Какая задача фильтра? Не пропустить далее в топливную систему мусор и грязь. При условии что заправлялись одинаковой соляркой, старый фильтр лучше, поскольку собрал на себе больше грязи и не пропустил ее дальше в топливную систему.
Мне на 3.0 Диллер тойота в городе Новороссийск от 2.8 ставила, но один виг поменял его через 10тыс, не хочу рисковать топливной. Да без условно этот тест полезен, но не факт что на премиум заправке будет хорошее топливо.
15-20 это для меня много,меняю мин.раз в 10.может новый плохо чистит и поэтому не грязный так как старый(3л) у меня на 3л при разборке так же как у Вас после 20т.км
На моём 10 года стоял побольше и пару раз менял на такой же, потом польский дилер сказал тойота заменила другим , по меньше, к сожалению номер не помню но похоже внутри был виден пластик
Парни все зависит от топлива.... некорректное сравнение, нужно чтоб на одной азс заправлялись ....
Какая задача фильтра? Не пропустить далее в топливную систему мусор и грязь. При условии что заправлялись одинаковой соляркой, старый фильтр лучше, поскольку собрал на себе больше грязи и не пропустил ее дальше в топливную систему.
дело в том что на новых 2.8 стоит 2 фильтра под капотом, этот фильтр еще не финишной отчистки, по этому не такой грязный.
Если разной соляркой, то нужно ставить фильтр который рекомендует производитель и ничего не выдумывать.
A O щи
@@toirtoyota скажите пожалуйста где установлен фильтр финишной очистки топлива
Мне на 3.0 Диллер тойота в городе Новороссийск от 2.8 ставила, но один виг поменял его через 10тыс, не хочу рисковать топливной. Да без условно этот тест полезен, но не факт что на премиум заправке будет хорошее топливо.
Добрый день Максим, спасибо за полезное видео. Не знаете какую солярку заливал хозяин как первого так и второго авто?
Новый материал, ура товарищи ))
Ну ты и шустрый!
щас камри вчерашнюю чуть дополню и выложу
А то )))
Давай, жду, ни куда не ухожу )))
Максим Семенченко , эт которая с замятым днищщем приезжала?😂😂😂😂😂
После такого видео, я бы менял старый фильтр не раз в 20 тысяч, а раз в 10 максимум )
Вот всё молчат про второй фильтр, который за стартером стоит.
Слушай Макс, в теории новый фильтр может подойти вместо старого на автомобиль? Если да, то нужно ставить новый , коль он лучше по структуре ))
не надо экспериментов, надо ставить то что доктор-Тойота прописала
Приветствую! А номера фильтров подскажите?
15-20 это для меня много,меняю мин.раз в 10.может новый плохо чистит и поэтому не грязный так как старый(3л)
у меня на 3л при разборке так же как у Вас после 20т.км
На новых 2 фильтра под капотом, этот не финишный
на прадо 150 дизель 2,8 стоит два топливных фильтра. когда и как менять второй (находящийся ближе к блоку, артикул 23390-11230)
На 3.0 дизель ставлю фильтра nitto - не хуже оригинала.
Изначальный цвет старого фильтра не знаем, может темная бумага и была?
Ну скорее всего заправлялся чистой нефтью
Последний был - масляный фильтр)))
А какие номера фильтров?
На моём 10 года стоял побольше и пару раз менял на такой же, потом польский дилер сказал тойота заменила другим , по меньше, к сожалению номер не помню но похоже внутри был виден пластик
Не рано,а надо старый оем ставить! Старый лучший фильтрует
Причём здесь фильтр прото саляра разная
Так может самый грязный это подделка, ты обратил на это внимание?
Andrey Plahoy оба оригинал
Максим Семенченко ок, спасибо