ЛУЧШИЙ Mini? GP! Но какой из трёх?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 พ.ค. 2023
- Mini GP на Авто.ру:
Отчёты Авто.ру:
auto.ru/s/ftHuXA
Лучшая автодокументалка про 21-ю Волгу
clck.ru/34YaHh
Для сотрудничества и ваших интересных автомобилей на съемку:
petrolhead.reklama@gmail.com
Желаю всем петролхедам обрести автомобиль по душе и кайфовать! С первым днём лета, друзья!
Уже есть, спасибо).
Надо долго копить на лотус)
Четвертый год собираю гольф мк2, когда нибудь я дособираю хаха
Меган рс у меня, дождался лета наконец!
Спасибо друг.
Если бы не читал Авторевю с детства- предположил, что Мельникова придумала нейросеть. Настолько хорош))
«Девица в белой одежде стоит перед ним, молода и прекрасна так, что ни в сказке сказать, ни пером описать!!».❤
🌟🌟🌟🌟🌟
Как меломан так и автолюбитель скажу главное: Мельников - наивысшей степени и высочайшей пробы настоящая, творчески неисчерпаемая, знающая лучшие как классические основы, так и концептуальные фишки, РОКЗВЕЗДА! Многие думают что яркость и эпатаж - базовые, распространенные и громкие, но по факту примитивные запилы на гитаре, имиджевые понты и доминантные образы, которые приелись. Ведь картинка и речь - это аналог вокала и аранжировки в муз творчестве. Так вот Владимир гораздо глубже и толковее всего этого. Музыка, а не репортаж! МОЛОДЕЦ!
Красиво сказано !
Я уже полгода выжидаю пока цены на ГП снизятся до адекватных. После вашего видео ждать видимо придется еще несколько лет)))
Ахах, в России цены ни на что вообще не снижаются никогда. Перестаньте ждать. Живите сегодня, тк с таким управленцем страной «завтра» может не наступить.
Только пежо 207/208 rc дешевеют, и то немного, а эти скоро в коллекцию уедут и точно не подешевеют…
😅❤
Офигеть, сразу 3 GP1, да еще и на обзоре у Владимира)
Лучший Mini GP это тот, на который хватило денег! Спасибо!
Лучший автожурналист, без вопросов...
Владимир, это очень странно, но вы почему-то взяли на тест уставший gp1. Насколько нам известно, у этого экземпляра стоит голова от обычной эски, установлены неродные тормоза (что хуже в данном случае), проставки на дисках, что делает управляемость хуже! Ведь у gp1 даже вылет отличается 52 против 48 на стокой эске. В bmw его уменьшили, ради более правильный управляемости. + Разболтанная вхлам кулиса... У меня было 7 мини, в том числе и gp1 и 2 шт jcw r53 и r56 тоже была. Если сравнивать gp1 и gp2, ситуация ровно противоположная. Т.е. вы сравнивали уставшую gp1 со странными переделками и свежую gp2 на чипе. Это странно...
Солидарен! Для "чистоты эксперимента" Володе нужно было перед сравнением сказать и показать реальные пробеги авто по одометрам!☝️🤔
Да даже обычный мини из каршеринга весело водить, чего уж про заряженные говорит.
Супер обзор как всегда. Володя настоящий автожурналист, которого, лично мне, приятнее слушать, чем автоблогеров. Только он может так передать ощущения от езды, что бы ты, хотя бы примерно, понял как рулится тачка!
Ну там тот же 1.6 турбо, но задушенный. Он гораздо лучше для повседнева, эти Мини табуретки, но для трека норм!)
@@auto3262 там полторашка
Коммент в поддержку канала. Володя, спасибо за работу и за чистый и красивый русский язык🚗
Смотреть удовольствие.
Володя как всегда 👍
Вот уже не только по профессионализму, но и по составу участников контент мирового уровня: собрать в России представителей трех лимитированных поколений в классном состоянии!..
Спасибо огромное владельцам! Это значит, что Владимир Мельников широко любим и уважаем, и поддерживаем...
Так держать, ребятам спасибо, Владимиру - процветания!
