Hello, je viens de le faire sur une C3 de 2009. C'est impeccable. Pour info on retrouve la transparence du phare avec le grain de ponçage 3000. Avant, ne pas s'inquiéter . Excellent tutoriel, merci.
Encore merci pour la démonstration te fatigue pas avec ceux qui critiquent tout pour moi perso je vois un professionnel très honnête ce qui est très rare de nos jours 😉
Perso, j'utilise un support de ponçage avec une perceuse-dévisseuve (avec raccord M14), un grand disque mousse (12 ou 14cm) pour éviter tout échauffement, de la "pierre d'argent" humide directement (sans passer par des disques abrasifs), et je finis avec un produit de lustrage pour plastique de chez Restom. Toujours directement sur la voiture pour éviter le moindre mouvement des phares (scotch de masquage tout autour) et travailler à l'aise en contrôlant parfaitement les mouvements de la perceuse.
Bonjour, j'ai regardé la vidéo jusqu'à la fin , super idée Je vais essayer sur ma voiture ( les phares ont vraiment besoin, très jaune et flous)! Continuez comme ça. 😉💪
Je me suis abonné à ta chaîne car tu as beaucoup travaillé sur BMW. Je suis possesseur d'une BMW 530xd E60, il y a des sujets qui peuvent également m'intéresser.
Bonjour Bravo pour votre vidéo. J'en ai vu beaucoup mais la vôtre est claire, bien expliquée et surtout venant d'un professionnel. Vous m'avez inspirée, j'ai tout acheté selon vos conseils. Pour le tiro, je ne sais lequel prendre. Pouvez-vous me conseiller un ou des produits ? Merci par avance. Bonne journée
Top la vidéo c est simple clair net et précis , je voulais m y tester mais j hésitais , là je suis sur de moi y a le détail de tout les produits et accessoires , c est Niquel
Très bon tuto simple et efficace. Avec seulement 75mm de diamètre. La difficulté de tenir + manipuler n’aurait pas été évité en le laissant sur le véhicule ?
Salut Merci à toi oui effectivement ça a été plus simple de la laisser sur le véhicule sauf que j’en avais déjà deux de démonter ce qui m’a permis de faire ce tuto😉
Salut, merci beaucoup pour ce tuto bien fait. Je vais tenter sur ma 406 qui me donne du fil à retordre. Ça me fera un truc de moins à réparer /rénover!
@@Doulenne j ai besoin d un.conseil ,j ai fait un feu très jaune et très opaque a la main avec du papier 300, 1000, 2000, 2500 et enfin 3000, le résultat était pas trop mal mais en mettant le vernis transparent acrylique en spray le résultat est un effet fine peau d orange, donc quand même une opacité... que est ce que j aurais pas fait correctement, et surtout est-ce que tu croit que si je passe du polish ou de la pâte à polir je pourrais rattraper ça?
Salut C’est pour ça que je n’utilise pas le vernis pour éviter des soucis comme ça malheureusement pour rattraper il faut poncer et recommencer l’application.
Merci pour votre réponse, et je voir que vous êtes bien doué un vrais pro, j'ai une questions sans trop abusé, j'ai une scenic problème de vanne EGR j'ai mis des produits très chère pour nettoyer sans démonté mais pas de résultat, auriez vous une solution. Merci beaucoup
Merci Déjà eu ce problème là sur un 1.9dci Y’a pas le choix faut la démonter et la gratter maintenant si c’est un problème électronique faut la changer.
Bonjour déjà en dessous de 1000 cela se fait à sec puis après on augmente le grain mais à ce moment là on utilise de l’eau avec un peu de liquide vaisselle pour évite l’accroche 😀😀
Le problème il faut acheté une visseuse deviseuse 130 euros plus les produits et tout le matériel ça te coûte plus chère qu'un phare en tout 150 à 180 euros et le tu le trouve sur le bon coin 30 à 50 euros bon merci pour le travail que ta fait
Bonjour a tous , Je viens de regarder la vidéo " comment rénover les phares" J'ai essayé avec du WD40, pure hérésie, j'ai vu aussi que certains le faisais avec du dentifrice, je doute du résultat. Alors qu'elle est la meilleure solution a ce problème récurent ?
Bonne vidéo. Ya une différence avec les abrasif papier et éponge car l'éponge semble moins agressif ? Et peut on mettre du vernis à la fin pour que ca tienne plus longtemps ? Merci
Très bon vidéo. Merci beaucoup. J’ai une question pour toi. Le produit, est-ce de l’Acétone? Pourrais-tu te renseigner ? Si ont peu en acheter à la quincaillerie du coin, cela serait moins dispendieux.
