Niveau marketing ils ont rien compris les gens qui ont les moyens ne mettrons jamais 100 000 EUR pour une Audi Électrique mais plutôt un bon V10 l'économie a l'usage ils s'en foutent.... Exemple avec la Porsche électrique vrai flop....
Un fiasco commercial total ! Autonomie ? Débile !!! Testé automne et pas encore en hiver avec les options activées soit moins de 350 km sur autoroute ! Lamentable !!! C'est bien de vendre un set de lumière comme les disco des années 80 mais...on s'en fout des signatures lumineuses...Audi est en pleine perdition...financière et industrielle.
@@benjamincantiran3768 ils seraient subitement arrivé à changer leur technologie avec l'audi A6 etron ? rappelez-moi donc la "base" de ce modèle ? ce serait plus pointu que cette arrogance stupide...Le fiasco commercial total dont je parle est la politique 100 % électrique du groupe qui est un nonsens. A ce rythme là Audi sera chinois avant 2035 ou aura disparu....
Ces retro camera sont un gagdet bien cher ! curieux de connaitre le prix de la réparation de ces trucs. en plus d'être inesthétiques, ils n'améliorent aucunement l'autonomie de la voiture. quant au tout tactile EURONCAP interpelle les constructeurs sur le danger que cela représente. Audi y plonge les deux pieds dedans. Quant à l'arrière et le coffre (rapporté au gabarit): LOL. La tesla Model S peut dormir tranquillement....
Un gadget, peut-être pour toi mais d'autres apprécies. Et d'autres vont trouver ça jolie... Tu as l'air de défendre la Model S donc Tesla, tu penses pas qu'il y a bcp de gadget qui ne sert à rien ? J'ai une Model Y perf donc je sais de quoi je parle... Et si il y a forcément un gain, marginal si tu veux mais un gain tout de même. Tout comme les enjoliveur de roue qu'on avait sur la Model 3. Mais en général on enlève car c'est moche.. Pour le tout tactile, c'est un peu l'hôpital qui se fou de la charité.. Tesla c'est quoi? Et cette A6 se vendra bcp mieux qu'une Tesla Model S car les Pro iront plutôt chez Audi. Et on ira chez Audi car la LLD sera bcp moins chère qu'une Tesla. Tu pourras avoir un tarif similaire autour des 120.000 euros. Tu auras 400/500 euros de différence mensuel en leasing pour un mec qui roule. Il faut tout prendre en compte..
J’aime bien mais elle est trop longue. J’aurais préféré une A5 électrifiée
je prefere le concepte du breack a6 etron celle la est pas du tout jolie , ensuite les autonomies sont vraiment impressionnantes
Pas mal la nouvelle Audi EQE… et… EQE Break… 😏
Nul.
La EqE à pomper son style en totalité chez Audi notamment le bandeau arrière qui se fait chez Audi maintenant depuis 2017.
Il a quand meme beaucoup de copié collé avec la A5 dévoilé il y a qques semaines.
Audi semble en effet retourner vers un style qui engendre beaucoup de similitudes entre les différents modèles de sa gamme !
Niveau marketing ils ont rien compris les gens qui ont les moyens ne mettrons jamais 100 000 EUR pour une Audi Électrique mais plutôt un bon V10 l'économie a l'usage ils s'en foutent....
Exemple avec la Porsche électrique vrai flop....
Les prix …
Les données techniques, c'est avec ou sans le logiciel de trucage (le seul équipement qui n'est pas une option chez Audi).
pfff
Un fiasco commercial total ! Autonomie ? Débile !!! Testé automne et pas encore en hiver avec les options activées soit moins de 350 km sur autoroute ! Lamentable !!! C'est bien de vendre un set de lumière comme les disco des années 80 mais...on s'en fout des signatures lumineuses...Audi est en pleine perdition...financière et industrielle.
Vous possédez déjà une Audi a6 etron ? Ouah !!😅
@@benjamincantiran3768 ils seraient subitement arrivé à changer leur technologie avec l'audi A6 etron ? rappelez-moi donc la "base" de ce modèle ? ce serait plus pointu que cette arrogance stupide...Le fiasco commercial total dont je parle est la politique 100 % électrique du groupe qui est un nonsens. A ce rythme là Audi sera chinois avant 2035 ou aura disparu....
@ l’arrogance serait plutôt de parler de choses que l’on ne connaît pas, en affirmant les connaître.
@@benjamincantiran3768
indiquez moi un et un seul modèle qui s'approche des normes annoncées ! mr je sais tout
Ces retro camera sont un gagdet bien cher ! curieux de connaitre le prix de la réparation de ces trucs. en plus d'être inesthétiques, ils n'améliorent aucunement l'autonomie de la voiture. quant au tout tactile EURONCAP interpelle les constructeurs sur le danger que cela représente. Audi y plonge les deux pieds dedans. Quant à l'arrière et le coffre (rapporté au gabarit): LOL. La tesla Model S peut dormir tranquillement....
Un gadget, peut-être pour toi mais d'autres apprécies. Et d'autres vont trouver ça jolie...
Tu as l'air de défendre la Model S donc Tesla, tu penses pas qu'il y a bcp de gadget qui ne sert à rien ? J'ai une Model Y perf donc je sais de quoi je parle...
Et si il y a forcément un gain, marginal si tu veux mais un gain tout de même. Tout comme les enjoliveur de roue qu'on avait sur la Model 3. Mais en général on enlève car c'est moche..
Pour le tout tactile, c'est un peu l'hôpital qui se fou de la charité.. Tesla c'est quoi?
Et cette A6 se vendra bcp mieux qu'une Tesla Model S car les Pro iront plutôt chez Audi. Et on ira chez Audi car la LLD sera bcp moins chère qu'une Tesla. Tu pourras avoir un tarif similaire autour des 120.000 euros. Tu auras 400/500 euros de différence mensuel en leasing pour un mec qui roule. Il faut tout prendre en compte..