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E501系にもドアチャイムが不協和音のものがあります。
共感 あとは前面の塗装の剥がれが酷い編成がたまにくる
追加その割に元路線の塗装が見えない(京浜東北線)
それ編集終わった後に思い出したw
JR東海の静岡地区の211系も窓が汚い車両が多いです。
房総の209系は元京浜東北線の209系です。
車体汚くて窓が見えないのは共感できます
先頭はマジ柔けぇあと路線図の総武本線が死ぬほど色褪せてる
e501系の車内にも虫がいた
何気に営業最高速110km/h
総武本線・成田線沿線民なので共感出来ました！！あとは、トイレのドア開けっ放し、虫・蛾が入り込んで虫かご状態にたまになるとかですかね。
分かるｗｗｗ
@@Keisei3000 この前ロングシートの席に座っていたら向かいの窓のふちに10cmくらいの蛾がいて焦りました💦
先頭車の座席モケットがE231系500番台
交換したドアですら既に汚くなっているので、綺麗な姿と汚い姿の組み合わせを見られるのもそろそろ貴重になるかもしれませんね。
こないだ乗りに行ったけどもうE131系の窓が見にくくなってる
この前E131系に乗ろうとしたら車体が茶色になりかけてましたw
洗車して無いんじゃないかな？
@@N--jv3go その可能性はありますね。なんせ幕張は遠いですから
塩害ヤバいですよね
前車内に蜘蛛と蜘蛛の巣がおったで？www
一番前に乗るとガラスに虫がへばりついてることがある笑
5:53 （ドアの窓ガラスが）汚くて景色が見れないが草ｗｗｗ
10:19ｽｶﾚﾝｼﾞｨ
C401編成の4号車の乗務員室寄りの床が修復跡だらけでボコボコになってましたw
房総209系あるある 2000番台のドアは勢いよく閉まる。
総武本線の八街ら辺走るからやちぼこりの砂汚れだと思うあとは海沿い走るから塩害もあるかも
一昔前に酷鐵廣嶋とか言われてたJR西の広島支社でも、ガムテ塗装、パテ補修、末期色などの珍メンテや魔改造をしてたが房総はそれすらせずに魔放置…
旅行の帰りに、大人の事情で妙に静かな総武本線のホームに立つと、これから家に帰るのを実感します。入線した209系のボックスシートに座ると、余計にそれを感じます。
先頭車の窓って、座席がボックスシートなのにJK線時代のままですからね…景色見るならデカい窓のとこ狙うしかないですね。
車端部の窓が結構開くのが嬉しいところ
毎日房総209を利用してますけど、まじで共感しかしないですwあとあるあるとしては自動放送がないとかですねw
内房線民なので共感できます！この時期だと車内で蜘蛛の巣をよく見かけます。
やっぱり房総209に乗って1番に感じたのは窓の汚さだったなぁ…
あるあるすべて当てはまってる
房総の209俺が考えたウソ電先頭車はオールロングシート中間車はほぼクロスシート(阪神電鉄の8000系と同じような改造にしてみる)座席はクロスシート箇所はJR西日本の223系と同じものロングシートはJR西日本の207系と同じもので使用するこれだけで209系はかなりいい電車に変わる。あとJR西日本も昔に比べたら車内清掃はかなり改善された(昔はかなり酷かったけど)JR西日本を真似したらかなり良くなると思った
房総209系に乗ると必ず飲み物を買いボックスシートに座りテーブルに飲み物を置いてくつろぎます。直通する京葉233系はロングなので好きではないです。
房総209系あるある「下り方先頭車のみ窓配置が逆」これも加えてください。窓配置＝一枚ガラス固定窓の位置のことです。故に窓を見れば、知らない場所の動画でもどちら方面に走っているのか判別できます。ちなみに成東駅では、東金線ホームへは回り込む形で入るので、総武本線の車両とは向かい合う形になります。なぜこのような配置なのか？理由は…調べてみたけど解りませんでした。
4:57では、座席に座っていきましょう…＿人人人人人人人人人＿ ＞ 硬っ！！ ＜ ￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
209系の車体さわってみたけどなにも汚れなかった。
レアな209系2000番台は朝の成東発快速E217系11両のグリーン車2Fに乗って、佐倉に到着した時に反対側の3番線で成田線運用の209系が佐倉に到着した際、最後部が2000番台だったので、目撃した上にその動画をアップロード出来たので、撮影してよかったですw
あるある:クモの巣
しかしそんな209-2100が大好きだｧｧｧｧｧ(とりあえず落ち着け)
209あるある(番外)ドアチャイム酷い時は扉閉まってから鳴るあと椅子が硬いのは慣れｗ
房総の景色はいいので、せめて窓だけでも綺麗にしてほしい
走ルンです
車体汚すぎてステンレスってこんな色だっけって思います。(千葉、成田などで見れるE235系、E231系で色の認識を思い出す)追記あるあるなのかはわからないけど側面のJRマークの位置が極端に低い編成と高い編成があるも追加希望。
車体の凸凹は京浜東北線時代に発生しています、千マリ車は昔から窓が汚い、伊豆急の8000系のボックスシートの半数は外れ。
ボックスシート部分の窓までは交換しなかったのかな...
