Mój tata tez był mechanikiem ciągników rolniczych, również zna niemal wszystkie numery łożysk i uszczelniaczy w C360, c328 i podobne. Naprawdę podziwiam By się tego nauczyć to naprawdę trzeba było masę tego robić, lub mieć zarąbistą pamięć. Oglądając ten film czuję się jak bym słuchał taty, jeszcze raz podziwiam.
Nie, jedno zdjęcie się, źle w filmie wgrało - dlatego postanowiłem szybko poprawić :) Ale nie chciałem opóźniać publikacji filmu, dlatego poszła pierwsza wersja, a potem poprawiona :)
Retro TRAKTOR ale i obie wersje ciekawa a tym bardziej jak kogoś interesuje. Ja mam problem w 60 od nowości z wyciem skrzyni na 5 biegu . Ale zakładam koła ataku zetorowskie
Panie Franciszku. Nigdy nie jechałem traktorem. Nawet nie wiem czy stałem blisko traktora. Z narzędzi mam dwa śrubokręty ale wole ich nie dotykać. Natomiast pasjami oglądam pana programy. Nawet te czysto techniczne mnie nie nudzą. Ale lubię te historyczne. O życiu. O szkolach. O pracy. O ludziach z czasów których już nie ma. Lubialem słuchać dziadka, ojca i pana opowieści brzmią bardzo znajomo. Pozdrawiam serdecznie.
Charakterystyczną cechą wielu Ursusów była głośna praca skrzyni biegów. Gdy jechał z pełną prędkością to nieraz głośniej było słychać te koła zębate niż silnik.
Wszedłem tu przypadkiem z pod filmu o ursusie c360 od pana franka z motowizji i powiem tyle wiedzy którą przekazuje pan Franek nie przekazuje chyba nikt życzę każdemu takiej pamięci i takiej wiedzy pozdrawiam
Pelen szacunek dla tego pana za wiedzę . W swoim życiu tez miałem dużo do czynienia z C4011 , C355 i C360 no i te nieszczęsne C360-3P wiec z własnego doświadczenia wiem ze 4011,355 różniły się od 360-ki jeszcze tymi małymi walkami na zwolnicach bo te pierwsze miały 12 zębów a 60-tki miały tylko 11 dlatego te pierwsze były szybsze ale za to słabsze od sześćdziesiątek . Tez trochę zjadło się zębów na tych maszynach... ohhh to były piękne i młode czasy... Pozdrawiam.
Szacun za wiedze, mój wujek i tata posiadają równie bogate doświadczenie dlatego podziwiam takich mechaników. Wujek trzaska tak łożyskami od bizona z056 :)
U mnie w Ursusie c-4011 ktoś przerobił oryginalny obudowę skrzyni pociął ją i pospawał na taką, żeby pasowała od 60-siątki kolumna i wypalili w niej dziurę, bo inaczej nie pasowałaby obudowa od skrzyni biegów i nie wiadomo co z tym zrobić teraz, bo jest ona trochę za wysoko przyspawana i pod zbyt dużym nachyleniem, a przez tą dziurę nie da się wlać tam oleju, bo zaraz się wyleje niestety ;/
Mój Sprzet 85 to ktoś ładnie się nakombinowal ja w swojej odciąłem górna część kolumny dorobilem wspornik z blachy i tyle a nawet są gotowe adaptery do skrzyni 40 na kolumnę 60
Mój Sprzet 85 siema są dostępne na olx za śmieszne pieniądze gotowe mocowania właśnie związane z przerabianiem na kolumny od c 360 wycinasz wszystko co nie potrzebne przykreca szybko płytę i do tego kolumnę i gitara zrobione po problemie
Zamiast wycinać oryginalną kolumnę, to lepiej dokupić środek kolumny od 5211 czy starszej serii 67/57/47 na jeden drazek. Koszt kolumny podobny, lub niewiele większy, a tylko wymieniamy środek, bez żadnego cięcia i zawsze można wrócić do oryginału.
