ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ค. 2018
- Купил себе мот хонда брос 400, который много чего видел в своей жизни. Похоже на этом мотоцикле учились ездить, он множество раз падал на месте, о чем говорят характерные вмятины на баке, и у него было несколько скользячек. Внешний вид мота очень сильно пострадал.
Вы можете помочь развитию канала www.donationalerts.com/r/kasalex - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Мой мот Honda Bros 400 ПРЕОБРАЖЁН!!! th-cam.com/video/PJ_a3Ros23s/w-d-xo.html
Ролик старый.Сегодня смотрел и скорее всего куплю бросса за 50.Москва,2020 год.Внешне подзамучен.Душу просто кольнуло.Рассинхронен,расхерачена приборка,просто обломки,аморты текут,крашен козьими ногами,колхоза и алиэкспресчина на поворотниках и ручках,цепь висит до земли,ведомая звезда практически круглая.НО,сердце этого маленького зверька работает просто идеально,я,буквально,уши клал на гбц,ни один клапан не посмел перестучать.Ни течей,ни подтеков,вообще никаких признаков усталости,кроме карбов,чуть рассинхронность,чуть,может быть,но не точно,газ не такой реактивный.Просто из жалости и раритетности его заберу,восстановлю,сделаю внешку в идеал,открашу в самый козырный цвет и буду наслаждаться уже,практически,историей......
молоток! хорошая покупка , внешний вид доводи до ума! Тоже нравится данная модель , мечтаю о бросе ! Удачи на дорогах!
Спасибо!
Да за полтинник он идеален просто...
Поздравляю!
Спасибо!
Я вот этот присмотрел moto.drom.ru/chita/sale/prodam-honda-bros-400-1991g-s-probegom-est-pts-65987423.html
За полтинник в моем городе, увы, нету
Классный, это недорого для такого состояния, он не мятый, не ободранный, хороший внешний вид. Сейчас мотосезон скоро закончится, ценник можно немного уронить, думаю тысяч 5-10 сбросит, плюс при осмотре вылезут небольшие косяки - тоже повод для торга
Alex К, ну да, нормально.
Я тоже его беру после Юпитера, только второго:)
Ладно, удачи тебе и ровных дорог 😉
2 года проездил на таком. Потом купил Honda nt 650. Bros радовал всегда. Удачи на дорогах.
Спасибо. Я своего покрасил, красивый стал )
Отличный выбор, добро пожаловать! 👍💪
Спасибо! Мне он тоже нравится ) когда же начнется сезон!? )))
@@kasAKTIV да не долго...ждёмс ))
Зеркала не родные, пластик задний у тебя родной, product two - это как раз 400ка.
Спасибо!
З - зависть 😀 белая, конечно 😎👌
Очень удачная покупка.
))) Спасибо!
Круто!
ага, спасибо )))
Как мот там, норм?
Рассматриваю себе на следующей сезон втч брос. Экземпляры в якобы идеальном состоянии стоят за 180 (СПб).
Да, все отлично. Вытянул вмятины бака, покрасил, стал красавчик. Видео про вытяжку будет позже, не вывожу по времени
Огонь цена! Дружище, не разобрался как клапана на нем настраивать??
Я тоже удивился ценнику, думал не согласится скинуть. Сейчас с мотов все ок, сдернул пластик хвоста, впаял сетку, пришлось сетку накладывать буквально через каждые 5-10 см, весь переломанный, креплений нет, также впаял сетку и вязальную проволоку, так, чтобы сетка держала проволоку, а ею буду уже крепить к раме в заводских местах. Клапана не настраивал, смотрел только в инструкции, ничего сложного нет, у моего кстати надо настроить, побрякивают слегка. Снял бак, хочу попробовать вытянуть вмятины, но мешает параллельно другой проект из советского союза )) юпитером занят, перебрал основные узлы, его нужно перегонять 100 км, а мот не совсем готов. Вчера была первая попытка, неудачная )) катушка расколилась, горячая стала и пропала искра на одном, заменить было нечем, пришлось разворачиваться. Буду ставить новые и будет вторая попытка. Потом буду заниматься хондой. Еще блин Урал стоит, не знаю за что хвататься. С хондой проще, она на ходу, но хочется и другую технику на ноги поставить ))
Зависть🤤
)))
Шол 2023 год , брос 400 в очень хорошем состоянии, 170 т.р. купил
Ну он так и стоит(Авито, Авто.ру) , от 70 до 120т.р. в среднем, в зависимости от состояния и желания продавца.
И в зависимости от того, где мотоцикл продается. Иногда попадаются хорошие вещи по реальным ценам, но их не купишь, потому что далеко.
👏👏👏
09.23.
Купил за 150.
Состояние на твёрдую 4.
Бак - не самое страшное. Не течет - и это главное. При случае его можно поменять за копейки (отрихтовать, отшпаклевать, и т д....) Главное - мотор поет, Все скорости включаются как надо. По поводу денег ошибиться было невозможно, ведь ты его купил. Когда в жизни появляется первая "Хонда" - жизнь меняется.....Меняется она в лучшую сторону, это однозначно. Ты не просто отдал деньги за мотоцикл - ты заплатил за чувство, с которым ты ездишь, а Лучше "Хонд" могут быть только "Хонды" .....так сказал бы В Высоцкий в былые годы....
