Смотря с чем сравнить. Тут скорее всего при первом восприятии в видео больше играет роль слово "Новая и блестящая". Пропорции кузова и угол наклона капота(если сбоку смотреть), выштамповки в виде Х, - все это далеко не всем нравится. Если весту седан и универсал сравнить между собой, то универсал конечно дороже смотрится, и выглядит как-то более "законченным" что-ли, по дизайну.
Такой дизайн был 8 лет назад, да и внутри была удобна. Ничего нового не сделали, только занизили для хачиков и перделку поставили, как пацаны 14- Ти летние в сарае !!!!!
Ждал, ждал я чуда от автоваза и не дождался. Купил 20г рапид на атмосфернике с автоматом. Сижу вот смотрю на все это и понимаю, что все сделал правильно, езжу и радуюсь.
@@Tuuum72очень актуально переплачивать за круиз, который только на трассе, который на ручке. Понимаю у меня круиз, который ещё и сам машину остановит... в городе, в пробке. А потом её стартанет, когда движение начнётся. Да и то не пользуюсь. Всё равно ногу надо куда-то ставить, вот и ставлю на педаль газа. А дальше ограничитель скорости сам все делает. Да и руль в целом надо слегка придерживать, дальше машина сама полосу держит. И стоила такая машина в 2019-м году 2,2М. Пока другие "у меня нет денег" покупали за 1,2 помойки от АатоВАЗа и радовались круизу там, я сделал "инвестицию" в авто. Которое сейчас б/у стоит около 4М. Хотя, честно, смотрю, какой шлак сейчас на рынке предлагают, я лучше буду дальше сам ездить.
Был у меня Фокус 2 рестайл 2.0, многорычажка. Ехала бодро и управлялась отлично. И никто не говорил что это "спорт". Просто, машина, на которой приятно ездить.
Мне и 1.8 хватало. И салон намного приятнее чем в Весте, и места больше, и сиденья намного удобнее. Брал когда-то за 580 тыс. Третий фокус стал полный шлак. Салон для китайцев.
Морда - непонятный поло/логан с колхозым обвесом, жопа - закос под рс6 с фонарями от фокуса 3 и профиль с символичной буквой "Х"уита. И да, эти клевые красные вставки спереди и сзади. Ну так-то да, базару ноль, тачка красота! Если смотреть с 20 метров и со зрением -5 :)
Не надо только забывать методику снятия мощности у рисоварок и у наших. У рисоварки эта мощность с двигателя самого,а у весты с колёс уже. Рисоварка едет лучше только из-за того,что там нихрена нет для комфорта,а именно шумки и прочее,забудьте про корею уже,это хлам изначально. Лучше по цене кореи купить японца,хонду например.
Комплектующие найдешь??? Дай комплектующие и платформу, сделаем без проблем... Их нет, и в стране если что на секунду, жёсткий дефицит вообще всего.... На эту платформу нельзя ставить моторы мощные... неуправляемая будет..
Шахматы тоже спорт 😅 Но кузов очень красивый, прекрасная заготовка, для гаражного мастера, который поставит турбину или соберёт атмо мотор . Действительно дизайн приятный , мне очень нравится .
Это Веста Сопрт_лайн. Веста Спорт на гоночной дорожке имеет во все щельки и ПОло GT и Рапид Турбо. В сети куча видосов. Ищи, дро4и, а потом плачь с обидки.
Не надо оставлять это как "обычную весту". Большинство людей машину покупают чтобы просто ездить. А это машина для любителей посраковать и поиграть в шашечки.
Судя по всему вы не поняли. Обычные водители будут ругать эту Весту. Она на низах никакая. А крутить двигатель рядовые водители не любят. Их этому не учат. По простой причине - 40 на современных авто - 2-я и оборотов там 2500. А там третья и 1500. В итоге - я на своей Весте-кросс на светофоре ухожу от большинства. Если не нарвусь на такого же "крутильщика". "Спорт" оно не только в моторе, оно в голове должно быть))
@@ВиталийПогодаев опилки у тебя в голве, а не спорт. Пока ты свой мусор на светофорах крутишь, адекватные люди в городе безопасно ездят по повседневным делам на низах и автомате. И если вдруг надо будет ускориться, никого ты не догонишь со своими характеристиками самоката
@@КириллСанников-м5б и на это надо смотреть. Но, я думаю одних дисков хватит.😀Ибо вес машин 950и и 1300 это уже перебор и нормальное зубило уделает весту спортлайн.
Была у меня 2114, восемь клапанов, 75 или 78 сил, не помню уж точно сколько. Как же она ехала отменно. После этого много на чем поездил, платил налоги в десятки тысяч, но ничего не ахало так, как та зубила. Сейчас вот езжу на немце с 180 силами, на 18 дисках, и вот он дарит похожие ощущения от езды, разве что только комфортнее в разы.