Jak dla mnie to najlepszy model ursusa z mniejszych to c360 3p, robi to samo co zwykle C360 a pali wiele mniej, i żeby hejtu nie było to mam i jeden i drugi, pozdrowienia dla pana Rychtera i nagrywających
C 360 3p jest moim zdaniem porażką, dużo szybciej grzeje się niż c 360, silnik jest o wiele bardziej delikatny. Przykład: po kilku latach prac polowych takich jak orka silnik 3p nadaje się jedynie do remontu a znam człowieka który w takiej zwykłej c 360 przy wszelkich pracach polowych nie robił remontu już od dobrych 10 lat
Super film,kilka rzeczy dodam od siebie ;w c4011 były z tyłu obciążniki na sześć śrub,w c355 na 3 śruby,w c4011 nie było zaczepu przedniego,w c355 już był przedni zaczep,w c355 była montowana z przodu tablica rejestracyjna.Była także różnica w wyglądzie osłony skrzyni biegów (w c4011/c355 nie było wyrytego schematu biegów na pokrywie a w c360 już był),była również różnica przy zwolnicach (w c4011 półoś zębów 12, koło zębate 55 a w c360 półoś 11, koło zębate 56).Jeszcze jest drobniutka różnica przy atrapie (w c355 jest atrapa jakby z prętami wspawanymi a w c360 już ta normalna).Bardzo dobry odcinek,czekam na kolejne produkcje.Pozdrawiam ;)
Materiał bardzo ciekawy :) Posiadam c355 z 1974 roku dobrze się sprawuje :) Pan Franek zapomniał dodać że produkowano w 1970 roku ursusa c345 czyli wczesną wersję c 355 ;) Ale to drobnostka reszta miodzio! Pozdrawiam
Tych ciągników nigdy nie da się zapomnieć ja jeżdżę c 360 od ósmego roku życia i nie wsiądę z żaden inny ciągnik jedziesz szesdziesiatka to czujesz ten klimat to co kiedyś było to jest moc kupiliśmy 6lat temu c360 i jak na razie tylko wymieniłem tarczę drugiego stopnia a tak chodzi bez zarzutu regularna wymiana olei i ciągnik chodzi a ma co robić 15 ha ornej 6 ha łąk i robimy nią wszystko i dajemy radę to jest coś tylko trzeba chcieć
Taką wiedzę może mieć tylko ktoś, kto uczył się w/g stare,j sprawdzonej szkoły. Tzn, że zaczyna się od zamiatania warsztatu, segregowania śrub i biegania do sklepu :) To uczyło pokory, a joby zebrane za bezmyślne uszkodzenie żle demontowanego elementu, sprawiały że póżniej trzeba było dobrze zastanowić się zanim uruchomiło siłownik prasy, np. przy wymianie łożyska.
Do sześćdziesiąteczki mam Wielki sentyment tato w lutym 1979 roku dostał nówkę , wtedy nie mówiło się że kupił tylko dostał takie czasy wszyscy chcieli wtedy C-330 i ktoś zrzekł się sześćdziesiątki i tato wziął traktor za niego , zima była wtedy zajebista ojciec traktor przyprowadził dopiero po roztopach takie zaspy były że przejechać nie mógł :) Dziś z perspektywy moich doświadczeń w C-360 zmieniłbym maskę pipczenie się z tymi małymi śrubeczkami jest naprawdę wnerwiające pół biedy gdy traktor jest bez kabiny . Wiele razy złożyłem traktor a maskę zostawiłem gospodarzowi do założenia :P
Pan Franek jak zawsze imponuje wiedzą, katalogu części chyba nie potrzebuje podczas remontu bo wszystkie nr łożysk ma w głowie. Jeśli chodzi o pompę ręczną w przyczepie to zapraszam na mój kanał na film z udziałem takiego sprzętu, może wrócą wspomnienia ;) Pozdrawiam
Retro TRAKTOR Fajnie ☺ Może jakiś film o takich mało znanych usprawnieniach maszyn które można bylo kiedyś spotkać ? Takie pompy i zaczepy typu hak hitch w lekkich ursusach ciężko teraz zauwazyć, ale pewnie więcej było podobnych "bajerów".
Co do przyczep do sie zgadzam nie pozyczam nikomu i sam tez od nikogo. Bo potem problemy same. Fitry silnikowe w c 4011 widze ze Pan Franek tą samą metode czyszczenia stosuje co moj dziadek,tata i ja :). Mialbym prosbe aby zrobic film o podwojnym wysprzeglaniu i zgrzytach w tych ciagnikach.
Świetny pomysł :) Pan Franciszek z pewnością na nauce manualnej synchronizacji prawie zęby zjadł. Chociaż dobrze znam tą technikę i wiem, że każda maszyna jest inna, to chętnie poznałbym doświadczenia starego kierowcy.
jarodziki dokladnie tak. Moj dziadek kiedys kiedy mialem 13 lat kazal mi kierowac 40stką. Kiedy wbijalem 5 to mi zgrzytalo. Po zajechaniu na miejsce dziadek wysiadl i mowi: "przed 5 podwojnie wysprzeglaj i nie bd zgrzytac" i fakt do tej pory mam nawyk ze nawet nie mysle o tym a i tak podwojnie przed 5. Ja jeszcze nie slyszalem zeeszta zeby dziadkowi kiedykolwiek i jakikolwiek bieg zgzytną.
