Ten Ciagnik jest zajebistym przykładem ze w ursusie dalo sie zrobic cos dobrego i fajnego i zmodernizowanego niz klepanie przez 30 kilka lat tego co bylo kupione od czechow bez zadnych zmian fakt Komuna trzymała nas w miejscu... ciekawie czy gdzies w polsce jest ursus c356 albo ten ursus z przekładnia tri mat w prywatnym posiadaniu 😊
Ursus c 330 miał montowane dwa rodzaje sprzęgła tzw. stary typ i nowy typ (nie wiem czy nowy typ był fabryczny, czy jako modyfilacja do montażu podczas remontu). W każdym razie stary typ wyglądał bardzo podobnie jak ten pokazany w filmie. Zasada działania oraz regulacja taka sama, co do wymiarów to pewnie się różniły, ale to należałoby sprawdzić. Dziękuję za cenny merytorycznie materiał filmowy. Pozdrawiam serdecznie.
Szkoda że te niektóre rozwiązania nie zostały wprowadzone do produkcji bo przy niektórych niewiele by to zmieniło w procesie produkcji a wiele by usprawniło w pracy tych maszyn. Prosimy o więcej filmów z tymi ciągnikiem! :) p.s. czy on będzie pracował w polu? I czy zamierza Pan nim się pojawiać np na jakiś zlotach, pokazach, dożynkach etc?
W c360 przede wszystkim podnośnik powinien być niezlaezny od wałka i biegów, tak jak ma c330. Bo co z tego że można używać podnośnika bez włączonego wałka skoro trzeba wyrzucić biegi na luz
Zgadzam się! I gdy jako młodzieniec lata temu dowiedziałem się o tym mankamencie i tym w mf255 też to byłem w szoku że nasz polski najmniejszy ciągnik miał to już na starcie!!!😳
Szkoda ze nie pokazałeś od spodu jak ten mechanizm wspomagania sprzęgła działa, bo nie umiem sobie tego wyobrazic :D bardzo ciekawe, historia ursusa nigdy nie przestanie zaskakiwać, fajny ciągnik by był, szkoda ze nie ma tez filmu czy zdjęć ze skrzyni o ile ją rozbierałes do remontu, bo tez ciekawi mnie jak to wygląda, sa na Internecie jakies schematy od tego modelu? Jakąś instrukcja obsługi?
5:43 w zwykłych 40-stkach, 55-tkach i 60-tkach też da się użyć podnośnika z wyłączonym wałkiem, wystarczy wbić na wałek zależny od skrzyni biegów, na dźwigni od tak zwanego żółwia i zająca na neutralny no i wbić najlepiej 4 (słyszałem żeby lepiej 5 nie wbijać, no i wiadomo wstecznego, bo pompa będzie pracować do tyłu), wiadomo jest to bardziej skomplikowane, ale da się
@@maciejg4536 Bardzo bym prosił (jeśli to możliwe) zdemontowanie pokrywy ,lub jakiś schemat na papierze ,by pokazać jak to jest wewnątrz zmienione ,że wałek WOM i pompa pracują niezależnie i jeszcze 1000 się zmieściło! Dzięki za pokazanie tej perełki ,czekam na więcej. PS Ten wałek z WOM wyjątkowo mnie wkurza np. w rozsiewaczu ojciec chcąc go podnieść musi włączyć także i talerze ,nie mówiąc o opryskiwaczu - podnosisz ,a tu ciecz zaczyna tryskać z dysz!!!
