油電共用平台只是過度產品？BMW iX1 漂亮成績單後面的聰明策略！讓你輕鬆入主雙B電動車！廖怡塵【全民瘋車Bar】546
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- เผยแพร่เมื่อ 25 เม.ย. 2024
- 傳統燃油車廠面對電動化的世代，推出油電共用平台車款，但似乎市場接受度不高，然而BMW iX1能異軍突起的原因是什麼？來聽聽怡塵分析！
#BMW #iX1 #BEV #SUV #寶馬 #休旅車 #電動車 #全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽
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現在要選電動車還是要以能聯網 大螢幕 為主 不然以後都只有淘汰的份
油電共生平台的好處就是不用再去改變用車習慣阿~!! 無痛轉換真的很棒😀
車廠能多提供個選項 對消費者來說 都是好事^^
不想改變就繼續開油車
用油車腦袋開電車本來就不必要
兩者機械特性差這麼多
硬調成一樣不是件好事
確實現階段在使用感受上改變小一點，讓油轉電的消費者慢慢接受是不錯的做法
畢竟有些人可能沒辦法接受跳到特斯拉的差異
我們買20i（油電款）不知道為什麼，他的電池只有在停紅綠燈的時候啟動，在開都是用引擎，是正常的嗎？
9 年 15 年 總計 totl cost of ownership, 燃油 v.s. Hybrid v.s. 純電 差很大,
傳統車廠包袱重，為了歐盟等法規要推出電車
現有的油車產線跟人力成本又不可能歸0從頭開始，畢竟產線改版員工成本都是要花大筆錢，只能一邊生產油車再東拼西湊掛電機到油車平台
但也因為這些包袱，他們沒辦法像特斯拉全力研究純電平台，最終也只是靠logo先刷一波嚐鮮銷量
內裝的豪華感跟機電、軟體整合比起來反而更容易達到，未來如果特斯拉轉念，搭配外廠推出模組套件，讓車內配備可隨客戶需求加裝，屆時豪華品牌如果堅持守舊只會慢慢被淘汰
怡塵：我最喜歡（多人）運動模式了…（誤
這集有感而發啊 但我相信油車還可以再戰10年啦！
那是你以为的～我觉得5年就看不到了，10年可能倒闭了
@@看看就行了别喷未來的產品都非常耗電，電動車、AI都是，電，是個問題，我覺得淘汰油車不會那麼早發生，起碼在發電方式改革之前，很難。
来北京讲车展呀怡尘，带我们看看这些车，喜欢你的视频风格。
不讲大陆车了 之前发的理想 比亚迪被绿🐸给出征了 以后只能老老实实的拍日系韩系了😂
很有MFG「燃油鬥車魂」的感想，只差火山爆發？
別擔心啦，未來的iX3就會很不一樣。
我有點搞混了 ix1、ix2ㄧ起上
希望byd跟zeekr進來台灣
風向已經在轉變中，電動車未必是未來的絕對主流，反正我會開油車開到極限為止
讲得很好
可以去BMW研發部門應徵了，幹麻還辛苦拍片~
宝马的电动车一律不建议入手，对岸这边宝马的ix3都已经降价到只有25万以内落地了，更别说ix1了
电车本来就应该跟油车一个价
IX1 OS8 可以升級 OS8.5嗎
不行
和中国品牌的电车相比，这台车内的配置看起来有点像上一世代的产品
大陆ix3只要21万，比x3改便宜十万
台灣人都很愛面子。只要掛上雙B品牌還是一堆人會去買
人均比人低，卻用1.5倍以上價格買進口車
n7+1
垃圾關稅讓入門車變那麼貴
對啊… 保護國產車
@@maguscn4380 那你爱国吗？你觉得你的国家可以被分裂吗？
若如同春秋時代的多國都和平相處，民主共和，那是多麼美好的時代，六塊練一塊肌對身體是一個非常大的負擔，幹嘛搞在一起，上下搞錢不重民生，人民若難於無視，你們還愛死了還昇華，天鵝~
沒里程焦慮的話，純電就可以
用完電動車
很難回頭揸油車
哨兵功能对隐私的侵犯难道不会觉得值得质疑么😢
UI根本沒認真設計吧，直接拿安卓原生圖標來用有點醜
畢竟是車廠而不是科技公司
供应商不行
台湾也太贵了把 我刚买的m运动套装的ix1 人民币15万3千上路。换算成新台币估计也就70万吧。 也不用等，现车
宝马这辆还是油改电，油车拿来改而不是真正从头从电车考虑还设计。油改电，缺点有重量相对更重，电耗更高，电池安全问题，电池布局不是专门设计而是油改电后添加上去，更容易磕碰。ix3可能更低。刹车会点头。
宝马电动化完全没有诚意，油车平台拿来改改，底下装个电池而已😂
在国内顶配的iX1才19万人民币，台湾太贵
怡塵不来北京车展看看吗？
不讲大陆车了 之前发的理想 比亚迪被绿🐸给出征了 以后只能老老实实的拍日系韩系了😂
很多豪華品牌還是以油車思維在開發電動車，在全球市場銷路一厥不振，BMW就是其中之一，除了用錢砸出來的內裝鋪陳及品牌優勢外，還是要回歸電動車的本質。
bmw的电动车销量其实不差呢，累计销量已经超过百万辆了，目前电动车销量占比也达到了15%.
