ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Liệu việc đầu tư cho 1 chiếc xe dẫn động 4 bánh toàn thời gian hay xe 2 cầu có là điều lãng phí? Đó sẽ là chủ đề chúng ta cùng tìm hiểu trong clip này.
Hãy theo dõi Vlog Xe và các hoạt động của @Chuyengiaphaxe tại các kênh sau:
- Website: vlogxe.media
- Facebook: / vlogxevietnam
- TH-cam: / vlogxe
#Vlogxe #mitsubishi #pajerosport
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
Clip này quá xuất sắc, giọng truyền cảm, kiến thức xúc tích, vừa đủ, Pr mà không Pr. Shot quay đẹp, đủ góc. Đã like 101 lần kakaka. Tiếc là lâu lắm không gặp Khôi, chắc bận edit
Khoa có thể làm clip nói về chi phí bảo dưỡng của dòng xe mitsu out và pajero được ko?
Đúng vậy để người chuẩn bị mua xe có cái nhìn toàn diện vì mua xe đa phần là chỉ nghĩ phải bỏ ra bao nhiêu tiền để mua thôi chứ bảo dưỡng thế nào chưa quan tâm đến.
Thấy bảo phụ tùng mitsu đắt bro ah
Mình đang chạy pajerosport chi phí cũng bt thôi mà
Cứ mitsu mà chơi nếu không nghĩ đến bán.đi mãi có lỗi j đâu,các hãng khác thì đi bảo hành mệt
Nếu nói về xe phổ thông
Thì mitsu có hệ dẫn động ưu việt nhất
Tốp 1
Ko liên quan. Mặt galang của Pajero sport là đẹp nhất trong thiết kế Dynamic Shield của Mit. Outlander 2021 mới nhất cũng ko đẹp bằng.
4WD và AWD có nhiều kiểu. Nhưng 4WD nền tảng Super Select II của Mitsu là vô địch
Mấy người làm review xe sướng thật, vừa có tiền vừa được lái đủ loại xe hết.
review vầy mới chất lượng chứ
Mong 1 ngày nào đó sẽ thấy dc bác làm clip so sánh các hệ thống awd của các hãng 😁
rew mà có thiết bị máy móc thì quá chuẩn, chứ nói mòm không thì khó thiết phục
Chính xác, mình đamg chạy pajerosport 2 cầu yên tâm thực sự
Căn bản đầu tiên là phải có nhiều tiền
Cảm ơn Vlog Xe đã chia sẽ kiến thức ❤️
Hệ truyền động 2 cầu của mitsubishi chỉ thua Landrover mà thôi. I love Mitsu
Chưa chắc thua đâu bạn. Hệ dẫn động 2 cầu của con lancer evo nhất thế gioi đó
thua land thì hơi sai, mitsu vô địch dakal rally hơn chục lần rồi, không kém land đâu, nếu mitsu cũng làm ra con xe giá mấy tỷ như land thì hệ dẫn động chỉ hơn chứ không kém
Tầm bậy, Land Rover cũng vậy thôi, mà còn hay nằm đường nữa 😅
Video quá hay bổ ích
Like ad, dạo này clips của ad đã đầu tư rất kỹ lưỡng, nội dung phong phú, bổ ích
Anh review chiếc raptor được không
Mình tính trong năm nay lấy 1 chiếc bán tải mà đang phân vân
Con đó lỗi tùm lum bác ơi
Đừng mua bực vào người
Ông Khoa có lm admin bên trollxe k vậy ta
S-AWD của Subaru thua AWD của Mitsu? 😂
AWD của outlander nghe có vẻ giống realtime AWD
Rất hay,phân tích chi tiết dễ hiểu.
So tính năng an toàn giữa Outlander và Forester đi add. Mitsu quảng cáo an toàn hơi chung chung, em từng xem quá Atttrage và thất vọng tràn trề, cái xe như thùng tôn (em đã quyết định chọn Fadil), trong khi Forester với thép Boron nghe qua đã hơn hẳn rồi.