Bardzo ładna sztuka, super się prezentuje. Ale miałbym pytanie, czy można prosić jakiś filmik odnośnie tej przeróbki sprzęgła? Tak się składa, że jestem podczas przeprowadzania remontu swojej maszyny, spodobał mi się ten pomysł i chciałbym zobaczyć jak to dokładnie wygląda z dołu i wgl :D
Witam, czy mógłbyś pokazać dokładniej jak jest połączony pedał sprzęgła ? To fajna konstrukcja i zastanawiam się czy sprawdziła by się w C360. Pozdrawiam
Jakis czas temu we fraccji trafilem na zlomie polska 60 w z podobnymi modyfikacjami miala wlasnie ta pompe na wale dodatkowy rozdzielacz na blotniku i oddzielny uklad hudro w skrzynia 540/100 oraz wspomaganie . Jedyna ruznica to blotniki i maska ala typ starego fenda. Deska z zegarami jak w c4011
W niedzielę rozmawiałem z jednym gościem, który w latach 90 wyjeżdżał do pracy do Niemiec oraz do Holandii i mówił mi że widzial, bardzo dużo egzemplarzy ursusa c 360 z silnikiem 4P oraz z fabrycznie montowanym przednim Napędem I wersję c360 mówił bardzo dziwne, bo miały rozbudowane bardzo Hydrauliki i inne blotniki tylne w stylu mf i maski z lampami w środku
Ładny prototyp. Trzymać pod kocem rodzynka. Mnie najbardziej interesuje głowica. Specjalnie jest odlana pod ten silnik czy też w innym silniku z PRL występuje?
Mogłeś założyć plecak od C-4011, chyba że fabrycznie był jeszcze inny. Ale trzeba przyznać że podnośnik śmiga jak szalony, pompa jest w standardowym miejscu i o standardowej wydajności? Da się ją zrobić na 1000 obrotów tak jak w Zetorach, czy tylko 540? Jakby się jeszcze na siłę czepiać co można poprawić to drążek podłużny masz chyba od C-360, nie od C-355 z śrubą zamiast obejmy i filtr powietrza chyba też dorabiany, bo już nowego typu. Szkoda też, że takie rzeczy jak stopień czy pokrywa maski nie zostały wyprostowane i siedzenie mimo regeneracji nie ma oryginalnego kompletu sworzni i zawleczek. A te dźwignie od WOM i reduktora są ucięte, czy takie mają być?
Jeżeli ten plecak działa dobrze to nie widzę za bardzo sensu żeby zmieniać tylko dla dźwigienki którą i tak byłaby nieużywana. Pompa jest w standardowym miejscu jednak nie wiem jakiej jest wydajności gdyż jej nie wyciągałem. Filtr powietrza jest oryginalny, taki sam jak w serii U. Maska też wygląda tak a nie inaczej gdyż chciałem ją zostawić z uwagi na to że jest oryginalna, wgniotki znajdują się w niefortunnych miejscach za wzmocnieniami że jedynym wyjściem byłoby ich szpachlowanie co mija się z sensem moim zdaniem. Dźwignie raczej nie są ucięte gdyż nie widać śladów. Reszta to już szczegóły które z czasem można łatwo zmienić
@@maciejg4536 Rozumiem, lecz w takim wyjątkowym i jedynym modelu, który posiadasz warto by zadbać o najmniejsze szczegóły, sam mimo już dobrego efektu powiedziałeś, że zostało kilka rzeczy do zrobienia. O masce już gdzieś pisałem, że są sposoby na takie rzeczy, bo sam prostowałem za wzmocnieniami w C-355 - wsadzasz tam np. kawałek drewna i pobijasz, lub dusisz go z dwóch stron by wypchnął blachę za wzmocnieniem. Szkoda też, że nie przewidzieli otwierania na lewo, bo widzę, że już otarta o tłumik była. Z filtrem ciekawa sprawa, że już tu go opracowali, a seryjnie wszedł dopiero po kilku latach, choć wielkiej przewagi nad starym nie ma oprócz łatwości zdejmowania cyklonu.
