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AGILEST FAST 25c テスト２弾：th-cam.com/video/F3ZKN1yg83I/w-d-xo.html
毎回、ありがとうございます。年齢が近い方の意見が聞けて、とても参考になります。
GP5000からブリヂストンのR1Xに変えてみて、とても快適です。ブリヂストンも試してみてください
それは気になります！
アジリストFASTは自分も平地、下りは明らかに転がり良く感じました😮なんかスムーズですよね!
今日も六甲下ったのですが謎の滑らか感がありました。やはりそうですよね！
いいですね。私はおおまかなタイヤ幅を外出時のアウターのように感じています、隔壁層といった感じでしょうか（リム/路面）
お疲れ様です。ホイール同一。フルクラムのレーゼロチューブも同じバナレーサー空気圧も前5.3後5.7①GP500025c②アジリストライト25c③ミシュランパワーカップ25cで乗り比べの感想です。【乗り心地】③>①>② ③のモチモチ感は圧倒的【転がり抵抗】①>③>② ③のモチモチ感が抵抗を 大きくしている感じ。【グリップ】③>①>② ③の路面に食いつく感じに 安心感を覚える【全体的な感想】①平均的に安心出来るイメージ②決戦用。圧倒的な軽さ。 ロングライド等は安心感がなく不安③ラグジュアル。 モチモチ感に慣れれば ①より好きになるかも。こんな感じです。
詳細ありがとうございます！ミシュランパワーカップも試してみたくなりました！
いいですね。こういうサイクリングのなか休憩のときに話していそうな内容🍵私やはり接地音と振動ですかね
本当に参考になります！！是非今度は耐久性やカツオクさんのレビューもお願いします！！
ホイールを同じものにしないとわからないんじゃ？
@@mics693 40Dとか。
何時も楽しく拝見してます。とても気になるテーマで、コメントします。皆さんの意見も聞かせてという事なので、GP5000 クリーチャー25C、Agilist TLR 25C、Agilist Light クリーチャー25C、Drive40で使った感想です。どれも大体5.5Bar程度で乗ってます。まずグリップはAgilist TLRとGP5000は似てると感じました。ただタイヤの減り具合は圧倒的にGP5000が有利でした。Agilist TLRでは1度パンクしたけどGP5000は無かったです。乗り心地はLightとGP5000は突き上げを感じてましたが、Standard TLRは群を抜いて良かったです。TLRの影響🤔軽さは圧倒的にLightです。グリップはイマイチで平地で40km出すとキツいですが何時も行くヒルクライムではStandardから変えて20→18分まで縮みました🤩Lightはカツオさんが使ってたから今も使ってますが、今度はFastも試してみようと思います😊👍
詳細ありがとうございます！とても参考になります。
同じタイヤ幅であれば、成分についてのフィーリングですね。チューブラー、クリンチャー、...ラジアル？！書き込みありがとうございます。
アジリストFast、気になってたので試したいと思います！
昨日AGILISTFAST28c使いましたが更に良かったです！
GP5000→ミシュランのパワーカップ→本日アジリストファストを購入しました。明日のライドが楽しみです！
これはメチャメチャ参考になりましたー‼️今アジリストのスタンダードチューブレスを使っていますので、次はファーストを試してみたいと思います。耐パンク性能が心配ですが、どうなんでしょうね。調べてみます。
玄人の方々にご覧いただくとなると随分と許容をもってお相手して下さっているんだという気になります。仲間のうちの、それほど自転車に凝ってもないけれど趣味にも付き添ってくれるような個人的な範囲のつもりだったのでなんだか申し訳ないですチューブレスはラジアル？やはりバイアスなんでしょうか製品の構成にメーカーの特色をみるのはある程度の価格帯だなという感じです
いつも楽しく拝見させて頂いています。出来れば安全面から考えて、各タイヤの停止距離がどの程度差があるのかテストして頂けたらと思いますので、よろしくお願いいたします。
恐れ入ります。まるでこのところは、こちらのような頃の所作は控えておりましてそのような企画は皆様よくなさっておられてますね。ありがとうございます。