To jest właśnie doświadczenie, ja sporo jeżdżę MTZ i w tym ciągniku zmiana biegu z 8 na 9 bez zgrzytu wymaga nie tylko podwójnego wysprzęglenia, ale również przed puszczeniem sprzęgła na luzie i wrzuceniem 9 z wyczuciem odpowiednich obrotów silnika. Nie wspominam o zmianie pod obciążeniem z polowej 9 na szosową 8 z dodatkowym użyciem reduktora operowanego stopą. Jako anegdotę mogę opowiedzieć historię pewnego operatora koparko-spycha JUMZ, który stwierdził, iż z górki zjedzie szybciej na luzie i rozbujał się do takiej prędkości, że nie mógł wrzucić nawet najwyższego biegu, bo wałek atakujący skrzyni biegów napędzany kołami obracał się zbyt szybko względem wałka sprzęgłowego i nie było możliwości wbicia biegu i hamowania silnikiem. Na szczęście obyło się bez ofiar.
jarodziki to tez dziadek kazal mi deptac na 2 jak wspominalem nie zastanawiam sie kiedy to robie a dziadek raz wysprzeglal ale umial tak dobrze wyczuc obroty silnika.
No, to może jeszcze jakieś porady co do hamulców na 40-60? Hamulce jak w rowerze - zawsze gdzieś coś ucieknie ze zbiorniczka płynu, a te układy trzeba serwisowac bez końca żeby było bezpiecznie, zawsze hamować miarowo skrzynią (z obciążeniem) bo jak nie złapią to uuuuuuu. Za to 30-tka ma fajne heble. Pan doradzi jakieś fajne zamienniki podzespołów do układu hamulcowego, żeby to jako tako wydajnie działało. Ale czemu się dziwić, skoro maszyna wg tabliczki r. pr. 1965 (4011). Ogólnie mechanicznie Ursusy to kosiory, jak się dba to po ponad 50 lat pojeżdża. Sporo ludzi pracujących w POM to nie tylko mechanicy - a też pracownicy logistyki, naprawdę kawał historii opowiedziane w tym odcinku.
@Retro TRAKTOR Mógłbyś wraz z P. Franciszkiem nagrać film o silnikach stacjonarnych Andoria?Sam posiadam 2x S 231,jeden do napędzania piły ,a drugi jako napęd papaja z paką.Moim zdaniem nie ma lepszych silników do takich prac.Pozdrawiam☺
Miałem 355 orginalny silnik jak Pan Franek wspomniał z filtrem oleju typu bąk,kabina rurkowa,żółty kolor koła 18 na sztywnej osi a i bieg sie zakleszczył nieraz:) Pozdrawiam:)
Podziwiam Pana Franka , za wiedzę , pamięć . Żeby pamiętać numery łożysk , gdzie jakie łożysko jest zamontowane , w danym ciągniku jak naprawić daną rzecz . Mało jest takich ,osób jak Pan Franek , że ma taką wiedzę . Ja od dziecka , znam dobrze Ursusa c 355 , c 360 , bo od dziecka mam styczność z Tymi Ursusami ,samemu naprawiam , ale łożysk , gdzie jaki numer łożyska jest zamontowany ,to nie pamiętam . Panie Franku ,Panie Pawle , Ja Bardzo lubię oglądać Wasze filmik , ŚWIETNE SĄ , jak najwięcej Takich filmików . Ja też bardzo się interesuje ,starymi ciągnikami rolniczymi , starymi maszynami rolniczymi ,starą motoryzacją . Bo Te stare sprzęty , stare Traktory mają dusze . Pozdrawiam Pana Franka , Pana Pawła .
Mam takie pytanie do pana Franciszka. Co może być przyczyną ściętych śrub na kole talerzowym mechanizmu różnicowego w Ursusie c330? Dodam że pod bardzo wysokim obciążeniem nie pracuje. Pozdrawiam serdecznie!
No właśnie też bym prosił coś o tych pompach. Te austriackie pompy, później prawdopodobnie przejęte przez boscha, produkowane w Polsce na licencji. Były chyba też stosowane w Ursusie C-4011 w odróżnieniu od Zetorach 4011 gdzie były pompy Motorpal.
Pan zagina tymi łożyskami z pamieci ludzi,którzy te Ursusy projektowali :D
Bartek Czwójdak dokładnie! Pamięć nieziemska! Podziwiam i pozdrawiam serdecznie Pana Franka😉
No tak, ja też jestem w szoku :-) ale tato ma to wykute na blachę przez praktykę wieloletnią. Pozdrawiamy
Pozdrawiam Pana
Hahh no , masarka . Smiejemy się ze szwagrem że on wszystko o tych łożyskach wie :D
@@RetroTRAKTOR Wkońcu był, mechanikiem w Ursusie :D
Gość jest klasa duży szacunek dla niego za wiedzę i hobby
Dziękuję w imieniu taty. Pozdrawiamy :-)
Matko, szacun, pan takie numery pamięta naprawdę jestem pod wrażeniem!