Ахринееееееть,как я мечтал ,чтобы Gp был на этом канале,но что все 3 представить не мог,еще не смотрел ,но я топлю за трушное 1 поколение с компрессором, где в капоте реально был воздухозаборник
Спасибо Володе, спасибо ребятам, которые предоставили машины, но ещё огромное спасибо команде - кто снимает, монтирует, накладывает музыку - вы с каждым годом улучшаете качество видео! Я часто смотрю с телефона, но даже через его стереодинамики передаётся правильная работа с дорожками) вы молодцы, желаю стать лучшим автомобильным каналом в мире! И ждём новых видео))
Просто Комментарий в поддержку канала. Потому что все выпуски от Владимира просто бомба.
Мельников красавчик, видео неожиданное. R50 one live. Minipeople привет
Оказывается у миникупера были разные поколения. Я всегда думал что эта одна и та же производится все это время.
Расстроился посмотрев выпуск..Ожидал большего от r53.Думаю что дело в годах и на свежей подвеске и с другим шкивом на компрессоре он будет способен как минимум дарить эмоции на равне с 56м... учитывая что он самый маленький и самый настоящий(хотя бы по ноздре в капоте )Так что искренне буду ждать теста 53 но по-мощнее
Дело в годах. Каждое следующее поколение становится интереснее.
То, что кулиса просится на замену - факт
кстати о ноздре в капоте, не знаю как на Ф56, но на Р56 ноздрю реализовать можно, она приспособлена для правильного использования. Продается впуск АЕМ (например), который через ноздрю подает воздух через тоннель (который пролегает через капот) напрямую в фильтр, посмотрите в гугле по запросу "AEM intake mini R56". Очень классно смотрится и эффективно работает. Но для городских авто не имеет смысла правда)
Хороший тест и сравнение, но есть одно но, в GP r 56 тормоза очень гипер эффективные, порой их хватает через чур, особенно при перегазовке. Но, можно поколдовать с составом колодок, что тоже позволяет поучаствовать. По поводу двигателя, этот мотор не из серии «Принс» есть схожесть в блоке цилиндров, но ГБЦ полностью другая! Вся проблема этих двигателей это не вовремя поменяли масло, либо плохое топливо.
Форсунки надо менять каждые 100,000 км, больше это риск и не важно в какой стране и с каким бензином они работают. Цепь, она растягивается от низкого уровня масла, следите за уровнем и соблюдайте температурный режим подбора масла! Есть нюанс с корпусом термостата. Как правило он тоже отваливается в районе 100,000 и подводящая трубка от помпы. Если соблюдать эти незначительные меры, то с вашим мотором ни чего кардинально не произойдет.
Да, этот мотор серии n18 любит хорошую синтетику а не то что рекомендовано производителем.
КПП Гетраг, очень надежная.
Но из практики советую поставить туда подвеску AST потому что штатный Bilstein не очень хорошо работает.
С другой подвеской более продвинутой вы почувствуете другие впечатления! Так же как и доработка двигателя, с хорошим ресурсом!
Кстати, очень не маловажно, блок с чугунными гильзами очень ремонтопригодный, есть поршня на два ремонта без перегильзовки.
Имейте ввиду…
Превосходно! Насладился репортажем! Как будто сам проехался! Огромное спасибо Владимиру! И конечно же хозяевам автомобилей за возможность прикоснуться к эксклюзиву!
По-гайдаевски: В ТРЁХ ЭКЗЕМПЛЯРАХ! Владимир, спасибо!
Спасибо Владимир, я проехался с Вами и кайфанул!)
Отличный познавательный формат - сравнивать разные поколения одной модели. Очень понравилось, спасибо огромное!
Искренне благодарен Вам за вкусный русский язык и такие же,- репортажи, они создают образы и эффект причастности. Сам я давно катаю велик) Но с Тобой и думаю Всеми выбрал вторую генерацию,- это искусство)
Продолжайте в любом духе пожалуйста))
Владимир, у меня ф20 и принцу уже десятый год! Без проблем 👍 не ругайтесь так сильно 😁😏
Владимир, спасибо Вам огромное! Ваши обзоры оказывают сильное влияние на формирование меня как петролхэда. Обзоры профессионалов на технику всегда интереснее и познавательнее обзоров модников на фишки и особенности.
