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重さは、ほぼGPレーサー並みの軽さ。旋回性の高さ正に一級。開ければ開けるほど加速する令和のスーパー400だぁ。絶対、買い。
ニンジャ400のインプレで1番👍ほしくなる🙈
コメントありがとうございます😄嬉しい言葉ありがとうございます☺️僕も乗ってて欲しくなりました！笑
素晴らしいエンジン音です‼
250を乗り比べた時の話ですが、上半身のライポジはニンジャの方が楽だけど、下半身、特にケツはr25の方が断然に楽でしたね。
コメントありがとうございます☺️ほんとそうですよね！ニンジャはかなりゴツゴツしてる印象でした！R25は柔らかい感じですよね☝️
みんなハイシートにする理由がわかりましたwところで、買うならどちらですか？やっぱり400？
今日、Kユーズド&レンタル東京でNinja 400 KRT EDITION('23)借りてきました。いつもはもっと振動する、エンブレのショックも大きい125cc単気筒に乗っているので全体的に滑らかな感じはしました。路面追従性も高いですし、首都高のカーブもアウトに流されそうになったら自力で戻すことも出来ましたし、欲しいです！！
コメントありがとうございます☺️新型のKRT僕も乗ってみたいです！笑ニンジャ400は路面追従性ほんと凄いですよね！アクセル捻っても安心感が凄いです！あのヒラヒラ感は癖になりますし、ほんとに良いバイクですよね☺️僕も欲しいです🥰
お疲れ様です！自分ニンジャ400乗りですが、自分が乗って感じた事、思った事を全て動画でお話ししていてくれていてめっちゃ楽しく、そうそうっ！て感じで見れました！ありがとうございます！
コメントありがとうございます☺️とても嬉しいお言葉ありがとうございます！！そう言って貰えると嬉しいです☺️
6000回転くらいから振動強くなりますね。あの程度の坂とカーブ具合なら4速くらいの方が運転しやすい気がします。エンジンブレーキの強さも足ります。3速だと加速するパワー凄いけど物凄い疲れます。お尻痛くなるのもそのせいかも。
コメントありがとうございます☺️ほんとに高回転だと振動強いですね！確かに上のギアだとまったり走れる気がします😄下のギアだとパワーもありますけど疲労感凄かったです😅バイクがガタガタしてた印象です☝️ありがとうございます☺️
zx25R,とニンジャ400、Vstrom乗っています😺皆、個性が有り楽しく良かったです❗大型免許採っていますので、大型に行くか悩んでいます。
コメントありがとうございます☺️ほんとそれぞれ良さがありますよね！大型いいですね🥰公道で楽しめる自信が無くて大型躊躇してます！笑ゴールド守りたくて！笑
サスはプリロード調整で何とかなると良いですね。
コメントありがとうございます☺️調整で何とかなれば最高なバイクですよね🥰ニンジャ400はほんとあのゴツゴツ路面を拾う点だけですよね！悪い所が！それ以外最高です☺️
同型同色のNinja400に乗ってます😃軽くてほんと良いバイクだと思います👍購入するときにYZF-R3とかなり悩みました笑ヤマハはデザインが良いですもんね😁
コメントありがとうございます☺️この色のNinja400ほんとカッコイイですもんね！初めて乗りましたが、楽しかったです！乗りやすくていいバイクですね😆R3よりいい気がします！笑
２５０でゼロヨン１５．０位、４００で１３．５、いずれも速いです😊。
高速で4、5，6足ぶん回すともっとすごいです！
コメントありがとうございます😄絶対そうですよね！また乗りたいです☺️
これだけ凄いのに、ZX4RR出たらどうなるんや？？😅
コメントありがとうございます☺️ZX4R楽しみですよね！ニンジャ400は軽くてヒラヒラなので、ZX4Rがどこまで軽くできるかですよね！4発なので、なかなか難しそうですけど🥰楽しみです🥰
