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サービスマニアル追加盤、いくら読んでも理解出来ず、わかりやすく助かりました。
その後、キーエンブレムを純正キーエンブレムに交換してさらに純正っぽくなりました
はじめまして。丁度、SC54の鍵を紛失したところで、大変参考になりました。ブランクキーも、ヤフオクで入手しまして鍵を削ってもらいましたが、やはり精度があまいみたいで、メインシリンダーとメットホルダーは、問題無く、回りましたが、タンクキーシリンダーが、回りませんでした。(HISSの登録は、簡単に出来ました)鍵屋さん、曰くコンマ数ミリ、違うとのことでした。(サービスで在庫の鍵で、削ったモノを頂きました)HISSは、キーオンの時に、チップを読み取るみたいなので、社外キーと頂きモノのキーで、使用しています。(鍵のニコイチ)長文、失礼しました。
12ボルト電源はバイクに積んであるバッテリーで大丈夫ですか?
こんにちは。とてもわかりやすい実演有難うございます。一つ質問です。ホンダ純正店で登録は一切しなくても個人で登録が可能でしょうか?よろしくお願いします。
サービスマニアル追加盤、いくら読んでも理解出来ず、わかりやすく助かりました。
その後、キーエンブレムを純正キーエンブレムに交換してさらに純正っぽくなりました
はじめまして。
丁度、SC54の鍵を紛失したところで、大変参考になりました。
ブランクキーも、ヤフオクで入手しまして鍵を削ってもらいましたが、やはり精度があまいみたいで、メインシリンダーとメットホルダーは、
問題無く、回りましたが、タンクキーシリンダーが、回りませんでした。(HISSの登録は、簡単に出来ました)
鍵屋さん、曰くコンマ数ミリ、違うとのことでした。(サービスで在庫の鍵で、削ったモノを頂きました)
HISSは、キーオンの時に、チップを読み取るみたいなので、社外キーと頂きモノのキーで、使用しています。(鍵のニコイチ)
長文、失礼しました。
12ボルト電源はバイクに積んであるバッテリーで大丈夫ですか?
こんにちは。
とてもわかりやすい実演有難うございます。
一つ質問です。
ホンダ純正店で登録は一切しなくても個人で登録が可能でしょうか?
よろしくお願いします。