Hola a veces depende del equipo son muy nuevos los equipos a mí me pasó con un piso techo 4 toneladas trane que el compresor era tipo scroll y se trababa un poco generando alta presión a veces se destraba y generaba baja presión la tolerancia entre scroll y scroll es mala por lo cual varía la presión al principio está bien pero de repente sube es el compresor
Saludos amigo de SERVIKOLD, tengo un split de 18 mil btu R22 , le corregui una rotura por roce en una de sus tub. en la condensadora, le hice su respectivo vacio, precargue, prendi el equipo normalmente, termine de cargarlo a los 65 psi estaba funcionando bien, y al rato la aguja del manometro enpezo a desvariar, y poco a poco fue subiendo los psi hasta los 120 y el amperaje bajando
Saludos amigo,lo felicito por su canal muy explicativo y profecional..Podria ayudarme tengo un problema con un split de 18 que no sube los psi en baja al cargar R22.Gracias!
toda la información es muy útil, felicidades, me gustaría aportar un detalle, es muy constante que hables muy rápido y juntando mucho las palabras, y no se entiende lo que dices, fuera de eso, todo perfecto, muchas gracias
buen video solo decir que en la representacion de la pizarra el liquigo la valvula y el filtro van abajo y la entrada de alta arriba y despues del condensador deberia ir un recibidor de liquido y antes de la entrada de baja del compresor un separador de liquido
Mui buenas tardes disculpa la pregunta en un sistema de aire acondisionano de un trailer los manometros elde baja nise muebe i el de alta cuando esta su biendo tiembla muncho sera qe el compresor se esta desbaratando
yo tengo un camión que en relantí está en unos 30 y 125psi aprox, con r134 pero al acelerar a 2000rpm sube demasiado la presión de alta, y se dispara la válvula de seguridad del compresor, la válvula de expansión es nueva y desde el principio sucedió, así que abrí más la válvula pero en ralentí no enfría casi nada con la válvula más abierta al igual que con menos refrigerante, en ralentí tampoco enfría casi nada, se mantiene en 6 grados y debe llegar a 2
Amigo Dios lo bendiga tengo un problema con una renault master 2018 le. Ambie el compresor condensador valbulas de expacion genericas pero la precion por baja me queda en 50 psi y por alta 250 psi la temperatura baja solo hasta 21 grados la parte de atras
Disculpe hay una unidad k trabaja con gaz 404 y su precion en alta sube y baja esta entre 245 y sube hazta 265 y apesar k se hizo su linpieza correspondiente
tengo una pregunta, por que no sube nada la presiion alta en los manómetros, el clutch del compresor si acciona al mismo tiempo se accionan los do ventiladores. Normalmente el carro solo enfriaba en altas revoluciones ( cuando estaba en movimiento). 2008 honda civic 1.8 de antemano gracias
Por otro lado tengo un equipo 5 tr igual r22 el mismo se congela despues de la válvula de expansión hasta lo capilares y serpertines.. el filtro secador se calienta y desde su salida hasta la válvula de expansión frio. Me preguntó cual sera el causal, ah y mantiene una presion de 30 lbs la mantuvo un momento en 50 lbs. Sera que el equipo estabilizo las presiones y le hace falta gas.. Es un equipo compresor que monte hoy
Buenos dias! Vieras que tengo un montero sport año 2011, la presión de baja a 2000 revoluciones es de 25psi y la de alta en 300psi, tome la temperatura y sale por las rejillas a 6 grados, lo hice connlas ventanas abiertas, nunca se disparo el compresor, pero en un trayecto largo el compresor de apaga digamos en unos 20 minutos, usa 134a, que será el termostato?
Hola cuando los platos de compresor están dañados y al subir la temperatura del compresor. También la presión de descarga es excesiva? Tengo un equipo de aire acondicionado que al cargar, con un buen vacío, no me entra gas por alta. Y cuando lo llego a cargar con la mitades de gas que debe de llevar el equipo. Tengo la descarga a 20 bares de presión. Va todo en el equipo como los ventiladores de condensador. Gracias.
Hola tengo un aire split, y el compresor suena como si tuviera mucha presión, cómo un ruido a gas muy fuerte y no tiene perdidas, es nuevo, enfría bien pero ese ruido bastante fuerte como si tuviera mucha presión
Hola buenas tardes con temperatura de unos 40 grados Celsius y una sensación termina de unos 52, a que presión debe estar la línea de baja, ya que a esas temperaturas las ventilas sale solo aire fresco pero no muy frío en parado ya circulando el vehículo ya se siente un poco más el frío, de igual forma acelerando y checando la presión tiende a bajar esa presión que ronda unos 60 a 70 y baja hasta unos 45. Saludos y agradezco que me pueda apoyar, ya me indican que es el compresor, pero enfría bien con temperaturas normales de unos 30 a35 grados pero ahora la temperatura está muy alta
Le hago una consulta mi auto si prendo el aire y dejo en relento enfria un poquito pero si lo pongo a 3000 rpm la presion de baja auments y la presion de alta disminuye.cual cree q podria ser la.falla? Gracias espero respuesta
Hola buenas tardes tengo un problema con mi carro en la de alta me marca 300psi y la de baja en 48 psi. Y embeces enfria y luego abienta humedad.que podria ser.
Saludos amigo!!! Tengo una experiencia con un aire split, donde me marca una alta precio de baja con alto amperaje y una presión de alta baja...el compresor es nuevo
Hola saludos tengo una pregunta bastante interesante sistema de aire acondicionado vehicular línea de alta condensa línea de baja se siente fresca A qué se puede deber esto
Una pregunta si no tengo un bun flujo de aire en el condensador por logica voi a tener una alta presion en la salida del condensador.al llegar el gas caliente a la valvula expancion mi pregunta es ¿¿ voi a tener una presion alta en la baja y alta presion ya que el gas no es subenfriado?