Dakster 35 masz racje chodzacy katalok
Marcon Lpls Chyba "katalog" .
Jakby Pan/Pani przepracował/ła całe życie jako mechanik, też by Pan/Pani takimi numerami z pamięci leciał/ła. Pozdrawiam!
Pan Franek po prostu mnie rozbraja swoją wiedzą i pamięcią
Pozdrawiam pana Franka i Pawła
Damian Sacharczuk pozdrawiamy :-)
Mój tata tez był mechanikiem ciągników rolniczych, również zna niemal wszystkie numery łożysk i uszczelniaczy w C360, c328 i podobne. Naprawdę podziwiam By się tego nauczyć to naprawdę trzeba było masę tego robić, lub mieć zarąbistą pamięć.
Oglądając ten film czuję się jak bym słuchał taty, jeszcze raz podziwiam.
podziwiam pana ze ma pan takom doskonalom wiedze i milo sie slucha tego ogromne poklony w pana strone
Naprawde ogromny szacunek dla pana za taką wiedze i praktyke.gdyby wszyscy mechanicy byli tacy jak pan..niestety tak niejest
Nikt już chyba takiej wiedzy jak Pan Franciszek nie będzie mieć, takiego majstra mieć to skarb. Pozdrawiam.
Musieliśmy małą poprawkę błędu montażu poprawić :) Dlatego po kilku minutach wrzuciliśmy od nowa ten odcinek, a tamtą wersję usunęliśmy.
Retro TRAKTOR a już myślałem że mnie się tylko coś pokićkało 🤣
Nie, jedno zdjęcie się, źle w filmie wgrało - dlatego postanowiłem szybko poprawić :) Ale nie chciałem opóźniać publikacji filmu, dlatego poszła pierwsza wersja, a potem poprawiona :)
Retro TRAKTOR ale i obie wersje ciekawa a tym bardziej jak kogoś interesuje. Ja mam problem w 60 od nowości z wyciem skrzyni na 5 biegu . Ale zakładam koła ataku zetorowskie
Zwykła sześćdziesiątka to nie wyje , karnij się kiedyś peciną tam jest hałas jakbyś nieziemskie demony zarzynał
Mądrego zawsze się miło słucha. Chylę czoła!
Szacun jaka głową nikt w dzisiejszych czasach niema tyle pojęcia
Panie Franku 👏👏👏👏👏 Z przyjemnością się Pana slucha.
Panie Franciszku. Nigdy nie jechałem traktorem. Nawet nie wiem czy stałem blisko traktora. Z narzędzi mam dwa śrubokręty ale wole ich nie dotykać.
Natomiast pasjami oglądam pana programy. Nawet te czysto techniczne mnie nie nudzą. Ale lubię te historyczne. O życiu. O szkolach. O pracy. O ludziach z czasów których już nie ma. Lubialem słuchać dziadka, ojca i pana opowieści brzmią bardzo znajomo. Pozdrawiam serdecznie.
Charakterystyczną cechą wielu Ursusów była głośna praca skrzyni biegów. Gdy jechał z pełną prędkością to nieraz głośniej było słychać te koła zębate niż silnik.
Chylę głowę mało kto tak potrafi wymienić wszystkie łożyska to jest mistrzostwo .
Pan Franciszek jak opowiada to się miło słucha.Same pozytywy .Pozdrawiam serdecznie
Damian Sikora pozdrawiamy
Świetnie się Pana słucha Panie Franciszku... Cudowna pasja! Super!
Panie Franku - SZACUN !!! Pamięci zazdroszczę mimo że mam 39 lat
Super filmy. Gratuluję wiedzy i dziękuje że tak kompetentnie się Pan nią dzieli
Dziękujemy! :)
O ja cię kręcę! Szacun! Taka wiedza! Ten Pan książkę części zamiennych z pamięci cytuje!!! :D
Szacun,Pan ma sporą wiedzę w temacie polskiego Ursusa.
Słów mi brakuje by wyrazic szacunek i podziw dla wiedzy tego pana.jestem poraz pierwszy na tym kanale.
Są też różnice w przełożeniach zwolnic 355 jest szybszy ale traci na mocy . Podziwiam Pana Franka i pozdrawiam
Kurde. Co za człowiek. Tyle pamiętać. Szacunek wielki i pozdrawiam.
Krzysztof Pasternak pozdrawiamy
Ja pierdole :O. Taka wiedza. Szacunek
Bardzo merytoryczny materiał. Pozdrawiam i czekam na kolejne filmy.
krzysztof przybyłek pozdrawiamy
To dzieciom w szkołach powinni puszczać. Pozadrawim 😁😀
Słyszałem, że puszczają.
