Все работает, жужжит,вертится,...))) Помпа целая, косяков в работе не замечено. Ну честно сказать, говно не месил сильное, что бы прям пинздекст был. Ну так в принципе все хорошо, крутящего хватает для насоса.
С какого перепуга он должен сдохнуть? Я не знаю какая проверка и головняк со шнягой были у вас, но у меня все работает и АКБ ещё живее всех живых. Эта схема проверена годами и не только мной.
Так и у меня они стоят уже 7 лет, никаких вопросов к их работе нет. Не знаю что там у чела за венты и как он их подключал, что высаживает АКБ у него, я вполне доволен. Так же сделал товарищу на Ниссан патруль, тоже доволен.
409, а что про него хотите узнать? Норм двигдо, просто с ним подружиться надо, узнать все его косяки, исправить, доработать..... А в случае проблем уже знать куда лезть и что исправлять. У меня ещё старый выпуск на ,150 ЛС, пока тарахтит...!)))
На драйве про него нет, но на словах... Перебран полностью, исправлены болячки, заменен масло насос от ЗМЗ дизеля, новые гидрики, мех натяжители, доработан пром вал, убрана виско муфта, разрезные звёзды и новая цепь. Ну и замена и притирка клапанов. Стандартные процедуры при кап ремонте.
@@KELTED2 у меня нет вискомуфты, поставил 405 двигатель и на этот радиатор установил 11-ти лопостной вентилятор и вот теперь думаю, а вдруг его не хватит
@@ДемьянБедный-ф4и Про один вент ничего сказать не могу, по идеи должно хватить, у него тоже две скорости включения? Почитай на драйве может кто делал как у тебя. Такие же вент как у меня, поставил другу на ниссан патрон дизель 6горшковый, полет нормальный.
Венты от Нива Шевроле, они и ставятся на этих машинах внутри, то есть после радиатор. Тем самым обеспечивая дополнительный обдув(охлаждение) двигателя. От простой нивы стоят перед радиатором. И шумят сильно и грязью будут забиваться, хотя место под ни достаточно для установки. Самый оптимальный вариант от Шивика.
Наверное влезет, надо смотреть по месту. Честно не задавался таким вопросом, изначально была цель поставить спарку от шнивы, у нее очень удобный каркас для внедрения. Почитай на драйве или на уазбуке, там народ много чего ставил.
Честно не помню, надо смотреть. Пока нет возможности. Но по факту ставь какие тебе нужно, в зависимости от климата и двигателя. Если не ошибаюсь то вроде у меня 82-87 и 97-102 .
Снаружи ставят от простой нивы, они то и дуют на вдув, тоесть на радиатор. А шнивовские на выдув, поэтому и стоят за радиатором. У них разные углы крыльчатки
В наличии схемы нет. В каком то из своих видео оставлял ссылку на бортжурнал на драйве, можно посмотреть там. Или скачать с инета, вбей в поисковик схема подключения электровентиляторов нива шевроле (новая). Там должно быть три реле 1на 4контакта и 2 на 5 контактов.
@@evgenfirst7293 При чём тут игрушки? Это же доработка системы охлаждения. Или ты хочешь пизда.нуть что купи японца или европейца и доделывать ни чего не придётся
@@EscudoP525BB пиздишь ты ,а рекламировать совкодрочество -купить ,а потом сделать лучше чем на заводе ,это уже генетическое . Ты ж Адидас не покупаешь ,чтоб потом его под себя подогнать или усовершенствовать ? Или улучайзинг у тебя в крови ? А по поводу иномарок ...так на солнце тоже бывают пятна.Вме зависит от их количества и величины .
@@evgenfirst7293 Адидас что транспортное средство производит, что ты его в пример привёл. Хуйню ты городишь, не хочу даже обсуждать это. Покупай японца и потом при поломки в горах или в лесу ищи хуй пойми где на него запчасть, а если найдёшь то не удивляйся от её цены. При этом не забывай бережно его эксплуатировать, чтоб не поцарапать или не оторвать какую-нибудь пластмассу.