Saludos tengo un compresor marca thermokin travaja con gas r134a el compresor. Cuando predo el sistema el aceite ya no ce ve en el hojo visor eso es normal el aceite se va para el sistema.. lleva. 2. Litros. De. Aceite.. uno se. Queda en el compresor. Y. El. Otro. Se. Va. Para. El. Sistema. Eso. Es. Normal .. gracias
buenas noches maestro primero q todo quisiera darle las grasias porq sus videos me han sacado varias veces de un apuro´.quisiera ver si puede hacer un video de causas de baja presion en equipos de thermoking sb 210 ´.ya que estoy teniendo problemas con uno q la presion de baja se va a 0 psi y la de alta a 250 psi ya cambie la valvula de expancion y la valvula electrtronica junto con el filtro deshidratador .en el ojo visor la canica sube arriba.quisiera q me asesorara por favor profesor la valvula electronica habre normal hasta 800. de ante mano muchas grasias
Hola buenas tardes te consulto si un circuito de aire acondicionado automotor pongo los manifold y en alta se va a 500 psi y lo corta al compresor puede ser el compresor ya que limpie el condensador y sigue con la misma falla gracias
Hola buenos días, una pregunta tengo 190psi de presión en la toma de alta y 30 psi en la toma de baja, y lleva su gas tarado. Te hablo de un equipo de frio de carrier vector r404a. No enfría. Por lo que veo la presión de descarga es muy baja. No se mete en descarche, y al cerrar la botella de líquido entra en vacío la presión de baja. Que más se puede dañar en el sistema o en compresor? Gracias.
Buen video, una consulta tengo un aire de r22 y es frio/calor, en calor anda perfecto 250 psi y no tiene problemas pero en frio tiene presiones altas y no enfria calienta, tenes idea de que puede ser?
Buenas tardes, con el auto encendido está a 40 y ya en trabajo a 2000 rpm baja hasta 25 lo que ocasiona se apague y no trabaje , no mantiene y constantemente está prendido y apagado el sistema, en lapsos muy cortos.
Tengo un equipo que trabaja con refrigerante 404a es de 1/3 hp que presión debe tener en alta y en baja si deseo una temperatura de -10°C....el evporador esta dividido en dos partes iguales con dos capilares 0.31 de 1.7 mts cada uno una temperatura ambiente 36°C lo que veo la presion de alta 320 psi y en baja 58 psi...que podria hacer para mejorar esto...el equipo congela pero con deficiencia que podria aplicar para mejorar esto....
Compa dios lo bendiga porque mi aire a condiciomado cuando se apaga le pongo el manómetro y la precion no pasa de 120 psi apagado lo prendo y baja a lo normal ya le ise el barrido le ise buen vacío y el amp del compresor está un poco x debajo de lo normal q puede ser y q debo ASER ya m tiene loco ayúdeme hermano se lo agradesco
Amigo buenas tardes tengo un problema con un compresor r22 de 10 ton 480 vac trifásico, el equipo le cambie la valvula de expansion, porque pense qué era obstrucción en efecto estaba pegado el fueye de la válvula. Pero se la cambie y no levanta nada de presion en baja y la tubería de alta se calienta demasiado sera que se me obstruyo mas abajo el filtro secador?
Saludos amigo. Una pregunta el retorno que llega al compresor siempre debe estar frio a que temperatura.. en ningún momento debe perder la temperatura de frío que le llega al compresor
Mi problema es que la baja tiene presión en 60 a 100 y la alta en 180. Eso pasa cuando enciendo el auto. Acelero un poco y se activa la circulación del gas normal y empieza a enfriar. No se si es la válvula de expansión o el compresor dañado. Help
Buenas noches, tengo un equipo de 24 mil btu. En baja trabaja en 90 psi y tiene el mantenimiento bien hecho y las turbinas estan andando bien, y las tuberiaa estan fris pero siento q le hace falta rendimiento, si in equipo de r.22 trabaja en 60 65 psi esto podria indicar bajo rendimiento del conpresor y tiene un consuno de 8.8 anperioa
La presión de succión está alta para ser r 22. El amperaje está bajo para ser de 24 mil btus . Parece indicar problemas con baja compresión en tu compresor, generando menos esfuerzo al trabajar, amperaje bajo y presión de succión alta.
Saludos; tengo un sistema de R134A con una psi de ecualizacion 125 psi y en funcionamiento en alta precion llego a 225 psi y en baja precion se mantuvo entre 65 a 70 psi. El condensador esta limpio y sus abanicos estan trabajando en perfectonestado. El sistema no enfria. Podria darme su opinión. Gracias
Depende el tipo de refrigerante tendrás y Luna presión variable con un equipo apagado. Para eso tienes q ver la tabla presión temperatura, buscar tu temperatura ambiente en esa tabla y si el equipo tiene una cantidad de gas promedio , en esa tabla encontrarás que presión debe tener un equipo con determinado gas , apagado. E igual sirve si el equipo está encendido para saber presiones y temperaturas de evaporación y condensacion
Hola buenas madrugadas y disculpa el horario , yo tengo una condensadora frio/calor y es de 410a y el evaporador r22a puedo probar y funciona el condensador o tengo proble.as ? Gracias y disculpe
Los evaporadores y Condensador están fabricados para trabajar con determinados gases. Inclusive el capilar varía de igual forma. Pudiera ser que el evaporador quedé sobredimensionado o pequeño para el trabajo.
