Come invertire i pneumatici

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  • เผยแพร่เมื่อ 21 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น •

  • @IlBonnaDIY
    @IlBonnaDIY 7 ปีที่แล้ว +6

    Ottima spiegazione! Anche io sono del parere che è meglio invertirle e solitamente lo faccio quando passo dalle estive alle invernali.

  • @Irolf6x4
    @Irolf6x4 7 ปีที่แล้ว +3

    Video interessantissimo come sempre.. Una domanda, ma non va fatta l equilibratura a ogni inversione? Cosi come fa il gommista?

    • @IlpuntomanutenzioneIt
      @IlpuntomanutenzioneIt  7 ปีที่แล้ว +9

      L'equilibratura viene fatta, a prescindere dalla posizione in cui verrà montato, sulla combinazione pneumatico/cerchio e in teoria rimane invariata, a meno che non si sposti la gomma dal cerchio o cambino le caratteristiche o ancora non si perda qualche piombino per strada...poi se la si vuole fare per scrupolo male non fa di certo..

    • @Irolf6x4
      @Irolf6x4 7 ปีที่แล้ว

      ilpuntomanutenzione.it grazie mille. Gentilissimo come sempre

  • @TheSupermach5
    @TheSupermach5 3 ปีที่แล้ว

    Bel video con tante osservazioni, non hai parlato del serraggio bulloni semmai con una chiave dinamometrica, o anche della bilanciatura.

  • @TheRealMomo759
    @TheRealMomo759 4 ปีที่แล้ว +1

    Ottimi consigli! Grazie mille!!

  • @paolobrada
    @paolobrada 7 ปีที่แล้ว +2

    Ottimi consigli! Alla prossima!

  • @raffaeleparentato217
    @raffaeleparentato217 4 ปีที่แล้ว

    Ciao,innanzitutto sei un grande....ho la macchina che se tengo il volante dritto tira a destra....potresti fare un video o spiegarmi anche qua come fare in garage la convergenza? Grazie

    • @IlpuntomanutenzioneIt
      @IlpuntomanutenzioneIt  4 ปีที่แล้ว +1

      Ciao, seppur esistano alcune tecniche grossolane la convergenza non è cosa da farsi in autonomia secondo me..controllerei comunque anche lo stato del battistrada e la pressione, a volte basta quello per ripristinarla..

    • @raffaeleparentato217
      @raffaeleparentato217 4 ปีที่แล้ว

      ilpuntomanutenzione.it pneumatici nuovi, nemmeno 500 km....comunque grazie mille

  • @geppb
    @geppb 5 ปีที่แล้ว

    Ciao puoi fare un video sulla convergenza con filo fai da te?

  • @cmferramenta7018
    @cmferramenta7018 6 ปีที่แล้ว +1

    l indicatore di usura, credo si riferisca ai 3mm , soglia sotto la quale potrebbero presentarsi problemi su fondi innevati, il minimo di legge è 1.6...
    video interessante

  • @fullmetal7695able
    @fullmetal7695able 4 ปีที่แล้ว

    Bel video. Hai detto che dopo fatta l inversione l auto potrebbe tirare o avere il volante un pò storto. A me succede a ogni inversione e il gommista mi parla di deriva delle ruote. Infatti mi inverte le ruote anteriori. Tu invece parli di rifare la convergenza

  • @thyristore
    @thyristore 7 ปีที่แล้ว

    bel video , Grazie ; non avevo mai pensato che effettivamente si puo' anche fare l'inversione destra/sinistra smontandole dal cerchio e mettendole al lato opposto ...Riguardo al metodo di cambiare solo 2 gomme per volta mi viene piu' istintivo pensare di mettere quelle nuove sempre sulla trazione , cosi' quando le altre sono da cambiare porto quelle consumate dove non c'è la trazione e nuovamente metto le nuove sulla trazione .. Di solito comunque faccio l'inversione come nel tuo video ,, si consumano praticamente quasi uguali e quindi serve poi cambiarle tutte 4

  • @cristianmeli2286
    @cristianmeli2286 5 ปีที่แล้ว

    Ciao, fantastico video.. dove posso acquistare l'avvitatore che hai nel video?

