(RN6) ストリーム RSZ フル加速 1800cc ホンダ 2代目ストリーム 5AT 140馬力
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- ※クローズドコースにて撮影のこと。公道では真似されないように。
試乗グレード RSZ(2007年8月) 2,068,500円
型式 DBA-RN6
エンジン型式 R18A
最高出力 140ps(103kW)/6300rpm
最大トルク 17.7kgm(174Nm)/4300rpm
種類 水冷直列4気筒SOHC16バルブ
総排気量 1799cc
駆動方式 FF
トランスミッション 5AT
車両重量 1370kg
燃料タンク容量 55リットル
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
トヨタとバチバチ
この辺りの話を調べてると面白いですね！
![3-row Minivan Racing Battle! [Best Motoring] 2010](http://i.ytimg.com/vi/h3gnoYloeOU/mqdefault.jpg)
2代目のストリームのデザインは色褪せません。町中で見かけてもサイドビューが美しいです。
以前仕事であった方が、この型のストリームで60万キロ乗ってる方がいました。通勤が日立から埼玉大宮なので納得しました。
今でも通用するようなスタイリッシュなデザインよね。澄まし顔というか。本当にかっこいい。。
ストリームに7人乗車で奈良から東京行ったのはいい思い出
しかも往復でリッター14キロ出たのが凄かった
つい数ヶ月前までストリームオーナーでした。
5ATとパドルの組み合わせでダイレクトな加速感を楽しめるし、ワインディングで少し攻めてもRSZの少し固めの足回りはしっかり踏ん張ってくれるいい車です。
そんでもって荷物は載るわ、6人までならしっかり座れるわで最高の車でした。燃費はお察しでしたが...。
後継とも言われるJADEは、走りも予防安全性もブラッシュアップされているのに、2列目を1番前に出しても3列目が全く使い物にならず...本当に残念です......。
やはり、ジェイドは後席がネックですね、私も座ったことがありますが正直毎日乗るのは絶対嫌だなと感じました。個人的には走りは悪くないのかなと運転したことないながらに感じたことはありますが、実際ストリームと比べると走りの質はどちらが良かったですか？
@@ASRTYuu 試乗したのは1.5ターボのRSですが、トルクが極低回転から立ち上がるのでかなり扱いやすかった感じです。ハンドリングも、ストリームより「しっとり、なめらか」と言った感覚でした。
AHAの恩恵を感じることができなかったのが残念ですが、ハンドリングの感触から、ワインディングもさぞ気持ちいいだろうな...と思った次第です。
@@user-si2bn6gd7i 返信ありがとうございます！私の家ではハイブリッドに乗っていますがハイブリッドは7DCTと言うこともあり変速の音が心地いいです！RSとハイブリッドの違いはありますがハイブリッドも走りは期待していい感じですね！
@@ASRTYuu ハイブリットに乗っておられるのですね！i-dcdの変速感、fit3で体感しましたがとっても楽しかった覚えがあります...！
JADEの前期ハイブリットにはパドルの設定がないのは残念ですが......。
私の持論ですがジェイドは荷室の広いセダンだと思っています
同型のRST乗りです。メーターもそうですが、この価格帯の割に装備が充実してますよね。
例えばワイパー、一定時間ブレーキを踏んだ後に離すと、自動で一回作動してくれますし（正式名称がわかりません）、車速反応型ドアロック、オートライト、ドリンクホルダーイルミも標準で付いて来ます。加速は決して良くは無いけどもVTECのおかげで運転手の気分は盛り上がりますし、何よりコーナーが自由自在で楽しすぎます！
荷物も積めて、車中泊も出来て、燃費もそれなり、それでいて走って楽しい車ですから、文字通り隠れた名車だと思います。
マジで大学生なら悪いこと言わんから最初の一台は車検付きで3.40万出してこれにしとけ
2年後絶対に一回目の車検出そうってなるくらい素晴らしい車だから
