Buenos días servikold. Mi aire de 5 ton se está congelando, empieza con la tubería de baja cerca del comprensor, luego se congela la llegada al compresor, después en la tubería de baja que sale del evaporador, hasta que se congela toda la colmena del evaporador. Se ha medido varias veces y la presión está buena (60 /250) y al rato al estabilizar se queda estable sin altibajos. El filtro y la condensadora están limpios y el ventilador de la evaporadora sopla bastante bien. También el ventilador de la condensadora está perfecto. Por favor me podrías indicar que otra fala puede producir que se congele mi unidad? Muchas gracias de antemano. Saludos
Buenas Tarde, una consulta, estamos trabajando con una central de frio en un supermercado con 3 compresores en linea de 5 HP cada uno, que esta armada con 5 Exhibidoras de 360 de largo 2 de ellas con 2 metros de altura las otras son bateas estáticas, la cuan estas tienen una válvula de espación con toberas numero 2 original de fabrica las cuales me evaporan cuando los forzadores del condensador están parados y se deshielan cuando los mismos arrancan por señal de presostato. Por que motivo lo puede hacer (No baja de temperatura las bateas )
Disculpa la demora. Al no cubrir el bulbo ya no sólo registra la temperatura del tubo de succión donde pasa el gas sobrecalentado, sino también la temperatura del cuarto. La temperatura del cuarto es más alta que la temperatura de la tubería de succión. La válvula abrirá más , sobrealimentara el evaporador, menos capacidad de enfriamiento y posible retorno de líquido. Saludos
hola espero me puedas guiar tengo un ford fiesta 2004, ya no enfria como antes, ni cercas fui a servicio y no quedo luego fui con otro tecnico y ayudo un poco al sacar gas y recargar dado que me comento que slia vapor y no gas, total por una fuga por el bulbo de presion, habia una fuga se cambio y e hizo vacio pero ya no quedo bien inclusive peor, desde que fui me comento que los valores eran normales y que el compresor estaba bueno, la cabina no se enfria , sale aire ligeramente fresco , en los 16 años del auto no se le cambio la valvula tipo lapiz sera esa la causa? o simplemente sera desgaste del compresor ......temperatira de salida de aire 18-20 grados
Puede ser un problema con la válvula o que la compuerta de de circulación del vehículo se haya quedado abierta. Usualmente se escucha desde afuera como sigue absorbiendo aire del exterior aún con el AC encendido. Saludos
Tengo una escape 2013 el aire acondicionado trabaja muy bien en la ciudad salgo a carretera después de un ratito de camino alta velocidad no avientan aire muy poco, es como si se taparan las salidas y avienta poquito lo apago y después de un rato lo vuelvo a prender y trabaja bien y después de otro rato prendído el aire vuelve hacer lo mismo sale muy poco aire
Hola soy nuevo en la refrigeración nesesito ayuda mi carro las presión de baja se mueve de 60 a 70 psi y la de alta es de 150 psi más menos me pueden dar algún consejo
Hola. Las pr3ñesiones de un aire acondicionado de carro deberían estar en promedio entre las 30 y 45 psi en succion dependiendo varios factores y entre 180 a 250 psi igual variables. La succión está altabybla descarga más baja de lo normal. Revisa si tu compresor tiene un válvula mecánica de control de flujo. De lo contrario puede tengas un problema interno en el compresor
Te pregunto esto porque tengo una falla fuerte en la línea de alta cuando El A/C está encendido y el carro está estacionado por completo, sube a 400psi. Me dijeron que la válvula de expansión está bien, pero yo no la he cambiado nunca, y me dijeron que es El filtro del condensador que está tapado. Qué opinas tú de esa falla?
Revisa que se este enfriando bien tu condesador, puede ser que el abanico no esté funcionando, as una prueba tu carro encendido con el aire y pon agua o un abanico frente el carro y te daras cuenta que la precion de alta va ir disminuyendo y tu aire trabajará Perfecto
Hola maestro, tengo un aire de 6000f, el problema que tengo es que cuando lo prendo el motor arranca y aveces no, pensé que era problema del contactor, entrada de corriente esta bien no se que puede ser me podría ayudar gracias
Disculpa la demora. Si tiene contacto revisa si este activa y llega buen voltaje tanto en los plátanos como en la bobina del contador checa el amperaje para saber si está en rango. Revisa el térmico si es externo para saber sino está dañado, esto último siempre y cuando el amperaje sea dentro del rango
Amigo una consulta. Si la válvula de expansión de mi carro está dañada cuando voy rodando en El carro y el aire encendido, es posible que enfríe El A/C en cabina y la válvula de expansión esté dañada? O simplemente no enfriaría El A/C en cabina nunca, en caso de estar dañada?
