Bassdriver jeździ: Audi 100 C4 to zdecydowanie nie same zera
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ค. 2024
- Strona: www.bassdriver.pl
Fejs: / bassdriverpl
Grupa dyskusyjna: / 2834493010143700
Patronite: patronite.pl/bassdriver
Audi 100 C4 to zupełnie inny samochód niż jego mniejszy brat, czyli 80 B4. I nie będę ukrywał - jest dużo przyjemniejsze.
0:00 Dzień nudny, yyyy, dobry
0:30 Audi 100 C4 - krótka notka biograficzna
1:34 Dywagacje estetyczne
4:36 Lebensraum
8:28 Zero za kierą
9:33 Jak się klapie na kanapie
10:46 Przedział bagażowy
12:23 2.3 E czyli AAR oraz insze ciekawostki podmaskowe
16:13 Jak się powozi Audi 100 C4
20:57 Auf Viedersehen
#audi #audi100 #100c4 #c4 #bassdriver - ยานยนต์และพาหนะ
"Jest to moje zdanie i całkowicie się z nim zgadzam" - I już wiem, że mam nowy tekst którego będę używał w dyskusjach
Luboń pozdrawia. Kiedy nowy odcinek z cyklu:" Z kamerą wśród gratów". POZDRAWIAM
@@manik5825 już coraz bliżej, muszę się w końcu wygrzebać z klinczu produkcyjnego w jaki się wkopałem
- Cześć miło Cię poznać.
- Cała przyjemność po Twojej stronie.
@@zkamerawsrodgratow Super. P.S.sesja skończona?
Bassdriver po prostu inspiruje się sobą ;P
Uwielbiam ta klasyczna audice. Zdecydowanie jeździłbym. No i te pomarańczowe old-schoolowe klosze kierunkowskazów... Szkoda ze dzisiaj już tego się nie spotyka. 🙂
Kolego Rozkład masy może do ścigania po torze nie jest idealny, ale jak w zimie chcesz podjechać , ruszyć pod górkę a nie masz Quatro to silnik przed przednia o d osią w ciężkim wozie to jak wybawienie
Kolejne klasyczne Audi ktoś tu robi szybszy prezent na urodziny 👍
Wspaniałe były te Audice, a wnętrze i kokpit - mistrzostwo świata, jedno z najpiękniejszych aż po dziś 👍🙂
hahahahahahahahahaha no debil
@@Vitek22ful Rzekłeś do lustera cycu.
Super wóz! Takich już nigdy nie będzie. Jazda rzeczywiście sprawia wrażenie, że to solidne auto. Sam dla przyjemności i relaksującego cruisingu zakupiłem A6 C4 w automacie silnik 2.5 TDI AAT. Super oszczędny silniczek. Ja mam miękkie fotele welurowe z podłokietnikiem i oczywiście klima jest:-). W C4 już także regulacja kierownicy w dwóch płaszczyznach. Świetny wóz na klasyka, bo blachy ocynkowane i nie gnije. Spód u mnie wygląda lepiej niż w 5 letnich współczesnych plastikowych wydmuszkach:-). ps. mój ma kolor... bordowy, ale zawsze to jakiś kolor:-)
JA TEŻ JESTEM WŁAŚCICIELEM AUDI A6 C4 2.5 TDI NIESTETY BEZ QUATTRO SREBENY SEDAN SILNIK PANCERNY A ROK TEMU KUPIŁEM AUDI 200 2.2 TURBO QUATTRO 88 R CZYSTA BENZYNA POZDRO
Bordowy kolor w starych autach jest supet. Pozdrawiam.
@@marcinhokowalski9944 w nowych też, niecodzienny
Jak mi się ta linia podoba. Jeden z lepiej wyglądających sedanów. :)
Tekst, że jest to moja opinia i całkowicie sié z nią zgadzam - według mnie status kultowości osiągnie już na starcie. ;)
Pozdrawiam Widzów i Prowadzącego! :)
Może i piękna ale dziś już sedany są na wyginięciu - przynajmniej poza total premium- resztę wypierają SUVY. CIEZKO SIE DZIWIC TO NAJMNIEJ PRAKTYCZNE NADWOZIE ,MALO PRAKTYCZNY BAGAZNIK, UPIERDLIWE COFANIE
Ja też się z nią zgadzam ;)
Mam A6c4 2.6 Avant w automacie, nie chce żadnego nowszego auta na jej miejsce,częsci tanie,nie psuje się,za duzo nie pali jak na taki silnik i jest bardzo komfortowa,pozdrawiam
Generalnie to bardzo porządny kanał o grzybach z nutą basu w tle. Przyjemnie się to ogląda. Pozdrawiam.
