A mi me pasaba lo mismo (pero a muy altas velocidades) y lo solucioné aumentando la precarga de la suspensión delantera y agarrando el manillar suave (gsr 600). En mi caso eran shimmies por el efecto vela del cuerpo.
que movidas, siempre descubrimos cosas fascinantes. Hace poco estuve yo comprobando todos los tornillos y plásticos de la zx4rr por una vibración a 5mil rpm, que solo era sonido pero me molestaba...y resulta que al final era el contrapeso izquierdo del manillar que sonaba.
Buenos días. Esta es mi experiencia, con Piaggio Beverly, Honda CBF 250, Piaggio X7 300, Yamaha XMAX 250 y ahora con Honda ADV 350: Cada vez que sobrecargaba el topcase, aparece esa vibración en el manillar. En la Piaggio X7 era algo espectacular, la Yamaha XMAX se notaba algo menos. En las otras era simplemente molesto. Eso sí. En la ADV todavía no lo he notado, aunque es cierto que no he superado la capacidad de 8 kilos del topcase. (Shad SH48). Yo lo tengo cogido a las asas del pasajero, mientras que en todas las demás motos llevaba un soporte especial del fabricante. Me he fijado en el minuto 0:48 que tú lo llevas igual que yo. Hoy probaré a meterle unas botellas de agua para superar los 8 kilos a ver que pasa. (si no me pego una piña comentaré luego por aquí) 🙂
@@MotoAventuras125 Pues en una SH300 con top case smart de Honda no lo hace a ninguna velocidad, mañana me entregan la adv 350 con tu misma maleta, ya te dire mi experiencia. Gracias por tus videos
@@MotoAventuras125 Buenoo. Pues con 8 kilos justos (4 botellas de coca cola de 2 litros) y viajando solo no he notado vibracion en ningun rango desde 90km/h hasta 20km/h. Le añadí 2 kilos mas y tampoco aprecie nada. Pero la cosa cambio cuando se subio mi mujer a bordo. Sin ser la vibración tan exagerada como ví en tu video, si que me vibra el manillar desde los 70km/h hasta los 30km/h. En cuanto se bajó, ya no volví a apreciarle nada. Yo suelo llevar las ruedas un poco altas de presión ( 2.20 bar delante y 2.40 bar detras) No se si eso influirá. Saludos.
Muy buenas. Hace años un amigo compró una Liberty 200 y le puso maleta, le pasaba lo mismo que a tí... La solución fue ponerle unos contrapesos específicos al manillar y problema resuelto. Un abrazo.
Creo que a cualquier apasionado e las dos ruedas también le gustan las bicicletas. El tema de la vibración del manillar tiene mas que Ver con neumáticos, contra pesos, baúl. Etc pero ya comentaras una vez te informes
Se te ha meneado en Benamahoma, de lo bonito que es el pueblo. Y luego te has parado en las ventas que hay justo en la entrada de Prado el Rey. Pasando Ambiciones.
Buenas de nuevo. Sabes o sabéis alguno de tus seguidores de alguien que haya hecho o se lo plantee el participar en la Rodibook ( por carretera, por supuesto ) o similar si existe en un futuro?. No llevo ni un mes con mi nueva ADV 350 que me tiene flipado y me pica mucho la curiosidad por saber impresiones de alguien que haya participado con " scooter" o que se lo plantee. Saludos a todos.
Respecto a lo de las vibraciones, aunque no las produjera, no le pongo un baúl a mi moto ( la actual o cualquier otra ) ni que me maten ; quedan horribles. Antes maletas o alforjas si existieran y fuera factible para mi ADV .
Buenas tardes. A mi ne ha pasado varias veces eso del tembleque😂 del manillar, sobre todo a partir de 130 ó 140kmh, no tengo baul trasero pero si respaldo de la marca givi y crei que era por la velocidad excesiva y porque es un scooter, pero me deja mas "tranquilo" que no solo me oasa a mi. La ultima vez fue en una curva no muy cerrada y la verdad que me asusto un poco, en cuanto decelere, todo ese movimiento desaparecio. Otra cosilla, tienes un correo electrónico del canal o alguna otra forma de contactar por privado? Muchas gracias por tus videos, me aclaran muchas cosas sobre la moto, que por cierto es hasta del mismo color que la tuya.