Malheureusement le ponçage lustrage ça revient toujours tu as deux solutions soit tu laisses comme ça et tu mets un coup de lustrage tous les six mois, soit tu vernis mais le vernis c’est pas le top.
Salut et bravo pour tes vidéos.Quand je ponce les phares au final j'ai toujours un petit voile c'est pas net. A ton avis je les ponces trop ou pas assez. Je ponce a l'eau au 800.1500.2000.3000.et pâte anti rayure . Merci
Salut C’est tout à fait normal que tu as envoie-le une fois que tu as fini de poncer puisque derrière tu es obligé de lustrer, et si après le lustrage tu as toujours comme un film du style buée ton problème peut aussi venir de l’intérieur du phare. De toute façon si tu as encore des impuretés sur le phare quand tu as fini l’opération et que tu passes ta main sur le phare si c’est lise c’est bon si c’est rugueux tu peux recommencer l’opération
bonjour, dejà j admir votre travail et pour ça je vais vous demander de me faire savoir sur le voyant rouge de l air bague sur la tableau de bord qui ne veut pas s eteindre apres avoir laver le siege avant qui est muni d un air bague mais pas a grand eau seulement avec une brosse et peut d eau es ce c est du à ca et comment l eteindre merci
Salut merci à vous Généralement simplement sous le siège débrancher la prise mettre un coup de nettoyant freins ou nettoyant contact, et logiquement le voyant devrait s’éteindre.
salut merci pour la reponce mais le probleme persiste toujours apres avoir ver'ifier la prise sous le siege j ai teste le courant mais il est tres faible 3.32 v je crois sais pas suffisant non et meme les fusibles sont bien .merci .
c est bizarre , mais ça m embéte vraiment mais jamais si vous pouvez vous renseigner aupres de vos connaissances je vous serais tres reconnaissant merci , la voiture c est une NISSAN MICRA 2013 ( le dernier recours serait le scaner)
@@Doulenne oui mais j'ai dejà fait 800 - 15 00 - 2000 et ceci plusieurs fois , si je fais en dessous de 800 j'aurais plus de chance de les recupérer ? merci de ta réponse ...
@@Doulenne suite à ta vidéo je l'ai fait sur mon véhicule résultats nickel. Du coup je m'inscris à ta chaîne 👍dis-moi Où je pourrais trouver des disque à penser.stp
Effectivement c’est un problème qui se généralise quand on fait du lustrage jusqu’à maintenant la seule possibilité de retirer ses hologramme c’est le Pade 3M bleu . Après tu dois avoir d’autres marques similaire qui te permet d’avoir une qualité de lustrage mais je ne connais pas je suis habitué à bosser avec cette marque.
Merci beacoup pour la vidéo. Tout est super clair. J'ai une question par contre stp : sur un Phare pas trop sales est ce qu'il serait mieux de faire ma même manipulation ? (tous les disques et toutes les étapes ?)
@@Doulenne Bonjour Doulenne, hier j'ai tout préparer pour effectuer la manip. Point bloquant : je n'ai pas pu fixer le porte disque fournis sur ma viseuce McAlister.Etant cylindrique et non étoile c'est impossible de le fixer. Tu connais s'il existe un adaptateur pour ce faire stp? Merci d'avance
@@Doulenne le mécanisme de serrage et blocage n'est pas bon malheureusement. Dans tous les cas j'allais investir dans une visseuse de marque. J'ai trouvé une comme la tienne à 160e le kit (en promo). On me l'a recommandé plusieurs fois
Bonjour! Super vidéo ! Je dois justement le faire avant le prochain control technique sur mon Scénic 3. En revanche, j'ai quand même une question. On m'a dit qu'en ponçant les phares de cette manière, ceux-ci ternissent très très rapidement. On m'a dit qu'il était très conseillé d'appliquer une couche de "verni" après. Ce n'est pas vraiment un verni, mais un produit qui permet de protéger à nouveau le phare des intempéries. Auriez-vous vous connaissance de ce "verni"? Qu'en pensez-vous ?
C'est une céramique. A appliquer en spray, sécher entre 30 et 60 secondes en fonction de la T°. Ne pas trop attendre sinon ça laisse des traces, trop tôt ça enlève l'efficacité. En étant attentif, et en pleine lumière bien sur, on voit une sorte d'arc en ciel prismatique qui se forme. C'est le moment idéal.
