КамАЗ в своё время был престижный автомобиль. Удобный в обслуживании, достаточно надёжный и комфортный. Спасибо конструкторам и рабочим, создавшим и собиравшим этих красавцев, трудяг и кормильцев!
У меня зять в 80 годах работал на Камазе.Мне тогда лет 9-10 было.Так я ждал с нетерпением субботы и воскресенья,чтобы он меня с собой взял покататься!Иногда давал порулить))).В те времена Камаз считался самой престижной машиной.Как сейчас иномарка!
Поставленная, грамотная и чёткая речь, вот о чем человек выше написал, а не те менеджеры, нынешние некоторые из которых картавят или заикаются или не могут связать 2 слова.
Да это первый автомобиль в СССР с четырех контурной системой тормозов .На КамАЗ не пускали работать без специального обучения в автошколе.Была даже специальная переподготовка в ДОСААФе и специальное удостоверение.Я преподавал в армии курсы по переподготовке на КамАЗ.Это был прорыв...
Фиг знает, может и было такое. Я когда первый раз в 19 лет устроился водителем едва получив категорию С, сразу же на КамАЗ 5511 попал, ничего вроде, разобрался что к чему. Конечно было тогда немного страшновато, но потом было за уши не оттянуть!
Спасибо автору канала! Сколько отработал на Татарине не знал, что притормаживание ручником задумано конструктивно, думал, я такой ловкий😁. Спасибо за отсутствие рекламы!
Век живи-век учись! Я тоже сейчас многое узнал. Что ручником можно подтормаживать, что глушилка это еще горный тормоз. С пол-года на Камазах начал ездить. Многого не знал! Благодаря этому фильму узнал! Спасибо авторам!
Мужик инструкцию не читает💪))) А я вот лет в 14 на книжном базаре купил книгу по устройству" Автомобили КАМАЗ " и читал в удовольствие)) Запомнилась как раз сложная тормозная система К сожалению на татарине ни разу не проехался
@@nemestniy3174Да, парни, достал из заводской коробки новый, прочитал инструкцию и поехал! В реальности показали шрот на колесах у забора гаража-восстановишь пересядешь с газона на камаз....
Отличный канал. Сохранены самые ценные детали огромнейшего опыта приобретенного в эпоху послевоенных строек и до 80тых годов. Это жемчужина нашего народа. Все эти правила , пояснения, расчеты, нормы благодаря этим каналам сохранены. Это основа промышленности, организации работы, и тд. Огромное спасибо. Всем добра и здоровья.
Ууу.дипломная работа была в технаре, твердая 4- ка.матерился иногда,препод типа можно своими словами.так была бы 5. Молодцы, преподаватель тоже четко и внятно объяснил.дай Бог здоровья всем преподавателям и особенно РДТ.( Ряжский Дорожный Техникум). Золотые Учетеля,настоящие профессионалы
Ностальгия, помню то время с Батей катался на каникулах, кайф! А современные мудаки в правительстве, которые говорят что в СССР только галоши делали! Пусть покажет сколько частные собственрики эфективные, новых Российских заводов создали, которые выпускают новую технику!!!
Приятное воспоминание из детства это когда отец брал с собой покататься на КАМАЗе, и после остановки разрешал включить стояночный тормоз, а перед поездкой разрешал запустить двигатель тумблером с панели, а поездка обязательно проходила сидя над двигателем
Помню как на дороге вырвало стопорное кольцо в главном тормозном кране. Всё -шабаш,камаз встал как памятник. Пока другой не привезли с автобазы ни с места.
Помню в 95 году я начинал свой бизнес на камазе 53212 контейнер и зил 133 гя тоже контейнер . Возил цемент , шифер и торговал . Золотое время было . Хорошо тогда зарабатывал . Водитель на камазе был у меня
Показывают 53212 а коробка почему то 14 ,без делителя. Не порядок.На самосвале ,там да 14 коробку ставили.На подъёме на перевал Рабати Мирза разошлась трубка тормозная ,воздух держал ,а при торможении выходил быстро.Чёрт дёрнул переключиться на пониженную и коробка встала на N. Ну и тормоза не удержали тачку на подъёме и покатился назад .На КАМАЗе груза 16 кубов топлива да ещё тара ок 3,5 тн.Справа обрыв ,голова кругом идёт, слева стена.До сих пор волосы шевелятся на башке как вспомню.Полуприцеп сложил влево уж не знаю как,кабинку чуть помял от удара.Когда исправил косяк ,руки ,ноги трястись как у припадочного ещё долго.