Было бы интересно посмотреть какой-нибудь бэестейдж со съёмок. Уж очень динамично и одновременно просто все в ваших роликах. Каждый ролик жду с нетерпением!
Владею ГПшкой в 56 кузове уже 6 лет и все еще не накатался, очень нравится) расставаться вообще не планирую. Спасибо за видео, Владимир!)
Как по надёжности? Мотор n18?
@@user-qi8ib3gh5q да нормально, 160к перешагнул без проблем особых, только турбину положил по дурости собственной) горячка от перегрева лопнула, поменял, ездит дальше. По надежности...ну смотря как ездить, если активно и много - подвеска постоянного ухода требует, тормоза тоже (впрочем, как и на любой машине). Сцепление, двухмассовый маховик, из крупных поломок - коробка умерла, вылетала шестая передача. Кстати, в клубе много кто клал коробку на гпшках, хотя там хваленый гетраг стоит)
от мотора проблем меньше всего))
Володю смотрю постоянно. Хочу записать пародию на Володю, по дружески.... Кайфую на Жигулях...
Сколько же эмоций!!))) Заряжаешь своей энергией!)
Вот бы тут увидеть mk4 r32 гольф
на плуг и на поле посмотреть можно)
@@tonyzolotukhin4433 😂
@@tonyzolotukhin4433 😂
Отличный тест-драйв! Может быть когда-нибудь Владимир сделает нам крутой большой выпуск-фильм с историей, обзорами интерьера/экстерьера и конечно же рулежкой)
Спасибо за Ваши обзоры... Было бы ещё интереснее, если бы Вы сделали одновременно "в лоб" сравнение с Фиат "Абарх"
GP - Вещщь! Но удивительно, что именно 2-я генерация - Огонь! Спасибо, Владимир! Теперь я это тоже знаю! :-)
Ага,самый лучший,только у мотора ресурс 100 тыщ. И это все портит
@@user-he4bf8ny1s я на нем уже 160 проехал в красной зоне, когда там мотор умрет уже? =)
@@Sam-je7xe думаю,скоро
Когда Владимир ехал сразу с 2 остальными мини, вспомнился фильм, ограбление по итальянски вроде...там тоже они гоняли на мини по метро )))) классный обзор ))
Прекрасный выпуск. Во первых - Мельников, во вторых - про Mini GP. Ура товарищи!
Наш Владимир Мельников и весёлые машинки!
Безусловно толковый ведущий! Грамотно поставлена речь , опыта у него много, машин повидал немало ! Сразу видно что знает о чем говорит, ничего лишнего и все по делу !! Но .....всякий раз когда он говорит ух ух ух ну это как то раздражать начинает!! Выглядит это как то по дурацки!! Я конечно понимаю что его одолевают эмоции и естественно что есть от чего !! Но все же это ух ух ух единственный минус!! Но это мое субъективное мнение и конечно же никто не будет брать его в расчет!! А в остальном все здорово!!!!!
Володя!!! Как всегда супер. Информативно и интересно.
Умение интересно и быстро ехать и при этом вести профессиональный рассказ…мое почтение 😮
В последнем мини точно есть ASD (это блок, подмешивающий звук мотора в колонки). Так что звук мотора из колонок. Владимир, спасибо за обзор, очень интересно
У меня sка последняя, звук от выхлопа
АСД - прям как Адвентист Седьмого Дня😆
Много езжу на jcw f56. Звук asd из колонок крайне бесит. Звук его выхлопа намного лучше
отличный тест! также бы и с Мазда Миата/Роадстер/МХ-5.
Владимир как минимум раньше владел такой маздой, так что видео на канале присутствуют и не одно) но сравнение поколений тоже интересно)
Dsc off) скрытая реклама конкурента 😁 отличный выпуск 👍
Владимир, здравствуйте! Большое спасибо вам за проделанную работу. Формат сравнения сразу нескольких поколений одной и той же машины , классная задумка. При этом очень нравится то, как вы её реализовали. У вас живая речь и горящий взгляд, это очень важные факторы, которых у многих ваших "коллег по цеху" отсутствует.