@@franklinturtletek8957 Merci beaucoup pour le conseil. Savez-vous où l'on peut trouver ce spray ? Connaissez-vous une marque ou un référence à conseiller ? Le frère d'un ami a appliqué aussi un spray après ponçage, mais mon ami m'a dit que les phares avaient très vite jauni. Il n'a pas su me dire ce que son frère avait mis comme spray. Bonne soirée
Merci pour l'explication ! Par contre je ne comprends pas, sur la 207 que je dois refaire, un seul des optique est terne (vraiment jaune degueulasse) alors que l'autre est nickel 🤔
Bonjour, super vidéo, moi j'ai 1 mni cooper S j'ai essayé avec 2 produits différents, à la main, c'est toujours pareil voir pire 😕😔, ou achetés tu t'es disques 800, 1500,2000 et 3000? Et surtout ton patin vert ? Faut que je trouve 1 perceuse ou ponceuse, j'attends vos réponses merci 🙏
bien et bon tutot, mais ne confond pas lustrage et polissage ! la pate 3 m que tu utilises est le grain fort ! bouchon vert(charge abrasive forte) , essaie la patte bouchon jaune (charge abrasive faible) et bleue code09376 (lustrant) pour la finition résultat parfait ;-)
Oui tout à fait d’accord avec toi mais j’ai voulu représenter ce qui se fait dans le commerce et généralement il te donne la patte abrasive verte👌, Après c’est sûr si on a la bleu c’est le top
Salut, j'ai une question y'a t'il une différence entre le polish de la carrosserie et celui des phases si oui peut on appliquer le polish carrosserie sur les phares ??
Bjr, super merci. Moi j ai un autre problème sur mes phares, j ai passé mon nettoyeur haute pression trop près et trop puissant...du coup ça bien piqué/attaqué le polycarbonate des phares, du coup ça marche cette technique ou il faut que je prenne du 600 voir moins ?
Votre tuto est bien mais vous oubliez de dire deux choses essentielles sur le polissage d'optiques. poncage et lustrage a faire sur des potiques froid ( et non a chaud ou au soleil ) et une fois le lustrage effectué pour eviter d'y revenir tous les 6 mois comme vous dites, appliquer un vernis bi-composant.
Salut Effectivement pour la température un oubli par contre pour le vernis je ne suis pas d’accord malheureusement c’est une procédure qui ne tient pas et c’est pire par la suite.
Bonjour, j'ai utilisé le kit visseuse GS27. J'ai respecté les étapes de votre vidéo et de la notice (pas trop appuyer, bien mouiller etc...) Mais je me retrouve avec des phares encore plus rayés qu'avant. J'ai beau répéter les étapes en polissant bien à la fin mais rien ne fait... Besoin de conseils SVP !
Salut Logiquement tu dois attaquer avec le papier de verre le plus abrasif et descendre aux alentours des deux à 3001 fois fini tu as le Pade vert avec la crème pour pouvoir lustrer c’est impossible de louper l’étape
Bonjour, Je me pose la question pour la crème de polissage, c'est spéciale phare ou cela peu etre carrosserie aussi.. car j'en trouve mais qui comprend pour les deux.. et je ne suis pas sur que cela soit correct. Je vous remercie beaucoup pour votre retour. Cordialement,
bonjours très constructif ce tuto, une question quelle vitesse de rotation de la perceuse, faut il etre au 1er cran ? (la mienne j ai 17 vitesses). et j ai réussi a trouver qu un diamètre de 125 pour les disques.
J'ai appliqué ta méthode : contrôle technique passé haut la main ! J'ai fait des économies, j'ai appris quelque chose de nouveau. Merci encore !
Impeccable c’est le but.
Que est ce produit svp
Hello, je viens de le faire sur une C3 de 2009. C'est impeccable. Pour info on retrouve la transparence du phare avec le grain de ponçage 3000. Avant, ne pas s'inquiéter . Excellent tutoriel, merci.
J'adore ce genre de truc.. Merci et surtout pour les porte feuilles... Du génie pour moi..
✌️✌️
hello super video oui, je vous montre comment procéder avec moins de matos encore th-cam.com/video/642UERmBzhY/w-d-xo.html
Ça coûte 20€ par phare autant le faire faire
Encore merci pour la démonstration te fatigue pas avec ceux qui critiquent tout pour moi perso je vois un professionnel très honnête ce qui est très rare de nos jours 😉
Merci 🙏
@@Doulenne de rien il faut juste être logique encore merci a toi
Description de la rénovation du phare très concise et très efficace.BRAVO.
Salut merci à toi
Perso, j'utilise un support de ponçage avec une perceuse-dévisseuve (avec raccord M14), un grand disque mousse (12 ou 14cm) pour éviter tout échauffement, de la "pierre d'argent" humide directement (sans passer par des disques abrasifs), et je finis avec un produit de lustrage pour plastique de chez Restom. Toujours directement sur la voiture pour éviter le moindre mouvement des phares (scotch de masquage tout autour) et travailler à l'aise en contrôlant parfaitement les mouvements de la perceuse.