я и сейчас на девятке инжектор гоняю.До этого брал калину 8 клоп универсал с салона- довольно шустрый авто,хоть и лошадок немного. (так получилось,что пришлось лишится ее,поэтому взял проверенное рабочее авто ) Была ауди-просто шлак ,а не автомобиль😄А спортлайн кроме слова,ничего не дает,очень слабый движок - огромные диски и как уже заметили выше ,вес ,сожрут всю мощность.@@RealDenius
@@NikitaKrishchenko нет - у вас обычная Калина. Ошибка людей заключается в том, что они читают название линейки и воспринимают её буквально. Сочи эдишен или хоккей эдишен - варианты? Машина для Сочи или для хоккеистов? Нет. Спортлайн - выглядит круто, как спортивный автомобиль. 12 до 100? Да пофиг - в рамках ПДД можно ездить и нормально! А если она рулится отлично на поворотах, то это супер!
@@Maxim_Miroshnichenkoкому нужны эти повороты если двигатель слабый, даже обгонять опасно, а если несколько человек сядет в машину, так вобще будет ехать как нива.
@@NikitaKrishchenko так на 5:58 сказали же что КПП одна на всех 🤣🤣🤣 с чего она поедет??? + поставили большие колеса...... всё это больше на маркетинг похоже и обоснование ценника...
Максим в творческом порыве фантазии. Ещё миг и будет снова мотор 1,8. Ещё два мига и появится турбина. Ещё три мига и китайская начинка удобрит российский пирожок. В целом посыл ясен....
Машина на самом деле симпатичная. Ну с моторами конечно надо работать))) это не серьёзно. 2.0 л атмосфера нужна или что то с турбиной. И это не про спорт, а чтобы уверенно передвигаться, выходить на обгон. И почему бы не поставить автомат)))
Хорошие автопроизводители берут спортивный мотор, дефорсируют и выпускают спортивную гражданскую версию. Нормальные автопроизводители придумывают спортивный гражданский двигатель. АвтоВАЗ не может ни того не другого, что ты собрался доить с этого мертвого двигателя?
За такие деньги тюнить данный автомобиль, вот уж действительно автомобиль для энтузиастов, у кого есть время и желание этим заниматься, и кто готов вливать доп средства на это
@@ЭдикРариковесли делать этот мотор на один заезд, то 1000+л/с Если на 500 сил то 20+заездов Если 200 сил, то 1000+ заездов и повседневная эксплуатация. Больше вопросов к кпп и приводам, которые на такое не рассчитаны.
@@ПавелКочегаров-и8у предвидеть такие комментарии ну ничего переживу как нибудь со своим поло 1.4 на дсг за 800 тыс рубликов эту сногсшибательную весту за 2 мульта🤣
1.6 доработанный, конечно, хорошо, но можно 1.8 старый вернуть? И желательно вместо новомодных вариаторов и роботов олдскульную гидромеханику? Ну и совсем мечты - 2.0 атмосферник❤
Блять, да можно, можно. Вы не смотрите ничего, не читаете? Стараются, но без вас получается медленно. Срочно едьте в Тольятти - вас там ждут для внедрения 200 л/с турбо. А чего всего лишь 2 литра атмосферник? Почему такие заниженные требования? На дастере стоит - никакой мечты, просто двигатель. Давайте уже мечты поприличнее.
Обалдеть она стоит сегодня у нас в салоне 2 500 000 млн. Если в кредит мне рассчитали на 7 лет 4 800 000 обойдётся такая. Повезло взял за нал 2млн новый Поло лифтбек 2022 г.в. в топовой комплектации эксклюзив на 16 литых дисках в связке 1.4 tsi dsg, замерял недавно разгон до 100, в итоге самый лучший результат 8.6 сек, а худший 8.8 сек. И без всяких громких слов о спорте. Тянет очень уверенно с любых оборотов, а расход топлива смешанный 6л.
По прямой да, бодрая машина но по управлению Веста твою наберёт и на треке скорее всего выиграет, потому что преимущество в управлении у Весты больше чем недостатков в динамике и по торможению Веста достойна.
@@АнтонТуганов-к9л Какое управление у весты если она элементарно не держит дорогу по прямой и приходится постоянно подруливать чтобы удержать её на трассе
@user-rx9cc9it5c Какое управление у весты если она элементарно не держит дорогу по прямой и приходится постоянно подруливать чтобы удержать её на трассе. Я в жизни не пересяду на неё
@@Neganovskiiбыла у меня 06, рост 193. Впереди вполне нормально, во всяком случае не было претензий каких-то. Ездил я на многих машинах, отторжение вызывали только две в которых было крайне неудобно -Нексия, и Волга.
Как будущий погонщик этих колесниц скажу Вам спасибо за обзор. Детально рассказали. Сделан неплохой дизайн, вот только мотор, который начинает ехать с 60-80 ну такое себе. Ведь обгон нужен будет + расход топлива + я не очень большой специалист, но мне кажется, что на высоких оборотах мотор будет быстрее изнашиваться. В тут от 4000 начинается движение, это много. Нужно что-то пошустрее. Но боюсь, что денег за это столько попросят, что или китайца брать или что-то б/у...