你確定嗎?
bmw 靠電動車大賣，去年全球不管是交付數量還是營收，都是集團歷史新高。 BMW 也有純電平台像是 ix 以及之後的 ix3，ix 也是賣得不錯。真不知道你為何信口道來，滿口胡言?
電車本質是什麼？陽春？猛衝嗎？
@@user-xf3oh6wo1e 大概是公差跟只有平板的中控吧
電動車不會成為主流
那個儀表板太沒誠意了
快去参观北京车展吧
不讲大陆车了 之前发的理想 比亚迪被绿🐸给出征了 以后只能老老实实的拍日系韩系了😂
炭刷馬達要好自為之
非常認同宜塵說的！ 當汽車純電化之後傳統的油車優勢漸漸逝去... 很難想像當BMW沒了操控的招牌 會是怎樣... 純電車也造就原本引擎造不好的車廠有機會能與傳統強權站在同位點上有兢爭的可能，當那些百年車廠經過歷代實力引擎的技術堆積紅利在未來都歸零之後跟Nokia一樣的下場也是不無可能...
看歷史是沒用的,看未來才是皇道. 未來是中國的科技和車了！硬件和軟件都是. 中國崛起, 東升西降,沒法阻止.
中國會是電動車的最大贏家
沒錯，歐美現在只是垂死掙扎，中國終將成為世界霸主
至少BMW純電化後應該也比較不會漏油了吧
为什么你们台湾的车牌是全白的啊(感觉添加一点错位颜色会顺眼很多) 还有这宝马前脸造型 不得不说 真像纸糊的
言之有物
簡體中文讓質感變差
这位南岛语后裔，没什么简体繁体，都是中文汉字，你比较适合用树枝在地上画圈表达意思
建议你用甲骨文、顶级质感
你終究是要回歸祖國，提早熟悉對你只有好處
新加坡马来西亚华人学校学的可都是简体
没事，你先适应一下，到时候用起来上手的快！
这时候不去北京车展找素材？
不讲大陆车了 之前发的理想 比亚迪被绿🐸给出征了 以后只能老老实实的拍日系韩系了😂
😂为什么这个年代还有车厂还不淘汰油改电这种产品
感覺比納智捷的N7還low，在電動車方面……
宝马这些油改电的车被称为电动车品牌中的杂牌车
油改电，杂牌中的杂牌，驾驶质感再大陆这也不能打了
宝马xi3 在大陆都只卖100万台币多点了，不要说xi1。电动车是电动车，油车是油车。油车出名并不代表电动车做的好，他就是个杂牌车。
續航里程，NEDC 先打7折，別被奸詐的廠商騙了
可以參考這支影片唷~th-cam.com/video/wVNsrb13IpE/w-d-xo.htmlsi=yrUxRnRGm5NcrsPd
@@carholicbar 果然用 NEDC 的廠商都是奸商.
其實所有的油耗數據也是要打折
講的超好，分析細膩，其實電動車我最在乎的無非四點，續航力、電池衰退、充電麻煩、尾速不佳，這四點解決後，真的沒有燃油車的必要了，我只知道做電動車電池的工程師自己都不買電動車，做三元鋰電池正極材料的老闆也是開燃油車😂
大陸深圳電動車非常普及，那是因為購車補貼+省去6-10萬人民幣的車牌競標成本，最慘的是電動車多數是計程車，因為不是綠牌+100%純電動力，不可以跑出租車，滴滴也不行，個人電動車用戶，多數會有兩輛車，跑長途只會開燃油車，否則一定在充電站大排長龍😂
最好笑的設計是增程式電動車，放個1.2T引擎加滿油，等電池沒電再用引擎燒油充滿電池達到續航力900KM，零跑就是，那我直接買油電混合就好了呀，油耗更低，排碳量也低，最主要是增程式電動車，零到百多數8秒+ 尾速150KM，腦洞大開的設計😂 VW更扯目前出的電動車尾速140KM，上高速跑慢車道就好哈哈哈，相當於一台150cc的Scooter😂
到大陆来实际坐坐。😂😂
大陆4月份电车销量超过油车了呢
車機介面UI目前看下來只有中國電車做的最好,其他廠真的做得很陽春
比亚迪也有哨兵功能
在台灣電車除了特斯拉之外，其他廠牌電車就是破車一輛。
誰說開電動車要的就是很前衛很創新？對我來說就只是從汽油改吃電罷了，我要的是安靜不排廢氣好嗎？🥱🥱🥱
沒錯 選擇自己喜歡的最重要！
你和我一样无聊
排不排廢氣對你有什麼影響？ 🙄
你會一直蹲在排氣管旁邊嗎？
只要216万台币？我要不要告诉你们，这车在大陆卖17万人民币。😂
也是辛苦了，这车也能吹
未来的电车要向大陆看齐。。。可惜台湾没有，美国也没有。。我想买车，在美国也只能买日产车，买不起特斯拉。。买不了大陆车
中國讓電車變便宜了
但中國電車進不來台灣.特斯拉中國大降價唯獨台灣不降價就是吃死中國電車進不來台灣
杂牌车
你常臭BMW的電車
結合生活 最好的就是特斯拉 目前無人能比
特斯拉，玩具車，毫無豪華感。
@@2569m5 好了拉，實際去摸一下車內用料，還是屌打國產車
@@bluewinter0124 百萬名車比國產車，長進點好嗎。
電動車，我只看BMW及保時捷。
@@2569m5 現在百萬還能叫名車喔
不是民車而已嗎，特斯拉就只是高級一點的民車阿
嘴巴這麼厲害肯定是開Taycan吧
@@2569m5 你開心就好 我選擇特斯拉是因為我了解，說真的BMW油車我很有興趣 電車真的先不用， 還是你以為買特斯拉是因為買不起BMW xd
不要购买杂牌电动车。
bmw的电车太丑 没油车的好看……
同感. 不过宝马最新的油车造型也不怎么好看. 电车尤其丑.