Ребята!!! Давайте еще в таком же духе. Никогда не знал и не говорили мне что на камазе был когда-то горный тормоз. И что им управляли кнопкой которая сейчас считается как (глушилка двигателя )
@@user-vm5fn9ru2k Если на прицепе или на шаланде электропроводка вся правильно соеденина,то при нажатие горного тормоза ,срабатывают тормоза на шаланде,и срабатывает горняк на двигателе.
@@user-vm5fn9ru2kда как горным тормозом им не пользовались,не доработан был!А если бы все было норм,то при пользовании им подтормаживался и прицеп!Молодежь вообще не в курсах!
На момент выпуска Камаз был технически очень продвинутым автомобилем, превосходящим европейские грузовики. Чего стоит четырёх контурная пневмо система с индикацией состояния контуров на щитке приборов и гидромуфта системы охлаждения. КПП с делителем,. Гидро-пневмоусилитель выключения сцепления. Тормоза мечта. А за тепло и уют в кабине вообще супер для конца 70х-80х. Жаль только гнездо клапана головки цилиндра могло выпасть непредсказуемо. Люблю Камаз и ЗИЛ . МАШИНЫ !!! Маз хорош, движек был надёжней камаза(из-за гнезд клапанов головок цилиндров) , но тепла в кабине не было, тормоза пока не пошли супер-мазы были хуже и *табуретка*.
@@user-ow6eu1dj1v Ага, я на эстакаде этот ручник двумя руками тянул чтоб на месте стоять, очень эффективный тормоз, особенно в горах. К тому же, он там на кардане, охлаждения нет вообще.
Вот это интересно. Вот этого не знал. Но разок была бкда по зиме. Энергоаккумы приходилось в ручную растормаживать. Клинили. Что в теплом боксе что в на полигонах. Зато машина 17гв
У нас в организации я единственный кто полностью энергач ремонтирует,остальные боятся,когда первый раз стал разбирать в токарном станке, токарь со страху убежал.
эти фильмы в автошколе надо показывать каждый день , а у нас некоторые "блогеры" то на иномарках то на камазах да такие важные, а по факту когда ремонта касается то он в тех часть ноль полный то крыло два дня откручиваем на камеру, то колодки незнаем в какую сторону сводятся, то кабину незнаем как поднять если подъёмник сломался , то почему печка не греет в кабине и температура на датчике показывает 40градусов а на улице зима и я еду гружёный , то сальник потёк а как ступицу снять я не знаю
@@user-us9nx6qv3i при мне конечно не показывали уже такова но тех часть автомобиля мы проходили были прям уроки с плакатами ,макетами агрегатов и хотя бы кое ками причинами поломок этих агрегатов и способов их устранения хотя я считаю этого не достаточно, это было в 1998 году и в те годы не было этих идиотских дтп просто на ровном месте и все в кашу ,а сейчас как сводки с фронта .
@@user-vb7yj9mu1m У нас в кабинете стояли на поставках двигатели разрезанные вдоль, и там всё видно, все узлы, поршневая, коленвал, распред вал. И двигатели стояли от машин ЗИЛ, ГАЗ, УАЗ, КАМАЗ они вдоль окон стояли (как сейчас помню). Я сидел около зиловского мотора (30см от меня), а да они ещё крутились, с каждой стороны можно было посмотреть. Да вообще когда я попал в эту Путягу это было что-то после школы то, хотя я уже работал после 7 класса. Трактористом уже был в 16 лет.
@@user-cn8fs1vl9s Я сам учился от военкомата 3,6 месяца. Потому что был спец набор в Чечню (может из-за этого так ускорено). Мы отучились в середине марта, и потом сдавали всей группой. У меня даже в правах штамп стоял "По достижению 18 лет". А 18 через 2 недели. Но всё равно ездил в совхозе, стажировался, а водила хлестал горькую. Потом через месяц в армию...
@@user-cn8fs1vl9s У нас раньше был ДОСААФ от ювелирного завода. Мы туда ходили пацанами, сперва на мопедах потом на мотоциклах Минск, Восход в основном (тренировочные). Был Чезет 6ти скоростной гордость всего кружка. А так в основном ИЖи. Выступали на соревнованиях, но мы втроём ходили погонять на них, ходили около года. Потом свои появились мотоциклы. И всё.
