Пежо 308, 2012 года. Пробег почти 200 тыс. Менял термостат и прокладку корпуса масляного фильтра. Больше ничего. Заливаю Тотал Инео. Не понимаю почему все критикуют эту машину.
В свое время работал механиком на сто.Насмотрелся всякого,поверьте!!!!!Такие вот гореумники приволакивали убитые экспериментами тачки и платили бешенные бабки за ремонт.Я понял одно.Нужно менять чаще масло и менять расходники вовремя и только на новые☝️
Доброе время суток у меня пыж прошитый под евро2 у нас есть голова который прошивает пыжиков больше никто не умеет боятся он снимал компьютер перепаевал работает оболденно но в жару эта проблема вылазит завожу 2раза менял свечи бесполезно вообще машина интересная я на Тойоте езжу проблем никаких скучная машина а пыжа купил дочке и теперь смотрю ролики и форумы читаю интересно стало
А мне меняли трубку термостата тк постоянно доливала антифриз . Оказалось от перегрева лопнула трубка термостата Но троит капец, хоть эту проблему решу экономно с вашей помощью
Спасибо большое дорогой друг После применения спирта машину как подменили двигатель работает ровно чек не горит обороты 600 Дай бог тебе здоровья и счастья в личной жизни и Долгих лет твоему отцу
Меняйте вовремя масло и как только жор пошел , сразу меняйте колпачки не затягивая, иначе полетит катализатор и все остальные проблемы и регулярно обслуживайте систему охлаждения этого двигателя и все , проедет она у вас тыс 500 пробега без особых проблем!!!
У меня тоже была такая проблема, при холодном запуске двигатель колбамило. Так я сразу после первого запуска глушил его, а потом повторно запускал и двигатель работал ровно. Но со временем мне это надоело делать и я поменял цепь ГРМ и МСК, т. к. пробег уже был за 140т. к.м. Проблема эта пропала.
я езжу с этой проблемой тоже года три.Только у меня колбасит двигатель или в +17 и выше или в -17 и ниже.А в межсезонье без вопросов.Цепь менял но проблема осталась.Иногда загорается чек,но потом на долго пропадает.Свечи тоже менял на иридиевые особых изменений не заметил.
Здравствуйте, ни в каком сервисе помочь не могут, недели три назад загорелся «чек» при диагностике ошибка кислородной смеси, поменяли переднюю лямбду, не помогло, потом решила поменять заправку и чек пропал, но сейчас вновь появился при диагностике все та же ошибка… может знаете в чем проблема?
Электромагнитные клапана не промываются, не чистятся, это дело бесполезное из за конструкции клапана, они просто меняются на новые. Год выпуска 2012, значит прошивка у Вас последняя, но можно попробовать, хуже не станет.
У меня при заводке колбасило движок , так что было жудковато , снял ближний ел.клапан , промыл жидкостью для заслонок , поставил , завел и все , даже зимой заводишь холодную и нормально и даже не стал промывать второй , уже проехал 5 т. И пока нормально .
Могу ошибаться в описании про детонацию на холодную. Но специально не досмотрел видео и пишу комментарий: электромагнитный клапан либо впуск либо выпуск. Сейчас проверю теорию досмотрев. ПС: самая главная проблема этого ДВС это редкая смена масла владельцами. При замене в 7-8 тысяч масла всё будет хорошо( ну и в идеале в 2-3 года ОЖ с промывкой от пыли и пуза радиаторов, жижу лучше тотал лить которая концентрат по 1л)
Досмотрел, не совсем ясно осталась проблема или нет. С датчиком наверно тоже бывают проблемы, я его менял не помню уже по какой причине, была правда отзывная компания по ним, но нужно было записываться на бесплатную замену, не было времени менял за деньги поскольку машина нужна была на следующий день. По свечам может быть проблема 1. Поставили от турбо версии там калильное число другое 2. Подделка китайская, один раз на такие попал, купил оригинал в известном интернет магазине и через 5000 приехал. Советую настоятельно покупать их у официалов или в любом клубном сервисе менять или покупать, тогда по свечам проблем совсем не будет никаких, даже мыслей не будет подобных.