アジリストファストは表面の防腐加工が剥がれきったらまた乗り味変わるみたいなレビュー見たので新品だと分からないかもですね
それもまた確認してみたいです！
なんじゃこりゃ！w🤣👍👍First興奮されて関西弁捲し立てて😁ボールペンの例え、素晴らしいですね😉かつ奥さんの方、楽しみにしておきます🫶
大変失礼しました😂
チューブは何を使用していますか？すごく興味深いです。
最近流行りの軽いTPUチューブ使ってます！
はじめまして、Insta360をお使いかと思いますが、ハンドルバーにどのように固定されていますでしょうか？断面が円ではないエアロタイプのハンドルに固定する方法に苦慮しており、もしご存じでしたらアドバイスお願いいたします。
エアロタイプのハンドルに付けられるマウントをAmazonで購入しました：amzn.to/49Ftmevハンドルには養生テープを貼った上に少し固めのスポンジを挟んで取り付けています。
なるほど、ご返信ありがとうございます！参考にいたします！
こんばんは😄アジリストとアジリストライトを使ってます🫡ファーストが気になってたので興味深いですねカツオクさんの感想是非聞いてみたいです👍
カツオクも不思議な進み具合で速く感じると申しております！
50歳前半のクロスバイク乗りでして、ロードバイクにステップアップを目指してます。同じ世代としてとても嬉しく楽しく拝見しております。標準ののKENDAの38CからGP5000の32Cに変えましたが、笑っちゃうくらい転がりが良くなりました😊私はまだまだ初心者ですのでグリップ＞速さ＞軽さでしょうかね。
素敵ですね。私はちょうどその頃の父親より自転車の楽しさを与えられました。世代も超えて届く楽しみをサイクリングは伝えてくれますね。原料の使用量や構成範囲も大きいゆえ、歴然となる違い📊私も23と28とで随分ちがうなと感じて、今のところ乗り分けています。commuterなど積載物などの都合で30くらいも魅力的かなと考えてます。
この辺りの比較は難しいですが所感なんで、参考になります😄今のところGP5000推しはアジリストを試していませんが買わないかな。理由はGPのよさは全方位で最高水準に対し、アジリストのシリーズは、その一部がGPを超えるところがあるというイメージ。あと一発のレースならこうした比較でわかるっだと思いましたが、全体とし比較をするならいろんなシチュエーションを試すのが必要なのかな💦いずれにしても国内メーカーのタイヤが世界と同じ土俵に立ちつつ価格でも安いとなればうれしい限り✨
コメントありがとうございます。よいと、ききます。ブランドのイメージとその商品のパフォーマンスに合点行くときはいい選択をしたなとメーカーのファンになったりもします。よき商品としてベストセラーについて語るのはポジティブですね♪
アジリストTLRを使ってた時に山の湧き水で濡れた路面で滑って転けたりパンクの回数が多かったりしたのでパナレーサーのタイヤに良いイメージがないので新製品が出ても試すのに躊躇ってしまいます現在は無難にGP5000を使ってます
パンクしやすいとは聞きますよね😅だから手が出しづらい
コメント、ありがとうございます。イノアックグループなる存在を知りました...IRCこの方面のアイテムの選抜において操作感や、起動時の振動や音マーケットとは別に楽しみはあるのかもしれませんね
どこかのセグメントで、ＡＶパワーを一定でタイムを計って、感覚が正しいか数値が正しいか検証してほしいです
チャットGPTの活躍領域に含まれそうですね
初めてGP5000に乗った時に驚愕したのですが、ただしビードが硬くて素直さの欠片も無いドスコイ嫁っ子ゴジラ様でした！、組み替える度に呪います！、でも性能が良いから捨てられ無くて、AGIEST FASTが乗り心地と転がりが良いなら、どすこい嫁っ子ゴジラ様の呪縛から解放されます。カツオさん、ありがとう～！
個人的には転がり抵抗はFASTが良いと思っております！
私もアジリスト試しましたが、重量級の私には合わなかったです。転がり、寿命ともにGP5000が良かったです。
ありがとうございます！個人の感想はいろいろですよね～
完璧にバランスが取れたバイクは高級感を感じます
そうですね。バランスとは何かを考えさせられます
