Moin! Ein wirklich schöner Kanal! Das Auto meiner Frau ist ein 99er B5 Avant 2.8 30V. Den hatten wir 2010 gekauft , sollte 3,5 Jahre halten, nun sind es schon über 11 Jahre! Km-Stand: >260.000km , erste Kupplung, erstes Getriebe, erste Auspuffanlage, da war alles dabei , im Winter absolute Kurzstrecke , im Sommer auch mal Autobahn. Das ist der zuverlässigste Wagen, den ich bislang gefahren hattte und trotz seines Alters fahre ich ihn immer noch sehr , sehr gern wenn Frauchen mich lässt :-) Beim letzten Tüv 2019 war nur eine Standlichtbirnde defekt. Mittlerweile halte ich es trotz der alten Abgasnorm für absoluten Umweltschutz in so ein altes Auto zu investieren! Die Produktion eines neuen dürfte da ein wenig übler für die Umwelt sein. Eine Schwachstelle ist mir noch eingefallen: das Display soll mal Pixelfehler haben, davon ist unser nicht betroffen. 9 Jahre nach dem Kauf war dann die Batterie hinüber, der Tausch war absolut problemlos, nichts mit Anlernen oder Laptop anklemmen. Ich stöber gleich mal in den anderen B5-Videos :-)
Bei mir auch so... ich führe Liste darüber, manches schon 2x neu bei nur 100000km Fahrleistung, fahre den 1.8t von 2001 und aktuell frisst er Öl wie die Sau 🤔
Mein Tipp zu den Ventildeckeln. Besorgt euch welche vom Audi 100 für den ABC. (Schrottplatz oder die Bucht) Die sind aus Alu und um Welten besser als dieser Plastikmüll der danach verbaut wurde. Die Dichtungen dafür gibts immer noch und die Dichtfläche an sich ist auch breiter und viel viel besser. Mit denen aus Kunststoff hatte ich nur Probleme. Zig mal neue Dichtungen und u.a. auch mit Dichtmittel eingebaut (Drehmonent beachtet) und nie sind sie wirklich dicht geworden. Die aus Alu verbaut und fertig war die Laube. Sie verziehen sich nicht, kommen besser auf Temperatur und seit ich die verbaut habe habe ich null Ölverlust und auch kein Ölschaum mehr in den Deckeln.
Servus, ich bin aufmerksam geworden von deinem kommentar und wollte ich fragen wo ich das finden kann? Habs in dem Kommentar nicht wirklich verstanden Danke
@@orneldumi2822 Die Dichtungen sind auch aus Gummi, der Deckel ist aber aus Alu und hat den Vorteil das er sich nicht, wie die aus Kunststoff, verzieht und nicht mehr gut abschließt. Das sind die Teilenummern. Einfach mal googeln dann findest du was. 078103475B 078103476B
Wenn man sich ein Fahrzeug aus erster maximal 2. Hand kauft, kann man nicht viel falsch machen. Diese Fahrzeuge sind mindestens 20 und die Vorbesitzer hatten nicht ohne Grund solange diesen Wagen. Man kann zumindest davon ausgehen, dass man ein Fahrzeug vorfindet, das regelmäßig gewartet wurde
Bei den Hinterachsbuchsen würde ich immer wieder Powerflex nehmen! Und was man noch sagen könnte zum V6 und wasserverlust ist das Y-Wasserrohr zum ölkühler
Moin, erstmal mega Video.. Da hab ich noch einiges vor mir an Reparaturen, aber das meiste ist schon erledigt.. Jetzt zu meinen "Erfahrungen" Die Kats der V6 12v Modelle sind gerne am rasseln.. Die Rückschlagventile im Öl- Beruhiungsraum und dessen Dichtung (Falls der anders heißt, verbessert mich bitte :D ich kenn ihn nur so) geben auch gerne mal den Geist auf. Die fangen gerne an zu Klackern Das Thermostat beim V6 ist auch so ein Kandidat.. Entweder wird der motor nicht mehr oder "zu schnell" warm Und die zu wechseln ist ein echter Auftrag.. Ansonsten super Infos.. die Hinterachsbuchsen hatte ich bisher garnicht auf dem Schirm.. Vielen Dank
Sehr informatives Video! Danke! Ich habe einen B5 1.8 125 PS 1997 Benzin Automatik. Hatte schon beide Motorlager defekt, wurden gewechselt. Vibrationen sind deutlich schwächer geworden, aber leichte Vibrationen vor allem am Lenkrad spüre ich weiterhin. Hat die Werkstatt wohl automatisch beim Wechsel der Lager an der Drehmomentstütze schon geschaut? Hast du eine Idee? Außerdem habe ich leider ein Startproblem: Wenn ich ihn warm gefahren habe und ihn dann für 10-15 min. abstelle und dann nochmal starte, startet er schwach und verzögert. Aber nur manchmal, oft startet er auch normal. Einmal hatte ich das sogar im kalten Zustand. Da hat man dann aber gleichzeitig ein kratzendes/metallisches Geräusch gehört. Bisher wurden der Unterdruckschlauch für den Benzindruckregler und der Kühlmitteltemperatursensor gewechselt. Leider keine Besserung. Die Werkstatt (Audi-Service) findet leider keine Lösung und hat aufgrund des Vorführeffekts dieses Problem nie, wenn die den Wagen probefahren. Hast du eine Idee? Danke.
Top Kanal - hier kann man gut was über sein-mein Schätzchen (B5-1.8 Automatik) lernen. Was auch gerne mal spinnt ist der Ring im Zündschloss - Wegfahrsperre aktiviert sich dann gerne, das nervt! Danke für das Video - mein Abo und LIKE/Glocke an. Gruß Frank
Moin, Ich komme Ganz aus eurer Nähe, aus Del. Super interessant dein Video. UND Aufschlussreich. Leider kann ich nicht alles Überprüfen da ich keine Bühne habe und ein wenig zuviel Respekt habe den B5 auf Böcken zu stellen und dann da drunter rum zu Krauchen ;D. Habe den V6 2,6 Liter. vielleicht kann man wenn es wieder irgendwann Treffen giebt, sich zu nem Plausch treffen.
Moin Rainer , was die klima angeht lass die bitte von den Profis befüllen das Zeug ist hoch giftig und gefährlich. Treffen wäre kein Problem. Müsste man nur schauen wer wann wo ist und ob das zeitlich passt. DEL ist ja quasi um die Ecke.
@@fourstosixxers6775 Sollte kein Problem sein mit den treffen. Was habt ihr den dies Jahr noch so aufm Plan vielleicht kommt was in Frage. Eventuell komm ich dann mit unserer Crew vorbei. Bis dahin, Good Luck Dir, Deinen Jungs und deren Familie.
Das Problem mit den Ventildeckeldichtungen hab ich auch. Sind neu gemacht vor nem halben Jahr oder so, mit Hylomar eingesetzt,aber wieder undicht. Unterdruckleitungen die zum Bkv gehen,auch neu gemacht,waren gebrochen.
Danke für das informative Video.... Bin recht neuer Audi A4, B5, 2.4 Fahrer. Oben, Unten Querlenker, Stoßdämpfer und Steuerkette schon gewächselt. Alle Teile aus Dland mitgebracht. Rost ist hier in Afrika kein Thema, Inland. Suche aber nach ZV Fehler, komme an Stromlaufpläne nicht heran. Pumpe, Sicherung F6 ist gut, Denke Kabelbruch. Werde mich mal in die Welt der Drähte hinein geben,....
