По какой причине субару 3.6 на тормозе засунула меня под фуру?. Хорошо, что передомной оказался грузовик. Газовал, пока не догадалась заглушить. Хорошо, хоть заглох. По ошибкам не посмотреть. В сервесе стёрли или завела больше трёз раз, была в шоковом состоянии дня два. После аварии сам заехал и съехал с эвакуатора. Что это было? Но факт, что я его теперь боюсь . Он последний с таким движком. Продавать не хочу. Не знаю что делать. Спасите машинку от не менуемой гибели. Без выясненой причины его только на разборку. Не хочу брать такое на совесть.
На самом деле шикарную рекламу сделали для нового субарика. Тащит там, где, как кажется, тащить не должен, но цепляется и продолжает двигаться... Он реально крут!
Субаристы молодцы, показали, что они в клубе, а не шайка пацанов с двора! Ну поломали бампера, за то показали еще раз, что субару это супер! Спасибо парни, канал, лучшее видео !💪
Видно, что электронная имитация блокировок в новой модели здорово помогает. Лифтованый синий со светлым крылом - вероятно без заднего стаба. Хорошая артикуляция задней подвески. А вообще субароводы красавцы! Косяков в управлении не было грубых ни у кого.
Заставлять -- никто конечно...Но они навряд-ли, когда летели сломя голову к Костику, думали о последствиях и таких вложениях...А по-поводу пластик вставлять самому пришлось -- не гоните пожалуйста...все договорено и обговорено у него..Да и такой ремонт для него, как для нас чехол на телефон купить... И при-чем зависть?))) Я бы вжизнь не поехал, приехав он в мой город, разъебывать свое авто...Посмотреть -- подъехал-бы.. Я никогда не завидую...только сожалею...
Обычный Водитель Что за стереотипы? Почему машина должна эксплуатироваться только в условиях близких к идеалу? Машина должна приносить удовольствие, а если вы не можете починить свою машину после получения удовольствий, которая в при разумном подходе должна выдержать, возникает вполне резонный вопрос, а можете ли вы содержать машину и нужна ли она вам?
Ну у Костяна дилерская. А там половина - кривые, гнилые праворульные ведра, списанные японцами в утиль давным давно. У синего вообще нифига не работает. Фара и та одна горит.
Потому что Аутбэки и форики явно не заточены под такой джипинг и оторванные бампера тому доказательство. Ломать намеренно, чтобы потом чинить?))) Умно) Банальное, заведомое ушатывание машин ради видеоролика вы напрасно пытаетесь вымучить на что-то большее.
Костя! Спасибо тебе за эту работу. Спасибо за то, что ты и оператор, морозитесь на холоде, в мокрую погоду, снимаете материал в ТАКОМ качестве, проводите подобные мероприятия, ради того, чтобы мы сидя в тепле и уюте смогли посмотреть это, почувствовать эти эмоции и хотя бы не надолго, стать участниками таких шоу :)
Павел Иванов металлик на пластик по другому ложиться из за специфики окраски на заводе, равно как вручную крашеные детали на камеру дают разные оттенки
Вот реально интересно сравнение Субаровского полного привода с Вольвовским, я помню несколько лет назад видел какое-то мега-сравнение на диагоналке 40+ автомобилей. Там немногие справились, среди них был и Вольвешник.
а что им говорить? тут по-моему только на ютубе страдают по оператору и роются в нижнем белье Кокостика... нормальным людям все равно какая у него личная жизнь
Костя молодец спасиб за очередное интересное видео.Субару всегда нравилось но к сожалению на новую бабок не хватало а б\у брать не хотел говорят что в обслуживании дорого очень. Всем субаруводам тоже спасибо что не пожалели тачки ради интересного видео кстати если вдруг это будет читать человек на красной импрезе который несколько лет назад из кювета вытаскивал 41й москвич в Тульской обл. мой первый авто был то спасибо тебе огромное.
Аутлендер XL можно сравнивать из этих всех машин разве что с новым аутбэком. Все остальные куда старше и просто универсалы. Бери сравнивай с форестером 2008 года тогда будет другое дело.
у меня у одного такое чувство будто в субару центре костику сказали можешь делать что хочешь с машиной! Ну потому что тишина никаких претензий нет у них, они же наверно смотрели видосики как ксотя ездил на ней?
Обалденный видос, смотрел с удовольствием, время пролетело не заметил...))Побольше субару Костя!)Блин ни у одно не было лсд редуктора, сразу проходимость увеличивается! конечно тяжело слушать и смотреть как бампера трещат!))спасибо!
Возможно, только как видно из видео, не всегда LSD у них работает. Я 6 месяцев искал себе аута 3.0л. живого с рабочим LSD, как выяснилось, из собственной статистики из 32 машин, которые я посмотрел, 6-7 у которых он есть и работает.