Troll xe trôi tới tận đây ạ 🤣🤣🤣
3 cái xe mini đồ chơi kia hay quá :)) ko biết đấy là bộ gì vậy bro
Bro search từ khoá: Tamiya mini 4wd sẽ ra mấy xe này
So dẫn động 4 bánh toàn thời gian của tiguan sao a
Làm về xe dẫn động bán thời gian đi anh
Buổi chiều nhìn đẹp thật
Nói ưu việt hơn subaru thì lại bị chối rồi, tìm video test thực tế : best suvs offroad - top 12 medium suv compared - của carexpert
Là tự biết
Khoái xem Anh này RV nhất nè rồi đến ông xế cưng.
Xế Cưng thương mại hoá nhiều hơn rồi
Bạn cho mình hỏi trên out 2022 có chế độ lái nào tương ứng với 4H trên pajero ko?
Out thì là awd r
Hay. Cám ơn
Video hay bổ ích quá
Thông tin bổ ích :D
mai Mốt lm chiếc outlander 🤣
Subaru ngon hơn chứ, Mitsubishi outlander này làm gì có khoá vi sai cầu sau :)))
Cho em hỏi giữa outlander 4wd và cx5 awd thì nên chọn xe nào ạ? Em phân vân quá mục đích phục vụ gđ lâu lâu đi lên núi hóng gió tí ạ
Cx5 ko.có cửa gì so với mitsu
Nếu so trong đám xe Nhật để nói về AWD thì Subaru vs Mitsubisbi cân tất. Nhưng nếu đặt trên bàn cân thì Mit lại nhỉnh hơn vs Su. Kỳ phùng địch thủ với nhau. Lancer Evo vs WRX STI.
Quât Suzuki jimny 2021 đi anh. Em đang chạy jimny 1999 ở Úc chạy 2 cầu đi ofroad sương sương phê lắm anh
Pajero sport và rộng ra 1 chút mới cân đối, nhìn lênh khênh quá
con regera hơn 1000 mã mà vẫn xài cầu sau kìa
Pajero cg có visai trung tâm mà a :)) ss 4wd nôm na là cái awd chỉnh cơ :)))
Ủa rồi có các mẫu cx5 Crv có lấy đi nghịch cát như out đc ko chủ thớt...???
Video rất hay, kiến thức rất bổ ích lại còn dễ hiểu, ngày càng thích cụ, chúc kênh cụ sẽ phát triển thật mạnh mẽ.
Nay a lên ký hả
Mit chất thế.
Sao e coi rv thấy pajero sport có visai trung tâm mà ad ??
Nếu chọn giữa bảng 2 cầu outlander và 1 cầu mitsubishi pajero thì nên chọn mẫu nào em?
Theo em, một khi đã chọn Pajero Sport thì chọn bản 2 cầu. PS là kiểu khung gầm rời, mục đích cho lăn lộn đường trường, đường xấu, off road. Mà đã off road thì phải là xe SUV 2 cầu. Outlander là xe unibody crossover, chỉ dùng để đi phố, đường đẹp. Bản chất thì xe crossover có cấu trúc như xe sedan, nhưng mang dáng vẻ của SUV. Do Outlander chỉ dùng đi phố, nên 1 cầu là đủ. Nếu bác sống ở nơi có băng tuyết vào mùa đông, thì bác chọn Outlander 2 cầu để chống trơn trượt tốt hơn. Một vấn đề khác là ở Việt Nam, đường trong phố thôi cũng rất xấu, nhiều nắp cống, nhiều đoạn vá gồ ghề lổn nhổn, nhiều đường bê tông. Do đó, Outlander là xe unibody nên rất ồn gầm, ồn lốp. SUV khung gầm rời như PS, Terra, Everest có cách âm gầm vượt trội hơn hẳn, đi êm ái, yên tĩnh, thư giãn hơn nhiều. Nếu bác coi trọng cách âm gầm tốt, có thể mua SUV để đi trong phố ở VN, mặc dù bản chất xe SUV không phục vụ mục đích này. Nếu bác không quan trọng cách âm, chỉ đi loanh quanh trong phố, không băng tuyết, không off road bao giờ, Outlander 1 cầu là đủ.
