🚗Inyeccion Electronica Multipunto Y Su Funcionamiento [5 ITEMS : RAPIDO Y SIMPLE]
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
- En este video hablamos sobre inyeccion electronica multipunto y su funcionamiento, tambien sobre inyeccion monopunto, inyección directa e indirecta, sistema de inyeccion electronica vs carburador y un montón de contenido valioso que pase para ustedes!✔
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Espero que este contenido de sistemas de inyeccion multipunto, y bastante variado también XD, haya sido lo que estabas buscando! Podes ver en el canal demas videos sobre mecanica automotriz, curso de mecanica, sistema de inyección mpfi , inyectores electricos y mucho mas.
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Si llegaste al final de esta descripción te felicito, pues casi nunca nadie la lee.💎
Por eso te doy un regalo!! 🎁 bit.ly/3rvoEPK
gracias por la info
estoy trabajando en un fiat fire 1.1 que trae carb electronico y estoy queriendo llevarlo a multipunto
Gracias profesor por magnifica explicacion
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Mil gracias por la info...clarisimoo como lo explicas!!!👌👌
me alegro que guste!!
Excelente amigo gracias por compartir. Saludos desde Barquisimeto Venezuela
Hola Pedro gracias por el saludo y por y por el animo
Muy claro, muy útil. Gracias!! Prefiero la inyección electrónica. Hay que seguir reduciendo el consumo de combustibles.
Buenísimo el vídeo Muchas gracias.
antes que nada felicidades por tu apollo amo mi jetta mk3
Muy buena la esplicacion gracias
A la orden
Tengo un proyecto quiero adaptar el sistema mono punto a un motor 292 pero no sé que ecu usar. me puedes ayudar con la conversión los planos modelo de ecu sensores y fabricar el diagrama para hacer el ramal eléctrico....
Bien ahí papaaaa!!! Consulta : si vos le tiras NAFTA al cuerpo de mariposa como se hacía antes al carburador para que arranque , en un monopunto o multipunto sucede lo mismo ? Es decir hay arranque tirandole un chorrito de NAFTA al ser inyección ? Gracias
Hola buenas noches, si es igual, tirandole un poco de nafta por la boca del tbi tiene que arrancar, tenes que tener en cuenta que depende el tipo de inyección, algunas tienen sensores en el filtro de aire o en la manguera y si no estan conectados demora mucho en arrancar
Si en barinas Venezuela ay quien aga ese trabajo
Buen video amigo, una consulta, que sistema y tipo de inyección recomiendas para la conversión de gasolina a gas (glp/gnv) en un vehículo.
Hola gracias por la compañía, Lógicamente el equipo que mejor podes casar con inyección electrónica es el de 5ºta generaciòn. Investiga sobre el! suerte saludos
Para mi gusto quien podría detallar y explicar de la mejor manera esa pregunta es @molerpa
Saludos!
Inyección indirecta,, si es posible 8 válvulas, y que no sea secuencial,, la inyección directa no es compatible con GNC.
Sistema de inyección multipunto UAES es lo mismo? (Tengo un Haval H6 sport 1.5 turbo) 🙏
Sinceramente nunca vi un sistema asi ni un carro de ese tipo. de donde sos
saludos, si tengo un auto con orden de encendido 1342, y el inyector 3 no fuonciona por falta de senal (ecu danada) de cual inyector podria puentear la senal para que el inyector 3 funcione?
De Nuinguno cada uno tiene una senal propia
Jenial gracias
👍👍👍
Hola, me podrías decir que tipo inyección tiene el Renault fluence GT2 190 cv motor f4rt si es directa o indirecta? Gracias
Hola, necesito consultarle algo. Tengo un renault megame monopunto y le he puesto una bonba o aforado r de un renault megane multipunto, por la explicación que das en el video la inyección monopunto nececitan menos bares que la multipunto. La pregunta es en que me puede afectar esto. Gracias por el vídeo.
