20 лет не сидел на мотоцикле, последним была Ява 350, купил Yamaha xjr1300, главное чтобы опыт был передвижения на доп и что-то в голове, молодец, поздравляю🎉достойный аппарат, будь аккуратен и удачи на дорогах
Это верно. Когда ездишь на автомобиле, а потом пересаживается на мотоцикл, то легче, так как понимаешь как вести себя в потоке... А тем кто не ездил по дорогам на авто, конечно тяжко садится сразу на такой аппарат как у меня, и еще тяжелей и опаснее на такой как у вас:)
Привет автор, ты говоришь на все комментарии будешь отвечать, тогда лови первый непрошеной совет, в следующем видео снимай дорогу, купи хороший микрофон с ветрозащиты, неплохо было бы и камеру поменять, и катайся по интересным местам, и не забывай про безопасность, удачи в поисках интересного.
Спасибо большое! Очень хорошие советы! Камеру сменю чуть позже, с микрофоном тоже постараюсь что то сделать) И места поинтереснее постараюсь повыбирать)
Братан я скоро по ходу так же буду охреневать и радоваться от поездке на таком мотике))) 4 сезона откатал на китайском 300 кубовом Рейсере, щас покупаю Хонду CBF 600 N)) думаю ощущения будут "небо и земля" )))
@@Впоискахинтересного-ф9п получил я свою хонду позавчера... Да, ты был прав братан, я так кайфанул от езды на ней что до сих пор хожу в шоке))) мот просто огонь!!!
"Как он валит, как он валит..." - У хорнета верховой мотор и валит он после 9к оборотов, а жить начинает после 6к... Не самый лучший вариант для первого мота. Но отчасти может подойти из-за достаточно плавной полки момента и многих неожиданностей он не подкинет как ямахи и ко... Из-за мотора по сути от спортухи, он не любит тошнения на холостых... Мот уже серьезный и он без трешенов - шмэкшенов и АБС, в наше время уже надо брать что то посовременней... Я прекрасно понимаю, что тут голосует кошелек, но серьезно, за хороший хорнет сейчас захотят на глаз под 400к, все что ниже по любому потребует доп вложений, с нынешним уровнем цен на запчасти, лучше брать исправный аппарат, чем его шаманить, с учетом их лет и "пробега по РФ, количество хозяев с "качественным" обслуживанием" мот без косяков найти практически невозможно... Для первого, но относительно серьезного мота, я бы смотрел в сторону двух котловых CB500 или NC700... Да и вообще считаю первый мот должен быть точно не больше 200кг и не больше 50 сил и это при условии, что был опыт мопедов, велосипедов и вообще есть уверенность.... П.С. Начинать катать на новом (не знакомом) мотоцикле лучше на пустой парковке - площадке, понять как тормозит, рулится и т.д...
Да, он мощный, первые дни на нем особенно опасненько, но если честно, быстро привыкается тоже. Сейчас уже на нем езжу гораздо уверенней. Без электро помощников конечно страшновато, но с другой стороны это заставляет быть более аккуратным, потому что знаешь, что до экстренной ситуации лучше не доводить)
@@Evgenious_dev Очень интересное утверждение. И так сухие цифры. Диверсия - вес 211кг, 78 сил на 10к оборотах и 59.7 крутящего на 8.5к. Шершень - 190кг, 97 сил на 12к, 64 крутящего на 7.5. Тут как бы Диверсия вообще не пляшет... Другое дело, что как и у всех ямах присутствует взрывной характер, который новичку или не опытному райдеру, вот вообще не нужен, а у хонд все достаточно плавно в этом плане и за это их многие не очень любят, типа скучные... Еще моментик, диверсия выпускалась с 2009-2014г или я что то путаю, а хорнет первого поколения практически не изменился с 98 по 06, это слегка разные эпохи в мотах, тогда надо сравнивать с хорнетом с 07+ 198кг, 102силы на 12к, 63.5 крутящего на 10.5к, как то так..