Красиво сказано ))
Никаво не слушай делай к идеалу и катайся радуйся.
полтос это после торга я понимаю...а за сколь изначально продавали?
67
наверно он был в мотошколе (японии или рашке), бак чекал ? не ржавый внутри ?
В Японии не знаю, а в России не был, в птс (оригинале) только физлица, кроме лица, производившего ввоз. Да и характер повреждений не похож на падения в автошколе, там моты роняют в день по несколько раз на ровном месте, а здесь именно скользячка. Что касается бака, видимо мотоциклист был со слабенькими ножками и ручками )))
бак в норме, ржавчина есть, но не страшно
за такое состояние я бы больше 60к не дал ,так как в идеальном состоянии они стоят 100-120к
Значит адекватная цена... Вы говорите о идеальном состоянии за 120 т.р., разве мотоцикл начала 90х может сохраниться в идеале??? Если только после полного восстановления с покраской, заменой деталей и т.п., как мне кажется никто не будет влаживать в него деньги для того, чтобы довести до идеального состояния.
@@kasAKTIV может быть в околоидеальном . с япии)
@@kasAKTIV А что для вас "идеальное состояние"?
@@user-yv4nw8zn1c это словосочетание говорит само за себя, не хорошее и даже не отличное, а идеальное! Идеал для тридцатилетнего мотоцикла может быть достигнут лишь полным восстановлением до такого состояние, в котором он вышел с завода
@@kasAKTIV Ну вот. ) Выходит, вы считаете, что вся продаваемая "в идеале" техника имеет состояние как с конвейера. А этого быть не может. Следовательно, люди подразумевает какое-то иное состояние, так как старое уже никогда не станет новым. Старение необратимо. Пластик, металлы... все стареет.
Техника "в идеале" подразумевает определенное состояние для своих лет. Но уж точно с новой никогда не сравнится. И стоить сохранившаяся, практически "выставочная" техника никогда не будет столько, сколько просят в объявлениях за "идеал" )))
Кстати, что там с мотоциклом? Есть обзор о плюсах и минусам, эксплуатации, поломках, расходах по прошествии времени?
Странная история этот BROSS движок от куризера в раме дорожника. Но Хонда это Хонда, а значит надежность Если радиатор и бак не потекут будет ездить. Но требует заботы...
Он просто красавчик, хоть и побитый, жду с нетерпением мотосезона
Мдааа, Не знаешь про бросы ни чего, А в некоторых моментах прямо-таки ГОВОРИШЬ-УТВЕРЖДАЕШЬ, новичкам. Это плохо. САМОЕ ГЛАВНОЕ: эти 2 аппарата внешне отличить можно ТОЛЬКО по трем чертам (визуальным).. а) ТАХОМЕТР у 600 - на 8, у 400 - на 9, б) Между цилиндрами имеется клеймо не стираемое - которое говорит о кубатуре. в) Наклейка номера продукта одного из двух... Продукт "ТВО" это как раз-таки 400, а 1- 600. Левая защита пластика - вечно оторвана у всех, обычно дергают и срывают рукой, когда на ножки ставят...(новички). Поворотники это не родные- китай, японские - они пластиковые - продолговато вытянутые, имеют вытянутую форму. Зеркала не родные. Глушитель... (ты сказал вроде), да, колхоз, не родной. Левая сторона так сильно счесана, потому что нет слайдеров (оторвали видимо давно), а они очень мощные на этой серии моторов. Радиатор...радиаторы спереди не гнуться и не страдают (обычно с обратной стороны)...., он по-любому был изувечен с с зади. Вилка- перед, матовое покрытие дюрали - это умирающее соединение металлов, проще - дюраль умирает. И еще, эти вилки практически не текут - они могут "потеть". При моем весе в 80 кг. - родная вилка - возрастом в 30 лет - отрабатывает идеально, хотя по мануалу - замена сальников - 4 года. Это не болезнь, просто она уже не родная. Моему моту 30 лет ровно, ни грамма коррозии. Задний амортизатор - один из САМЫХ дорогих элементов замены Все можно еще понять, но как прикручена фара - это ОГОНЬ! Даже китайцы бы до того не додумались((( Топливный бак крепится в двух местах - а) у яиц (малым болтом) б) у руля - это его основное крепление - там ДОЛЖЕН стоять болт, который в свою очередь вкручивается во втулку, а втулка в свою очередь стоит в своего рода сайлентблоке и вкручивается в основание самой рамы, тут минус 2 элемента). Замятия на баке - это чисто от руля, часто при по кладке мотоцикла на дороге (экстренно или по идиотизму), но и в 50 процентах от навешанного на руль шлема. Бак прилит смолой к раме, потому что не сел он должным образом в "промежность" рамы, так как та - веденая, к сожалению(, либо бак - стал своего рода - кубом, тоже к сожалению. Мотоцикл имел лобовое столкновение с смещением в право - 99%. Стоимость от 50 000 все падает и падает....Свой брос я взял за 70 в идеале, с доками при пробеге 32 000 км. Гнал его ночью на расстояние 80 км. Прекрасно себя чувствует. Год и я его скину, а может оставлю как мопед деткам своим.
