ciao Marc grazie del video , la mia domanda riguarda lo schema dove vedo un ....interuttore ? o Pulsante ? (dallo schema sembra un pulsante ) ma a cosa serve .....io capisco in caso che la batteria principale sia scarica , si va a usare la batteria servizi per far ponte e far partire l'auto ?
ciao l'ho montato più di 2 anni fa e ora non ho più l'auto dovrei rivedere gli schemi ma per la terza domanda ti dico che avevo programmato un pulsante che metteva in parallelo tramite il parallelatore le 2 batterie e partiva con la seconda... consiglio metti un fusibile sulla linea che svolge quest'operazione della grandezza adatta per lo spunto!
ho la batteria principale di 60 ampere...e vorrei mettere la seconda per il mio impianto stereo...la seconda c'è l ho già..ed sempre ad acido come la prima..ma cambia l amperaggio....e di 74 ampere...con questo parallelatore dovrei riuscire a gestirle molto meglio di metterle insieme in maniera diretta magari?.. vedo questo modello che costa circa 60 euro..e altri modelli che ne costano 15...cosa cambia...forse quelli sono solo relè di avviamento?..quest altro forse in maniera intelligente tiene d occhio anche la tensione ecc..e anche il livello di carica?..ad esempio raggiunta la carica interrompe automaticamente il circuito e passa al altra...facendo arrivare a entrambe la stessa tensione magari....posso usare questo per collegarle insieme?.. molto parlano di separatori,regolatori ecc....e la stessa cosa oppure no?..può bastare per me questo prodotto...?..collegare semplicemente due batterie di amperaggio diverso per un supporto al mio impianto stereo?
questo modello ovviamente ti da la sicurezza di una produzione migliore gli altri da 15 sono cinesate... io le ho collegate anche essendo di diverso amperaggio quindi seconco me puoi procedere ;)
@@marcbernard_ grazie mille...ho notato però che il ciryx e di 120 ampere...ma avendo fusibili sui positivi da 150 ampere cercavo appunto un relè 12 v 200 ampere...con questo da 120 avrei problemi?..inoltre nelle specifiche leggo che raggiunge un picco di 300 ampere 5 secondi che non ho capito cosa vuol dire
@@marcbernard_ quindi dovrei utilizzare la versione cyrix da 230 ampere magari...un po' più costosa...ho una domanda... Sicuramente puoi rispondermi... Oltre alle due viti per la prima e seconda batteria,al cento ci stanno quei due connettori fastom tipo quelli degli altoparlanti...ho un amico che mi ha spiegato che che collegando il remote dello stereo ad un connettore fastom ...ecco che il circuito entra in funzione aprendo gli amplificatori solo quando apro lo stereo...e possibile dunque?
Ciao, potresti essere più preciso sui collegamenti? Devo fare la stessa cosa sulla mia Peugeot 208! Ad esempio il cavo collegato per fare attivare il Relè ed iniziare la ricarica te lo sei passato dal pannello fusibili sotto chiave? Cioè in teoria: esco un positivo dalla batteria motore, lo collego a +battery 1, poi il +battery 2 lo collego alla batteria servizi, lo start assist da un fusibile sotto chiave no? E poi la massa non so se conviene sempre uscirla dalla batteria motore! Spero che tu possa fornirmi delucidazioni! Ah un ultima cosa a che amperaggio carica? È abbastanza veloce da ricaricare la batteria servizi? Grazie mille
Filo positivo diretto dalla batteria principale e lo colleghi al positivo principale sul parallelatore. Per la funzione di start devi collegare all’uscita segnata come tale (vedi schema che ti arriverà col parallelatore) un interruttore e quando la tua batteria principale sarà scarica, la batteria servizi ricaricherà la principale. Io ho usato un interruttore del pannello che ho preso su Amazon.
@@marcbernard_ grazie adesso è tutto chiaro! in quanto tempo riesce a ricaricarti la batteria servizi a motore acceso? hai fatto questo test? grazie ancora
@@salvatoreraiti2931 tempi di ricarica non lo so ma quest’estate in Sardegna ho usato la batteria per 3 notti tra luci led e ricariche telefoni e non si è scaricata, poi negli spostamenti anche piccoli si ricarica e riesce sempre a mantenere un buon voltaggio
Ciao è un parallelatore intelligente quando accendi l’auto il relè scatta e mette in carica anche la seconda batteria. Quando spegni l’auto, stacca automaticamente il passaggio di corrente per evitare di scaricare la batteria principale. Inoltre se abiliti un comando tramite un semplice pulsante se la batteria principale dovesse scaricarsi o non essere in grado di accendere l’auto, premendo il tasto puoi usare anche la seconda batteria come starter.