Saludos feliz día, mi carro enfria cuando va corriendo y al bajar la velocidad o en luz roja deja de enfriar, el boton verde de a/c se bota, y la presion alta esta elevada, alguna sugerencia, gracias por tu atención
Lavar bien el sistema internamente y externo, revisar que la ventilación este an alta velocidad, la del condensador y que el evaporador este limpio. Revisar las compuertas de de circulación q cierren bien
Amigo buena explicación...te comento tengo dos equipos de aire acondicionado de 7.5TR tipo central y ambos me están presentando alta presión y se están disparando obviamente por presostato la presión por alta está en 350 psi y la succión está en 60 psi con gas refrigerante R22 que podría ser lo que está molestando?
Hola, revisa si no tienes exceso de refrigerante, que el motor condensador gira a rpm adecuadas, condensador limpio. Alguna restricción en el condensador p antes si es tipo microcanal sobre todo
El motor ventilador está girando bien a la velocidad que es el condensador está limpio hoy le vote la carga de refrigerante, le hice vacío y cambie filtro secador por si eran gases xonfensables pero sigue exactamente el mismo problema
@@andressantiagourregoalzate4169 SI LO RESOLVISTES AMIGO,, ALLI LO QUE OCPUAS ES LIMPIEZA TOTAL, UN BUEN BARRIDO Y CAMBIO DE FILTRO, VTX, ,, SI SOLUCIONASSTES TU PROBLEMA
Buenas noche mi consulta es la siguiente realice mantto a un equipo de 12000 btu y resulta hice vacío y la presión no pasa de 40 psi si debería llegar a 60 psi le hecho refrigerante y la presión sube paro luego baja a 40 psi que significa esto sea que la persona que lo instalo no hizo vacío y se ha cerrado gases no condensable, que se hace en ese caso ayuda por favor
Primero debes tomar en cuenta tu temperatura ambiente. Los 60 psi es una lectura general pero no única. Esta presión puede variar. Revisa la temperatura del tiro de aire que normalmente es de 8-10 c. Sino enfría bien puede que en la parte de atrás el evaporador aún está tapado o el capilar este parcialmente obstruido. Esto último es , sino enfría bien. Saludos
Hola de que equipo es? La vibración Puede deberse a malos soportes o diseño de base de compresor y soporte de tubería de descarga. Igual puede deberse a un problema interno del compresor
Profesor si la válvula de expansión está un poco cerrada por lógica Voi a tener menos fluido en el evaporador lo que va a suceder es es que el refrigerante va a ser sobrecalentado demasiado y Voi a tener una presión alta ¿ Esto es haci
Ea correcto al decir que el sobrecalentamiento será más alto. Sin embargo la presión será más baja. Recuerda se al estar cerrado de más la valcula permite menos paso de líquido refrigerante al evaporador .
En un a/c haier de 14.500btu, de ventana.. usa gas r410a. Cuál sería la presión el alta aceptable?... No soy técnico. El mío tiene problema de congelamiento, ya le cambiaron capilares, hicieron, vacío, barrido, instalaron las válvulas correspondientes porque estaba original de fabrica. Aún así se siguió congelando...el técnico me dijo que el siguiente paso es revisar la temperatura en la tubería de alta, que debería ser 500psi? Eso es correcto para ese tipo de a/c? En muchos vídeos e visto que dicen de 350-400psi en alta
ESTAN PENDEJOS ESOS TECNICOS NI HAN DE SER TENCICOS BAJA EN 410A,.. BAJA ES DE 120-130, LADO DE ALTA ( 350-370).. DILES QUE DE PERDIDO BUSQUEN EN GOOGLE, ALLI SALEN LOS DATOS,,
500 PSI, ESTAN LOCOS MAS VA A CONGELAR, VAN A REVENTAR ESE EQUIPO,,,, CONTRATA BUENOS TECNICOS,, BAJA ES,,, 120-130 PSI..... ALTA ES 350-370 PSI)) NO MAS,,,, POR ESO SE TE SIGUE CONGELANDO TIENE DEMASIADO
Buenas tardes. Le hice servicio al aire acondicionado de mi carro cambié la válvula de espancion. Y le realice vacío al sistema. le coloco el gas refrigerante. Y enfría muy bien. Pero al apagar el carro y encender el aire acondicionado la presión de la línea de baja se eleva al 100%. Y sale aire caliente. Que podrá ser
Revisa las compuertas de recirculación o si la compuerta de calefacción no está abierta. Esto hace algunas veces que la presión de succión aumente. Igual algunos compresores tienen válvula en el compresor que regula las presiones del sistema
A ver si podes ayudarme con mi problema. En mi caso el compresor es nuevo, en la descarga del compresor tengo presión y temperatura, pero luego del condensador nada comparado con la descarga, y cuando lo estoy cargando el compresor se protege y habilita como un bypass, es un compresor scroll
Amigo es de un aire scroll 5 tonelad que voltaje si es trifásico invierte una fase y si no mira la compresión por lo general de es dejar que se enfríen por completo tienen un térmico interno que proteja y si no se deja enfriar pareciera como si no comprimiera saludos
Maestro instale un motor pero la presión de alta está en 170 psi y el lado de baja está 12 psi demora mucho para bajar temperatura,conste que cambie el motor igual de 1/8 hp
Hola , cuando haces ese trabajo hay que lavar el sistema internamente, cambiar filtro y capilar de preferencia. Revisaste Esto a puntos? Carga con una báscula igual los granos que indique el equipo
@@servikoldaprendamosrefrige2809 todo eso hize menos cambiar capilar porque es la misma capacidad del compresor y con respeto ala carga de gas lo hago con precioones ya que el tubo de marco de puerta estaba picada y lo reemplaze por 8 pies de de tubo de cobre y por ende ya no serviria hacerlo con pesa porque pierde su exactitud del recorrido de tubo original
Saludos gracias por la orientación! Amigo tengo una Kia Sportage 2011, motor 2.0. Mi situación es que El A/C enfría cuando va rodando El carro bien, pero cuando estaciono el carro y el A/C queda encendido a los 10min pierde El frío del A/C y la presión de alta llega a 400psi. Me dijeron que es El filtro del condensador tapado. Voy a cambiarlo pero ahora que veo tu video, como puedo saber si más bien no es la válvula de expansión ó el compresor? Por favor!