わかるわかる
千葉と言えば京葉線
中吊り広告、都会の近くに走っている中で一番に無さすぎる。。支援してあげてください。
房総209系あるある ケヨ34とかE217より汚い
千葉の209系も、後名前年持つかな？
べこべこすぎてアルミホイル
701系も車体が歪んでいるやつがたまにいるｗあと窓汚いｗ
いつかマリC417編成を取り上げて欲しいです！前面の色がちょっと違うので面白いかと思います^_^
C417は4両の幕張209の最古編成なのか
次のあるあるも楽しみにしてます
この汚さが考えられるのは車体のブレーキダストですね
暴走族はちんまりでしょ好き大好き😂
C4の1桁代内外房線運用しか基本入らないからモノサクにいても全然編成集まらない あと車内の路線図の成田線・総武線の方上が南になってて見にくいのあるあるww
車両端の窓が開きすぎ問題
京浜東北線の車両譲ったのに凹みなんて最低ですよ
京浜東北線時代から凸凹の編成もありましたね
@@KeyoYuuki 凹みがあったですか？！
wikiを見ると｢よくこんな状態で運行出来たな｣って感じになりますよw
中には床がめっちゃ凸凹すぎる車両もありますね。たいていこれらはこの間火災があった工場製ですが…
@@せっきー-y9f あれ放火説あるから…
![ตีสิบเดย์ [FULL] | เปิดใจ "อาจารย์ เบียร์ ฅนตื่นธรรม" นักสนทนาธรรมสายดุดัน!](http://i.ytimg.com/vi/vqaBI_mnoDk/mqdefault.jpg)
E501系にもドアチャイムが不協和音のものがあります。
共感
あとは前面の塗装の剥がれが酷い編成がたまにくる
追加
その割に元路線の塗装が見えない(京浜東北線)
それ編集終わった後に思い出したw
JR東海の静岡地区の211系も窓が汚い車両が多いです。
房総の209系は元京浜東北線の209系です。
車体汚くて窓が見えないのは共感できます
先頭はマジ柔けぇ
あと路線図の総武本線が死ぬほど色褪せてる
e501系の車内にも虫がいた
何気に営業最高速110km/h
総武本線・成田線沿線民なので共感出来ました！！
あとは、トイレのドア開けっ放し、虫・蛾が入り込んで虫かご状態にたまになるとかですかね。
分かるｗｗｗ
@@Keisei3000
この前ロングシートの席に座っていたら向かいの窓のふちに10cmくらいの蛾がいて焦りました💦
先頭車の座席モケットがE231系500番台
交換したドアですら既に汚くなっているので、綺麗な姿と汚い姿の組み合わせを見られるのもそろそろ貴重になるかもしれませんね。
こないだ乗りに行ったけどもうE131系の窓が見にくくなってる
この前E131系に乗ろうとしたら車体が茶色になりかけてましたw
洗車して無いんじゃないかな？
@@N--jv3go その可能性はありますね。
なんせ幕張は遠いですから
塩害ヤバいですよね
前車内に蜘蛛と蜘蛛の巣がおったで？www
一番前に乗るとガラスに虫がへばりついてることがある笑
5:53 （ドアの窓ガラスが）汚くて景色が見れないが草ｗｗｗ
10:19
ｽｶﾚﾝｼﾞｨ
C401編成の4号車の乗務員室寄りの床が修復跡だらけでボコボコになってましたw
房総209系あるある
2000番台のドアは勢いよく閉まる。
総武本線の八街ら辺走るからやちぼこりの砂汚れだと思うあとは海沿い走るから塩害もあるかも
一昔前に酷鐵廣嶋とか言われてたJR西の広島支社でも、ガムテ塗装、パテ補修、末期色などの珍メンテや魔改造をしてたが
房総はそれすらせずに魔放置…
旅行の帰りに、大人の事情で妙に静かな総武本線のホームに立つと、これから家に帰るのを実感します。
入線した209系のボックスシートに座ると、余計にそれを感じます。
先頭車の窓って、座席がボックスシートなのにJK線時代のままですからね…景色見るならデカい窓のとこ狙うしかないですね。
車端部の窓が結構開くのが嬉しいところ
毎日房総209を利用してますけど、まじで共感しかしないですw