Академег я блогодоря тебе многое узнал о Автомобилях хоть мне и всего 12 лет ну я очень тебе блогадарен я у тебя кое-чему даже научился ты просто ТОП спасибо тебе что ты такой есть кто согласен ставь + (< >)
у Аутов всех поколений один огромный минус- длинные свесы спереди и сзади. Но это конструктивная особенность. Именно из за свесов некоторые участки становятся непроходимыми. А так - Субару это огонь. Если в перди по грибы - то Форик. Если трасса-дача, то и Аут
1. Переехать жить в Питер. 2. Купить машину с заделом поехать с Костей на оффроуд или даже на обзор. 3. Увидеть оператора от бога. 4. Умереть счастливым.
блин!!! бамперааааааааааа ребяты! (((((((((((((( Костян с "дрона" классные съёмки получаются, с высоты птичьего полета! нормуль! побольше таких кадров в обзоры вставляй! зачет реально!!
Никита Шатёр там другой уровень, allroad их всех выебет не напрягаясь, полно видео на ютубе. Тоже удивился почему ауди нет в видео..Наверное чтобы у субаристов не бомбануло
Привет! Не подскажешь ( глянул на ник "Субарист" ) как человек приближённый! У меня в ремонте такая же только американка. Лёг коробас (варик) едет только назад, вперёд не едет. При переключении в D скрежет (очень кратковременный именно в момент втикания D! Чек не горит и не единой ошибки! Машина почти новая! Ето был её первый и по ходу последний дубас
Я так раньше на Легаси с 15см всё время пробки объезжал, только ещё снега было по-колено. Народ просто глумил другой реальностью. Пределы возможностей конечно же были - наст, увы это машина, а не ледокол. Но до наста снег по фары вообще не помеха - минус конечно, что двери с трудом открываются. Спасённые машины не считал. Таскал брёвна по замершему устью лесной речки. Когда случалось подбамбливать в половине случаев молча накидывали сверх цены. На парковке заблочили выезд - ерунда, можно спокойно выехать вперёд через сквер по снегу по-колено. Первые два года, как я на неё пересел с девятки, проездил просто спокойно, ну мож один раз очень удивился, что вместо кювета с тройными тулупами, мож на 120, необъяснимым (на тот момент) для меня чудом я остался на дороге. И через два года меня, кто то спрашивает, кручу ли я мотор, типа он же так лучше смазывается. И с тех пор мы ни разу не тронулись, чтобы первая и вторая не до отсечки, независимо от метеоусловий. И так лет 6 или 7. . С первой поломкой столкнулся, когда было за 240ткм через вентиляцию пошёл пар в салон - так радиатор печки говорит ПРИВЕТ) Это случилось на 9мая на даче, по прикидкам эвакуация с ремонтом и печкой светила за 25тр, думаю впереди три дня выходных, шашлыки, картошка, чего суету наводить где всё и так ясно. Но на второй день читаю в инструкции по ремонту - отверните 2 шурупа здесь, два здесь, четыре здесь, загляните под руль, открутите 2 болта с рулевого кронштейна, отсоедините 4 электроразъёма. Бац - вся торпеда у тебя в руках, вынес её вбок, ну и тд. Достаю из чёрного ящика радиатор - ну откуда в деревне аргон найти - кто то посоветовал не делать голову и залепить холодной сваркой. Неожиданно весь ремонт занял 2 часа и 300рублей. Прошло пол-года, пар в салон в дороге, перевод заслонки печки на холод, магаз, холодная сварка, гараж, 1,5ч. При повторении через пол-года, вместо ХС купил за 3тр на разборе радиатор от максимы (они почти у всех японцев одинаковые). . . . . Вторая поломка случилась 290ткм начал хрустеть и вожже клонить внутренний передний правый шруз - останавливаешься машина ехать не может, звоню (тел попросил нагуглить у домашних, смартфоны тогда мало у кого были) на Осеннюю - они там круглосуточные!!! У всех марок сервисы круглосуточные? Говорят - Приезжайте посмотрим! А мне до них 40км. В общем ночь, я и Субару, и типа трешак - не хотим ехать. Задняя передача - метр назад, метр вперёд, два назад, два вперёд, три назад, вперёд вроде уже и нормально поехали. Вначале аккуратно, потихоньку, потом вроде вообще хруст пропал и перешёл на крейсерскую. Приехал к успенцам, механик сел за руль, а не хрустит ничего, погоняли туда сюда по Осенней - тишина. Вердикт, ну получается, что ещё можно несколько