這台跟油車除了水箱護罩都一樣，說啥呢
@@bluewinter0124 就是你说的不一样的那个地方丑啊
@@unl3569 那你就直接說水箱罩醜啊
用不著說的好像整台車都很醜
換個角度說，這台車除了水箱罩的地方都好看
那還是可以將就一下
內裝差很多
好醜的車
電車製造才不是成本高好嗎
相反地 電車是極度暴利
低技術 低成本 組裝快 更容易模塊化
然後電池強制老化 強制縮短產品生命週期至一兩年
逼迫消費者一台車的汰換週期堪比手機
油車動輒開五年十年
技術早已無路可走 無法進步
渦輪 多缸引擎 的技術複雜度都遠遠超過 電動馬達
採用電車 昂貴人力跟產線都可以消減以及精簡化
不然各大廠牌幹嘛開始賣四輪平板？
就是因為輕鬆賺爛賺爆好嗎
不然中國幹嘛拼命傾銷電動車到全世界而不是繼續開發油車？
Musk 所說的成本高只是拼不贏中國低價傾銷電動車好嗎
跟油車比起來 電車的製造成本及費用依然低廉許多
否則同樣入門級
固定成本及費用不變下 只剩浮動成本的差別 為啥能給你滿配？ 而x1 或 GLA 只能給你垃圾般的規格
成本分配啊 然後原有的外殼還能共用 把外殼套個馬達還能賣你更多錢？
ＢＭＷ賠錢賣電車搶市場？ 什麼邏輯真是笑死人 你以為ＢＭＷ是無殼微電商？
白人企業別說賠錢
毛利率一旦評估不“夠”賺錢就直接砍掉產品線了好嗎
誰還來跟你賠錢賣啊
電動 1A2B Porsche 為什麼賣不好？ 啊不就是披著豪華品牌造型的電動馬達而已
有什麼特別技術嗎？ 真要說就是好一點的內裝罷了
賣一台電車抵三台油車
兩年後 要馬你給我用超昂貴價格換電池 不然你就給我買新車
傻子才買電車
這篇文章寫了一堆,簡單說,就是錢不夠。
當初汽車發明時騎馬車的人覺得汽車這東西太可怕了之類的言論然後那些人到最後應該也是都開汽車了.... 這篇給人的感覺就是以前騎馬車的人的感覺XDD
@@WangKen 笑死 中文很差對吧
哪點告訴你錢不夠？
盤子就繼續買電車啊
我繼續爽開油車
@@karsingliu359 喔原來把電動馬達裝到板子上叫做未來 學費了 謝謝
你看到你家電扇的時候 有感動得痛哭流涕嗎？
@@paul820820 馬達雖然不是什麼新科技但耐用度高 平常不太需要花心思保養，相較於傳統油車 還要定期保養相對省時省心，無論持正面還是反對意見，電動車無非已經是未來的趨勢了… 反正你只要活得夠久總有一天你也只能開電車…
盤子 而且有夠醜
我很喜歡汽油款式，可惜操作太過分....給了一個很差勁的動力！🤬，台灣這麼缺電，對於我電動車的疑慮實在還是不適合！
X2有進M35i啦
買不起的酸民一堆
胡言亂語，不懂裝懂⋯⋯😢
您可以盡情的發表您的看法與言論
即便跟我的想法完全不一樣我都完全可以接受
就是不能接受毫無論述的指控
BMW就是油老虎，在香港27-8港元一公升氣油的情况下就是養不起!BMW油車不適合城内行行停停操駕，既耗油又玩不出車的駕駛樂趣。
BMW iX1的問題就是電池太小腿短，你開10萬公里跟別台車開10萬公里的電池循環次數更多，電池更快報癈，還不說用廉價的碳刷馬達，除非你跟BMW油車一樣只開5年就趕快賣給下個笨蛋開XDDD
你开玩笑吧?怎么说得跟我小时候玩四驱车一样碳刷马达......我买2000块的电瓶车都是无刷马达
買不起 整天只會叫