La aerodinámica es una ciencia muy complicada a la cual le afectan muchos factores. Lo raro es que los topcases no tengan una especie de apósitos o aletas inferiores tal como los difusores traseros en la F1, seguramente eso podría reducir o eliminar las vibraciones en las motos con topcase. Si quieres contactar suelo dejar mi instagram que es @motoaventuras125 Mi email es motoaventuras125@gmail.com
Pues yo diría que es por no ajustar la precarga del amortiguador trasero y si además llevas topcase más motivo para ajustarlo porque dejas la rueda delantera sin peso. Un saludo
@@MotoAventuras125 Pues entonces te toca aguantarte, es lo malo de cargar mucho peso en la trasera o de llevar topcase que ocurre eso, se deja sin peso la rueda de delante y tiembla el manillar. En la XR5 es algo de lo que se quejaba mucha gente y era exactamente por lo mismo, les pasa a todas las motos. Yo, que te veo tan cómodo con la moto te recomiendo que metas amortiguador con ajuste al menos en precarga sobretodo si la vas a usar para viaje en pareja. Un abrazo
La mía Simphony de 125 lo hacía a 50km con la maleta puesta.Le subí la presión de la rueda delantera y aún con la maleta de 47litros puesta dejó de hacerlo.
@@MotoAventuras125 no creo que sea por eso, si no no cesaría al rodar a más o menos velocidad. Es debido a la frecuencia de rebote del topcase en un rango específico de velocidad. Además, si no me equivoco, viajabas con paquete por lo que la carga aerodinámica en el topcase es prácticamente nula.
No te comas mucho la cabeza, en los escooters suele pasar,si sueltas el manillar,pasa esto,yo tengo dos motos una honda sw t400 y otra honda sw t600 y a las dos las pasa si sueltas el manillar,también es verdad que a la 600 la cambié el aceite de la horquilla por otro más denso y dejó de hacerlo casi por completo tenía la suspensión delantera demasiado blanda,y con un aceite mas denso se soluciona, llevaba un 10w y puse un 15w a la 400 me queda por acerselo,saludos
Pero es bueno saber que ocurre con maleta y no ocurre si quito la maleta. Además en la mayoría de los casos se soluciona poniendo unos contrapesos de manillar. Y si quieres eliminarlos a lo seguro, instalando un amortiguador de dirección. O como en tu caso que mejoraste tu suspensión delantera con un aceite más denso para darle más rigidez y hacerla más estable. Saludos
Cristian llegate a una gasolinera la proxima vez, miras la presión del neumático de alante por lo que he observado el problema está ahí. Subir la presión ahora si puedo confirmarlo el peso no es.
En el caso específico de este vídeo es por un problema aerodinámico producido por el topcase trasero. Al quitar el topcase desaparecen esas turbulencias y desaparece la vibración al soltar manillar.
Me compré la honda por su manillar ancho, su buena horquilla invertida, sus ruedas mixtas para ir por caminos y su gran capacidad de maletero. Lo mismo la Piaggio hace el 0-100 en 3sg menos y corre 3Kmh más… pero no es algo que yo vaya a necesitar en el día a día.
Un compañero con la misma moto dice que subiendo un poco la presión de la rueda delantera también minimiza el efecto aunque tenga el topcase trasero montado.
Lo primero que pensé es que era algún tipo de problema con la rueda delantera. Contrapesos, desequilibrio… pero era un problema aerodinámico provocado por el topcase. Por lo visto le sucede a muchos scooters con topcase. Mucha gente lo soluciona poniendo contrapesos más pesados en el manillar. También se soluciona con un amortiguador de dirección. Pero vamos que es una vibración que solo la notas al soltar manillar cuando llevas topcase.
bad patch of tires in honda adv 350. Well known issue in Greece too. If you change them this tremble will disappear. Honda acts like they dont know about it, because otherwise should change your tires for free!!!
@@MotoAventuras125 indeed suitcase does it to adv and forzas. We had some adv which didnt stop vibrating after removing the suitcase and it was fault tires!!
@@MotoAventuras125 pues a eso me refiero, es más que raro, ¿dónde queda físicamente el "efecto vela" si el pasajero le está cortando el aire al baúl eliminando el eso efecto? ;-) Yo he tenido ese efecto en varias motos, la última una Transalp 650 y nunca fue a peor o mejor por un baúl, pero desapareció en cuanto me tocó cambiar el neumático delantero.