Bonjour, j'ai regardé la vidéo jusqu'à la fin , super idée
Je vais essayer sur ma voiture ( les phares ont vraiment besoin, très jaune et flous)! Continuez comme ça. 😉💪
Merci et bon courage.
Clair et précis comme on aime ! Bravo !
Très bonne vidéo et très bonnes explications ! Bonne continuation à toi sur TH-cam :)
Très bonne vidéo, le résultat impressionnant. Bonne continuation à toi👍
Merci ☺️
Super travail et bonne vidéo avec de bons conseils.
Je te remercie beaucoup pour ton travail et ton professionnalisme.
Merci ☺️
Je me suis abonné à ta chaîne car tu as beaucoup travaillé sur BMW. Je suis possesseur d'une BMW 530xd E60, il y a des sujets qui peuvent également m'intéresser.
Bienvenue 🤗
Bonjour Bravo pour votre vidéo. J'en ai vu beaucoup mais la vôtre est claire, bien expliquée et surtout venant d'un professionnel. Vous m'avez inspirée, j'ai tout acheté selon vos conseils. Pour le tiro, je ne sais lequel prendre. Pouvez-vous me conseiller un ou des produits ? Merci par avance. Bonne journée
Merci ☺️
Perceuse, interface à scratch, patin de lustrage, diamètre 800, 1500, 2000 et finir en 3000 pour ensuite lustrer
merci , je l'ai fait sur la voiture de ma fille, super résultat.
Super ça 👍
Bonsoir, merci pour la vidéo même si elle date. j'ai pu rénover mes phares et la voiture est passée au CT.
Salut
Impeccable c’est le principal🙌
La difference est dingue, avec ça t’éclaire même sans allumer les phares
Oui franchement ça marche très bien.
IMPECCABLE ! Clair, net et précis. Je my mets cet aprem ! Merci
Alors ? Bon résultat ? C est long à faire
@@lefiondejim631 pas mal du tout, ça passe au contrôle technique. 15 mn environ par phare.
Bien expliqué ✌️💪 tu peux aussi vernir au lieu de lustrer c'est aussi très efficace avec un rendu comme neuf !! Je l'avais fais sur l'astra.
Merci 👌
Vous avez une référence du vernis a utiliser?
@@maherbsalah non même vernis en bombe va très très bien
Maher BEN SALAH Salut
Je n’ai pas utilisé de vernis simplement du lustrage à la fin de l’opération de ponçage .
@@Doulenne ok! Merci
Merci pour le conseil ...on a moins peur de se lancer après cette démo !!!
Merci 👍
Milles merci pour ce que tu fais !!! Tu sauves des portes monnaie lol ... Ton astuce marche très bien !
Merci 😉
Top la vidéo c est simple clair net et précis , je voulais m y tester mais j hésitais , là je suis sur de moi y a le détail de tout les produits et accessoires , c est Niquel
Merci à toi 👌👌
O top cette vidéo qui explique bien comment faire soi meme.Il n y a rien de compliqué
Merci
Merci 👌
Super tuto, rapide et bien expliqué, merci.
Ce weekend j'attaque mes phares , merci bien super vidéo!
Merci 👍
Trop bien sympa de partager .bien expliqué vous êtes au top .merci beaucoup .au fait je viens de m 'abonner .merci encore.
Salut
Merci et bienvenue✌️
Très bon tuto simple et efficace. Avec seulement 75mm de diamètre. La difficulté de tenir + manipuler n’aurait pas été évité en le laissant sur le véhicule ?
Salut
Merci à toi oui effectivement ça a été plus simple de la laisser sur le véhicule sauf que j’en avais déjà deux de démonter ce qui m’a permis de faire ce tuto😉
Bonjour et merci pour tes explication elle son claire et précise c super merci à toi 😜
Hola 👋 avec plaisir 😜
C'etait rapide clair et net.Merci beaucoup
Bonjour monsieur ET dame je suis tres content de m'avoire abonner sur cette page de video, Merci. ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸💟💟💟💟💟💟👍👍👍👍👍
🙏
Salut, merci beaucoup pour ce tuto bien fait. Je vais tenter sur ma 406 qui me donne du fil à retordre. Ça me fera un truc de moins à réparer /rénover!
Vidéo très clair, liens pour les achats très utile,un like. J'ai une question c'est quoi la méthode avec la bombe wd 40 ? Ça sert a rien ?