@@RhythmAndCycle バランスはリムのアライメントよりも重要です。ホイールが非常に速く回転している場合、ブレーキに触れても止まりません。 加速するとアンバランスが悪化する
興味深いです。私はレーサーではなく、必要以上にタイヤを買い替える余裕もないので、現在使っている GP5000 AS TR で行きます。装着して8ヶ月ほどなので、まだとうぶんはこれでいけるかと。😅
純正タイヤ購入時のまま・・・タイヤ替える予定を考えたので良い参考になります。28cのアジリストで検討してみます‼️GP5000はちとお値段が・・・
AGILISTFAST28c昨日乗りましたが下りと平坦と緩斜面はとても速いと感じました！
アジリストファストの28Cを4000kmほど使用しました。gp5000より少しばかり心地よく使える寿命が短い気がするが、少し乗り心地がよく、より平坦と下りが楽しくなった気がします。パンクは一度もありませんでした。良いタイヤだと思いました。私もアジリストファストは使ったことない方は是非一度使ってみて欲しい良いタイヤだと思います。ちなみにこのファストをリピートするかですが、私はコスト面を考えて次はアジリストデューロに替える予定です。
デューロも乗ってみたいです！
GP5000TTを使うと他は馬鹿らしくなりますよ。クリンチャーはドングリの背比べですね
使ってみたいです!
値段差も気になってきた
コルサスピード最速、減りも最速
コルサも興味あります！
ピレリ p-ゼロ レース TT 26C クリンチャーです。170ｇ
軽い！！
5000の方が乗り心地良いですね私は
FASTとの比較ですか？
ボールペンは数千円より100〜200円程度の方が書き味良いさらに安い10本セットとかは悪いけど30年前の感覚ですね
Rolling resistanceに載ってないから、イマイチ食指伸びないなあ
Rollingresistanceという比較表はじめて知りました！ありがとうございます！
AGILEST FAST 25c テスト２弾：th-cam.com/video/F3ZKN1yg83I/w-d-xo.html
毎回、ありがとうございます。
年齢が近い方の意見が聞けて、とても参考になります。
GP5000からブリヂストンのR1Xに変えてみて、とても快適です。
ブリヂストンも試してみてください
それは気になります！
アジリストFASTは自分も平地、下りは明らかに転がり良く感じました😮なんかスムーズですよね!
今日も六甲下ったのですが謎の滑らか感がありました。やはりそうですよね！
いいですね。
私はおおまかなタイヤ幅を
外出時のアウターのように感じています、隔壁層といった感じでしょうか（リム/路面）
お疲れ様です。
ホイール同一。フルクラムのレーゼロ
チューブも同じバナレーサー
空気圧も前5.3後5.7
①GP500025c
②アジリストライト25c
③ミシュランパワーカップ25c
で乗り比べの感想です。
【乗り心地】
③>①>② ③のモチモチ感は圧倒的
【転がり抵抗】
①>③>② ③のモチモチ感が抵抗を
大きくしている感じ。
【グリップ】
③>①>② ③の路面に食いつく感じに
安心感を覚える
【全体的な感想】
①平均的に安心出来るイメージ
②決戦用。圧倒的な軽さ。
ロングライド等は安心感がなく不安
③ラグジュアル。
モチモチ感に慣れれば
①より好きになるかも。
こんな感じです。
詳細ありがとうございます！
ミシュランパワーカップも試してみたくなりました！
いいですね。
こういう
サイクリングのなか休憩のときに
話していそうな内容🍵
私やはり接地音と振動ですかね
本当に参考になります！！是非今度は耐久性やカツオクさんのレビューもお願いします！！
ホイールを同じものにしないとわからないんじゃ？
@@mics693 40Dとか。
何時も楽しく拝見してます。とても気になるテーマで、コメントします。皆さんの意見も聞かせてという事なので、GP5000 クリーチャー25C、Agilist TLR 25C、Agilist Light クリーチャー25C、Drive40で使った感想です。どれも大体5.5Bar程度で乗ってます。
まずグリップはAgilist TLRとGP5000は似てると感じました。ただタイヤの減り具合は圧倒的にGP5000が有利でした。Agilist TLRでは1度パンクしたけどGP5000は無かったです。