Летом купил Ситроен 13 год, чаще в жару при первом пуске такое было. Перешёл на масло 5/30 проблема стала реже. Ещё наблюдение- на 92 бензине данная проблема не наблюдается вообще
@@ПапаРусланиегосемья сосед занимается ремонтом и обслуживанием пса. Говорит можно заливать 5w40 Rolf gt. У меня Тотал ecs угорает периодически. За 5000 пробега 1 литр. Как у вас дела обстоят с масложором? Другой сосед лил в хонду 5w30 жрала говорит капец) перешёл на 5w40 жор прекратился)
Если совет со спиртом не помогает, смотреть думаю на датчик температуры, есть подозрение что он дает показания температуры больше имеющейся, может типа парникового эффекта под капотом и мозги думают что на улице жарче обычного и ге открывают воздушную заслонку нормально. Это Чисто моя теория, не ругайте)))
Здравствуйте подскажите пожалуйста устал бороться, Пежо 207 2008 год 1.6 бензин мотор как у вас ип 6 греется больше 100 градусов бьет ошибку по 1 цилиндру, и по второму лямбду зонду. То что я заметил не включается 1 скорость вентилятора, с кондиционера включается а на остужение нет, помогите пожалуйста?
Решили проблему? Возможно термостат или в охлаждение проблема. У 207-го маленький радиатор, его постоянно нужно чистить, иначе двигатель постоянно будет испытывать перегревы, а это очень вредно для EP6
Сейчас у меня 59000, кстати поставил прямоток, не громкий, плюс перепрошился на евро 2 и удалил катализатор, теплые времена настанут посмотрим, что после зимы с утренним пуском будет.
@@Ak_-Bars Я не чип тюнинг делал а евро 2 перепрошил, чтоб на катализатор не ругался, машинка пободрее стала, но немного стала кушать больше масла, катализатор удалил потому что ошибки по нему пошли, а с лямбдами заморачиваться не хотел.
Здравствуйте скажите пожалуйста не включается вентилятор охлаждения радиатора и перестал работать климат на Пежо 3008 ер 6 может кто поможет в чем может быть проблема
За 58 тыс столько проблем ! Это треш , видимо автор вообще не в теме что такое нормальный автомобиль куда за 150 тыс вообще лесть не нужно , от слова совсем. 58 тыс от француза это сильно. Ездите на французах и жизнь будет веселой с шутками и танцами бубном..
Ну дело то не в пробеге, а в возрасте авто, моему 10.5 годков уже и я не идеальный автовладелец, который каждый год масло меняет, заправляется только на одной заправке, воврем проводит то. Болячки есть у всех машин, а вот проявляются они у каждого по разному, в зависимости кто как следит за машиной, за 10 лет я вложил в ремонт авто дай бог 100к рублей.
![SAFEPLANET - ดาวเคราะห์ [ THE PLANET ]](http://i.ytimg.com/vi/4X1XL3I_k3c/mqdefault.jpg)
Пежо 308, 2012 года. Пробег почти 200 тыс. Менял термостат и прокладку корпуса масляного фильтра. Больше ничего. Заливаю Тотал Инео. Не понимаю почему все критикуют эту машину.
Здравствуйте! На каких интервалах меняете масло?
@@Ak_-Bars Здравствуйте. 7-8 тыс км. Старайтесь заливать до максимума и держать уровень масло всегда на максимуме.
@@alexbayramov459 По поводу самого масла, это Total Ineo ECS?
@@alexbayramov459 5w30 ACEA C2?
@@Ak_-Bars и ещё старайтесь делать прожиг двигателя. Езда на больших оборотах благоприятно влияет на состояние ЕР6.