Me interesa
Hola campeón cómo estás? Tengo un Palio 1.6 8v mono punto.. cada ves q lo arranco, arranca fallando, y al minuto cuando toma temperatura se mejora, y cuando lo apuro de golpe se ahoga, podrá ser el inyector?
Hola @Luciano Ciancaglini, la verdad tenes que hacer una revisión completa en varios componentes, comenzar por poner el escaner y revisar varios parámetros, te aconsejo que des un ojo en esta lista de reproducción!
th-cam.com/video/1Nbmdh4lNo8/w-d-xo.html
Pero con mi experiencia tiene cara de ser inyectores desregulados! 👍👍
www.adentrodeltaller.info/cursos/
Disculpa el link que dejaste dice pagina no encontrada
Hola Pedro, que raro a mi me abre bien, te los dejo abajo devuelta:
www.adentrodeltaller.com/
www.adentrodeltaller.com/curso-de-sensores-y-actuadores/
bit.ly/3iv7c4e
@@adentrodeltaller1587 Ok gracias mi pana. Saludos desde Barquisimeto Venezuela
Super
:P
Ok
Amigo, el Kia Koup 2015 dice "Inyeccion Electronica Multipunto". Me queda dudo por esto de "electronico", lo tomo como multipunto no? Ando dias investigando, pero hay poca info de este modelo
Hola Darkzuka disculpa que tardo en responder realmente estoy con mucho trabajo. si el Kia Koup es "Inyeccion Electronica Multipunto". "Inyeccion Electronica" es el sistema de dosificación de combustible y "Multipunto" porque es 1 bico inyector para cada cilindro. = 4 inyectores
tengo un jetta carburador tbi y no me dan solucion de mi bomva de gasolina cunta precion de be llevar me pusieron una para alimentar cuatro illectores se me ahoga al arrancar se jalonea
Sobre gustos no hay nada escrito. En mi caso, elijo toda la vida la inyección electrónica. Saludos!
Buenas el ford ranger xl 100 de 2.0 4 cilindros que sistema de inyección lleva n4o de serie de motor 1FTCR10A2RPB01577
Hola, que año es? ella es gasolina o diesel?
@@adentrodeltaller1587 buenas noches es a gasolina y es del año 1994 pickup
Quisiera saber si monopunto para multipunto gracias
@@freddyjorgequispechipana3198 Buenas noches Freddy, de donde sos fredy, porque yo vivo en Brasil y no tengo conocimiento de un modelo así de Ford Ranger. xl 100 de 2.0 4 cilindros año 1994. Aca es lo mas parecido a los modelos que conozco
www.noticiasautomotivas.com.br/ranger-cabine-simples/#Lancamento_da_Ranger_Cabine_Simples_em_1994
@@freddyjorgequispechipana3198 Aproximadamente tres años después de su llegada a Brasil, en 1997, Ford Ranger comenzó a fabricarse en Pacheco, Argentina. La versión “hermana” de la camioneta también trajo otros cambios, como el motor de gasolina de 2.3 litros (importado de Brasil), con cuatro cilindros, inyección multipunto y dos bujías, con 114 CV, 5.400 rpm y 18,7 kgfm. a 3.200 rpm.
Tengo un multipunto y lo convertí a gas
Soy de cuando los carburadores.
Tengo un Astra G 1.6 me robaron el catalizador y desde entonces ha ido muy mal. De nuevo en el taller me sugieren lo tire o preguntan si van contando horas. Llevan los inywctores a repasar a un especialista, vuelven a montar y sigue dando problemas...vuelven a sugerir tirarlo o llevarlo a un taller de inyección. Vaya ganas pagar una factura de 200 € tirados saliendo el coche para volver al taller.
La verdad, no sé si la electrónica es tan conveniente. Ahora mismo prefiero la sencillez y funcionalidad. Acabo de enterarme de la inyección y el multipunto. De momento no me gusta.