大学生でも買えるくらい安いのがいいよな。親父がこの車に乗ってて俺も来年大学生になるとおもうけどストリームほしいと思ってる
2代目ストリームはマジでカッコいい
昼と夜とで表情変えるメーターオシャレで良きですね！！ボワッとつくのが高級感感じます。なかなか珍しいですね
今売っててもおかしくないようなデザイン
この時代のホンダのメーター周りのデザインかっこいいよね
ストリームオーナーです。
色褪せないスタイリッシュなスタイルで、荷物も乗るし、コスパ高いです。
ただ街乗りで燃費が少し悪いですが、年式的に仕方ないですね～
ウィッシュよりストリームの方が好き。5速ATだし、RSZとかいうスポーツグレードもある
RNストリーム待っていました‼️何だかメーターもかっこよく外見のフォルムも好きなので気にいっています😄
懐かしい😭
1.8のRST乗ってましたが軽快な動きで楽しいクルマでしたまた乗りたいなぁ
3年半前まで前期2.0RSZに乗っていました。出足は遅いけど、中間加速がとても気持ち良かったのを覚えています。初めて買った新車だったので、思い入れの深い車です。硬めの足回り、メーターのキレイさ、無限エアロのかっこよさ、どれを取っても最高の車でした。
12年で約20万km乗りましたが、足回りに不具合がでて修理に10万円以上掛かると見込まれたので別の車を購入しました。もっと乗りたかったなぁ。今の嫁と色々な場所に行ったなぁ。無限セダンのフルエアロかっこよかったなぁ。思い出がたくさん詰まった2代目ストリームは今でも大好きな車です。
そのストリーム 今頃海外で走ってるでしょうね・・・
輸出需要があるんですよね
シビックタイプRからストリームRSZに乗り換えて10年、今月で手放す事になりました。
加速はあまりよくなかったけど、足回りはノーマルでもいい感じでした。
純正オプションのモデューロの足回りに交換してみたら、もっと引き締まり走りも
よくなりました。
例えるならタイプR（ep3）のノーマルの足回りって感じです。
大きな故障もなくいい車でした。
5年前まで自宅の車だったけど、旅行で高速乗るとき音が良くて楽しかった思い出があります。
2008年式の1800rsz乗ってますし、乗り続けますよ。
7人乗りスポーツカー他にはない 魅力、デザイン、ボディ剛性、内装、装備 最高です。
峠速いですよ。エンジン、パドルシフト、サスペンション、ブレーキ
充分ヤンキーと勝負できます。
18インチアルミホイール社外しかいじってません。
初代のストリーム乗ってました！
懐かしいです♪
このストリームめちゃカッコよくて好き
懐かしい。一年前まで乗ってました。
ストリームの年代にしてはハイギアな5ATで加速はかったるいですが、高速巡航時は低回転で楽に運転することができました。
ウィッシュが4速なのに対してストリームは5速なので巡行回転が抑えられて経済的ですね
外観は未だに違和感ないですよね。古くさっ❗て感じはありませんね✨
今、ノーマルのストリーム乗ってます
完全にスキーヤー向けの車ですね。
大学生で中古で買いましたが相場がおそらく20〜60万と安く(自分は本体30.全部で50)、7人乗り4WD冬仕様5万kmでは破格だったと思います。燃費は10〜14辺りです。
ノーマルでも少し足回りが硬く、高速でもガンガン飛ばせますし、がっつり峠が攻めれます←
RSZはパドルシフトがついてる？らしいのでRSZにすれば良かったかなと思いつつ、、、でも安かったのでノーマルで大満足です。
ちなみに、三列目倒すと真ん中に188のスキー板が乗ります。良い車！！！
メーターが好きなの分かるなあ。昼間見ても精巧な文字盤と細い針で高級車に引けをとらないなと思ってた
メーターだけ我が家にあります。
小さい頃メーターが好きでディーラーさんから貰いました
2速で100km/h出るのすご
Хонду очень любят в России. Сам езжу на Кроссроаде, замечательный автомобиль. И Стримы тоже очень любят. Но с каждым разом Хонда стала терять своё качество и надёжность.