Grazie per L immediata risposta . Sai dirmi se ha anche un rilevamento automatico della tensione delle batterie ? Nel senso una volta che ho la batteria dei servizi carica .sarebbe bene smettesse di alimentarla
@@mirko89ge per quanto sappia si, essendo un parallelatore intelligente dovrebbe tenere tutto lui sotto controllo anche se questa versione che ho io non ha l’app (ce ne sono altri con l’app) ma la sicurezza non te la so dare. Comunque mi spiace non darti una risposta certa, non sono un tecnico ne un ferrato nerd dell’argomento. Dovrebbe esserci tutto online io l’ho preso su Amazon e sta svolgendo la sua funzione contro le mille critiche che ho ricevuto sui gruppi facebook di fuoristrada camperizzati mettendo una batteria da 17ah e non pari a quella dell automobile.
Ciao, io vorrei collegare la batteria servizi di una roulotte da 300ah, a cui dovrei collegare anche un modulatore renogy dc dc da 50ah che carica la batteria sia dai pannelli che dall'alternatore, è necessario acquistare anche il cyrix? Eventualmente da che potenza? Grazie anticipatamente
Ciao t seguo da poco ma sono molto interessato a tutti i tuoi video ho ankio un vitara sidekick del 91 che vorrei camperizzare e partire con mio figlio. Ciao a presto
bello Marc! l'ho messo anch'io sul vitarino! uno spettacolo!!! 💪💪
Dove hai messo la batteria??
Sei un grande!
Grazie per il commento mi sproni a fare nuovi video!
@@marcbernard_ rimpiango il mio Vitara del '89 uguale al tuo; continua così;
ciao Marc grazie del video , la mia domanda riguarda lo schema dove vedo un ....interuttore ? o Pulsante ? (dallo schema sembra un pulsante ) ma a cosa serve .....io capisco in caso che la batteria principale sia scarica , si va a usare la batteria servizi per far ponte e far partire l'auto ?
ciao l'ho montato più di 2 anni fa e ora non ho più l'auto dovrei rivedere gli schemi ma per la terza domanda ti dico che avevo programmato un pulsante che metteva in parallelo tramite il parallelatore le 2 batterie e partiva con la seconda... consiglio metti un fusibile sulla linea che svolge quest'operazione della grandezza adatta per lo spunto!
Perdona la domanda da ignorante, a cosa serve il tasto accensione?
ho la batteria principale di 60 ampere...e vorrei mettere la seconda per il mio impianto stereo...la seconda c'è l ho già..ed sempre ad acido come la prima..ma cambia l amperaggio....e di 74 ampere...con questo parallelatore dovrei riuscire a gestirle molto meglio di metterle insieme in maniera diretta magari?..
vedo questo modello che costa circa 60 euro..e altri modelli che ne costano 15...cosa cambia...forse quelli sono solo relè di avviamento?..quest altro forse in maniera intelligente tiene d occhio anche la tensione ecc..e anche il livello di carica?..ad esempio raggiunta la carica interrompe automaticamente il circuito e passa al altra...facendo arrivare a entrambe la stessa tensione magari....posso usare questo per collegarle insieme?..
molto parlano di separatori,regolatori ecc....e la stessa cosa oppure no?..può bastare per me questo prodotto...?..collegare semplicemente due batterie di amperaggio diverso per un supporto al mio impianto stereo?
questo modello ovviamente ti da la sicurezza di una produzione migliore gli altri da 15 sono cinesate... io le ho collegate anche essendo di diverso amperaggio quindi seconco me puoi procedere ;)
@@marcbernard_ grazie mille...ho notato però che il ciryx e di 120 ampere...ma avendo fusibili sui positivi da 150 ampere cercavo appunto un relè 12 v 200 ampere...con questo da 120 avrei problemi?..inoltre nelle specifiche leggo che raggiunge un picco di 300 ampere 5 secondi che non ho capito cosa vuol dire
@@surrealartphotomanipolatio5271 serve per lo spunto se vuoi usare la seconda batteria per far partire il veicolo se la prima è scarica
@@marcbernard_ quindi dovrei utilizzare la versione cyrix da 230 ampere magari...un po' più costosa...ho una domanda...