Одно ясно, пока Водитель сам гайки не покрутит ни хрена не поймет и в экстренном случае ничего сделать не сможет. Вот поэтому сначала молодому водителю , давали машину из под " забора" .
В начале 90х для работы на камазе нужны были не только права категории с но ещё нужно было проити курсы подготовки водителеи для работы на автомобиле камаз за что мнои в 91ом году и было уплаченно 35 рублеи в ДОСААФ получил корочки и тут развал СССР и вскоре всё это благополучно было забыто 😀😜😁
Фильмы интересны, познавательны, толковы, но сняты уж больно поздно - грузовики марки "КамАЗ" уже, как 11 лет выпускаются. Минавтопрому СССР надо было поторопиться.
![เจอประจำ ตอน เปิดเทอมวันแรก [EP.29]](http://i.ytimg.com/vi/eFK-B836i60/mqdefault.jpg)
Требую первые 3 части, поддержите лайком господа
th-cam.com/video/2o9nFIc2FAc/w-d-xo.html
Согласен, мои воспоминания 😢
Абсолютно верно, где ещё то. Части про КАМАЗ.
Какие ещё господа...?
Господа в кремле, а здесь только холопы 😂
Какие нахрен конструкторы завода,им дали,что есть конструктора зила всё доробатывали,(просрать один завод,чтобы сделать другой-гениально)
Вспомнилось, когда после смены пересаживаешься на свою легковушку, а рука тянется за сиденье с ручника снять. Кто в теме, поймёт.
И ,,гитару,, ищешь ;-);-);-)
Переносили кран ручника вперёд к рычагу КПП👍
И ключ зажигания справа внизу.)
Когда в еврик садишься
Аналогично
КамАЗ для своего времени был просто супер автомобилем !!!
КамАЗ в своё время был престижный автомобиль. Удобный в обслуживании, достаточно надёжный и комфортный. Спасибо конструкторам и рабочим, создавшим и собиравшим этих красавцев, трудяг и кормильцев!
Спасибо надо сказать конструкторам ЗИЛа.
Старые КамАЗы до сих пор катают, по 30 тонн на них тягают зерна, с прицепом разумеется, Советские КамАЗы гораздо качественне чем современные
@@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx Ага, и только маленькая горка и встаёт раком. Не, спс. Больше я на это дерьмо не сяду.
@@vigilant2668 да это понятно, но люди всё ещё зарабатывают на них деньги, и семьи кормят
А щас зожрались большинство, то им не это это им не то, из инструмента балонник да домкрат и куча гонару есть люди опытные но их единицы
У меня зять в 80 годах работал на Камазе.Мне тогда лет 9-10 было.Так я ждал с нетерпением субботы и воскресенья,чтобы он меня с собой взял покататься!Иногда давал порулить))).В те времена Камаз считался самой престижной машиной.Как сейчас иномарка!
Как же интересно слушать такие видео,не то что сейчас одни Кен Блоки у руля два слова связать не могут
Ко ко ко
Это же документально - познавательные фильмы. Нам в ПТУ крутили их, специально просили, лиж бы контрольных не писать.
Поставленная, грамотная и чёткая речь, вот о чем человек выше написал, а не те менеджеры, нынешние некоторые из которых картавят или заикаются или не могут связать 2 слова.
Особенно когда нет своего автопрома но заякась и картавый начинает хаять БМВ или ланд Ровер это сверх человеки 🤣🤣🤣🤣🤣спецы 🤘🥴
@@user-uv7ny8iu5p точно 👍
Благодарю за фильм и ждем ещё таких фильмов
Да это первый автомобиль в СССР с четырех контурной системой тормозов .На КамАЗ не пускали работать без специального обучения в автошколе.Была даже специальная переподготовка в ДОСААФе и специальное удостоверение.Я преподавал в армии курсы по переподготовке на КамАЗ.Это был прорыв...
это в каком году такие строгости были? я в 87-м сразу после армии на камаз сел и в рейс 1200км поехал.
Фиг знает, может и было такое. Я когда первый раз в 19 лет устроился водителем едва получив категорию С, сразу же на КамАЗ 5511 попал, ничего вроде, разобрался что к чему. Конечно было тогда немного страшновато, но потом было за уши не оттянуть!
Зато сейчас одни Бабаджоны и Туледжоны)))))))))))))))
@@cockuKpoTaдурик ты про че
Да корочки на КамАЗ у меня были, но позже их не везде требовали!