Fallas por valvulas de expansion ,filtro obstruido de la valvula ,humedad en el sistema . Valvula no regula presión .revise la presión de gas linea de alta y baja .revise si el filtro desidratador no esta obstruido
Amigo tengo una Kia Sportage 2011, motor 2.0. Hace un mes le hicieron El aire acondicionado nuevo, y tiene una falla fuerte, con el manómetro la línea de baja con El aire encendido se queda en 35psi, no pasa de los 40psi pero la línea de alta sube mucho, a 400psi, con El A/C encendido por supuesto, y el carro totalmente estacionado. Me dicen que es El filtro del condensador q está tapado, y ese condensador está nuevo, apenas tiene 1 mes de que lo compré. Como puedo descartar que no es la válvula de expansión ó el.compresor por favor ayudame?!!! SOS SOS SOS... El electro ventilador está funcionando en las dos velocidades y adicional se le agregó otro electro ventilador al frente del condensador.
Hola disculpe tengo un problema de vibracion cuando enciendo el aire acondicionado y más se nota cuando esta al máximo ,cabe recalcar que ya revise soportes(ules) ,ya le hize todo su mantenimiento electrónico, pero el problema sigue ,ya no se que hacer
Saludos tengo un peugeot 406.berlina .....tengo una problema cargo de gas y en dos hora se ca ka carga ....le mandamos 300 psi para detectar fuga y no se descarga ....pero cunado ponemos el gas se fuga ..cual será ka falla me alyuda
Puede ser el sello del compresor. Tiende a rifar más cuando está girando el compresor en movimiento. Hazle vació y con una manguera de 1/2 corta intenta escuchar algún silbido en el eje del compresor, a modo empírico. Iguak puede comprar una cámara portátil para espacio pequeños y observar el evaporador que no presente manchones
Otra cosa, ese condensador está nuevo y me parece extraño. En la venta de repuesto me va a cambiar El filtro del condensador por otro nuevo. Pero ya perdí Dos carga de gas y aceite con esta falla. De verdad q no me da para seguir con este asunto. Necesito saber que causa esta falla realmente. Me puedes orientar por favor?
Saludos amigo, tengo un honda civic y siento que el compresor está muy poco tiempo trabajando( 20 segundo) y se dispara el clutch aproximadamente a las 45 en la succión, ya le he cambiado la válvula presostática y el problema persiste, pudiera ser la válvula de expancion?
Deberías checar la presión de descarga, si está más alta de lo normal podría estar protegiéndose por presostato de alta, pudiera ser por fallo en los electroventiladores
Hola amigo tengo un fiat grand siena el auto me lo cargaron ya que tenia una fuga pero ahora se me apaga el compresor mucho cuando llega a 250 libras se apaga y luego baja las libras al prender vuelve hacer lo mismo y mo an podido dar con la falla
![[페이스캠4K] 베이비몬스터 치키타 'FOREVER' (BABYMONSTER CHIQUITA FaceCam) @SBS Inkigayo 240707](http://i.ytimg.com/vi/x9VRNTV4VDI/mqdefault.jpg)
Muy buena explicación para detectar fallas en este dispositivo. Gracias.
Gracias brother por to información bendiciones
Maestro excelente estamos esperando el otro curso el que le sigue al primero exitos
Si la valvula no tiene los sellos de hule o el empaque afrcta ?