@@WayaEn 楽しみではありますが、おそらく大人気必至の登場になりそうなので、思いっきり高価格で出るかも知れませんね。2023年型ZX25RRが約123万円なので、ZX 4RRが200万円とかw
Ninja400😊楽しそうでしたね私は2017年のNinja400に乗りましたが ボルドールより重たいのに 小回りがめちゃめちゃ楽でした👍ブレーキはABSに慣れてなくて 止まらないよ〜と焦ってましたよ🤣魅力的なbikeばかりですよね⤴️
コメントありがとうございます☺️前の型のNinja400は200kgオーバーですもんね！その型も乗ってみたいんですよね😆バイクはほんと色々あって楽しいですね！それぞれ違いますね☺️色々試乗してみます😆
スーフォアも暴力的だったなーゼロヨン13秒切る速さは、その辺のスポーツカーより速い！負けたのはAMGですね
モトクロス乗りからすれば、突き上げだの、疲労がどうの、皆やたらと言い過ぎるぜ(笑)角を取れば取るほどのっぺりした電気自動車に近づいていくような気がする。しかし、的確で分かりやすいレビューが当たりすぎてて凄い！！有り難うございました。この１８０度クランクに拘るカワサキというメーカーのセンス。ニンジャ４００に乗ってカワサキの魅力が分かった。パルス感（ドコドコ感）とエンジン音、そして、パワー。この想像以上に絶妙な2気筒エンジンを積んだニンジャ４００は、間違いなく『殿堂入り』だろう。
櫻井孝宏さんに声の素が似てるからウリにしたら人気でそうっすね！
コメントありがとうございます😄そんな有名な方に似てるなんて言って貰えるだけで嬉しいです！ありがとうございます😭
一度は乗って欲しいバイクNinjaシリーズ
コメントありがとうございます😄ほんとそうですね！乗ると分かりますよね☺️楽しいバイクでした！乗り味がこんなに違うのかとビックリしました！
試乗してみたいのに売れすぎるせいでどこも試乗車で置いてない…笑
コメントありがとうございます😄今、そんな感じなんですね😅バイクブームで高騰してるし、数も少ないですもんね😭ほんとに良いバイクでした☺️
なんでおしり痛いの(´・ω・｀)❓
高回転になると隠してる爪が出てくるのわかります。バイパス合流時圧倒的に楽です。
コメントありがとうございます☺️上まで回すとほんと凄いですね！ビックリしました！合流とか追い越しとか絶対楽ですよね😆なのに乗りやすいという！楽しかったです😆
ninjaは250も400も8000回転超えたあたりからが一番楽しくて一番怖い理性がバイバイしてどっか行っちゃいそうになる
コメントありがとうございます😄ほんと高回転にすると凄いですね！中型だとフルカウルはニダボが騒がれてますがニンジャのポテンシャルも凄いと思いました！バイバイしないように気を付けないとですね☝️
お尻大事ですW
コメントありがとうございます☺️お尻は大事ですよね！笑ニンジャはほんと段差拾う感じありますよね！メーカーによってほんと乗り味が違います☺️
免許取ってまだ5年のひよこですがGPX250→GPZ400→NINJA400に乗り換えて、大型免許がありながら、NINJA400に乗ってます( ꈍᴗꈍ)軽い→取り回しで周りの手を借りずに扱える。。大型にも高速以外はついていける街中走行での安定感。そんなところが大好きです。でもシートは。。。(ー_ー゛)ですよねー
コメントありがとうございます☺️バイクの乗り継ぎ履歴が渋過ぎます！笑カッコいいです🤩ほんとに軽くて早くて凄いバイクですよね！！段差の感じ方には僕もビックリしました😅かなりダイレクトにきますよね😅でも総合的には最高なバイクです☺️
![[試乗比較レビュー]Ninja400とCBR400Rはこんなに違った!? 比較してみて知れる事実](http://i.ytimg.com/vi/C3iGyOExo54/mqdefault.jpg)