    • @IlpuntomanutenzioneIt
      @IlpuntomanutenzioneIt  5 ปีที่แล้ว +1

      Ciao, l'avvitatore che utilizzo nel video è questo amzn.to/2pBLci3

  • @mauroughetto2395
    @mauroughetto2395 7 ปีที่แล้ว

    ciao volevo sapere quella pistola dove l'hai presa perche ho visto che è elettrica io ne ho una ma è pneumatica e non sempre ho la possibilità di usare il compressore grazie e complimenti per il video

    • @IlpuntomanutenzioneIt
      @IlpuntomanutenzioneIt  7 ปีที่แล้ว +1

      Ciao, ne ho parlato qui: th-cam.com/video/so2PQVmzdYA/w-d-xo.html

  • @sandrez1978
    @sandrez1978 4 ปีที่แล้ว

    domanda a cui no trovo risposta. ho una Smart con ruote di diversa misura tra anteriore e posteriore. ho gomme 4 stagioni. devo invertire destra con sinistra o no? grazie

    • @IlpuntomanutenzioneIt
      @IlpuntomanutenzioneIt  4 ปีที่แล้ว +1

      Puoi farlo a patto che vengano rispettate le caratteristiche dello pneumatico tipo direzione di rotolamento, disegno asimmetrico..

    • @sandrez1978
      @sandrez1978 4 ปีที่แล้ว

      @@IlpuntomanutenzioneIt sono le Hankook Optimo 4S H730. ormai sono da cambiare (30000 Km), ma vorrei capire se il gommista di fiducia mi ha raccontato una frottola o no. non c'è direzione di rotolamento, sono asimmetriche e c'è la scritta "outside" (che è rispettata). grazie di nuovo. PS chiedo questo in previsione delle prossime che monterò (Hankook Kinergy 4S2)

    • @IlpuntomanutenzioneIt
      @IlpuntomanutenzioneIt  4 ปีที่แล้ว +1

      Queste ultime sembra che siano simmetriche con senso di rotazione obbligatorio quindi nel caso volessi cambiare lato andrebbero smontate dal cerchio..sempre che non mi sfugga altro..

  • @giordanomelissa573
    @giordanomelissa573 2 ปีที่แล้ว

    grazie per il consiglio.... volevo chiederti: ma dopo l'inversione si deve rifare l'equilibratura o non è indispensabile farla? grazie

    • @yousso_mtv
      @yousso_mtv ปีที่แล้ว

      Ciao alla fine la si deve fare oppure no?

  • @lorenzolongano9539
    @lorenzolongano9539 2 ปีที่แล้ว

    Salve, la pressione dei pneumatici deve essere maggiore sempre davanti?

    • @IlpuntomanutenzioneIt
      @IlpuntomanutenzioneIt  2 ปีที่แล้ว +1

      Salve, non sempre perché dipende dalle circostanze..in linea di massima, ad auto scarica, si, mentre ad auto molto carica la pressione al posteriore andrebbe alzata..
      la cosa migliore rimane comunque sempre quella di attenersi al libretto di uso e manutenzione e/o alle indicazioni del costruttore riportate sul bordo dello pneumatico..

    • @lorenzolongano9539
      @lorenzolongano9539 2 ปีที่แล้ว

      Ok nel mio caso il libretto di uso e manutenzione riporta che ad auto vuota e a medio carico i valori sono: 1,8 dietro e 2,0 davanti, mentre a pieno carico rispettivamente 2,8 e 2,5.. Però nel caso in cui ad esempio per una gita si effettua un viaggio di 600 km con 4/5 persone e il bagagliaio non viene caricato però più di tanto, a quanto andrebbero messe?