Спасибо автору канала! Сколько отработал на Татарине не знал, что притормаживание ручником задумано конструктивно, думал, я такой ловкий😁. Спасибо за отсутствие рекламы!
Там тяжело остаться без тормозов😂😂😂
@@user-vj8tj2xl4s Всякое бывало, и тормоза пропадали, когда трещетки проворачивались, при резком торможении. Очень неприятное очучение!
Век живи-век учись! Я тоже сейчас многое узнал. Что ручником можно подтормаживать, что глушилка это еще горный тормоз. С пол-года на Камазах начал ездить. Многого не знал! Благодаря этому фильму узнал! Спасибо авторам!
Мужик инструкцию не читает💪)))
А я вот лет в 14 на книжном базаре купил книгу по устройству" Автомобили КАМАЗ " и читал в удовольствие))
Запомнилась как раз сложная тормозная система
К сожалению на татарине ни разу не проехался
@@nemestniy3174Да, парни, достал из заводской коробки новый, прочитал инструкцию и поехал!
В реальности показали шрот на колесах у забора гаража-восстановишь пересядешь с газона на камаз....
Очень толково и понятно). 👍Все по полочкам. Уважаю Камаз, работал 8 лет , мечта была тогда после Зила сесть на него). Прочно остался в моей памяти👍😀.
Женя, их появление было, как появление "Жигулей".
Образно говоря "КамАЗ" стали "Жигулями" среди грузовиков СССР.
Как дела у позвоночника??
Так Камаз и есть Зил, только производство перекинули в Набережные челны
Благодарю за фильм!
Круто сделано, музыка шикарна
Крутой фильм ! Я в 87 родился))) фильм создан для обучения начинающих водителей ,не то что сейчас права купил и поехал на ходу всему научился...
Отличный канал. Сохранены самые ценные детали огромнейшего опыта приобретенного в эпоху послевоенных строек и до 80тых годов. Это жемчужина нашего народа. Все эти правила , пояснения, расчеты, нормы благодаря этим каналам сохранены. Это основа промышленности, организации работы, и тд. Огромное спасибо. Всем добра и здоровья.
Ууу.дипломная работа была в технаре, твердая 4- ка.матерился иногда,препод типа можно своими словами.так была бы 5. Молодцы, преподаватель тоже четко и внятно объяснил.дай Бог здоровья всем преподавателям и особенно РДТ.( Ряжский Дорожный Техникум). Золотые Учетеля,настоящие профессионалы
Да при СССР учили час такого нету в
Ностальгия, помню то время с Батей катался на каникулах, кайф! А современные мудаки в правительстве, которые говорят что в СССР только галоши делали! Пусть покажет сколько частные собственрики эфективные, новых Российских заводов создали, которые выпускают новую технику!!!
А камаз это типа сами сделали?
Кто смотрит в 2021г?
В 2023! Проснись!
Приятное воспоминание из детства это когда отец брал с собой покататься на КАМАЗе, и после остановки разрешал включить стояночный тормоз, а перед поездкой разрешал запустить двигатель тумблером с панели, а поездка обязательно проходила сидя над двигателем
Прекрасное видео, спасибо
У нас в деревне на камазе покататься было шиком)))
Очень хочется увидеть оставшиеся серии.
Спасибо автору канала.
В своё время изучал систему по книжкам, да плакатам, которые висели на стенах в автобазе.
Век живи, век учись!!! Узнал некоторые особенности…
Я родом из Набережных челнов,Камаз-моя Родина!Горжусь Камазом,но и другими автомобилями нашей Страны!Все Молодцы!
С вашего города модельки КАМАЗа мне привезли. Было круто
У вас замечательный материал
Хорошее кино☝
да залатые годы прям отдыхаешь
когда то учил это за партой, классно было бы видео посмотреть
Я не пойму только одно...кто умудряется ставить дизлайки ???
Инструкцию читать надо.
Дизлайки ставят тупорылые, которые коллектор от протектора не отличают.
Я например, потому что лживая киношка.
может быть водители МАЗа)
Помню как на дороге вырвало стопорное кольцо в главном тормозном кране. Всё -шабаш,камаз встал как памятник. Пока другой не привезли с автобазы ни с места.
Очень умный Фильм!!!!!)))
ВОТ ОН! САМЫЙ ЛУЧШИЙ КАМАЗ НА СВЕТЕ!!!!