@@ErsterKonto erstmal danke für die Antwort... Vermute die Platine die in der Vakuumpumpe sitzt ist gemeint ? Nein noch nicht, meine mal an die Pumpe geklopft zu haben und gleichzeitig den Funkschlüssel betätigt zu haben. Brauche mal ein, oder zwei Tage nur für den Audi, auch das Gebläse läuft nicht immer an. Dumm ist nur das der Audi gut 18 Stunden weit weg steht. Nochmals Danke, Thomas
Sehr gutes Video! Habe einen 1.6er Facelift von 99 in gutem Zustand. Er hat aber seit ich ihn habe Probleme mit der Gasannahme, du gibst Gas und es kommt nur 50% der Leistung, also er stottert für mehrere Sekunden. Tritt willkürlich und manchmal gar nicht auf aber oft genug das es wirklich stört. Vor allem wenn du Bergauf fährst oder mal schneller vom Fleck kommen musst.. Ölwechsel wurde gerade gemacht und Benzinfilter gewechselt, Luftfilter ist wie neu, Zündkerzen wurden auch gecheckt. Ich bin leider kein Mechaniker und frage mich wieviel so eine Fehlersuche kosten würde? LG -Teeay
@@ramonmerejo4921 Wir haben den Fehlerspeicher ausgelesen und scheint wohl der Luftmassenmesser zu sein, der ist 20 Jahre alt und tut sein Dienst wohl nicht mehr so ganz. Tausche den demnächst mal aus, wo man gerade dabei ist neuen Luftfilter rein und bin dann mal gespannt wie es dem guten damit geht.
Grüße... ok das Video ist schon echt lang online aber vielleicht hab ich ja glück und bekomme eine Antwort!?! Mein Problem ist das meine Viskokupplung ständig VOLL mitläuft also auch direkt beim Kaltstart ... hab die Visko schon gewechselt natürlich mit einem Neuteil ohne erfolg das ding bläst wie ein Laubbläser mega laut und nervt ... da es ein reines mechanisches teil ist weis ich nicht weiter... bitte bitte um Hilfe was könnte es sein ... Audi A4 B5 V6 bj 2000 ...
Hey du machst immer so mega Videos vom a4 b5 und kennst dich sehr gut aus. Ich habe ein Problem und kein Strom mehr für die Zentral und bekomme ihn nicht auf auch nicht mit den Schlüsseln. Hast du einen Tipp wie ich in mein Auto komme, Motorhaube öffnen kann oder sonstiges. Bin schon 2 Tage dran und sehe keine Lösung. Lg
moin die perfekten videos für einen neuen audi sechs zylinder fahrer. A4 b5 2.6 1995 😃 haben meinen mit kaputter klimaanlage gekauft, aber auch die heizung schafft kaum was. die auslässe sind teilweise mit schaumstoff brocken verstopft und fliegen teilweise durchs auto. was ist da kaputt und wie kriegt man das hin?
Moin , also wenn die Heizung nichts schafft gibt es folgende Möglichkeiten: Thermostat muss neu , Wärmetauscher muss neu oder neues Bedienteil ! Beim v6 das Thermostat zu wechseln bietet sich mit Zahnriemen & co erneuern an. Was den Wärmetauscher angeht müsste das Armaturenbrett raus. Bedienteil wäre jetzt das einfachste wo du die Mittelkonsole raus nehmen müsstest. Der Stoff selbst fliegt irgendwann raus , schau aber nochmal deinen Heizlüfter nach , ist hinter dem Handschuhfach manchmal gibt der auch gerne den Geist auf. Den Wärmetauscher kann man auch spülen , falls du mehr wissen willst schick gerne eine Email fourstosixxers2013@gmx.de
Hallo ich habe einen a4 B5 und habe eine Frage ; manchmal kommt das Sägen bei mir , seitdem ich die Batterie für einen Tag abgeklemmt hatte , da ich den zündschalter wechseln musste . Das passiert jedoch in den unteren Bereich also der geht runter mit der Drehzahl nach zwei drei mal nach unten pendeln geht das wieder . Woran liegt das? Kann es evtl. auch die lambdasonde sein? Daher auch die nächste Frage woher erkennt man eine defekte lambdasonde? Kann es sein dass die kontrollleuchte nicht angeht und die Sonde trotzdem nicht richtig funktioniert? Im Standgas ist eine erhöhte Rauchwolke in Weiß festzustellen, auch beim warmen Motor . Verlust Kühlmittel nicht festzustellen die ZKD ist ebenfalls in Ordnung , Ölverbrauch auch in Ordnung , Luftfilter Zündkerzen etc. alles gemacht . Vielen Dank für das tolle Video ein Daumen nach oben :)
Hallo , Drosselklappe anlernen nach Batterie wechsel oder abklemmen , manchmal ist auch die Batterie zu schwach und dann fangen sie auch das sägen an. Bei der Lamda macht es sich durch höheren sprit Verbrauch bemerkbar. Am besten einmal in die Werkstatt und das Auto auslesen lassen dafür , sowas steht im fehlerspeicher. Um die Drosselklappe anzulernen (funktioniert nicht immer) muss folgendes gemacht werden : •Batterie für 15 min abklemmen •Batterie wieder anklemmem •Zündung einschalten, 10 sek warten , ohne den Schlüssel zurück zu drehen, direkt anmachen •laufen lassen im stand ca. 5 bis 10 min Wie gesagt es klappt nicht immer !!! Hoffe konnten etwas helfen
Sehr gute Video Danke .ich habe eine frage . Bei meiner Audi A4.1 6 l JG 1997 . Der Motor Temperatur zeit nur 60g auch Nach 1 stunde fahren . Es sollte auf 90 bleiben . Was könnte das Problem sein ? Danke
Hi, du kennst dich ja wohl gut aus mit den B5, ich möchte demnächst die hintere Bremse machen, Scheibe mit Belägen, muss man da das Radlager raus nehmen und in die neue Scheibe einpressen? Das sieht zumindest für mich so aus... 99er Baujahr 1.6 Motor.. Ich bin nur neuere Bremsen gewohnt, da finde ich die etwas komisch. Leider gibt es dazu keine Anleitungen im Netz..
Hallo, wie wird die drehmomentstütze nach dem wechseln der gummipuffer wieder eingestellt? Es gibt ja 2 gummipuffer. Eine detailierte schillderung wäre echt super. Lg
Erstmals danke für das Video. Bei meinem Audi A4 B5 1.8 Baujahr 99 ist irgendwas undicht. Weiß ich aber nicht was. Wenn eine längere Strecke fahre, dann verliert das Auto ein bisschen Öl. Was ist Ihre Empfehlung? Welche Dichtungen müssen getauscht werden? Sie haben auf die Schleimbildung beim Ölbehälter hingewiesen. Bei mir war/ist dies der Fall. Was kann ich machen?
Hallo Als erstes würde ich alles nachschauen besonders am unteren Teil vom Motor. Dann den Deckel reinigen und ein frischen ölwechsel machen. Falls irgendwo Öl Rückstände sind dann reinigen und beobachten ob es wieder auftritt. Meistens sind es bei dem Motor die ölwannendichtung kurbelwellengehäuse Entlüftung oder ventildeckeldichtung.
Gutes Video 👍🏻 ich möchte mir irgend wann wieder einen b5 kaufen. Vielleicht kann ich mal vorbei kommen zur Durchsicht? Würde euch auf Facebook schreiben wenn das okay ist. Abo ist gedrückt 👍🏻
Moin,bei mir ist der KGE Schlauch kaputt gegangen,bin auf der Suche nach nem neuen oder komplett neue KGE….finde aber garnichts. Kann ich auch von nem anderen ähnlichen Motor die KGE nehmen. Bitte um Rückmeldung
Kann man im grossen und ganzen sagen aber das bis auf die Schwachstellen das Auto ein gutes zuverlässiges Auto ist? Grade am Anfang vielleicht auch für Anfänger geeignet? LG
Hallo und Dankeschön für die wichtigen Informationen! Ich bin gerade auf der Suche nach der Ursache für die unregelmäßigen Leerlauf-Drehzahlen und dem leichten Verlust von Kühlwasser. Dazu habe ich die Drosselklappe abgelöst und gereinigt. Dabei ging die Dichtung kaputt und ich hoffe, noch Ersatz zu bekommen. Nun meine Frage: Mit welchem Drehmoment-Wert werden die vier Imbusschrauben der Drosselklappe nach der Montage angezogen? Weiter: Sie nennen die Ventildeckel als mögliche Schadstelle für Oel- und Wasserverlust. Gibt es ein Tuturial-Video über die Erneuerung dieser Dichtungen am V6? Kann Kühlwasser auch anderweitig als am gezeigten Vorratsbehälter austreten? Das Motoroel ist nicht betroffen, an Schläuchen keine sichtbaren Spuren. Gruß und Dankeschön für das Video.