@@roderickcoronado6116 usa sólo uno originalmente con dos velocidades. Adicional le colocaron otro universal en frente del condensador y continuó la falla. En un taller especialista en A/C me dijeron que era El filtro del condensador tapado, pero está nuevo El condensador, igual mañana me lo van a cambiar por otro filtro nuevo.
@@roderickcoronado6116 Amigo yo pregunté que si era la válvula de expansión porque no la cambié cuando hicieron nuevo El aire hace poco. Pero me dicen que si enfría El A/C del carro cuando voy rodando no es la válvula entonces. Es eso cierto?
Posiblemente tengas mala condensación por "aire" en el sistema u otro elemento que no sea refrigerante condensable. Por eso es correcto mejor cargar el refrigerante por peso según dato de placa y sacar el subenfriamiento y sobrecalentamiento
Muy bien explicados todos los videos.se entiende todo.gracias por existir maestro.
Exelente !! Saludos desde Perú.
Gracias amigo que buena es tu clase Dios te bendiga
Excelente explicación hermano !!!
Muy buena explicación
Saludos amigo ya yo cambié el condensador cambié el filtro cambie la válvula de espacion y la presión baja está en 50 y la alta sigue subiendo a 400
Hola a veces depende del equipo son muy nuevos los equipos a mí me pasó con un piso techo 4 toneladas trane que el compresor era tipo scroll y se trababa un poco generando alta presión a veces se destraba y generaba baja presión la tolerancia entre scroll y scroll es mala por lo cual varía la presión al principio está bien pero de repente sube es el compresor
Exlente explicación
Buenísimo hermano
Saludos amigo de SERVIKOLD, tengo un split de 18 mil btu R22 , le corregui una rotura por roce en una de sus tub. en la condensadora, le hice su respectivo vacio, precargue, prendi el equipo normalmente, termine de cargarlo a los 65 psi estaba funcionando bien, y al rato la aguja del manometro enpezo a desvariar, y poco a poco fue subiendo los psi hasta los 120 y el amperaje bajando
Bro si lo solucionaste
Si lo solucionaste que paso bro ? Me pasó algo parecido
AMIGASOO mi sistema traia mucho freon le saaque un como y funcionomuchas gracias
Excelente muy bien
Saludos amigo,lo felicito por su canal muy explicativo y profecional..Podria ayudarme tengo un problema con un split de 18 que no sube los psi en baja al cargar R22.Gracias!
Hola. Puedes tener alguna obstrucción de tu capilar. Revisa el amperaje
Otro Suscritor mas a su canal
toda la información es muy útil, felicidades, me gustaría aportar un detalle, es muy constante que hables muy rápido y juntando mucho las palabras, y no se entiende lo que dices, fuera de eso, todo perfecto, muchas gracias
buenas clases
buen video solo decir que en la representacion de la pizarra el liquigo la valvula y el filtro van abajo y la entrada de alta arriba y despues del condensador deberia ir un recibidor de liquido y antes de la entrada de baja del compresor un separador de liquido
Depende el sistema de refrigeración es que se van añadiendo algunas aditamentos extra para un mejor control u operación. Saludos
Aquí hace bastante calor hablamos de 45 grados Celsius y las presiones andan en 40/250
Mui buenas tardes disculpa la pregunta en un sistema de aire acondisionano de un trailer los manometros elde baja nise muebe i el de alta cuando esta su biendo tiembla muncho sera qe el compresor se esta desbaratando
yo tengo un camión que en relantí está en unos 30 y 125psi aprox, con r134 pero al acelerar a 2000rpm sube demasiado la presión de alta, y se dispara la válvula de seguridad del compresor, la válvula de expansión es nueva y desde el principio sucedió, así que abrí más la válvula pero en ralentí no enfría casi nada con la válvula más abierta al igual que con menos refrigerante, en ralentí tampoco enfría casi nada, se mantiene en 6 grados y debe llegar a 2
Amigo Dios lo bendiga tengo un problema con una renault master 2018 le. Ambie el compresor condensador valbulas de expacion genericas pero la precion por baja me queda en 50 psi y por alta 250 psi la temperatura baja solo hasta 21 grados la parte de atras
Disculpe hay una unidad k trabaja con gaz 404 y su precion en alta sube y baja esta entre 245 y sube hazta 265 y apesar k se hizo su linpieza correspondiente
Saludos desde Venezuela porque al arrancar el compresor lanpresion de alta se dispara a más de 600 psi todo wsta lompio
tengo una pregunta, por que no sube nada la presiion alta en los manómetros, el clutch del compresor si acciona al mismo tiempo se accionan los do ventiladores. Normalmente el carro solo enfriaba en altas revoluciones ( cuando estaba en movimiento). 2008 honda civic 1.8 de antemano gracias
saludos como puedo hacerle una prueba a un compresor de aire de ventana para ver si tiene compresión al compresor solo sin las cormenas
Amigo, como faço pra fazer o curso?