O Paaaanieee! Compact Casette, to nazwa własna standardu taśm magnetofonowych opracowanych przez Phillipsa. Standardów były dziesiątki, ale każdą wojnę na standardy nośników informacji ktoś musi wygrać - tę magnetofonową wygrał Phillips ze swoimi kompatkami. Gdzieś tam za wielką wodą triumf święciły jeszcze ośmiościeżkowce, ale to wśród klasycznych boomerów (tych faktycznych), bo ich dzieci też poszły za Philipsem. Oczywiście swoją niszę znalazły też wielkoszpulowce, ale gdzie z tym do auta…
Jak zawsze świetny materiał 12/10🔥
Im jestem starszy i użytkuję kolejne auto tym bardziej moje spojrzenie na kwestie jakości i komfortu się zmienia. Absolutnie nie potrzebuje wszystkiego na guziczki. Niektóre z silniczkow w moim aucie pewnie mają kilka obrotów nalotu. Natomiast wygodne fotele, pozycja za kierownicą, WYCISZENIE, zawieszenie są podstawą. Teraz na rzecz kolejnych ektronicznych gadżetów trzeba ciąć masę na wygłuszeniu, a żeby Pan redaktor testujący był zadowolony z miejsca z tyłu to fotele cieniutkie i twarde.
Gratuluję właścicielowi takich zadbanych klasycznych Audic 👌👍
Według wielu osób ta deska rozdzielcza jest piękna, zwłaszcza w wersji takiej jak tutaj czyli z dodatkowymi zegarami, ja oczywiście też tak uważam jak i cały samochód jest moim zdaniem ładny.
Najlepsza gablota Audi w historii,która ma wszystkie cechy do kompletu.Niezawodność,trwałość,komfort,przestrzeń,niskie spalanie,łatwość w naprawie,prostota konstrukcji,klasyczna linia.Sam posiadam C4 2.5TDi 13rok.Ten silnik przy 90 pali 4,4 litra ON z północy Polski na południe wracam na jednym zbiorniku który ma 90l,ogólnie na jednym tankowaniu można wycisnąć 1800km
Zadziwiające jak bardzo niektóre samochody tracą na zajeb.... w bieda wersji ale z tym silnikiem wszystko wybaczam ❤😁😁😁
No i mam z Tobą jeden, aczkolwiek duży problem. Po każdym Twoim filmie, przeglądam portale ogłoszeniowe w poszukiwaniu modelu, który pokazałeś. W tym przypadku, będę musiał z chłodną kalkulacją spojrzeć na stan konta i zdecydować pomiędzy rozsądkiem, a sercem.
No panie, setka przyjemnie buja bez kitu 😂
Posiadam Audi 100 c4 z silnikiem również 2.3e tylko ,że w kombi z tym ,że mam wywalony kjetronic i mam wstawiony wtrysk elektroniczny, auto na nim trochę lepiej się zbiera ma około 10km i 15-20nm więcej niż fabrycznie. Komfort jazdy jest mega niejedno o wiele nowsze auto nie może się równać z setką., części w miarę tanie, podwozie pełen ocynk u mnie zero rdzy na nim jedynie trochę mi żre pod listwami bocznymi ale to jest do zrobienia. Ogólnie jest to auto tak jak powiedziałeś pancerne taki czołg, świetnie wyciszone wykonane w środku.
Bardzo fajna recenzja równie fajnego wozu, co mówię jako szczęśliwy posiadacz Bmw E39.😀 Natomiast kolor srebrny jest dla mnie elegancki i maskujący zarazem, ale oczywiście nie do każdej bryły pasuje. I "jest to moje zdanie i całkowicie się z nim zgadzam".😋
Super auto. Uwielbiam Audi 100 C3 i C4 ❤❤❤
Jakie one są fajne ,💪💪💪
W tych Audicach w 100 w 80 i w Mercedesach w 124 były szyberdachy blaszane w różnych kolorach plus wykładzina. Obecnie w Audicach a 4 i w nowszych Mercedesach są szyberdachy szklane z roletką w większości w autach są też szyberdachy panoramiczne.