дней поездить. Проездил так год, около 18ткм, прич\м туда-сюда делал не чаще раза в месяц. В итоге поменял его за компанию с прочими мелочами. . Когда в 308ткм, мне надоело на бак бенза заливать литр масла. Вы вероятно удивитесь, но при этом она продолжала ехать, как новая и я продолжал стабильно крутить её до осечки на 1,2 передачах. Давно созревший для замены ГРМ светил мне официально под 15тр, + конечно было понятно, что халявы с капиталкой не жди. И как то случайно, я поинтересовался у своих клиентов, у которых был разбор, есть ли у них моторы и что-почём, короче мне сделали скидку и я выбрал вместо своей атмосферной двушки, атмосферик 2,2 (я реально спокойный человек). От неожиданности, что мне достался японский мотор с пробегом 45ткм с жидким янтарём внутри почти по цене ГРМ, я поинтересовался нет ли у них чего нибудь прямого и басовитого. Говорят нет, я им - да не верю, прям совсем ничего нет? Крик - Вася, открой контейнер, там чего то вроде для форестера было! Посмотрел я на этого Зевса, взял. Тормоза вперёд вместо 13 взял 14 с дышащими самоочищающимися дисками, назад вместо барабанов взял дисковые, вроде 12. Соответственно шруз, и литье 16, 15 штамп стал постоянным зимним. Отдал за сие около 35тр, за установку всего этого 10тр. Получился на тот момент 11 летний автомобиль, круче, чем только с конвейера. Решил, что теперь смогу проверить сколько реально ходит ГРМ, ради свежего мотора.
Не раз хвалил твои выпуски, Костян, НО! Либо я зажрался, либо качество видосов реально ухудшилось. Сюжет слабенький, речь тоже. Все по-пацански делаешь, однако видеоконвейером, как мне кажется, тоже не надо быть. Диз глупо ставить, но удовольствия от просмотра вообще нет. Ты как будто стремишься больше просмотров собрать. В этом ничего плохого нет, но грань между качеством и вьювом надо сбалансировать. С уважением, представитель совета диванных войск.
Дмитрий Достали Все познаеться в сравнение и только на практике, а не сидя на диване.У самого Пежо 4008 (Митсубиши ASX ) тотже самый аутлендер.У митсубиши ряд преимуществ перед субариками.Простота в обслуживании.Подключаемый полный привод отдельно , в отличии от субарей он там постоянный.Более правильный момент, распредиления крутящего момента по передним и задним осям.Менее геморный авто.Митсубиши всегда был и есть основной конкурент Субарикам.Но по без дорожью он на порядок выше Субарей Он давно это доказал.Субарик это раллийный авто и его стихия это трасса с крутыми поворотами, но никак бездорожье.
Интересней, пока не появляется Форестер и также спокойно выполняет задание. Кузов универсал это по сути легковой авто с меньшим клиренсом, нужно сравнивать правильно авто. А насчет правильного полного привода, то сначала и собственно всегда он был на Субе, а уже потом появились Митсу с полным приводом.
*ВАНГУЮ! ЧЕРЕЗ МЕСЯЦ ВСЕ БЛОГГЕРЫ БУДУТ РЕКЛАМИРОВАТЬ ДРУГОЙ ВИДЕОРЕГИСТРАТОР И ОН БУДЕТ ЕЩЕ ЛУЧШЕЕЕЕЕ И ЛУЧШЕЕЕ КАМЕРА И ХАРАКТЕРИСТИКИ И ВИДМООООСТЬ ДА БЛЯЯЯЯ*
А давай я попробую на лексусе, я аккуратно! ... Держите чтоб не перевернулся!!
По какой причине субару 3.6 на тормозе засунула меня под фуру?. Хорошо, что передомной оказался грузовик. Газовал, пока не догадалась заглушить. Хорошо, хоть заглох. По ошибкам не посмотреть. В сервесе стёрли или завела больше трёз раз, была в шоковом состоянии дня два. После аварии сам заехал и съехал с эвакуатора. Что это было? Но факт, что я его теперь боюсь . Он последний с таким движком. Продавать не хочу. Не знаю что делать. Спасите машинку от не менуемой гибели. Без выясненой причины его только на разборку. Не хочу брать такое на совесть.
Как говорил Кларксон - лучшая проходимость и лучший автомобиль - ВЗЯТЫЙ В АРЕНДУ !)))
😂😂😂😂
как больно слышать удары о бампер)
+
а когда днищем бьются
бальзам на душу
А Василий Палыч то где???
и почти все заметьте ударяются бампером. Геометрии у субару просто нет.... да и машина не про оффроад(касается всех субарей)
На самом деле шикарную рекламу сделали для нового субарика. Тащит там, где, как кажется, тащить не должен, но цепляется и продолжает двигаться... Он реально крут!