    • @IlpuntomanutenzioneIt
      @IlpuntomanutenzioneIt  2 ปีที่แล้ว

      Personalmente farei una semplice via di mezzo senza dimenticare di fare la pressione prima della partenza, a freddo..

    • @lorenzolongano9539
      @lorenzolongano9539 2 ปีที่แล้ว

      Ok quindi metterle a 2,0 dietro 2,2 davanti può essere una buona soluzione?

  • @Fireblande9
    @Fireblande9 7 ปีที่แล้ว

    Una domanda, a occhio e croce quei pneumatici mi sembrano dei Goodyear all season, noti rumorosità eccessiva come quella che caratterizza quasi tutti i pneumatici invernali?

    • @IlpuntomanutenzioneIt
      @IlpuntomanutenzioneIt  7 ปีที่แล้ว

      Si sono le Vector 4 season e le avevo anch'io sulla vecchia punto...non posso dire di averle provate a pieno, specialmente sulla neve, ma non ho nulla di cui lamentarmi..

    • @Fireblande9
      @Fireblande9 7 ปีที่แล้ว

      no parlavo della rumorosità per esempio in autostrada

    • @IlpuntomanutenzioneIt
      @IlpuntomanutenzioneIt  7 ปีที่แล้ว

      si un po' più rumorose delle classiche estive forse ma nulla di esagerato..

  • @santinomarino8055
    @santinomarino8055 7 ปีที่แล้ว

    Sarebbe possibile avere un video tutorial di come si smonta il cruscotto interno della punto seconda serie? Vorrei smontarlo per metterne uno nuovo (il mio è ormai mal messo) e non so come iniziare e cosa smontare.

    • @IlpuntomanutenzioneIt
      @IlpuntomanutenzioneIt  7 ปีที่แล้ว

      Se cerchi nel mio canale lo trovi già..

    • @santinomarino8055
      @santinomarino8055 7 ปีที่แล้ว

      Scusami, ma non lo trovo questo video dove spiega come smontare il cruscotto. Ce solo quello che spiega come smontare la consolle centrale

    • @IlpuntomanutenzioneIt
      @IlpuntomanutenzioneIt  7 ปีที่แล้ว

      th-cam.com/video/qsz2bOR-vmc/w-d-xo.html

    • @santinomarino8055
      @santinomarino8055 7 ปีที่แล้ว

      Questo spiega come smontare il quadro, non il cruscotto 😂

  • @Step0137
    @Step0137 11 หลายเดือนก่อน

    Ma quindi si può fare inversione da soli senza andare da un gommista senza fare convergenza o equilibrata?

  • @gearbox3773
    @gearbox3773 7 ปีที่แล้ว

    Buona sera Le gomme anteriori sono molto consumate ai bordi Questo dovrebbe essere segno di una pressione di gonfiaggio inferiore a quella ottimale.

  • @pasqualecacchio7186
    @pasqualecacchio7186 3 ปีที่แล้ว +1

    Bravo. Grazie.

  • @massimovenosa7227
    @massimovenosa7227 4 ปีที่แล้ว

    fai vedere come si fa la convergenze e equilibratura da soli

  • @enzor.3507
    @enzor.3507 7 ปีที่แล้ว

    Ottimo! Una curiosità, le Goodyear 4season da quanti anni le hai sotto l'auto? A me dopo tre anni in estate si sono sfaldate.

    • @IlpuntomanutenzioneIt
      @IlpuntomanutenzioneIt  7 ปีที่แล้ว

      Anche quelle che vedi nel video hanno circa 3 anni ed hanno secondo me una giusta usura considerando anche l'utilizzo estivo appunto...non le useremo un altro inverno però..

  • @torres297
    @torres297 3 หลายเดือนก่อน

    Grazie 😊😊😊

  • @Fabrizio_Marengo_Fai_da_Te_DIY
    @Fabrizio_Marengo_Fai_da_Te_DIY 7 ปีที่แล้ว +1

    Video interessante

  • @TheSimonepunto
    @TheSimonepunto 7 ปีที่แล้ว

    Hai messo i copricerchi della tua vecchia Punto che hai demolito, vero?