Mình mới lái thử bản 1 cầu pajero hôm thứ 6 này, phải nói cách âm bên ngoài khá tốt, chạy đường nhựa bình thường không nghe tiếng lốp, nghe nhẹ nhẹ tiếng máy vì động cơ dầu, xe đầm hơn đời trước, không lắc ngang, không bồng bềnh, giảm xóc sau hơi cứng, sang số mượt, động cơ bức tốc khá tốt. Outlander tiếng lốp ồn hơn.
Pajero nó đẳng cấp thực sự... trừ nội thất.
Xuống tiền Pajero 4x4 là khống hội hận :)
Anh cho em hỏi oulander là SUV hay CUV em hỏi thắc mắc
Bộ toys này mua ở đâu vậy ad ơi. mua cho thằng cò chơi :)
Video rất đầu tư
Vấn đề là xe cùng loại thì một cầu lại là bản thiếu
ông nầy hâm mộ mít hay sao đó giống mình 🥰
Vậy chiếc ssc tuatara 1750 mã dẫn động cầu sau sao anh làm ơn tìm hiểu rõ xíu r hả chia sẽ cảm ơn
Rồi con ssc đó bán chưa bạn? Trong clip bạn có nghe mình nói rõ cụm từ “xe thương mại” ko?
4WD phù hợp nhất. Vì nó cho mình sự tiết kiệm trong thành phố với cầu sau và mạnh mẽ vượt qua mọi địa hình với 2 cầu. AWD thì nó quá dư thừa khi di chuyển nhiều trong thành phố nhưng lại cực kỳ cần thiết khi thường xuyên di chuyển trong địa hình mất độ bám
Đi awd roi quen đi lại 2wd thấy chán.
@@mathers43 Chú báo chạy 4 chân và chú báo bị què 2 chân sau. Ví dụ dễ hiểu
Phân tích hay sáng suốt thích mấy ae tinh tế
Tui đợi video này lâu rồi. Tks a
Hệ dẫn động Out giống hệt của X-Trail và Santafe
Tầm bậy
Nam Tran lý do
@@Banxedao ban seach he dan dong super sellect 4wd se biet....con dan dong huynhdai chi phan bo luc keo 50/50 hoac 60/40 thoi
Nam Tran a chưa hiểu HTRAC của Hyundai rồi
@@Banxedao httrac cua huynh dai chi phan bo luc keo 50/50 hoac 60/40 thoi.... Super sellect chuyen 2h 4h 4hlc voi toc do 100k/h dieu ma cac hang xe phong thong k lam dc thi chi no dc so sanh voi cac he dan dong cua bmv mec va audi....
Ai có thể giải thích tại sao pajero sport ngon bổ rẽ như thế mà tại sao doanh số ko cao
Phụ tùng đắt, đại lý ít, và ita cấu hình xe
@@invietnamvlog4777 thường chê là ngoại hình bác ạ. Hẹp ngang quá
Quá hay. Xúc tích dễ hiểu
Vẫn thua land cruiser
Nhược điểm là ăn xăng
Vlog xe cho hỏi, ngoài 4wd và SS 4WD ra thì mitsubishi còn có loại S-AWC mà thường xuất hiện trên các xe bán ở châu âu, Mỹ. Liệu nó có gì khác 2 loại kia? Thấy bài test nó vẫn có chức năng kéo dc 1 bánh khi 3 bánh kia bị trượt mà ko cần khóa vi sai cầu sau.
S-AWC thì nó dạng vi sai chống trượt tự động, còn SS 4WD nó cho mình chọn khoá vi sai hoặc k
Ở VN thì không có S AWC đâu đợi bản mới outlander 2023 may ra có
4WD co giong 4x4 khong ad
AWD la dan đong 4 banh toàn thoi gian bạn nhé no co khoa bi sai trung tâm thoi con thang 4X4 no co thêm khoa vi sai câu trước hoặc câu sau thoi ☺️☺️☺️
Con 4WD cũng là dân đong 4 banh nhưng co su can thiệp của người lái muon tác động đến lực giữa 1 cầu và 2 cầu
Sao misu không thay hộp số cvt bằng hộp số at như cx5 vậy ad?
cvt của xe cuv và sedan thôi , chứ SUV như Pajero sport AT mà bạn
Xe cũng bán được mà không biết vì sao Vũng tàu không có đai ly cua Mítubishi? Các hãng khác đều có!
