Самый понятный обзор! Спасибо Вам огромное. В нынешнее время я имею ввиду ценник на обслуживание автомобиля, очень актуально и полезно уметь делать что-то самому,своими руками. 🤝👍
Заменил топливный фильтр, всё собрал, покачал, завёл и буквально через 20 секунд двигатель заглох. Про качал повторно - не заводится. Несколько раз пытался завести - всё безрезультатно. 23:10 - услышал необходимую информацию. После этого завелась без проблем. Огромное спасибо, только у вас удалось найти ответ.
когда затянул фильтр руками и дэцл 3 мм на зад чтоб резинка имела направление на откручивание патом фильтр отвернётся руками а когда загорится красная лампочка это значит что в фильтре вода и её надо слить а не менять фильтр
Тоже сейчас поменял фильтр. Пробег, правда, всего 10 тысяч, но 2 года машине. Зима -лето не раз сменились, поэтому решил поменять всё же. Фильтр ещё не пилил, но в стакане водичка чуть есть. И снимать корпус не стал, открутив сразу фильтр. Да, чуть капнуло топливо, но это мелочи, замыл. И шланги отсоединять не нужно в данном случае. Но, чтобы вытащить фильтр, снял большой разъём с крепления рядом, чтобы провода не мешали. С защитой снизу тоже ничего не понял. Наклейка гласит, что надо совместить метки, но на крышке не обнаружил подобие. Да и фиг с ней. Сначала хотел накинуть этот щиток и потом на месте затянуть, а оказалось, что он в затянутом положении может проворачиваться. Так что затянул и на месте уже повернул как было. Час времени заняло, поскольку впервые делал, да и попутно изучал всё 😀к тому же спешка тут не нужна П.с. Фильтр распилен, на губке есть частички твёрдые немножко, бумага почерневшая снизу вверх, но не полностью. Ещё не страшно, в общем))
Познавательно, спасибо! Пару моментов, теоретически имхо...: 1. Закручивать фильтр от руки можно и нужно как верх так и низ, тиски не к чему. 2. Шланги подсоединять удобнее же сначала низ одеть с хомутами, потом верх. А так всё поучительно и толково, спасибо ещё раз! Да, хотел узнать на сто снимали ролик, телефон или камеру?))
Привет. Сколько прошел этот фильтр? У меня тоже прадик 2.8, пробег 50т.км, лампа не загоралась еще, заправка тоже только лукойл. Вот тоже думаю поменять. Кстати на драйв2.ру ребята меняют его не снимая патрубков, просто переворачивают и ставят на штатные шпильки и обычным съемником маслянных фильтров откручивают сам фильтр, а поплавок откручивают газовым ключом.
@@milesprower2039 если соляра плохая, то да. А есги АЗС проверенная, то 40 тыс км смело модно ездить. Вообще , когда будет необходимость на панели приборов лампочка загорится.
Здравствуйте Алексей! Хотел бы спросить! А этот топливной фильтр на всех дизельных двигателей находится под капотом или ни так?? Подскажите пожалуйста!
У Вас какой авто? А вообще в связи с тем, что на дизелях давольно часто меняется фильтр и на нём есть сливная пробка для слива воды, то он должен стоять в легко доступном месте.
Спасибо! Пробег 65 тыс. Не менял ещё. Говорят лампочка должна загорется какая то. А она всё не загорается гадина такая. Вот и думаю менять или не мешать механизму работать?
Добрый день. Прошу уточнить, есть ли подогрев саляры в Прадо 2,8 от вебасты или нет? - прозвучало в начале ролика. Прошу объяснить, как происходит подогрев или расчет, только на зимнюю саляру?!...
Зимой верхняя часть фильтра в тот момент когда включен догреватель теплая. Как это происходит я не вникал. Обратка от догревателя входит в фильтр теплая по ощущениям.
@@АлексейПопов-б1ш Здравствуйте. Этого хватает чтобы прогреть фильтр? У меня 3 лит Прадо, фильтр обычный стоит, вот задумался чтобы тоже такой поставить. Думаю должен подойти. В баке подогрева нету?
Об этом в книжках нигде не написано, но зимой при включенном штатном догревателе ( на двигателях 2.8) фильтр на ощуп теплый. Возможно топливо циркулирует через догреватель.