Mi experiencia en las primeras 2 semanas, misma moto mismo baúl todavía no ha vibrado en ninguna condición, ni solo ni con paquete, y mira que voy con la mosca detrás de la oreja después de ver tu video, pero nada, no se es cuestión de tiempo que lo haga, ya os contare.....
@@MotoAventuras125 me refería soltando el manillar, el las mismas condiciones que en tu prueba, lo he soltado a todas las velocidades y de momento nada
Ah! Entonces es para estudiarlo… porque hay algo en la mía que cuando uso topcase me vibra al soltar entre 40 y 60Kmh. Puede ser la presión de los neumáticos que mi moto la tenga más baja que tu moto al hacer la prueba.
@@MotoAventuras125 Pues no se que decirte, el caso es que de momento todavía nada raro soltando manillar, si detecto algo nuevo te lo digo! Gracias por tus videos, saludos! PD, Tambien tuve una Rally 250 en negro importada aqui no habia ese color, una moto magnifica como la CRF🙂
No, los manillares no tienen silentblocks. Quizás te referías a algunas motos que traen amortiguador de dirección. Si la mía tuviese un amortiguador de dirección te aseguro que no vibraría, o reduciría mucho esa vibración.
Lo siento pero si otra vez me ponen las dos por delante y tengo que elegir, volveré a elegir la HONDA ADV350. Tiene todo lo que buscaba rn cuanto a suavidad, comodidad y polivalencia. Y para sitios chungos tengo la HONDA CRF300
No dudo de su utilidad, pero las motos no están diseñadas para accesorios de este tipo (aunque las vendan). Amen de que queda horroroso, parece uno de TelePizza. No obstante, en una Beverly 350 le pasó lo mismo (tenía baul pequeño) y lo solucionaron cambiando los contrapesos del manillar. Un saludo
@@MotoAventuras125 . Yo tengo una beverly 350 y al ponerle el baúl, me pusieron gratis en el concesionario de Zaragoza unos contrapesos más grandes en el manillar, y aún así, aún me hace a veces ese movimiento de manillar un pelin
A mi me pasaba lo mismo (pero a muy altas velocidades) y lo solucioné aumentando la precarga de la suspensión delantera y agarrando el manillar suave (gsr 600). En mi caso eran shimmies por el efecto vela del cuerpo.
que movidas, siempre descubrimos cosas fascinantes.
Hace poco estuve yo comprobando todos los tornillos y plásticos de la zx4rr por una vibración a 5mil rpm, que solo era sonido pero me molestaba...y resulta que al final era el contrapeso izquierdo del manillar que sonaba.
Gracias por el dato, supongo que te alegrarías un montón al apretarlo y comprobar que era solo un mal menor.
Sabia yo se era la maleta. Y un consejo procura llevar siempre las dos manos en el manillar cuando lleves maleta
Buenos días.
Esta es mi experiencia, con Piaggio Beverly, Honda CBF 250, Piaggio X7 300, Yamaha XMAX 250 y ahora con Honda ADV 350:
Cada vez que sobrecargaba el topcase, aparece esa vibración en el manillar. En la Piaggio X7 era algo espectacular, la Yamaha XMAX se notaba algo menos. En las otras era simplemente molesto.
Eso sí. En la ADV todavía no lo he notado, aunque es cierto que no he superado la capacidad de 8 kilos del topcase. (Shad SH48). Yo lo tengo cogido a las asas del pasajero, mientras que en todas las demás motos llevaba un soporte especial del fabricante.
Me he fijado en el minuto 0:48 que tú lo llevas igual que yo.
Hoy probaré a meterle unas botellas de agua para superar los 8 kilos a ver que pasa. (si no me pego una piña comentaré luego por aquí) 🙂
Hola. En mi caso hice la prueba con el topcase totalmente vacío y si lo hace entre 40 y 60 Kmh
@@MotoAventuras125 Pues en una SH300 con top case smart de Honda no lo hace a ninguna velocidad, mañana me entregan la adv 350 con tu misma maleta, ya te dire mi experiencia. Gracias por tus videos
@@MotoAventuras125 Buenoo. Pues con 8 kilos justos (4 botellas de coca cola de 2 litros) y viajando solo no he notado vibracion en ningun rango desde 90km/h hasta 20km/h. Le añadí 2 kilos mas y tampoco aprecie nada. Pero la cosa cambio cuando se subio mi mujer a bordo. Sin ser la vibración tan exagerada como ví en tu video, si que me vibra el manillar desde los 70km/h hasta los 30km/h. En cuanto se bajó, ya no volví a apreciarle nada. Yo suelo llevar las ruedas un poco altas de presión ( 2.20 bar delante y 2.40 bar detras) No se si eso influirá.