@@alexanderpetuncheg8483 у xj6 (по сравнению со старшей fz) дефорсирован мотор, это и дает хорошие низы. Да, xj6 новее и часто с абс, но за счет того, что это не Хонда-и не сильно дороже, примерно в одной цене с живым хорнетом
В 2019 пернсел с Irbis TTR250R на такую же хонду )) на текущий момент на ней пробега моего не меньше 150 тысяч км и ощущение такое же было...как будто всегда на нем ездил 😄😄😄 самое большое за раз на нем проезжал 1300 км...туапсе-саратов ) По дорогам дома у меня вообще не ощущения, что его не хватает ...но хорнет 900 я б попробовал )
@@Впоискахинтересного-ф9п та не знаю , привык, нн особо ощущаю, правда и даоеко я больше 90-100 не еду ) ссыкотно, лорога новая, неизвестная..да и вообще )
@@Впоискахинтересного-ф9п да...только вы это, боритесь с синдромом первого сезона на этом моте....) я просто в 2019 году ...блин, серьёзно , как не разбился - я даже не знаю , столько опасных ситуаций сам создавал, опыта мало, но при этом топишь во всю...мне буквально один раз в сочи-адлер хватило съездить, и в тамань и назад в туапсе и проснулось ощущение "короля на дороге"...на серпантинах в закрытые повороты обгонял по встречкам, всё казалось ,,че все такме медленные, а в потоке вообще не вывозил ехать....процентов 70-80 опасных ситуаций из всех у меня были именно в первый сезон, и исключительно по причмне того, что я сам ехал как хруст/мудак/долбоеб ...это сейчас на этом же моте еду и меня ни фуры, ни медленный поток, вот вообще ничего не напрягает, пропускают - аккуратно объеду, не обгоню, а именно объеду, эт разница большая...в общем , удачи вам не делайте глупостей в перввй сещон на этом моте...а это мот со временем , поверьте, будет провоцировать посточнно ) я сам человек очент спокойный ...но в первый год как будто второе эго мое какое-то открылось ...вот сейчас и думаю, как блин выжил ...) ...
С M1NSK D4 125 пересел на Yamaha XJR 400: ощущения примерно такие же (вес, ускорение, управление разное). 125 не продал: 1 мот - как транспорт, 2 - для души. Удачи на дороге!
Кстати, первым мотоциклом был Vento Riva 2 sx 110 кубиков, на котором 2 месяца отъездил и продал, когда получил права. 2 дня привыкал к коробке M1NSK D4 125, так как на мопеде (Vento Riva 2 sx) такая же как на Bajaj Boxer.
Да, седло жестковатые, устаешь долго на нем ехать. Ещё я бы сказал что проблема с ветро защитой, после 120 уже сильно сдувает. По любому надо ставить обтекатель
Я в прошлом сезоне тоже пересел на Хорнет. Ездил до этого на Яве. Привык к мотику я буквально за 10 минут. Думаю покатать на нем еще несколько сезонов и уже пересаживаться на что-то более серьезное. А так в целом Хорнет очень комфортный мотоцикл и имеет весьма неплохие характеристики. Рекомендую👍
@@Впоискахинтересного-ф9п ну как ...кому-то мало...кому как...я просто понимаю , что возможности мота этого не раскрываю по нашим дорогам, он может куда больше , чем я использую ...ограничители подножек уже с обеих сторон стер до самих подножек 😂
@@alekseev_trifoto То же самое. В этом сезоне пересел с 660 кубов на 1200. Ну быстро. И раньше было тоже быстро. Заметно как раз таки то что мотору 1200 легче на нормальных межгородских скоростях.
@@Впоискахинтересного-ф9п видео понравилось, поймал себя на том, что сидя перед компом, задрал голову, пытаясь оценить обстановку впереди, все нормально, давай еще, удачи!
Дибилизм, у мене первый мот gsxr 750 k7 , я меньше испытал как этот тампон …че он вообще несет Дичь .. мэн это всего лишь 90 лс .. баджадж твой это китайский пластик по сравнению с карбоном , тупо не мучь себя , сдай на метал свой баджудж и купи нормальную технику. Не позорься
![[TH] 2024 PMGC League | Survival Stage วันที่ 1 | PUBG MOBILE Global Championship](http://i.ytimg.com/vi/FVFT-PFwU80/mqdefault.jpg)
Рад за тебя ровных дорог
Спасибо большое Владимир, взаимно!:)
20 лет не сидел на мотоцикле, последним была Ява 350, купил Yamaha xjr1300, главное чтобы опыт был передвижения на доп и что-то в голове, молодец, поздравляю🎉достойный аппарат, будь аккуратен и удачи на дорогах
Это верно. Когда ездишь на автомобиле, а потом пересаживается на мотоцикл, то легче, так как понимаешь как вести себя в потоке... А тем кто не ездил по дорогам на авто, конечно тяжко садится сразу на такой аппарат как у меня, и еще тяжелей и опаснее на такой как у вас:)
Почему ты снимаешь асфальт, вместо того, чтобы снять дорогу перед собой? Выше голову парень, и полный вперед!🎉
Посмотрел чтобы вспомнить свои ощущения когда пересел с 250 на 600. И да это было чудесно. Удачи!
