сам занимаюсь моторами и авторемонтом около 10 лет,хотя многое знаю но сморю видосы ,потому что всего знать невозможно, снимайте побольше видосов,подписался на ваш канал)
Ну и машина....а точнее движка,некогда ни сталкивался и ни разбирал дизеля!Бензиновый двигатель в разы проще в демонтаже и понятнее на мой взгляд,болты и гайки все нестандартные под звездочки и.т.д.Разобрать это пол беды,а еще надо все собрать.Вообщем желаю удачи и жду продолжения!))
знаю ещё у знакомого такой же мотор 270.000 ездит много,цепь родная. у них больше проблема с натяжителем, когда машина на склоне стоит масло не достаточно для него,если его мин.больше я проблем особо не слышал. как и у любой другой машины,есть свои не дочеты,зато как он едет и ктамуже экономный
Андрей Флорида Дружище покажи как снимать дверные молдинги(хромированные), и на окнах тоже, красить хочу, но там не поймешь то ли приклеены то ли как то хитро защелкнуты..
Крышка распредвалов не на герметике сидит, у меня тоже текло, купил новую с резинками и поменял за 40 минут. Что же вы не показали нам состояния мембраны ВКГ, было бы любопытно)
Добрый вечер! Клапан ВКГ я не разбирал мы его на новый заменили а старый хозяин забрал, крышку не заказали поэтому пришлось садить ее на герметик по причине течи.
у меня проблемка, уже давно, потеет кронштейн масленого фильтра, он же навесных агрегатов заказал две прокладки, мотор BZB, сейчас холода, жду когда морозы спадут, смогу ли я обойтись без ямы сняв его?
Добрый день, нужно проверить работу форсунок и компрессию в цилиндрах, быстрее всего топливо идет через поршень. Если там все нормально то нужно проверять топливный насос на головке.
Я в норме интересуюсь. Скажите хозяину обязательно за Масло, плохое сразу расход начинается, на хорошем на них расход Макс. до 500гр, до замены (8тыс), и при этом верхний уровень. Как я понял он и цепь уже менял? На каком пробеге?
Цепь он заменил на 118,000 км жор масла начался сразу после замены (хоть это ни как не связано) есть у меня такое подозрение что ему заменили клапан вентиляции картерных газов мы заказали его и тоже поменяли. В данный момент налили дорогое масло MOTUL 5W30
Андрей ,а как вы считаете,имеем расход масла,свечи имееют белую накипь,буд то из чайника,но при этом ошибка по абсорбера( слишком бедная смесь) можно ли по этим признакам сказать что либо закокс колец,либо износ колец,пробег 170000
Добрый день Сергей, белый пористый налет на свечах говорит о бедной смеси это верно и ошибка подтверждает, по поводу колец поршневых проверьте компрессию и нужна камера для осмотра поршней на наличие отмытых краев поршня что скажет о пропуске масла через кольца. Если этих отмытых мест нет и компрессия не плохая то либо масло идет по клапанам либо кидает турбина.
Доброго времени, Андрей. А эта машина где произведена в D или в RU? Потому-что у меня такой же, даже цвет, очень требователен к маслу, не подходящее заливаешь начинает лампочка давления загораться. На моей уже 114т. тьфу, тьфу все в норме, может потому-что в герм. произведена. Вопрос какое давление д.б. на хх и на 2000? Спасибо.
Здравствуйте помогите меня ребята у меня Фольксваген си си 2012 г. двухлитровый турбо горит чек engine в двигатель работает хорошо ездит хорошо один раз только траил Иногда заводится поздно не знаю что сделать заменить Грэм или что подскажите Пробег 220.000 грим не менялся
Добрый день, нужно Компьютер подключить прочитать ошибку на что Авто ругается, а с грм если это цепь нужно слушать и проверить фазы грм станет ясно нужно менять или ещё нет. Ну а если стоит ремень грм то однозначно Замена и как можно быстрее.
Андрей Флорида Спасибо за ответ при диагностике показывает на сенсор но когда начал троить показывал есп Ездит отлично никакого шума Ну если прислушаться работает как бы не устойчиво . Да и у меня цеп грм
Андрей Флорида Одним словом не знаю что делать да и у механиков которых я оставил автомобиль они тоже не знаю что делать исправляет методом научного тыка Заранее спасибо
Раз на фазы не ругается значит цепь еще в неплохом состоянии, а ошибка ESP не связана с работой двигателя ESP и ABS взаимосвязаны проверьте датчики ABS на колесах под ними может быть грязь, такое бывает.