W Audi 100 niektóre wersje miały szklany szyberdach z antyrefleksem
@@certyngentoryks6083 o to świetnie.
Mówisz o masie jakby samochód ważył ze 3 tony, a ten egzemplarz to jakieś 1400kg, tyle co nowy Golf 2.0 TDI [1354-1449 kg wg wikipedii] :P
1550, Quattro 1650 zależnie od wersji silnikowych trochę mniej trochę więcej
Bardzo ładne autka. Kolega ma taka ale już sygnowana jako a6. Z motorem 2.6. Ja posiadam ten motor ale w budzie a4b5. Pozdrawiam.
Kolega miał takiego ale w pięknym bordowym kolorze. Niestety ciężko tutaj o nietypowe części. Kiedyś odpadło mu koło pasowe.Po roku szukania się poddał i sprzedał samochód. Wtedy sprzedaż internetowa nie była jeszcze tak popularna jak teraz.
Ale to były czasy, wyobraźcie sobie dzisiaj właściciela nowej A6 który stoi na światłach w lecie bez klimy i korby w szybach
Trzeba też wziąć pod uwagę, że kiedyś nie było takich upałów
@@tarabum7607 raczej mniej się stało w korkach
Wentylacja w tych starych autach była lepsza. Nie wiem jak oni to robili, ale bez klimy też dawało radę. Szyber się uchylało i był super przewiew.
Paradoksalnie więcej C4 wyprodukowano z klimą niż bez a znalezienie C4 z korbami z przodu to mega żadkość - tylko w najsłabszych wersjach 2.0 R4 😊
Super kolor mój ulubiony
W sumie ja kojarzę ten model głównie z tego jakim trollem był silnik 2.5TDI
Tutaj jeden z najlepszych i najbardziej trwałych diesli kiedykolwiek istniejących. A w C5 pod tą samą nazwą jeden z najgorszych śmieci w historii VAG, porównywalny dziadostwem do 2.0TDI na pompowstryskach i wszelakich FSI i TSI. A kupa ludzi się nabrało, bo nie mieli pojęcia co tak naprawdę kupują
Nie kupa ludzi się nabrała, tylko 2.5TDi V6 zapoczątkowało serwis long life, przez co z powodu zbyt rzadkich wymian oleju cierpiał na masę przedwczesnych bolączek, które zniwelowano dopiero w kolejnych bardziej dopracowanych wersjach.
2.5 Tdi V6 nie był wcale tragiczny problemem były cofane liczniki i stąd wzięły się herezje o ujowym silniku🫣 ludzie kupowali auta które miały cofane liczniki dodajmy do tego brak pieniędzy na eksploatację i masz receptę na złe opinie o silniku...
@@Dawid924 i wbrew pozorom jest tani w serwisowaniu porównując choćby do następcy 3.0 TDI bo już nawet mówiąc o wymianie wałków to i tak połowa wartości wymiany rozrządu w 3.0
@@Dawid924 kolega mechanik ma 2.5TDI V6 ale nawet on się troche boi tego silnika i trzyma drugi na zapas :P
I to są samochody a nie to co teraz
Łapa
W tamtych latach to był standard że albo klima albo szyber do wyboru- jakby to się wykluczało 😉
Miałem, świetne auto
Zakłada się tam LPG i pracuje lepiej od K-jetronika) Jedynie że 2 genaracji podciśnieniowe.
PROCON-TEN to system wciągania kolumny kierownicy do środka kokpitu przy zderzeniu stosowany także w 80ce
Mam 100 2,8 Quattro avant w LPG i założyłem skrzynie od 2,5 TDI 6 biegów.na autostradzie bo przy 160km/h pali do 12 litrów gazu przy pełnym załadunku
Siema
Ten wóz zarówno jak i model 80 był i jest majstersztykiem inżynierów Audi.
Pokazali ze można zrobić solidne i neutralne pojazdy ,które były premium a kosztowały sporo mniej niż ówczesna konkurencja.
Przypominam ze w latach produkcji Audi 80/100 to Mercedes i Bmw było uznawane za premium.
Jakość ówczesnych wyrobów Audi i ich kulturę techniczna widać właśnie teraz po ponad 30 latach.