Субаристы молодцы, показали, что они в клубе, а не шайка пацанов с двора! Ну поломали бампера, за то показали еще раз, что субару это супер! Спасибо парни, канал, лучшее видео !💪
Что за гоповатый Граф в пальто?))
Это ХУЙ в пальто!
Конь в пальто))
на сложных щах граф
Этот Граф, в "Субарях разведчиках" был )) сложно его не узнать.
Этот Граф, в "Субарях разведчиках" был )) сложно его не узнать.
Красава! Показал, что новый Аут не сдулся, а благодаря электронике, даже лучше старых субарей!) Лайк)
Качественный контент подъехал :3
дададда
бессомненно)
Годнота - годный контент
нету папича
Спасибо, Костя, за теплые слова в адрес нашего клуба!!!! 👍
Видно, что электронная имитация блокировок в новой модели здорово помогает. Лифтованый синий со светлым крылом - вероятно без заднего стаба. Хорошая артикуляция задней подвески. А вообще субароводы красавцы! Косяков в управлении не было грубых ни у кого.
стабов нет совсем от слова вообще
морда упавшая, новые стойки приехали, надо заменить
Собрал Костик пацанву....Снял шоу, заработал денежку...А им теперь подвеску по кругу, сцепу, да пластик менять...
xilence они самми подписались на жогово, у них никто затвором у веска не щёлкал
xilence да и костегу тож пластик вставлять в сервисе пришлось
xilence завидно или что? От того, что кто-то где-то что-то сломал и потом будет чиниться, у тебя всё равно денег не прибавится
xilence кто-то заставлял?
Заставлять -- никто конечно...Но они навряд-ли, когда летели сломя голову к Костику, думали о последствиях и таких вложениях...А по-поводу пластик вставлять самому пришлось -- не гоните пожалуйста...все договорено и обговорено у него..Да и такой ремонт для него, как для нас чехол на телефон купить... И при-чем зависть?))) Я бы вжизнь не поехал, приехав он в мой город, разъебывать свое авто...Посмотреть -- подъехал-бы.. Я никогда не завидую...только сожалею...
Операторотбога засветился)
Да давно пора перестать её скрывать
Где он засветился то? Вдалеке? По факту внешность оператора от Бога все ровно находится в секрете, а то что фигурка огонь было и раньше известно)
посмотри ранние обзоры мерса, она там есть в салоне видно в зеркалах
Да так себе этот оператор. видел. по 10 бальной шкале- на 3. Не понятно хер ли там скрывать и из чего интригу плести. Шляпа
Romeo Alfa 5F5 и-интрига😎
Сударь который говорил что клиренса не хватит ребятам БРОСИЛ КУРИТЬ? :Х
Лексусу железную часть морды нормально замяло
Я в этом ролике за ЗОЖ, МишуМаваши всем в уши. =)
менеджеру субару, кто разрешил такой формат - надо давать особенную НГ премию. лучше рекламы не придумаешь.
В местах, после таких покатушек, можно Субару себе собрать из отвалившихся деталей
Что ты из обвесов соберёшь? Плот?
Как надо не любить свои машины, чтобы страдать такой муйней ради сомнительной славы в ютуб?
это субаристы, они то же самое делают каждые выходные и без ютуба
Обычный Водитель Что за стереотипы? Почему машина должна эксплуатироваться только в условиях близких к идеалу? Машина должна приносить удовольствие, а если вы не можете починить свою машину после получения удовольствий, которая в при разумном подходе должна выдержать, возникает вполне резонный вопрос, а можете ли вы содержать машину и нужна ли она вам?
Ну у Костяна дилерская. А там половина - кривые, гнилые праворульные ведра, списанные японцами в утиль давным давно. У синего вообще нифига не работает. Фара и та одна горит.
Видно как они делают. НА ровную горку поехали все, а как чуть больше оффроада, так три четверти зассали, "клиренса не хватит."
Потому что Аутбэки и форики явно не заточены под такой джипинг и оторванные бампера тому доказательство. Ломать намеренно, чтобы потом чинить?))) Умно)
Банальное, заведомое ушатывание машин ради видеоролика вы напрасно пытаетесь вымучить на что-то большее.
Кто-же ты таинственная девушка в роли оператора )))???
Макс Волков тянка его
уже не тайна ) Даже не замазывают
так это ее лицо замазали в видео с тазами?))
Макс Волков л
красивая стройная девушка...
9:51 - топ.
-Ну че, девчат никто больше не заезжает?
-Да там клиренса не хватит никому
-А мне хватит?