Salut
Merci, pour le WD 40 c’est simplement une illusion d’optique pour faire briller c’est tout.
@@Doulenne d'accord merci c'est ce que je me disais
Franchement merci pour ce tuto super simple!! Tu gères !
Merci 😊
Super des gars comme ça qui te font des vidéos bien décrites simples pas de chichi , je vais me fait à la main j ai pas de perceuse
🙏 merci
@@Doulenne j ai besoin d un.conseil ,j ai fait un feu très jaune et très opaque a la main avec du papier 300, 1000, 2000, 2500 et enfin 3000, le résultat était pas trop mal mais en mettant le vernis transparent acrylique en spray le résultat est un effet fine peau d orange, donc quand même une opacité... que est ce que j aurais pas fait correctement, et surtout est-ce que tu croit que si je passe du polish ou de la pâte à polir je pourrais rattraper ça?
Salut
C’est pour ça que je n’utilise pas le vernis pour éviter des soucis comme ça malheureusement pour rattraper il faut poncer et recommencer l’application.
@@Doulenne tout refaire? Ou juste polish ?
Non je pense juste poncer le vernis ça devrait le faire
Merci pour votre réponse, et je voir que vous êtes bien doué un vrais pro, j'ai une questions sans trop abusé, j'ai une scenic problème de vanne EGR j'ai mis des produits très chère pour nettoyer sans démonté mais pas de résultat, auriez vous une solution. Merci beaucoup
Merci
Déjà eu ce problème là sur un 1.9dci Y’a pas le choix faut la démonter et la gratter maintenant si c’est un problème électronique faut la changer.
Merci pour ce tuto utile. Et qui rassure. Attention toutefois, il est possible que vous ayez une clef USB oubliée dans l'oreille.
😂😂 l’oreillette je la quitte jamais .
Super !
Xavier91 mdrr(rr
Mon père appelle ça "la greffe"
Le mieux avec 😂😂
Merci pour ton tuto sa ma aidé pour rénover les phares de mon opel
Super impeccable 👍
Video hyper-claire ! On voit faire en "vrai". Merci !
Bonjour déjà en dessous de 1000 cela se fait à sec puis après on augmente le grain mais à ce moment là on utilise de l’eau avec un peu de liquide vaisselle pour évite l’accroche 😀😀
Tres bon tuto merci ya plus qu'a 😊
super explications...
j'ai pu rénover les optiques d'un pote pour les rendre presque comme neufs et que son CT passe
Impeccable 👍👍
Nlmppuu
Salut cher ami.merçi pour tes bons leçons
Merci
Le mec au début de la vidéo, t'as l'impression qu'il va t'en mettre une XD Pouce bleu.
😂😂👍
Mdr j'avoue
Moi je me demande ce que les moins de 10 ans fichent içi!
Le problème il faut acheté une visseuse deviseuse 130 euros plus les produits et tout le matériel ça te coûte plus chère qu'un phare en tout 150 à 180 euros et le tu le trouve sur le bon coin 30 à 50 euros bon merci pour le travail que ta fait
Regarde bien j’ai mis un lien pour pouvoir faire ça à la main pour ceux qui n’ont pas de visseuse.
merci pour les infos c'est nickel non pas la carte nickel je vous dit bravo ^^
Merci 👍
Bonjour a tous ,
Je viens de regarder la vidéo " comment rénover les phares"
J'ai essayé avec du WD40, pure hérésie, j'ai vu aussi que certains le faisais avec du dentifrice, je doute du résultat.
Alors qu'elle est la meilleure solution a ce problème récurent ?
Salut
Malheureusement il n’y a pas de solution c’est soit cette procédure une nouvelle sortira semaine prochaine un nouveau produit que j’ai essayé.
Impressionnant alors sa c'est du travail de professionnel 👍👍✊✊✊
Chapeau 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Merci 👌
Bonne vidéo. Ya une différence avec les abrasif papier et éponge car l'éponge semble moins agressif ? Et peut on mettre du vernis à la fin pour que ca tienne plus longtemps ? Merci
Salut,
Oui effectivement avec du vernis ça va tenir plus longtemps. Malheureusement avec le vernis tu vas abîmer beaucoup plus ton phare par la suite
Grave utile et très bien expliqué
Merci
très bon tuto. Merci
Super vidéo très claire! Merci
Merci merci pour la vidéo est Les conseils je vais l'essayer tout seul espérant que sa marche
Très bon vidéo. Merci beaucoup. J’ai une question pour toi. Le produit, est-ce de l’Acétone? Pourrais-tu te renseigner ? Si ont peu en acheter à la quincaillerie du coin, cela serait moins dispendieux.