乗り心地はLightとGP5000は突き上げを感じてましたが、Standard TLRは群を抜いて良かったです。TLRの影響🤔
軽さは圧倒的にLightです。グリップはイマイチで平地で40km出すとキツいですが何時も行くヒルクライムではStandardから変えて20→18分まで縮みました🤩
Lightはカツオさんが使ってたから今も使ってますが、今度はFastも試してみようと思います😊👍
詳細ありがとうございます！とても参考になります。
同じタイヤ幅であれば、成分についてのフィーリングですね。
チューブラー、クリンチャー、...ラジアル？！
書き込みありがとうございます。
アジリストFast、気になってたので試したいと思います！
昨日AGILISTFAST28c使いましたが更に良かったです！
GP5000→ミシュランのパワーカップ→本日アジリストファストを購入しました。
明日のライドが楽しみです！
これはメチャメチャ参考になりましたー‼️今アジリストのスタンダードチューブレスを使っていますので、次はファーストを試してみたいと思います。耐パンク性能が心配ですが、どうなんでしょうね。調べてみます。
玄人の方々にご覧いただくとなると
随分と許容をもってお相手して下さっているんだという気になります。
仲間のうちの、それほど自転車に凝ってもないけれど
趣味にも付き添ってくれるような個人的な範囲のつもりだったので
なんだか申し訳ないです
チューブレスはラジアル？やはりバイアスなんでしょうか
製品の構成にメーカーの特色をみるのはある程度の価格帯だなという感じです
いつも楽しく拝見させて頂いています。
出来れば安全面から考えて、各タイヤの停止距離がどの程度差があるのかテストして頂けたらと思いますので、よろしくお願いいたします。
恐れ入ります。
まるでこのところは、こちらのような頃の所作は控えておりまして
そのような企画は
皆様よくなさっておられてますね。
ありがとうございます。
アジリストファストは表面の防腐加工が剥がれきったらまた乗り味変わるみたいなレビュー見たので新品だと分からないかもですね
それもまた確認してみたいです！
なんじゃこりゃ！
w🤣👍👍
First
興奮されて
関西弁捲し立てて😁
ボールペンの例え、
素晴らしいですね😉
かつ奥さんの方、
楽しみにしておきます🫶
大変失礼しました😂
チューブは何を使用していますか？すごく興味深いです。
最近流行りの軽いTPUチューブ使ってます！
はじめまして、Insta360をお使いかと思いますが、ハンドルバーにどのように固定されていますでしょうか？
断面が円ではないエアロタイプのハンドルに固定する方法に苦慮しており、もしご存じでしたらアドバイスお願いいたします。
エアロタイプのハンドルに付けられるマウントをAmazonで購入しました：amzn.to/49Ftmev
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なるほど、ご返信ありがとうございます！参考にいたします！
こんばんは😄
アジリストとアジリストライトを使ってます🫡
ファーストが気になってたので興味深いですね
カツオクさんの感想是非聞いてみたいです👍
カツオクも不思議な進み具合で速く感じると申しております！
50歳前半のクロスバイク乗りでして、ロードバイクにステップアップを目指してます。
同じ世代としてとても嬉しく楽しく拝見しております。
標準ののKENDAの38CからGP5000の32Cに変えましたが、笑っちゃうくらい転がりが良くなりました😊
私はまだまだ初心者ですのでグリップ＞速さ＞軽さでしょうかね。
素敵ですね。私はちょうどその頃の父親より自転車の楽しさを与えられました。
世代も超えて届く楽しみをサイクリングは伝えてくれますね。
原料の使用量や構成範囲も大きいゆえ、歴然となる違い📊
私も23と28とで随分ちがうなと感じて、今のところ乗り分けています。
commuterなど積載物などの都合で30くらいも魅力的かなと考えてます。
この辺りの比較は難しいですが所感なんで、参考になります😄
今のところGP5000推しはアジリストを試していませんが買わないかな。
理由はGPのよさは全方位で最高水準に対し、アジリストのシリーズは、その一部がGPを超えるところがある