    • @IlpuntomanutenzioneIt
      @IlpuntomanutenzioneIt  7 ปีที่แล้ว +1

      ottima osservazione ;)

    • @TheSimonepunto
      @TheSimonepunto 7 ปีที่แล้ว

      ilpuntomanutenzione.it Io sto sempre attento ai dettagli, anche minimi, me lo dicono in molti 😊

    • @franco9603
      @franco9603 7 ปีที่แล้ว

      l'avevo notato anche io, ma pensavo fosse solo un caso :)

    • @xloebx
      @xloebx 7 ปีที่แล้ว

      da dove ti sei accorto di questa cosa?

    • @TheSimonepunto
      @TheSimonepunto 7 ปีที่แล้ว

      Guardo sempre i video e ho notato che prima aveva un altro tipo sempre originali Fiat ed ora ha quelli della Punto grigia

  • @alessandropezzella1285
    @alessandropezzella1285 7 ปีที่แล้ว +1

    Gradissimo

  • @giuseppetoro9915
    @giuseppetoro9915 7 ปีที่แล้ว +2

    girate ogni 15/20000 in tre anni e 80.000 km gomme Goodride ancora in buone condizioni

  • @Bobby10WRX
    @Bobby10WRX 5 ปีที่แล้ว

    Io a 15.000km faccio la prima inversione. Poi a quelle che ho messo davanti faccio percorrere 30.000km e non 15k dato che a 15k sarebbero pari con quelle dietro e quindi è inutile spostarle d nuovo

  • @MRscania97
    @MRscania97 7 ปีที่แล้ว +1

    Anche io sempre girate ogni 10k

  • @andryNt1
    @andryNt1 7 ปีที่แล้ว +2

    Dai perchè pensi che la gente si annoia a sentirti parlare? Secondo me spieghi bene, con un linguaggio semplice e dici cose intelligenti/interessanti...👍🏻

    • @IlpuntomanutenzioneIt
      @IlpuntomanutenzioneIt  7 ปีที่แล้ว +5

      Grazie, mi è stato detto da alcuni utenti e non è che abbiano tutti i torti...ma preferisco argomentare a costo di risultare noioso per alcuni..

  • @raffaeleamoroso9274
    @raffaeleamoroso9274 7 ปีที่แล้ว

    Con le mie sto a quota 91mila km e hanno ancora 4mm di battistrada, facendo inversione ogni 20mila circa

  • @francescocosoleto
    @francescocosoleto 7 ปีที่แล้ว +1

    C'è chi, sbagliando, mette le due gomme nuove davanti, invece, spostando quelle vecchie dietro, dato che dietro si usurano di meno. Ignorando il problema della perdita di aderenza sul posteriore...

    • @andryNt1
      @andryNt1 7 ปีที่แล้ว +1

      Francesco Cosoleto più divertente 😂

    • @matteoprontera
      @matteoprontera 6 ปีที่แล้ว

      Sovrasterzo

  • @xyzRyoxyz
    @xyzRyoxyz 6 ปีที่แล้ว

    Ciao a tutti. Il mese scorso ho montato sulla mia Aygo a benzina 1.0 68 cv della Barum Brillantis 2 (quelle anteriori uguali con 12k km le ho messe al posteriore).
    Qualcuno ha esperienza con questa marca? Grazie.
    P.s. mi sono presentato anche sul forum, scrivo qui sapere se qualcuno ha esperienza con questa marca(derivata Continental).

    • @robertospagnuolo674
      @robertospagnuolo674 6 ปีที่แล้ว

      Tranquillo,gruppo Continental,meglio di qualsiasi cinesata di m....!!!