Только сегодня себе поменял , правда у меня много чище был я тоже пилил но и проехал на фильтре 12ткм , тоже перед зимой решил. И у тебя заглохла когда первую закачку из фильтра выработал ? 😀 Нужно качать солярку со снятым нижним центральным патрубком пока не по течёт , но мне лень потом мыть пролитую солярку а её там хер поймаешь, брызгает.
Спасибо за видео, очень доступно объясняете. Скажите пожалуйста, какой из них шланг входной, а какой выходной. У меня жена бензин залила, хочу компрессором продуть систему.
а зимой нет проблем с теплом?а то шумят что дизель тяжело нагреть и в городском цикле он остывает .....опишите пожалуйста этот момент поподробней....спасибо....
В комплектациях с 2015 г.в. двигатель 2,8 дизель с завода установлен догреватеть . Одним нажатием кнопки двигатель очени быстро прогревается. Во время движения по трассе при температуре воздуха до -25 -27 градусов печка прогревает салон без догревателя, а если холоднее, то нажимаю кнопку догревателя и африка в салоне. На 3-х литровых двигателях такая система не устанавливалась с завода, но можно установить самостоятельно ВЕБАСТУ.
По городу без догревателя долго прогревается. С догремателем при температуре -15 время до вклычения вентиляторя печки при режиме авто примерно 10 минут проехав 3-4 км двигатель набирает рабочую температуру
меняли фильтр авто плохо заводится иногда глушится в ходу плавает мощность мастером остался не доволен решил в интернет залезть увидел что нужно прокачать прокачал-началась течь топлива кто бы подсказал в чем проблема? возможно мастер плохо собрал и образовался подсос воздуха?
Здравствуйте. А у вас какой пробег. Вы знаете что ещё надо менять фильтр высокого давления. Тойота об этом умалчивает. Хотя бы разв 150 тысяч. Оннаходится под охлодителем со стороны впускного коллектора если его не менять пиздец топливной
На элементе к которому присоединяются пвтрубк есть стрелочки, но для уверенности, чтобы точно быть уверенным сними патрубки по очереди и качни ручной прокачкой топлива. Скорее всего более толстые патрубки- основные, а потоньше- идут на догоеватель
СДЕЛАЙ САМ Да нашел и все промыл. Если смотреть со стороны крыла на фильтр то первый слева толстый шланг это подача, а следующий чуть выше потоньше шланг это обратка. Говна не было совсем при промывке и фильтра от таза чистые. Но троить на холодную двс перестал. АЗС лукойл буду проезжать мимо.
А сто там промывать. Просто все слил и всё. Там же солярка на застаивается, она там циркулирует постоянно, если что то есть, то в фильтре остается, а из фильтра уже очищенная идет. Поэтому просто продуть достаточно.
Вот какраз когда ждать что забьётся наглухо можно потом попасть на ремонт топливной. Уже приходилось менять фильтр который чернее земли был после таких ездунов! Благо дело то было на тяжёлой 70 ке и 1 hz это тот дед который многое стерпит.нынешние моторы загнулись бы от такого отношения .
Производитель пишет что лампочка должна загореться, тогда и менять. Но лучше не доводить до этого. В курсе что там ещё один фильтр есть, и его замена не такая простая. На ютубе видео по его замене нету. И когда его менять никакой информации.
@@4001-j1m примерная последовательность: снять переднее левое колесо, резиновую защиту, откручиваем провода стартера, и все что мешает. далее 4 болта крышки, меняем и в обратном порядке. чтобы посмотреть его схематически забей в гугле артикул 23390b. а про срок его службы его я не в курсе и я его не менял
в клубном чате обсуждают срок замены фильтра, кто говорит до лампочки, кто вообще не меняет, один чудак 100к проехал и не менял, может врёт, вскрывали на 20к даже на половину не забитый, 40-50 должен выходить, ну это если на хорошей солярке...
Самый понятный обзор! Спасибо Вам огромное. В нынешнее время я имею ввиду ценник на обслуживание автомобиля, очень актуально и полезно уметь делать что-то самому,своими руками. 🤝👍
Заменил топливный фильтр, всё собрал, покачал, завёл и буквально через 20 секунд двигатель заглох.
Про качал повторно - не заводится.
Несколько раз пытался завести - всё безрезультатно.
23:10 - услышал необходимую информацию.
После этого завелась без проблем.
Огромное спасибо, только у вас удалось найти ответ.