W latach 90-tych miałem ta przyjemność jeździć 80-tka b3 1.8 jak i również modelem 100 2,3 i to było naprawdę premium do innych niemieckich wozów wyłączonych z tzw. Trójcy…
Obecnie żaden model Audi, mercedesa i bmw mi się nie podoba i nie chciał bym go kupić…
Zgodzę się w znacznej mierze. Jak dla mnie to ostatnie naprawdę fajny model Audi.
"To co od Boscha wyrzuć do kosza" - motto użytkowników K-JETa.
W Golfie miałem takie korpo malowanie samochodu i lakier nazywał się LA7Z SATINSILBER!!!
Mój tato miał taką też z 2.3 piękny wóz
no te przody ogólnie w nowych autach są zjebane, 90% samochodów pobiera powietrze do chłodnicy zderzakiem a większość aut dzisiaj mając pod maską 1.0 ma ryj podziurawiony jak maszyna z B-Grupe/DTM... serio nie da się jak sierra, eperro, taunus, zaślepić grilla, albo ograniczyć do minimum jak laguna I czy calibra? Taki Oldsmobile Aurora z 4.0 Northstar V8 poprzecznie nieposiada żadnych wlotów poza dołem zderzaka i niema problemów z gotowaniem silnika... Dziękuję i dowidzenia. PS.Wracając do 100 to stacyjka jest identycznie jak w volvo 700/900.
Bo nowe samochody udają coś czym nie są. Stąd wielkie atrapy itp.
Był to zdecydowanie najlepszy samochód jaki miałem (choć Scorpio mk1 kupione na tzw. "kata" też było świetne!) i na pewno do niego wrócę, prędzej czy później, tylko teraz będzie to 2,5 TDI. Miałem 100 C4 Quattro z 2.6 pod maską i podtlenkiem biedy w sekwencji, w jakimś fabrycznym pakiecie full wypas, kubełkowe fotele z napisami Quattro, ksenony, klima, obniżone i utwardzone zawieszenie, opcjonalny kompletny wydech Remus (miałem nawet na niego orginalny papier!) - ogółem złoto utrzymane w orginale i szanowane przez poprzednich właścicieli. Nigdy mnie nie zawiodła a rocznie robiłem po kilkadziesiąt tysięcy, robiłem tylko rzeczy eksploatacyjne i nic więcej. Jedyne co to na własne życzenie wydmuchałem uszczelki pod głowicami przy pierwszej konkretnej zimie - ale jak się kręci bączki jak głupek nie patrząc, że temperatura wody i oleju zamyka skalę to później tak jest... Po naprawie śmigała kolejne dwa lata bez problemów :) Sprzedałem bo miałem za dużo gotówki i koniecznie chciałem coś nowszego. Skończyło się na tym, że kupiłem Audi B7 a po roku odsprzedałem je rodzicom i w gratisie dostałem od nich 80-tke B4, której już za chiny ludowe nie sprzedam :) Pozdrawiam spod polskiego Rio i czekam na kolejne filmy.
Panie, S4 był 2.2 Turbo Quattro z 230 KM. Przed zmianą z 100 C4 na A6 C4 pojawił się 4.2 z 280KM. To był silnik z D1
Aaa, widzisz. Nie zawsze dotrę do wszystkiego, tym bardziej, że nie mogę poświęcać kilku tygodni na research każdego filmu ;-)
Fajny sprzęt. Chyba sobie kupię. A odemnie jedna uwaga. Nie nazywaj siebie "debilem"! Nawet w żartach. Nie wolno! Nie pytaj skąd wiem.
Audi 100 z tych lat to jedne z ładniejszych aut, podobnie jak "cygaro" w swoich czasach. Kolor też mi się podoba.
Ostatnio sami moi faworyci Golf 2 , Audi 80 , Audi 100 może jeszcze gdzieś dorwiesz VW Santana
Polecam przetestować też audi cabriolet, czyli 80tke cabrio, jestem posiadaczem takowej i tym jeździ się też trochę inaczej niż 80tka czy setką, którą miałem okazję jeździć, jakbyś kiedyś był w Krakowie to chętnie użyczę swojej do odcinka
To jak to w końcu wygląda w tym krakowie? Można jeździć samochodami powyżej 15 lat czy nie?
@@pumadeh4199 można, tymi zarejestrowanymi przed 1 marca jeszcze będzie można jeździć do 2026r później zostaje tylko przerejestrować na ,,babcie,, czyli osobę starsza niż 70lat bo ich nie obowiązują te przepisy
@@tonsilrenovation3238 Dokąd ten świat zmierza..