Pokrywa i tak została już wyprostowana, ale będzie malowana ponownie więc zobaczę czy da się coś więcej z tym zrobić. Na tą chwilę zależy i zależało mi najbardziej na tym żeby ciągnik był sprawny mechanicznie, dopiero po tym można się skupiać na szczegółach
Bardzo ciekawy egzemplarz szkoda ze tylko jedna sztuka w pl fajnie byłoby gdyby np te dekle pokrywy skrzyni biegów jakas firma posiadala w asortymencie wiadomo odrazu z tymi trybami co zalaczaja wom szybki i pompę oraz te wymienne końcówki Skad masz info że Akurat ma te moc 60kucy bylo badane na jakieś hamowni Ciekawe czy zwolnice 40stki czy juz zwolnione od 60tek
@@maciejg4536 oki myślałem że na tabliczce są org parametry a przeróbka przez rozwiercanie bloku pod zetorowskie tłoki bo widziałem kilka takich i każdy twierdził że ponad 60kucy a po zahamowaniu ledwo 55 wyciągały tylko kultura pracy stała się lepszą
U mnie gościu miał Ursusa 60 tke i ulepszył go wspomaganie i zrobił wane podłoga tak jak w rusku t25 zawsze klucze gineły a kład je przy błotnikach a teraz styłu leży i na podłodze leżą klucze i nic nie ginie
Japierdole jakie bajery toć to nie siuntka na nasz kraj 😂 za dużo udogodnień do dziś rolnik by taka chwalił wspomaganie sprzęgła japierdziule 1 glowca a nie 4 😮😮 jestem szokowany 👰♀️
Dzikuje ci ze pokazujesz ten ciagnik to dowod na to ze polscy konsruktozy mieli bardzo dobre pomysly lecz nie mozna bylo ich wdrążyć w produkcje Teraz niech ci co narzekają na siątki zobacza ze ten ciagnik mial duży potencjał rok produkcji 70 gdyby dalej pozwolic rozwijac ten ciagnik mysle ze niczym by nie ustepowal paliwożernym zetorom
@@adrianlwl6486 to zmienia że jak by nie patrzeć jest to historia narodowa, miło sie patrzy jak ludzie odrestaurowują takie rzadkie modele i nie idą na "żyletki"
@FarmeR-fv5sk Zamiast wyśmiewać trzeba było zwrócić uwagę, że to inny silnik niż w później produkowanej c360. Widać to przecież już z daleka. Tak najśmieszniejszej w tej sytuacji to wyszła kolegi niewiedza.
![🔴 [TRỰC TIẾP] HCĐG LÀO CAI - U20 THÁI LAN | Cúp VTV9 - Bình Điền 2024| JET STUDIO](http://i.ytimg.com/vi/nXSwoEuqsFM/mqdefault.jpg)
Świetnie, że zachował się ten ciągnik :) Gratulujemy i pozdrawiamy!
Pana z Retraktora się zapytam czy to jest ursus c-360? Czy ursus c- 355 ? Bo z tego co wiem to ursus z oznaczeniem c-360 był produkowany od roku 1976
Ten Ciagnik jest zajebistym przykładem ze w ursusie dalo sie zrobic cos dobrego i fajnego i zmodernizowanego niz klepanie przez 30 kilka lat tego co bylo kupione od czechow bez zadnych zmian fakt Komuna trzymała nas w miejscu... ciekawie czy gdzies w polsce jest ursus c356 albo ten ursus z przekładnia tri mat w prywatnym posiadaniu 😊
Trimata chyba nie ma
Czekałem na ten materiał. Trzeba przyznać, że niezły rodzynek. Fajnie opowiedziane.
Świetny pojazd🙂
Ursus c 330 miał montowane dwa rodzaje sprzęgła tzw. stary typ i nowy typ (nie wiem czy nowy typ był fabryczny, czy jako modyfilacja do montażu podczas remontu). W każdym razie stary typ wyglądał bardzo podobnie jak ten pokazany w filmie. Zasada działania oraz regulacja taka sama, co do wymiarów to pewnie się różniły, ale to należałoby sprawdzić. Dziękuję za cenny merytorycznie materiał filmowy. Pozdrawiam serdecznie.