Moin , schau dir mal deinen Kühler an , genau in die Ecken unten schauen meistens liegt doch die ursache wenn nichts anderes zu finden ist. Mit dem Drehmoment kann ich dir leider keine Antwort geben, würde da einfach mal google fragen, meistens findest du da schon die richtige antwort. Wegen den Drehzahlen entweder wegen der Dichtung oder wegen dem Leerlaufsteller.
Guten Tag, großes Dankeschön für die Antwort. Darüber ist jetzt schon eine lange Zeit verstrichen und ich muss gestehen, noch immer auf der Suche zu sein. Das Lehrlaufregelventil war, zunächst nicht zu erkennen, lose und hielt noch an den Schrauben. Es war föllig verkokelt, darum habe ich's ersetzt. Nun bin ich beim MSG angelangt und kann nicht komplett drauf zugreifen. Die Messbereiche 01 02 03 usw werden nicht erkannt. Dazu habe ich die Frage, wo ist das Modul der Wegfahrsperre verbaut? Dieses soll möglicherweise die Kommunikation zwischen VCDS und MSG stören. Hast du dazu einen Hinweis parat? Ich danke Dir. Gruß.
Also cool dass es jemand gibt der da so gut Bescheid weiß Habe ich das richtig verstanden wenn ich den Gummi Wechsel für die Halterung im Motor dann wibriert das Lenkrad nicht mehr… bei mir hat nämlich schon der Motor die Motorhaube geküsst 🥲 Und bei mir oben am Rand nicht grad wenig da wo man Öl rein macht ist immer Öl die Dichtung sieht aber noch gut aus von dem Deckel Wie bekommt man das in den griff
Moin Ja dann wird dein motorlager/drehmomemtstütze defekt sein. Sowas verursacht Vibration. Zum ölproblem,mach einmal alles sauber und halt in Beobachtung wann bzw von wo es kommt.
Hey Servus erstmal hab ich gleich den Kanal abonniert und natürlich like da gelassen coole Videos :) vil weist du was bei meinem B5 los ist habe mir nen a4 b5 bj 95/96 gekauft und habe das Problem das beim anmachen des Fahrzeugs mal der tacho und der Drehzahlmesser geht und mal nicht wen ich die Zündung anmache und die tachonadel bleibt still geht alles wen ich aber die Zündung drehe und die tachonadel vibriert bleibt beim anlassen die Geschwindigkeit und der Drehzahlmesser auf Null also zeigt mir nichts an das ist echt ärgerlich weist du was das sein könnte oder ob es auch vom wechseln der Batterie kommen kann den der nette Herr hatte mir befor ichs Auto abgeholt habe ne andere Batterie rein gemacht oder ist der tacho am arsch alles andere zeigt ganz normal an nur immer die Drehzahl und der geschwindigkeitstacho 🙈 hoffe du kannst mir da iwie weiter helfen wäre echt super danke schonmal und liebe grüsse 😊
Hallo, also da würde ich tatsächlich auf den Tacho tippen , es gibt einen Drehzahl geber unten am getriebe dann würde aber die Drehzahl durchgehend gehen und nur KMH ausfallen. Daher denke ich wird dein Tacho defekt sein. Falls du denkst es passt jeder Tacho, NEIN ! Du hast Bezeichnungen in der Mitte vom Tacho zb. UKNSI oder VDO und hinter dem Tacho sind die Stecker Farben. Ebenfalls unbedingt auf das Baujahr achten denn ab Modell Pflege gibt es die wegfahrssperre im Tacho und bitte auch gucken das wenn du v6 hast auch ein v6 kaufst und wenn du 1,8l hast auch da kaufst sonst sind die falsch übersetzt und dein Tacho geht wieder falsch :) ich hoffe wir konnten helfen.
Hey vielen Dank für die schnelle Antwort :) damit hast mir auf jeden Fall sehr weiter geholfen werde direkt im kommenden Urlaub mal danach schauen. Ich fahr den kleinen 1.8l mit 125Ps in einem bis auf diesen nervigen Defekt am Tacho guten Zustand 😊 mal geht der tacho mal wieder nicht das ist ne reine Glückssache 🙈 vielen vielen dank LG.
Hallo Grüße Euch ! es gibt da noch eine frage .undzwar folgendes..wenn ich Fernlicht einschalte ist es dunkel...abblendlicht geht einwandfrei ...ich habe den schalter vor ca. 8 jahren deswegen schon mal wechseln lassen. ich benutze eigendlich wenig fernlicht muß ich sagen..aber was solls ,das proplem steht hallt wieder... hättet ihr villeicht einen rat.. oder muß ich den schalter wieder wechseln ..- mit freundlichen Grüßen - Loth - ! Ps. ich wollte nur noch sagen , Lichthupe geht !
Hey mein audi a4 b5 hat das Problem das er bei nassen Wetter nicht anspringt und wenn es zu heftig regnet oder schneit geht er einfach aus vielleicht kannst du mir bei der Fehlersuche weiter helfen wäre dir mega dankbar
Ich hab das Auto immer gepflegt und vernünftig gefahren,nicht verheizt. Motor ist absolut gesund, hat top AU Werte.fahre ihn jetzt 6 Jahre, bis auf die Ventildeckeldichtingen kein Ärger gehabt. Ich denke ich werde ihn bald verkaufen.
Hallo Leute ! gutes Video ! ich hab ein proplem mein audi a4 b5 Bauj. 1995 hat startschwierigkeiten..muß lange leiern und läuft dann unrund und klopft nach einiger zeit läuft er dann wieder gut..er tut manchmal bocken ..zündspule scheind i.o. zu sein ..ich vermute es liegt am zündverteiler ...was könntet ihr mir raten..? vielen Dank ! mit freundlichen Grüßen - Loth -..
Also , bei den 1,6 und 1,8 sind es tatsächlich gerne die zündspulen oder die Zündkabel die einfach alt werden. Daher würde ich dir empfehlen mal die zündkabel inkl. Kerzen zu erneuern . Kosten nicht die Welt. Kannst sogar bei ebay und Co bestellen da kannst nichts verkehrt machen.
@@fourstosixxers6775 ich habe das Problem gefunden...es war abriebstaub am zündverteilerfinger ..die zündspannung ist auf die verteilerkappe übergeschlagen ( masse ).. nach dem säubern des Zündverteilers ist der Wagen sofort wieder angesprungen..läuft seitdem einwandfrei..habe verteilerfinger und kappe ausgewechselt..ein sehr kompetenter mechaniker vom ADAC - Pannenhilfe - hat das Problem gelöst .. !!!
Dann waren wir ja nah dran auch wenn es knapp daneben war. Freut uns zu hören das jetzt alles wieder gut läuft. Hoffen für dich auf viele weiter Jahre mit dem Schätzchen.
@@fourstosixxers6775 Dann sind das keine üblichen Symptome für ein defektes Motorlager? Im Leerlauf Gasgeben sehe ich kein Unterschied, weiß allerdings nicht was unter Last passiert.
Fern Diagnosen sind immer so eine Sache , sowas kann viele Ursachen haben selbst ein ausgeschlagenes motorenlager oder Getriebelager verursacht schon so was. Von daher würde ich dir empfehlen alles mal nach zu sehen
Drehmomentstütze Getriebehalterung , Hydrolager von Motor & Getriebeeinheit . Fass mal den stehenden Motor seitlich ( von der rechten / linken Radseite aus) an und drück & zieh mal im schnellen Wechsel ; da darf nichts klappern oder sich mehr als 2 cm zur Seite bewegen lassen .
Moin. Ich hab n 97er 2,4v6 mit knapp 265000km. Ich habe vorne rechts,wenn ich bremse und dann nach links abbiege, ein Knacken. Wir haben schon alles kontrolliert, aber nichts gefunden. Drehmomentstütze ist neu,Getriebrlager sind neu. Ich habe schon viel neugemacht. Mir geht langsam sie puste aus. Hat jemand ne Idee?