В свое время работал механиком на сто.Насмотрелся всякого,поверьте!!!!!Такие вот гореумники приволакивали убитые экспериментами тачки и платили бешенные бабки за ремонт.Я понял одно.Нужно менять чаще масло и менять расходники вовремя и только на новые☝️
Доброе время суток у меня пыж прошитый под евро2 у нас есть голова который прошивает пыжиков больше никто не умеет боятся он снимал компьютер перепаевал работает оболденно но в жару эта проблема вылазит завожу 2раза менял свечи бесполезно вообще машина интересная я на Тойоте езжу проблем никаких скучная машина а пыжа купил дочке и теперь смотрю ролики и форумы читаю интересно стало
А мне меняли трубку термостата тк постоянно доливала антифриз . Оказалось от перегрева лопнула трубка термостата
Но троит капец, хоть эту проблему решу экономно с вашей помощью
Отпишитесь если поможет
@@ПапаРусланиегосемья а у вас датчики слепых зон на зеркалах работают?
Блоггер есть зовут Данил хорошо рассказывает
Спасибо большое дорогой друг После применения спирта машину как подменили двигатель работает ровно чек не горит обороты 600 Дай бог тебе здоровья и счастья в личной жизни и Долгих лет твоему отцу
Здравствуйте у меня ситроен с4 движок ер6 .машина заводится и глохнит после слышно свист движке где то, в чем причина.
Меняйте вовремя масло и как только жор пошел , сразу меняйте колпачки не затягивая, иначе полетит катализатор и все остальные проблемы и регулярно обслуживайте систему охлаждения этого двигателя и все , проедет она у вас тыс 500 пробега без особых проблем!!!
У меня тоже была такая проблема, при холодном запуске двигатель колбамило. Так я сразу после первого запуска глушил его, а потом повторно запускал и двигатель работал ровно. Но со временем мне это надоело делать и я поменял цепь ГРМ и МСК, т. к. пробег уже был за 140т. к.м. Проблема эта пропала.
Ну у меня пробег 70000 пока, не хочу движок вскрывать, едет то машина хорошо, но наш двигатель реально капризный к топливу и качеству масла
@@ПапаРусланиегосемья насколько я понял, у еп6 ресурс цепи очень небольшой и на 70т.км вполне можно её поменять
@@syaodeni869 сомневаюсь что дело в цепи.
я езжу с этой проблемой тоже года три.Только у меня колбасит двигатель или
в +17 и выше или в -17 и ниже.А в межсезонье без вопросов.Цепь менял но проблема осталась.Иногда загорается чек,но потом на долго пропадает.Свечи тоже менял на иридиевые особых изменений не заметил.
Собрался чинить мотор, залил 100 мл спирта внутрь и у тебя появляются другие интересы
Добрый день. ЕР6 атмосферник. Появилось постоянное "стрекотание" , слышно даже в салоне, ошибок нет, поведение машины не изменилось. С чего начать?
Нашли причину ?
@@АндрейРусский-ы7ш ...да, очень банальна, застрял мелкий камушек в ручейке шкива коленвала...., обнаружил просто случайно....
Здравствуйте, ни в каком сервисе помочь не могут, недели три назад загорелся «чек» при диагностике ошибка кислородной смеси, поменяли переднюю лямбду, не помогло, потом решила поменять заправку и чек пропал, но сейчас вновь появился при диагностике все та же ошибка… может знаете в чем проблема?
А как сам авто себя ведёт? Двигатель работает ровно?
@@ПапаРусланиегосемья да работает ровно, слушаю каждую поездку, только когда завожу обороты тысяча
Электромагнитные клапана не промываются, не чистятся, это дело бесполезное из за конструкции клапана, они просто меняются на новые. Год выпуска 2012, значит прошивка у Вас последняя, но можно попробовать, хуже не станет.
