Audi A4 B5 eine Ikone... der Wahrscheinlich schönste Alltags Wagen den es gibt.... nicht unbedingt der 1,8T aber als 2,8er sauger 2000 bj vollaustattung ... mehr braucht man nicht... immer ein kauf wert ... LG
Fahre seit 10 Jahren nen B5.180500 km gelaufen 1,6 ANA.2000er.Sehr viel in der Zeit getauscht, aber nur 40000 km selber gefahren. Vorderachse alle Lenker Radlager VR Bremsklotzträger Vorne Flexrohr 2x Bremssättel HA. Bremsklotzträger HA. Schaltwellensimmerring Kupplung Achsmanschetten Stoßdämpfer und Federn hinten Zahnriemen und Wasserpumpe Scheiben und Beläge vorne und hinten Luftmassenmesser Lamdasonde 1 ABS Drehzahlfühler HR Warnblinkrelais Himmel Fensterheber VR Türschloss VL Wischergestänge Ventildeckeldichtung Heizungszulaufschlauch Elektrolüfter Druckschalter Klimaanlage Alle Zierleisten unten. Weiß nicht, ob ich was vergessen hab.Ölwechsel usw.Versteht sich von selber.Vieles davon musste direkt beim Kauf gemacht werden.Vorbesitzer außer regelmäßig Ölwechsel wenig am Auto gemacht. Vieles davon sind Krankheiten.Arbeite bei Audi.Deswegen fahre ich den auch noch.Teile bezahlt und selber repariert.Hätte sich sonst gar nicht mehr gelohnt.
Hab tatsächlich auch schon öfter gehört, dass die Dichtungen von den Rückleuchten nach gewisser Zeit nicht mehr Dicht halten und dadurch besonders im Kofferraum (Zumindest Limo) Feuchtigkeit eintritt. Ist bei meinem leider auch zum Problem geworden. Dazu sind die Wasserabläufe auch ein Problem, wenn die nicht sauber gehalten werden und dann iwann verstopfen, kann der Kotflügel unten Anfangen zu Rosten. Aber nichts desto trotz, die B5 Reihe sieht heute noch sehr schön aus und das Schrauben macht sehr viel Spaß :) Und wer ein wenig handwerkliches Geschick hat, sollte mit den Krankheiten auch kein Problem haben.
@@epicdubstepx3217 Seit ein paar Tagen leuchtet bei mir sporadisch ABS auf. Steuergerät defekt.Gucken, ob ich es reparieren lasse, es selber löte, oder bei EBay eins für 30€ Schieße.
N75 Ventil geht auch gerne kaputt beim 1.8t und ventilschaftdichtung auch… eig geht ständig was kaputt und wenn es die alten Schläuche sind… HA Buchsen gehen gerne kaputt besonders jetzt In diesem Alter… Quattro haben an der Ha die Federbeinaufnahmen gerne kaputt bzw weggegammelt. Rost an den Radläufen & auch gerne unter den Leisten die unten an der Tür sind. Heckklappe ist Alu kein Plastik wo es gammelt. Handbremse gammelt gerne fest und Radlager hinten auch gerne kaputt bzw muss man zumindest wieder nachstellen. Türschloss ist auch mal gerne defekt
Bei dem 1.8T im B5 kommt man vor allem deswegen gut an das meiste ran weil er längs eingebaut ist. Beim TT und Golf IV war der Motor quer eingebaut und der Motorraum an sich war auch deutlich kürzer. Versuch da mal den Kat oder Turbolader zu wechseln, da haste echt Spaß... 😒
Audi A4 B5 eine Ikone... der Wahrscheinlich schönste Alltags Wagen den es gibt.... nicht unbedingt der 1,8T aber als 2,8er sauger 2000 bj vollaustattung ... mehr braucht man nicht... immer ein kauf wert ... LG
Fahre seit 10 Jahren nen B5.180500 km gelaufen 1,6 ANA.2000er.Sehr viel in der Zeit getauscht, aber nur 40000 km selber gefahren.
