Самые поганые шкворня, это шкворня на подшипниках. Нагрузок не выдерживают даже на штатных колесах, с этими шкворнями появляется эффект шимми даже если плохо отбалансировано заднее колесо не говоря о переднем. При малейших люфтах подвески всё тоже самое. Поворотный механизм поворотного кулака устроен таким образом что б в нём был преднатяг. Устанавливайте то что устанавливает завод и будет вам счастье, родные на пластике до 100 тыс выхаживают если смотреть за ними. Зачем изобретать велосипед, рулевая с гуром, для чего подшипники?
@@Kaspiyskiy_ Так я Патриот тож переделанный брал, а на буханку сам ставил потом долго не мог понять что за херня с машиной случилась. Буханка без гура была вот и искал тогда легкость руля, когда понял что к чему решил затянуть их потуже в итоге подшипники рассыпались.
У меня похожая ситуация. Руль легко крутится. Полагаю шкворня на подшипниках. Как понять какие шкворня на подшипниках покупать ? Много их видов ? Благо они дешевые. Хотел тоже переделывать. Но сначала попробую на подшипниках поездить. Езжу по асфальту. Нужен Патрик что бы зимой по снегу проезжать до дачи. Метров 100 поля.
Да я не знаю какие хорошие на подшипниках... как по мне так нет хороших, поэтому я и переделывал под сток, если штатные шкворня обслуживать и смазывать, то руль тоже достаточно легко крутится
Почитал коменты ниже, чушь полная! Катаю второй патрик, на первом что только не делал, каждую неделю приходилось подтягивать шкворня! С завода стояли пластиковые, пока обкатывал ездил в щадящем режиме, потом открытие охоты......и понеслась! Пластик выдавило, поставил латунные - такой-же геморой, потом заказал эти вкладыши из бронзо-графита, в итоге прошел год, хотел мудрить на подшипники, но люди подсказали, что их продают! Поставил подшипники, потом через десять дней контрольно проверил и больше не заглядывал шесть лет! Когда поменял машину на новую, после обкатки загнал в сервис и первым делом поменял шкворня на подшипники, выкинул задний с подвесным кардан, поставил один длинный, прошил мозги на евро 2, выбил катализатор и выкинул адсорбер, поставил в передний мост блокировку БТР 60 и вот уже катаюсь с 12 года!!!!(патрик 11г.в. был евро 3), двенадцатый год пошел! Говорите подшипники.......... одинадцать лет ходят, менял только пыльники! Крузак 105, Ниссан Патруль (Сафари)- все на подшипниках шкворня, не говорю об грузовиках Урал, Зил 133, Камаз, Зил 157, Газ 66!!!!!! Хотите позаниматься сексом с машиной в гараже - Бога ради! Только не говорите про надежность шкворней с вкладышами!
Вкладыши это прежде всего ремонтопригодность военной техники в поле. А подшипник подшипнику рознь. Берут дешман, лазят в лужи по капот и говорят хрень. Вкладыши бронзовые надо тянуть 20-25 кг, тянут 35 и опять говорят хрень. А те, кто делает по мануалу - посмеиваются в сторонке...
@@МихаилЛагутин-н9ь Военная техника расчитана на 1- 3 боя и мудрить с подшипниками не целесообразно! Вот с такими критериями и подходят к производству УАЗов, а не из плана надежности!
Правильно Владимир я тоже, что только не пробовал и пластик с завода, и бронзу если просмотрели люфт , разбивает элипсом чашки и потом только замена чашек на кулаке, если гавно не месить то на подшипниках долго ходить будет ну и следить естественно, ну а если по гавномесу то только сток поможет.
Ты охренел чтоли? 25 кг трещеткой затянуть!? 😂😂😂😂 25 кг это имеется ввиду рычагом в один метр!!! А трещеткой твой придется жать килограмм 80 😂😂😂😂 чтобы момент получился 25 кг...
Молодец. В первый раз я столкнулся с регулировкой шкворней, видео много посмотрел хоть одно нормальное . В других чуть не с 2 метровым ломом.
Спасибо) вот и я первый раз насмотрелся и прибавил себе только дурной работы в итоге😀
На ГАЗ Егерь тоже подшипники в шкворнях. А там нагрузки в десятки раз больше.