-У тебя ж дилерская тачка
Проорал в голос)
Костя! Спасибо тебе за эту работу. Спасибо за то, что ты и оператор, морозитесь на холоде, в мокрую погоду, снимаете материал в ТАКОМ качестве, проводите подобные мероприятия, ради того, чтобы мы сидя в тепле и уюте смогли посмотреть это, почувствовать эти эмоции и хотя бы не надолго, стать участниками таких шоу :)
Матрица в пальто прям люто вымораживает. Дали бы ему хоть минуту славы, приоделся все же...
15:11 можно я аккуратно попробую?)))
Аккуратно положу набок!)))
Аккуратно нассу на сиденья :)))))
Акуратно зассажу так что трактор не вытащит?
tigrick tv в шщщшшшшшшшщец259000
Мне одному кажется что на ауте бампер не в цвет ?
Миша Яковлев тоже самое, что-то там нечисто у дилеров похоже
Миша Яковлев ну может какой нибудь более отмороженный разхерачил его)))
+Lesha Boiko тебе же не на пустой пластик или металл наносится краска
Павел Иванов металлик на пластик по другому ложиться из за специфики окраски на заводе, равно как вручную крашеные детали на камеру дают разные оттенки
Авто из пресс-парка
Это паркетник вы что творите. Мидсубиши Паджеро спорт нью вот это тема.
рамники охуели от того что творит этот паркетник!
Нашим (Субаровским) паркетникам клириенс в 300 и более, так вообще анлимитед будет.
нихуя, инженер субару в треде, поставьте ему лайков за его работу и неприсваивание чужих достижений.
не,4 баще!на видео еще белый был!
творог это подзалупный
пять дней без видео. .. ломка... пересматриваю автобиографию, антигелик, понторезку...
Как же круто!!! Больше Субару на канале ееее!!! Затести sti!! Пока ещё сезон)
Вот реально интересно сравнение Субаровского полного привода с Вольвовским, я помню несколько лет назад видел какое-то мега-сравнение на диагоналке 40+ автомобилей. Там немногие справились, среди них был и Вольвешник.
когда был уверен на все 100% что следующее видео будет про УАЗ! Эх...
сегодня четверг?
Кого оно будит?
Парень в пальто без шапки прям косит под мафиозо будто
и пиздит не в тему,дохуя АлькАпоне молодой!
под влада кадони косит
Владимир Воеводин и ещё кажется он все время хочет быть перед камерой
Еще версии? +))))))))
Gleb Hoshin Версия что ему сейчас пизда температура 45, вентилятор не справляется, антифриз кипит и думает что надо было шапку купить
Хорошее рекламное видео Аутбэка
надо было леонку (или другие модели на той же платформе) найти, они бы показали, как субару может покорять бездорожье:)
14:35 Лексус от боли аж бибикнул))
Секрет крутых кадров 11:18 оператор от Бога и Ronin M)
Да, попалился АкадемеГ
>Дай Лексус, я аккуратно.
Какой же шикарный звук оппозитника
Subaru!!! Это болезнь! Заразная и чертовски приятная!!! Я ею болею, как и автор ролика, видимо!!! Держи краба, брат!!! Subaru рулит!!!
Чёт все кто бывает у Костяна на оффроуде молчат про оператора от бога) Хотя в метре стоят)
Вам запрещают говорить?
Они не крыси, не сливают инфу
их банят в реальном времени
а что им говорить? тут по-моему только на ютубе страдают по оператору и роются в нижнем белье Кокостика... нормальным людям все равно какая у него личная жизнь
Тот мужик в черном плаще на Кайло Рен похож. Так и жду когда световой меч достанет
Из всех субарей - Аутлендер лучший, куда не надо не лез, где ехал - легко :)
А вольво вообще супер! В сторонке стоит и муфту охлаждает после первой горки.
Лучше только паджеро ! Стоял и важным видом показывал что он тут и на девяточке проедет
Конкурс как ободрать всю пластмассу прошёл отлично!
Костя молодец спасиб за очередное интересное видео.Субару всегда нравилось но к сожалению на новую бабок не хватало а б\у брать не хотел говорят что в обслуживании дорого очень. Всем субаруводам тоже спасибо что не пожалели тачки ради интересного видео кстати если вдруг это будет читать человек на красной импрезе который несколько лет назад из кювета вытаскивал 41й москвич в Тульской обл. мой первый авто был то спасибо тебе огромное.
первым идёт Аутлендер(лол)
тоже думал что за фигня
Виталий Малышев ну у них же был аутлендер в шобле. и нефигово так заехал на первую горку, как и вольво. а субари сливали аки дети.
костик перепутал с аутбэком, видно же что первым едет его субару
Аутлендер был на 3:00 минуте
Аутлендер XL можно сравнивать из этих всех машин разве что с новым аутбэком. Все остальные куда старше и просто универсалы. Бери сравнивай с форестером 2008 года тогда будет другое дело.