Sicuramente puoi rispondermi...
Oltre alle due viti per la prima e seconda batteria,al cento ci stanno quei due connettori fastom tipo quelli degli altoparlanti...ho un amico che mi ha spiegato che che collegando il remote dello stereo ad un connettore fastom ...ecco che il circuito entra in funzione aprendo gli amplificatori solo quando apro lo stereo...e possibile dunque?
Ciao, potresti essere più preciso sui collegamenti? Devo fare la stessa cosa sulla mia Peugeot 208! Ad esempio il cavo collegato per fare attivare il Relè ed iniziare la ricarica te lo sei passato dal pannello fusibili sotto chiave?
Cioè in teoria: esco un positivo dalla batteria motore, lo collego a +battery 1, poi il +battery 2 lo collego alla batteria servizi, lo start assist da un fusibile sotto chiave no? E poi la massa non so se conviene sempre uscirla dalla batteria motore! Spero che tu possa fornirmi delucidazioni! Ah un ultima cosa a che amperaggio carica? È abbastanza veloce da ricaricare la batteria servizi? Grazie mille
Filo positivo diretto dalla batteria principale e lo colleghi al positivo principale sul parallelatore. Per la funzione di start devi collegare all’uscita segnata come tale (vedi schema che ti arriverà col parallelatore) un interruttore e quando la tua batteria principale sarà scarica, la batteria servizi ricaricherà la principale. Io ho usato un interruttore del pannello che ho preso su Amazon.
@@marcbernard_ grazie adesso è tutto chiaro! in quanto tempo riesce a ricaricarti la batteria servizi a motore acceso? hai fatto questo test? grazie ancora
@@salvatoreraiti2931 tempi di ricarica non lo so ma quest’estate in Sardegna ho usato la batteria per 3 notti tra luci led e ricariche telefoni e non si è scaricata, poi negli spostamenti anche piccoli si ricarica e riesce sempre a mantenere un buon voltaggio
Ciao come funziona esattamente ? Quando la batteria servizi e carica lui continua ad alimentare o si stacca ?
Ciao è un parallelatore intelligente quando accendi l’auto il relè scatta e mette in carica anche la seconda batteria. Quando spegni l’auto, stacca automaticamente il passaggio di corrente per evitare di scaricare la batteria principale. Inoltre se abiliti un comando tramite un semplice pulsante se la batteria principale dovesse scaricarsi o non essere in grado di accendere l’auto, premendo il tasto puoi usare anche la seconda batteria come starter.
Grazie per L immediata risposta . Sai dirmi se ha anche un rilevamento automatico della tensione delle batterie ? Nel senso una volta che ho la batteria dei servizi carica .sarebbe bene smettesse di alimentarla
@@mirko89ge per quanto sappia si, essendo un parallelatore intelligente dovrebbe tenere tutto lui sotto controllo anche se questa versione che ho io non ha l’app (ce ne sono altri con l’app) ma la sicurezza non te la so dare. Comunque mi spiace non darti una risposta certa, non sono un tecnico ne un ferrato nerd dell’argomento. Dovrebbe esserci tutto online io l’ho preso su Amazon e sta svolgendo la sua funzione contro le mille critiche che ho ricevuto sui gruppi facebook di fuoristrada camperizzati mettendo una batteria da 17ah e non pari a quella dell automobile.
Ciao, io vorrei collegare la batteria servizi di una roulotte da 300ah, a cui dovrei collegare anche un modulatore renogy dc dc da 50ah che carica la batteria sia dai pannelli che dall'alternatore, è necessario acquistare anche il cyrix? Eventualmente da che potenza? Grazie anticipatamente
Ciao t seguo da poco ma sono molto interessato a tutti i tuoi video ho ankio un vitara sidekick del 91 che vorrei camperizzare e partire con mio figlio. Ciao a presto
Camperizzala che in due si dorme benissimo!!