когда затянул фильтр руками и дэцл 3 мм на зад чтоб резинка имела направление на откручивание патом фильтр отвернётся руками а когда загорится красная лампочка это значит что в фильтре вода и её надо слить а не менять фильтр
Ну да по шерсти , против шерсти , смешно
А метка для чего черная внизу и с какой меткой её совмещать на самом фильтре кто-то понял ?
Тоже сейчас поменял фильтр. Пробег, правда, всего 10 тысяч, но 2 года машине. Зима -лето не раз сменились, поэтому решил поменять всё же. Фильтр ещё не пилил, но в стакане водичка чуть есть. И снимать корпус не стал, открутив сразу фильтр. Да, чуть капнуло топливо, но это мелочи, замыл. И шланги отсоединять не нужно в данном случае. Но, чтобы вытащить фильтр, снял большой разъём с крепления рядом, чтобы провода не мешали. С защитой снизу тоже ничего не понял. Наклейка гласит, что надо совместить метки, но на крышке не обнаружил подобие. Да и фиг с ней. Сначала хотел накинуть этот щиток и потом на месте затянуть, а оказалось, что он в затянутом положении может проворачиваться. Так что затянул и на месте уже повернул как было. Час времени заняло, поскольку впервые делал, да и попутно изучал всё 😀к тому же спешка тут не нужна
П.с. Фильтр распилен, на губке есть частички твёрдые немножко, бумага почерневшая снизу вверх, но не полностью. Ещё не страшно, в общем))
Да,ответ на вопрос о метке нижней и с чем её совмещать на корпусе самого фильтра и главное для чего она не нашел и я.а так всё ясно.
Познавательно, спасибо!
Пару моментов, теоретически имхо...:
1. Закручивать фильтр от руки можно и нужно как верх так и низ, тиски не к чему.
2. Шланги подсоединять удобнее же сначала низ одеть с хомутами, потом верх.
А так всё поучительно и толково, спасибо ещё раз!
Да, хотел узнать на сто снимали ролик, телефон или камеру?))
Снимаю на телефон, качество видео устанавливаю среднее, чтобы загружалось быстрее
Этого Владивостока. Рекомендую. Там очень много полезного и настоящего. Две недели доставка. Для такой машины я нежалею денег она моя семья
Руки мне напомнили КАБАНА)) из фильма жмурки
Привет. Сколько прошел этот фильтр? У меня тоже прадик 2.8, пробег 50т.км, лампа не загоралась еще, заправка тоже только лукойл. Вот тоже думаю поменять. Кстати на драйв2.ру ребята меняют его не снимая патрубков, просто переворачивают и ставят на штатные шпильки и обычным съемником маслянных фильтров откручивают сам фильтр, а поплавок откручивают газовым ключом.
Пробег как у тебя, такой же. На счет не снимая патрубков, прольется мимо, зачем такой геморой, может ключ сорваться об что-нибудь ударишь зачем
Спасибо за полезное видео и информацию !
Спасибо за инструкцию! Для себя решил, что менять буду с заменой масла.
Т. е. При каждой замене масла собираешься менять топливный фильтр?
Да, после каждой замены.
@@milesprower2039 если соляра плохая, то да. А есги АЗС проверенная, то 40 тыс км смело модно ездить. Вообще , когда будет необходимость на панели приборов лампочка загорится.
У нас соляра так себе. Разрезал фильтр после 7 ткм. Коричневизна дошла почти до выхода топлива из фильтрующего элемента.
@@АлексейПопов-б1ш Ещё вопрос- Вы меняли фильтр высокого давления? Если да, то какой артикул у него, гугл выдаёт какую то шляпу.
Спасибо автору 👍👍👍 помогло
спасибо за полезную инфу
Здравствуйте Алексей! Хотел бы спросить! А этот топливной фильтр на всех дизельных двигателей находится под капотом или ни так?? Подскажите пожалуйста!
У Вас какой авто? А вообще в связи с тем, что на дизелях давольно часто меняется фильтр и на нём есть сливная пробка для слива воды, то он должен стоять в легко доступном месте.
Спасибо! Пробег 65 тыс. Не менял ещё. Говорят лампочка должна загорется какая то. А она всё не загорается гадина такая. Вот и думаю менять или не мешать механизму работать?
А у меня 50, и тоже лампа не горит. Тоже думаю менять или нет
Меняйте загрязненный фильтр уменьшает давление, да и авто нужно ЛЮБИТЬ
Wasilij Petrovich
Через 20 тм снимал сливал. Вода есть. Распиливал и смотрел не очень грязный
Я за 70 тыс поменял 2 раза уже!