Купил VW B6, 1.8 BZB, 160 л.с. МКПП 6 ст. При покупке прокатился на машине, 1-2-3-4. Едет нормально, 5 и 6 не включал. Немного позже поехал за город, включаю 5 передачу, а в ответ "рчание" шестерен, типа как не до включилась передача, при чем рычагом переключения передач ощущается обычное включение, как будто зашла как обычно. Ну я судьбу испытывать не стал, переключил на 6-ю, благо двигателю дури хватает и практически этого не заметно. Приехал домой, залез в интернет, прочитал о возможных причинах. Пишут - возможно разрегулирован механизм выбора передач (тросики, рычаг). Настроил все по "букварю", включаю - то же самое. Думаю, разбило втулку вала выбора передач. Отсоединил тросики, нет, вал в корпусе коробки стоит как вкопаный, из стороны в сторону не шатается. Отсоединил тросики совсем, включил передачу от руки за вал выбора передач - результат тот же, только "рык" не до включенных шестерен. Теперь езжу без 5-й передачи. На форумах пишут разную херь, а толком ничего. У "знатоков" спрашивать не буду, сам не дурак, да и ради денег они там такого насоветуют, что жизни не рад будешь, а на деле может оказаться какая ни будь пустяковая хрень. Диллер - без штанов оставит с их ценами. Литературы по ремонтам никакой толком нет, только однажды, надоев диллерам со своими звонками, меня перевели на какого то дядьку механика, который мне сказал, что надо регулировать механизм выбора передач. Откручиваешь привод (2 или 3 болта. Сейчас не помню) вынимаешь его за вал выбора передач, и там какая то пружинка изнашивается, ее заменить и все за работает. Из интернета скачал "толмут", прочитал - никакой пружинки там не нашел. Вот теперь и думаю - вилка погнулась - нет, она же чугунная. Может сломалась там внутри - тогда я по ходу попал.... Но опять же, 5 передача ходит без нагрузки, как она могла там сломаться? А вот вариант с пружинкой мог сработать - ребятишки могли играться, бестолку дергать рычаг и т.д. Не знаю. Подскажите пожалуйста, можно ли обойтись без большого и серьезного ремонта? Да, и вот еще что - однажды как то днем, еду по городу, и забывшись включил 5-ю. Она как обычно легко вошла, я отпустил сцепление, машина нормально едет..... Я пол дня ездил по городу, включал 5-ю, все работало нормально, и я уж было обрадовался, но в какой то момент она опять пропала. Бывает еду по трассе, включу 5-ю, отпускаю сцепление - рычит. Выжму сцепление, выключаю - включаю несколько раз, с силой (раз, два, три), шлеп, включится, а когда включится едет нормально, не вылетает, не рычит. 6-я передача включается легонько и без проблем, как и все остальные передачи.
Добрый вечер! сам лично с такой коробкой пока не сталкивался то что наковырял по подобным признакам связано быстрее всего с механизмом переключения передач. Возможно там и есть какая нибудь прижимная пружина которая не доталкивает шестерню в зацепление, как не крути быстрее всего нужно ремонтировать коробку. Еще нашел такую инфу (Был заводской отзыв по включению пятой передачи и смене вилки включения 5-6й передач по гарантии... Серия 02S)
@@АндрейФлорида по информации от дилеров, при снятие сеток на баланс валах, может упасть давление масла. Хотя на практике, давление остаётся прежним. Скорее всего, это развод клиента на замену валов.
Андрей, если поразмыслить логически сетка не является препятствием для масла которое находится под давлением, если-бы там стояли шайбы с калиброванным отверстием это другое дело. При условии что валы и втулки не имеют большого износа давление масла как с сетками так и без этих сеток должно оставаться одинаковым (как Вы и сказали из практики так и есть).