Chuẩn bị có nha bạn. Anh Giác giám đốc huyndai bà rịa đang xây dựng đại lý mitshubisi tại ql51 phường kim dinh
@@phuongtien4765 tin vui,cám ơn bạn!
4wd ko đi 2 cầu đường nhựa đc
Awd thì được
Pajero Sport 4WD có 4H chạy 120 kmh thoải mái đường nhựa nhé
Vậy cái nào hơn
Ok
Lux A base có phải dẫn động 4 bánh không ae
cầu sau
4WD, AWD có tốn xăng ,dầu hơn FWD Không ?
Chắc chắn phải tốn rồi. Vì xét riêng khối lượng xe thì fwd nhỏ hơn 2 thằng kia.
thả 500hp vào có ông chạy k đc con type R thôi ông
Ờ mình chạy yếu lắm. Mình đại diện số đông nên cần xe chạy cua cho an toàn nữa. Chứ ko phải xe đua chỉ chạy đg thẳng hay xe đua chạy time attack độ aerodynamic thêm.
Nếu nói như bạn thì sao Honda hay mấy hãng xe nó ko bán xe thương mại FWD 500 hp?
Vẫn chưa rõ xe đều là dẫn động 4 bánh, thì xe có khóa vi sai với xe không có khóa vi sai lợi ích khác nhau ntn?
Có khoá vi sai trung tâm thì trong những tình huống khó như đang ở chỗ bị trượt chẳng hạn. Anh đạp ga là 4 cầu sau và trước nó chia lực đều nhau, anh vượt qua liền. Còn nếu anh ko khoá vi sai trung tâm thì xe sẽ ưu tiên cho cầu dẫn động trước hoặc sau trước. Khi nào nhận biết cầu nào bị trượt thì nó mới truyền lực nhiều hơn cho cầu đang bám.
Khoảnh khắc để xe nhận biết có cầu bị trượt thì bánh có thể nó đã đào cát lên và khiến xe càng thêm lầy.
@@VlogXe Giờ mới hiểu sự khác nhau giữa khoá visai trung tâm và không khoá. Mà em thấy PS 2021 cái nút vặn qua 4HLc họ không làm kiểu nhấn xuống mới chuyển được như 4LLc anh nhỉ? Mình nghĩ cái chế độ 4HLc thường dùng cho tốc độ thấp mà phải dừng xe mới chuyển từ 2H, 4H qua được nên nếu làm kiểu nhấn xuống mới chuyển qua được như 4LLc thì sẽ hợp lý và tránh tình huống chuyển nhầm
@@VlogXe Chế độ 4HLc trên PS 2021 có phải phải dừng xe mới chuyển được không anh? Và nếu như đang đi tốc độ cao buồn buồn tay vặn qua 4HLc thì có bị ảnh hưởng gì không anh?
Hay
Qua hay! Mo hinh xe qua dep
2000hp có supra nha bạn vs xe ben có 2 cầu sau sao thoái lầy dc ta
Đang nói xe thương mại bạn ơi. Xe đua đg thẳng 2.000 hp thì nói làm gì. Chạy bth còn phải vào và ra cua chứ
Tìm hiểu thêm về understeer, oversteer với fwd - rwd thì bạn sẽ hiểu.
Xe supra có chạy rally đâu ba. Mua xe để chạy chơi, đi phố đi phượt thì nên tìm hiểu Rally Car. Còn mục đích của bạn mua xe để đua drag theo kiểu được cẩu tới chỗ đua sau đó trùm mềm đóng ken thì supra của bạn là nhất nhé 😅
Hay lắm bạn ơi
Hay
2 em này kết hợp quá đẹp: 1 em đi xì phố, 1 em đi ngoại ô quá tuyệt
Nhà mình đang đi Outlander 4WD
Cái hộp số CVT ổn không bác?