А евро
Да! Ностальгия по СССР!!!
володя старается вовсю, у тебя огромный шанс вернуться в ссср, железный занавес опускается
У меня батя ездил учиться в город в 80-х на Камаз, я еще думал зачем учат камазу, зилу же не учили
Спасибо!
Норм машина! Работал на Камаз 5410 с полуприцепом Одаз
Помню в 95 году я начинал свой бизнес на камазе 53212 контейнер и зил 133 гя тоже контейнер . Возил цемент , шифер и торговал . Золотое время было . Хорошо тогда зарабатывал . Водитель на камазе был у меня
Вот это понимаю всё разжевывают по полочкам
Александр, первые три части и все последующие очень будем рады увидеть!
у меня их нет
Очень интересно.!!!!!!
спасибо
Dziekuje za film👍
Dobre filmy
Показывают 53212 а коробка почему то 14 ,без делителя. Не порядок.На самосвале ,там да 14 коробку ставили.На подъёме на перевал Рабати Мирза разошлась трубка тормозная ,воздух держал ,а при торможении выходил быстро.Чёрт дёрнул переключиться на пониженную и коробка встала на N. Ну и тормоза не удержали тачку на подъёме и покатился назад .На КАМАЗе груза 16 кубов топлива да ещё тара ок 3,5 тн.Справа обрыв ,голова кругом идёт, слева стена.До сих пор волосы шевелятся на башке как вспомню.Полуприцеп сложил влево уж не знаю как,кабинку чуть помял от удара.Когда исправил косяк ,руки ,ноги трястись как у припадочного ещё долго.
Я тогда шёл в колонне и отстать это было смерти подобно.
Нормальная машина по сей день трудяги возят грузы . Я себе новый сельхозник купил в том году . Классный аппарат после газона
А где посмотреть другие серии?
В фильмотеке завода КАМАЗ.
Ребята!!! Давайте еще в таком же духе. Никогда не знал и не говорили мне что на камазе был когда-то горный тормоз. И что им управляли кнопкой которая сейчас считается как (глушилка двигателя )
Горный тормоз одно название. Заслонки перекрывают выхлоп и начинают вылетать прокладки на коллекторе
Одно название))))
@@user-vm5fn9ru2k Если на прицепе или на шаланде электропроводка вся правильно соеденина,то при нажатие горного тормоза ,срабатывают тормоза на шаланде,и срабатывает горняк на двигателе.
@@user-vm5fn9ru2kда как горным тормозом им не пользовались,не доработан был!А если бы все было норм,то при пользовании им подтормаживался и прицеп!Молодежь вообще не в курсах!
@@user-ph9hi5rd8kэлектропроводка на старых КамАЗах , вообще ни причем,там не было электропневмоклапанов на прицепах!
На момент выпуска Камаз был технически очень продвинутым автомобилем, превосходящим европейские грузовики. Чего стоит четырёх контурная пневмо система с индикацией состояния контуров на щитке приборов и гидромуфта системы охлаждения. КПП с делителем,. Гидро-пневмоусилитель выключения сцепления. Тормоза мечта. А за тепло и уют в кабине вообще супер для конца 70х-80х. Жаль только гнездо клапана головки цилиндра могло выпасть непредсказуемо. Люблю Камаз и ЗИЛ . МАШИНЫ !!! Маз хорош, движек был надёжней камаза(из-за гнезд клапанов головок цилиндров) , но тепла в кабине не было, тормоза пока не пошли супер-мазы были хуже и *табуретка*.
Он отставал от мерседеса на 18 лет.
@@user-vb2br4mt7o На момент выпуска не отставал.
в 1997 г эти фильмы показывали при учебе. только крутили на старых кинолентах в классах ОБДДи устройства тракторов и автомобилей!
Да, именно так и было! Тоже в 1997 учился!
Нравился Камаз именно этим, что без тормозов не останешься. На ЗИЛе воздух кончился - всё, привет, тормозил двигателем.
А ручник на себя потянуть религия не позволяет? Кстати, он механический как на 53.
@@user-ow6eu1dj1v Ага, я на эстакаде этот ручник двумя руками тянул чтоб на месте стоять, очень эффективный тормоз, особенно в горах. К тому же, он там на кардане, охлаждения нет вообще.
