Hallo Erik. Schönes Video. Kleiner Tipp, macht sich einfach besser den Kleber auf die Schweibe zu machen und das grüne Teil drauf lassen, das verhindert das sich die Spitze durch den Kleber aufdrückt wie es passiert ist. Hoffe es ist dicht, sah nach etwas wenig Kleber aus 😊
Moin Sebastian, danke!😁 Habe mir vorher paar Videos angeguckt, die einen machen den Kleber auf dir Karroserie, die anderen direkt auf die Scheibe, ist bestimmt so ein persönliches empfinden😁 Aah danke, jetzt weiß man auch wofür das grüne Ding war👍 Doch doch, haben noch gut was drauf gemacht, bin da echt guter Dinge, wenn nicht, dann berichte ich😅
DIE WEISHEIT bei 3:07 : Voll geil. Was war eigentlich beim Toureg Fahrwerk im Intro defekt? Schönes Video. Der Kärchersauger ist direkt aus der Hölle. Ich hatte auch mal so einen, also wenn die Saugleistung wenigstens zu Lautstärke passen würde. Meinen habe ich dann weggeschmissen und durch eine Kränzle ersetzt. Der Videoschnitt is voll geil. Danke
Zum nichts kaputt, hat nur n Fehler rausgeschmissen aber beim Neustart war der wieder weg😅😁😁 Ganz krass, den muss man mit Ohrenschützern bedienen😂 Danke!
Nachdem ich mehrere Jahre die Scheiben in Neuwagen eingeklebt habe stäuben sich mit die Haare :D Ich drücke euch maximal die Daumen das der Kleber auf der Karosse hält. Auf den blanken Lack hätte schön Primer drauf gehört, auf die Kleberreste dagegen "Aktivator". Privat habe ich auch schon ein paar Scheiben getauscht, so easy wie man es sich immer vorstellt ists gar nicht. Aber lieber zweimal selber gemacht, viel dabei gelernt und eine gute Zeit gehabt als das Geld wo anders hingeschafft, fühl ich auch komplett :)
Ohje😬😅 Wenn man sich das als Profi anschaut, ist das schmerzhaft, verständlich haha Auf dem Primer stand hat drauf, bloß nicht auf die Kleberückstände, deswegen dann ausgelassen. Im Schnitt dann erfahren, dass es dafür dann aber einen Aktivator gibt😅 Aber beim nächsten mal weiß man es besser👍
Auweija 😳🤣 In allen Ehren aber das ist eine Luftnummer für die Tonne, die ganze Arbeit und die Frontscheibe sind für die Tonne 😄 Diese Frontscheibe wird undicht werden wenn sie es jetzt nicht schon ist. Diese Frontscheibe wird eines Tages bei einer Vollbremsung auch auf der Straße liegen können. Diese Frontscheibe ist bei einem Cabrio Bestandteil der Stabilität und dient einem Airbag auch als Abstützung. Nichts von alledem ist noch gegeben 🤨 Was ihr getan habt ist tödlicher Pfusch !!! Im Video: "ist schon OK..." Leider NEIN 😉 Ihr habt beim einkleben so viele Fehler gemacht die sich in der Gesamtsumme zu einer Katastrophe summiert haben !!! 1. eine Kartuschenpistole für 2,50 € Scheibenkleber ist extrem zäh und hart und eine Kartuschenpistole braucht extreme Kraft zum pressen. Hat man keine wirklich gute wird die Kleberaupe zu dünn, zu niedrig und ist ständig unterbrochen was zu vielen Nahtstellen führt wo es undicht werden kann. Es gibt Leute die ballern zu viel Kleber drauf, ihr dagegen zu wenig. 2, ihr habt den alten Kleber an ganz vielen Stellen zu weit runtergeschnitten, es gibt ganz viele Stellen wo der blanke Lack hervorschaut und dort habt ihr nicht geprimert. Dort wo ihr die Roststellen weggemacht habt auch kein Primer. Ganz ganz böser Fehler... So wie die ganze Klebestelle ausgesehen hat hättet ihr rings um neu primern sollen. 