Как я тебя понимаю!!! Месяц назад Хорнета взял. Кайфую слов нет!! 😊
Езжу на китайце райсер 250, тоже посматриваю на хорнет 600 (2001).
Поздравляю с покупкой.
Привет автор, ты говоришь на все комментарии будешь отвечать, тогда лови первый непрошеной совет, в следующем видео снимай дорогу, купи хороший микрофон с ветрозащиты, неплохо было бы и камеру поменять, и катайся по интересным местам, и не забывай про безопасность, удачи в поисках интересного.
и склейки кадров не делай через приближение, бесит
Спасибо большое! Очень хорошие советы! Камеру сменю чуть позже, с микрофоном тоже постараюсь что то сделать) И места поинтереснее постараюсь повыбирать)
Братан я скоро по ходу так же буду охреневать и радоваться от поездке на таком мотике))) 4 сезона откатал на китайском 300 кубовом Рейсере, щас покупаю Хонду CBF 600 N)) думаю ощущения будут "небо и земля" )))
По любому:))) Кайфанешь так кайфанешь, это уже совсем другие мотоциклы, другая динамика, это вот уже прям МОТОЦИКЛЫ:)
@@Впоискахинтересного-ф9п получил я свою хонду позавчера... Да, ты был прав братан, я так кайфанул от езды на ней что до сих пор хожу в шоке))) мот просто огонь!!!
Сильно отличается от китайца?:)))
@@Впоискахинтересного-ф9п просто не реально какая разница)) после этих ощущений на китайца садиться не заставишь))
"Как он валит, как он валит..." - У хорнета верховой мотор и валит он после 9к оборотов, а жить начинает после 6к... Не самый лучший вариант для первого мота. Но отчасти может подойти из-за достаточно плавной полки момента и многих неожиданностей он не подкинет как ямахи и ко... Из-за мотора по сути от спортухи, он не любит тошнения на холостых... Мот уже серьезный и он без трешенов - шмэкшенов и АБС, в наше время уже надо брать что то посовременней... Я прекрасно понимаю, что тут голосует кошелек, но серьезно, за хороший хорнет сейчас захотят на глаз под 400к, все что ниже по любому потребует доп вложений, с нынешним уровнем цен на запчасти, лучше брать исправный аппарат, чем его шаманить, с учетом их лет и "пробега по РФ, количество хозяев с "качественным" обслуживанием" мот без косяков найти практически невозможно... Для первого, но относительно серьезного мота, я бы смотрел в сторону двух котловых CB500 или NC700... Да и вообще считаю первый мот должен быть точно не больше 200кг и не больше 50 сил и это при условии, что был опыт мопедов, велосипедов и вообще есть уверенность.... П.С. Начинать катать на новом (не знакомом) мотоцикле лучше на пустой парковке - площадке, понять как тормозит, рулится и т.д...
Да, он мощный, первые дни на нем особенно опасненько, но если честно, быстро привыкается тоже. Сейчас уже на нем езжу гораздо уверенней. Без электро помощников конечно страшновато, но с другой стороны это заставляет быть более аккуратным, потому что знаешь, что до экстренной ситуации лучше не доводить)
Хорошие низы у Yamaha xj6
@@Evgenious_dev Очень интересное утверждение. И так сухие цифры. Диверсия - вес 211кг, 78 сил на 10к оборотах и 59.7 крутящего на 8.5к. Шершень - 190кг, 97 сил на 12к, 64 крутящего на 7.5. Тут как бы Диверсия вообще не пляшет... Другое дело, что как и у всех ямах присутствует взрывной характер, который новичку или не опытному райдеру, вот вообще не нужен, а у хонд все достаточно плавно в этом плане и за это их многие не очень любят, типа скучные... Еще моментик, диверсия выпускалась с 2009-2014г или я что то путаю, а хорнет первого поколения практически не изменился с 98 по 06, это слегка разные эпохи в мотах, тогда надо сравнивать с хорнетом с 07+ 198кг, 102силы на 12к, 63.5 крутящего на 10.5к, как то так..