в тему про обвес у Mini GP 3 поколения и его антикрыла из Группы Б - эти расширители на крыльях - ни дать, ни взять - отсылка к MG Metro 6R4 той же самой Группы Б)
Вот этот Мини ЖП по настоящему крутой. Реально входит в топ 5 самых быстрых хэтчей.
И наверное красивых!
Классное сравнение 3-поколений GP!👍🏻С удовольствием посмотрю и другие сравнительные обзоры!
Лучший тот, который уже в твоём гараже!))
Спасибо за интересный обзор. Эти машины с душой и начинкой.
Коммент в поддержку. Что первый ролик про Куперы, что это - просто чистый визуальный и аудио кайф. Владимир, спасибо!
Обожаю такие прямые сравнения и эмоции при них ) супер 👏🏼 спасибо 🙏🏼 а что дальше?! 🤔
Очень понравилось ваше очередное видео, как всегда!
На счёт подвески. Ни коим образом не хочу оспаривать ваши профессиональные знания)
В начале видео вы сказали, что установлена подвеска позволяющая регулировать просвет. Да, это койловеры, но не все они позволяют его менять. Именно так называемые Фултапы на это способны. Как человек, который ездит то и дело на Койлах, пусть и на кроссовере, могу сказать, что простые койловеры позволяют изменить просвет в минимальном диапазоне, считанные миллиметры.
Спасибо Владимир , шикарный тест сразу трех необычных авто !!
Почитал каменты... А добавить и нечего... Все написано уже. Браво Владимир!!!
Отличный выпуск!
Володя держит марку, красавчик.
Лайк, шер, Алишер ❤
Я что, снова меленький и смотрю топ гир?!
Да ) и вы не один )
Владимир, спасибо тебе от души! Отличный канал у тебя!
Какой шикарный обзор, смотреть одно удовольствие!
Шикарное видео, посмотрел от души, Владимир, спасибо!
Великолепный выпуск!))) Володя, а с мотоциклами ты завязал?
Спасибо за видео. Нравятся миники, посмотрел с удовольствием.
Вот это тема.
Для меня передний привод - это как табу, но сколько раз оказывался за рулем jcw и обычных s всё время веселился, как не в себя.
На gp очень интересно проехать по треку.
А сейчас, в пору улетевших цен, вижу, как jcw выросли. Новыми они стоили рубль в рубль с моей 220i и я всерьез выбирал между ними и ауди тт. В итоге понятно почему мини отпал - передний привод. Ауди тт тоже поперечным мотором не устраивала, но отпала из-за каско 500 тысяч на год на меня в 2016-2017 году. А бмв в итоге стала выбором. Но так, как на мини я не гонял никогда ни на чем. На двойке часто езжу на максимум в пределе и за его гранью, но предел мини гораздо дальше. Я бы ставил gp против 911 на треке))) 911 тестил как-то на протяжении часа, там не сильно получилось погонять, менеджер на правом сидении не был рад даже ланчу, не говоря уж о чем-то большем...
Ооооо, мой gp2😨 уже не одну сотню раз пожалел что продал( он и вправду лучший!
Осталось сравнить с Классическим Мини, последних годов выпуска. Вот это было бы видео😉
Класс! очень круто! как праздник)
Владимир, большое спасибо за видео, очень эмоционально, класс! Успехов!
Шедевр, спасибо, эстетично, Иллигантно
Шикарный выпуск👌
Монтажеру респект
👎Две "чёрные дыры" на склейках в самом начале ролика((🤦♂️🤢
Редко пишу комментарии, но канал огонь! Очень интересно смотреть! Но, переходите уже в 4к, очень хотелось бы смотреть вас с максимальным качеством на телевизоре =)
Поставил лайк этому видео, когда оно вышло. Сейчас вернулся и пересмотрел, так как появилась возможность купить GP2. Лучшего ревью о Mini GP, вряд ли найти. Спасибо, Владимир!
Эх... Вот бы посмотреть от вас тест классического Ровер Мини Купер Спорт.