3. die Kleberaupe habt ihr aufs Auto gemacht, soweit richtig aber ihr seit mit dem Kleber ganz nach aussen gegangen. Das war Scheiße, es wird sich ganz einfach nach der alten Klebernaht gerichtet. genau auf die selbe Position kommt der Kleber. Warum ? Schaut euch mal euer Video an, die Scheibe wird nicht exakt Positioniert und sie muss geschoben werden. Was passiert wenn der Kleber auf der äussersten Stelle ist ? Man schiebt die Scheibe aus dem Kleberbett, sie liegt dann nicht mehr genau drinne im Kleber, sie liegt auf einer Seite nur noch auf einem Fitzelchen vom Kleber. Undichtigkeiten vorprogrammiert, keine großflächige Haftung auf einer Seite. Klebenaht wird breitgeschmiert und die Haftung herabgesetzt. Ihrhabt auch eure ganzen Kleberabsätze bzw. Neuansätze nicht miteinander verschmiert, der Kleber verbindet sich nicht von alleine zu einer geschlossenen Linie. dadurch ganz viele Problemstellen wo es undicht sein kann. 4. die Scheibe wird nach dem auflegen und ausrichten mit ganz ganz zarten Klopfern ringsum angelegt an der Klebenaht damit sich eine homogene Haftungsfläche bildet. Wo war das ? Ich hab nur 3 kleine Drückerchen im oberen Bereich gesehen. Fazit: es reicht nicht sich von Hein Blöd ein Video auf TH-cam anzuschauen und dessen Fehler zu übernehmen und zu glauben wenn der Trottel die Scheiben einkleben konnte kann ich das auch. Ich weiss jetzt schon wieder was kommen wird: "Ich weiss nicht was du hast, die ist dicht und sie hält..." und "Klugscheißer" oder "Besserwisser" oder "Sorry, dass war mein erstes mal und jeder fängt ja mal an..." oder "ich übe noch..." 🤣 Wie lange ist jetzt das einkleben her ? 6 Wochen oder länger ? Nach ca. 8 Wochen ist die Klebenaht fast komplett, wenn nicht komplett durchgetrocknet und ihr solltest die Scheibe herausschneiden und es richtig machen. So wie es jetzt ist ist das Murks, gefährlicher Murks. Ich kenne nicht die Frontscheibe vom Golf 3 Cabrio, heißt nicht den Dichtgummi auf der Frontscheibe und ich weiss auch nicht ob es den einzeln gibt, daher denke ich sogar es wird dann eine neue Frontscheibe fällig werden. Ich denke auch nicht ob ihr in der Lage sein werdet sie heile herauszutrennen. Ich hab mir auch das heraustrennen angesehen. Sag ich nichts weiter zu aber auch das lief nicht glatt ab. Deswegen rechne ich hier mit einer neuen Scheibe. Tja so sieht mein Fazit zu dem Video aus 🤨 Und damit das auch klar wird warum ich das hier so negativ sehe, ich bin Karosseriebauer, ich hab schon so viele Scheiben neu gemacht das ich es nicht mehr zählen kann. Ihr könnt auf meine Meinung dazu hören oder könnt auch drauf pfeifen aber das hier bleibt nun einmal Murks. Und wenn es nicht heute Undicht ist und die Scheibe fest scheint, dann wird sie es bald werden. Auch ist es sehr gefährlich da hier grad beim Cabrio die Frontscheibe Bestandteil des Sicherheitskonzeptes ist das die Überrollfähigkeit im Bereich der A-Säulen bildet. Nicht nur die A-Säulen geben hier alleine die Stabilität, die Frontscheibe trägt ebenso die Belastung. Da fehlen gleich mal einige Prozente im Ernstfall... Ist wie Fremdvögeln ohne Gummi, kann einem eine 18jährige "Behinderung" einbringen 🤣
Hallo Erik. Schönes Video. Kleiner Tipp, macht sich einfach besser den Kleber auf die Schweibe zu machen und das grüne Teil drauf lassen, das verhindert das sich die Spitze durch den Kleber aufdrückt wie es passiert ist. Hoffe es ist dicht, sah nach etwas wenig Kleber aus 😊
Moin Sebastian, danke!😁
Habe mir vorher paar Videos angeguckt, die einen machen den Kleber auf dir Karroserie, die anderen direkt auf die Scheibe, ist bestimmt so ein persönliches empfinden😁
Aah danke, jetzt weiß man auch wofür das grüne Ding war👍
Doch doch, haben noch gut was drauf gemacht, bin da echt guter Dinge, wenn nicht, dann berichte ich😅
Seit wann kommt der Kleber auf die Scheibe?