@@АндрейФлорида однако страховые инжинеры всегда давят на это. Как и на износ кронштейна Ваноса. Там сетка меняется однозначно. Ценник её лошадиный. 1000-1400₽,за кусок латунной сетки. А вообще двигатель уебище. По сравнению со старыми моделями. На VW кронштейн этот ставят на не взведенном натяжителе, а снимают на снятом натяжении цепи. Якобы не портится плёнка оксидно - маслянная при такой установке. Хотя кажется бредом очередным.
Поменял балансиры, давление поднялось с 0.6 до 0.8. Правда валы ставил б/у. В отличном состоянии. Оригинал новые дорого 18р. Брал с рабочего мотора с пробегом 80 т.км. Старые были без сеток, и подгоревшие
добрый день, первая часть th-cam.com/video/0AD4epie4Og/w-d-xo.html вторая часть th-cam.com/video/Yin5QP5mzoU/w-d-xo.html третья часть th-cam.com/video/-qTiFcs2yGc/w-d-xo.html четвертая часть th-cam.com/video/IAAdOhGkSgM/w-d-xo.html пятая часть th-cam.com/video/0AD4epie4Og/w-d-xo.html
сам занимаюсь моторами и авторемонтом около 10 лет,хотя многое знаю но сморю видосы ,потому что всего знать невозможно, снимайте побольше видосов,подписался на ваш канал)
Благодарю.
И чему ты здесь научишься если уплотнительную резинку на герметик сажать собираются когда и резинку и болты надо менять
@@АндрейБелов-у2р
Это необязательно и прокладка и болты! Но по хорошему да, все болты какие открутил нужно новые поставить в том числе и прокладки!
Видео очень полезное,все спокойно и по делу. Спасибо
Сними следующую часть фильма,как пришлось снять целиком двигатель для того чтобы снять эту алюминиевую плиту на которой прикручен масляный насос .
Рекомендую автомобильный эндоскоп jProbe ST с управлением до 180 град. Осмотр поршня и клапанов за одно применение
Это видео доказывает, на таких оборотах ничего не вечно👉👌
Ну и машина....а точнее движка,некогда ни сталкивался и ни разбирал дизеля!Бензиновый двигатель в разы проще в демонтаже и понятнее на мой взгляд,болты и гайки все нестандартные под звездочки и.т.д.Разобрать это пол беды,а еще надо все собрать.Вообщем желаю удачи и жду продолжения!))
Это бензин, а все остальное именно так как вы описали (продолжение следует)
Думал Дизель
знаю ещё у знакомого такой же мотор 270.000 ездит много,цепь родная. у них больше проблема с натяжителем, когда машина на склоне стоит масло не достаточно для него,если его мин.больше я проблем особо не слышал. как и у любой другой машины,есть свои не дочеты,зато как он едет и ктамуже экономный
ЖДЕМ продолжения.
Продолжение будет.
very informative films. thank You very much
Good afternoon, thank you for your support.
не должно быть герметика на верхней крышке. новый уплотнитель там должен быть
У нас мотыля нету, но есть Бардаль пока оно лучше всех себя показало, даже по шуму. 5w30 или 40.
А Вы где находитесь, я то в Астане? Может пригодится.
Краснодар, Казахстану привет большой.
Спасибо. Удачи.
Благодарю, вам тоже всего наилучшего.
Андрей Флорида какой пробег у пассат 6?
Андрей Флорида Дружище покажи как снимать дверные молдинги(хромированные), и на окнах тоже, красить хочу, но там не поймешь то ли приклеены то ли как то хитро защелкнуты..
С радостью, только не приходилось мне их на пассате снимать представления не имею, на машинке посмотреть бы.
Такой же двигатель, не понимаю зачем столько фильтров сеточек?
Как снять балансировочные валы фальц важен тигуан
скажи а крышку клапанов чтоб снять цепь грм в любом случаее снимать ? т.е лобовою тоже снимать?
Маслоотделитель менял ничего не поменялось также всё в масле подскажите что может быть турбину может менять?
Такое ощущение, что VAG когда собирал машины, подумал: пох, все равно купят узел целиком, делай не логично
Крышка распредвалов не на герметике сидит, у меня тоже текло, купил новую с резинками и поменял за 40 минут. Что же вы не показали нам состояния мембраны ВКГ, было бы любопытно)
Добрый вечер! Клапан ВКГ я не разбирал мы его на новый заменили а старый хозяин забрал,
крышку не заказали поэтому пришлось садить ее на герметик по причине течи.
