Exelentw video. Muy buena explicacion. Tengo una oregunta.. como sabemos que hay un sobre calentamiento en la linea de alta. Esa liena siempre esta caliente pero cuando se concidera sobrecalentamiento?? Muchas gracias por compartir sus conocimientos.
Revisa que el flujo de aire del evaporador sea adecuado, debe salir suficiente aire por las ventilas . Revisa que no esté sucio el evaporador. Otras causas válvula de expansión en mal estado o sobrecarga ligera de refrigerante
Una pregunta marstro, las lineas del lado bajo, se congela desde la salida del compressor hasta el drier ya le cambie el drier y el condensador y el filtro orifice tube, pero solo se congela cuando le bajo la velocidad al blower, si lo pongo a alta velocidad no se congela
Hola. Gracias por la información! Estoy tratando de poner en funcionamiento el aire de mi camioneta ford ranger del año 2007. Busque fuga con nitrógeno, hice vacío y empecé a cargar refrigerante (134a) pero cuando le había puesto unos 400 gramos las presiones estaban en 45 en baja y arriba de 300 en alta. Pero en la etiqueta de la camioneta indica que lleva 850gr. Que puede estar pasando?
se puede saber si hace falta gas o si hay exceso del mismo, con solo medir la presion estando en reposo el sistema??? osea con la la presion que indica solo con conectar el manometro?
Hola buenos días. Una pregunta desde donde medir la temperatura de subenfriamieto si hablamos de un microbus, ya que lleva un filtro deshidratador medio metro antes de que llegue al condensador. Se mide entre el filtro y el condensador o antes que llegue al filtro? Muchas gracias por tu ayuda!
Hola ! Me mire todos tus videos y sigo sin encontrar una cosa ... La presión de trabajo de alta y baja del gas r12 o su equivalente .. y cuánto en estado de reposo ... Soy de Argentina las medidas que me dio son son 20/30 psi en baja y de 160/190 el de alta , con el coche apagado la preciones quedan estables en 100 psi .... Lo pobre con 30 grados de temperatura ambiente... Y solo tira 20 grados ( es un Renault 21)
gracias por el video una duda el otro dia al sacar el inyector donde va conectado el tornillo al sacar dicho tornillo salia refrigerante por dicho tornillo esto es normal , es verdad que esta caliente la furgo pero de lo demas no se si esto es normal
Amigo como aplicamos esa fórmula pero en el aire acondicionado automotriz yo trabajo especificaciones del del vehículo por pero interesante el video que acaba de qué pasa que no sé como aplicarlo en el el aire acondicionado automotriz
Tengo un Lincoln mkz se le hiso limpieza sistema sus componentes nuevos trabaja bien unos minutos después las 2 rejilla del chófer enfrían pero las del copiloto ya no le vuelvo a barrer el evaporador armo de nuevo y es lo mismo trabaja bien unos minutos y seguido la misma falla ya el evaporador trae tapón de aceite no eh podido dar por la causa
hola cómo te va te comento me pasó que le use una carga al aire acondicionado de mí auto poque no enfriaba bien lo controlaron y no tenía pérdida le agregaron líquido de refrigeración lo cuña nunca note el cambio ,a la semana me dejó de funcionar está como bloqueado el compresor que puede ser tendrá exeso de líquido refrigerante
Hola. Si le cargaron refrigerante es por qué se fugo por alguna parte. Usualmente junto con el gas se escapa aceite del compresor. Es problema algo así allí sucedido
Creo que esta pasado de refrigerante por que el tubo de baja que sale del evaporador esta bien frío y el aire en cabina sale a 9grados centigrados pero el compresor se calienta mucho, es por eso cierto?
Oye crees que tenga algo que ver? El mio nomas enfria bien en las mañanas y en la noche.... y cuando le tiro agua al condensador empieza a enfriar que parece nevera
Sera posible q si Ami siena le colocó un condensador del aire acondicionado más grande habrá posibilidad q enfríe más. Q me dicen ustedes sobre eso, gracias
Si ese modelo tiene problema de alta presión en climas muy cálidos puede ser posible. Aunque de fábrica va vienen diseñados. El problema de enfriamiento debe ser por otro motivo
@@servikoldaprendamosrefrige2809Buenos días tengo una consulta. Por el filtro deshidratador no veo que me circule Gas pero adentro si enfría. Cuáles podrían ser las causas ?
haciendo una limpieza interna con algun refrigerante como erka flush, flush, sf 80 y nitrogeno . Luego cargar la cantidad correcta de aceite al compresor . Saludos
Saludos hermano, soy seguidor tuyo y entusiasta de la refrigeración. Dónde puedo conseguir la tabla de las temperaturas que mencionas? De antemano, gracias.