@@pumadeh4199do nowego porządku
@@obersturmfuhrerwadowitz W którym nawet mięsa i nabiału zjeść nie będzie można xD
Chcesz do testu Audi 100 C4 Quattro 2.8E Avant w automacie i w niebieskim metallic lakierze?
Ooo, gdybym nie przetestował tego, zdecydowanie bardzo bym chciał - a tak to byłoby mnożenie bytów :-( Wiem, inny silnik, napęd na 4 itd, ale wnętrze (poza wyposażeniem oczywiście) takie samo, historia modelu też opowiedziana... Może za jakiś czas, na pewno nie teraz. Ale dzięki!
@@Bassdriver Spoko, rozumiem, choć quattro to zupełnie inny samochód. Zawieszenie z tylu nie jest na belce, tylko na niezaleznych wahaczach. Przez co prowadzi się dużo lepiej. Szary miękki welur, kubelkowe fotele i deska rozdzielcza szaro-czarna. Drewniane dekory, klimatyzacja, wszystkie szyby elektryczne, sześć lampek podswietlenia wnętrza i lampka pod maską... Myślę że nawet odbiór takiego samochodu przez widzów byłby trochę lepszy bo to co na filmie Pokazałeś to słaba wersja, poza silnikiem 5 cylindrowym. Pozdrawiam!
Czekam na Opla Omegę A 👍
Vectra B też byłaby niezła. Jakoś nagle wyginęły...
Jestem ,,Za''
@@marcinhokowalski9944
Najzacniejsza Vectra zaiste.
Jeśli udostępnisz do testu - bardzo chętnie. Niestety żaden youtuber ani bloger nie posiadł jeszcze umiejętności wyczarowywania testówek na życzenie.
@@Bassdriver
Napisane jest w piśmie- "szukajcie, aż znajdziecie" :-;
Gdzie jest ja sie pytam obok 4.2 2.2t? Co?
Lewa wycieraczka chyba nie miała właściwego docisku blisko słupka. Poza tym nie widzę innych wad.
To byly znakomite auta.duże,przestronne,dynamiczne.Co je wybiło ,bo przecież nie korozja?Niska kuktura techniczna,wypadki,zajeżdżenie?Panie Bassdriver kombi to avant.Pozdrawiam.
👍
Psze Pana..., odnośnie tych zawiasów wlażących do bagażnika...
Wk.., denerwowały mnie cały okres użytkowania Cariny E w sedanie...,ale jak Pan taksówkarz wyhamował na mnie na światłach, okazało się, że też mają zaletę.
Tylna szyba pozostała cała, chociaż karyne skróciło mi prawie 10cm.
Na tych paskudnych zawiasach klapa się uniosła, były trochę mniejsze koszta naprawy..
Warto tutaj nadmienić że zanim „setkę” C4 przemianowano na A6 C4 w przedlifcie w wersji S występowało cudowne 2.2 Turbo
... i cudownie brzmiące 4.2 V8 😊
@@marcinpilawa.S4 ja bym jednak wolał to 2.2 turbo i 5 cylindrów
Ile razy Ci sie zdarzyło zgnieść bagaż zawiasami w bagażniku?
No mi conajmniej 69 razy
Bardzo ładne to Audi. Następca pierwszej A6 był już udziwniony, tutaj klasyczny i zgrabny sedan z odrobiną dynamizmu ale odrobiną. Oczywiście wolę cygaro ale ta 100 po prostu bardzo mi się podoba i szkoda, że już takiej stylistyki nie ma. Współczesne efekciarstwo i plastikowa agresywność designu w samochodach zupełnie mi nie odpowiada.
Tak. A6 C4 to według mnie najładniejsze audi. Nawet bardziej mi się podoba niż A8 D2. Nieprawdopodobne jak udało im się skopać tak piękną linię nadwozia w modelu c5, skopali również wnętrze, które w c4 zwłaszcza w jasnym wnętrzu i drewienku wyglądało pięknie. W c5 wszystko poszło w stronę pseudonowoczesności. Następca C4 powinien mieć podobną stylistykę, a poprawioną jedynie mechanikę np. wtrysk elektroniczny w 2.3 i nowe lepsze zawieszenie. To by chyba był samochód ostateczny.
Przez silnik umiejscowiony w tym miejscu, przednia oś ma za mało masy na sobie jeżeli mówimy o wersji fwd, skrzynia biegów, która powinna dociskać przednią oś, jest za przednią osią.