Понял. а сколька зубев было на на натяжителе?
5
у меня проблемка, уже давно, потеет кронштейн масленого фильтра, он же навесных агрегатов заказал две прокладки, мотор BZB, сейчас холода, жду когда морозы спадут, смогу ли я обойтись без ямы сняв его?
Да можно обойтись без ямы.
Весь жор из-за поршней с толщиной кольца 3мм, после 2013 года идут уже с увеличенными отверстиями и толщина 5мм. Масложор пропадает
Здравствуйте Андрей.у меня на bzb в масле бензин,машина подтраивает.подскажите пожалуйста куда лезть
Добрый день, нужно проверить работу форсунок и компрессию в цилиндрах, быстрее всего топливо идет через поршень. Если там все нормально то нужно проверять топливный насос на головке.
Я в норме интересуюсь. Скажите хозяину обязательно за Масло, плохое сразу расход начинается, на хорошем на них расход Макс. до 500гр, до замены (8тыс), и при этом верхний уровень. Как я понял он и цепь уже менял? На каком пробеге?
Цепь он заменил на 118,000 км жор масла начался сразу после замены (хоть это ни как не связано) есть у меня такое подозрение что ему заменили клапан вентиляции картерных газов мы заказали его и тоже поменяли. В данный момент налили дорогое масло MOTUL 5W30
Андрей ,а как вы считаете,имеем расход масла,свечи имееют белую накипь,буд то из чайника,но при этом ошибка по абсорбера( слишком бедная смесь) можно ли по этим признакам сказать что либо закокс колец,либо износ колец,пробег 170000
Добрый день Сергей, белый пористый налет на свечах говорит о бедной смеси это верно и ошибка подтверждает, по поводу колец поршневых проверьте компрессию и нужна камера для осмотра поршней на наличие отмытых краев поршня что скажет о пропуске масла через кольца. Если этих отмытых мест нет и компрессия не плохая то либо масло идет по клапанам либо кидает турбина.
У меня выходит дым из выхлопной при остановке после длинной прямой,затем снова все хорошо.
Катализатор помогает дожигать масло, проверьте турбинку.
Кат вырезан
Зачем менять цепь когда натяжитель вышел только на две канавки а должен на 6?
Согласен!
Возможно Он меняет две маленькие цепи а не какая идет на распредвалы!
Андрей, добрый вечер.В каком городе находитесь? Сколько стоит замена колец,двигатель бзб.Расход масла 1л на 1500км.думаю дело в кольцах.
Добрый день Сергей, живу я в Краснодаре. По поводу работы по замене колец у всех она будет разной начинается от 20,000 руб
Доброго времени, Андрей. А эта машина где произведена в D или в RU? Потому-что у меня такой же, даже цвет, очень требователен к маслу, не подходящее заливаешь начинает лампочка давления загораться. На моей уже 114т. тьфу, тьфу все в норме, может потому-что в герм. произведена. Вопрос какое давление д.б. на хх и на 2000? Спасибо.
Добрый день! Россия , давление не мерили.
Блин у меня 113тыс. и натяжитель 3,5, правда он так уже 20 - 30 тыс. Кроме натяжителя, как узнать когда менять надо?
Шум на холодную от цепи идет.
Андрей как снять балансирный валы?
Добрый день, Расул. по этой ссылке подробно описано как www.drive2.ru/l/7582719/
Здравствуйте ребята помогите пожалуйста у меня Фольсваген сс 2 л фса Подскажите где у него водяная помпа термостат Спасибо
Добрый день, стоит на блоке спереди к радиатору в районе коробки передач, чтобы заменить нужно снимать впускной коллектор.
Спасибо большое
И убираем успокоитель🤭 успокоитель мы не уберем🤦🏻♂️
Здравствуйте помогите меня ребята у меня Фольксваген си си 2012 г. двухлитровый турбо горит чек engine в двигатель работает хорошо ездит хорошо один раз только траил Иногда заводится поздно не знаю что сделать заменить Грэм или что подскажите Пробег 220.000 грим не менялся
Добрый день, нужно Компьютер подключить прочитать ошибку на что Авто ругается, а с грм если это цепь нужно слушать и проверить фазы грм станет ясно нужно менять или ещё нет. Ну а если стоит ремень грм то однозначно Замена и как можно быстрее.