Salut
Avec le système vapeur oui je crois que c’est de l’acétone de la manière traditionnelle c’est simplement du papier de verre à eau et du lustrage
bonne video , c'est pas tellement de les poncer qui m’inquiètes c'est comment faire pour ne pas que cela revienne ? vernis? quel produit?
Malheureusement le ponçage lustrage ça revient toujours tu as deux solutions soit tu laisses comme ça et tu mets un coup de lustrage tous les six mois, soit tu vernis mais le vernis c’est pas le top.
Merci pour le tutoriel c bien fait et bien explique bravo
Merci ☺️
Salut et bravo pour tes vidéos.Quand je ponce les phares au final j'ai toujours un petit voile c'est pas net. A ton avis je les ponces trop ou pas assez. Je ponce a l'eau au 800.1500.2000.3000.et pâte anti rayure . Merci
Salut
C’est tout à fait normal que tu as envoie-le une fois que tu as fini de poncer puisque derrière tu es obligé de lustrer, et si après le lustrage tu as toujours comme un film du style buée ton problème peut aussi venir de l’intérieur du phare.
De toute façon si tu as encore des impuretés sur le phare quand tu as fini l’opération et que tu passes ta main sur le phare si c’est lise c’est bon si c’est rugueux tu peux recommencer l’opération
@@Doulenne merci pour m'avoir répondu aussi bonne continuation 👍
bonjour, dejà j admir votre travail et pour ça je vais vous demander de me faire savoir sur le voyant rouge de l air bague sur la tableau de bord qui ne veut pas s eteindre apres avoir laver le siege avant qui est muni d un air bague mais pas a grand eau seulement avec une brosse et peut d eau es ce c est du à ca et comment l eteindre merci
Salut merci à vous
Généralement simplement sous le siège débrancher la prise mettre un coup de nettoyant freins ou nettoyant contact, et logiquement le voyant devrait s’éteindre.
salut merci pour la reponce mais le probleme persiste toujours apres avoir ver'ifier la prise sous le siege j ai teste le courant mais il est tres faible 3.32 v je crois sais pas suffisant non et meme les fusibles sont bien .merci .
fredi kouin c’est bizarre
c est bizarre , mais ça m embéte vraiment mais jamais si vous pouvez vous renseigner aupres de vos connaissances je vous serais tres reconnaissant merci , la voiture c est une NISSAN MICRA 2013 ( le dernier recours serait le scaner)
fredi kouin je vois ça demain 👍
Salut, merci pour la video, comment pour enlever les rayures assez importante sur un de mes 2 phares, merci d'avance
Salut
Regardant la description, tu as des kits avec différents patins de ponçage tu commences en général 800 et après c’est dégressif
@@Doulenne oui mais j'ai dejà fait 800 - 15 00 - 2000 et ceci plusieurs fois , si je fais en dessous de 800 j'aurais plus de chance de les recupérer ? merci de ta réponse ...
*Nickel ! Top ! 👍😁*
*+1abo*
Peut on le faire aussi avec les phares arriere de golf 5 .merci pour votre réponse
Salut
Oui sans problème👍
Très bonne explication je vais essayer sur mon véhicule
Merci 😊
@@Doulenne suite à ta vidéo je l'ai fait sur mon véhicule résultats nickel. Du coup je m'inscris à ta chaîne 👍dis-moi Où je pourrais trouver des disque à penser.stp
christian neveu Salut
Impeccable si tu veux les disques jette un coup d’œil dans les lien que j’ai mis c’est vendu en lot sur Amazon👍
@@Doulenne ok merci. As-tu quelques conseils ou vidéo sur tout ce qui est hologramme sur carrosserie
Effectivement c’est un problème qui se généralise quand on fait du lustrage jusqu’à maintenant la seule possibilité de retirer ses hologramme c’est le Pade 3M bleu .
Après tu dois avoir d’autres marques similaire qui te permet d’avoir une qualité de lustrage mais je ne connais pas je suis habitué à bosser avec cette marque.
Merci beaucoup pour cette vidéo très intéressante et utile
Merci
Le kit de rénovation à la main sonax que tu propose suffit ? Ou faut il acheter autres choses ? Merci
Salut
Oui mais c’est plus fastidieux si possible vaut mieux prendre avec le système visseuse 😉
Super vidéo merci 😊
J'aimerais changer mon phare droit sur opel corsa 1l2 essence serait tu faire une vidéo stpp 🙏
Salut
Malheureusement j’en ai pas beaucoup en entretien si j’ai l’occasion de le faire je fais une vidéo
Merci résultat au top sur ma Twingo
👌impeccable
Merci beacoup pour la vidéo. Tout est super clair. J'ai une question par contre stp : sur un Phare pas trop sales est ce qu'il serait mieux de faire ma même manipulation ? (tous les disques et toutes les étapes ?)