У меня при заводке колбасило движок , так что было жудковато , снял ближний ел.клапан , промыл жидкостью для заслонок , поставил , завел и все , даже зимой заводишь холодную и нормально и даже не стал промывать второй , уже проехал 5 т. И пока нормально .
Могу ошибаться в описании про детонацию на холодную. Но специально не досмотрел видео и пишу комментарий: электромагнитный клапан либо впуск либо выпуск. Сейчас проверю теорию досмотрев. ПС: самая главная проблема этого ДВС это редкая смена масла владельцами. При замене в 7-8 тысяч масла всё будет хорошо( ну и в идеале в 2-3 года ОЖ с промывкой от пыли и пуза радиаторов, жижу лучше тотал лить которая концентрат по 1л)
Досмотрел, не совсем ясно осталась проблема или нет. С датчиком наверно тоже бывают проблемы, я его менял не помню уже по какой причине, была правда отзывная компания по ним, но нужно было записываться на бесплатную замену, не было времени менял за деньги поскольку машина нужна была на следующий день. По свечам может быть проблема 1. Поставили от турбо версии там калильное число другое 2. Подделка китайская, один раз на такие попал, купил оригинал в известном интернет магазине и через 5000 приехал. Советую настоятельно покупать их у официалов или в любом клубном сервисе менять или покупать, тогда по свечам проблем совсем не будет никаких, даже мыслей не будет подобных.
Детонация-имеете ввиду (на холодную скачут обороты ?)(практически глохнет)
Именно, в промежуток температуры от плюс 10 до 25-30
Летом купил Ситроен 13 год, чаще в жару при первом пуске такое было.
Перешёл на масло 5/30 проблема стала реже.
Ещё наблюдение- на 92 бензине данная проблема не наблюдается вообще
Думаю весной попробую масло 5-30, заодно поменяю все фильтра, включая топливный и свечки сам поменяю с проверкой зазора.
Залевал. Спирт бесполезно
@@ПавелФедулин-э9юздравствуйте мне интересно вы всё время ездиете на 92 или временно я слышал про это а с маслом это вы правильно сделали
Периодическое цокание на прогретом двигателе- что это может быть? и какое вы масло заливаете в двс?
Цоканье с момента покупки присутствует, масло, сейчас перешел на лукойл гинезис
@@ПапаРусланиегосемья сосед занимается ремонтом и обслуживанием пса. Говорит можно заливать 5w40 Rolf gt. У меня Тотал ecs угорает периодически. За 5000 пробега 1 литр. Как у вас дела обстоят с масложором? Другой сосед лил в хонду 5w30 жрала говорит капец) перешёл на 5w40 жор прекратился)
@@vladimir4936 жрет
@@ПапаРусланиегосемья так вы 5w30 заливаете?
@@vladimir4936 да, но подумаю теперь о смене
Есть жидкость , я беру на OZONe для чистки топлива и форсунок и заливаю через 4 , 5 баков и проблем невижу .
И пару дней назад поменял масло и начало дыметь но как я заметил опять же когда нагреется!
Здравствуйте, можно ли на Пежо 2008 с двигателем 1.2 поставить 1.6
Здравствуйте, поставить можно, но вот как это сделать, как это будет выглядеть и сколько гемора будет, ответить не могу.
@@ПапаРусланиегосемья ну вот и интересует меня взаимозаменяемы ли они, по креплениям по электрике
А какой пробег у авто ?
У меня 58000 км за 10 лет
Было бы не плохо короткое видео по замене фильтров.
Обязательно сделаю, как потеплеет)))
Привет всем, у меня возникает ошибка богатая смесь 3-4 цилиндра, именно когда на улице тепло, в чем причина и где капать?, ep6 120.
Если совет со спиртом не помогает, смотреть думаю на датчик температуры, есть подозрение что он дает показания температуры больше имеющейся, может типа парникового эффекта под капотом и мозги думают что на улице жарче обычного и ге открывают воздушную заслонку нормально. Это Чисто моя теория, не ругайте)))
Посмотри датчик патенциометр 1920LX. Сними, почисть жидкостью для чистки контактов.