Андрей Флорида Спасибо за ответ при диагностике показывает на сенсор но когда начал троить показывал есп Ездит отлично никакого шума Ну если прислушаться работает как бы не устойчиво . Да и у меня цеп грм
Андрей Флорида Одним словом не знаю что делать да и у механиков которых я оставил автомобиль они тоже не знаю что делать исправляет методом научного тыка Заранее спасибо
Раз на фазы не ругается значит цепь еще в неплохом состоянии, а ошибка ESP не связана с работой двигателя ESP и ABS взаимосвязаны проверьте датчики ABS на колесах под ними может быть грязь, такое бывает.
Андрей Флорида Спасибо
Как вы ее сняли, там 2болта задней крышки стоят во тормоза блин, нафига такое снимать!
А вчем проблемам то была,скажи пожалуйста ?
Добрый день Николай, износ поршневой группы.
Кстати да тоже заметил причина ремонта не понятна!
Не понимаю зачем ваг изобрёл такую х..у на б5 1.8т все просто и доступно.что они тут усовершенствовали.
Андрей, у меня проблемы с МКПП (VW Passat B6, 1.8, МКПП 6ст.) Помогите советом решить проблему?
Добрый день, Дмитрий. Что у вас с коробкой?
А можно это обсудить по E-mail?
Купил VW B6, 1.8 BZB, 160 л.с. МКПП 6 ст. При покупке прокатился на машине, 1-2-3-4. Едет нормально, 5 и 6 не включал. Немного позже поехал за город, включаю 5 передачу, а в ответ "рчание" шестерен, типа как не до включилась передача, при чем рычагом переключения передач ощущается обычное включение, как будто зашла как обычно. Ну я судьбу испытывать не стал, переключил на 6-ю, благо двигателю дури хватает и практически этого не заметно. Приехал домой, залез в интернет, прочитал о возможных причинах. Пишут - возможно разрегулирован механизм выбора передач (тросики, рычаг). Настроил все по "букварю", включаю - то же самое. Думаю, разбило втулку вала выбора передач. Отсоединил тросики, нет, вал в корпусе коробки стоит как вкопаный, из стороны в сторону не шатается. Отсоединил тросики совсем, включил передачу от руки за вал выбора передач - результат тот же, только "рык" не до включенных шестерен. Теперь езжу без 5-й передачи.
На форумах пишут разную херь, а толком ничего. У "знатоков" спрашивать не буду, сам не дурак, да и ради денег они там такого насоветуют, что жизни не рад будешь, а на деле может оказаться какая ни будь пустяковая хрень. Диллер - без штанов оставит с их ценами. Литературы по ремонтам никакой толком нет, только однажды, надоев диллерам со своими звонками, меня перевели на какого то дядьку механика, который мне сказал, что надо регулировать механизм выбора передач. Откручиваешь привод (2 или 3 болта. Сейчас не помню) вынимаешь его за вал выбора передач, и там какая то пружинка изнашивается, ее заменить и все за работает.
Из интернета скачал "толмут", прочитал - никакой пружинки там не нашел. Вот теперь и думаю - вилка погнулась - нет, она же чугунная. Может сломалась там внутри - тогда я по ходу попал.... Но опять же, 5 передача ходит без нагрузки, как она могла там сломаться? А вот вариант с пружинкой мог сработать - ребятишки могли играться, бестолку дергать рычаг и т.д. Не знаю.
Подскажите пожалуйста, можно ли обойтись без большого и серьезного ремонта?
Да, и вот еще что - однажды как то днем, еду по городу, и забывшись включил 5-ю. Она как обычно легко вошла, я отпустил сцепление, машина нормально едет..... Я пол дня ездил по городу, включал 5-ю, все работало нормально, и я уж было обрадовался, но в какой то момент она опять пропала. Бывает еду по трассе, включу 5-ю, отпускаю сцепление - рычит. Выжму сцепление, выключаю - включаю несколько раз, с силой (раз, два, три), шлеп, включится, а когда включится едет нормально, не вылетает, не рычит. 6-я передача включается легонько и без проблем, как и все остальные передачи.