Saludos.
Muy buenas. Hace años un amigo compró una Liberty 200 y le puso maleta, le pasaba lo mismo que a tí... La solución fue ponerle unos contrapesos específicos al manillar y problema resuelto.
Un abrazo.
Muchas gracias por tu consejo 👏👏👏👏
También pasa cuando pones como accesorio un parabrisas. Efecto vela
Hola
Podrias, por favor, poner enlace de la chaqueta?
El calor en el sur es insoportable. Hoy 44 grqdos...!
Es exactamente esta 👉amzn.to/3O1DvIW
@@MotoAventuras125 Muchas gracias!!!
Es en color verde oscuro, cierto??
Creo que a cualquier apasionado e las dos ruedas también le gustan las bicicletas. El tema de la vibración del manillar tiene mas que Ver con neumáticos, contra pesos, baúl. Etc pero ya comentaras una vez te informes
Se te ha meneado en Benamahoma, de lo bonito que es el pueblo. Y luego te has parado en las ventas que hay justo en la entrada de Prado el Rey. Pasando Ambiciones.
Buenas de nuevo. Sabes o sabéis alguno de tus seguidores de alguien que haya hecho o se lo plantee el participar en la Rodibook ( por carretera, por supuesto ) o similar si existe en un futuro?.
No llevo ni un mes con mi nueva ADV 350 que me tiene flipado y me pica mucho la curiosidad por saber impresiones de alguien que haya participado con " scooter" o que se lo plantee.
Saludos a todos.
Respecto a lo de las vibraciones, aunque no las produjera, no le pongo un baúl a mi moto ( la actual o cualquier otra ) ni que me maten ; quedan horribles.
Antes maletas o alforjas si existieran y fuera factible para mi ADV .
Buenas tardes. A mi ne ha pasado varias veces eso del tembleque😂 del manillar, sobre todo a partir de 130 ó 140kmh, no tengo baul trasero pero si respaldo de la marca givi y crei que era por la velocidad excesiva y porque es un scooter, pero me deja mas "tranquilo" que no solo me oasa a mi. La ultima vez fue en una curva no muy cerrada y la verdad que me asusto un poco, en cuanto decelere, todo ese movimiento desaparecio. Otra cosilla, tienes un correo electrónico del canal o alguna otra forma de contactar por privado? Muchas gracias por tus videos, me aclaran muchas cosas sobre la moto, que por cierto es hasta del mismo color que la tuya.
La aerodinámica es una ciencia muy complicada a la cual le afectan muchos factores. Lo raro es que los topcases no tengan una especie de apósitos o aletas inferiores tal como los difusores traseros en la F1, seguramente eso podría reducir o eliminar las vibraciones en las motos con topcase.
Si quieres contactar suelo dejar mi instagram que es @motoaventuras125
Mi email es motoaventuras125@gmail.com
No tengo Instagram, pero no pasa nada
Utilizaré el correo . Muchas gracias
Pues yo diría que es por no ajustar la precarga del amortiguador trasero y si además llevas topcase más motivo para ajustarlo porque dejas la rueda delantera sin peso. Un saludo
Pero en este scooter no se puede ajustar la precarga. Tendría que montar un conjunto de 2 amortiguadores especiales con ajustes de precarga.
@@MotoAventuras125 Pues entonces te toca aguantarte, es lo malo de cargar mucho peso en la trasera o de llevar topcase que ocurre eso, se deja sin peso la rueda de delante y tiembla el manillar. En la XR5 es algo de lo que se quejaba mucha gente y era exactamente por lo mismo, les pasa a todas las motos. Yo, que te veo tan cómodo con la moto te recomiendo que metas amortiguador con ajuste al menos en precarga sobretodo si la vas a usar para viaje en pareja. Un abrazo
La mía Simphony de 125 lo hacía a 50km con la maleta puesta.Le subí la presión de la rueda delantera y aún con la maleta de 47litros puesta dejó de hacerlo.