Fwd powinno mieć przed przednią osią silnik, skrzynię i dyferencjał, wszystko poprzecznie umieszczone, wtedy mam cały kipisz, który dociska przednią oś i ustawia rozkład mas pod książkowe dla fwd okolice 63:37, gdy Audi fwd miały zazwyczaj tylko 60:40.
Natomiast sam silnik przed przednią osią pozwolił na idealne wyważenie pod mechanicznie stały napęd awd, przez co uśrednione modele Audi miały rozkład mas w okolicach również książkowych i idealnych 58:42.
Pan Krzysio to nie ten od Tik Taka?
Jo czeci 😎piękne, solidne auto z czasów że,, kurla,, kiedyś to było, kiedyś to robili auta, tera to nie robio😎wyposażenie zależne od zasobności portfela Hansa i Helgi.Brak klimatyzacji, ale szyberdach, ja naturlich, jawohl, ratatataaaaaa😎masz rację, kolor żaden..... Pozdro😎
Ej, ale w kanciastym V70 I generacji to nagrzewnicę wymienia się w 40 minut...
jak to mówią 4 zera dla konesera
A tam od razu gaz dla dziadersów. Ja mam 80ke B3 w gazie. Piękna sprawa ;) 350km robię za 85 zeta
srebrny to najgorszy kolor pełna zgoda :D
Stary Motobiedy???;)
Vorsprung durch Technik
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ojej, parametry silnika niemal identyczne jak w ledwie parę lat nowszym 2.0 z mojego byłego 406. No tylko tam był elektroniczny wtrysk i po 4 zawory, a tu chyba po 2?
Zgadza się, po 2. Podobne parametry miałem też w Skanssenie (Volvo 940 2.3, wolnossący Redblock), ale Audi sprawia wrażenie sporo żwawszego. Dlatego jeśli jeszcze kiedyś uda mi się uzbierać kasę na kolejną Cegłę, będę zdecydowanie celował w B230FT lub przynajmniej FK.
8:28 Pasuje Ci to auto 👍
z tamtego rocznika wybieram Renault Safrane 3.0 V6 ;-)
Tylko znajdź niezgnitą i szykuj kasę na remont skrzyni automatycznej :)
@@cypeksz ja miałem jedną, mój brat dwie - ANI ŚLADU RDZY ... A wjechał mi gość w dupę - wgnieciona tylna klapa - pojechałem do blacharza, a on mi na to, że jeśli tak to zostawię - to nie będzie rdzewiał, po a po naprawie blacharskiej będzie rdzewiał na pewno - kilka lat tak jeździłem - ani odrobiny rudej ;-)
A kupiłem jako BEZWYPADKOWY od pierwszego właściciela właśnie z uszkodzoną skrzynią - naprawiłem w Poznaniu i to była JEDYNA NAPRAWA tego samochodu - zrobiłem nim 70 tys km
Даже полякам нравится Audi 100 C4 ;)
Srebrny jest dla ludzi którzy uważają czarny i biały za zbyt kontrowersyjny
Mam 6 felg do Lacetti 4 stalowe dwa alusy moge Cie nimi obdarowac
O rany, dziękuję Ci strasznie, to bardzo dużo! Z radością, nie chciałbym tylko, byś był stratny.
@@Bassdriver nie będę stratny będę miał więcej miejsca
@@SuperHarpi napisz proszę na basista@bassdriver.pl, dogadamy się :-)
@@Bassdriver zaraz napiszę
Czy miększe, to to samo co bardziej miękkie? Rozumiem, że jeśli jest jeszcze bardziej miękkie, to mięksiejsze, a już najmięksiejsze to miękiszoniaste wręcz :-))
W końcu 4 ziobra...
Robi się konwersję, wstawia się efi i wywala kjeta i normalnie montuje się gaz. Chłopaki z grupy audi 80 jeżdżą na gazie i chwalą
11:32 taa, na narty...
W Niemieckim aucie to raczej na karabin 😂
DER KEK
Tego samego chyba Garbacz testował
bo taki egzemplarz wychaczony mialem setke z 1991 pelna elektryka klima itd itp
Niestety, to już ostatnie takie solidne Audi. Następca w postaci A6 niby jest podobny, ale do C4 się nie umywa.