    • @claudiocresci3534
      @claudiocresci3534 6 ปีที่แล้ว

      Ciao, mi spiace dirtelo ma anche io avevo montato le gomme come le tue e devo dirti che la mescola di questa gomma tende a imporrire e comincia a degradare in poco tempo, dopo tre anni già si sbriciolavano e nel garage lasciavano sul pavimento anche con gomme asciutte i segni neri delle gomme.
      Speriamo che le tue non facciano così.
      Da allora non monto più le sottomarche

    • @Neworder-band
      @Neworder-band 6 ปีที่แล้ว

      Un mio amico ingegnere, vero genio sulle auto, le ha trovate ottime gomme, a me non piacendo esteticamente non le ho ancora provate.

  • @nicolagadinelli5796
    @nicolagadinelli5796 3 ปีที่แล้ว

    Ma la bilanciatura non si controlla?poi la convergenza regola il consumo delle gomme.meglio andare dai professionisti

  • @Gabrit_74
    @Gabrit_74 7 ปีที่แล้ว +1

    Davanti dietro e dietro incrociate davanti,ovviamente non le direzionali

  • @xloebx
    @xloebx 7 ปีที่แล้ว

    i guanti !
    che strano disegno quelle gomme
    e logico che le ruote anteriori si usurano per il maggior peso le frenate e le sterzate ma magari molti non lo sanno
    io avrei lasciato l'auto sul sollevatore idraulico quei cavalletti non gli vedo per niente sicuri e poi potrebbero rovinare anche il pavimento

    • @IlpuntomanutenzioneIt
      @IlpuntomanutenzioneIt  7 ปีที่แล้ว +1

      Non appoggio quasi mai del tutto l'auto sul cavalletto, anche se regge tranquillamente, ma lascio una parte del peso appoggiata anche al cric..

  • @pistillopiatillo8796
    @pistillopiatillo8796 7 ปีที่แล้ว

    Hai detto una cosa sbagliata, quando passi le ruote da davanti a dietro, non hanno bisogno della convergenza ma dell'equilibratura che ben diverso, che non è altro i soliti piompi messi nel cerchione, che solo il gommista può mettere, perché li segna con il computer.. per il resto non ce bisogno di incrociare le gomme, ma si possono passare quelli davanti a quelle dietro nello stesso lato.

    • @manuelpontu8355
      @manuelpontu8355 7 ปีที่แล้ว +2

      Pistillo Piatillo Eh no invece, la ruota è già di per se equilibrata poiché è stata equilibrata all'epoca del montaggio dello pneumatico, la convergenza invece va ricontrollata.

    • @andreascipione1844
      @andreascipione1844 4 ปีที่แล้ว

      @@manuelpontu8355 non diciamo sciocchezze,la convergenza và effettuatra solo ed esclusivamente in caso si prenda una buca profonda e/o comunque un colpo tale da interagire sulla geometria della sospensione.L'equilibratura o,se preferisce,la bilanciatura,andrebbe eseguita periodicamente inquanto,con il consumo del pneumatico,la suddetta varia (ovviamente parliamo di pochi grammi)

  • @Fs01223
    @Fs01223 7 ปีที่แล้ว

    Ma l'equilibratura? Non si usa più? Lo sterzo non ti vibra a forte velocità? Inoltre vanno ripiombate! La convergenza secondo me è un problema minore se non si equilibrano

    • @IlpuntomanutenzioneIt
      @IlpuntomanutenzioneIt  7 ปีที่แล้ว +2

      Se non togliamo le gomme dal cerchio non serve necessariamente farla perché non andiamo a modificare l'equilibratura della ruota, che rimane tale in qualunque posizione venga messa...può comunque essere una buona idea approfittare dell'inversione per farla, ma solo se serve..

  • @marcellinopintus3087
    @marcellinopintus3087 3 ปีที่แล้ว

    P

  • @liberosantoro1741
    @liberosantoro1741 4 ปีที่แล้ว

    Troppo chiacchiere inutili.