Gracias por el consejo 🙏🏼
El topcase. Las vibraciones del topcase hace que el peso en la suspensión delantera varíe mucho y hace esa vibracion
Pero más por cuestiones aerodinámicas que por peso.
@@MotoAventuras125 no creo que sea por eso, si no no cesaría al rodar a más o menos velocidad. Es debido a la frecuencia de rebote del topcase en un rango específico de velocidad. Además, si no me equivoco, viajabas con paquete por lo que la carga aerodinámica en el topcase es prácticamente nula.
No te comas mucho la cabeza, en los escooters suele pasar,si sueltas el manillar,pasa esto,yo tengo dos motos una honda sw t400 y otra honda sw t600 y a las dos las pasa si sueltas el manillar,también es verdad que a la 600 la cambié el aceite de la horquilla por otro más denso y dejó de hacerlo casi por completo tenía la suspensión delantera demasiado blanda,y con un aceite mas denso se soluciona, llevaba un 10w y puse un 15w a la 400 me queda por acerselo,saludos
Pero es bueno saber que ocurre con maleta y no ocurre si quito la maleta. Además en la mayoría de los casos se soluciona poniendo unos contrapesos de manillar.
Y si quieres eliminarlos a lo seguro, instalando un amortiguador de dirección.
O como en tu caso que mejoraste tu suspensión delantera con un aceite más denso para darle más rigidez y hacerla más estable. Saludos
Un pinchazo o baja presión en la llanta trasera 🤔
Era una de las posibles causas que barajábamos pero no. Es más enrevesado y le pasa a casi todas las scooters.
🙀 que sorpresa la causa
Tendré que pensar en unos deflectores de aire tipo difusor trasero de los F1
Tipico de scooter sobre los 50 y 70 k/h
Por mi experiencia, la precion de neumáticos y da igual la carga del baul Cristian, un saludo y espero que este mejor tu tobillo.
Cristian llegate a una gasolinera la proxima vez, miras la presión del neumático de alante por lo que he observado el problema está ahí. Subir la presión ahora si puedo confirmarlo el peso no es.
Se produce generalmente por la perdida de contacto o adherencia del nuematico delantero.
En el caso específico de este vídeo es por un problema aerodinámico producido por el topcase trasero. Al quitar el topcase desaparecen esas turbulencias y desaparece la vibración al soltar manillar.
Cuantas gasolineras hay ahi chiquilo?
Había más, pero han ido cerrando por el auge de las gasolineras en las que no existe personas para atenderte.
Tienes el velocímetro en millas?
No. Lo tengo en Km
Yo diría que es el baúl,top case
Deberías de probar una Piaggio beverly 400 si piensas que la honda va realmente bien con la Piaggio vas a alucinar
Me compré la honda por su manillar ancho, su buena horquilla invertida, sus ruedas mixtas para ir por caminos y su gran capacidad de maletero. Lo mismo la Piaggio hace el 0-100 en 3sg menos y corre 3Kmh más… pero no es algo que yo vaya a necesitar en el día a día.
Pues yo apostaba que era por el neumático porque a mi me ha pasado y el baul no era el problema. Imagino que también dependerá de la moto.
Un compañero con la misma moto dice que subiendo un poco la presión de la rueda delantera también minimiza el efecto aunque tenga el topcase trasero montado.
@@MotoAventuras125 eso es lo que yo intentaba explicarte Cristian.
No lo había imaginado que era el topcase
Lo primero que pensé es que era algún tipo de problema con la rueda delantera. Contrapesos, desequilibrio… pero era un problema aerodinámico provocado por el topcase. Por lo visto le sucede a muchos scooters con topcase. Mucha gente lo soluciona poniendo contrapesos más pesados en el manillar. También se soluciona con un amortiguador de dirección. Pero vamos que es una vibración que solo la notas al soltar manillar cuando llevas topcase.
bad patch of tires in honda adv 350. Well known issue in Greece too. If you change them this tremble will disappear. Honda acts like they dont know about it, because otherwise should change your tires for free!!!
@@georgealex8306 No, it’s for the top case. It creates turbulence. If I remove the top case, the vibration disappears. A huge from Spain 🇪🇸
@@MotoAventuras125 indeed suitcase does it to adv and forzas. We had some adv which didnt stop vibrating after removing the suitcase and it was fault tires!!