Vielleicht kann mir jemand helfen Hey mein abs leuchtet komm und geht mit einem Symbol (!) und beim langsam fahren und es kommt ein unschönes Geräusch von vorne beim Bremsen
Wenn noch nicht getan dann bitte die bremsen kontrollieren. Vermutlich bei unschönen Geräuschen wird die bremse ihren Dienst erledigt haben und muss erneut werden. Dann wird es nicht das ABS sein sonder eine Bremsbelag Verschleißanzeige
Moin,als Schalter recht gut. Kommt natürlich auf den Zustand an. Unsicherheit Schwachstellen sind ja Nockenwellen oder bei hoher laufleistung die Pumpe. Die automatik ist auch so ein Punkt aber fällt ja in deinem Fall weg. Ansonsten sehr robust.
Das doch super wenn es so ist. Ändert nichts daran das wir viel Feedback bekommen das es genau das ist was gerne kaputt geht und eben auch Krankheiten sind. Freuen Sie sich das Sie es nicht haben . Irgendwann kommt es .
Hatte schonmal jemand das problem, dass die vorglühanlage blinkt, ohne dass ein fehler gespeichert ist? Habe den bremslichtschalter ersetzt aber hat mir nicht geholfen
@@philip2494 Thermoschalter / Einschaltzeit überprüfen : OBD Diagnose via VCDS ; da lassen sich die Betriebszustände / Einstellungen auch während der Fahrt nachprüfen!
Kannst du Kühlwasser / süßlichen Geruch im Innenraum wahrnehmen? Geschmacksprobe! Wenn Ja , dann ist es der Wärmetauscher der Heizung. Gummimanschetten der Kabelstrangdurchführungen vom Motorraum zum Innenraum , Schiebedach ? Wasserabläufe an der Dachkassette / Schläuche abgerutscht . Bordsteinkanten P- Platz ?/ Auto steht schräg ? , Regenwasser läuft an der Außenseite der Seitenscheibe herunter und tropft auf die Klebekante der Türinnenseiten Plastefolie + wenn diese Klebekante nicht dicht ist läuft das Wasser unter der Türverkleidung zunächst in den vorderen Teil des Fußraumes! Darum beim Türlautsprecher Einbau / Umbau IMMER!!! darauf achten das diese Folie nahtlos dicht angeklebt sitzt.
Am besten lässt das beim TÜV oder in einer Werkstatt machen , da mal es mit einem Lichteinstellgerät macht. Ansonsten schick mir gerne eine Email an fourstosixxers2013@gmx.de dort kann ich dir das detailliert und mit Bildern schicken ;)
@@fourstosixxers6775 Okay danke. Die Angeleyes die ich hab haben zwar eine ABE aber wurden trotzdem beim TÜV bemengelt. Die Kennzeichenbeleuchtung wurde ebenfalls bemängelt weil das LEDs sind. Hab beides neu besorgt weil der TÜVi alles original haben möchte. Was muss ich denn so ausgeben fürs einstellen ungefähr?
Entweder die machen das für die Kaffeetasse oder zahlst zwischen 10 und 15 Euro, zumindest ist es bei uns so. Ja LED sind verboten es sei denn sie haben ein E prüfzeichen. Was genau wurde denn an den Scheinwerfer bemängelt ?
@@fourstosixxers6775 okay. Ich muss auch noch Spur vorne und hinten einstellen. Unten rum is fast alles neu gemacht worden. Hab den 1,9er tdi Quattro von meinem Bruder bekommen
Du solltest vielleicht, aber auch nur vielleicht das Radio in Deiner Werkstatt ausschalten, wenn Du ein Video drehst!!!!!!! Aber was weiß ich schon, kann auch sein das der Homeshopping Kanal im Fernsehen im Hintergrund dudelt!
@@fourstosixxers6775 Servopumpe ist Kaputt. Und jetzt noch beim lenken das Geräusch wie ein Lager. Würde das ja Irgendwie Reparieren. Aber hab die Möglichkeit nicht dazu. Da ich mich gerade in einer Beruflichen Rehabilitation befinde aufgrund einer Meningeom (hirnhauttumor) OP von 2017. Da ist das Geld nicht direkt aufeinmal da Aufgrund der vielen Arzt Termine ist Auto schon wichtig. Da die Mit Öffis nicht gut erreichbar sind. Montag müsste ich halbe Stunde Autobahn zum CT. Weil ich wieder Operiert werden muss. Da ich jetzt ein Künstliches Implantat bekomme. Da sich der eingesetzte Knochenauflöst. Und die Möchtegern Freunde die man hat. Einer KFZ Meister. Will mehr haben als manche Werkstatt
Moin!
Ein wirklich schöner Kanal!
Das Auto meiner Frau ist ein 99er B5 Avant 2.8 30V. Den hatten wir 2010 gekauft , sollte 3,5 Jahre halten, nun sind es schon über 11 Jahre!
Km-Stand: >260.000km , erste Kupplung, erstes Getriebe, erste Auspuffanlage, da war alles dabei , im Winter absolute Kurzstrecke , im Sommer auch mal Autobahn. Das ist der zuverlässigste Wagen, den ich bislang gefahren hattte und trotz seines Alters fahre ich ihn immer noch sehr , sehr gern wenn Frauchen mich lässt :-)
Beim letzten Tüv 2019 war nur eine Standlichtbirnde defekt.
Mittlerweile halte ich es trotz der alten Abgasnorm für absoluten Umweltschutz in so ein altes Auto zu investieren! Die Produktion eines neuen dürfte da ein wenig übler für die Umwelt sein.
Eine Schwachstelle ist mir noch eingefallen: das Display soll mal Pixelfehler haben, davon ist unser nicht betroffen.
9 Jahre nach dem Kauf war dann die Batterie hinüber, der Tausch war absolut problemlos, nichts mit Anlernen oder Laptop anklemmen.
Ich stöber gleich mal in den anderen B5-Videos :-)
Ja die b5's können auch richtig was ab. Sehr robust gerade die V6 Motoren. Schön zu hören das dir unser Kanal gefällt. Vielen lieben Dank
Sehr gut das man Videos sieht von Leuten die man kennt ☺️sehr gut erklärt Nils weiter so
Abonniert 😁😁😁😁
Danke dir ! Ja das lohnt sich 😁✌ da kommt noch so einiges
Cooles Video...hab 97er A4 b5 Quattro und den Kanal voll...Reparaturen ohne Ende .
Manchmal hat man das Pech und man muss alles neu machen weil manche Leute einfach nur fahren und nicht mehr warten.
Bei mir auch so... ich führe Liste darüber, manches schon 2x neu bei nur 100000km Fahrleistung, fahre den 1.8t von 2001 und aktuell frisst er Öl wie die Sau 🤔
Und wieder am start👍
Treuer Fan 💪😁
Mein Tipp zu den Ventildeckeln. Besorgt euch welche vom Audi 100 für den ABC. (Schrottplatz oder die Bucht) Die sind aus Alu und um Welten besser als dieser Plastikmüll der danach verbaut wurde.
Die Dichtungen dafür gibts immer noch und die Dichtfläche an sich ist auch breiter und viel viel besser.
Mit denen aus Kunststoff hatte ich nur Probleme. Zig mal neue Dichtungen und u.a. auch mit Dichtmittel eingebaut (Drehmonent beachtet) und nie sind sie wirklich dicht geworden.
Die aus Alu verbaut und fertig war die Laube. Sie verziehen sich nicht, kommen besser auf Temperatur und seit ich die verbaut habe habe ich null Ölverlust und auch kein Ölschaum mehr in den Deckeln.
Das stimmt. Danke das du es nochmal erwähnt hast.
Servus, ich bin aufmerksam geworden von deinem kommentar und wollte ich fragen wo ich das finden kann? Habs in dem Kommentar nicht wirklich verstanden
Danke
@@orneldumi2822 Servus. Meinst du die Ventildeckel?
@@Kritze666 ja, wo finde ich die dichtung aus aluminium?
@@orneldumi2822 Die Dichtungen sind auch aus Gummi, der Deckel ist aber aus Alu und hat den Vorteil das er sich nicht, wie die aus Kunststoff, verzieht und nicht mehr gut abschließt.
Das sind die Teilenummern. Einfach mal googeln dann findest du was.