Chore po prostu chore... Żeby taka konstrukcja nie weszła do produkcji, tylko ten okrojony badziew i to w dodatku dopiero kilka lat później....
No ciekawy film , bardzo ciekawy Dzięki ,,,,
Masz trzysetnego suba🙂 Dawaj więcej filmów z tą maszyną!
Co tu duzo pisac kawal dobrej roboty 👍
Super ciągnik szkoła że go nie produkowali . Pozdrawiam Właściciela i Wszystkich
Pięknie pomalowany
Czy dało by radę zwymiarować tą dzwignię sprzęgła?
Super sprawa z tą 60-tką. Szkoda, że nie weszła do produkcji, krótkiej, ale było by coś więcej.
Bardzo dobrze sie Ciebie słucha, nagrywaj śmiało...może uda ci sie kiedyś dokupić podnośnik orginalny...
Szkoda że te niektóre rozwiązania nie zostały wprowadzone do produkcji bo przy niektórych niewiele by to zmieniło w procesie produkcji a wiele by usprawniło w pracy tych maszyn. Prosimy o więcej filmów z tymi ciągnikiem! :) p.s. czy on będzie pracował w polu? I czy zamierza Pan nim się pojawiać np na jakiś zlotach, pokazach, dożynkach etc?
W c360 przede wszystkim podnośnik powinien być niezlaezny od wałka i biegów, tak jak ma c330. Bo co z tego że można używać podnośnika bez włączonego wałka skoro trzeba wyrzucić biegi na luz
@@karolkowalski3330w siontce powinien być szereg zmian wprowadzonych żeby to się nadawało do użytku
Zgadzam się! I gdy jako młodzieniec lata temu dowiedziałem się o tym mankamencie i tym w mf255 też to byłem w szoku że nasz polski najmniejszy ciągnik miał to już na starcie!!!😳
Fajny model powinni go robić
Szkoda ze nie pokazałeś od spodu jak ten mechanizm wspomagania sprzęgła działa, bo nie umiem sobie tego wyobrazic :D bardzo ciekawe, historia ursusa nigdy nie przestanie zaskakiwać, fajny ciągnik by był, szkoda ze nie ma tez filmu czy zdjęć ze skrzyni o ile ją rozbierałes do remontu, bo tez ciekawi mnie jak to wygląda, sa na Internecie jakies schematy od tego modelu? Jakąś instrukcja obsługi?
5:43 w zwykłych 40-stkach, 55-tkach i 60-tkach też da się użyć podnośnika z wyłączonym wałkiem, wystarczy wbić na wałek zależny od skrzyni biegów, na dźwigni od tak zwanego żółwia i zająca na neutralny no i wbić najlepiej 4 (słyszałem żeby lepiej 5 nie wbijać, no i wiadomo wstecznego, bo pompa będzie pracować do tyłu), wiadomo jest to bardziej skomplikowane, ale da się
Zgadza się, ale tutaj jest to już normalnie rozdzielone bez „kombinacji”
@eternit3201 a co Ci da takie sterowanie podnośnikiem, jak działa tylko na postoju traktora (dźwignia żółw-zając w pozycji neutralnej)?
@@piotrwarszynski797 no ja wiem, no ale da się
@@maciejg4536 Bardzo bym prosił (jeśli to możliwe) zdemontowanie pokrywy ,lub jakiś schemat na papierze ,by pokazać jak to jest wewnątrz zmienione ,że wałek WOM i pompa pracują niezależnie i jeszcze 1000 się zmieściło! Dzięki za pokazanie tej perełki ,czekam na więcej.
PS Ten wałek z WOM wyjątkowo mnie wkurza np. w rozsiewaczu ojciec chcąc go podnieść musi włączyć także i talerze ,nie mówiąc o opryskiwaczu - podnosisz ,a tu ciecz zaczyna tryskać z dysz!!!