А автомобтль то чисто по экстерьеру обалдеть какой красивый и это Автоваз👍👏 Для того чтобы его назвать лучшим горячим универсалом не хватает разве что мотора сил 150 хотя бы и конечно автомат, а не вариатор) Молодцы Тольятинцы✊️
Octavia scout такая: - в смысле? V90: пиво подержи.. A4 allroad: кек Subaru levorg (кстати, 1.8 мульта цена на рынке за новый праворуль) : хахаххахах Bmw - что вы говорите И даже passat alltrack плачет от смеха.
@@_Dared_Devil_ речь шла о дизайне у топик стартера, про двигатель тоже есть замечание. Оставив технические нюансы, ничего кроме желания съязвить у тебя не было.
И правда смешно)😂 главное слово спорт чаще говорить, а лучше на каждой заглушке написать спорт) смотря видос прям чувствуется мотор крутит на верхах с хорошим износом)
Спасибо Б. Андерсону!!!что закончил век приоры. Лада Веста хоть на машину похожа . испанский стыд за них пропал... Хотя, наверное только за цену остался😂😂😂😂
@@deaddevil13 да, только по сравнению со штатным двигателем в 64 лошади это был почти двухкратный прирост, да и весела копейка 950кг, в расчёте лошадей на килограмм веса, явно не в пользу Весты с её 1350кг. У меня Веста СВ 1.8 122 лошади, для гражданской эксплуатации его вполне хватает, но не более того, а тут и этих 122 нету((( Я понимаю, сейчас нет возможности собирать двигатели 1.8, а что-то делать надо, но установка этого двигателя тоже очень спорное решение.
Шпильки, а не гайки. Он же про разболтовку сказал, так принято называть, по крайней мере у нас в СНГ, скорее всего из-за старых лад, в которых были действительно болты. Ничего зазорного в его словах нет
@@serrodjja он же не заговаривался, он же про разболтовку говорил, как и все говорят на русском языке, именно про разболтовку, а не расшпилёвку или разгайковку, именно болты, на 5 болтов, на 4 болта и тому подобное, всегда так говорили
Руль регулируется это когда ты регулируешь его и ставишь где то посередине регулировок. А не когда ты вытащил его на полную и это единственное его положение более менее подходящее. То что его можно задвинуть это уже ненужная регулировка и по факту ее нет
@@ivan53reg ну хорошо, пусть не Мки. Давайте для примера возьмём старый Сеат Леон Куппра. 2008года выпуска. А налог дорожный, ну с этим бесполезно бороться, это глупость и дурость, которая, я верю, когда-нибудь будет отменена. Хотя может я глупости пишу и Камаз гружёный оказывает менее разрушительное воздействие на дорожное покрытие чем БМВ М3.
@@Оранжевыйлев Да дело не в разрушительном воздействии на дорожное покрытие. У АвтоВАЗа простейшие 4х цилиндровые атмосферники, на Мках движки мощностями по 300 л. с. и даже по 500л.с.У БМВ много различных моторов, и 6ти цилиндровые рядные, и V 8,V12.., У АвтоВАЗа всего лишь несколько, и те разработаны Фиатом...
У За рулем в последнее время прям так воспоминания по советским машинам нахлынули, что жигули и москвич чуть ли не эталоном считаются, так статьи и строчат. Естественно, Веста ж огонь по сравнению с ними, настоящий спорт! А то, что эти характеристики стандартны для обычных тачек с 1.6 уже более десятилетия, что-то молчат. А уж едут они и динамичнее, и веселее этой Весты. Понятное дело, реклама, и все видео вылизано комплиментами, как-будто специально для АвтоВАЗа . Некрасиво для старейшего и такого авторитетного издания!
@@Думаю-д6я у меня была Веста с салона, купил ее в 2017 году. Месяц покатал и началось. Все скрепит тарахтит, коробка воет и тд. Продал к хуям купил корейца киа оптима и кайфую по сей день и больше из автоваза себе ничего не хочу. Кстати Веста была в люксе. Так что берите новую старую Весту)) она же такая охуенная) У жены киа Рио 4 прошитая на автомате намного интереснее и резвее этого спорта)
@@holzer111 Когда торопишься, прыгаешь в машину на жаре и нет времени охладить кондиционером, в белой градусов на 5 в салоне ниже. Профит - не зажариваешься в духовке. У нас 7 машин из 10 белые именно по данной причине.
@@Заметкидня а салоны одинаковые? Я просто проводил эксперимент когда в автосалоне работал, ставил два одинаковых Мерседеса рядом в жару +40 и закрывал внутри градусник - разница 2 градуса всего была, а вот на кузове да, около 5 уже разница Хотел ещё сравнить одинаковый авто с тонировкой и без, но руки не дошли
@@ИгорьМаренков-ф4у Субару impreza wrx sti была где то 2 миллиона с полным приводом турбиной и 300 лошадиных сил. И даже не турбированая субару была полноприводная и лошадей 180 было и механика или автомат. Lancer X тоже там же и по цене тоже.