Ta i by o łożyskach tylko gadali xd
Dziękuję, że zdecydował się Pan dzielić swoją wiedzą. Pozdrawiam i Wesołych Świąt.
takiego madrego Pana to az milo posluchac :) pozdrawiam !
Kurde jak Pan to wszytko pamięta!? Szacun ;D
Wszedłem tu przypadkiem z pod filmu o ursusie c360 od pana franka z motowizji i powiem tyle wiedzy którą przekazuje pan Franek nie przekazuje chyba nikt życzę każdemu takiej pamięci i takiej wiedzy pozdrawiam
Pawel Gulski z motowizji? Możesz podrzucić link?
Ok, już skojarzyłem o który film chodzi :-)
co za pamięć niesamowite 👍👍👍
Pelen szacunek dla tego pana za wiedzę . W swoim życiu tez miałem dużo do czynienia z C4011 , C355 i C360 no i te nieszczęsne C360-3P wiec z własnego doświadczenia wiem ze 4011,355 różniły się od 360-ki jeszcze tymi małymi walkami na zwolnicach bo te pierwsze miały 12 zębów a 60-tki miały tylko 11 dlatego te pierwsze były szybsze ale za to słabsze od sześćdziesiątek . Tez trochę zjadło się zębów na tych maszynach... ohhh to były piękne i młode czasy... Pozdrawiam.
A chińczyk siedzi i spisuje numery części. Jutro zaczną klepać chińskiego Ursusa 😁.
Bardzo miło się słucha :D
dzis spozniony ale jestem:-) szacun Panie Franku:-) pozdrawiam
Niesamowita wiedza,wielki szacunek.
Wielki szacunek za taką wiedzę :-O
C-360 i C-330 były produkowane w hali nr 162 w Ursusie.
Kolejna dawka ciekawych informacji.Pozdrawiam
Adrian Wilczek pozdrawiamy
Cześć posiadam części do URSUSA C 355 JESTEM ZE SLUPSKA TEL 693034282
Kurcze jak pan to wszystko zapamiętał takiego fachowca mieć to skarb 👏👏👏👏
Wielkie ukłony do Pana Franka za taką pamięć
Super wiadomości.pozdrawiam 👍☺
Ja numeru łożyska zapominam zanim dojadę do sklepu😊. Pozdrawiam
Hehe ;) Pozdrawiam
Szacun za wiedze, mój wujek i tata posiadają równie bogate doświadczenie dlatego podziwiam takich mechaników. Wujek trzaska tak łożyskami od bizona z056 :)
Nie no kawał dobrej roboty.
Bardzo dobry film przynajmniej bd wiedział jakie są łożyska :) pozdrawiam Pana Franciszka i Pawła 💪
Zaorani Tv pozdrawiamy :-)
Niesamowite ! Ale się chłop narobił przy nich że tak zapamiętał.
Ja mam URSUSA C-360. W 60-tce padł mi rozdzielacz. Bardzo chwalę sobie 60-tkę. Mam ją już ponad 32 lata i dalej na chodzie.
Kolejny ciekawy film pozdrawiam serdecznie.
TheKiler2011 pozdrawiamy
Pan Franek nie wspomniał o dolnym zaczepie i innych zwolnicach:) ale nie ma sie co dziwic.
U mnie w Ursusie c-4011 ktoś przerobił oryginalny obudowę skrzyni pociął ją i pospawał na taką, żeby pasowała od 60-siątki kolumna i wypalili w niej dziurę, bo inaczej nie pasowałaby obudowa od skrzyni biegów i nie wiadomo co z tym zrobić teraz, bo jest ona trochę za wysoko przyspawana i pod zbyt dużym nachyleniem, a przez tą dziurę nie da się wlać tam oleju, bo zaraz się wyleje niestety ;/
dziwne bo ja mam 4011 i skrzynia i silnik od c360 i wszystko pasuję bez problemu
swirus miszczu ale ja mam od 40 stki skrzynie pocieta i przerobiona na kolumnę od 60-siatki
Mój Sprzet 85 to ktoś ładnie się nakombinowal ja w swojej odciąłem górna część kolumny dorobilem wspornik z blachy i tyle a nawet są gotowe adaptery do skrzyni 40 na kolumnę 60
Mój Sprzet 85 siema są dostępne na olx za śmieszne pieniądze gotowe mocowania właśnie związane z przerabianiem na kolumny od c 360 wycinasz wszystko co nie potrzebne przykreca szybko płytę i do tego kolumnę i gitara zrobione po problemie
Zamiast wycinać oryginalną kolumnę, to lepiej dokupić środek kolumny od 5211 czy starszej serii 67/57/47 na jeden drazek. Koszt kolumny podobny, lub niewiele większy, a tylko wymieniamy środek, bez żadnego cięcia i zawsze można wrócić do oryginału.
