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- เผยแพร่เมื่อ 25 ม.ค. 2025
- イモビライザーがついているHISS
ホンダ イグニッション セキュリティー システム。
カギが1本しかない場合、カギを紛失してしまうと、
メインキーごとアッシーでの交換となり整備費用がかさみます。
ご自身でもスペアキーが作れますので、
カギを1本しか持っていない方、
万が一のために、スペアキーの制作をお勧めいたします。
インスペクションアダプターが必要です。
動画のやり方はお勧めできませんので、ご注意ください
ホンダ インスペクションアダプター
品番 07ＸＭＺ－ＭＢＷ０１０１
store.shopping...
ザ・バイクマン日記は
楽天ブログで書いております。
（バイクの話以外が多いけど・・・）
plaza.rakuten....
作業おつかれさまでした。
キー側にIDを書きこむようなしくみを想像してましたが、最初からキーごとに固有のIDがあってスパークユニットがそれを記憶するしくみになってたんですねー。勉強になりました。
現代のバイクはこういう電子的なセキュリティがありますが、だいたい購入時にキーを2本しかくれないのでそこが不便だなーと思います。できれば3本供給して欲しいですね。
特に中古車購入の場合はスペアキーすらない時がありますので、
オーナー様はスペア作っておくべきでしょうねぇ
プラスをグランドに落としたらできました‼️ありがとうございます😊
非常に勉強になりました。早速キーとアダプターを注文しましたが、アダプターが納期不明と言われました・・・バイクマンさんが頼んだ時にはすぐに来ましたか？納期はどのくらいでしたか？
1か月くらい前に注文しましたが、その時は普通に1週間くらいで納品されました。
SSTの在庫はメーカーもそんなに持たないので、納期は通常の純正パーツに比べればかかります。
それに加えて半導体不足も関係しているかもしれませんねぇ。。。。
気長に待つか、動画のように「一瞬アース」で乗り切るか・・・難しい判断ですね。
ま、基本的にはSSTの納品を待ってから作業する方が無難だと思います。
@@thebikemanable ありがとうございます。もう少し待ってみます。
動画を見て、試してみましたが登録できませんでした😂
僕が試した時、オリジナルキーの点滅の3回目と4回目が少し長い気がするんですけど、登録モードに入ってないんですかね😅
その時の作業動画を上げてみました😳
よかったらアドバイスお願いします🙇♀️
動画拝見いたしました。インスペクションカプラーを使って作業することをお勧めいたします。
動画を見る限り登録モードに入っていません。よろしくお願いいたします。
アドバイスありがとうございます😊
この動画を見て、キーを買いました、キーを削りました、インスペクションアダプターを注文しました。まだ届きませんが、届いたらカプラーに差し込み、バッテリーに挟みます。それからは最初に言ってた、カプラーを２秒外してまた付ける…。で、登録モードになると言う事ですか？
悩まずすぐ出来たよーバージョンも見たかったです。
インスペクションアダプター届きました。カプラー差し込んで、プラスに繋いだとたん、バチバチ火花が飛び、煙がモコモコ😱💦直ぐ止めました💦何がいけなかったのか😵💦
いつも勉強になります！手持ちのシルバーウイングも同じHISSなので同様な感じなんでしょうね＾＾
動画配信されたらチェックしてますので、今後とも拝見致します！
いつもご視聴ありがとうございます！
インスペクションアダプターがあれば簡単にHISS登録できますので、
スペアキーがない場合は、作っておいても良いかもしれません。
キーアッシーで買うととんでもなく高いですからねぇ♪
インスペクションアダプターは何処で買えますか？探してもなかなか…😖
純正パーツを売っているナップスや2りん館などのパーツ屋さん、もしくは、普通のバイク屋さんから変えますよ(^^♪
お疲れ様です。電気は難しいですね。
最近のバイクは配線が多くて、配線図見ても老眼でチラチラして配線が負えませぬ。。。(´;ω;｀)
nc42の後期型も同じですかね？
おそらく一緒だと思いますが、確約はできません。ご自身でお調べくださいませ
登録って面倒ですよね。(笑)
PCX125(JK05)のアラームもインベクションコードが必要でした。
私の動画で教えちゃってます。(笑)
お！先を越されましたか！！
動画見てみます(^^♪
私はスマートキーを足す時にインスペクションアダプタを作りましたが（スマートキーの追加はHISSの追加手順と同じ）、事前にネットで調べるとターミナル同士を手で接触させる時の細かい接触と不接触の瞬間がある為か上手くいかない事がある事が分かったので、自作のインスペクションアダプタのプラス側にトグルスイッチを取付けました。そうすると難なく登録できました。純正のインスペクションアダプタには何らかの抵抗が入ってる事を知ってましたがなくても登録出来ました。
なるほど～、さすがです！！
次回チャンスがあれば、インスペクションアダプターなしで、トグルスイッチかましてやってみます！
@@thebikemanable もし良かったら純正のインスペクションアダプタの電気的特性を教えて下さい。具体的には
①プラス側の抵抗値
②プラス側の通電の方向性（ダイオードの有無）
です。
インスペクションアダプターの内部にはツェナーダイオードと抵抗が設けられており、バッテリー電圧より少し降下させた電圧をECUに供給することで、HISSの登録モードが正常に働く仕組みになっているようです。具体的にはバイクのバッテリー電圧よりも、0.7ｖくらい低い電圧に落とさないと、登録モードに正しく入らないようです。そのための抵抗とツェナーダイオードだと思います。
少し弱ったバッテリーとかでやれば、手作りインスペクションアダプターでも作動するんだと思います。
@@thebikemanable ZDが入ってるなら順方向の抵抗値を測れませんね。逆方向の抵抗値だけでも分かると助かります。