Ciekawe co się stało z tym 3 prototypem co został w PGR Mógłbyś nagrać jakiś film z jazdy
Bardzo fajny
Wszystko nic ... Ale jak szybko dźwiga podnośnik
Bardzo ładna sztuka, super się prezentuje. Ale miałbym pytanie, czy można prosić jakiś filmik odnośnie tej przeróbki sprzęgła? Tak się składa, że jestem podczas przeprowadzania remontu swojej maszyny, spodobał mi się ten pomysł i chciałbym zobaczyć jak to dokładnie wygląda z dołu i wgl :D
W tym temacie wszystko zostało opisane retrotraktor.pl//forum/viewtopic.php?p=124794#p124794
Super ze została uratowana.
Szkoda mówić i patrzeć co stalo sie z fabryką i miejscem po niej.
Witam, czy mógłbyś pokazać dokładniej jak jest połączony pedał sprzęgła ? To fajna konstrukcja i zastanawiam się czy sprawdziła by się w C360. Pozdrawiam
Jak będzie czas to postaram się pokazać co i jak bo widzę że duże zainteresowanie 😅
Witam też jestem ciekaw jak wygląda mechanizm wspomagania sprzegła ,,sprężyny i umieszczenia jej tam ,,
Ciekawa maszyna 👍
Piękny😍, przypomina mi C-356 ( trochę inny grill i klapa otwierana w drugą stronę) czyżby to by była ta sama konstrukcja, lub podobna ?🤔
Można rzec że podobna gdyż c356 był skonstruowany później jednak wydaje mi się że był mniej „rozbudowany”
Jakis czas temu we fraccji trafilem na zlomie polska 60 w z podobnymi modyfikacjami miala wlasnie ta pompe na wale dodatkowy rozdzielacz na blotniku i oddzielny uklad hudro w skrzynia 540/100 oraz wspomaganie . Jedyna ruznica to blotniki i maska ala typ starego fenda. Deska z zegarami jak w c4011
W niedzielę rozmawiałem z jednym gościem, który w latach 90 wyjeżdżał do pracy do Niemiec oraz do Holandii i mówił mi że widzial, bardzo dużo egzemplarzy ursusa c 360 z silnikiem 4P oraz z fabrycznie montowanym przednim Napędem I wersję c360 mówił bardzo dziwne, bo miały rozbudowane bardzo Hydrauliki i inne blotniki tylne w stylu mf i maski z lampami w środku
Ładny prototyp. Trzymać pod kocem rodzynka.
Mnie najbardziej interesuje głowica.
Specjalnie jest odlana pod ten silnik czy też w innym silniku z PRL występuje?
Nie występuje nigdzie indziej. Wszystko co jest inne odlane zostało specjalnie na potrzeby prototypu
Fajnie zrobiony
Zgadzam się
Mogłeś założyć plecak od C-4011, chyba że fabrycznie był jeszcze inny. Ale trzeba przyznać że podnośnik śmiga jak szalony, pompa jest w standardowym miejscu i o standardowej wydajności? Da się ją zrobić na 1000 obrotów tak jak w Zetorach, czy tylko 540?
Jakby się jeszcze na siłę czepiać co można poprawić to drążek podłużny masz chyba od C-360, nie od C-355 z śrubą zamiast obejmy i filtr powietrza chyba też dorabiany, bo już nowego typu. Szkoda też, że takie rzeczy jak stopień czy pokrywa maski nie zostały wyprostowane i siedzenie mimo regeneracji nie ma oryginalnego kompletu sworzni i zawleczek. A te dźwignie od WOM i reduktora są ucięte, czy takie mają być?