@@alexanderpetuncheg8483 у xj6 (по сравнению со старшей fz) дефорсирован мотор, это и дает хорошие низы.
Да, xj6 новее и часто с абс, но за счет того, что это не Хонда-и не сильно дороже, примерно в одной цене с живым хорнетом
Все верно первый брал себе Хонда св500 привык стало мало ушел на 600 кубов потом литр
Бро, в каком городе и по чем брал, если не секрет?)
370.000, в Москве:)
В 2019 пернсел с Irbis TTR250R на такую же хонду )) на текущий момент на ней пробега моего не меньше 150 тысяч км и ощущение такое же было...как будто всегда на нем ездил 😄😄😄 самое большое за раз на нем проезжал 1300 км...туапсе-саратов )
По дорогам дома у меня вообще не ощущения, что его не хватает ...но хорнет 900 я б попробовал )
Не слабые расстояния на нем проезжали:) Как вам ветрозащита на таких долгих дорогах? И вообще ощущения от езды по трассе?
@@Впоискахинтересного-ф9п та не знаю , привык, нн особо ощущаю, правда и даоеко я больше 90-100 не еду ) ссыкотно, лорога новая, неизвестная..да и вообще )
@@alekseev_trifoto согласен, понял) На этой скорости вообще идеальный мотоцикл!!!
@@Впоискахинтересного-ф9п да...только вы это, боритесь с синдромом первого сезона на этом моте....) я просто в 2019 году ...блин, серьёзно , как не разбился - я даже не знаю , столько опасных ситуаций сам создавал, опыта мало, но при этом топишь во всю...мне буквально один раз в сочи-адлер хватило съездить, и в тамань и назад в туапсе и проснулось ощущение "короля на дороге"...на серпантинах в закрытые повороты обгонял по встречкам, всё казалось ,,че все такме медленные, а в потоке вообще не вывозил ехать....процентов 70-80 опасных ситуаций из всех у меня были именно в первый сезон, и исключительно по причмне того, что я сам ехал как хруст/мудак/долбоеб ...это сейчас на этом же моте еду и меня ни фуры, ни медленный поток, вот вообще ничего не напрягает, пропускают - аккуратно объеду, не обгоню, а именно объеду, эт разница большая...в общем , удачи вам не делайте глупостей в перввй сещон на этом моте...а это мот со временем , поверьте, будет провоцировать посточнно ) я сам человек очент спокойный ...но в первый год как будто второе эго мое какое-то открылось ...вот сейчас и думаю, как блин выжил ...) ...
лучше не лихачить,хотя бы в городе!Бог со всеми!
Спасибо:)
Всё познается в сравнении...
С M1NSK D4 125 пересел на Yamaha XJR 400: ощущения примерно такие же (вес, ускорение, управление разное). 125 не продал: 1 мот - как транспорт, 2 - для души. Удачи на дороге!
Кстати, первым мотоциклом был Vento Riva 2 sx 110 кубиков, на котором 2 месяца отъездил и продал, когда получил права. 2 дня привыкал к коробке M1NSK D4 125, так как на мопеде (Vento Riva 2 sx) такая же как на Bajaj Boxer.
Хорнет ТОПчик из 600-к для города! Сел на него как на 1-й мотоцикл! Всем хороших дорог! Ни гвоздя гнутого, ни мента ебану***того😂😂😂
Второй сезон езжу на хорнете, эмоции были примерно такие же 😅
Тоже ветро защиты не хватает?)