))) я же не турбину поставил))) сейчас оснавная нагрузка будет на генератор а не на приводы с валами. Ну если 1-2 мустанга не убегают как при включении виски или принудиловки.
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
Не верится, что это подкапотное пространство УАЗа. Зачет！
Как работает ГУР от шкива помпы, хватает ли крутяшего момента? Себе хочу сделать так же. СПАСИБО.
Все работает, жужжит,вертится,...))) Помпа целая, косяков в работе не замечено. Ну честно сказать, говно не месил сильное, что бы прям пинздекст был. Ну так в принципе все хорошо, крутящего хватает для насоса.
ГДЕ схема?Все вентиляторы на "вдув"Где схема меньше болтай.
Да хоть на выдув.... Очки сними, почитай комменты, может и найдешь....
проверка показала,что у вас скоро сдохнет аккумулятор.Поверьте,проверено и кроме головняка вы ничего не поймаете. Короче-ШНЯГА!
С какого перепуга он должен сдохнуть? Я не знаю какая проверка и головняк со шнягой были у вас, но у меня все работает и АКБ ещё живее всех живых. Эта схема проверена годами и не только мной.
у меня более 10 лет стоят вентиляторы от нивы и головная боль от шума виски и кондея ушла
Так и у меня они стоят уже 7 лет, никаких вопросов к их работе нет. Не знаю что там у чела за венты и как он их подключал, что высаживает АКБ у него, я вполне доволен. Так же сделал товарищу на Ниссан патруль, тоже доволен.
а где рулевой вал
Машина на момент съемки не передвигалась, вал был снят для удлинения.
Если ты сказал про колхозные шланги ,то инженеры УаЗа должны тебе денег ....
Все́ чётко. Уровень.
Какой у Вас ЗМЗ? Есть про него на драйве?
409, а что про него хотите узнать? Норм двигдо, просто с ним подружиться надо, узнать все его косяки, исправить, доработать..... А в случае проблем уже знать куда лезть и что исправлять. У меня ещё старый выпуск на ,150 ЛС, пока тарахтит...!)))
На драйве про него нет, но на словах... Перебран полностью, исправлены болячки, заменен масло насос от ЗМЗ дизеля, новые гидрики, мех натяжители, доработан пром вал, убрана виско муфта, разрезные звёзды и новая цепь. Ну и замена и притирка клапанов. Стандартные процедуры при кап ремонте.
Спасибо
жесть. ахах. называется я у мамы инженер .ахах.
Хорошая крышка маслозаливной горловины..мощная👍👍
Глаза боятся, руки делают. Спасибо.
Скажите, как двигатель работает в спарке с этим радиатором? Хватает этого радиатора?
@@ДемьянБедный-ф4и ауительно...))) хватает за глаза, при движении вторая скорость винтов не включается, Только в пробках или при нагрузкам.
Если радиатор исправен, чистый, Все будет работать на ура.
@@KELTED2 у меня нет вискомуфты, поставил 405 двигатель и на этот радиатор установил 11-ти лопостной вентилятор и вот теперь думаю, а вдруг его не хватит
@@ДемьянБедный-ф4и Про один вент ничего сказать не могу, по идеи должно хватить, у него тоже две скорости включения? Почитай на драйве может кто делал как у тебя. Такие же вент как у меня, поставил другу на ниссан патрон дизель 6горшковый, полет нормальный.
Иван куда пропал? Почему больше нет видео?
Пока нет времени, обязательно ещё сделаю. Есть что поснимать, но позже.
Не понял по поводу вращения вентилятора. Расскажи от какой нивы надо купить. Чтобы с нутрии ставить.
Венты от Нива Шевроле, они и ставятся на этих машинах внутри, то есть после радиатор. Тем самым обеспечивая дополнительный обдув(охлаждение) двигателя. От простой нивы стоят перед радиатором. И шумят сильно и грязью будут забиваться, хотя место под ни достаточно для установки. Самый оптимальный вариант от Шивика.
Что за тип вентилятора и от какой машины.