Почему-то никогда не воспринимал Мини всерьез…но недавно вернулся из отпуска на Крит, где взял в аренду Мини третьего поколения кабрик с обычным турбо мотором…Мои эмоции не передать словами, на серпантинах это чистый гоночный карт! Такого удовольствия за рулем я не получал никогда! И это на следующий день после аренды новенького Е300 cabrio. И становится немного жаль владельцев Мини в России, где у нас почти нет таких серпантинов, которые так позволили бы раскрыть фишку Мини!
Владею дизельным Мини r56 и каждый раз когда его вижу улыбка на лице от предстоящей поездки 😍
Владею дизельным Мерсом, каждый раз радуюсь поездки, и каждый раз огорчаюсь после Т.О 🤣
Бог Владимир! Браво и низкий поклон!
Уху, аха, как классно!)) Не хватает вида изнутри как на трансляции ралли, что бы чувствовалась скорость))
Владимир, интересный формат, спасибо! Было бы класно сравнить кайман/бокстер 987/981/982
Ееееее!
Вова добрался до ГПшек!
Первое - самое веселое)) остальные просто очень быстрые!
Классное видео, спасибо Вова и тем кто предоставил машины на тест
Реально ощущение,что 53 из теста просто уставший,смотрел тест от Давида чирони,он восхищался точностью переключения передач
Очень интересно. Спасибо за работу!
Прекрасно все обьесняет
Красивые облака вам попались в день съёмки
А за облаками летят дроны
@@drovosekdrovosek7346у кого чего болит, тот про то и говорит
@@AlekseyBorisovich именно. Странно, что вас это не касается, если вы из рф.
Сорри, сразу не увидел вашу аватарку. Понятно, без вопросов.
Спасибо! Приятно смотреть! В отличие от новых рафинированных доморощенных блогеров!)
Владимир вы супер.
ауфь, матьмоя... ну наконец-то Джипи! хочется обниматься с Владимиром
Владимир, как вы относитесь к дизелям в автомобиле для удовольствия за рулем? Если не брать в расчет такие плюсы/минусы как расход и звук, оставив на суд владельца, а судить «характер» двигателя в погоне за улыбкой от вождения? По тому, как и где он отдает момент и мощность, как удобно с ним работать на шоссе или извилистых серпантинах и тд. Думаю многим водителям будет интересно сколько % от кайфушек он потеряет в компромиссе с расходом горючки. Например, N54 и N57 в городе при сравнительно активной езде покажут цифры с различием раза эдак в два. Может даже отдельный выпуск записать? :) в любом случае заранее благодарен. //Александр
Такой кайф смотреть этого человека 👍
А вот если бы еще и блоку в диф в ГП2....вааааяяяя, это вообще песня была бы❤
И движок: 2,0L 306 hp!!👌😀
Владимир вы лучший автожурналист СНГ. Если у вас будет возможность протестировать хонда аккорд 6 поколения, я буду сказочно рад). Удачи вам.
Каждый из ГП это шедевр своего времени. Как фанат Р53 я бы остановился на этом. Но и последнее поколение для меня просто кайф.
Просто Комментарий в поддержку канала. Потому что все выпуски от Владимира просто песня.
Кайфанул! Спасибо!
Спасибо большое , интересно 🙌🏻
а можно темт Opel Insignia OPC, или gsi в последнем кузове?
Вова.Все машины на триангле,что ты теструешь обладают сглаженными реакциями на руле и никогда не бывают крайне резкими в ноле.Пора уже озвучивать это перед каждым видео
Спасибо за видео.
Сам хочу взять себе s-ку r53 как первый автомобиль)
Качество видео бы добавить 👍
Спасибо!!
1 поколение двигатель с компрессором, а на фото без. Высокая посадка? возможно на этом мини механизм регулеровки не исправен. 280 или сколько там сил вы сказали. Это сказка. Столько с него не снять.
2 поколение на этом моторе может ехать только в сервис.
лайк сходу, как я же ждал такой выпуск
Уважаемый Владимир и команда, очень хотелось бы лицезреть весь ваш прекрасный контент в 1080/60fps.
Элита смотрит в 144 😅