Вот это пояснение, вот это я понимаю специалист и настоящий любитель броса... Конечно я не знал про него многое, я первый раз на нем сижу )). Но перед покупкой немного подготовился, надо же понимать что покупаешь, посидел слегка на форумах ) В общем, пояснение супер, но насчёт рамы и вилки не могу согласиться. Вилка похожа на родную, имеет соответствующие следы от пескоструя из-под колеса, живая на 100%, отрабатывает отлично, не мокнет не потеет. Рама не имеет и малейшего намека на искривление, я ее всю просмотрел со снятым баком когда красил бросика. Вытянул вмятины на баке, счистил нафиг тот клей и бак сидит на своем месте с ровными по обеим сторонам зазорчиками. Также рулевая колонка в идеале. У меня сложилось впечатление, что он тупо падал, да ещё пара небольших скользячек. Слайдеров на нем нет и не было по-видимому, так как досталась упомянутым деталям, почему вы говорите, что они были сняты мне не понятно. И по поводу утверждения об искривлении рамы и замены вилки поподробнее пожалуйста, хочу добраться до истины. Кстати, в плейлисте есть последнее видео после покраски, там немного дороги со звуками броса и он мелькает, можете посмотреть
@@kasAKTIV Ок! Сейчас посмотрю. А по раме позже скину материал.
Боевой котяра . )))
гггг Спасибо )))
Завтра еду покупать тоже за 50 тыс. Тоже ушатан немного, но без колхоза
Поздравляю, запиши видео, хочу посмотреть )
@@kasAKTIV photos.app.goo.gl/XjRLST6175MTb5vv7
Вот его фото с моего облака. Сейчас уже бак перекрасил и седло перешил
@@Master_Lai Круть!!! Спасибо за фото. Работы у вас много впереди. Я свой тоже облил летом прошлого, руки не доходят показать, все заснял, как вытягивал вмятины, какими способами, что сработало. В общем сейчас красавчик ) Думал наклейки заказывать под оригинал, но бросил эту идею, с Китая алюминьки прикупил, приехали уже поздней осенью, не присматривал как будет выглядеть. Впереди тоже много работы. В этом году надо еще ИЖа обливать, много идей... Удачи вам, кидайте фото видео нового, что сделали )
@@kasAKTIV завтра его забирает новый хозяин. Я решил всё таки его продать, потому что у меня ждёт финальной сборки долгая история с ржавым honda shadow. Очень жалко броса отдавать, но я не так богат, чтобы держать два мотоцикла с одинаковым мотором. В принципе как и хотел получилось. Купить, подшаманить и решить какой мотоцикл продать. Круизер показался более подходящим для меня. Я же в дальняки ещё гоняю.
По Шэдоу тоже наснимал гигов 200 материала, но так лень учиться монтировать и выкладывать... Разберусь с делами и займусь публикацией
@@kasAKTIV не знаешь случайно с каким моментом затягивать гайку на 46? Я демпфера колхозил на него и вот щас боюсь перетянуть подшипник
two это чесотка. верно товарищи говорят. мучили парня да
По чем приобрел!?
полтинник )
За 50 не прогадал!!!
Спасибо!
За 50 вполне разумно.
я такой продал за 70 т.р. лет 12 назад. Классный был байк. но слабоват как мне показалось
не "мой" продал!? ))
Продукт ту это родная а продукт уан это 650ка
спасибо!
Я свой брал за 25 но без доков
классная цена, поздравляю! я себе изначально искал только с доками, т.к. планировал передвигаться не оглядываясь, теперь стоит вопрос покраски, не знаю где взять пластик сиденья, походу придется с поломанным ездить
Нет желания продать? )
гггг Нет, сам тащусь от него )))) С ним еще столько работы, столько нужно доработать и переделать, но он такой классный ))
@@kasAKTIV Дааа, понимаю! Сам взял уставшую технику к началу сезона, предстоит поработать :) auto.ru/motorcycle/used/sale/kawasaki/gpx250r/2858199-f01cad65/?geo_id=62
Зато выхлоп Супер Трамп.
Выхлоп вообще супер, особенно после привычного ижевского ггг
Или кого то били головой об бак....
Руки не доходят показать вам как я выправлял этот бак, вот проблем отхватил, но все получилось, позже все покажу
55000 рублей😅😅😅😅😅
)))
35-40 к
да ну? серьезно!? )) Если честно, не встречал бросов по цене 40 т.р.
я бы за него дал 60 000 р.
Спасибо за мнение. Значит по хорошей цене купил )
Мотоцикл должен быть рассчитан на средний вес двух пассажиров а это 150кг. При 150 кг этот мотоцикл как гавно по трассе. Рассчитан на детский вес. Если мужчина 80-85 кг и женщина сзади 65 кг то уже ехать не комфортно, ходовка пробивает.