@@googlenutzer8828 der Kleber kommt schon immer auf die Scheibe. So machen wir das im Werk seit eh und jeh ;)
DIE WEISHEIT bei 3:07 : Voll geil. Was war eigentlich beim Toureg Fahrwerk im Intro defekt? Schönes Video. Der Kärchersauger ist direkt aus der Hölle. Ich hatte auch mal so einen, also wenn die Saugleistung wenigstens zu Lautstärke passen würde. Meinen habe ich dann weggeschmissen und durch eine Kränzle ersetzt.
Der Videoschnitt is voll geil. Danke
Zum nichts kaputt, hat nur n Fehler rausgeschmissen aber beim Neustart war der wieder weg😅😁😁
Ganz krass, den muss man mit Ohrenschützern bedienen😂
Danke!
Das grüne Ding sieht aus wie eine Schablone zum schneiden des V Ausschnitts in der Düse
Das man für die Scheibenwischer keinen Abzieher braucht wollte ich gerade schreiben - zack war er auch schon ab😂
Der Staubsauger meint es echt Ernst 😅
Hätte ich niemals gedacht haha
Immer so fest diese Scheibenwischer
Aber sowas von, bestimmt über 100 dB😂😂
Der Staubsauger einfach lauter als akrapovic 😂
Aber echt😂😂
Ohren taub danach
Nachdem ich mehrere Jahre die Scheiben in Neuwagen eingeklebt habe stäuben sich mit die Haare :D
Ich drücke euch maximal die Daumen das der Kleber auf der Karosse hält. Auf den blanken Lack hätte schön Primer drauf gehört, auf die Kleberreste dagegen "Aktivator".
Privat habe ich auch schon ein paar Scheiben getauscht, so easy wie man es sich immer vorstellt ists gar nicht. Aber lieber zweimal selber gemacht, viel dabei gelernt und eine gute Zeit gehabt als das Geld wo anders hingeschafft, fühl ich auch komplett :)
Ohje😬😅
Wenn man sich das als Profi anschaut, ist das schmerzhaft, verständlich haha
Auf dem Primer stand hat drauf, bloß nicht auf die Kleberückstände, deswegen dann ausgelassen. Im Schnitt dann erfahren, dass es dafür dann aber einen Aktivator gibt😅
Aber beim nächsten mal weiß man es besser👍
@@eriksfuhrpark hauptsache dicht und wieder ganz ;)
Algodaumen 👍
Algodanke😁
Scheibenwischer gingen ohne Abzieher ab. Heute wird Lotto gespielt 😂
😂😂 1 von 1 mio
Auweija 😳🤣 In allen Ehren aber das ist eine Luftnummer für die Tonne, die ganze Arbeit und die Frontscheibe sind für die Tonne 😄
Diese Frontscheibe wird undicht werden wenn sie es jetzt nicht schon ist. Diese Frontscheibe wird eines Tages bei einer Vollbremsung auch auf der Straße liegen können. Diese Frontscheibe ist bei einem Cabrio Bestandteil der Stabilität und dient einem Airbag auch als Abstützung. Nichts von alledem ist noch gegeben 🤨
Was ihr getan habt ist tödlicher Pfusch !!! Im Video: "ist schon OK..." Leider NEIN 😉
Ihr habt beim einkleben so viele Fehler gemacht die sich in der Gesamtsumme zu einer Katastrophe summiert haben !!!
1. eine Kartuschenpistole für 2,50 €
Scheibenkleber ist extrem zäh und hart und eine Kartuschenpistole braucht extreme Kraft zum pressen. Hat man keine wirklich gute wird die Kleberaupe zu dünn, zu niedrig und ist ständig unterbrochen was zu vielen Nahtstellen führt wo es undicht werden kann. Es gibt Leute die ballern zu viel Kleber drauf, ihr dagegen zu wenig.