у меня у одного такое чувство будто в субару центре костику сказали можешь делать что хочешь с машиной! Ну потому что тишина никаких претензий нет у них, они же наверно смотрели видосики как ксотя ездил на ней?
он говорил, что они согласились на условия, что он ее в хвост и в гриву
Sergey Alexandrovich там даже с японцы с субаря смотрели и говорили русским, что за дичь с нашей новой машиной происходит
Аа не знал спасибо!
Ну аут - универсал повышенной проходимости. По сути Косят его рекламирует его.
MordaRSi тоже так подумал )
Это полигон очень похож на дорогу до моего села.
Только я подумал, что Костя не поблагодарил за участие субаристов и на те - Костик в конце таки в ушанке вылезает и благодарит. Молодцом! (с)
поставил на повтор в ютубе на всю ночь))) с днём рождения,Костик!:):):)
11:18 оператор от Бога :)
Обалденный видос, смотрел с удовольствием, время пролетело не заметил...))Побольше субару Костя!)Блин ни у одно не было лсд редуктора, сразу проходимость увеличивается! конечно тяжело слушать и смотреть как бампера трещат!))спасибо!
Максим Корчагин у турбо всегда сзади LCD. у прочих либо муфта сама блокируется либо на ручке тоже LCD в межосевом.
Возможно, только как видно из видео, не всегда LSD у них работает. Я 6 месяцев искал себе аута 3.0л. живого с рабочим LSD, как выяснилось, из собственной статистики из 32 машин, которые я посмотрел, 6-7 у которых он есть и работает.
я что то не очень понял про турбо версии и всегда с LSD редуктором...
По моему один только очкарик разбил машину!
еще не посмотрел видос но уже лайк и коммент, в топ ютуба этого господина!)
Здесь было вдохновение к роликам у менеджера Антона)))
Тоже после нового обзора Костика?😅
Академег я блогодоря тебе многое узнал о Автомобилях хоть мне и всего 12 лет ну я очень тебе блогадарен я у тебя кое-чему даже научился ты просто ТОП спасибо тебе что ты такой есть кто согласен ставь + (< >)
А где девятка?
Косте нужен новый слоган - " я бы тут на своей фронтерочке" )
Sтихе :)
Pvlokify ага что то желтка не видно
Как же я люблю субари ♥
Я тоже бубарис
Крутой видосик!!! Молодцы ребята, ну а Костик как всегда Красавчег!!!)))
Костя с днем варения тебя!!! Как говорится 2 миллиона подписчиков этому барину)))
Костя , собери Audiстов на quattro)
Кто за лайк!
Костя хотелось бы увидеть на оффроуде audi quattro разных поколений,а так же VW 4*4
Самое интересное не сняли)) как они все дружно замеряют и доливают масло) ( Как правило только мотюль все дела )
у Аутов всех поколений один огромный минус- длинные свесы спереди и сзади. Но это конструктивная особенность. Именно из за свесов некоторые участки становятся непроходимыми. А так - Субару это огонь. Если в перди по грибы - то Форик. Если трасса-дача, то и Аут
На 9.58 смешной тип в плаще 😂типо крайне суръëзен 😂
Надо замутить такой же тест но на Митцубиси Андлендер всех поколений.
Out I+Out Xl (дорейст+рейст)+Out III+Out IV
Ещё раз убеждаюсь,что надо взять себе Субару,но так ездить чтоб запчасти по полям собирать,то это уже жесть...
Костя, а кто с тобой все время сидит?
Данила Эрик
оператор от бога поди
оператор от бога - женщина :D
Это Глеб, который постоянно курил в прошлом видосе)))
такое надоедливый этот Глеб, везде влезть хочет со своими советами..
1. Переехать жить в Питер.
2. Купить машину с заделом поехать с Костей на оффроуд или даже на обзор.
3. Увидеть оператора от бога.
4. Умереть счастливым.
блин!!! бамперааааааааааа ребяты! (((((((((((((( Костян с "дрона" классные съёмки получаются, с высоты птичьего полета! нормуль! побольше таких кадров в обзоры вставляй! зачет реально!!
надо против субаря Audi allroad c5 или c6
и понторезку
Особенно на одинаковой резине. Было бы интересно.
Костя Ермолович ну да
Никита Шатёр там другой уровень, allroad их всех выебет не напрягаясь, полно видео на ютубе. Тоже удивился почему ауди нет в видео..Наверное чтобы у субаристов не бомбануло
vag_owner turbo Только после этого твоей Ауди придётся делать кап.ремонт
Собери старые и новые паджерики. И устрой такой же тест пожалуйста
белый форик нормально тащит.
НА 5 48 минуте какой subary ?