@@ИгорьМаренков-ф4у А ты поищи диллеров в странах производителях, а потом переведи цену по текущему курсу в рублях, а потом задайся вопросом какого лешего лада веста сопоставима по цене с октавиями и к5 2023г. у которых 170-200 лошадей коробки автомат, комфорт салона, управления, куча систем и в целом качество на три головы выше. А потом можешь помечтать про доллар по 30р. и поделить цену ещё на 3 ... Автоваз делает из тебя г...еда и у него это получается.
типичное совеЦкое 6ыдло для коего спорт это ТОЛЬКО когда быстро едет. Всё остальное НЕ важно, даже если ты обезьяна перевернёшься на повороте на 60км. Чего это машина например НИКОГДА НЕ сможет сделать, в отличии от Поло GT или Рапид Турбо.
особенно классно на этом верховом моторе по городу ездить. крутить только некуда в машину упрешься впередиидущую, а на 2 и 3 передаче не едет совсем на маленьких скоростях. а разгон аж за 13 секунд если давить, спорт так спорт.
Красивая машина. С этим не поспоришь. При этом, хоть я и согласен, что универсалы в принципе красивей, в данном случае и седан на его фоне не теряется.
@@Nftmdf Да пусть хотя бы родной раздуют до 200, и с механикой самый смак будет) А там, глядишь, и полный привод через диф появится. Эхх, я тогда пожалуй и сам ухвачу себе такую )
Мотор шикарный, надёжный , они его не умеют настраивать совершенно. Стандартный 1,6 на 106сил после настройки профи едет 10.5 секунд и на низах лучше едет. 1,8 обычный после такой настройки едет 9 секунд , если настраивать с ресивером спорт и валами вообще 7 секунд едет и мощность 175 сил без турбин всяких.
@@ВитяЦвейг Уже этой проблемы нет давно , и от настройки ужасной тоже жрал мало раньше. В крайнем случае поршня меняются на другие с толстыми кольцами и проблем нет , пройдено многими не один раз.
Mitsubishi Galant 8, 1999 год, 1,8 GDI, 150 сил, 0-100 около 10 секунд. Это автомат. И качество отделки куда лучше, чем у ваза. Да и вообще, надёжность есть.
@@r667ve хотя бы Галанта вон возьми. Субару легаси, ниссан Лаурель, марк 2, например. Спринтер марино, труено, Левин, тойота. Да там не перечислить. Вон последние 4 были 1,6 на 165 сил. На 3 передаче можно 180 ехать. Даже видео есть на ютубе. И нет спорт приписок нигде.
@@valmorgoth5426 чё ты мне тулишь тачки с 2 литровыми моторами. Где Лаурель или Марк 2 на 1.6? Какой к черту гражданский Левин был с чарджерным 165 сильным мотором? Стоковый Левин был овощной 1.5 литровый ни куда не едущий тихоход.А с мотором 4a-ge имел приставку GT всю жизнь.Так же как Карина ГТ,Калдина ГТТ. Живя во Владике у меня этих японцев было во владении только штук 30.Не говоря уже на чем я катался. И тут ни кто не говорит,что это спорт кар какой то. Это тупо спорт верси Весты. Как у Фита/Витца есть РС версия,которая так же ни хрена не едет. Как на овощной Мерседес/БМВ вешают пакеты АМГ лайн/Мспорт. Даже дело не в л.с. Подвеска,дисковые тормоза,спорт сидушки,выхлоп,обвес,колеса. У японцев есть Кей кары в спортверсиях.И ни чё. А тут повылазили мамкины гонщики,давай сравнивать разгон до 100.
Большое спасибо за репортаж/видео. Интересно выглядит машина и по технической части вполне себе нормально. Касательно двигателя... У меня машина Nissan Qashqai J11 с двигателем 1,2 и турбинкой. Это как-раз 117 л.с. не бог весть что, но меня устраивает и даже когда ездил с полной загрузкой на 2000 километров, не испытывал никакого негатива по двигателю, а вот ходовка - кисель. С большим интересом смотрю на эволюцию Весты. Поставят двигатель 1,8 с вариатором - и будет замечательно! Ну а если пропишется двигатель с турбиной - огонь!
@@nebel7178 да пусть делают, просто пусть людей не смешат сравнениями с Ауди РС и шильдиками "Спорт". Пусть говорят прямо - мы сделали отличный, красивый кредитотошнот сверхбюджетного класса
@@ALeXeY58 я когда держал террано 4вд 17 года, были: противозаносная система, блокировка дифференциала, антипробуксовочная система, абс. В ютубе есть канал Дмитрия Латунова, от него узнал много нового. В этих авто есть не включённые спящие функции, например я на ниссане включал противооткатную систему : на горке со включенной передачей пока перебрасыааешь ногу с падали тормоза на газ , она не катится назад три секунды, - очень кстати удобная штука! Также включал вежливв поворотники и колибровал шкалу бенза. Насколько я знаю, моторы, коробки , подвеска и электроника перешли и на следующую модель Дастера, разве что добавился турбомотор с вариатором.