Salut
Non pas spécialement si son propre on peut attaquer moins fort.
@@Doulenne Bonjour Doulenne, hier j'ai tout préparer pour effectuer la manip. Point bloquant : je n'ai pas pu fixer le porte disque fournis sur ma viseuce McAlister.Etant cylindrique et non étoile c'est impossible de le fixer. Tu connais s'il existe un adaptateur pour ce faire stp? Merci d'avance
Salut
Bizarre généralement ça passe quand même sur les visseuse
@@Doulenne le mécanisme de serrage et blocage n'est pas bon malheureusement. Dans tous les cas j'allais investir dans une visseuse de marque. J'ai trouvé une comme la tienne à 160e le kit (en promo). On me l'a recommandé plusieurs fois
Oui elle est bien
Bonjour! Super vidéo ! Je dois justement le faire avant le prochain control technique sur mon Scénic 3. En revanche, j'ai quand même une question. On m'a dit qu'en ponçant les phares de cette manière, ceux-ci ternissent très très rapidement. On m'a dit qu'il était très conseillé d'appliquer une couche de "verni" après. Ce n'est pas vraiment un verni, mais un produit qui permet de protéger à nouveau le phare des intempéries. Auriez-vous vous connaissance de ce "verni"? Qu'en pensez-vous ?
C'est une céramique. A appliquer en spray, sécher entre 30 et 60 secondes en fonction de la T°. Ne pas trop attendre sinon ça laisse des traces, trop tôt ça enlève l'efficacité. En étant attentif, et en pleine lumière bien sur, on voit une sorte d'arc en ciel prismatique qui se forme. C'est le moment idéal.
@@franklinturtletek8957 Merci beaucoup pour le conseil. Savez-vous où l'on peut trouver ce spray ? Connaissez-vous une marque ou un référence à conseiller ? Le frère d'un ami a appliqué aussi un spray après ponçage, mais mon ami m'a dit que les phares avaient très vite jauni. Il n'a pas su me dire ce que son frère avait mis comme spray.
Bonne soirée
Hendlex Nano Spray en Céramique. Ca a un coût mais ça fonctionne pour toute la carrosserie ça protège bien et longtemps.@@juliencordier8872
Merci pour votre explication
Merci pour cette vidéo ! Super
Merci à toi 😊
MAGNIFIQUE TOP
Merci beaucoup pour le partage
merci, pour le tuto je vais essayer, mais comme meme il faut quelque chose pour maintenir le phare si non on va se blesser BRAVO
Le plus simple c’est le faire dessus mais bien protéger la carrosserie.👌👌
Bonjour il faut appuyer très fort sur la ponceuse???
Salut
Non pas spécialement faut laisser la machine travailler
Merci beaucoup pour ta vidéo. Pour la vitesse de la perceuse 1 ou 2 stp ?
Encore merci
Salut
Selon les perceuse ça dépend en général moi je me mets en vitesse trois 👌
Genial merci de ton retour
très bon conseils, merci :)
Bonjour, clair, net et concis....merci
😉merci
Merci pour l'explication ! Par contre je ne comprends pas, sur la 207 que je dois refaire, un seul des optique est terne (vraiment jaune degueulasse) alors que l'autre est nickel 🤔
Salut
Deux possibilités soit il a été changé soit c’est dû à l’exposition de la voiture
@@Doulenne ça roule merci
Bonjour, super vidéo, moi j'ai 1 mni cooper S j'ai essayé avec 2 produits différents, à la main, c'est toujours pareil voir pire 😕😔, ou achetés tu t'es disques 800, 1500,2000 et 3000? Et surtout ton patin vert ? Faut que je trouve 1 perceuse ou ponceuse, j'attends vos réponses merci 🙏
Salut
Logiquement ça devrait passer sans problème à la fin tu as un résultat final une fois que tu as lustrer.
Bien bien, mais c'est vrai que vaut mieux faire un bon masquage et le faire sur la voiture c'est moins galère. Bonne vidéo. 👍
Merci 😊
Oui effectivement je dirais que c’est plus facile à faire sur la voiture.
Merci a toi pour les conseils. Au top
👌👌
D'accord, merci pour la réponse au moins ces claire. Bonne week-end
Merci bon week-end
Bravo pour les explications, je vais essayer. Merci.
Salut
Oui vazi ça marche bien 👌
............bonjour...............