078103475B
078103476B
Der behälter für die Brems Flüssigkeit ist auch eine Katastrophe beim a4 b5 meiner ist vor kurzen beim beim entlüften weg geflogen 😜
Wenn man sich ein Fahrzeug aus erster maximal 2. Hand kauft, kann man nicht viel falsch machen. Diese Fahrzeuge sind mindestens 20 und die Vorbesitzer hatten nicht ohne Grund solange diesen Wagen. Man kann zumindest davon ausgehen, dass man ein Fahrzeug vorfindet, das regelmäßig gewartet wurde
Bei den Hinterachsbuchsen würde ich immer wieder Powerflex nehmen!
Und was man noch sagen könnte zum V6 und wasserverlust ist das Y-Wasserrohr zum ölkühler
Jup das ist eigentlich das beste. Ja das y rohr ist nebenbei auch ne schwachstelle, das stimmt.
Moin, erstmal mega Video.. Da hab ich noch einiges vor mir an Reparaturen, aber das meiste ist schon erledigt..
Jetzt zu meinen "Erfahrungen"
Die Kats der V6 12v Modelle sind gerne am rasseln..
Die Rückschlagventile im Öl- Beruhiungsraum und dessen Dichtung (Falls der anders heißt, verbessert mich bitte :D ich kenn ihn nur so) geben auch gerne mal den Geist auf. Die fangen gerne an zu Klackern
Das Thermostat beim V6 ist auch so ein Kandidat.. Entweder wird der motor nicht mehr oder "zu schnell" warm
Und die zu wechseln ist ein echter Auftrag..
Ansonsten super Infos.. die Hinterachsbuchsen hatte ich bisher garnicht auf dem Schirm.. Vielen Dank
Auto erstmal Trocken machen !
Was ist mit der Drosselklappe bei dem v6
@@ilyasoztop1385 Eigentlich problemlos ; Ärger kann aber die Saugrohrumschaltung machen wenn sie versifft ist.
Hinterachsbuchsen sind nicht sonderlich teuer zu wechseln
Sehr informatives Video! Danke!
Ich habe einen B5 1.8 125 PS 1997 Benzin Automatik. Hatte schon beide Motorlager defekt, wurden gewechselt. Vibrationen sind deutlich schwächer geworden, aber leichte Vibrationen vor allem am Lenkrad spüre ich weiterhin. Hat die Werkstatt wohl automatisch beim Wechsel der Lager an der Drehmomentstütze schon geschaut? Hast du eine Idee?
Außerdem habe ich leider ein Startproblem: Wenn ich ihn warm gefahren habe und ihn dann für 10-15 min. abstelle und dann nochmal starte, startet er schwach und verzögert. Aber nur manchmal, oft startet er auch normal. Einmal hatte ich das sogar im kalten Zustand. Da hat man dann aber gleichzeitig ein kratzendes/metallisches Geräusch gehört. Bisher wurden der Unterdruckschlauch für den Benzindruckregler und der Kühlmitteltemperatursensor gewechselt. Leider keine Besserung. Die Werkstatt (Audi-Service) findet leider keine Lösung und hat aufgrund des Vorführeffekts dieses Problem nie, wenn die den Wagen probefahren. Hast du eine Idee? Danke.
Schick mir mal eine Email bitte.
fourstosixxers2013@gmx.de
Top Kanal - hier kann man gut was über sein-mein Schätzchen (B5-1.8 Automatik) lernen. Was auch gerne mal spinnt ist der Ring im Zündschloss - Wegfahrsperre aktiviert sich dann gerne, das nervt! Danke für das Video - mein Abo und LIKE/Glocke an. Gruß Frank
Bei meinem 97er ging Batteriewechsel ohne Probleme, anlernen war nicht notwendig👍🏻
Moin, Ich komme Ganz aus eurer Nähe, aus Del. Super interessant dein Video. UND Aufschlussreich. Leider kann ich nicht alles Überprüfen da ich keine Bühne habe und ein wenig zuviel Respekt habe den B5 auf Böcken zu stellen und dann da drunter rum zu Krauchen ;D. Habe den V6 2,6 Liter. vielleicht kann man wenn es wieder irgendwann Treffen giebt, sich zu nem Plausch treffen.
Eventuell hast du da Tipps wie ich meine Klima wieder flott bekomme.. ;D
Moin Rainer , was die klima angeht lass die bitte von den Profis befüllen das Zeug ist hoch giftig und gefährlich.
Treffen wäre kein Problem. Müsste man nur schauen wer wann wo ist und ob das zeitlich passt. DEL ist ja quasi um die Ecke.
@@fourstosixxers6775 Sollte kein Problem sein mit den treffen. Was habt ihr den dies Jahr noch so aufm Plan vielleicht kommt was in Frage. Eventuell komm ich dann mit unserer Crew vorbei. Bis dahin, Good Luck Dir, Deinen Jungs und deren Familie.
Das Problem mit den Ventildeckeldichtungen hab ich auch. Sind neu gemacht vor nem halben Jahr oder so, mit Hylomar eingesetzt,aber wieder undicht. Unterdruckleitungen die zum Bkv gehen,auch neu gemacht,waren gebrochen.
Bremsflüssigkeitsbehälter wird in der Zeit durch Hitze und Frost porös und kann Risse oder oben Löcher bekommen.
Danke für das informative Video....
Bin recht neuer Audi A4, B5, 2.4 Fahrer. Oben, Unten Querlenker, Stoßdämpfer und Steuerkette schon gewächselt. Alle Teile aus Dland mitgebracht. Rost ist hier in Afrika kein Thema, Inland.
Suche aber nach ZV Fehler, komme an Stromlaufpläne nicht heran. Pumpe, Sicherung F6 ist gut, Denke Kabelbruch. Werde mich mal in die Welt der Drähte hinein geben,....
Hast du auch die Lötstellen überprüft?
@@ErsterKonto erstmal danke für die Antwort...
Vermute die Platine die in der Vakuumpumpe sitzt ist gemeint ? Nein noch nicht, meine mal an die Pumpe geklopft zu haben und gleichzeitig den Funkschlüssel betätigt zu haben.
Brauche mal ein, oder zwei Tage nur für den Audi, auch das Gebläse läuft nicht immer an. Dumm ist nur das der Audi gut 18 Stunden weit weg steht.
Nochmals Danke,
Thomas
Sehr gutes Video! Habe einen 1.6er Facelift von 99 in gutem Zustand. Er hat aber seit ich ihn habe Probleme mit der Gasannahme, du gibst Gas und es kommt nur 50% der Leistung, also er stottert für mehrere Sekunden. Tritt willkürlich und manchmal gar nicht auf aber oft genug das es wirklich stört. Vor allem wenn du Bergauf fährst oder mal schneller vom Fleck kommen musst.. Ölwechsel wurde gerade gemacht und Benzinfilter gewechselt, Luftfilter ist wie neu, Zündkerzen wurden auch gecheckt. Ich bin leider kein Mechaniker und frage mich wieviel so eine Fehlersuche kosten würde? LG -Teeay
Nockenwelle defekt oder Zylinderkopfdichtung fratze würde ich mal vermuten
@@ramonmerejo4921 Wir haben den Fehlerspeicher ausgelesen und scheint wohl der Luftmassenmesser zu sein, der ist 20 Jahre alt und tut sein Dienst wohl nicht mehr so ganz. Tausche den demnächst mal aus, wo man gerade dabei ist neuen Luftfilter rein und bin dann mal gespannt wie es dem guten damit geht.
Was beim B5 auch gerne gammelt ist der Aggregateträger vorne.
Hatte Ich schon zwei durchgerostete.
Hallo. Der B5 hat aber wenig Schwachstellen. 🎉
Grüße... ok das Video ist schon echt lang online aber vielleicht hab ich ja glück und bekomme eine Antwort!?! Mein Problem ist das meine Viskokupplung ständig VOLL mitläuft also auch direkt beim Kaltstart ... hab die Visko schon gewechselt natürlich mit einem Neuteil ohne erfolg das ding bläst wie ein Laubbläser mega laut und nervt ... da es ein reines mechanisches teil ist weis ich nicht weiter... bitte bitte um Hilfe was könnte es sein ... Audi A4 B5 V6 bj 2000 ...