Есть такие машины, как golf5-6. Там есть самый дохлый мотор 1.6 bse, который всегда считался самым неедущим, для спокойной езды так сказать. Так вот он разгоняется стабильно 11.5сек до сотки. 101л.с, более менее момент появляется с 2500оборотов, с 3000 максимальный момент. Гольф рулится божественно. Итого Веста спорт разноняется также, как самый медленный пенсионерский гольф 5-6, который начал выпускаться примерно 20 лет назад. И в остальном веста практически во всем уступает, кроме мультимедиа пожалуй. Как так? Видимо я что-то не понимаю.
Сколько должна стоить Лада Веста Спортлайн, чтобы ее активно покупали?
500 тыс
500р в базарный день.
Уже обычная Веста становится большенству недоступна, а спорт я думаю вообще будет космос.
Если объективно, Веста в самой максималке не должна стоить больше 15.000$, не больше.
550-650максимум,со всеми допами и поцелуем в пупок
Не думал что когда то это скажу, но веста универсал выглядит красиво
Только движка нет
Красивая намолеваная чахлая старушка.
Бытие определяет сознание.
Когда ты слепой,то выглядит красиво
Смотря с чем сравнить. Тут скорее всего при первом восприятии в видео больше играет роль слово "Новая и блестящая". Пропорции кузова и угол наклона капота(если сбоку смотреть), выштамповки в виде Х, - все это далеко не всем нравится.
Если весту седан и универсал сравнить между собой, то универсал конечно дороже смотрится, и выглядит как-то более "законченным" что-ли, по дизайну.
Внешний дизайн автомобиля просто пушка-гонка), но дальше печаль!(((
100 %
Идут по пути китая.
Ещё и ПТФ зажали...
Такой дизайн был 8 лет назад, да и внутри была удобна. Ничего нового не сделали, только занизили для хачиков и перделку поставили, как пацаны 14- Ти летние в сарае !!!!!
Ну почему,интереьер тоже не плохой,для В класса огонь.
Радость то,какая!!Верховой мотор!!!Великий кайф ездить постоянно с ревущим двигателем.
😂
100%
А на вариаторе так и будет 😂😂
А выпуск для чего делали?! чтоб его можно было слушать! Будете ездить по пенсионерски и не прочувствуете =)
Это триумф генсека Путина и маршала Шоига! УраааааааААааАаА! 💪🇷🇺💤🚀💤🇷🇺💪
СпортВагон выглядит огонь 🔥 Вот только турбину нужно на этот мотор и цену как в 19м - 1.2миллиона !!!
Кому нужна эта турбина)) ьред
атмо мотор 2 л, и 6 ст коробас и вес уменьшить,
@@Art14117 и налог и расход и обслуживание )) кто ее брать будет 😄
@@crimeshark2897 Гранты Шпрот берут за 1.3М и эту купят за 1.7М :)) Хотя, нужно признать - красивый ШпротВагон:))
@@crimeshark2897 тому кто хочет ехать, а не визжать на 7ми тысячах)))
Вспоминаю своё детство, были у меня джинсы и на поясе был ярлык с надписью СПОРТ. Вот и здесь тоже самое.
У меня в детстве был велосипед "Зайка спорт"
Сейчас даже домашние тапочки с надписью "спорт" 🙂
Ждал, ждал я чуда от автоваза и не дождался. Купил 20г рапид на атмосфернике с автоматом. Сижу вот смотрю на все это и понимаю, что все сделал правильно, езжу и радуюсь.
Не брать или не брать?!🤔
Взял Весту в 19 и радуюсь, и пох на ждущих чудес.
@@Tuuum72 Мне автомат нужен был, я комфорт люблю. Дрочить ручку на любителя.
@@DenEvilGenius У моей есть круиз контроль на трассе это очень удобно, а так да ручка.
@@Tuuum72очень актуально переплачивать за круиз, который только на трассе, который на ручке. Понимаю у меня круиз, который ещё и сам машину остановит... в городе, в пробке. А потом её стартанет, когда движение начнётся. Да и то не пользуюсь. Всё равно ногу надо куда-то ставить, вот и ставлю на педаль газа. А дальше ограничитель скорости сам все делает. Да и руль в целом надо слегка придерживать, дальше машина сама полосу держит. И стоила такая машина в 2019-м году 2,2М. Пока другие "у меня нет денег" покупали за 1,2 помойки от АатоВАЗа и радовались круизу там, я сделал "инвестицию" в авто. Которое сейчас б/у стоит около 4М. Хотя, честно, смотрю, какой шлак сейчас на рынке предлагают, я лучше буду дальше сам ездить.