Mój Tatko, właśnie nabył 80B4 kabrioleta😁
Do dmuchawy można się dostać od strony komory silnika, ale wymiana nagrzewnicy to już niestety demontaż całej deski rozdzielczej.
w 80 tak, w 100 nie
@@dlrty_mack9048 Nigdy nie udało mi się jej wyciągnąć od strony komory silnika, a z razy to robiłem.
@@remi080 trzeba wyjąć podszybie i mechanizm wycieraczek, a od środka wyjąć radio i panel klimy żeby się dostać do kostek, zdjąć półkę pod kierownicą i zdjąć kolanka od strony kierowcy
@@dlrty_mack9048 Nigdy tego tak nie rozkminiałem, dzięki za wskazówki.
Ponadczasowy.
bo to nie byly tera tylko 4 firmy razem do kupy teraz jest tylko jedno zrero ale TYLKO ladnie wyglada
Ogrom miejsca na nogi ale wizualnie. Nie da się normalnie wsunąć nóg pod fotele.
skrzyniajest taka sama w obu modelach poprostu stan sprzęgła powoduje inne odczucia,a pozatym 80 było tdi dlatego troche głośniejsze
Nie. 80 miało ABK (2.0 E, 115 KM).
3:19 anonimas kolpar silwer... też tak myślałem o jeah!!!
Kolor lustro... ponuro płasko srebrny... ile ty wypiłeś co by takie farmazony pierdzielić??
Ten wóz jest srebrny i tyle tak jak kupa jest brązowa.
Nie ma co roztrząsać.
11:29 taaa.. narty... chyba grabie i szpadel na wyjazd na działkę tym starociem.
A tak poza tym to przerażam się samym sobą.
Oglądam te filmiki Bassdrajwera, Złomnika czy innego Motobiedaka choć i tak wiem, że w życiu nie wywalę kasy w te stare gówna, którymi się podniecają albo je opluwają.
Ale może właśnie to mnie kręci???
Pozdrawiam.
Jeżeli dobrze pamiętam to to pro kontent to chyba się kierownica chowała
Ja pirszy
Bas to po niemiecku Bass. Jak to mieli napisać?
th-cam.com/video/A5gIYIxgiPQ/w-d-xo.html
Coś się zmieniło na przestrzeni lat w języku niemieckim?
audi nie konfigurowało klimatyzacji z szyberdachem , było albo jedno albo drugie ! chyba że na specjalne życzenie !!!
Moja tak wygląda,th-cam.com/video/ZKlwZ4xq87U/w-d-xo.html i pośród tego współczesnego plastiku,o dziwnych kształtach,zdecydowanie przyciąga uwagę innych klasyczną linią
Dobra
Jestem posiadaczem Mercedes W124 i mam dylemat czy może zamienić na A6 C4 1,9 tdi
Z tym niegniciem to przyznam, że mnie zaskoczyłeś. Akurat po tej marce to bym się tego spodziewała. (wyzwiska i joby od miłośników Audi za 3.... 2.... 1.... )
Mmm fajne kaudi, takie nie za bogate, nie za dobrze wyposażone, takie w sam raz.
Drzwi prawe przednie malowane.
W 32-letnim samochodzie? NIEBYWAŁE
@@Bassdriver nie to że "niebywałe" tylko kiepsko zrobione 😎
Das auto
Od srebrnego są gorsze czarny i szary. Są jeszcze nudniejsze
Z czarnym się nie zgodzę, choć nie jestem fanem (jeżdżę czarnym i nie jestem zachwycony), co do szarego- zależy jaki odcień.
Motoryzacja dzieli się na niemiecką, japońśką i bezpłciową reszta.
cygaro powstało w 83 roku
To jest szara platyna 💰💰💰💰💰
przepraszam ale im dłużej ciebie słucham to wiem że nie wiesz o czym mówisz
Jest na to doskonałe rozwiązanie. Zajebiście proste, aż nie uwierzysz, że sam na to wcześniej nie wpadłeś.
Uwaga, lepiej usiądź.
Siedzisz?
Otóż...
NIE SŁUCHAJ.
@@Bassdriver Zarąbiście w punkt! 👍
ja rozumiem ze każdy ma swój gust.ale przygotuj sie lepiej albo opowiadaj o swoich ulubionych francuzach,bez obrazy proszę i pozdrawiam.
Ojej, ktoś skrytykował jedyne słuszne niemieckie auto. Straszne