Buenos días servikold. Mi aire de 5 ton se está congelando, empieza con la tubería de baja cerca del comprensor, luego se congela la llegada al compresor, después en la tubería de baja que sale del evaporador, hasta que se congela toda la colmena del evaporador. Se ha medido varias veces y la presión está buena (60 /250) y al rato al estabilizar se queda estable sin altibajos. El filtro y la condensadora están limpios y el ventilador de la evaporadora sopla bastante bien. También el ventilador de la condensadora está perfecto. Por favor me podrías indicar que otra fala puede producir que se congele mi unidad? Muchas gracias de antemano. Saludos
Puede haber fuga de refrigerante en valvula de expansion y si es asi como son las presiones
Porque se congela cañería de baja presión en el auto ya descartando termostato
Buenas Tarde, una consulta, estamos trabajando con una central de frio en un supermercado con 3 compresores en linea de 5 HP cada uno, que esta armada con 5 Exhibidoras de 360 de largo 2 de ellas con 2 metros de altura las otras son bateas estáticas, la cuan estas tienen una válvula de espación con toberas numero 2 original de fabrica las cuales me evaporan cuando los forzadores del condensador están parados y se deshielan cuando los mismos arrancan por señal de presostato. Por que motivo lo puede hacer (No baja de temperatura las bateas )
Hola soy nuevo me podrían ayudar tengo un carro donde la presión de baja se me queda por 60 psi y la de alta por los 150 q me aconsejan
Hola ,cuando mi aire va a dejar de enfriar siento que suena mucho la válvula ,que puede ser ?
Excelente información. Una pregunta: cómo se comportaría el sistema si el filtro está obstruido?
Una pregunta si el bulbo de la valvula de expancion esta sin cubrir ....con aislante en q afectaria ....ayuda por fabor
Disculpa la demora. Al no cubrir el bulbo ya no sólo registra la temperatura del tubo de succión donde pasa el gas sobrecalentado, sino también la temperatura del cuarto. La temperatura del cuarto es más alta que la temperatura de la tubería de succión. La válvula abrirá más , sobrealimentara el evaporador, menos capacidad de enfriamiento y posible retorno de líquido. Saludos
hola espero me puedas guiar
tengo un ford fiesta 2004, ya no enfria como antes, ni cercas
fui a servicio y no quedo luego fui con otro tecnico y ayudo un poco al sacar gas y recargar dado que me comento que slia vapor y no gas, total por una fuga por el bulbo de presion, habia una fuga se cambio y e hizo vacio pero ya no quedo bien inclusive peor, desde que fui me comento que los valores eran normales y que el compresor estaba bueno, la cabina no se enfria , sale aire ligeramente fresco , en los 16 años del auto no se le cambio la valvula tipo lapiz sera esa la causa? o simplemente sera desgaste del compresor ......temperatira de salida de aire 18-20 grados
Puede ser un problema con la válvula o que la compuerta de de circulación del vehículo se haya quedado abierta. Usualmente se escucha desde afuera como sigue absorbiendo aire del exterior aún con el AC encendido. Saludos
Tengo una escape 2013 el aire acondicionado trabaja muy bien en la ciudad salgo a carretera después de un ratito de camino alta velocidad no avientan aire muy poco, es como si se taparan las salidas y avienta poquito lo apago y después de un rato lo vuelvo a prender y trabaja bien y después de otro rato prendído el aire vuelve hacer lo mismo sale muy poco aire
Me pasa lo mismo. Logro encontrar el problemay solucionarlo?
Probablemente traen un problema con el termostato no corta y se congela el evaporador lo cual no deja pasar el aire
Hola soy nuevo en la refrigeración nesesito ayuda mi carro las presión de baja se mueve de 60 a 70 psi y la de alta es de 150 psi más menos me pueden dar algún consejo
Hola. Las pr3ñesiones de un aire acondicionado de carro deberían estar en promedio entre las 30 y 45 psi en succion dependiendo varios factores y entre 180 a 250 psi igual variables. La succión está altabybla descarga más baja de lo normal. Revisa si tu compresor tiene un válvula mecánica de control de flujo. De lo contrario puede tengas un problema interno en el compresor
Te pregunto esto porque tengo una falla fuerte en la línea de alta cuando El A/C está encendido y el carro está estacionado por completo, sube a 400psi. Me dijeron que la válvula de expansión está bien, pero yo no la he cambiado nunca, y me dijeron que es El filtro del condensador que está tapado. Qué opinas tú de esa falla?