Por otro lado tengo un equipo 5 tr igual r22 el mismo se congela despues de la válvula de expansión hasta lo capilares y serpertines.. el filtro secador se calienta y desde su salida hasta la válvula de expansión frio.
Me preguntó cual sera el causal, ah y mantiene una presion de 30 lbs la mantuvo un momento en 50 lbs. Sera que el equipo estabilizo las presiones y le hace falta gas..
Es un equipo compresor que monte hoy
Buenos dias! Vieras que tengo un montero sport año 2011, la presión de baja a 2000 revoluciones es de 25psi y la de alta en 300psi, tome la temperatura y sale por las rejillas a 6 grados, lo hice connlas ventanas abiertas, nunca se disparo el compresor, pero en un trayecto largo el compresor de apaga digamos en unos 20 minutos, usa 134a, que será el termostato?
Necesito el curso de refrigeración doméstica comercial minisplth también tipo inverter desde Barranquilla Colombia Atlántico.
Hola cuando los platos de compresor están dañados y al subir la temperatura del compresor. También la presión de descarga es excesiva? Tengo un equipo de aire acondicionado que al cargar, con un buen vacío, no me entra gas por alta. Y cuando lo llego a cargar con la mitades de gas que debe de llevar el equipo. Tengo la descarga a 20 bares de presión. Va todo en el equipo como los ventiladores de condensador. Gracias.
Hola tengo un aire split, y el compresor suena como si tuviera mucha presión, cómo un ruido a gas muy fuerte y no tiene perdidas, es nuevo, enfría bien pero ese ruido bastante fuerte como si tuviera mucha presión
Hola buenas tardes con temperatura de unos 40 grados Celsius y una sensación termina de unos 52, a que presión debe estar la línea de baja, ya que a esas temperaturas las ventilas sale solo aire fresco pero no muy frío en parado ya circulando el vehículo ya se siente un poco más el frío, de igual forma acelerando y checando la presión tiende a bajar esa presión que ronda unos 60 a 70 y baja hasta unos 45. Saludos y agradezco que me pueda apoyar, ya me indican que es el compresor, pero enfría bien con temperaturas normales de unos 30 a35 grados pero ahora la temperatura está muy alta
Le hago una consulta mi auto si prendo el aire y dejo en relento enfria un poquito pero si lo pongo a 3000 rpm la presion de baja auments y la presion de alta disminuye.cual cree q podria ser la.falla? Gracias espero respuesta
Hola buenas tardes tengo un problema con mi carro en la de alta me marca 300psi y la de baja en 48 psi. Y embeces enfria y luego abienta humedad.que podria ser.
Saludos que temperatura debe llegar el gas liquido ala valvula de espancion..
Y cual seria temperatura normal en la descarga del compresor
Saludos amigo!!! Tengo una experiencia con un aire split, donde me marca una alta precio de baja con alto amperaje y una presión de alta baja...el compresor es nuevo
Hola , pareciera q tienes un by pass en compresor pero comentas que es nuevo. El split usa capilar o válvula de expansión?
Bnas tardes y cuando tenemos presion de descarga baja y en succion tenemos 120 psi
Hola saludos tengo una pregunta bastante interesante sistema de aire acondicionado vehicular línea de alta condensa línea de baja se siente fresca A qué se puede deber esto
Por este medio me puede dar las respuestas, gracias
Una pregunta si no tengo un bun flujo de aire en el condensador por logica voi a tener una alta presion en la salida del condensador.al llegar el gas caliente a la valvula expancion mi pregunta es
¿¿ voi a tener una presion alta en la baja y alta presion ya que el gas no es subenfriado?
Buenas mi amigo que número de capilar y medidas usa un aire tipo gabinete 4 TN 6 capilares si me puedes ayudar
Saludos tengo un compresor marca thermokin travaja con gas r134a el compresor. Cuando predo el sistema el aceite ya no ce ve en el hojo visor eso es normal el aceite se va para el sistema.. lleva. 2. Litros. De. Aceite.. uno se. Queda en el compresor. Y. El. Otro. Se. Va. Para. El. Sistema. Eso. Es. Normal .. gracias
A menos presion menor temperatura, cuando esta dejando pasar poco gas calienta mas el condensador del compresor no?
buenas noches maestro primero q todo quisiera darle las grasias porq sus videos me han sacado varias veces de un apuro´.quisiera ver si puede hacer un video de causas de baja presion en equipos de thermoking sb 210 ´.ya que estoy teniendo problemas con uno q la presion de baja se va a 0 psi y la de alta a 250 psi ya cambie la valvula de expancion y la valvula electrtronica junto con el filtro deshidratador .en el ojo visor la canica sube arriba.quisiera q me asesorara por favor profesor la valvula electronica habre normal hasta 800. de ante mano muchas grasias
Hola, cuánto de refrigerante estás cargando?
@@servikoldaprendamosrefrige2809lo estoy checando con 5 kilos .maestro. pero se me va a 0 psi el lado de baja como le explique.