@@Впоискахинтересного-ф9п ну до 120 норм, потом не очень
У меня сейчас бейжик😂 и тоже присматриваюсь к хонда 600
В этом году 4 сезон на нëм, мот радует единственный минус это седло
Да, седло жестковатые, устаешь долго на нем ехать. Ещё я бы сказал что проблема с ветро защитой, после 120 уже сильно сдувает. По любому надо ставить обтекатель
Я в прошлом сезоне тоже пересел на Хорнет. Ездил до этого на Яве. Привык к мотику я буквально за 10 минут. Думаю покатать на нем еще несколько сезонов и уже пересаживаться на что-то более серьезное. А так в целом Хорнет очень комфортный мотоцикл и имеет весьма неплохие характеристики. Рекомендую👍
5 сезонов на нем езжу ....на побережье ) мне его с головой хватает
@@alekseev_trifoto Да, мощности тут хоть отбавляй... Даже иногда кажется что через чур много)
@@Впоискахинтересного-ф9п ну как ...кому-то мало...кому как...я просто понимаю , что возможности мота этого не раскрываю по нашим дорогам, он может куда больше , чем я использую ...ограничители подножек уже с обеих сторон стер до самих подножек 😂
Пару раз проедешься по трассе на шестисотке километров по 300 и весь потенциал раскроешь)) Я второй сезон на шестисотке и уже мечтаю о Хаябусе =)))
Согласен полностью:) Проехался даже ни так много по трассе км и уже понимаю где, как минимум, пределы комфортной езды на нем:)
Хаябуса кстати тоже очень нравится :)
Представляю что с автором случится когда он сядет на литр спорточа .... Беда беда
а чего представлять? тоже самое что и сейчас в видео
У меня , кстати , после этой же 600ки уже от того же X11 и дрозда прям какого-то вау не было )
@@alekseev_trifoto То же самое. В этом сезоне пересел с 660 кубов на 1200. Ну быстро. И раньше было тоже быстро. Заметно как раз таки то что мотору 1200 легче на нормальных межгородских скоростях.
@@Yanas_Olyahлитровые моторы разные бывают, поверь литровая сбр’р’ ведет себя по другому нежели 1200
@@АндрейГромов-н1л У меня сейчас 170 сил. До этого было 80.
"Как он валит" и мимо камаз обгоняет 😂
😂😂😂
❤😅
Не юзайте свой основной телефон как навигатор если не хотите потом проблем со стабилизацией при съемке с него
Да деваться некуда пока что:( Вообще без него никак:(
@@Впоискахинтересного-ф9п я купил за 2000 на авито бу с треснутым экраном, и раздаю на него вайфай с основного в кармане
я один голову задирал, что-бы лучше видеть?
😂😂😂 Следующее видео будет лучше:) Картинка лучше получилась)
@@Впоискахинтересного-ф9п видео понравилось, поймал себя на том, что сидя перед компом, задрал голову, пытаясь оценить обстановку впереди, все нормально, давай еще, удачи!
@@ottosever9588 скоро получше видео выйдет по картинке, голову задирать не придется:)))
Камера слишком низко, и качество звука надо улучшить - двигатель вообще не слышно
Да, с картинкой была беда, решил оставить видео, так как уж самые свежие эмоции) Картинку поправил при следующих видео, дорогу видно) Скоро скину )
Да, и по двигателю отдельно жалко, что не очень его слышно. Постараюсь что то тоже с этим сделать
Интересно сколько было бы визгу когда пересел бы на нормальный ЛИТР, А НЕ на этот Клитр )))
:))))))) Ссал бы кипятком:)))
Ты больше 40 км не езжай. ты ведь убьёшься !
Звук на верхах мерзкий,у меня такойже мот
По братски не делай такие переходы между видео. Отвращение вызывает
Дибилизм, у мене первый мот gsxr 750 k7 , я меньше испытал как этот тампон …че он вообще несет
Дичь .. мэн это всего лишь 90 лс .. баджадж твой это китайский пластик по сравнению с карбоном , тупо не мучь себя , сдай на метал свой баджудж и купи нормальную технику. Не позорься
Боже я загуглил это бабай 150х , это п***а , да это коляска с мотором
Ты шо дурной ?
😂😂😂 Не, сказать что 90 л.с. это "всего лишь" я пока точно не могу:) Это очень мощная техника:)
Баджадж хороший байк для своих целей. В лес, на рыбалку и тд. Как второй байк - отличный аппарат, не надо тут)
Чумачечий😂
Сразу взял бандита литрдвести и радует
Представляю какая там мощь у вас по сравнению с моим...
@@Впоискахинтересного-ф9п могу только сравнить с Мinsk 250) я на нем в декабре учился в автошколе и экзамен в ГАИ сдавал.
@@Впоискахинтересного-ф9п да +- те же 100 сил, только Бандит тяжелее кг на 25. Но там тяга с низов офигенная - паровозная.