Вот это интересно. Вот этого не знал. Но разок была бкда по зиме. Энергоаккумы приходилось в ручную растормаживать. Клинили. Что в теплом боксе что в на полигонах. Зато машина 17гв
Лайк сходу
Как раз в 1987 году изучал это всё.
А остальные части будут?
что за трек в самом начале на титрах?
Помню в детстве не каждая легковушка могла обогнать КамАЗ с молодым водителем )))
Если только жопер горбатый, или инвалидная мотоколяска
@@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx ээ,у нас после армии водилы на КамАЗ тентованных гоняли так , что им потом люлей давали за лихачество
@@OLEGIN Было у меня 6 камазов, и отечественные легковушки, есть с чем сравнивать
@@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx видать азарта не было )
@@OLEGIN да как небыло, я и пятаки крутил на КамАЗе, и полицейский разворот, не стартанёт КамАЗ быстрее жигулей никак
Познавательно
На КАМАЗе проехать В то время Все равно что В Космос полететь Словами не передать этот Кайф
У нас в организации я единственный кто полностью энергач ремонтирует,остальные боятся,когда первый раз стал разбирать в токарном станке, токарь со страху убежал.
*_класс_*
Татарин сила . Уважаю
Если барабаны перегрел, то ничего не поможет.
Для того и курсы проводили.
Молитва поможет😂,и перекреститься обязательно 😂
Дмитровский автополигон...
Новые Супер Мазы стоят, ждут испытаний.
Музыка классная в фильме.
Супермазы красавцы
Рычаг "Астанавитесь!" был приведен в действие, вовремя.
эти фильмы в автошколе надо показывать каждый день , а у нас некоторые "блогеры" то на иномарках то на камазах да такие важные, а по факту когда ремонта касается то он в тех часть ноль полный то крыло два дня откручиваем на камеру, то колодки незнаем в какую сторону сводятся, то кабину незнаем как поднять если подъёмник сломался , то почему печка не греет в кабине и температура на датчике показывает 40градусов а на улице зима и я еду гружёный , то сальник потёк а как ступицу снять я не знаю
У нас показывали в ПТУ на уроках ЛПЗ-шасси, и эксплуатация. Иногда специально просили что бы не писать контрольные. Это было в далёком 93ем.
@@user-us9nx6qv3i при мне конечно не показывали уже такова но тех часть автомобиля мы проходили были прям уроки с плакатами ,макетами агрегатов и хотя бы кое ками причинами поломок этих агрегатов и способов их устранения хотя я считаю этого не достаточно, это было в 1998 году и в те годы не было этих идиотских дтп просто на ровном месте и все в кашу ,а сейчас как сводки с фронта .
@@user-vb7yj9mu1m У нас в кабинете стояли на поставках двигатели разрезанные вдоль, и там всё видно, все узлы, поршневая, коленвал, распред вал. И двигатели стояли от машин ЗИЛ, ГАЗ, УАЗ, КАМАЗ они вдоль окон стояли (как сейчас помню). Я сидел около зиловского мотора (30см от меня), а да они ещё крутились, с каждой стороны можно было посмотреть. Да вообще когда я попал в эту Путягу это было что-то после школы то, хотя я уже работал после 7 класса. Трактористом уже был в 16 лет.
@@user-us9nx6qv3i я тоже это помню так же двигатели были и они тоже вращались можно было всё рассмотреть
Требую все части
Как время поменялось в нулевые и 90 е годы камазов много по трассе ходило , а сейчас все иномарки . Но говорят камаз нео тоже хорош
А чего сразу 4? Где 3, 2, 1?
СССР моя любимая страна, где все народы жили в мире и она не была отсталой страной третьего мира
Водила серьёзный и хладнокровный чистый дальнобойщик времён ссср
Просто так, подпускать,это работа отдела кадров.
А можно первые 3 части
Нам в ДОСААФе, правда в 2008 году похожие фильмы ставили, только в фильме камаз был армейский а на фоне были горы.
В 08 ещё ДОСААФ был?
@@user-us9nx6qv3i ну как в СССР такого уже не было, но автошкола ДОСААФ была и даже есть, военкомат тула направляет учиться на права
@@user-cn8fs1vl9s Я сам учился от военкомата 3,6 месяца. Потому что был спец набор в Чечню (может из-за этого так ускорено). Мы отучились в середине марта, и потом сдавали всей группой. У меня даже в правах штамп стоял "По достижению 18 лет". А 18 через 2 недели. Но всё равно ездил в совхозе, стажировался, а водила хлестал горькую. Потом через месяц в армию...