Hola buenas tardes te consulto si un circuito de aire acondicionado automotor pongo los manifold y en alta se va a 500 psi y lo corta al compresor puede ser el compresor ya que limpie el condensador y sigue con la misma falla gracias
Hola buenos días, una pregunta tengo 190psi de presión en la toma de alta y 30 psi en la toma de baja, y lleva su gas tarado. Te hablo de un equipo de frio de carrier vector r404a. No enfría. Por lo que veo la presión de descarga es muy baja. No se mete en descarche, y al cerrar la botella de líquido entra en vacío la presión de baja. Que más se puede dañar en el sistema o en compresor? Gracias.
en la línea baja la presión es 75 pero la alta está en300 con r22 tal vez sobrecarga o la línea alta tiene restricción gracias
Esto puede llevar a que la aguja del manómetro de alta, tiemble??
Saludos en todo equipo móvil cuanto es la temperatura máxima que debe llegar ala valvula de expansion.. temperatura máxima por favor 😊
Buen video, una consulta tengo un aire de r22 y es frio/calor, en calor anda perfecto 250 psi y no tiene problemas pero en frio tiene presiones altas y no enfria calienta, tenes idea de que puede ser?
Valbula reversora o valvula de 4 vias esta trancada no no recibe corriente
Saludo mi compresor la línia de alta se calienta mucho es un autobús tiene un compresor Nissan civilian serán los flape
Amigo tengo un problema con un compresor vilter 450xl ya que se me apaga por la presión de succion así también como por la alta presión de descarga.
Buenas tardes, con el auto encendido está a 40 y ya en trabajo a 2000 rpm baja hasta 25 lo que ocasiona se apague y no trabaje , no mantiene y constantemente está prendido y apagado el sistema, en lapsos muy cortos.
Tengo un equipo que trabaja con refrigerante 404a es de 1/3 hp que presión debe tener en alta y en baja si deseo una temperatura de -10°C....el evporador esta dividido en dos partes iguales con dos capilares 0.31 de 1.7 mts cada uno una temperatura ambiente 36°C lo que veo la presion de alta 320 psi y en baja 58 psi...que podria hacer para mejorar esto...el equipo congela pero con deficiencia que podria aplicar para mejorar esto....
Que pasa si tengo un minsiplt r22 pasado de gas?
Tengo una paquete de 5 tr , motores trabajando correctamente, presión de baja 65 psi Alta 400/450 psi , se proteje el compresor
Porque un minisplit r22 apagado tiene 150ps y cuando arranca se cae a cero
Hola cómo estás necesitaría consultarte algo
Compa dios lo bendiga porque mi aire a condiciomado cuando se apaga le pongo el manómetro y la precion no pasa de 120 psi apagado lo prendo y baja a lo normal ya le ise el barrido le ise buen vacío y el amp del compresor está un poco x debajo de lo normal q puede ser y q debo ASER ya m tiene loco ayúdeme hermano se lo agradesco
Amigo buenas tardes tengo un problema con un compresor r22 de 10 ton 480 vac trifásico, el equipo le cambie la valvula de expansion, porque pense qué era obstrucción en efecto estaba pegado el fueye de la válvula. Pero se la cambie y no levanta nada de presion en baja y la tubería de alta se calienta demasiado sera que se me obstruyo mas abajo el filtro secador?
hola buen video. una pregunta como te va con motores diesel de thermo king
Saludos amigo. Una pregunta el retorno que llega al compresor siempre debe estar frio a que temperatura.. en ningún momento debe perder la temperatura de frío que le llega al compresor
Mi problema es que la baja tiene presión en 60 a 100 y la alta en 180.
Eso pasa cuando enciendo el auto. Acelero un poco y se activa la circulación del gas normal y empieza a enfriar.
No se si es la válvula de expansión o el compresor dañado. Help
X que cuando aceleró el vehículo sube la alta y deja de enfriar
Hola amigo tengo curiosidad el retorno siempre debe sudar agua ?
Buenas noches, tengo un equipo de 24 mil btu. En baja trabaja en 90 psi y tiene el mantenimiento bien hecho y las turbinas estan andando bien, y las tuberiaa estan fris pero siento q le hace falta rendimiento, si in equipo de r.22 trabaja en 60 65 psi esto podria indicar bajo rendimiento del conpresor y tiene un consuno de 8.8 anperioa
La presión de succión está alta para ser r 22. El amperaje está bajo para ser de 24 mil btus . Parece indicar problemas con baja compresión en tu compresor, generando menos esfuerzo al trabajar, amperaje bajo y presión de succión alta.
Maestro temgo una falla en un freezer que la aguja de alta se sube y bajá peri el manómetro de baja se mantiene bien ,aque se deve eso
Buenos dias , tengo una duda
Saludos; tengo un sistema de R134A con una psi de ecualizacion 125 psi y en funcionamiento en alta precion llego a 225 psi y en baja precion se mantuvo entre 65 a 70 psi. El condensador esta limpio y sus abanicos estan trabajando en perfectonestado.
El sistema no enfria.
Podria darme su opinión. Gracias
Parece q la remo ambiente es algo alta, pero la presión de succión parece estar fuera del rango
Saludos amigo cual es la presión del compresor en mínimo a 700 revolución mido la presión del compresor desconectado que presión debe tener
Depende el tipo de refrigerante tendrás y Luna presión variable con un equipo apagado. Para eso tienes q ver la tabla presión temperatura, buscar tu temperatura ambiente en esa tabla y si el equipo tiene una cantidad de gas promedio , en esa tabla encontrarás que presión debe tener un equipo con determinado gas , apagado. E igual sirve si el equipo está encendido para saber presiones y temperaturas de evaporación y condensacion
Buenas tardes una pregunta que puede estar dañado si el manometro de alta marca baja presión en 50 psi
El aire si funcionaba pero dejo de funcionar
Puede ser poco bombeo en el compresor
Cómo solucionamos el tema de gases no condensa les en refrigeración automotriz
Haciendo un buen vació, nonisanso compresor de aire sino nitrógeno, mínimo. Hay otras herramientas como vacuometros
Saludos cordiales que temperatura debe llegar el retorno al compresor
En la succión o retorno de compresor se mide el sobrecalentamiento total, este puede variar por diseño de equipo usualmente entre 15 a 30 c.