2, ihr habt den alten Kleber an ganz vielen Stellen zu weit runtergeschnitten, es gibt ganz viele Stellen wo der blanke Lack hervorschaut und dort habt ihr nicht geprimert. Dort wo ihr die Roststellen weggemacht habt auch kein Primer. Ganz ganz böser Fehler... So wie die ganze Klebestelle ausgesehen hat hättet ihr rings um neu primern sollen.
3. die Kleberaupe habt ihr aufs Auto gemacht, soweit richtig aber ihr seit mit dem Kleber ganz nach aussen gegangen. Das war Scheiße, es wird sich ganz einfach nach der alten Klebernaht gerichtet. genau auf die selbe Position kommt der Kleber. Warum ? Schaut euch mal euer Video an, die Scheibe wird nicht exakt Positioniert und sie muss geschoben werden. Was passiert wenn der Kleber auf der äussersten Stelle ist ? Man schiebt die Scheibe aus dem Kleberbett, sie liegt dann nicht mehr genau drinne im Kleber, sie liegt auf einer Seite nur noch auf einem Fitzelchen vom Kleber. Undichtigkeiten vorprogrammiert, keine großflächige Haftung auf einer Seite. Klebenaht wird breitgeschmiert und die Haftung herabgesetzt. Ihrhabt auch eure ganzen Kleberabsätze bzw. Neuansätze nicht miteinander verschmiert, der Kleber verbindet sich nicht von alleine zu einer geschlossenen Linie. dadurch ganz viele Problemstellen wo es undicht sein kann.
4. die Scheibe wird nach dem auflegen und ausrichten mit ganz ganz zarten Klopfern ringsum angelegt an der Klebenaht damit sich eine homogene Haftungsfläche bildet. Wo war das ? Ich hab nur 3 kleine Drückerchen im oberen Bereich gesehen.
Fazit: es reicht nicht sich von Hein Blöd ein Video auf TH-cam anzuschauen und dessen Fehler zu übernehmen und zu glauben wenn der Trottel die Scheiben einkleben konnte kann ich das auch.
Ich weiss jetzt schon wieder was kommen wird: "Ich weiss nicht was du hast, die ist dicht und sie hält..." und "Klugscheißer" oder "Besserwisser" oder "Sorry, dass war mein erstes mal und jeder fängt ja mal an..." oder "ich übe noch..." 🤣
Wie lange ist jetzt das einkleben her ? 6 Wochen oder länger ? Nach ca. 8 Wochen ist die Klebenaht fast komplett, wenn nicht komplett durchgetrocknet und ihr solltest die Scheibe herausschneiden und es richtig machen. So wie es jetzt ist ist das Murks, gefährlicher Murks.
Ich kenne nicht die Frontscheibe vom Golf 3 Cabrio, heißt nicht den Dichtgummi auf der Frontscheibe und ich weiss auch nicht ob es den einzeln gibt, daher denke ich sogar es wird dann eine neue Frontscheibe fällig werden. Ich denke auch nicht ob ihr in der Lage sein werdet sie heile herauszutrennen. Ich hab mir auch das heraustrennen angesehen. Sag ich nichts weiter zu aber auch das lief nicht glatt ab. Deswegen rechne ich hier mit einer neuen Scheibe. Tja so sieht mein Fazit zu dem Video aus 🤨
Und damit das auch klar wird warum ich das hier so negativ sehe, ich bin Karosseriebauer, ich hab schon so viele Scheiben neu gemacht das ich es nicht mehr zählen kann.
Ihr könnt auf meine Meinung dazu hören oder könnt auch drauf pfeifen aber das hier bleibt nun einmal Murks. Und wenn es nicht heute Undicht ist und die Scheibe fest scheint, dann wird sie es bald werden. Auch ist es sehr gefährlich da hier grad beim Cabrio die Frontscheibe Bestandteil des Sicherheitskonzeptes ist das die Überrollfähigkeit im Bereich der A-Säulen bildet. Nicht nur die A-Säulen geben hier alleine die Stabilität, die Frontscheibe trägt ebenso die Belastung. Da fehlen gleich mal einige Prozente im Ernstfall... Ist wie Fremdvögeln ohne Gummi, kann einem eine 18jährige "Behinderung" einbringen 🤣