重さは、ほぼGPレーサー並みの軽さ。旋回性の高さ正に一級。開ければ開けるほど加速する令和のスーパー400だぁ。
絶対、買い。
ニンジャ400のインプレで1番👍
ほしくなる🙈
コメントありがとうございます😄
嬉しい言葉ありがとうございます☺️
僕も乗ってて欲しくなりました！笑
素晴らしいエンジン音です‼
250を乗り比べた時の話ですが、上半身のライポジはニンジャの方が楽だけど、下半身、特にケツはr25の方が断然に楽でしたね。
コメントありがとうございます☺️
ほんとそうですよね！
ニンジャはかなりゴツゴツしてる印象でした！
R25は柔らかい感じですよね☝️
みんなハイシートにする理由がわかりましたw
ところで、買うならどちらですか？やっぱり400？
今日、Kユーズド&レンタル東京でNinja 400 KRT EDITION('23)借りてきました。
いつもはもっと振動する、エンブレのショックも大きい125cc単気筒に乗っているので全体的に滑らかな感じはしました。路面追従性も高いですし、首都高のカーブもアウトに流されそうになったら自力で戻すことも出来ましたし、欲しいです！！
コメントありがとうございます☺️
新型のKRT僕も乗ってみたいです！笑
ニンジャ400は路面追従性ほんと凄いですよね！
アクセル捻っても安心感が凄いです！
あのヒラヒラ感は癖になりますし、ほんとに良いバイクですよね☺️
僕も欲しいです🥰
お疲れ様です！自分ニンジャ400乗りですが、自分が乗って感じた事、思った事を全て動画でお話ししていてくれていてめっちゃ楽しく、そうそうっ！て感じで見れました！ありがとうございます！
コメントありがとうございます☺️
とても嬉しいお言葉ありがとうございます！！
そう言って貰えると嬉しいです☺️
6000回転くらいから振動強くなりますね。
あの程度の坂とカーブ具合なら4速くらいの方が運転しやすい気がします。エンジンブレーキの強さも足ります。
3速だと加速するパワー凄いけど物凄い疲れます。お尻痛くなるのもそのせいかも。
コメントありがとうございます☺️
ほんとに高回転だと振動強いですね！
確かに上のギアだとまったり走れる気がします😄
下のギアだとパワーもありますけど疲労感凄かったです😅
バイクがガタガタしてた印象です☝️
ありがとうございます☺️
zx25R,とニンジャ400、Vstrom乗っています😺皆、個性が有り楽しく良かったです❗大型免許採っていますので、大型に行くか悩んでいます。
コメントありがとうございます☺️
ほんとそれぞれ良さがありますよね！
大型いいですね🥰
公道で楽しめる自信が無くて大型躊躇してます！笑
ゴールド守りたくて！笑
サスはプリロード調整で何とかなると良いですね。
コメントありがとうございます☺️
調整で何とかなれば最高なバイクですよね🥰
ニンジャ400はほんとあのゴツゴツ路面を拾う点だけですよね！
悪い所が！
それ以外最高です☺️
同型同色のNinja400に乗ってます😃
軽くてほんと良いバイクだと思います👍
購入するときに
YZF-R3とかなり悩みました笑
ヤマハはデザインが良いですもんね😁
コメントありがとうございます☺️
この色のNinja400ほんとカッコイイですもんね！
初めて乗りましたが、楽しかったです！
乗りやすくていいバイクですね😆
R3よりいい気がします！笑
２５０でゼロヨン１５．０位、４００で１３．５、いずれも速いです😊。
高速で4、5，6足ぶん回すともっとすごいです！
コメントありがとうございます😄
絶対そうですよね！
また乗りたいです☺️
これだけ凄いのに、ZX4RR出たらどうなるんや？？😅
コメントありがとうございます☺️
ZX4R楽しみですよね！
ニンジャ400は軽くてヒラヒラなので、ZX4Rがどこまで軽くできるかですよね！