Hey du machst immer so mega Videos vom a4 b5 und kennst dich sehr gut aus. Ich habe ein Problem und kein Strom mehr für die Zentral und bekomme ihn nicht auf auch nicht mit den Schlüsseln. Hast du einen Tipp wie ich in mein Auto komme, Motorhaube öffnen kann oder sonstiges. Bin schon 2 Tage dran und sehe keine Lösung. Lg
Moin , danke. Verstehe es gerade nicht was du meinst. Hast du kein Saft mehr auf battier oder wie meinst du das?
moin
die perfekten videos für einen neuen audi sechs zylinder fahrer. A4 b5 2.6 1995 😃
haben meinen mit kaputter klimaanlage gekauft, aber auch die heizung schafft kaum was. die auslässe sind teilweise mit schaumstoff brocken verstopft und fliegen teilweise durchs auto. was ist da kaputt und wie kriegt man das hin?
Moin , also wenn die Heizung nichts schafft gibt es folgende Möglichkeiten: Thermostat muss neu , Wärmetauscher muss neu oder neues Bedienteil ! Beim v6 das Thermostat zu wechseln bietet sich mit Zahnriemen & co erneuern an. Was den Wärmetauscher angeht müsste das Armaturenbrett raus. Bedienteil wäre jetzt das einfachste wo du die Mittelkonsole raus nehmen müsstest. Der Stoff selbst fliegt irgendwann raus , schau aber nochmal deinen Heizlüfter nach , ist hinter dem Handschuhfach manchmal gibt der auch gerne den Geist auf. Den Wärmetauscher kann man auch spülen , falls du mehr wissen willst schick gerne eine Email fourstosixxers2013@gmx.de
Hallo ich habe einen a4 B5 und habe eine Frage ; manchmal kommt das Sägen bei mir , seitdem ich die Batterie für einen Tag abgeklemmt hatte , da ich den zündschalter wechseln musste . Das passiert jedoch in den unteren Bereich also der geht runter mit der Drehzahl nach zwei drei mal nach unten pendeln geht das wieder . Woran liegt das? Kann es evtl. auch die lambdasonde sein? Daher auch die nächste Frage woher erkennt man eine defekte lambdasonde? Kann es sein dass die kontrollleuchte nicht angeht und die Sonde trotzdem nicht richtig funktioniert? Im Standgas ist eine erhöhte Rauchwolke in Weiß festzustellen, auch beim warmen Motor . Verlust Kühlmittel nicht festzustellen die ZKD ist ebenfalls in Ordnung , Ölverbrauch auch in Ordnung , Luftfilter Zündkerzen etc. alles gemacht . Vielen Dank für das tolle Video ein Daumen nach oben :)
Hallo , Drosselklappe anlernen nach Batterie wechsel oder abklemmen , manchmal ist auch die Batterie zu schwach und dann fangen sie auch das sägen an. Bei der Lamda macht es sich durch höheren sprit Verbrauch bemerkbar. Am besten einmal in die Werkstatt und das Auto auslesen lassen dafür , sowas steht im fehlerspeicher.
Um die Drosselklappe anzulernen (funktioniert nicht immer) muss folgendes gemacht werden :
•Batterie für 15 min abklemmen
•Batterie wieder anklemmem
•Zündung einschalten, 10 sek warten , ohne den Schlüssel zurück zu drehen, direkt anmachen
•laufen lassen im stand ca. 5 bis 10 min
Wie gesagt es klappt nicht immer !!!
Hoffe konnten etwas helfen
Was ist mit AGR, und Hochdruckpumpe, hört man ja auch öfter sowie Kat. und Flexrohr ?
Sehr gute Video
Danke .ich habe eine frage . Bei meiner Audi A4.1 6 l JG 1997 . Der Motor Temperatur zeit nur 60g auch Nach 1 stunde fahren . Es sollte auf 90 bleiben . Was könnte das Problem sein ? Danke
Kühlwasserthermostat schließt nicht .
Hi, du kennst dich ja wohl gut aus mit den B5, ich möchte demnächst die hintere Bremse machen, Scheibe mit Belägen, muss man da das Radlager raus nehmen und in die neue Scheibe einpressen? Das sieht zumindest für mich so aus... 99er Baujahr 1.6 Motor.. Ich bin nur neuere Bremsen gewohnt, da finde ich die etwas komisch. Leider gibt es dazu keine Anleitungen im Netz..
Moin , ja radlager müssen in die Scheibe hinten wieder eingepresst werden.
Hallo, wie wird die drehmomentstütze nach dem wechseln der gummipuffer wieder eingestellt? Es gibt ja 2 gummipuffer. Eine detailierte schillderung wäre echt super. Lg
Hi
Die drehmomentstutze ist der vordere Poller zum schlossträger hin. Für genauere Infos eben über insta melden unter fours to sixxers.
Erstmals danke für das Video.
Bei meinem Audi A4 B5 1.8 Baujahr 99 ist irgendwas undicht. Weiß ich aber nicht was. Wenn eine längere Strecke fahre, dann verliert das Auto ein bisschen Öl.
Was ist Ihre Empfehlung? Welche Dichtungen müssen getauscht werden?
Sie haben auf die Schleimbildung beim Ölbehälter hingewiesen. Bei mir war/ist dies der Fall. Was kann ich machen?
Hallo
Als erstes würde ich alles nachschauen besonders am unteren Teil vom Motor.
Dann den Deckel reinigen und ein frischen ölwechsel machen. Falls irgendwo Öl Rückstände sind dann reinigen und beobachten ob es wieder auftritt. Meistens sind es bei dem Motor die ölwannendichtung kurbelwellengehäuse Entlüftung oder ventildeckeldichtung.
Danke, prima👍🏻
Gutes Video 👍🏻 ich möchte mir irgend wann wieder einen b5 kaufen. Vielleicht kann ich mal vorbei kommen zur Durchsicht? Würde euch auf Facebook schreiben wenn das okay ist. Abo ist gedrückt 👍🏻
Klar gerne 😊👍
Moin,bei mir ist der KGE Schlauch kaputt gegangen,bin auf der Suche nach nem neuen oder komplett neue KGE….finde aber garnichts.
Kann ich auch von nem anderen ähnlichen Motor die KGE nehmen.
Bitte um Rückmeldung
Kann man im grossen und ganzen sagen aber das bis auf die Schwachstellen das Auto ein gutes zuverlässiges Auto ist? Grade am Anfang vielleicht auch für Anfänger geeignet?
LG
Ja klar. Gerade für Anfänger würde ich es empfehlen. Meine Tochter bekommt auch den 1.8 l limo als erst Auto . Sie sind eben zuverlässig und robust.
Hallo und Dankeschön für die wichtigen Informationen!
Ich bin gerade auf der Suche nach der Ursache für die unregelmäßigen Leerlauf-Drehzahlen und dem leichten Verlust von Kühlwasser. Dazu habe ich die Drosselklappe abgelöst und gereinigt. Dabei ging die Dichtung kaputt und ich hoffe, noch Ersatz zu bekommen. Nun meine Frage: Mit welchem Drehmoment-Wert werden die vier Imbusschrauben der Drosselklappe nach der Montage angezogen? Weiter: Sie nennen die Ventildeckel als mögliche Schadstelle für Oel- und Wasserverlust. Gibt es ein Tuturial-Video über die Erneuerung dieser Dichtungen am V6? Kann Kühlwasser auch anderweitig als am gezeigten Vorratsbehälter austreten? Das Motoroel ist nicht betroffen, an Schläuchen keine sichtbaren Spuren.
Gruß und Dankeschön für das Video.
Moin , schau dir mal deinen Kühler an , genau in die Ecken unten schauen meistens liegt doch die ursache wenn nichts anderes zu finden ist.
Mit dem Drehmoment kann ich dir leider keine Antwort geben, würde da einfach mal google fragen, meistens findest du da schon die richtige antwort. Wegen den Drehzahlen entweder wegen der Dichtung oder wegen dem Leerlaufsteller.
Guten Tag, großes Dankeschön für die Antwort. Darüber ist jetzt schon eine lange Zeit verstrichen und ich muss gestehen, noch immer auf der Suche zu sein.
Das Lehrlaufregelventil war, zunächst nicht zu erkennen, lose und hielt noch an den Schrauben.