Jeżeli ten plecak działa dobrze to nie widzę za bardzo sensu żeby zmieniać tylko dla dźwigienki którą i tak byłaby nieużywana. Pompa jest w standardowym miejscu jednak nie wiem jakiej jest wydajności gdyż jej nie wyciągałem. Filtr powietrza jest oryginalny, taki sam jak w serii U. Maska też wygląda tak a nie inaczej gdyż chciałem ją zostawić z uwagi na to że jest oryginalna, wgniotki znajdują się w niefortunnych miejscach za wzmocnieniami że jedynym wyjściem byłoby ich szpachlowanie co mija się z sensem moim zdaniem. Dźwignie raczej nie są ucięte gdyż nie widać śladów. Reszta to już szczegóły które z czasem można łatwo zmienić
@@maciejg4536 Rozumiem, lecz w takim wyjątkowym i jedynym modelu, który posiadasz warto by zadbać o najmniejsze szczegóły, sam mimo już dobrego efektu powiedziałeś, że zostało kilka rzeczy do zrobienia. O masce już gdzieś pisałem, że są sposoby na takie rzeczy, bo sam prostowałem za wzmocnieniami w C-355 - wsadzasz tam np. kawałek drewna i pobijasz, lub dusisz go z dwóch stron by wypchnął blachę za wzmocnieniem. Szkoda też, że nie przewidzieli otwierania na lewo, bo widzę, że już otarta o tłumik była. Z filtrem ciekawa sprawa, że już tu go opracowali, a seryjnie wszedł dopiero po kilku latach, choć wielkiej przewagi nad starym nie ma oprócz łatwości zdejmowania cyklonu.
Pokrywa i tak została już wyprostowana, ale będzie malowana ponownie więc zobaczę czy da się coś więcej z tym zrobić. Na tą chwilę zależy i zależało mi najbardziej na tym żeby ciągnik był sprawny mechanicznie, dopiero po tym można się skupiać na szczegółach
Ja niedawno kupiłem Ursusa 4812 też prototyp (to samo co 4512)
Witam, masz jakieś rysunki, plany tej deski ? Jeśli tak proszę o podesłanie😄
Na tą chwilę nie posiadam, jednak jeżeli ktoś chciałby pomóc i podjąć się wykonania takiej deski to jestem w stanie takowe plany/rysunki wykonać
@@maciejg4536 własnie chciałbym taka zrobić do swojej c360
Nagraj coś więcej na temat silnika
Przydałby się film z jazdy
Bardzo ciekawy egzemplarz szkoda ze tylko jedna sztuka w pl fajnie byłoby gdyby np te dekle pokrywy skrzyni biegów jakas firma posiadala w asortymencie wiadomo odrazu z tymi trybami co zalaczaja wom szybki i pompę oraz te wymienne końcówki
Skad masz info że Akurat ma te moc 60kucy bylo badane na jakieś hamowni
Ciekawe czy zwolnice 40stki czy juz zwolnione od 60tek
Informacje o parametrach silnika pochodzą z tabliczki znamionowej
@@maciejg4536 oki myślałem że na tabliczce są org parametry a przeróbka przez rozwiercanie bloku pod zetorowskie tłoki bo widziałem kilka takich i każdy twierdził że ponad 60kucy a po zahamowaniu ledwo 55 wyciągały tylko kultura pracy stała się lepszą
A skad miales dostep do czesci do tej perełki???
Nie ma części, trzeba było pasować, dorabiać. Niektóre pasowały typowo od 360
Jest on kupiony od goscia z yt? Od Karola szwajkowskiego ?
Tez ma takiego zielonego i co najlepsze tez pisal ze byl ten ciagnik w szkole w Rusocinie
Tak, to ten sam
@@maciejg4536 On fabrycznie wyszedł w takiej kolorystyce, czy to twój pomysł ?
oryginalna, myślałem że fabrycznie był właśnie zielony jednak spod warstw farby na masce zaczął się wyłaniać piękny wiśniowy kolor
@@maciejg4536 Fajny klasyk, ale z częściami pewnie może być kłopot, bo niektóre nie są takie same jak w 60.
Jakie są średnicę tuleji w nim 95 czy większe
105
A co to za silnik tam siedzi od czego?
Prototypowy silnik, zmodernizowana konstrukcja z 4011
Gdzie z kond te wiecie ludzie 😮
Albo przedni wom mógł być w planach.