Хорошее видео
Добрый день. Прошу уточнить, есть ли подогрев саляры в Прадо 2,8 от вебасты или нет? - прозвучало в начале ролика. Прошу объяснить, как происходит подогрев или расчет, только на зимнюю саляру?!...
Зимой верхняя часть фильтра в тот момент когда включен догреватель теплая. Как это происходит я не вникал. Обратка от догревателя входит в фильтр теплая по ощущениям.
@@АлексейПопов-б1ш Здравствуйте. Этого хватает чтобы прогреть фильтр? У меня 3 лит Прадо, фильтр обычный стоит, вот задумался чтобы тоже такой поставить. Думаю должен подойти. В баке подогрева нету?
Об этом в книжках нигде не написано, но зимой при включенном штатном догревателе ( на двигателях 2.8) фильтр на ощуп теплый. Возможно топливо циркулирует через догреватель.
Только сегодня себе поменял , правда у меня много чище был я тоже пилил но и проехал на фильтре 12ткм , тоже перед зимой решил. И у тебя заглохла когда первую закачку из фильтра выработал ? 😀 Нужно качать солярку со снятым нижним центральным патрубком пока не по течёт , но мне лень потом мыть пролитую солярку а её там хер поймаешь, брызгает.
Да заглох, пришлось ещё раз подкачивать.
Спасибо!
Спасибо за видео, очень доступно объясняете. Скажите пожалуйста, какой из них шланг входной, а какой выходной. У меня жена бензин залила, хочу компрессором продуть систему.
Бак в любом случае снимать и фильтр. Во все шланги дуй. А вообще там стрелки вроде есть вход и выход
Меняй или жену или машину 😊
@@СергейЧеренков-ы7кжену дороже поменять станет😕
Привет Алексей
Скажи бажалуста у меня 30 т салияара плохая как думайш менат?
Думаю менять
а зимой нет проблем с теплом?а то шумят что дизель тяжело нагреть и в городском цикле он остывает .....опишите пожалуйста этот момент поподробней....спасибо....
В комплектациях с 2015 г.в. двигатель 2,8 дизель с завода установлен догреватеть . Одним нажатием кнопки двигатель очени быстро прогревается. Во время движения по трассе при температуре воздуха до -25 -27 градусов печка прогревает салон без догревателя, а если холоднее, то нажимаю кнопку догревателя и африка в салоне. На 3-х литровых двигателях такая система не устанавливалась с завода, но можно установить самостоятельно ВЕБАСТУ.
По городу без догревателя долго прогревается. С догремателем при температуре -15 время до вклычения вентиляторя печки при режиме авто примерно 10 минут проехав 3-4
км двигатель набирает рабочую температуру
@@АлексейПопов-б1ш спасибо!!!!!вообщем с догревателем и Вебасто все норм!?
@@АлексейПопов-б1ш т.е я понял ,что дизелек после полного прогрева температуру держит как бензиновый?
Иван Россомаха да, на холостых просто он плохо прогревается без догрева. Ну и подкапотное пространство обязательно утеплять надо
меняли фильтр
авто плохо заводится
иногда глушится в ходу плавает мощность
мастером остался не доволен
решил в интернет залезть
увидел что нужно прокачать
прокачал-началась течь топлива
кто бы подсказал в чем проблема?
возможно мастер плохо собрал и образовался подсос воздуха?
Либо качество фильтра. От куда течь?
Здравствуйте. А у вас какой пробег. Вы знаете что ещё надо менять фильтр высокого давления. Тойота об этом умалчивает. Хотя бы разв 150 тысяч. Оннаходится под охлодителем со стороны впускного коллектора если его не менять пиздец топливной
Про него знаю, но даже думать страшно
Я менял на 40-50 т. Км
@@АлексейПопов-б1ш а что делать
@@АлексейПопов-б1ш ну тогда пока не страшно. У меня 105
Народ подскажите где тут подача топлива а где обратка?
Хочу промыть форсунки Лавром.
На элементе к которому присоединяются пвтрубк есть стрелочки, но для уверенности, чтобы точно быть уверенным сними патрубки по очереди и качни ручной прокачкой топлива. Скорее всего более толстые патрубки- основные, а потоньше- идут на догоеватель
СДЕЛАЙ САМ
Еать там стрелочка но на тонкий шланг она показывает. Попробую снять поочереди нижние толстые шланги и подкачать насосом.