Très bon tuto..... je suis bricoleur..... merci....
bien et bon tutot, mais ne confond pas lustrage et polissage ! la pate 3 m que tu utilises est le grain fort ! bouchon vert(charge abrasive forte) , essaie la patte bouchon jaune (charge abrasive faible) et bleue code09376 (lustrant) pour la finition résultat parfait ;-)
Oui tout à fait d’accord avec toi mais j’ai voulu représenter ce qui se fait dans le commerce et généralement il te donne la patte abrasive verte👌, Après c’est sûr si on a la bleu c’est le top
super tuto, merci pour la demonstration en live, je commande de suite le kit. bravo JTN
Merci
Merci !!! C'est top comme explication ;)
Super vidéo avec les liens Amazon c top 😁. Merci à vous
Merci 👍
Bonjour quel est le type de polish ? Merci à vous
C C salut c’est du 3M mais si vous achetez le pack le polish est dedans 👌
Bonjour, est-ce qu’on peut le faire directement les phares accrochés au véhicule ?
Salut
Oui c’est possible attention bien protéger la carrosserie
Super, tu peux me dire combien de temps environ tu as mis stp? Merci d'avance
Salut,
En général faut compter 30 à 40 minutes par phare
super explications . Merci
Merci je vais tester ! Je m'abonne
😉
Salut, j'ai une question y'a t'il une différence entre le polish de la carrosserie et celui des phases si oui peut on appliquer le polish carrosserie sur les phares ??
Salut,
Non pas du tout, c’est exactement le même 😉
Bravo pour le job
Merci pour ce tuto
Bjr, super merci. Moi j ai un autre problème sur mes phares, j ai passé mon nettoyeur haute pression trop près et trop puissant...du coup ça bien piqué/attaqué le polycarbonate des phares, du coup ça marche cette technique ou il faut que je prenne du 600 voir moins ?
Salut
Essaye déjà du 600 et après voir ce que ça donne sinon tu redescends encore
@@Doulenne . Oui t as raison je ferai ça. merci
Video sympas. Combien de temps mettez vous par optique?
Salut,
Quand c’est fixé sur le véhicule, il faut compter une petite demi-heure par phare
J'ai une question s'il te plaît avec une visseuse dévisseuse la vitesse mini c'est mieux ?
Salut
En général je me mets sur la position perceuse et je gère selon le phare
@@Doulenne salut dsl je suis un amateurs des amateurs en bricolage mdr, donc je mets en mode viceuse et si je change je met quel mode ?
Holà
Si ça va trop vite faut descendre les vitesses
@@Doulenne d'accord t'es au top, je m'abonne juste pour le soutien et ta réactivité
Merci bienvenue 🤗
Franchement rien à dire bon continuation.
Merci 🙏
Super tuto j'ai essayé sa marche vraiment top merci
Impeccable 👌👌
Votre tuto est bien mais vous oubliez de dire deux choses essentielles sur le polissage d'optiques. poncage et lustrage a faire sur des potiques froid ( et non a chaud ou au soleil ) et une fois le lustrage effectué pour eviter d'y revenir tous les 6 mois comme vous dites, appliquer un vernis bi-composant.
Salut
Effectivement pour la température un oubli par contre pour le vernis je ne suis pas d’accord malheureusement c’est une procédure qui ne tient pas et c’est pire par la suite.
@@Doulenne pas un simple vernis, un vernis bi composant
A voir 🤔
Bonjour, j'ai utilisé le kit visseuse GS27. J'ai respecté les étapes de votre vidéo et de la notice (pas trop appuyer, bien mouiller etc...) Mais je me retrouve avec des phares encore plus rayés qu'avant. J'ai beau répéter les étapes en polissant bien à la fin mais rien ne fait... Besoin de conseils SVP !
Salut
Logiquement tu dois attaquer avec le papier de verre le plus abrasif et descendre aux alentours des deux à 3001 fois fini tu as le Pade vert avec la crème pour pouvoir lustrer c’est impossible de louper l’étape
Bonjour,
Je me pose la question pour la crème de polissage, c'est spéciale phare ou cela peu etre carrosserie aussi.. car j'en trouve mais qui comprend pour les deux.. et je ne suis pas sur que cela soit correct.
Je vous remercie beaucoup pour votre retour.
Cordialement,
Salut
Justement c’est exactement la même sauf que celle qui fournit généralement ces la verte celle qui est la plus abrasive
bonjours très constructif ce tuto, une question quelle vitesse de rotation de la perceuse, faut il etre au 1er cran ? (la mienne j ai 17 vitesses). et j ai réussi a trouver qu un diamètre de 125 pour les disques.
Salut oui tu peut en 1ou 2👍