Был у меня Фокус 2 рестайл 2.0, многорычажка. Ехала бодро и управлялась отлично. И никто не говорил что это "спорт". Просто, машина, на которой приятно ездить.
Мне и 1.8 хватало. И салон намного приятнее чем в Весте, и места больше, и сиденья намного удобнее. Брал когда-то за 580 тыс. Третий фокус стал полный шлак. Салон для китайцев.
@@АндрейКошкин-ц5мне надо фантазировать, места там не больше, чем в весте
Так вазовская поделка рассчитана для молодежи, которая не знает, што были такие машины
@@pechenke откуда у молодежи деньги на новую машину
Все правильно. Это машина для стада зомби, которые готовы кредитоваться на 10 лет ради НОВОЕ!!!
После слов - этот мощный мотор, я смеялся долго🤣🤣🤣 ну а машина получилась красивая ❤
Морда - непонятный поло/логан с колхозым обвесом, жопа - закос под рс6 с фонарями от фокуса 3 и профиль с символичной буквой "Х"уита. И да, эти клевые красные вставки спереди и сзади. Ну так-то да, базару ноль, тачка красота! Если смотреть с 20 метров и со зрением -5 :)
Дааа тож от смеха чуть не обоссался😂, просто пушка!!!
@@sadpunkasd на вкус и цвет все карандаши разные ……
@@AlexMolodcovбезвкусица - это все что производит автоваз. Калина 2 спорт лучшее что они рисовали. А уж про техничку без слез не упомянешь
Да, белый универсал вполне красив 🙂 Чёрные авто все одинаково убоги.
Рука лицо, особенно спасибо за попытку показать «спортивный характер» 118 сильного мотора
Смотрится не плохо, интерьер тоже на уровне, мотор дохлый, цена - космос...
цена у нее нормальная для 2023.
@@schepuda
А для 2050 это батон хлеба.
И какая цена? Машина ещё не поступила в продажу.
Для зарплат Московитов, бандитов и Депутатов ......@@schepuda
цена даже очень хорошая,для нашего времени
Если это Спорт Лайн, тогда Солярис в стоке 1,6 л. с его 123 л.с. - это можно вообще считать как GT SPORT LINE EDITION?😊
Гиперкар
Ну по моему спортлайн имеется ввиду как обычная машина с агрессивными формами, как Audi S-line, BMW M-пакет и тд
Солярис- дрянь!
Даже эстетически))))
Не надо только забывать методику снятия мощности у рисоварок и у наших. У рисоварки эта мощность с двигателя самого,а у весты с колёс уже. Рисоварка едет лучше только из-за того,что там нихрена нет для комфорта,а именно шумки и прочее,забудьте про корею уже,это хлам изначально. Лучше по цене кореи купить японца,хонду например.
Ага. Веста spirt - йэбани газку.
Лучшая реклама Весты который когда либо я видел всё по факту браво сэр
Миллион-2 года назад-было много, сейчас гранта стоит миллион... Не надо спорт, ниву оценкуйте...
Не оценкуйте, а зацените😂
Согл
Нива это спец транспорт для плохих дорог и ржавчина только добавляет брутальности автомобилю, да и под слоем грязи ее не видно будет.
миллион это и сейчас много
Оцинкуют и сделают 2 миллиона😂
118 л.с. с 1.6 л. - норм, надо подтягивать атмосферник 1.8 л. до 150 л.с. и делать турбо версию на 200+ л.с.
Как не форси атмосферу, турбина всегда намного быстрее будет. V8 - другой разговор, но там другой уровень.
Комплектующие найдешь??? Дай комплектующие и платформу, сделаем без проблем... Их нет, и в стране если что на секунду, жёсткий дефицит вообще всего....
На эту платформу нельзя ставить моторы мощные... неуправляемая будет..
@@He_BagHo например поло джетта октавия тигуан имеют одну платформу и это не мешает выпускать rs серии на 200+ сил
@@He_BagHoне смеши, всё управляться будет нормально. Турбину купить у китайцев и всё, места там полно, а вот коробка да, может отрыгнуть
@@He_BagHoне смеши, сколько их уже турбовали до 200 сил и выше
Ключевая фраза всего ролика : Лада - лучше, чем ничего! 😂
Универсал выглядит симпатично, крыша и потолок в черном цвете придают изюминку!
Опять же крылья пластиковые не сгниют))
А что стальные гниют?😂
@@ПавелКочегаров-и8унет. Они ежегодно прирастают металлом😂
И останутся в конце одни крылья😂
@@Аллёша-т3п ,ну не,пацан на велике(самокате) заденет крыло пластиковое и клей осколки потом скотчем ))
Они и так Весты не Гниют
Лада физкультура, это идеально 😂
Физкультура для пенсионера со своими нормами и понятиями.