今でも乗ってます、デザインがいい。ﾀﾞﾝパー交換したら、メチャクチャ最高😃⤴⤴次はマフラーかな!
140キロくらいまでしっかり加速してるから必要十分だろう
最後のメーターのやつ主の趣味全開(笑)
未だに1.8LのRST乗ってます。まだ頑張って貰うつもりですが、乗り換え先が見つからないです…
車検を機にGE9フィット1500に乗り換えたけど去年10月まで初代RN2の1700cc乗ってました。
・低重心&ダブルウィッシュボーン
・中速域～高速域の安定感
・コーナリングの安定感
・よく回るエンジンで踏めばvtecで中間加速はそれなりには速い
発進加速が重いし、燃費も大して良くないけどすごく気に入ってた車です。
輸入車のステーションワゴンと張り合えるレベル👍
1.8RSZ乗ってるけど、燃費以外文句があんまりなくておすすめ！安いし！
今から買うのアリですか？迷ってます
@@mizukiku7902全然アリだと思います。
燃費どのくらいですか？
ホンダの始動音のウーンウンウンみたいな音好き
ウィッシュに続き、まさかのライバル車ストリーム！！！
ベタちゃんありがとねーー😊
ウィッシュがストーリー厶をパクったんだと思います！
ウィッシュやストリームって相当売れてたのに最近全然見なくなったな、安い中古車は足車として海外へ流れて行ったんだろうか
14年乗ってます。
動画見て確認できました。
3速6000rpmでエンジン息継ぎするの、自分の車だけではなかったのですね。
1800ccの5ATはいい車だった。クルコンあればさらにいい。
今もRN8に乗ってますが、メーターはとても気に入ってます✨
Hi, Tomo! What about acceleration of RN8 relatively RN6?
@@michaelsn8986
英語は苦手なのですみませんが日本語で返させてもらいます。
直接乗り比べたことは無いですが、動画と比較しても特別速いと言うわけでは無いですね。
5ATとCVTという違いもあると思います。
@@tomosyamy4393 thank you! I use RN 8 here in Russia and I think this is a very good car!!
@@michaelsn8986i really like the car (rn8) .. is it fast 0 to 100, atleats 9 seconds flat ?
SOHCだけど5500回転からのVTECサウンドも中々ですね
5年くらい乗ってるけどいい車ですよ！ 加速は遅いけど！必要十分ですし！ハンドリングも割といいので😂最高です
海南の合宿一緒やった子やでな？笑
思ったより100からが伸びるね
ホンダにはストリームの後継となったジェイドをもっと育てて欲しかったな。カッコいいのにちっとも売れずに終わってしまった…
たまに町で見かけると四つ葉のクローバー見つけた気分になります
ﾒｰﾀｰと言えば昔のﾚｶﾞｼｨ(Eﾁｭｰﾝ)のﾌﾞﾗｯｸﾌｪｲｽﾒｰﾀｰは凄く綺麗でしたねぇ👏
ジェイドよりも小さいのに３列目がちゃんと使えた車でソリッドウイングフェイスの走りが感じられるところが驚き。
ストリームの便利さを期待してジェイドの試乗をしたらがっかりするよ。
RN8とどっちが早いんですかね？
昔乗ってたけど手放して後悔してます😂
2000ccが見たい
ホイルハウスからエンジンが見える車だったね
2000ccに乗ってましたが、CVTの為出足が鈍くて0-100は同じくらいです。
4代目後期型のムーヴL175Sのメーターに似てる、どっちが先発売なんだろ、ムーヴは2010年頃
メーターが見やすくていい
今に通用するデザインに中古車の値段を考えると余裕で候補入ってました…mtの設定さえあれば😢
2.3速ホールドしての
高速走行。
たまらん速さとエンジンサウンド。
病みつきになる。
これで7人乗れて立駐に入る。
アコードハイブリッドもよかったが面白さがなく乗り換えた車だけど楽しくてまだ乗ってる不思議。
塗装に白ボケができてきたけど、シリコンスプレーで目立たなくなる。
とても15年落ちとは思えない艶、デザイン。
まだまだ乗るぞ！
5ATなのはじめてしった！
人生初の車がコイツだった。中は臭くて、タイヤはパンク、色も青で最悪だった。おまけに事故車。いい練習台だったよ。今はレヴォーグ乗ってます！
家が乗ってる2.0とそんなに変わらないですね。（フロントグリルにRSZのロゴがあるかないかで違うけどね）と思ったら。これRN6じゃん！
うちはRN8だよ
Have you try Honda CRX EF8 or CRX Del Sol SIR ?