Nie jeden mechanik mógłby się od pana uczyć pozdrawiam serdecznie.
Jak zawsze ciekawie. Pozdrawiam Pana Franciszka
Niesamowita pamięć. Wszystkiego dobrego
cudowna wiedza. szacun
Szacunek dla Pana wiedzy
Jak dla mnie to najlepszy model ursusa z mniejszych to c360 3p, robi to samo co zwykle C360 a pali wiele mniej, i żeby hejtu nie było to mam i jeden i drugi, pozdrowienia dla pana Rychtera i nagrywających
Wardzynski Koks pozdrawiamy
Wardzynski koks nie zgodzę się z tb że robi to samo bo c360 ma troszkę więcej koni niż c360 3p
ja nic nie mam do 3p al często zdarzało się że wał pękał
C 360 3p jest moim zdaniem porażką, dużo szybciej grzeje się niż c 360, silnik jest o wiele bardziej delikatny. Przykład: po kilku latach prac polowych takich jak orka silnik 3p nadaje się jedynie do remontu a znam człowieka który w takiej zwykłej c 360 przy wszelkich pracach polowych nie robił remontu już od dobrych 10 lat
@@krystianlepakiewicz2941 U mojego wujka chodziła 20 lat bez remontu na 12ha ( przedtem przez 5 lat były 22 ha )
pozazdrościć pamięci
To może pan opowie o Ursusie c-362
No wkońcu się doczekałem!
Super film,kilka rzeczy dodam od siebie ;w c4011 były z tyłu obciążniki na sześć śrub,w c355 na 3 śruby,w c4011 nie było zaczepu przedniego,w c355 już był przedni zaczep,w c355 była montowana z przodu tablica rejestracyjna.Była także różnica w wyglądzie osłony skrzyni biegów (w c4011/c355 nie było wyrytego schematu biegów na pokrywie a w c360 już był),była również różnica przy zwolnicach (w c4011 półoś zębów 12, koło zębate 55 a w c360 półoś 11, koło zębate 56).Jeszcze jest drobniutka różnica przy atrapie (w c355 jest atrapa jakby z prętami wspawanymi a w c360 już ta normalna).Bardzo dobry odcinek,czekam na kolejne produkcje.Pozdrawiam ;)
Masz rację ,sporo takich mniejszych detali jeszcze można by wymieniać :) Pozdrawiamy :)
Ale z obciążnikami to C-4011 też już miał te na 3 śruby montowane.
Początkowe wersje ursusa c 360 także nie mialy schematu skrzyni biegów na pokrywie skrzyni biegów . Z tego zo wiem schematy były powyżej 79 roku.
Być może tak było ;)
Adi961000
Zgadza się
Materiał bardzo ciekawy :) Posiadam c355 z 1974 roku dobrze się sprawuje :)
Pan Franek zapomniał dodać że produkowano w 1970 roku ursusa c345 czyli wczesną wersję c 355 ;)
Ale to drobnostka reszta miodzio! Pozdrawiam
Czekałem na ten odcinek :D
Niesamowita wiedza!
Bardzo fajne opisy, dobrze by było robić więcej przebitek ze zdjęciami podczas opowiadania żeby było wiadomo o której części mowa.
Szacunek za wiedzę pozdrawiam
Był jeszcze krótko produkowany (1975-1976) Ursus C-355M :)
To już w sumie była 60-tka, ale był taki model
Mam C- 355M
Tych ciągników nigdy nie da się zapomnieć ja jeżdżę c 360 od ósmego roku życia i nie wsiądę z żaden inny ciągnik jedziesz szesdziesiatka to czujesz ten klimat to co kiedyś było to jest moc kupiliśmy 6lat temu c360 i jak na razie tylko wymieniłem tarczę drugiego stopnia a tak chodzi bez zarzutu regularna wymiana olei i ciągnik chodzi a ma co robić 15 ha ornej 6 ha łąk i robimy nią wszystko i dajemy radę to jest coś tylko trzeba chcieć
Pana to podziwiam pozdrawiam.
Super robota :)
Taką wiedzę może mieć tylko ktoś, kto uczył się w/g stare,j sprawdzonej szkoły. Tzn, że zaczyna się od zamiatania warsztatu, segregowania śrub i biegania do sklepu :) To uczyło pokory, a joby zebrane za bezmyślne uszkodzenie żle demontowanego elementu, sprawiały że póżniej trzeba było dobrze zastanowić się zanim uruchomiło siłownik prasy, np. przy wymianie łożyska.