Tengo serias dudas de que sea el baúl, la verdad. Por esa regla de tres, si pruebas con un pasajero y el baúl, ¿qué pasaría? ;-)
Con pasajero y baúl vibra. Con pasajero sin baúl no vibra.
Todo el video es con pasajero menos la prueba final. Pero de todas formas probé con pasajero sin baúl y no vibra.
@@MotoAventuras125 pues a eso me refiero, es más que raro, ¿dónde queda físicamente el "efecto vela" si el pasajero le está cortando el aire al baúl eliminando el eso efecto? ;-) Yo he tenido ese efecto en varias motos, la última una Transalp 650 y nunca fue a peor o mejor por un baúl, pero desapareció en cuanto me tocó cambiar el neumático delantero.
Los roles de estercio o copas
Pues yo ya me iba a Suzuki,pk mi vstrom hace eso también,menos acusado pero se mueve
Debes hacer la prueba con y sin topcase
Balanceo de la rueda
Mi experiencia en las primeras 2 semanas, misma moto mismo baúl todavía no ha vibrado en ninguna condición, ni solo ni con paquete, y mira que voy con la mosca detrás de la oreja después de ver tu video, pero nada, no se es cuestión de tiempo que lo haga, ya os contare.....
A mi no me vibra, solo si suelto el manillar. Si lo agarro no vibra.
@@MotoAventuras125 me refería soltando el manillar, el las mismas condiciones que en tu prueba, lo he soltado a todas las velocidades y de momento nada
Ah! Entonces es para estudiarlo… porque hay algo en la mía que cuando uso topcase me vibra al soltar entre 40 y 60Kmh. Puede ser la presión de los neumáticos que mi moto la tenga más baja que tu moto al hacer la prueba.
@@MotoAventuras125 Pues no se que decirte, el caso es que de momento todavía nada raro soltando manillar, si detecto algo nuevo te lo digo! Gracias por tus videos, saludos! PD, Tambien tuve una Rally 250 en negro importada aqui no habia ese color, una moto magnifica como la CRF🙂
Joe parecia q te comias el nissan!
Cosas de la lente de la GoPRO
Falta de presión rueda delantera
La comprobé y estaba bien.
Yo creia que era el famoso silenblock del manillar 😅
No, los manillares no tienen silentblocks. Quizás te referías a algunas motos que traen amortiguador de dirección. Si la mía tuviese un amortiguador de dirección te aseguro que no vibraría, o reduciría mucho esa vibración.
@@MotoAventuras125 la pcx trae silentblock o eso me han dicho en el taller 🤣🤣 por eso noto la holgura
Contrapesos de los neumaticos podría ser...
Todas las motos vibran a una velocidad si sueltas el manillar.
Esta moto sin maleta trasera no vibra al soltar manillar, como demuestro al final del vídeo.
Excesivo peso en la maleta, pruébala vacía.
En el minuto 10:50 la pruebo sin peso en la maleta (vacía) y hace lo mismo. Es un problema aerodinámico. Al quitar la maleta ya no lo hace.
Y es la maleta original ojo que cuesta una pasta. Honda o
Me costó sobre 800€ en el concesionario Honda.
El baúl 100%
El baúl
👍👍👍
Vuelve a comprarte la Macbor...
Lo siento pero si otra vez me ponen las dos por delante y tengo que elegir, volveré a elegir la HONDA ADV350. Tiene todo lo que buscaba rn cuanto a suavidad, comodidad y polivalencia.
Y para sitios chungos tengo la HONDA CRF300
La carretera en malas condiciones 😅
Es lo primero que pensé dadas las malas condiciones de las carreteras de Cádiz 😅😅😅
La maleta....
👍👍👍
Neumaticos
@@ricardofialho9050 no, es por el baúl.
Neumatico mal montado
No dudo de su utilidad, pero las motos no están diseñadas para accesorios de este tipo (aunque las vendan). Amen de que queda horroroso, parece uno de TelePizza. No obstante, en una Beverly 350 le pasó lo mismo (tenía baul pequeño) y lo solucionaron cambiando los contrapesos del manillar. Un saludo
¡Muchas gracias por el consejo de los contrapesos!
@@MotoAventuras125 . Yo tengo una beverly 350 y al ponerle el baúl, me pusieron gratis en el concesionario de Zaragoza unos contrapesos más grandes en el manillar, y aún así, aún me hace a veces ese movimiento de manillar un pelin