Hay! Đợi Outlander 2022 thôi :D
Chưa có thông tin Outlander được bán chính thức a ơi, có thể phải 2023 mới về VN cũng không chừng,với lại Outlander 2022 giá sẽ đắt hơn tầm 200 -300tr so với bản hiện tại, nên không thể đợi được đâu ạ
Đang đi Xpander vì ko đủ xèng để mua xe vip hơn nhưng coi video của ông anh thì đã nghĩ đến việc phải kiếm nhìu tiền hơn để làm gì
X thì đừng chui vào đường cát đá lầy là ok bác ơi 😅 cứ đường nhựa mà đi haha
Cho em hỏi Ford Everest mới ghi là 4WD nhưng có vi sai trung tâm như của PS không ạ?
Everest có vi sai trung tâm như PS. Nhưng 4WD của Everest là loại full time lúc nào cũng kéo 2 cầu và ko có chế độ chỉ dẫn động riêng cầu sau cho tiết kiệm như PS -> 4WD ko linh hoạt bằng PS
Cảm ơn bác đã phản hồi ạ.
Theo mình hiểu, Everest được trang bị bộ Torque-on-DemandTransfer case của hãng Borg Warner. Trong điều kiện đường bình thường, Everest chỉ truyền động cầu sau gần như 100%. Khi cầu sau bị trượt hoặc một số tình huống nào đó (ví dụ tăng tốc nhanh, lên dốc cao ...) mà cần tăng lực kéo cho cầu trước, bộ điều khiển tự động sẽ khớp đĩa ly hợp trong bộ Transfer case để chia một tỷ lệ phần trăm lực kéo nào đó cho cầu trước. Khi đó, tỷ lệ trước sau sẽ là, ví dụ 8-92 hoặc 17-83 ... linh hoạt tùy tình huống. Ngay sau đó, khi không cần nữa, bộ ly hợp lại tách ra để ngừng truyền lực cho cầu trước, chỉ dẫn động cầu sau. Đây gọi là kiểu Automatic 4WD. Còn PS thì được gọi là Selectable 4WD. PS được trang bị bộ Visai trung tâm kiểu cơ khí đúng nghĩa, kèm 1 bộ ly hợp kiểu Viscous Coupling. Ở chế độ 4H, tỷ lệ lực kéo cầu trước/cầu sau là 33%/67%. Khi cầu trước bị trượt, bộ Viscous Coupling sẽ hoạt động để dồn lực 100% cho cầu sau. Khi cầu sau bị trượt, bộ Viscous Coupling sẽ dồn lực 100% cho cầu trước. Ở chế độ 4HLc và 4LLc, có cơ cấu khóa bộ Visai trung tâm lại, chia đều lực kéo 50-50 cho cầu trước, cầu sau.
@@suitayamada7792 mình đã có clip chi tiết về fulltime 4wd của Everest ở đây: bth Everest ko hẳn chia lực 100% ra cầu sau đâu. Mình đi cả tuần vs nó và theo dõi thường xuyên màn hình phân bổ lực ở 2 cầu của Everest
@@suitayamada7792 clip fulltime 4wd Everest ở đây: th-cam.com/video/dLuQ8Ge095s/w-d-xo.html
Có mấy con koenigsegg trên 1000 vẫn dùng cầu sau í a
@Hồng Quân Ngô anh Khoa nói trên 1000 mã lực í bác, mức đó có nhiều con vẫn dùng RWD, nhưng nói gì nói đây vẫn là 1 video rất hay
mong kênh làm về bộ khóa vi sai ạ. Em cảm ơn :D
Clip này pr cho mit xã out mẫu cũ để nhập out mới về hả ad ?
Outland mẫu mới sẽ còn rất lâu mới về Vietnam. Thậm chí phải sang 2023 thì nó mới có thế dc lắp ráp tại asean. Vì lần này nó sử dụng khung gầm hoàn toàn khác , chung khung gầm và dẫn động của X-Trails.
Hay quá anh ơi anh có thể làm về đồ độ xe để xe mình chạy vững hơn không ạ vd như Thanh cân bằng ạ
Yên tâm. Sẽ có nhen. Con Aisha mình lên full hết thanh giằng xong sẽ làm về chủ đề đó ngay.
@@VlogXe anh ơi còn cây coilover bc racing nữa nha. Bữa a hứa làm clip mà em đợi hoài ko thấy :))))
Cũng được
Trước ko xem kênh này mới đây mới hay xem vì minh fan dmqtrieu🤩