En primera el aceite que usan los compresores para ambos tipos de refrigerantes no son compatibles. Los compresores de r 600 tienen que estar diseñados de tal manera que al arrancar no genere ni la más mínima chispa, ya que el r 60a es flamable. Sería peligroso hacerlo
Estoy aprendiendo mucho, gracias por estos videos
Saludos
Saludos CORDIALES
Desde Conroe Texas
Exelente Video muy Buen Diagrama
Bendiciones para Usted y Family
Saludos desde la blanca Merida!!!
Chulada de vídeo gracias por tu conosimiento cuales son los síntomas de exceso de aceite en el sistema
Excelente datos amigo saludos desde maracay Venezuela
Buen video profe sigue subiendo video así te felicito ya di mi like 🎉😅
Saludos estimado Rafa
Exelentw video. Muy buena explicacion. Tengo una oregunta.. como sabemos que hay un sobre calentamiento en la linea de alta. Esa liena siempre esta caliente pero cuando se concidera sobrecalentamiento?? Muchas gracias por compartir sus conocimientos.
Hola te consulto el aire universal en un camión enfría bien pero congela la succión hasta congelar el compresor
Me orientas no encuentro el problema.
Revisa que el flujo de aire del evaporador sea adecuado, debe salir suficiente aire por las ventilas . Revisa que no esté sucio el evaporador. Otras causas válvula de expansión en mal estado o sobrecarga ligera de refrigerante
Excelente información
Una pregunta marstro, las lineas del lado bajo, se congela desde la salida del compressor hasta el drier ya le cambie el drier y el condensador y el filtro orifice tube, pero solo se congela cuando le bajo la velocidad al blower, si lo pongo a alta velocidad no se congela
Hola. Gracias por la información!
Estoy tratando de poner en funcionamiento el aire de mi camioneta ford ranger del año 2007. Busque fuga con nitrógeno, hice vacío y empecé a cargar refrigerante (134a) pero cuando le había puesto unos 400 gramos las presiones estaban en 45 en baja y arriba de 300 en alta. Pero en la etiqueta de la camioneta indica que lleva 850gr.
Que puede estar pasando?
se puede saber si hace falta gas o si hay exceso del mismo, con solo medir la presion estando en reposo el sistema??? osea con la la presion que indica solo con conectar el manometro?
Hola buenos días. Una pregunta desde donde medir la temperatura de subenfriamieto si hablamos de un microbus, ya que lleva un filtro deshidratador medio metro antes de que llegue al condensador. Se mide entre el filtro y el condensador o antes que llegue al filtro? Muchas gracias por tu ayuda!
Debe ser saliendo del condensador en los primeros 30 cm , para medir el subenfriamiento real útil del condensador
@@servikoldaprendamosrefrige2809 ya pero desde donde a donde?
Consulta el gas r404a se puede re utilizar? Se puede recuperar y volverlo a usar ??
Saludos yo tengo un 300c 2006 el aire esta enfriando de maciado y no esta asoendo los ciclos el compresor
Y cuando hay exeso de aceite cual es el sintoma?