Es war föllig verkokelt, darum habe ich's ersetzt.
Nun bin ich beim MSG angelangt und kann nicht komplett drauf zugreifen. Die Messbereiche 01 02 03 usw werden nicht erkannt.
Dazu habe ich die Frage, wo ist das Modul der Wegfahrsperre verbaut? Dieses soll möglicherweise die Kommunikation zwischen VCDS und MSG stören.
Hast du dazu einen Hinweis parat?
Ich danke Dir. Gruß.
Huhu , was genau möchtest du denn anlernen?
überlege mir einen a4b5 zu kaufen mit v6 2.6 dieser hat 64000km gelaufen ist der a4b5 trotzdem ein gutes Auto?
Wir haben einen mit über 500tkm ✌️
Also cool dass es jemand gibt der da so gut Bescheid weiß
Habe ich das richtig verstanden wenn ich den Gummi Wechsel für die Halterung im Motor dann wibriert das Lenkrad nicht mehr… bei mir hat nämlich schon der Motor die Motorhaube geküsst 🥲
Und bei mir oben am Rand nicht grad wenig da wo man Öl rein macht ist immer Öl die Dichtung sieht aber noch gut aus von dem Deckel
Wie bekommt man das in den griff
Moin
Ja dann wird dein motorlager/drehmomemtstütze defekt sein. Sowas verursacht Vibration. Zum ölproblem,mach einmal alles sauber und halt in Beobachtung wann bzw von wo es kommt.
Hi
Ich fahre einen Audi A4 b5 1.8. 1996
Er hat 94.000km und vor 5 Tagen einen ölwechsel, jetzt verliert seit 2 Tagen Öl...woran kann es liegen?
Schon unter dem Auto geschaut ob dort Öl Flecken sind? Gerne sind die Öl Ablass schrauben undicht. Genauso wie am Öl Filter Mal schauen.
Hey Servus erstmal hab ich gleich den Kanal abonniert und natürlich like da gelassen coole Videos :) vil weist du was bei meinem B5 los ist habe mir nen a4 b5 bj 95/96 gekauft und habe das Problem das beim anmachen des Fahrzeugs mal der tacho und der Drehzahlmesser geht und mal nicht wen ich die Zündung anmache und die tachonadel bleibt still geht alles wen ich aber die Zündung drehe und die tachonadel vibriert bleibt beim anlassen die Geschwindigkeit und der Drehzahlmesser auf Null also zeigt mir nichts an das ist echt ärgerlich weist du was das sein könnte oder ob es auch vom wechseln der Batterie kommen kann den der nette Herr hatte mir befor ichs Auto abgeholt habe ne andere Batterie rein gemacht oder ist der tacho am arsch alles andere zeigt ganz normal an nur immer die Drehzahl und der geschwindigkeitstacho 🙈 hoffe du kannst mir da iwie weiter helfen wäre echt super danke schonmal und liebe grüsse 😊
Hallo, also da würde ich tatsächlich auf den Tacho tippen , es gibt einen Drehzahl geber unten am getriebe dann würde aber die Drehzahl durchgehend gehen und nur KMH ausfallen. Daher denke ich wird dein Tacho defekt sein. Falls du denkst es passt jeder Tacho, NEIN ! Du hast Bezeichnungen in der Mitte vom Tacho zb. UKNSI oder VDO und hinter dem Tacho sind die Stecker Farben. Ebenfalls unbedingt auf das Baujahr achten denn ab Modell Pflege gibt es die wegfahrssperre im Tacho und bitte auch gucken das wenn du v6 hast auch ein v6 kaufst und wenn du 1,8l hast auch da kaufst sonst sind die falsch übersetzt und dein Tacho geht wieder falsch :) ich hoffe wir konnten helfen.
Hey vielen Dank für die schnelle Antwort :) damit hast mir auf jeden Fall sehr weiter geholfen werde direkt im kommenden Urlaub mal danach schauen. Ich fahr den kleinen 1.8l mit 125Ps in einem bis auf diesen nervigen Defekt am Tacho guten Zustand 😊 mal geht der tacho mal wieder nicht das ist ne reine Glückssache 🙈 vielen vielen dank LG.
Hi kann mir vielleicht jemanden sagen wo der klopfsensor sitzt bei dem Modell?
Hallo Grüße Euch ! es gibt da noch eine frage .undzwar folgendes..wenn ich Fernlicht einschalte ist es dunkel...abblendlicht geht einwandfrei ...ich habe den schalter vor ca. 8 jahren deswegen schon mal wechseln lassen. ich benutze eigendlich wenig fernlicht muß ich sagen..aber was solls ,das proplem steht hallt wieder... hättet ihr villeicht einen rat.. oder muß ich den schalter wieder wechseln ..- mit freundlichen Grüßen - Loth - ! Ps. ich wollte nur noch sagen , Lichthupe geht !
Schau mal alle deine Sicherungen nach. Manchmal ist es echt was kleines. Also sowas hatten wir tatsächlich noch nie .
@@fourstosixxers6775 Danke für den Tipp !!!
Würden ja gerne mehr helfen aber das ist bei uns echt Neuland. Sowas gab es bei uns noch nicht. Hätten gerne mehr geholfen.
@@fourstosixxers6775 Hallo ! habe den Fehler gefunden . Läuft wieder Top !... vielen Dank für eure Mühe ! mit besten Grüßen - Loth - !
Hab in meinem B5 h&r Sportfedern drinn. Nach 3 Monaten hat's mir das ganze Gelenk von der rechten Antriebswelle gesprengt
Hey mein audi a4 b5 hat das Problem das er bei nassen Wetter nicht anspringt und wenn es zu heftig regnet oder schneit geht er einfach aus vielleicht kannst du mir bei der Fehlersuche weiter helfen wäre dir mega dankbar
Moin , um welchen Motor Handelt es sich ?
Ich hab das Auto immer gepflegt und vernünftig gefahren,nicht verheizt. Motor ist absolut gesund, hat top AU Werte.fahre ihn jetzt 6 Jahre, bis auf die Ventildeckeldichtingen kein Ärger gehabt. Ich denke ich werde ihn bald verkaufen.
Wenn er top ist, dann Verkauf ihn doch nicht🥹
Hallo Leute ! gutes Video ! ich hab ein proplem mein audi a4 b5 Bauj. 1995 hat startschwierigkeiten..muß lange leiern und läuft dann unrund und klopft nach einiger zeit läuft er dann wieder gut..er tut manchmal bocken ..zündspule scheind i.o. zu sein ..ich vermute es liegt am zündverteiler ...was könntet ihr mir raten..? vielen Dank ! mit freundlichen Grüßen - Loth -..
Moin welcher Motor ist es denn ?
@@fourstosixxers6775 Audi A4 Bj. 1995.. limusine 1600 Kc.--74 kw
Also , bei den 1,6 und 1,8 sind es tatsächlich gerne die zündspulen oder die Zündkabel die einfach alt werden. Daher würde ich dir empfehlen mal die zündkabel inkl. Kerzen zu erneuern . Kosten nicht die Welt. Kannst sogar bei ebay und Co bestellen da kannst nichts verkehrt machen.
@@fourstosixxers6775 ich habe das Problem gefunden...es war abriebstaub am zündverteilerfinger ..die zündspannung ist auf die verteilerkappe übergeschlagen ( masse ).. nach dem säubern des Zündverteilers ist der Wagen sofort wieder angesprungen..läuft seitdem einwandfrei..habe verteilerfinger und kappe ausgewechselt..ein sehr kompetenter mechaniker vom ADAC - Pannenhilfe - hat das Problem gelöst .. !!!
Dann waren wir ja nah dran auch wenn es knapp daneben war. Freut uns zu hören das jetzt alles wieder gut läuft. Hoffen für dich auf viele weiter Jahre mit dem Schätzchen.
Bei meinen A4B5 mit 1.8 Maschine wackelt der Schalthebel beim Gaswegnehmen woran kann das liegen?
Gestänge ausgeschlagen vielleicht
@@fourstosixxers6775 Dann sind das keine üblichen Symptome für ein defektes Motorlager? Im Leerlauf Gasgeben sehe ich kein Unterschied, weiß allerdings nicht was unter Last passiert.
