プッシュロッド式サスペンション 換装 カローラバン ドリフト ～ ドリ天カワサキ レポート wekfest で見つけた 想定外マシン ～【新作】
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
- 2022年5月に wekfest で取材した ドリ天カワサキ が見つけた カローラバン 。リヤを リーフ式から プッシュロッド式サスペンション に換装した 想定外マシン が ドリフト すると聞きつけ、我々は 日光サーキット へ。見せかけではなく立派に機能する F1的サスペンション にカワサキ猛興奮。現場に居合わせた D1ドライバー 藤野秀之 も 試乗 して インプレッション する。
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※動画内の情報は当時のものです
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2:25 YAMAHAのオイルキャップにメッセージ性を感じますなぁ〜w
前走ってるEG6は平田ゲンキさんの車でFR化してる訳ではなくFFドリです。
マジですか！？
@@タワ-q1i マジです。 「genki hirata」って調べると本人やEG6の紹介動画がありますよ
7:45 前に変態おって草
シルビア1台しか所有したことないけど、v-optのせいでシルビアのメンバーは死ぬほど見たと思う
素直に凄すぎる❤イカつ過ぎる‼️カッコいい。
こういう金のかけ方してるド変態大好き(笑)
ドリフト枠になんでシビック??っ思ったらばりばり横向いてて草
しっかりフロントサイドマーカーが点灯
KE73でドリフトしていました。
KP61のエンジン懐かしい❗
軽かったので峠の下りは楽しかった😃
EG6のFFドリ…カッケェ…
この型のカローラバンが仕事用として普通に使われていた頃に色々運転しました！車体が軽い為か 絶対的な速さは無くても案外楽しく運転出来た様に思います。今 乗るとしたら…7Kに載せ替え+ソレックスでK型特有のゴロゴロ？という叩く様なエンジン音も楽しみたいです。
EG6ドリフトしてるんやけど笑
7:45 しれっとEGドリフトしてるの草
何故昔の車はカッコイイんだ‼️このカローラバンは新型クラウンよりめっちょカッコイイ‼️
プッシュロッド、かっけえええ
ドリ天と言えば‥カワサキさん😄
長いですね〜キャリアが😆
公認取れるならマジでこれ真似したい
サスセッティングしやすそうで羨ましい
これでは取れませんね。違法改造です。
ナンバーついてるのが1番の驚き
これで公認取れたんですかね。
ナンバーも折ってあるし非常に怪しい。
@@pontiacgto1
ナンバー折る折らないは関係なくて草
ナンバー付いてるのと公認取れてるのはまた別のお話。
@@pontiacgto1 4AGに載せ換えだけ公認取ってから、この仕様にしたんじゃないかな
強度うんぬんでかなり厳しいと思う
@@タカタカ-g9n ナンバーおるのは合法なんだ。
ダメな所は徹底的に改良する、走るのが楽しくなりますね❗
コーナリング速度が上がったらエンジンパワーはなくても楽しめますね‼️
( =＾ω＾)
This wagon is RAD!
(EG見て)グリップと一緒に走るんかー
(EGのドリフト)ふぁっ！？！？
DarkSquad & Breaking!!!
すげー！！！
この車も凄いんだけど前を走ってるシビック？もやばい気がするｗ
シビックもいい走りしてるし音ヤバい！
バン ドリフト！いいね👍
先頭のat141がカッコいい。
そしてもったいねー😂
😍😍😍
nice car
果たしていったい幾ら掛かったんでしょーか？
雨入ってきちゃうよな( ˊᵕˋ ;)
HENTAI・・・いいね。前EG6ツンドラさん？？？変態車大好物です
Incredible build!!!
ITCマシンじゃんｗ
バンは？ドリフトしやすい？ですか？けっこう？居るのです？
いくらボディが軽いカローラ系とはいえ、バイク用のサスではショックの容量やバネレートはキツそう…
レバー比の関係で案外大丈夫なんでしょうかね。
@@knightknight123456 笑。👍️
レバー比の計算は難しいよね‼️
( =＾ω＾)
バイクのバネレートってレバー比の関係で10kg/mmとか普通にあるから。
おぉ！？皮先変臭長じゃん🚬😎
カワサキさんにも動物並べたサイズで車紹介してほしい。声変わりはしてていいから。
HotWheels!!!
エンジンの？せ戦車のタイヤ？キャタピラーみたいなヤツ⁉️何ですか。？
セダンはナナマルだよね？バンになるとナナヨンになるんだ。
フランキーの声の人ですか
え？ナンバーついてるってことは公認とったの？これで？
野暮なこと聞いちゃダメ
カッコインテグラ
f1ではないなトーションバーじゃないから
dafaq.... that rear suspension is :0