Forester SF дорест, после него четвертый Outback
У него 250 лс
Ну вот Максимка накупил в этом мире и все что у
Комментарий 👍
Привет! Не подскажешь ( глянул на ник "Субарист" ) как человек приближённый! У меня в ремонте такая же только американка. Лёг коробас (варик) едет только назад, вперёд не едет. При переключении в D скрежет (очень кратковременный именно в момент втикания D!
Чек не горит и не единой ошибки! Машина почти новая! Ето был её первый и по ходу последний дубас
Сегодня каналу 6 лет. С Днем рождения!!!
поеду форестер куплю :) Спасибо Костя
"я аккуратно", сказал Костя и чуть не перевернул лексус)))
Форестер и импрезка самые лучшие)
*вообще среди всех субариков, имхо)
Лучший автомобиль- арендованный 😁
Уже пятый Субар меняю. Никак не могу слезть с этой марки )))) Хотя всего было 17 авто. И вот последние пять - все Субару( Легась, Фор, Аут, Фор, Аут)
-- Оффроуд на Субару разных поколений. Кто лучше ?
-- ЛАДА КАЛИНА !!!
Посмотрел видео, захотел Субару. Особенно подсвистывающую)
оператор от бога на 6:13 - 11:11 - 11:16 - 12:41 видно лицо
Я так раньше на Легаси с 15см всё время пробки объезжал, только ещё снега было по-колено. Народ просто глумил другой реальностью. Пределы возможностей конечно же были - наст, увы это машина, а не ледокол. Но до наста снег по фары вообще не помеха - минус конечно, что двери с трудом открываются. Спасённые машины не считал. Таскал брёвна по замершему устью лесной речки. Когда случалось подбамбливать в половине случаев молча накидывали сверх цены. На парковке заблочили выезд - ерунда, можно спокойно выехать вперёд через сквер по снегу по-колено. Первые два года, как я на неё пересел с девятки, проездил просто спокойно, ну мож один раз очень удивился, что вместо кювета с тройными тулупами, мож на 120, необъяснимым (на тот момент) для меня чудом я остался на дороге. И через два года меня, кто то спрашивает, кручу ли я мотор, типа он же так лучше смазывается. И с тех пор мы ни разу не тронулись, чтобы первая и вторая не до отсечки, независимо от метеоусловий. И так лет 6 или 7.
.
С первой поломкой столкнулся, когда было за 240ткм через вентиляцию пошёл пар в салон - так радиатор печки говорит ПРИВЕТ) Это случилось на 9мая на даче, по прикидкам эвакуация с ремонтом и печкой светила за 25тр, думаю впереди три дня выходных, шашлыки, картошка, чего суету наводить где всё и так ясно. Но на второй день читаю в инструкции по ремонту - отверните 2 шурупа здесь, два здесь, четыре здесь, загляните под руль, открутите 2 болта с рулевого кронштейна, отсоедините 4 электроразъёма. Бац - вся торпеда у тебя в руках, вынес её вбок, ну и тд. Достаю из чёрного ящика радиатор - ну откуда в деревне аргон найти - кто то посоветовал не делать голову и залепить холодной сваркой. Неожиданно весь ремонт занял 2 часа и 300рублей. Прошло пол-года, пар в салон в дороге, перевод заслонки печки на холод, магаз, холодная сварка, гараж, 1,5ч. При повторении через пол-года, вместо ХС купил за 3тр на разборе радиатор от максимы (они почти у всех японцев одинаковые). .
.
.
.
Вторая поломка случилась 290ткм начал хрустеть и вожже клонить внутренний передний правый шруз - останавливаешься машина ехать не может, звоню (тел попросил нагуглить у домашних, смартфоны тогда мало у кого были) на Осеннюю - они там круглосуточные!!! У всех марок сервисы круглосуточные? Говорят - Приезжайте посмотрим! А мне до них 40км. В общем ночь, я и Субару, и типа трешак - не хотим ехать. Задняя передача - метр назад, метр вперёд, два назад, два вперёд, три назад, вперёд вроде уже и нормально поехали. Вначале аккуратно, потихоньку, потом вроде вообще хруст пропал и перешёл на крейсерскую. Приехал к успенцам, механик сел за руль, а не хрустит ничего, погоняли туда сюда по Осенней - тишина. Вердикт, ну получается, что ещё можно несколько дней поездить. Проездил так год, около 18ткм, прич\м туда-сюда делал не чаще раза в месяц. В итоге поменял его за компанию с прочими мелочами.
.