Олег Петров нашёл? Какой в итоге?
СДЕЛАЙ САМ
Да нашел и все промыл.
Если смотреть со стороны крыла на фильтр то первый слева толстый шланг это подача, а следующий чуть выше потоньше шланг это обратка.
Говна не было совсем при промывке и фильтра от таза чистые. Но троить на холодную двс перестал. АЗС лукойл буду проезжать мимо.
А промыть верхнюю часть?
А сто там промывать. Просто все слил и всё. Там же солярка на застаивается, она там циркулирует постоянно, если что то есть, то в фильтре остается, а из фильтра уже очищенная идет. Поэтому просто продуть достаточно.
зря сразу трубку на двигатель одел, прокачал бы мусор из корпуса.
Лампочка загорается от воды, а не от мусора в фильтре. Фильтр может быть забитым наглухо, но если воды нет - лампочка не загорится
Вот какраз когда ждать что забьётся наглухо можно потом попасть на ремонт топливной. Уже приходилось менять фильтр который чернее земли был после таких ездунов! Благо дело то было на тяжёлой 70 ке и 1 hz это тот дед который многое стерпит.нынешние моторы загнулись бы от такого отношения .
Отличное видео. Сколько проехал на этом фильтре?
40000 км
Производитель пишет что лампочка должна загореться, тогда и менять. Но лучше не доводить до этого. В курсе что там ещё один фильтр есть, и его замена не такая простая. На ютубе видео по его замене нету. И когда его менять никакой информации.
@@АлексейПопов-б1ш про лампочку слышал, но лучше поменять само, с нашим то топливом. Про второй фильтр впервые слышу
@@4001-j1m примерная последовательность: снять переднее левое колесо, резиновую защиту, откручиваем провода стартера, и все что мешает. далее 4 болта крышки, меняем и в обратном порядке. чтобы посмотреть его схематически забей в гугле артикул 23390b. а про срок его службы его я не в курсе и я его не менял
Всё понятно
в клубном чате обсуждают срок замены фильтра, кто говорит до лампочки, кто вообще не меняет, один чудак 100к проехал и не менял, может врёт, вскрывали на 20к даже на половину не забитый, 40-50 должен выходить, ну это если на хорошей солярке...
У меня пробег 120000 не разу не менял, лампочка не горит, если не менять расход увеличится?
Скорее всего фарсункам хана придёт, если не менять.
Ну ещё 120 т.подожди может мотор доедет 😂.от таких ездунов и коменты потом что Тойота уже не та😂😂😂
топливный фильтр на дизеле меняется через 20 тсяч км
А масло?
Тапочки зачётные
Мои любимые🤣🤣🤣
Замена гемор но зато топливная жить будет долго и счастливо
Замена - гемор если на коленке менять нужно и ключей элементарных нет.а так 20 мин работы
40 тысяч не много ли
По гуглите
Приветствую), вам трейлер с заставкой нужен на канал?``.
Сколько?
25 максимум
Пробег?
Смотря где заправляться
Номер 23390B
23390-30340
Не понятно нахрена ты его вертишь,не фильтрованое топливо полюбому попадает в трубки,а дальше в насос и форсы попрет и аппаратура со временем умрет
Что куда попадет. Я же все слил со всех трубок и новый поставил
Снимай цацки свои, когда видео снимаешь, а то прям смотреть не приятно все печаткой своей пустой хвастаешься
Так не смотри! Люди заходят на замену фильтра смотреть а кто какие трусы носит то тебя не должно волновать!
Видео не очем верните мне мои 27:57 мин
Выброси телефон, и у тебя дополнительно будет 23 часа 59 минут в сутки🤣🤣🤣
Сколько много ВОДЫ в обзоре, лишних без толковых слов....
Для тех, кто впервые решил такое сделать все важно. А те , кто все умеет и смотреть не нужно
@@АлексейПопов-б1ш красава, видно супер, не слушай ,,вумних,,
Спасибо!
На сто установили фильтр 23390- YzzAB от 3л у меня 2,8 2016г.звонил сказали взаимозаменяемы. Буду менятьна родной. Хорошее видео
@@СергейКудрявцев-н4ю Сейчас на многих СТО такой фильтр ставят