Por que sube y baja la presion en el manometro
Saludos amigo cual es la presión de alta en equipo móviles con gas r134
Que es lo máximo en alta
En climas muy cálidos como en Yucatán a nivel de mar oscila la presión de descarga entre 180 a 220 al ralentí.(600-800 RPM) Saludos
Profe pork mi minisplit se sube la presión cuando tiene 50 libras y de repente se sube k pasa
Hola buenas madrugadas y disculpa el horario , yo tengo una condensadora frio/calor y es de 410a y el evaporador r22a puedo probar y funciona el condensador o tengo proble.as ? Gracias y disculpe
Los evaporadores y Condensador están fabricados para trabajar con determinados gases. Inclusive el capilar varía de igual forma. Pudiera ser que el evaporador quedé sobredimensionado o pequeño para el trabajo.
Saludos feliz día, mi carro enfria cuando va corriendo y al bajar la velocidad o en luz roja deja de enfriar, el boton verde de a/c se bota, y la presion alta esta elevada, alguna sugerencia, gracias por tu atención
Lavar bien el sistema internamente y externo, revisar que la ventilación este an alta velocidad, la del condensador y que el evaporador este limpio. Revisar las compuertas de de circulación q cierren bien
Mi carro con muy poco freon tiene precion muy alta y el compressor no enciende solo los abanicos. Sabe que pueda ser ?
Lo arreglaste?
Cuando apago el equipo y la presión de baja se sube a 300 psi. Porque
Amigo buena explicación...te comento tengo dos equipos de aire acondicionado de 7.5TR tipo central y ambos me están presentando alta presión y se están disparando obviamente por presostato la presión por alta está en 350 psi y la succión está en 60 psi con gas refrigerante R22 que podría ser lo que está molestando?
Hola, revisa si no tienes exceso de refrigerante, que el motor condensador gira a rpm adecuadas, condensador limpio. Alguna restricción en el condensador p antes si es tipo microcanal sobre todo
El motor ventilador está girando bien a la velocidad que es el condensador está limpio hoy le vote la carga de refrigerante, le hice vacío y cambie filtro secador por si eran gases xonfensables pero sigue exactamente el mismo problema
@@andressantiagourregoalzate4169 SI LO RESOLVISTES AMIGO,, ALLI LO QUE OCPUAS ES LIMPIEZA TOTAL, UN BUEN BARRIDO Y CAMBIO DE FILTRO, VTX, ,, SI SOLUCIONASSTES TU PROBLEMA
Saludos.. si el vehículo tiene 65 psi en baja & 445 en alta..que podría estar sucediendo?
Que tipo de refrigerante y equipo es?
Buen video me gustaria poder hacerte una consulta
Hola buenas noches
A cuántos rpm de motor se carga a esa presión de 45 psi con el refrigerante 134
Al ralentí. Saludos
Cuales son las presiones de baja y alta cuando un compresor está deficiente
Las presiones de un compresor deficiente usualmente son casi iguales o iguales tanto de Baja como de alta presión
Que menpodrias decir de la alarma 509 no le encuentro
De q modelo de equipo?
Buenas noche mi consulta es la siguiente realice mantto a un equipo de 12000 btu y resulta hice vacío y la presión no pasa de 40 psi si debería llegar a 60 psi le hecho refrigerante y la presión sube paro luego baja a 40 psi que significa esto sea que la persona que lo instalo no hizo vacío y se ha cerrado gases no condensable, que se hace en ese caso ayuda por favor
Primero debes tomar en cuenta tu temperatura ambiente. Los 60 psi es una lectura general pero no única. Esta presión puede variar. Revisa la temperatura del tiro de aire que normalmente es de 8-10 c. Sino enfría bien puede que en la parte de atrás el evaporador aún está tapado o el capilar este parcialmente obstruido. Esto último es , sino enfría bien. Saludos
FABIO SALUDOS AUNQUE YA PASO UN AÑO, SIEMPRE QUE ERA LO DE ESTE EQUIPO,, ERAN GASES NO CONDENSABLES, O REFRIGERANTE DE MAS
Una pregunta porque la tubería de alta vibra y me hace flutuar la abuga de presión?
Hola de que equipo es? La vibración Puede deberse a malos soportes o diseño de base de compresor y soporte de tubería de descarga. Igual puede deberse a un problema interno del compresor
Cuantas latas de gas se aplican
Depende el tamaño del equipo. Saludos
Me sale un liquido rojo que salpica el motor que puede ser sale en el condensador
Puede ser al aceite ya con mucha humedad y acidez. Cuando se genera el cobreado por estos contaminantes el aceite Pie de tener un tono rojizo.
Buenas tardes amigo al recargar mi A/C al estar recargando de repente se sube la presión al máximo y el compresor como que se frena a que se debera???
Hola ! Me pasa lo mismo
Profesor si la válvula de expansión está un poco cerrada por lógica Voi a tener menos fluido en el evaporador lo que va a suceder es es que el refrigerante va a ser sobrecalentado demasiado y Voi a tener una presión alta ¿ Esto es haci
Ea correcto al decir que el sobrecalentamiento será más alto. Sin embargo la presión será más baja. Recuerda se al estar cerrado de más la valcula permite menos paso de líquido refrigerante al evaporador .