Когда в 308ткм, мне надоело на бак бенза заливать литр масла. Вы вероятно удивитесь, но при этом она продолжала ехать, как новая и я продолжал стабильно крутить её до осечки на 1,2 передачах. Давно созревший для замены ГРМ светил мне официально под 15тр, + конечно было понятно, что халявы с капиталкой не жди. И как то случайно, я поинтересовался у своих клиентов, у которых был разбор, есть ли у них моторы и что-почём, короче мне сделали скидку и я выбрал вместо своей атмосферной двушки, атмосферик 2,2 (я реально спокойный человек). От неожиданности, что мне достался японский мотор с пробегом 45ткм с жидким янтарём внутри почти по цене ГРМ, я поинтересовался нет ли у них чего нибудь прямого и басовитого. Говорят нет, я им - да не верю, прям совсем ничего нет? Крик - Вася, открой контейнер, там чего то вроде для форестера было! Посмотрел я на этого Зевса, взял. Тормоза вперёд вместо 13 взял 14 с дышащими самоочищающимися дисками, назад вместо барабанов взял дисковые, вроде 12. Соответственно шруз, и литье 16, 15 штамп стал постоянным зимним. Отдал за сие около 35тр, за установку всего этого 10тр. Получился на тот момент 11 летний автомобиль, круче, чем только с конвейера. Решил, что теперь смогу проверить сколько реально ходит ГРМ, ради свежего мотора.
Спасибо, дорогой! Удовлетворил! bh-моя любовь!!!
Привет, это твой регистратор, срочно нужны деньги, некогда объяснять, положи на этот номер 1000р.
Сравни старый ниссан терано с новым)) во прикол то будет)
Не раз хвалил твои выпуски, Костян, НО! Либо я зажрался, либо качество видосов реально ухудшилось. Сюжет слабенький, речь тоже. Все по-пацански делаешь, однако видеоконвейером, как мне кажется, тоже не надо быть. Диз глупо ставить, но удовольствия от просмотра вообще нет. Ты как будто стремишься больше просмотров собрать. В этом ничего плохого нет, но грань между качеством и вьювом надо сбалансировать. С уважением, представитель совета диванных войск.
Роман Зудин ты зажрался
или кто-то по инерции слепо кушает любую дичь
Костя, видео про оффроад бомба, смотрятся на одном дыхании!
надо ещё больше видосиков про субару, я ведь ради этого подписался, а не ради троллинга тачек
Наконец то не стали мазать оператораотбога)
НА 5 48 минуте какой subary ?
@@mihincraetedby1227 форик
ты не заепался одни и теже кадры, в три разных видоса вставлять ???
Vasile Buzdugan бампер же отбить надо
форик 1997год лучше всех оказался.
Форь больше приспособлен чем аут. У меня и тот и тот.
Чем лучше? Тем , что не заехал куда аут?
И не говори...не то что это новое ведро за 3 ляма...
Молодцы, приятно было посмотреть.
Блин, я всё видео плакал от звуков чиркающих бамперов(
Запах рекламы чувствуете?
субару идеальная машина, во всём💪
Дзынь-бряк продакшн :D
Комментатор от бога на месте!!!смотреть можно!!)))
Оператор от бога похудела! Респект)
Субару без его кайфового урчащего выхлопа это не субару.
Оутлендер будет поинтерестней чем субарики.На голову выше.
Сергей Хватков +
Хуету написали ) Какой аутлендер )
Дмитрий Достали Все познаеться в сравнение и только на практике, а не сидя на диване.У самого Пежо 4008 (Митсубиши ASX ) тотже самый аутлендер.У митсубиши ряд преимуществ перед субариками.Простота в обслуживании.Подключаемый полный привод отдельно , в отличии от субарей он там постоянный.Более правильный момент, распредиления крутящего момента по передним и задним осям.Менее геморный авто.Митсубиши всегда был и есть основной конкурент Субарикам.Но по без дорожью он на порядок выше Субарей Он давно это доказал.Субарик это раллийный авто и его стихия это трасса с крутыми поворотами, но никак бездорожье.
Нехило так подгорело))))
Интересней, пока не появляется Форестер и также спокойно выполняет задание. Кузов универсал это по сути легковой авто с меньшим клиренсом, нужно сравнивать правильно авто. А насчет правильного полного привода, то сначала и собственно всегда он был на Субе, а уже потом появились Митсу с полным приводом.
*ВАНГУЮ! ЧЕРЕЗ МЕСЯЦ ВСЕ БЛОГГЕРЫ БУДУТ РЕКЛАМИРОВАТЬ ДРУГОЙ ВИДЕОРЕГИСТРАТОР И ОН БУДЕТ ЕЩЕ ЛУЧШЕЕЕЕЕ И ЛУЧШЕЕЕ КАМЕРА И ХАРАКТЕРИСТИКИ И ВИДМООООСТЬ ДА БЛЯЯЯЯ*
Очкарик ,ты молодец-видео кайфовое ,собрал такую толпу !!!
Все же это соревнование сцепных свойств покрышек , и геометрической проходимости