あとあるあるとしては自動放送がないとかですねw
内房線民なので共感できます！
この時期だと車内で蜘蛛の巣をよく見かけます。
やっぱり房総209に乗って1番に感じたのは窓の汚さだったなぁ…
あるあるすべて当てはまってる
房総の209
俺が考えたウソ電
先頭車はオールロングシート
中間車はほぼクロスシート
(阪神電鉄の8000系と同じような
改造にしてみる)
座席はクロスシート箇所はJR西日本
の223系と同じものロングシート
はJR西日本の207系と同じもので
使用するこれだけで209系は
かなりいい電車に変わる。あと
JR西日本も昔に比べたら車内清掃
はかなり改善された(昔はかなり
酷かったけど)JR西日本を真似したら
かなり良くなると思った
房総209系に乗ると必ず飲み物を買いボックスシートに座りテーブルに飲み物を置いてくつろぎます。直通する京葉233系はロングなので好きではないです。
房総209系あるある
「下り方先頭車のみ窓配置が逆」
これも加えてください。窓配置＝一枚ガラス固定窓の位置のことです。
故に窓を見れば、知らない場所の動画でもどちら方面に走っているのか判別できます。
ちなみに成東駅では、東金線ホームへは回り込む形で入るので、総武本線の車両とは向かい合う形になります。
なぜこのような配置なのか？理由は…
調べてみたけど解りませんでした。
4:57
では、座席に座っていきましょう…
＿人人人人人人人人人＿
＞ 硬っ！！ ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
209系の車体さわってみたけどなにも汚れなかった。
レアな209系2000番台は朝の成東発快速E217系11両のグリーン車2Fに乗って、佐倉に到着した時に反対側の3番線で成田線運用の209系が佐倉に到着した際、最後部が2000番台だったので、目撃した上にその動画をアップロード出来たので、撮影してよかったですw
あるある:クモの巣
しかしそんな209-2100が大好きだｧｧｧｧｧ
(とりあえず落ち着け)
209あるある(番外)ドアチャイム酷い時は扉閉まってから鳴る
あと椅子が硬いのは慣れｗ
房総の景色はいいので、せめて窓だけでも綺麗にしてほしい
走ルンです
車体汚すぎてステンレスってこんな色だっけって思います。(千葉、成田などで見れるE235系、E231系で色の認識を思い出す)
追記あるあるなのかはわからないけど側面のJRマークの位置が極端に低い編成と高い編成があるも追加希望。
車体の凸凹は京浜東北線時代に発生しています、千マリ車は昔から窓が汚い、伊豆急の8000系のボックスシートの半数は外れ。
ボックスシート部分の窓までは交換しなかったのかな...
わかるわかる
千葉と言えば京葉線
中吊り広告、都会の近くに走っている中で一番に無さすぎる。。支援してあげてください。
房総209系あるある ケヨ34とかE217より汚い
千葉の209系も、後名前年持つかな？
べこべこすぎてアルミホイル
701系も車体が歪んでいるやつがたまにいるｗ
あと窓汚いｗ
いつかマリC417編成を取り上げて欲しいです！
前面の色がちょっと違うので面白いかと思います^_^
C417は4両の幕張209の最古編成なのか
次のあるあるも楽しみにしてます
この汚さが考えられるのは車体のブレーキダストですね
暴走族はちんまりでしょ好き大好き
😂
C4の1桁代内外房線運用しか基本入らないからモノサクにいても全然編成集まらない
あと車内の路線図の成田線・総武線の方上が南になってて見にくいのあるあるww
車両端の窓が開きすぎ問題
京浜東北線の車両譲ったのに凹みなんて最低ですよ
京浜東北線時代から凸凹の編成もありましたね
@@KeyoYuuki 凹みがあったですか？！
wikiを見ると｢よくこんな状態で運行出来たな｣って感じになりますよw
中には床がめっちゃ凸凹すぎる車両もありますね。たいていこれらはこの間火災があった工場製ですが…
@@せっきー-y9f
あれ放火説あるから…
走ルンです