ДРУЖИЩЕ ПОДСКАЖИ КАКОЙ ИМЕННО СПИРТ ЗАЛИВАТЬ?
Обычный питьевой.
@@ПапаРусланиегосемья СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ОТВЕТ
Чистый
Клапана электромагнитные грязные были?
Не сказал бы, да и после чистки ничего не изменилось.
Здравствуйте подскажите пожалуйста устал бороться, Пежо 207 2008 год 1.6 бензин мотор как у вас ип 6 греется больше 100 градусов бьет ошибку по 1 цилиндру, и по второму лямбду зонду. То что я заметил не включается 1 скорость вентилятора, с кондиционера включается а на остужение нет, помогите пожалуйста?
Решили проблему? Возможно термостат или в охлаждение проблема. У 207-го маленький радиатор, его постоянно нужно чистить, иначе двигатель постоянно будет испытывать перегревы, а это очень вредно для EP6
Прошел под евро2 и всё ок
привет! так пробег то сколько?
Сейчас у меня 59000, кстати поставил прямоток, не громкий, плюс перепрошился на евро 2 и удалил катализатор, теплые времена настанут посмотрим, что после зимы с утренним пуском будет.
@@ПапаРусланиегосемья Здравствуйте! Катализатор удалили он накрылся? Или для прироста мощности?
Есть какие-то реальные улучшения после чип-тюнинга?
@@Ak_-Bars Я не чип тюнинг делал а евро 2 перепрошил, чтоб на катализатор не ругался, машинка пободрее стала, но немного стала кушать больше масла, катализатор удалил потому что ошибки по нему пошли, а с лямбдами заморачиваться не хотел.
Добрый день! А куда и сколько спирта заливали?
На бак 250-300 грамм
Можно и больше, я заливал в полный бак 350
@@ПапаРусланиегосемья ок, спасибо
Это что. Когда за двигателем не ухаживают то тогда хают
Как устранили работа вентелиатор
Тут либо полностью термостат в сборе менять, либо подключают в заглушку Термостата другой датчик.
Здраствуйте
Любой датчик можно поставить вместо этой заглушки?
Какая дозировка
100 грамм спирта внутрь и все проходит😅 Дальше по желанию.
Здравствуйте скажите пожалуйста не включается вентилятор охлаждения радиатора и перестал работать климат на Пежо 3008 ер 6 может кто поможет в чем может быть проблема
www.drive2.ru/l/559593420373360769/
Термопредохранитель
с пробегом 200+ блок ABS
Спаси бог от такого автолюбителя. Надеюсь, детей ты не будешь так же мучить, как этот бедный мотор
Ситроен это та машина про которую можно снимать сериалы, но лучше всего её просто выбросить если не удастся кому-то подарить!
За 58 тыс столько проблем ! Это треш , видимо автор вообще не в теме что такое нормальный автомобиль куда за 150 тыс вообще лесть не нужно , от слова совсем. 58 тыс от француза это сильно. Ездите на французах и жизнь будет веселой с шутками и танцами бубном..
Ну дело то не в пробеге, а в возрасте авто, моему 10.5 годков уже и я не идеальный автовладелец, который каждый год масло меняет, заправляется только на одной заправке, воврем проводит то. Болячки есть у всех машин, а вот проявляются они у каждого по разному, в зависимости кто как следит за машиной, за 10 лет я вложил в ремонт авто дай бог 100к рублей.
58000тыс пробег и уже проблемы ! Просто убогий мотор по факту! Ер 6 это приговор для геморроя
Да боюсь дело то не в моторе, катит то он норм, работает хорошо, вся проблема именно на холодном пуске, летом выше 15 градусов тепла.
после замены клапанов впуска или выпуска нужно обучать мозги, что бы произошла настройка работы новых клапанов
Много балабольства