カタログで見る トヨタ 初代セリカGT＆LB

[@多羅尾伴内-g1c]

セリカは保守的なデザインの多いTOYOTAの中で唯一デザインリーダーの役割を果たした車種でしたね。
流面系からの球面系(スゴスバセリカ)へのチェンジはとりわけクールに感じたなあ…
最終型のセリカも販売面は芳しくなかったけど、デザインはどのメーカーよりもキレキレだった！

[@まゆゆいただき-q8f]

セリカかっちょえーーー一今の車などものまねばかり。昭和の車には味がある

[@東方仗助-o5v]

Ｓ46年式セリカに乗った男に取っては 懐かしさと 興奮が止まらない ‼️ 爺です‼️

[@a19587420]

兄の51年か2年式の衝撃バンパー付きのLB2000GTたまに借りてデートに使ってました（笑)青春時代の思い出の車ですね。

[@慶一三代]

セリカＳＴなど全く見ないですね😂エンジン載せ替えのＧＴもどきも世の中たくさんありそうね😮

[@徳吉史朗]

ダルマセリカも好きだけど、セリカLBはもっと好き‼️

[@bibtan21]

当時としてはかなり斬新なスタイル…
ボディに回り込んだバンパーやウインカーとは別パーツのクリアランスランプ…
近所の金持ちのお兄ちゃんが真っ先に買ったのを憶えている。

[@hiromitsu-gb9bc]

昔、兄貴が乗ってた。オリオンターコイズメタリックの1600ST、シングルキャブ仕様。GTは買えなかった。でも4,5年乗ってリフトバックの1600GTに乗り換えてた。

[@敬神愛国]

セリカLBが発売されたときはまだ小学生でしたかLBのカッコ良さには参りました。当時は学校の下校時にセリカ、セリカLB、ハコスカ等を見かけると子供ながらに「免許を取ったら絶対に買おう」と思いましたが、今では価格が高騰し手の出ない車になってしまいました😣

[@藤原博志-u1x]

ﾀﾞﾙﾏは、格好良かったですよね。個人的には、ﾘﾌﾄﾊﾞｯｸが好きだったから。

[@あおきへちよ-o4t]

最後に出てくるリフトバックは私の車でした
白いリフトバックです。

[@豊城裕福-z6p]

初代セリカGTV.GT.ST.そしてLT.ETと有った。

[@藤野奨平]

大型リアゲートを持つスタイリッシュスポーツ

[@rzz6104]

GTはフルチョイス外でしたね

[@Grade1961]

「足の良い奴」の上を行った、かっとび時代の象徴！

[@七誌権兵衛-p3f]

車は最高だが当時のナレーションは上から目線で嫌だな。
セリカLBが好きだ。が、スタイル、フルチョイスシステム始め、フォード初代マスタングの丸パクリ。
でもそのアメ車ぽさが良い。5リッター越え400馬力クラスのマスタングを日本で乗るのは地獄。
セリカLBはまだ日本の日常で使える。
マスタングが好きだったが、セリカも良いな。程度の良い珠は残ってないだろうから、
自分で修理するのが前提になってまうが。

[@レレレのレ-r2o]

名前が、またイイネエ～。

[@私は元のら猫]

マスタングのデザインを徹底的に真似たと知りました。( ﾟ□ﾟ)！

[@shanderia_yu]

フルチョイスシステムは初代セリカとA31セフィーロしか知らない。