Ага физкультура, причем лечебная
Ага! Лада Спорт! Литрбол наверно, иначе как это можно купить, мил 2.5 точно будет стоить, только ужравшись в сранину! 😆👍
Скорее, лечебная физкультура (ЛФК) для реабилитации после тяжёлых болезней или травм☝️
Fitness
Шахматы тоже спорт 😅
Но кузов очень красивый, прекрасная заготовка, для гаражного мастера, который поставит турбину или соберёт атмо мотор .
Действительно дизайн приятный , мне очень нравится .
- Это новая Лада Веста Спорт!
- Здорово! И что в ней спортивного?
- Ну, вот, красную полоску нарисовали.
Это не Веста Спорт😂
Ролик неплохо всё-таки посмотреть вначале. Это новая Лада Веста Спортлайн.
@@T.Ershovэто меняет дело 😂😂
Это Веста Сопрт_лайн.
Веста Спорт на гоночной дорожке имеет во все щельки и ПОло GT и Рапид Турбо.
В сети куча видосов.
Ищи, дро4и, а потом плачь с обидки.
@@T.Ershov Всё верно, line - линия, то есть, красные полосочки... Почти как , Skyline , звучит 😂😂😂
Уберите шильдик спорт лайн, оставьте это как обычную весту. И тогда будет не стыдно
Все равно ныть и вонять будете
Не надо оставлять это как "обычную весту".
Большинство людей машину покупают чтобы просто ездить.
А это машина для любителей посраковать и поиграть в шашечки.
Судя по всему вы не поняли. Обычные водители будут ругать эту Весту. Она на низах никакая. А крутить двигатель рядовые водители не любят. Их этому не учат. По простой причине - 40 на современных авто - 2-я и оборотов там 2500. А там третья и 1500. В итоге - я на своей Весте-кросс на светофоре ухожу от большинства. Если не нарвусь на такого же "крутильщика". "Спорт" оно не только в моторе, оно в голове должно быть))
Они не боятся стыда
@@ВиталийПогодаев опилки у тебя в голве, а не спорт. Пока ты свой мусор на светофорах крутишь, адекватные люди в городе безопасно ездят по повседневным делам на низах и автомате. И если вдруг надо будет ускориться, никого ты не догонишь со своими характеристиками самоката
Ма ша АЛЛАГЬ ☝ Какие всётаки у нас красивые горы 👍
Мне кажется для такого двигателя тяжелый кузов слишком.
Килограмм на 500-800😂
Далеко не тебе одному ,мотор слабый минимум 150 надо, а лучше 199,200.
@@-DevastatoR- зачем ? Под камерами и 105 сил хватит ездить...
@@-DevastatoR- для шильдика Спорт не менее 170-200 -х сот лошадей надо!
Естественно. Этот двигатель на гранте только и то штатно.
118 лошадей на 17 дисках,это наверное тоже самое ,что 78 лошадей на 13 дисках 😄 Привет из прошлого от девятки ИНЖ 😄
90 кмч едет? Едет, что ещё нужно? Я б вообще 8клоп поставил на 90лс, по городу комфортнее.
Смотреть нужно не на диски, а на массу машины
@@КириллСанников-м5б и на это надо смотреть. Но, я думаю одних дисков хватит.😀Ибо вес машин 950и и 1300 это уже перебор и нормальное зубило уделает весту спортлайн.
Была у меня 2114, восемь клапанов, 75 или 78 сил, не помню уж точно сколько. Как же она ехала отменно. После этого много на чем поездил, платил налоги в десятки тысяч, но ничего не ахало так, как та зубила. Сейчас вот езжу на немце с 180 силами, на 18 дисках, и вот он дарит похожие ощущения от езды, разве что только комфортнее в разы.
я и сейчас на девятке инжектор гоняю.До этого брал калину 8 клоп универсал с салона- довольно шустрый авто,хоть и лошадок немного. (так получилось,что пришлось лишится ее,поэтому взял проверенное рабочее авто ) Была ауди-просто шлак ,а не автомобиль😄А спортлайн кроме слова,ничего не дает,очень слабый движок - огромные диски и как уже заметили выше ,вес ,сожрут всю мощность.@@RealDenius
Получается при обгоне на трассе нужно будет сразу с 5 на 2 переключаться, вот это 😁😁😁
12с до сотни - гонка!😁
У меня калина универсал так же походу едет, значит у меня тоже спорт, правда лошадей всего 98.
@@NikitaKrishchenko нет - у вас обычная Калина. Ошибка людей заключается в том, что они читают название линейки и воспринимают её буквально. Сочи эдишен или хоккей эдишен - варианты? Машина для Сочи или для хоккеистов? Нет. Спортлайн - выглядит круто, как спортивный автомобиль. 12 до 100? Да пофиг - в рамках ПДД можно ездить и нормально! А если она рулится отлично на поворотах, то это супер!
Ракета
@@Maxim_Miroshnichenkoкому нужны эти повороты если двигатель слабый, даже обгонять опасно, а если несколько человек сядет в машину, так вобще будет ехать как нива.
