@@Statam31 ok merci, mec j'suis en train de vriller , ma durite de suralimentation du turbo, elle fait que de pèter même avec des collier plastique partout, elle va tenir a un endroit et Peter a l'autre, j'ai tout démonter tout dégraissé et recollier et ça tiens pas, je comprends pas. J'peu même pu travailler ça gave
oui a cause de la pression de turbo , faut que tu regard la ou ya les 2 dents sur la durite, faut pas que ça soit limé avec le temps ça ce lime est ça tien plus
Bonne video c’est sympa pour tout les fans de 6l et de tdi , force 👌
"Tout les héros ne portent pas de capes"
Forces à toi et merci
Merci mon amie
Très bon tuto, merci 👍
de rien 👍 merci
Merci beaucoup
layhafdek akhi
Je l'ai sorti et j'ai changé les phares, merci, le moteur est resté chaud, l'air à l'intérieur de la voiture, je ne savais pas encore comment
Salut ! Il faut démonter le pare-chocs pour remplacer les phares ? Merci 🙏🏻
Oui 👍
@@Statam31 Mince, ben je vais me motiver.. Merci à toi !
svp, pour le pc arrière c'est les mêmes clés ? (t20 et t25 torx?)
C'est que du torx
@@Statam31 parfait merci ;) et merci aussi pour la vidéo super tuto
Salut,il faut démonter le parchoque pour enlevée le feux avant ??
salut oui
@@Statam31 ok merci, mec j'suis en train de vriller , ma durite de suralimentation du turbo, elle fait que de pèter même avec des collier plastique partout, elle va tenir a un endroit et Peter a l'autre, j'ai tout démonter tout dégraissé et recollier et ça tiens pas, je comprends pas. J'peu même pu travailler ça gave
Au niveau du radiateur le truc chelou là, l'échangeur je crois, ça fait que de ce barré et ça lime la durite sur la courroie
oui a cause de la pression de turbo , faut que tu regard la ou ya les 2 dents sur la durite, faut pas que ça soit limé avec le temps ça ce lime est ça tien plus
@@Statam31 je sais mais là je les changer la durite elle est neuve et ça saute quand même..