Потдерживаю , подшипники не вариант , бронза лучше
Самые поганые шкворня, это шкворня на подшипниках. Нагрузок не выдерживают даже на штатных колесах, с этими шкворнями появляется эффект шимми даже если плохо отбалансировано заднее колесо не говоря о переднем. При малейших люфтах подвески всё тоже самое. Поворотный механизм поворотного кулака устроен таким образом что б в нём был преднатяг. Устанавливайте то что устанавливает завод и будет вам счастье, родные на пластике до 100 тыс выхаживают если смотреть за ними. Зачем изобретать велосипед, рулевая с гуром, для чего подшипники?
Я полностью с тобой согласен, а машину я покупал уже кто то переделывал на подшипники, так что мне пришлось обратно переделывать
@@Kaspiyskiy_ Так я Патриот тож переделанный брал, а на буханку сам ставил потом долго не мог понять что за херня с машиной случилась. Буханка без гура была вот и искал тогда легкость руля, когда понял что к чему решил затянуть их потуже в итоге подшипники рассыпались.
Из видео ,вывод,шкворня на подшибниках вообще не подходят
У меня похожая ситуация. Руль легко крутится. Полагаю шкворня на подшипниках. Как понять какие шкворня на подшипниках покупать ? Много их видов ? Благо они дешевые. Хотел тоже переделывать. Но сначала попробую на подшипниках поездить. Езжу по асфальту. Нужен Патрик что бы зимой по снегу проезжать до дачи. Метров 100 поля.
Да я не знаю какие хорошие на подшипниках... как по мне так нет хороших, поэтому я и переделывал под сток, если штатные шкворня обслуживать и смазывать, то руль тоже достаточно легко крутится
@@Kaspiyskiy_ я имел ввиду по диаметру и форме они одинаковые или они разные?
@@AMURAVTORAZBOR разные
Почитал коменты ниже, чушь полная! Катаю второй патрик, на первом что только не делал,
каждую неделю приходилось подтягивать шкворня! С завода стояли пластиковые, пока обкатывал
ездил в щадящем режиме, потом открытие охоты......и понеслась! Пластик выдавило, поставил
латунные - такой-же геморой, потом заказал эти вкладыши из бронзо-графита, в итоге прошел год,
хотел мудрить на подшипники, но люди подсказали, что их продают! Поставил подшипники, потом
через десять дней контрольно проверил и больше не заглядывал шесть лет!
Когда поменял машину на новую, после обкатки загнал в сервис и первым делом поменял шкворня на
подшипники, выкинул задний с подвесным кардан, поставил один длинный, прошил мозги на евро 2,
выбил катализатор и выкинул адсорбер, поставил в передний мост блокировку БТР 60 и вот уже
катаюсь с 12 года!!!!(патрик 11г.в. был евро 3), двенадцатый год пошел! Говорите подшипники..........
одинадцать лет ходят, менял только пыльники! Крузак 105, Ниссан Патруль (Сафари)- все на
подшипниках шкворня, не говорю об грузовиках Урал, Зил 133, Камаз, Зил 157, Газ 66!!!!!!
Хотите позаниматься сексом с машиной в гараже - Бога ради! Только не говорите про надежность
шкворней с вкладышами!
Вкладыши это прежде всего ремонтопригодность военной техники в поле. А подшипник подшипнику рознь. Берут дешман, лазят в лужи по капот и говорят хрень. Вкладыши бронзовые надо тянуть 20-25 кг, тянут 35 и опять говорят хрень. А те, кто делает по мануалу - посмеиваются в сторонке...
@@МихаилЛагутин-н9ь Военная техника расчитана на 1- 3 боя и мудрить с подшипниками
не целесообразно! Вот с такими критериями и подходят к производству УАЗов, а не из
плана надежности!
Правильно Владимир я тоже, что только не пробовал и пластик с завода, и бронзу если просмотрели люфт , разбивает элипсом чашки и потом только замена чашек на кулаке, если гавно не месить то на подшипниках долго ходить будет ну и следить естественно, ну а если по гавномесу то только сток поможет.
Ты охренел чтоли? 25 кг трещеткой затянуть!? 😂😂😂😂 25 кг это имеется ввиду рычагом в один метр!!! А трещеткой твой придется жать килограмм 80 😂😂😂😂 чтобы момент получился 25 кг...
Ну я образно про трещетку сказал😀, просто некоторые берут вороток, на него еще трубу одевают и тянут до хруста в локте)
@@Kaspiyskiy_ 😂😂😂😂 ну у некоторых локти от 10 кг хрустят 😂😂😂
Это точно ваксойл?На сколько мне известно чашки ваксойл имеют посадку 31мм,без токарки не поставить.