Добрый вечер! сам лично с такой коробкой пока не сталкивался то что наковырял по подобным признакам связано быстрее всего с механизмом переключения передач.
Возможно там и есть какая нибудь прижимная пружина которая не доталкивает шестерню в зацепление, как не крути быстрее всего нужно ремонтировать коробку.
Еще нашел такую инфу (Был заводской отзыв по включению пятой передачи и смене вилки включения 5-6й передач по гарантии... Серия 02S)
возможно слизало муфту 5 передачи
вообще-то это бензин 1.8 tsi
Андрей, как можно приехать на диагностику?
Садитесь в машину заводите, выжимаете сцепление,включайте первую передачу и так далее в правильной последовательности и едите к диагносту😁
нифига ,на нём даже на маслонасос натяжитель стоит?оО
Андрей подскажи пожалуйста, можно ли сетки на балансирах удалить на моторе BZB?
Добрый день Вадим, мое мнение лучше не убирать хотя и страшного произойти не должно.
@@АндрейФлорида по информации от дилеров, при снятие сеток на баланс валах, может упасть давление масла. Хотя на практике, давление остаётся прежним. Скорее всего, это развод клиента на замену валов.
Андрей, если поразмыслить логически сетка не является препятствием для масла которое находится под давлением, если-бы там стояли шайбы с калиброванным отверстием это другое дело. При условии что валы и втулки не имеют большого износа давление масла как с сетками так и без этих сеток должно оставаться одинаковым (как Вы и сказали из практики так и есть).
@@АндрейФлорида однако страховые инжинеры всегда давят на это. Как и на износ кронштейна Ваноса. Там сетка меняется однозначно. Ценник её лошадиный. 1000-1400₽,за кусок латунной сетки. А вообще двигатель уебище. По сравнению со старыми моделями. На VW кронштейн этот ставят на не взведенном натяжителе, а снимают на снятом натяжении цепи. Якобы не портится плёнка оксидно - маслянная при такой установке. Хотя кажется бредом очередным.
Поменял балансиры, давление поднялось с 0.6 до 0.8. Правда валы ставил б/у. В отличном состоянии. Оригинал новые дорого 18р.
Брал с рабочего мотора с пробегом 80 т.км.
Старые были без сеток, и подгоревшие
А на каком масле ездила машина, чистенькое днище не шоколадка.
Добрый день Александр, оригинальное масло 5w30
три цепи в моторе, а попроще нельзя ???)))
Наворотили.
У меня в QG15 одна, да и то боюсь приближения замены. А тут пацаны такую кучу звёзд и цепей сделали, что ценник на ремонт просто космос , наверное
На это вся постановка и сделана, ладно сделали-бы качественно тысяч на 300 пробега а то после 100,000 нужно менять.
Почему три?-четыре!
@@АндрейФлорида
Согласен! сделали бы уже как у Mercedes цепь, а то цепочка от велосипеда поставили!
мне ето нравится "видать мало намазали" прикол тянишь что ли
Да фиг с ним, с нагаром на поршнях, это двигатель с непосредственным впрыском и стехеометрическим топливосгоранием. Хон на цилиндрах где ??????
Самый конченый движок от ваг！
гавно мотор! сейчас такой же ремонтирую
полностью с вами согласен.
Андрей Флорида уважаю адекватное мнение. старые моторы в 100 раз лучше
кстати у меня на ремонте А5
Дааа их надежность вызывает уважение и радость за людей которые на таких авто до сих пор ездят.
Моей машинке 20 лет !!! И я не хочу ее менять. 17 лет как сохраняю раритет. Цена растет как антиквар
а где продолжение?
добрый день, первая часть th-cam.com/video/0AD4epie4Og/w-d-xo.html
вторая часть th-cam.com/video/Yin5QP5mzoU/w-d-xo.html
третья часть th-cam.com/video/-qTiFcs2yGc/w-d-xo.html
четвертая часть th-cam.com/video/IAAdOhGkSgM/w-d-xo.html
пятая часть th-cam.com/video/0AD4epie4Og/w-d-xo.html
Есть инста страница ?
@@СайфуллагьБамматов-ш5г
Не нету, только Фейсбук
Тата Татуля а Вконтакте тоже ?