На вопрос этот есть ответы в предедущих комментах, можно было бы почитать, их не так много...Тип-электрический))) на видео видно. Нива Шевроле.
Добрый день подскажите пожалуйста а от ваз 2114вентилятор вывезет
Наверное влезет, надо смотреть по месту. Честно не задавался таким вопросом, изначально была цель поставить спарку от шнивы, у нее очень удобный каркас для внедрения. Почитай на драйве или на уазбуке, там народ много чего ставил.
Зачет, еще бы узнать длинну ремней? От чего шкив помпы?
Спасибо. Шкив родной от 406 вроде бы. В магаз должны знать. Про ремни на драйве- www.drive2.ru/l/10299992/
Какие датчики стоят?, на сколько градусов?
Честно не помню, надо смотреть. Пока нет возможности. Но по факту ставь какие тебе нужно, в зависимости от климата и двигателя. Если не ошибаюсь то вроде у меня 82-87 и 97-102 .
Шнивовские же не дуют обратно или я шо то непонимаю они же ставятся с наружи
Снаружи ставят от простой нивы, они то и дуют на вдув, тоесть на радиатор. А шнивовские на выдув, поэтому и стоят за радиатором. У них разные углы крыльчатки
Схему подключения можно
В наличии схемы нет. В каком то из своих видео оставлял ссылку на бортжурнал на драйве, можно посмотреть там. Или скачать с инета, вбей в поисковик схема подключения электровентиляторов нива шевроле (новая). Там должно быть три реле 1на 4контакта и 2 на 5 контактов.
И чо долго будете ещё переделовать русские машины?
К чему вопрос? У каждого свои интересы, хобби и увлечения....
@@KELTED2 ну да ,игрушки для взрослых мальчиков)))))
Мы ж лёгких путей не ищем:такова наша карма
@@evgenfirst7293
При чём тут игрушки? Это же доработка системы охлаждения. Или ты хочешь пизда.нуть что купи японца или европейца и доделывать ни чего не придётся
@@EscudoP525BB пиздишь ты ,а рекламировать совкодрочество -купить ,а потом сделать лучше чем на заводе ,это уже генетическое .
Ты ж Адидас не покупаешь ,чтоб потом его под себя подогнать или усовершенствовать ?
Или улучайзинг у тебя в крови ?
А по поводу иномарок ...так на солнце тоже бывают пятна.Вме зависит от их количества и величины .
@@evgenfirst7293
Адидас что транспортное средство производит, что ты его в пример привёл. Хуйню ты городишь, не хочу даже обсуждать это. Покупай японца и потом при поломки в горах или в лесу ищи хуй пойми где на него запчасть, а если найдёшь то не удивляйся от её цены. При этом не забывай бережно его эксплуатировать, чтоб не поцарапать или не оторвать какую-нибудь пластмассу.
Здраствуйте от чёво электра винтлятор
Нива Шевроле
А что рулевым карданом
))) кардан не был соединен с рулевой, машина в тот момент не передвигалась. Что бы не мешал.
Понятно брат
добрый день. машина порезвее стала?
))) я же не турбину поставил))) сейчас оснавная нагрузка будет на генератор а не на приводы с валами. Ну если 1-2 мустанга не убегают как при включении виски или принудиловки.
А как сделал две скорости?
Сами венты двухскоростные, подключение через реле по схеме. На схему давал ссылку.
@@KELTED2 подскажите , трубу под датчики температуры есть в продаже или сами изготовили?
"Труба" собрана из двух частей, есть в продаже, если не память не подводит- от Волги 3110
Идея, можно сделать на первой скорости вентиляторы соединить последовательно,на второй паралельно
А смысл? Эта схема рабочая, проверено.
@@KELTED2
Я так и не понял, как вы сделали первую и вторую скорость вращения вентиляторов? Подскажите пожалуйста
www.drive2.ru/l/9096522/
www.drive2.ru/l/9571693/
Сбросил ссылки, там все описано.
Двигатель надо было заглушить, а то слышно плохо
а как показать работу двигателя и его системы охлаждения, с выключенным мотором?))