Zgadzam sie Bartek Czwójdak. To jest wiedz szacunek dla Pana który opowiada
Super Pamieć Panie Franku . Pozdrawiam
mikkei pozdrawiamy :-)
zrobcie odcinek dlaczego biegi w c 360 wyskakuja z gory pod obciazeniem
Do sześćdziesiąteczki mam Wielki sentyment tato w lutym 1979 roku dostał nówkę , wtedy nie mówiło się że kupił tylko dostał takie czasy wszyscy chcieli wtedy C-330 i ktoś zrzekł się sześćdziesiątki i tato wziął traktor za niego , zima była wtedy zajebista ojciec traktor przyprowadził dopiero po roztopach takie zaspy były że przejechać nie mógł :) Dziś z perspektywy moich doświadczeń w C-360 zmieniłbym maskę pipczenie się z tymi małymi śrubeczkami jest naprawdę wnerwiające pół biedy gdy traktor jest bez kabiny .
Wiele razy złożyłem traktor a maskę zostawiłem gospodarzowi do założenia :P
Bardzo nie ładnie z twój strony jednak powinnes dokończyć robotę jak należy....
Pan Franek jak zawsze imponuje wiedzą, katalogu części chyba nie potrzebuje podczas remontu bo wszystkie nr łożysk ma w głowie.
Jeśli chodzi o pompę ręczną w przyczepie to zapraszam na mój kanał na film z udziałem takiego sprzętu, może wrócą wspomnienia ;)
Pozdrawiam
audi80b3forever zaglądałem już. Później pokaże tacie. Pozdrawiam
Retro TRAKTOR Fajnie ☺ Może jakiś film o takich mało znanych usprawnieniach maszyn które można bylo kiedyś spotkać ? Takie pompy i zaczepy typu hak hitch w lekkich ursusach ciężko teraz zauwazyć, ale pewnie więcej było podobnych "bajerów".
Albo może pan opowiedzieć coś o MTZ lub o forrszmicie
Co do przyczep do sie zgadzam nie pozyczam nikomu i sam tez od nikogo. Bo potem problemy same. Fitry silnikowe w c 4011 widze ze Pan Franek tą samą metode czyszczenia stosuje co moj dziadek,tata i ja :). Mialbym prosbe aby zrobic film o podwojnym wysprzeglaniu i zgrzytach w tych ciagnikach.
Świetny pomysł :) Pan Franciszek z pewnością na nauce manualnej synchronizacji prawie zęby zjadł. Chociaż dobrze znam tą technikę i wiem, że każda maszyna jest inna, to chętnie poznałbym doświadczenia starego kierowcy.
jarodziki dokladnie tak. Moj dziadek kiedys kiedy mialem 13 lat kazal mi kierowac 40stką. Kiedy wbijalem 5 to mi zgrzytalo. Po zajechaniu na miejsce dziadek wysiadl i mowi: "przed 5 podwojnie wysprzeglaj i nie bd zgrzytac" i fakt do tej pory mam nawyk ze nawet nie mysle o tym a i tak podwojnie przed 5. Ja jeszcze nie slyszalem zeeszta zeby dziadkowi kiedykolwiek i jakikolwiek bieg zgzytną.
To jest właśnie doświadczenie, ja sporo jeżdżę MTZ i w tym ciągniku zmiana biegu z 8 na 9 bez zgrzytu wymaga nie tylko podwójnego wysprzęglenia, ale również przed puszczeniem sprzęgła na luzie i wrzuceniem 9 z wyczuciem odpowiednich obrotów silnika. Nie wspominam o zmianie pod obciążeniem z polowej 9 na szosową 8 z dodatkowym użyciem reduktora operowanego stopą.
Jako anegdotę mogę opowiedzieć historię pewnego operatora koparko-spycha JUMZ, który stwierdził, iż z górki zjedzie szybciej na luzie i rozbujał się do takiej prędkości, że nie mógł wrzucić nawet najwyższego biegu, bo wałek atakujący skrzyni biegów napędzany kołami obracał się zbyt szybko względem wałka sprzęgłowego i nie było możliwości wbicia biegu i hamowania silnikiem. Na szczęście obyło się bez ofiar.
jarodziki to tez dziadek kazal mi deptac na 2 jak wspominalem nie zastanawiam sie kiedy to robie a dziadek raz wysprzeglal ale umial tak dobrze wyczuc obroty silnika.
Postaramy się coś o tym wspomnieć :-)
szacunek za łożyska. Chodząca książka. Mało takich ludzi.