Vorderachse alle Lenker
Radlager VR
Bremsklotzträger Vorne
Flexrohr 2x
Bremssättel HA.
Bremsklotzträger HA.
Schaltwellensimmerring
Kupplung
Achsmanschetten
Stoßdämpfer und Federn hinten
Zahnriemen und Wasserpumpe
Scheiben und Beläge vorne und hinten
Luftmassenmesser
Lamdasonde 1
ABS Drehzahlfühler HR
Warnblinkrelais
Himmel
Fensterheber VR
Türschloss VL
Wischergestänge
Ventildeckeldichtung
Heizungszulaufschlauch
Elektrolüfter
Druckschalter Klimaanlage
Alle Zierleisten unten.
Weiß nicht, ob ich was vergessen hab.Ölwechsel usw.Versteht sich von selber.Vieles davon musste direkt beim Kauf gemacht werden.Vorbesitzer außer regelmäßig Ölwechsel wenig am Auto gemacht.
Vieles davon sind Krankheiten.Arbeite bei Audi.Deswegen fahre ich den auch noch.Teile bezahlt und selber repariert.Hätte sich sonst gar nicht mehr gelohnt.
Vielen dank für dein Kommentar :)
@@MXMMK Gerne👍
Hab tatsächlich auch schon öfter gehört, dass die Dichtungen von den Rückleuchten nach gewisser Zeit nicht mehr Dicht halten und dadurch besonders im Kofferraum (Zumindest Limo) Feuchtigkeit eintritt.
Ist bei meinem leider auch zum Problem geworden.
Dazu sind die Wasserabläufe auch ein Problem, wenn die nicht sauber gehalten werden und dann iwann verstopfen, kann der Kotflügel unten Anfangen zu Rosten.
Aber nichts desto trotz, die B5 Reihe sieht heute noch sehr schön aus und das Schrauben macht sehr viel Spaß :)
Und wer ein wenig handwerkliches Geschick hat, sollte mit den Krankheiten auch kein Problem haben.
@@epicdubstepx3217 Seit ein paar Tagen leuchtet bei mir sporadisch ABS auf.
Steuergerät defekt.Gucken, ob ich es reparieren lasse, es selber löte, oder bei EBay eins für 30€ Schieße.
N75 Ventil geht auch gerne kaputt beim 1.8t und ventilschaftdichtung auch… eig geht ständig was kaputt und wenn es die alten Schläuche sind… HA Buchsen gehen gerne kaputt besonders jetzt In diesem Alter… Quattro haben an der Ha die Federbeinaufnahmen gerne kaputt bzw weggegammelt. Rost an den Radläufen & auch gerne unter den Leisten die unten an der Tür sind. Heckklappe ist Alu kein Plastik wo es gammelt. Handbremse gammelt gerne fest und Radlager hinten auch gerne kaputt bzw muss man zumindest wieder nachstellen. Türschloss ist auch mal gerne defekt
Sehr schöne Autos habe ich gehört ☺️😌
Ist so ! :)
2:56 dein Reifen ist falsch montiert es hat laufrichtungen
mein a4 b5 1.8t war so zuverlässig, mein rs4 b5 ist genau das gegenteil :D aber, das weiß man ja wenn man sich so einen wagen holt
Ist das auch ein 1,8 Motor
ja, war ein 1.8 Turbo
Bei dem 1.8T im B5 kommt man vor allem deswegen gut an das meiste ran weil er längs eingebaut ist. Beim TT und Golf IV war der Motor quer eingebaut und der Motorraum an sich war auch deutlich kürzer. Versuch da mal den Kat oder Turbolader zu wechseln, da haste echt Spaß... 😒
Ölsieb setzt sich beim 1.8t gerne zu 😉
Vielen dank für die Info :)
Wie ist so der Verbrauch, wv KM schaffste mit volltank ?
Links die Abdeckung kannste auch ab machen neben dem Ansaug kanal
Außer...man(n) hatn 2,7 Biturbo...dann ist das garkein wartungsarmes auto mit günstigen Ersatzteilpreisen xD xD
Das stimmt 😂