Revisa que se este enfriando bien tu condesador, puede ser que el abanico no esté funcionando, as una prueba tu carro encendido con el aire y pon agua o un abanico frente el carro y te daras cuenta que la precion de alta va ir disminuyendo y tu aire trabajará Perfecto
Hola maestro, tengo un aire de 6000f, el problema que tengo es que cuando lo prendo el motor arranca y aveces no, pensé que era problema del contactor, entrada de corriente esta bien no se que puede ser me podría ayudar gracias
Disculpa la demora. Si tiene contacto revisa si este activa y llega buen voltaje tanto en los plátanos como en la bobina del contador checa el amperaje para saber si está en rango. Revisa el térmico si es externo para saber sino está dañado, esto último siempre y cuando el amperaje sea dentro del rango
Amigo una consulta. Si la válvula de expansión de mi carro está dañada cuando voy rodando en El carro y el aire encendido, es posible que enfríe El A/C en cabina y la válvula de expansión esté dañada? O simplemente no enfriaría El A/C en cabina nunca, en caso de estar dañada?
Fallas por valvulas de expansion ,filtro obstruido de la valvula ,humedad en el sistema . Valvula no regula presión .revise la presión de gas linea de alta y baja .revise si el filtro desidratador no esta obstruido
Amigo tengo una Kia Sportage 2011, motor 2.0. Hace un mes le hicieron El aire acondicionado nuevo, y tiene una falla fuerte, con el manómetro la línea de baja con El aire encendido se queda en 35psi, no pasa de los 40psi pero la línea de alta sube mucho, a 400psi, con El A/C encendido por supuesto, y el carro totalmente estacionado. Me dicen que es El filtro del condensador q está tapado, y ese condensador está nuevo, apenas tiene 1 mes de que lo compré. Como puedo descartar que no es la válvula de expansión ó el.compresor por favor ayudame?!!! SOS SOS SOS... El electro ventilador está funcionando en las dos velocidades y adicional se le agregó otro electro ventilador al frente del condensador.
Hola Lourdes, finalmente cual fue tu solución? Que era?
Y que falla fue al final ... para mi podría ser valvula de expansion
Hola disculpe tengo un problema de vibracion cuando enciendo el aire acondicionado y más se nota cuando esta al máximo ,cabe recalcar que ya revise soportes(ules) ,ya le hize todo su mantenimiento electrónico, pero el problema sigue ,ya no se que hacer
Hau que orar mucho🙏 bendiciones
Saludos tengo un peugeot 406.berlina .....tengo una problema cargo de gas y en dos hora se ca ka carga ....le mandamos 300 psi para detectar fuga y no se descarga ....pero cunado ponemos el gas se fuga ..cual será ka falla me alyuda
Puede ser el sello del compresor. Tiende a rifar más cuando está girando el compresor en movimiento. Hazle vació y con una manguera de 1/2 corta intenta escuchar algún silbido en el eje del compresor, a modo empírico. Iguak puede comprar una cámara portátil para espacio pequeños y observar el evaporador que no presente manchones
Otra cosa, ese condensador está nuevo y me parece extraño. En la venta de repuesto me va a cambiar El filtro del condensador por otro nuevo. Pero ya perdí Dos carga de gas y aceite con esta falla. De verdad q no me da para seguir con este asunto. Necesito saber que causa esta falla realmente. Me puedes orientar por favor?
tienes otras fugas
Saludos amigo, tengo un honda civic y siento que el compresor está muy poco tiempo trabajando( 20 segundo) y se dispara el clutch aproximadamente a las 45 en la succión, ya le he cambiado la válvula presostática y el problema persiste, pudiera ser la válvula de expancion?
45 psi es una presión promedio normal. Cuál es tu temperatura ambiente?
Lleva de swing de baja o transductor de presión?
Deberías checar la presión de descarga, si está más alta de lo normal podría estar protegiéndose por presostato de alta, pudiera ser por fallo en los electroventiladores
Hola amigo tengo un fiat grand siena el auto me lo cargaron ya que tenia una fuga pero ahora se me apaga el compresor mucho cuando llega a 250 libras se apaga y luego baja las libras al prender vuelve hacer lo mismo y mo an podido dar con la falla
Revisa la presión de baja o succión para saber sino está muy baja
Como que tu explicación NO es muy clara, me quedé igual. Lo veré otra vez, haber si te entiendo
Para nada sirve este video,, no sele entiende nada, valvula de expansion,,, pero de que carro,
Ea de equipos thermo king y carrier para camion
Muy buena explicación para detectar fallas en este dispositivo .Gracias.