Szacun dla pana za pamiec
O tym filterku na spodzie wlaśnie nie każdy wie
pozdrawiam serdecznie.
pozdrawiam pana :)
Pełen podziwu jestem za wiedzę jakie i gdzie są tę łożyska. Jak to oglądam to jestem pełen podziwu za wiedzę. Normalnie szok
Mam Ursusa c360 :) dobry traktor
Dziadek dobrze prawi. mialo byc o 60ce a byla historia 40
Andre Wyszko od tego się zaczęło
No, to może jeszcze jakieś porady co do hamulców na 40-60? Hamulce jak w rowerze - zawsze gdzieś coś ucieknie ze zbiorniczka płynu, a te układy trzeba serwisowac bez końca żeby było bezpiecznie, zawsze hamować miarowo skrzynią (z obciążeniem) bo jak nie złapią to uuuuuuu. Za to 30-tka ma fajne heble. Pan doradzi jakieś fajne zamienniki podzespołów do układu hamulcowego, żeby to jako tako wydajnie działało. Ale czemu się dziwić, skoro maszyna wg tabliczki r. pr. 1965 (4011). Ogólnie mechanicznie Ursusy to kosiory, jak się dba to po ponad 50 lat pojeżdża. Sporo ludzi pracujących w POM to nie tylko mechanicy - a też pracownicy logistyki, naprawdę kawał historii opowiedziane w tym odcinku.
@Retro TRAKTOR Mógłbyś wraz z P. Franciszkiem nagrać film o silnikach stacjonarnych Andoria?Sam posiadam 2x S 231,jeden do napędzania piły ,a drugi jako napęd papaja z paką.Moim zdaniem nie ma lepszych silników do takich prac.Pozdrawiam☺
sprinteR1522 Gaming jest w planie taki odcinek
Pozdrawiamy
Miałem 355 orginalny silnik jak Pan Franek wspomniał z filtrem oleju typu bąk,kabina rurkowa,żółty kolor koła 18 na sztywnej osi a i bieg sie zakleszczył nieraz:)
Pozdrawiam:)
Jakub Pardała pozdrawiamy
Człowiek katalog
Cześć posiadam części do URSUSA C-355:
jestem:-) spozniony ale tradycyjnie odcinek musialem obejrzec:-) dziękuje za materiał o dzwigu :-) ostatnio o nim rozmawialismy:-) pozdrawiam ekipe RT
jo jo pozdrawiamy :-)
JA TAM NAJBARDZIEJ Z URSUSA LUBIĘ 4011 CZY BĘDZIE COŚ O KOMBAJNACH VISTULA BIZON ??????????????
POZDRAWIAMY MIŁEJ NIEDZIELI I SMACZNEGO OBIADU
Czemu się drzesz?
I nazwa jak dupsko
Caps lockiem się nie pisze.
Nie wyobrażalna i cenna wiedza pana Franciszka można by słuchac i słuchać
Podziwiam Pana Franka , za wiedzę , pamięć . Żeby pamiętać numery łożysk , gdzie jakie łożysko jest zamontowane , w danym ciągniku jak naprawić daną rzecz . Mało jest takich ,osób jak Pan Franek , że ma taką wiedzę . Ja od dziecka , znam dobrze Ursusa c 355 , c 360 , bo od dziecka mam styczność z Tymi Ursusami ,samemu naprawiam , ale łożysk , gdzie jaki numer łożyska jest zamontowany ,to nie pamiętam . Panie Franku ,Panie Pawle , Ja Bardzo lubię oglądać Wasze filmik , ŚWIETNE SĄ , jak najwięcej Takich filmików . Ja też bardzo się interesuje ,starymi ciągnikami rolniczymi , starymi maszynami rolniczymi ,starą motoryzacją . Bo Te stare sprzęty , stare Traktory mają dusze . Pozdrawiam Pana Franka , Pana Pawła .
Dziękujemy za wpis :) No tak, tato ma świetną pamięć do tych rzeczy - ale naprawdę żyje tym :) Również pozdrawiamy :)
W konću 😁 pozdrawiam was serdecznie.
Pozdrawiamy :)
A co zrobic z womem w 60 po zalaczeniu strasznie wyje
Mam takie pytanie do pana Franciszka. Co może być przyczyną ściętych śrub na kole talerzowym mechanizmu różnicowego w Ursusie c330? Dodam że pod bardzo wysokim obciążeniem nie pracuje. Pozdrawiam serdecznie!
Panie Franku mozna by filmik o obsłudze c 360.?Chyba że ja nie mogę znaleźć.
Szacun ma gościu pojęcie ale całe życie na tym pracowal
A może tak powrót do przeszłośći C328 ...coś o pompach FRIEDMANN UND MAIER w c328 Pozdrawiam zdrówka Pańie Franku :)
BOHDAN HMIELNICKI o C328 trochę już tato wspominał :-) a pompy - to chyba zbyt szczegółowy temat żeby o nim wspominać w tej serii
No właśnie też bym prosił coś o tych pompach. Te austriackie pompy, później prawdopodobnie przejęte przez boscha, produkowane w Polsce na licencji. Były chyba też stosowane w Ursusie C-4011 w odróżnieniu od Zetorach 4011 gdzie były pompy Motorpal.