Creo que nadie sabe
No enfria
Hola ! Me mire todos tus videos y sigo sin encontrar una cosa ... La presión de trabajo de alta y baja del gas r12 o su equivalente .. y cuánto en estado de reposo ... Soy de Argentina las medidas que me dio son son 20/30 psi en baja y de 160/190 el de alta , con el coche apagado la preciones quedan estables en 100 psi .... Lo pobre con 30 grados de temperatura ambiente... Y solo tira 20 grados ( es un Renault 21)
Cuál es la medida de bomba de vacío adecuada para aire acondicionado automotriz
gracias por el video una duda el otro dia al sacar el inyector donde va conectado el tornillo al sacar dicho tornillo salia refrigerante por dicho tornillo esto es normal , es verdad que esta caliente la furgo pero de lo demas no se si esto es normal
Amigo como aplicamos esa fórmula pero en el aire acondicionado automotriz yo trabajo especificaciones del del vehículo por pero interesante el video que acaba de qué pasa que no sé como aplicarlo en el el aire acondicionado automotriz
Amigo que modelo de compresor es ese que tiene a la mano o que modelo de carro lo trae
Haz uno con exceso de aceite por favor
Lo tendremos en cuenta
Tengo un Lincoln mkz se le hiso limpieza sistema sus componentes nuevos trabaja bien unos minutos después las 2 rejilla del chófer enfrían pero las del copiloto ya no le vuelvo a barrer el evaporador armo de nuevo y es lo mismo trabaja bien unos minutos y seguido la misma falla ya el evaporador trae tapón de aceite no eh podido dar por la causa
Buenas amigó como puedo calcular cuánto gas refrigerante, debe usar un sistema que no sea de fabrica, gracias
Es algo complejo sino se conoce la cantidad de carga de fabrica. Se toma en cuenta la capacidad de sistema, condensador , evaporador y compresor
hola cómo te va te comento me pasó que le use una carga al aire acondicionado de mí auto poque no enfriaba bien lo controlaron y no tenía pérdida le agregaron líquido de refrigeración lo cuña nunca note el cambio ,a la semana me dejó de funcionar está como bloqueado el compresor que puede ser tendrá exeso de líquido refrigerante
Hola. Si le cargaron refrigerante es por qué se fugo por alguna parte. Usualmente junto con el gas se escapa aceite del compresor. Es problema algo así allí sucedido
Creo que esta pasado de refrigerante por que el tubo de baja que sale del evaporador esta bien frío y el aire en cabina sale a 9grados centigrados pero el compresor se calienta mucho, es por eso cierto?
Oye crees que tenga algo que ver? El mio nomas enfria bien en las mañanas y en la noche.... y cuando le tiro agua al condensador empieza a enfriar que parece nevera
El problema tu aire, es la válvula expansión.
@@YEIKO222 lastima no pude probarlo a las 2 semanas un carro nos choco por detrás y la aseguradora dijo que era perdida total
Pregunta se escucha una fuga en la cabina de el auto pero no huele a refrigerante
Válvula y el condensador 😊
Amigo que pasa si el compresor de conecta directo ?
Pues ahi la llevas..
Sera posible q si Ami siena le colocó un condensador del aire acondicionado más grande habrá posibilidad q enfríe más. Q me dicen ustedes sobre eso, gracias
Si ese modelo tiene problema de alta presión en climas muy cálidos puede ser posible. Aunque de fábrica va vienen diseñados. El problema de enfriamiento debe ser por otro motivo
@@servikoldaprendamosrefrige2809Buenos días tengo una consulta. Por el filtro deshidratador no veo que me circule Gas pero adentro si enfría. Cuáles podrían ser las causas ?
Que diferencia hay en colocar un condensador más grande en un vehículo
Cómo se quita el exceso de aceite en el sistema de aire acondicionado
haciendo una limpieza interna con algun refrigerante como erka flush, flush, sf 80 y nitrogeno . Luego cargar la cantidad correcta de aceite al compresor . Saludos
en el titulo pone exceso de aceite no de refrigerante.
si nos confunde
Muy bien
lamentrable que el curso se haya terminado apenas en la tercera clase...
Exacto dice exeso de aceite.🤷🏻♂️
Saludos hermano, soy seguidor tuyo y entusiasta de la refrigeración. Dónde puedo conseguir la tabla de las temperaturas que mencionas? De antemano, gracias.
Hola la puedes descargar en Google como tabla presión temperatura o usar aplicaciones como las de danfoss o bitzer
Se le olvida mencionar que cuando hay mucho gas el compresor se apaga
El título es sobre el exceso de aceite y no habla de esto!!!!!!!
Yo lo mire por que decía exceso de aceite , pero pues 🤷.......
Buena tarde usted en este video habla de eseso de aceite no de refrigerante por los menos el título dice espeso de aceite
Hola saludo , que pasaria si de casualidad se carga con r600a por error y no con r134
En primera el aceite que usan los compresores para ambos tipos de refrigerantes no son compatibles. Los compresores de r 600 tienen que estar diseñados de tal manera que al arrancar no genere ni la más mínima chispa, ya que el r 60a es flamable. Sería peligroso hacerlo
No lo entiendo. Pones de título "Sistema de refrigeracion con exceso de aceite. Que puede pasar?" y luego sólo hablas del exceso de refrigerante!!!
Dice exceso de refrigerante bro
Y en español ? 😢😢😢😅😅😅