у меня такая беда. резко пропала тяга, масло ручьём. В сервизе поменяли турбину, выехал , дал газу всё супер, но через 20 км. опять пропала тяга и опять капли масла на асфальте. Вернулся в сервиз и проехал с мастером. Появился какой-то вой и пару раз хрустнуло. Стали открывать масленую пробку, а Она подпрыгнула от большого давления. Мне там сказали, что нужен кап. ремонт замена колец. Подскажите, что нужно делать? (шаран 2011)
Так я уже чуть поднял. Установлен интеркуллер, турбина с большим холодным колесом установлена. При этом 210 сцепление больше не выдержит, оно и так на грани. Дальше увеличивать, это другое сцепление и соответственно КПП, а это уже не просто, время нужно на кастомайзинг, а его и так не много.
@@Novaya_zhizn_avto у меня aaz на т3 хочу мощность 110-120лс что бы перейти на passat b5 коробку. Другие моторы TDI никак у меня беда с хорошими электриками.
@@dmitrii432 вы знаете, я 1.9 tdi установил на второго моего пассата со всей электроникой, мотор AHU 90 сил, на 210 сцепление и КПП самой длинной от Ауди 100 С3, каторая 013, мощности за глаза, кидает из стороны в сторону , разгон до 100 примерно 10-11 сек, это в стоке. Его можно попробовать прошить до 110 сил без замены железа, и надеятся что сцепа выдержит. А КПП от пассата 5 и мотор, это уже другая истории и глобальная переделка.
![[Watch Party] RoV APL 2024 Bacon VS TDT ( AlmonP Wanoiz )](http://i.ytimg.com/vi/LvZvKzu3VSk/mqdefault.jpg)
Мужик спасибо за видео очень выручил
Пожалуйста. А чем именно видео помогло!?
Устоновка калитки
Мне бы этот passat b2😋
Не такой как все, сам смотрю уже 12 лет и кайфую
Друг где катриджи заказывал,тоже с рб
В armtek, автозапчасти.
Когда будет видео про розточку?
И про омегу 5 часть , и про расточку, скоро будет. Там интересно получилось с турбинами, одну не пришлось растачивать, влезло холодное колесо.
у меня такая беда. резко пропала тяга, масло ручьём. В сервизе поменяли турбину, выехал , дал газу всё супер, но через 20 км. опять пропала тяга и опять капли масла на асфальте. Вернулся в сервиз и проехал с мастером. Появился какой-то вой и пару раз хрустнуло. Стали открывать масленую пробку, а Она подпрыгнула от большого давления. Мне там сказали, что нужен кап. ремонт замена колец. Подскажите, что нужно делать? (шаран 2011)
Сапун смотрите в первую очередь, мембрану. Это то что в клапанную дымит
Приветствую тебя,у вас в Белоруссии можно найти приёмную трубу как у тебя на aaz?
Я ее сам делал.
@@Novaya_zhizn_avto мне нужна сама пластина на турбину
@@Novaya_zhizn_avto чертежи остались у вас.
@@dmitrii432 понял. этот хвост обрезанный продавался с мотором. Да и там не нужны чертежи, по турбине все можно сделать
@@Novaya_zhizn_avto это пластина целиковая только под трубу на 48? Просто ещё есть под трубу и фрезеровка под клапан сброса.
А на гибридной турбине будет ехать только после 2.500 тысяч и то врятли😢
Думаю будет лучше чем родная. Скоро узнаем....
@@Novaya_zhizn_avtoждëм 😋
Ты не задумывался о поднятии мощности мотора aaz?
Так я уже чуть поднял. Установлен интеркуллер, турбина с большим холодным колесом установлена. При этом 210 сцепление больше не выдержит, оно и так на грани. Дальше увеличивать, это другое сцепление и соответственно КПП, а это уже не просто, время нужно на кастомайзинг, а его и так не много.
@@Novaya_zhizn_avto у меня aaz на т3 хочу мощность 110-120лс что бы перейти на passat b5 коробку. Другие моторы TDI никак у меня беда с хорошими электриками.
@@dmitrii432 вы знаете, я 1.9 tdi установил на второго моего пассата со всей электроникой, мотор AHU 90 сил, на 210 сцепление и КПП самой длинной от Ауди 100 С3, каторая 013, мощности за глаза, кидает из стороны в сторону , разгон до 100 примерно 10-11 сек, это в стоке. Его можно попробовать прошить до 110 сил без замены железа, и надеятся что сцепа выдержит.
А КПП от пассата 5 и мотор, это уже другая истории и глобальная переделка.
@@Novaya_zhizn_avto в Воронеже, из группы мужик делает КПП от passat б5 дизельного, для t3 слапами, тягами, подушкой, маховик сцепа 55 тыс.
@@dmitrii432 это на бус т3?
Ехать не будет всё равно 😂
А что нужно делать что бы ехала