4発なので、なかなか難しそうですけど🥰
楽しみです🥰
@@WayaEn 楽しみではありますが、おそらく大人気必至の登場になりそうなので、思いっきり高価格で出るかも知れませんね。2023年型ZX25RRが約123万円なので、ZX 4RRが200万円とかw
Ninja400😊楽しそうでしたね
私は2017年のNinja400に乗りましたが ボルドールより重たいのに 小回りがめちゃめちゃ楽でした👍
ブレーキはABSに慣れてなくて 止まらないよ〜と焦ってましたよ🤣
魅力的なbikeばかりですよね⤴️
コメントありがとうございます☺️
前の型のNinja400は200kgオーバーですもんね！
その型も乗ってみたいんですよね😆
バイクはほんと色々あって楽しいですね！
それぞれ違いますね☺️
色々試乗してみます😆
スーフォアも暴力的だったなー
ゼロヨン13秒切る速さは、その辺のスポーツカーより速い！
負けたのはAMGですね
モトクロス乗りからすれば、突き上げだの、疲労がどうの、皆やたらと言い過ぎるぜ(笑)
角を取れば取るほどのっぺりした電気自動車に近づいていくような気がする。しかし、的確で分かりやすいレビューが当たりすぎてて凄い！！
有り難うございました。
この１８０度クランクに拘るカワサキというメーカーのセンス。ニンジャ４００に乗ってカワサキの魅力が分かった。
パルス感（ドコドコ感）とエンジン音、そして、パワー。
この想像以上に絶妙な2気筒エンジンを積んだニンジャ４００は、間違いなく『殿堂入り』だろう。
櫻井孝宏さんに声の素が似てるからウリにしたら人気でそうっすね！
コメントありがとうございます😄
そんな有名な方に似てるなんて言って貰えるだけで嬉しいです！
ありがとうございます😭
一度は乗って欲しいバイクNinjaシリーズ
コメントありがとうございます😄
ほんとそうですね！
乗ると分かりますよね☺️
楽しいバイクでした！
乗り味がこんなに違うのかとビックリしました！
試乗してみたいのに売れすぎるせいでどこも試乗車で置いてない…笑
コメントありがとうございます😄
今、そんな感じなんですね😅
バイクブームで高騰してるし、数も少ないですもんね😭
ほんとに良いバイクでした☺️
なんでおしり痛いの(´・ω・｀)❓
高回転になると隠してる爪が出てくるのわかります。バイパス合流時圧倒的に楽です。
コメントありがとうございます☺️
上まで回すとほんと凄いですね！
ビックリしました！
合流とか追い越しとか絶対楽ですよね😆
なのに乗りやすいという！
楽しかったです😆
ninjaは250も400も8000回転超えたあたりからが一番楽しくて一番怖い
理性がバイバイしてどっか行っちゃいそうになる
コメントありがとうございます😄
ほんと高回転にすると凄いですね！
中型だとフルカウルはニダボが騒がれてますがニンジャのポテンシャルも凄いと思いました！
バイバイしないように気を付けないとですね☝️
お尻大事ですW
コメントありがとうございます☺️
お尻は大事ですよね！笑
ニンジャはほんと段差拾う感じありますよね！
メーカーによってほんと乗り味が違います☺️
免許取ってまだ5年のひよこですが
GPX250→GPZ400→NINJA400に乗り換えて、大型免許がありながら、NINJA400に乗ってます( ꈍᴗꈍ)
軽い→取り回しで周りの手を借りずに扱える。。
大型にも高速以外はついていける
街中走行での安定感。
そんなところが大好きです。
でもシートは。。。
(ー_ー゛)ですよねー
コメントありがとうございます☺️
バイクの乗り継ぎ履歴が渋過ぎます！笑
カッコいいです🤩
ほんとに軽くて早くて凄いバイクですよね！！
段差の感じ方には僕もビックリしました😅
かなりダイレクトにきますよね😅
でも総合的には最高なバイクです☺️