というイメージ。
あと一発のレースならこうした比較でわかるっだと思いましたが、全体とし比較をするならいろんなシチュエーションを
試すのが必要なのかな💦
いずれにしても国内メーカーのタイヤが世界と同じ土俵に立ちつつ価格でも安いとなればうれしい限り✨
コメントありがとうございます。
よいと、ききます。
ブランドのイメージとその商品のパフォーマンスに合点行くときは
いい選択をしたなとメーカーのファンになったりもします。
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アジリストTLRを使ってた時に山の湧き水で濡れた路面で滑って転けたり
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現在は無難にGP5000を使ってます
パンクしやすいとは聞きますよね😅
だから手が出しづらい
コメント、ありがとうございます。
イノアックグループなる存在を知りました...IRC
この方面のアイテムの選抜において
操作感や、起動時の振動や音
マーケットとは別に楽しみはあるのかもしれませんね
どこかのセグメントで、ＡＶパワーを一定でタイムを計って、感覚が正しいか数値が正しいか検証してほしいです
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初めてGP5000に乗った時に驚愕したのですが、ただしビードが硬くて素直さの欠片も無いドスコイ嫁っ子ゴジラ様でした！、組み替える度に呪います！、でも
性能が良いから捨てられ無くて、AGIEST FASTが乗り心地と転がりが良いなら、どすこい嫁っ子ゴジラ様の呪縛から解放されます。カツオさん、ありがとう～！
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私もアジリスト試しましたが、重量級の私には合わなかったです。
転がり、寿命ともにGP5000が良かったです。
ありがとうございます！
個人の感想はいろいろですよね～
完璧にバランスが取れたバイクは高級感を感じます
そうですね。バランスとは何かを考えさせられます
@@RhythmAndCycle バランスはリムのアライメントよりも重要です。
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興味深いです。私はレーサーではなく、必要以上にタイヤを買い替える余裕もないので、現在使っている GP5000 AS TR で行きます。装着して8ヶ月ほどなので、まだとうぶんはこれでいけるかと。😅
純正タイヤ購入時のまま・・・
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良い参考になります。
28cのアジリストで検討してみます‼️
GP5000はちとお値段が・・・
AGILISTFAST28c昨日乗りましたが下りと平坦と緩斜面はとても速いと感じました！
アジリストファストの28Cを4000kmほど使用しました。gp5000より少しばかり心地よく使える寿命が短い気がするが、少し乗り心地がよく、より平坦と下りが楽しくなった気がします。パンクは一度もありませんでした。良いタイヤだと思いました。私もアジリストファストは使ったことない方は是非一度使ってみて欲しい良いタイヤだと思います。ちなみにこのファストをリピートするかですが、私はコスト面を考えて次はアジリストデューロに替える予定です。
デューロも乗ってみたいです！
GP5000TTを使うと他は馬鹿らしくなりますよ。クリンチャーはドングリの背比べですね
使ってみたいです!
値段差も気になってきた
コルサスピード最速、減りも最速
コルサも興味あります！
ピレリ p-ゼロ レース TT 26C クリンチャーです。170ｇ
軽い！！
5000の方が乗り心地良いですね私は
FASTとの比較ですか？
ボールペンは数千円より100〜200円程度の方が書き味良い
さらに安い10本セットとかは悪いけど
30年前の感覚ですね
Rolling resistanceに載ってないから、イマイチ食指伸びないなあ
Rollingresistanceという比較表はじめて知りました！
ありがとうございます！