Głowica podabna jak w c385 tylko w odbiciu lustrzanym.
U mnie gościu miał Ursusa 60 tke i ulepszył go wspomaganie i zrobił wane podłoga tak jak w rusku t25 zawsze klucze gineły a kład je przy błotnikach a teraz styłu leży i na podłodze leżą klucze i nic nie ginie
Zdecydowanie zbyt szybka narracja.
Nie sądzę żeby ktoś nadążał na normalnym ustawieniu odtwarzania.
Tyl jest na prostych zebach czy skosnych ?
Prostych
Mam taki blotnik bez rantu
Tskie sprzeglo w oadowarve mam
😃👍
ciekawy sprzet szkoda ze prototyp
Prototyp będący kopią z Czechosłowacji
Japierdole jakie bajery toć to nie siuntka na nasz kraj 😂 za dużo udogodnień do dziś rolnik by taka chwalił wspomaganie sprzęgła japierdziule 1 glowca a nie 4 😮😮 jestem szokowany 👰♀️
Dzikuje ci ze pokazujesz ten ciagnik to dowod na to ze polscy konsruktozy mieli bardzo dobre pomysly lecz nie mozna bylo ich wdrążyć w produkcje Teraz niech ci co narzekają na siątki zobacza ze ten ciagnik mial duży potencjał rok produkcji 70 gdyby dalej pozwolic rozwijac ten ciagnik mysle ze niczym by nie ustepowal paliwożernym zetorom
To nie jest ursus c 360 tylko ursus c 355 błędne oznaczenie na masce
Nic nie jest błędne 😉
@@maciejg4536 ursus z oznaczeniem c-360 był produkowany od roku 1976
Seryjnie tak, jednak pierwsze prototypy pojawiły się już w 1969 roku 😉
@@maciejg4536 i na tabliczce ma oznaczenie c-360?
@@maciejg4536 swoją drogą szukam c-355 z 1971 roku w oryginale w kabinie orzech
Szkoda że lampy tylne są nie oryginalne
A według ciebie jakie powinny być?
Raczej są
a skąd ty wiesz jakie były oryginalne jak to prototyp
lampy wyglądaja na orginał ,takie jak w 4011
@@michalmichalski8007 mogę się mylić
Ma jedna głowice
To nie jest jego plus
60 jak 60 zawsze będzie 60. Nie ma co się podniecać tym szrotem
tyle że ten model to prototyp, historia ursusa
@@hubcik2715 I co to zmienia?
@@adrianlwl6486 to zmienia że jak by nie patrzeć jest to historia narodowa, miło sie patrzy jak ludzie odrestaurowują takie rzadkie modele i nie idą na "żyletki"
@@hubcik2715takiemu nie ma co tłumaczyć pewno jedynie jeździł ciągnikiem w fs albo stary go na błotniku woził
Witam też pośadam c 330 prototyp z roku 1977r stan bardzo dobry
A cóż go wyróżnia od standardu?
❤
Nie chciało by ci się zrobić trochę zdjęć tego pedału sprzęgła jak to działa i wysłać mi na email może i u siebie bym coś podobnego zrobił
Witam. Co to za lampy z przodu?
Lampy PAL z Czechosłowacji
@@adimor9317 dzięki za odpowiedź 💪
Szkoda że taki potencjał został zmarnowany
😂😂😂tak 60 koni ciekawe z czego 😂😂😂
Z silnika
Chociażby z pojemności 3810 zamiast 3120
@@maciejg4536 czyli tam jest blok jak w Zetorze ?
Nie, Zetor ma tuleje 102 tu są 105
@FarmeR-fv5sk
Zamiast wyśmiewać trzeba było zwrócić uwagę, że to inny silnik niż w później produkowanej c360. Widać to przecież już z daleka. Tak najśmieszniejszej w tej sytuacji to wyszła kolegi niewiedza.
Nagraj coś więcej na temat silnika