Fern Diagnosen sind immer so eine Sache , sowas kann viele Ursachen haben selbst ein ausgeschlagenes motorenlager oder Getriebelager verursacht schon so was. Von daher würde ich dir empfehlen alles mal nach zu sehen
Hätte ja sein können das der Fehler ein Standartfehler beim A4B5 ist.
Drehmomentstütze Getriebehalterung , Hydrolager von Motor & Getriebeeinheit . Fass mal den stehenden Motor seitlich ( von der rechten / linken Radseite aus) an und drück & zieh mal im schnellen Wechsel ; da darf nichts klappern oder sich mehr als 2 cm zur Seite bewegen lassen .
Moin. Ich hab n 97er 2,4v6 mit knapp 265000km. Ich habe vorne rechts,wenn ich bremse und dann nach links abbiege, ein Knacken. Wir haben schon alles kontrolliert, aber nichts gefunden. Drehmomentstütze ist neu,Getriebrlager sind neu. Ich habe schon viel neugemacht. Mir geht langsam sie puste aus. Hat jemand ne Idee?
Antriebswellen gelenke kontrolliert?
Sind ok. Die klackern ja eigentlich auch nur ,wenn man mit eingeschlagener Lenkung anfährt.
Alles durch mangelnde Pflege dadurch rostet es auch öfters Unterbodenwäsche mit Konservierung lieber nich tieferlegen.
Ja ne das ist nicht ganz richtig. Fahre meinen 9 Jahre sommer Winter und tief. Es ist nix passiert
Das problem mit der batterie hatte ich, weiss aber nun warum das war
Kombiinstrument , !!!
1:35 Mal ein bischen Zeit +$ in die Hand nehmen und UBS durchführen, spart Kosten an Reparaturen und dein Chassis hält länger ..................
Vielleicht kann mir jemand helfen
Hey mein abs leuchtet komm und geht mit einem Symbol (!) und beim langsam fahren und es kommt ein unschönes Geräusch von vorne beim Bremsen
Wenn noch nicht getan dann bitte die bremsen kontrollieren. Vermutlich bei unschönen Geräuschen wird die bremse ihren Dienst erledigt haben und muss erneut werden. Dann wird es nicht das ABS sein sonder eine Bremsbelag Verschleißanzeige
@@fourstosixxers6775 danke 👍🏻👌🏻
Wie findest du den 2.5 tdi als schalter
Moin,als Schalter recht gut. Kommt natürlich auf den Zustand an. Unsicherheit Schwachstellen sind ja Nockenwellen oder bei hoher laufleistung die Pumpe. Die automatik ist auch so ein Punkt aber fällt ja in deinem Fall weg. Ansonsten sehr robust.
@@fourstosixxers6775 danke , sympathischer Kanal!
01:35, wie heissen diese Bänder?, meine sind komplett durchgerostet.😬
,,Tankbänder"
@@wolfgangemmerich7552 Danke, aber hab ich jetzt auch schon gefunden haha
Einiges stimmt aber die Sachen die angeben werden hab ich nie gehabt mein B5 war zuverlässiges Auto und hat mich nie stehen gelassen
Das doch super wenn es so ist. Ändert nichts daran das wir viel Feedback bekommen das es genau das ist was gerne kaputt geht und eben auch Krankheiten sind. Freuen Sie sich das Sie es nicht haben . Irgendwann kommt es .
Hatte schonmal jemand das problem, dass die vorglühanlage blinkt, ohne dass ein fehler gespeichert ist? Habe den bremslichtschalter ersetzt aber hat mir nicht geholfen
Glühkerzen und käbel sind neu. Und der motor läuft ganz normal
@@philip2494 Thermoschalter / Einschaltzeit überprüfen : OBD Diagnose via VCDS ; da lassen sich die Betriebszustände / Einstellungen auch während der Fahrt nachprüfen!
Habe Wasser in Fußraum und nein es kommt nicht vom Wasser bzw. Batteriekasten. Abläufe sind frei. So ein B5 hat echt immer was
Wärmetauscher hinterm Armaturenbrett bitte mal nach schauen 😉✌ oder du hast keine Dichtung mehr an den scheibe
Kannst du Kühlwasser / süßlichen Geruch im Innenraum wahrnehmen? Geschmacksprobe! Wenn Ja , dann ist es der Wärmetauscher der Heizung. Gummimanschetten der Kabelstrangdurchführungen vom Motorraum zum Innenraum , Schiebedach ? Wasserabläufe an der Dachkassette / Schläuche abgerutscht . Bordsteinkanten P- Platz ?/ Auto steht schräg ? , Regenwasser läuft an der Außenseite der Seitenscheibe herunter und tropft auf die Klebekante der Türinnenseiten Plastefolie + wenn diese Klebekante nicht dicht ist läuft das Wasser unter der Türverkleidung zunächst in den vorderen Teil des Fußraumes! Darum beim Türlautsprecher Einbau / Umbau IMMER!!! darauf achten das diese Folie nahtlos dicht angeklebt sitzt.
Wie stelle ich denn die Scheinwerfer ein?
Am besten lässt das beim TÜV oder in einer Werkstatt machen , da mal es mit einem Lichteinstellgerät macht. Ansonsten schick mir gerne eine Email an fourstosixxers2013@gmx.de dort kann ich dir das detailliert und mit Bildern schicken ;)
@@fourstosixxers6775 Okay danke. Die Angeleyes die ich hab haben zwar eine ABE aber wurden trotzdem beim TÜV bemengelt. Die Kennzeichenbeleuchtung wurde ebenfalls bemängelt weil das LEDs sind. Hab beides neu besorgt weil der TÜVi alles original haben möchte. Was muss ich denn so ausgeben fürs einstellen ungefähr?
Entweder die machen das für die Kaffeetasse oder zahlst zwischen 10 und 15 Euro, zumindest ist es bei uns so.
Ja LED sind verboten es sei denn sie haben ein E prüfzeichen.
Was genau wurde denn an den Scheinwerfer bemängelt ?
@@fourstosixxers6775 okay. Ich muss auch noch Spur vorne und hinten einstellen. Unten rum is fast alles neu gemacht worden. Hab den 1,9er tdi Quattro von meinem Bruder bekommen
Dann mach das als erstes, ist das teuerste
Du solltest vielleicht, aber auch nur vielleicht das Radio in Deiner Werkstatt ausschalten, wenn Du ein Video drehst!!!!!!! Aber was weiß ich schon, kann auch sein das der Homeshopping Kanal im Fernsehen im Hintergrund dudelt!
Heul doch
Wie kommt die Lady im Hintergrund denn giftig aus der Hecke geschossen! - "Wo gebe ich meine Batterie ab" - Na Buona Sera!
Bin doch nicht giftig 👀
War ja abgesprochen wenn er was vergisst das ich es als Frage stellen soll.
Hallo,Audi klackert,was könnte das sein?Wie ein Diesel.lg Andi
Lagerschaden ? Hydrostößel verschlissen wegen verstopfter / Teildefekter Ölpumpe / Ölsieb.
Servicemechaniker...
Dann ist mein Gelenk kaputt. Beim links abbiegen klackert das total
Ja das kann sehr gut möglich sein. Schau mal nach vielleicht ist deine Manschette auch kaputt.
@@fourstosixxers6775 Servopumpe ist Kaputt. Und jetzt noch beim lenken das Geräusch wie ein Lager. Würde das ja Irgendwie Reparieren. Aber hab die Möglichkeit nicht dazu.
Da ich mich gerade in einer Beruflichen Rehabilitation befinde aufgrund einer Meningeom (hirnhauttumor) OP von 2017. Da ist das Geld nicht direkt aufeinmal da
Aufgrund der vielen Arzt Termine ist Auto schon wichtig. Da die Mit Öffis nicht gut erreichbar sind. Montag müsste ich halbe Stunde Autobahn zum CT. Weil ich wieder Operiert werden muss. Da ich jetzt ein Künstliches Implantat bekomme. Da sich der eingesetzte Knochenauflöst. Und die Möchtegern Freunde die man hat. Einer KFZ Meister. Will mehr haben als manche Werkstatt