@@user-cn8fs1vl9s У нас раньше был ДОСААФ от ювелирного завода. Мы туда ходили пацанами, сперва на мопедах потом на мотоциклах Минск, Восход в основном (тренировочные). Был Чезет 6ти скоростной гордость всего кружка. А так в основном ИЖи. Выступали на соревнованиях, но мы втроём ходили погонять на них, ходили около года. Потом свои появились мотоциклы. И всё.
@@user-cn8fs1vl9s Так ты из Тулы сам?
Круто
Лучшие грузовики мира, супер фильм. 😀👌
ты о чем???
@@user-lq7gc1vk9x о Париж - Дакар.
для того времени вполне технологичные калоши СССР делал
На новом камазе соглашусь с Вами.
Аварийная растарможка только в начале работает когда машина новая потом её глушат.
👍👍
Мы ещё смотрели данные фильмы в ДОСАФ
Одно ясно, пока Водитель сам гайки не покрутит ни хрена не поймет и в экстренном случае ничего сделать не сможет. Вот поэтому сначала молодому водителю , давали машину из под " забора" .
Насмешил🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️
@@zelovpole в чём?
@@user-hc4mz9vb2k Логикой своей
@@zelovpole так у большинства логика своя. Люди разные бывают , ну если они не на конвейере сделаны.
@@zelovpole меня твоя логика, тоже удивляет , тем что ты отвечаешь на комментарий данный сто лет назад, видимо что то тебя сильно в нём задело.
Сколько я тормозную систему размораживал ниже -15 знаю только я , после ручника тормоза замерзали машина колом , бери факел и под машину !! 🛠
@Игорь Стурченко точно, там же алкоголик стоял 😁
И что ты там делал под машиной с факелом.?
меньше надо было спирт тырить)))
@@user-mt4jj1nk4t мозг искал походу
Где первые 3 части?
Отличный фильм ,спасибо👌
Автор скинь хоть одно видео как галоши для африки выпускали )))
Нам в училище показывали это т фильм😊
Найдите разницу в кабине с фильмом Дальнобойщики, где Сашок и Иваныч! 😂
Все равно лучше чем ЗиЛовская система: глаза один на манометре, другой на темп движка
У меня на ЗИЛу такая была, отлично. 86г
Вышли из Зила
Что то тент сильно трепыхается? Наверное специально для кино так сделали, для динамичности.
👍
Равиль Бигашев за рулём. Последнее время спился, денег постоянно занимал, и умер где-то.
Озвучка кайф
Почему же сейчас нет дополнительного тормоза такого на тягачах
Насколько помню из ПТУ, на камазе пятиконтурная система тормозов.
В начале 90х для работы на камазе нужны были не только права категории с но ещё нужно было проити курсы подготовки водителеи для работы на автомобиле камаз за что мнои в 91ом году и было уплаченно 35 рублеи в ДОСААФ получил корочки и тут развал СССР и вскоре всё это благополучно было забыто 😀😜😁
До 91-го техосмотр без корок было не пройти. Я свои получил после армии - там на камазе начал ездить.
@@user-gw3fg7hg3b Автошкола ДОСААФ 1 г Ленинград. 88-89. Учили сразу на в и с. Камаз 4310, Зил131, Уаз 469 и не каких корок на камаз не давали.
музыка из фильма шанс.
Когда КамАЗ перестаёт ехать?? Ответ : когда проволока заканчивается.
Если с камаза масло не течет, то значит его там нет.
@@user-mn3hp5kv6u данные утверждения справедливы для всей постсоветской техники
@@user-mn3hp5kv6u так говорят про МАЗ!
@@user-wv5tg3ko2t про камаз так говорили. Самая сопливая машина камаз.
@@user-mn3hp5kv6u говорили? Или сам ездил и знаешь? Говорят на заборе хуй нарисован , а в итоге заноза на языке!
1987 год вроде уже цветная пленка то была
Фильмы интересны, познавательны, толковы, но сняты уж больно поздно - грузовики марки "КамАЗ" уже, как 11 лет выпускаются. Минавтопрому СССР надо было поторопиться.
Десять тонник а кпп без делителя 🤔 вроде в те времена без делителеи с завода шли 5511 карьерные самосвалы
Не расказали как работает вспомогательная тормозная система с прицепом, когда на спуске тормозишь горняком то прицеп тоже притормаживает ☝️🙂