元RSZオーナーだけどデザインは今でも通用する。
ただ当時でもトリップメーターがダサい、当時流行し出したのドアミラーウインカーとLEDテールランプ未搭載なのはいただけなかった。
このデザインで燃費アップの現代装備にしてくれればもう一度買っちゃうかも。
ちょっとバッテリー弱ってない？
いまだストリーム2008年購入に乗ってるけど流石にボディ表面は傷だらけ，でもエンジンはまだ好調で
あと5年10年は乗れそうだけど何かあった際の交換部品がなくなる方が先でしょうコレ
突然すいません。
下のURLの動画にベタ踏みチャンネルさんの編集に酷似した動画が使われてるのを発見しました。
こちらベタちゃんさんの動画でしょうか？
確か210系クラウンのところです
th-cam.com/video/_G8EnAhWX2w/w-d-xo.html
ご報告ありがとうございます！よくこんなもの見つけられましたね～( ﾟДﾟ)
削除依頼しときます！
ポリシーは、ある。
きたー！
この流れで二代目ウィッシュもきてくれ🥺
あれはもっと爆速で最近上がっています！
初代のストリームでよくカーセクしたな
オラはアコードワゴンだ
後ろフラットになるからな
よく窓が曇ったもんだわさ
平成のミニバンは普通に加速が速いのばかりですね。
SOHCなんだ...
時代的に最近の車だからDOHCだと思ってた。
2代目のストリームには、1.8と2.0のSOHCモデルしかありません…
初代には2.0のDOHCがありました！
@@fd1乗り なるほど...。ありがとうございます。
一時期のホンダはSOHCが多いんですよね…1、2代目フィットの時代…
ホンダ様ならSOHCでもDOHC並みのエンジンに出来るとかなんとか、だから4バルブだし。
KCレジェンドもsohcです。
小さい頃父親が乗ってたやつだ！
高速で滅びのバーストストリームした
初代の2Lが好き
ギア比高すぎん？
もうトヨタにパクられたくなくて悪ガキ好みな見た目にしたんだっけ
このグレードrszだけど、フィットとかのrsシリーズとどう違うんだろ
Please Sport 0-100 km
たまにこれ走ってるの見かけるけど、今から16年くらい前なのか…
これ燃費は12〜15くらいらしいね
ワゴンタイプとしてはいい方かはわからんけど
Dba-zge20 toyota wish next..
New version...
実速100までは11秒かな。
個人的に内装の質感は旧型の方が良かったと思ってる😅
wish→ストリームときたら次はEXIGAでお願いします🙏🙏🙏
それかステージア
本当にベタ踏みしてるのかな
二代目1.8に乗ったことあるけどこんなに加速ゆっくりじゃないよ
Лав стрим и виш
200万円…N-BOXカスタムNA並みに高い👀‼️
逆逆wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
7人乗れる車が200万円で買えるのって結構安いんじゃないかな…？
そんなもんだろうね。特に興味ないけど。
遅すぎて草
何と比べてるんだ？
少なくてもNAのエクシーガより速いと思うよ
加速を求めるならウィッシュ、ストリーム共に2Lがいいね。