Cuanto me cobra por darme un curso de equipos preçedent?
En un a/c haier de 14.500btu, de ventana.. usa gas r410a. Cuál sería la presión el alta aceptable?... No soy técnico. El mío tiene problema de congelamiento, ya le cambiaron capilares, hicieron, vacío, barrido, instalaron las válvulas correspondientes porque estaba original de fabrica. Aún así se siguió congelando...el técnico me dijo que el siguiente paso es revisar la temperatura en la tubería de alta, que debería ser 500psi? Eso es correcto para ese tipo de a/c? En muchos vídeos e visto que dicen de 350-400psi en alta
ESTAN PENDEJOS ESOS TECNICOS NI HAN DE SER TENCICOS BAJA EN 410A,.. BAJA ES DE 120-130, LADO DE ALTA ( 350-370).. DILES QUE DE PERDIDO BUSQUEN EN GOOGLE, ALLI SALEN LOS DATOS,,
500 PSI, ESTAN LOCOS MAS VA A CONGELAR, VAN A REVENTAR ESE EQUIPO,,,, CONTRATA BUENOS TECNICOS,, BAJA ES,,, 120-130 PSI..... ALTA ES 350-370 PSI)) NO MAS,,,, POR ESO SE TE SIGUE CONGELANDO TIENE DEMASIADO
Buenas tardes. Le hice servicio al aire acondicionado de mi carro cambié la válvula de espancion. Y le realice vacío al sistema. le coloco el gas refrigerante. Y enfría muy bien. Pero al apagar el carro y encender el aire acondicionado la presión de la línea de baja se eleva al 100%. Y sale aire caliente. Que podrá ser
Revisa las compuertas de recirculación o si la compuerta de calefacción no está abierta. Esto hace algunas veces que la presión de succión aumente. Igual algunos compresores tienen válvula en el compresor que regula las presiones del sistema
Puedo ponerle un compresor de ac de ventana a mi carro para sustituir el compresor de carro con un convertidor de corriente de 12 a 110v?
Los compresores de ventana trabajan con r 22 o 410 A. Los de auto con r 134 a o r1234yf. Son diferentes presiones, gases, aceites .
JAJAJAJJAJAJAJAJAJAJAJJAJAJAJAJJAJAAJAJ 😂😂🤣
A ver si podes ayudarme con mi problema. En mi caso el compresor es nuevo, en la descarga del compresor tengo presión y temperatura, pero luego del condensador nada comparado con la descarga, y cuando lo estoy cargando el compresor se protege y habilita como un bypass, es un compresor scroll
Amigo es de un aire scroll 5 tonelad que voltaje si es trifásico invierte una fase y si no mira la compresión por lo general de es dejar que se enfríen por completo tienen un térmico interno que proteja y si no se deja enfriar pareciera como si no comprimiera saludos
No me diste ninguna respuesta y estoy preocupado , gracias
Maestro instale un motor pero la presión de alta está en 170 psi y el lado de baja está 12 psi demora mucho para bajar temperatura,conste que cambie el motor igual de 1/8 hp
Hola , cuando haces ese trabajo hay que lavar el sistema internamente, cambiar filtro y capilar de preferencia. Revisaste Esto a puntos? Carga con una báscula igual los granos que indique el equipo
@@servikoldaprendamosrefrige2809 todo eso hize menos cambiar capilar porque es la misma capacidad del compresor y con respeto ala carga de gas lo hago con precioones ya que el tubo de marco de puerta estaba picada y lo reemplaze por 8 pies de de tubo de cobre y por ende ya no serviria hacerlo con pesa porque pierde su exactitud del recorrido de tubo original
Saludos gracias por la orientación! Amigo tengo una Kia Sportage 2011, motor 2.0. Mi situación es que El A/C enfría cuando va rodando El carro bien, pero cuando estaciono el carro y el A/C queda encendido a los 10min pierde El frío del A/C y la presión de alta llega a 400psi. Me dijeron que es El filtro del condensador tapado. Voy a cambiarlo pero ahora que veo tu video, como puedo saber si más bien no es la válvula de expansión ó el compresor? Por favor!
El carro usa 2 abanicos?
@@roderickcoronado6116 usa sólo uno originalmente con dos velocidades. Adicional le colocaron otro universal en frente del condensador y continuó la falla. En un taller especialista en A/C me dijeron que era El filtro del condensador tapado, pero está nuevo El condensador, igual mañana me lo van a cambiar por otro filtro nuevo.
@@roderickcoronado6116 Amigo yo pregunté que si era la válvula de expansión porque no la cambié cuando hicieron nuevo El aire hace poco. Pero me dicen que si enfría El A/C del carro cuando voy rodando no es la válvula entonces. Es eso cierto?
Yo revisaria la valvula de control del compresor, investiga un poco sobre eso, muchas veces esa es la falla
Me inclinaria mas a que tu compresor ya no esta en condiciones optimas por eso caminando ela mas
Una pregunta si tengo una presión normal pero una temperatura de la línea de líquido alta , que debo hacer ?
Posiblemente tengas mala condensación por "aire" en el sistema u otro elemento que no sea refrigerante condensable. Por eso es correcto mejor cargar el refrigerante por peso según dato de placa y sacar el subenfriamiento y sobrecalentamiento
@@servikoldaprendamosrefrige2809 voy a recuperar el refrigerante y volveré a hacer vacío profundo
@@manuelbrown2230 SIEMPRE QUE ERA MANUELL, TENIAS GASES NO CONDENSABLES O QUE ERA SIEMPRE,,,,