【大人気企画】第２弾！メーカー別タイヤの転がり抵抗対決！！

[@rodan3150]

タイヤはいくら語ってもおもしろいです。仰る通り転がり抵抗だけの問題ではないので、別の角度（グリップなどのタイヤ性能だけでなく、25c、28c、30c、タイヤの内幅の違い）なんかを軸にいろいろやっていってほしいです！！

[@beckon2013]

コメントありがとうございます
いろいろな角度で比較すると面白い結果が出るかもですね。ご提案ありがとうございます。

[@pochi1990]

海外サイトでのデータは見ているので、正確性より実際にやってみたところに価値を感じています。
ローラー上の感想は「大差ない」でいいと思いますし、むしろ「実走だったらこんな感じだったよ」
の話をしてもらえる方がありがたかったです。（乗ったことのあるものについてはそうされてましたよね）
忖度なしで（いろんな意味で）面白かったです。

[@beckon2013]

次回はもっと実走行にもとづいたインプレも入れていきますね

[@みのめい林田]

メチャ良いランキングでした！　僕はグランプリ5000使ってます。硬い感じが好きですし、パンクしにくいんでこれからも使います(^^)

[@beckon2013]

GP5000は本当に人気がありますね！

[@seiya9996]

コンチネンタル 5000 TT TR
が良いですよね😀

[@beckon2013]

コンチネンタルは人気ですよね

[@KYOYA_san]

ハッチンソンブラックバードのCLとTL両方の転がり抵抗が知りたいです

[@beckon2013]

次回テスト時の候補に入れておきますね

[@ボタン電池]

TLRの方にもブチルチューブ入れて計測したのでいいんですよね？
そうすると圧倒的にTLRは不利になってしまうのでCLとTLRは分けて考えないといけませんね

[@beckon2013]

そうなんですよね。ただ実は別の実験でチューブレスレディとにチューブ入れたものとチューブレスレディにシーラント入れたときの差も計測したのですが一緒だったんですよね。シーラントの量などにもよるのでしょうから、いつかこのあたりのテスト動画も出してみたいです。