@@NikitaKrishchenko так на 5:58 сказали же что КПП одна на всех 🤣🤣🤣 с чего она поедет??? + поставили большие колеса...... всё это больше на маркетинг похоже и обоснование ценника...
«Наша Ауди RS6”))))) Максим, да вы круче Петосяна)))))
Максим в творческом порыве фантазии.
Ещё миг и будет снова мотор 1,8. Ещё два мига и появится турбина. Ещё три мига и китайская начинка удобрит российский пирожок.
В целом посыл ясен....
@@andreyzvygin9725 в целом говорить не мешки ворочить.
Помню его опус про площадку для отдыха правой ноги на бэмэвэ, в ар времена;)))
Машина на самом деле симпатичная. Ну с моторами конечно надо работать))) это не серьёзно. 2.0 л атмосфера нужна или что то с турбиной. И это не про спорт, а чтобы уверенно передвигаться, выходить на обгон. И почему бы не поставить автомат)))
Вид у универсала просто огонь!!!Ну а ДВС наши тюнеры разгонят😄
Хорошие автопроизводители берут спортивный мотор, дефорсируют и выпускают спортивную гражданскую версию. Нормальные автопроизводители придумывают спортивный гражданский двигатель.
АвтоВАЗ не может ни того не другого, что ты собрался доить с этого мертвого двигателя?
За такие деньги тюнить данный автомобиль, вот уж действительно автомобиль для энтузиастов, у кого есть время и желание этим заниматься, и кто готов вливать доп средства на это
Я всё думаю, когда ж.он от этих разгонов и раздувов по-полам треснет, всё мучают и мучают бедняг: 8клопа и щеснарь!!!
@@ЭдикРариковесли делать этот мотор на один заезд, то 1000+л/с
Если на 500 сил то 20+заездов
Если 200 сил, то 1000+ заездов и повседневная эксплуатация.
Больше вопросов к кпп и приводам, которые на такое не рассчитаны.
Этот 1.6 реально мертвый. Ему нужна турбо.
Вот и автоваз стал не сбыточной мечтой для россиянина,хороший рывок совершили!😢
А в сентябре 35 тыс. автовазовских Лад в России наверно интуристы скупили? В два раза выросли продажи по сравнению с сентябрём прошлого года.
несбыточнойБольше для русского
@@T.Ershovэто тебе Соловьёв сказал по телевизору
Не обобщай. Смени работу.
@@ПавелКочегаров-и8у предвидеть такие комментарии ну ничего переживу как нибудь со своим поло 1.4 на дсг за 800 тыс рубликов эту сногсшибательную весту за 2 мульта🤣
1.6 доработанный, конечно, хорошо, но можно 1.8 старый вернуть? И желательно вместо новомодных вариаторов и роботов олдскульную гидромеханику?
Ну и совсем мечты - 2.0 атмосферник❤
Блять, да можно, можно. Вы не смотрите ничего, не читаете? Стараются, но без вас получается медленно. Срочно едьте в Тольятти - вас там ждут для внедрения 200 л/с турбо. А чего всего лишь 2 литра атмосферник? Почему такие заниженные требования? На дастере стоит - никакой мечты, просто двигатель. Давайте уже мечты поприличнее.
Для дагестанцев это авто прям огонь, залил сотый бенз и погнал 🙂
Цивик топор или интегра 2000х будут уделывать нос им как детям.
Дагестанцы и 100й бенз за 75рублей в это ведро???? Максимум гбо....
Спорт, с таким мотором она бы была спорт, если бы такие лады выпускали в прошлом веке, и то в начале века.
Обалдеть она стоит сегодня у нас в салоне 2 500 000 млн. Если в кредит мне рассчитали на 7 лет 4 800 000 обойдётся такая. Повезло взял за нал 2млн новый Поло лифтбек 2022 г.в. в топовой комплектации эксклюзив на 16 литых дисках в связке 1.4 tsi dsg, замерял недавно разгон до 100, в итоге самый лучший результат 8.6 сек, а худший 8.8 сек. И без всяких громких слов о спорте. Тянет очень уверенно с любых оборотов, а расход топлива смешанный 6л.
По прямой да, бодрая машина но по управлению Веста твою наберёт и на треке скорее всего выиграет, потому что преимущество в управлении у Весты больше чем недостатков в динамике и по торможению Веста достойна.
@@АнтонТуганов-к9л Какое управление у весты если она элементарно не держит дорогу по прямой и приходится постоянно подруливать чтобы удержать её на трассе
@user-rx9cc9it5c Какое управление у весты если она элементарно не держит дорогу по прямой и приходится постоянно подруливать чтобы удержать её на трассе. Я в жизни не пересяду на неё
В кузове универсал выглядит хорошо, в остальном только видимость спорта
Если бы начали снова выпускать жигули классику с ценой 400 - это был бы лидер продаж.
Она бы стоила на 20% дешевле гранты, как в 12м году, то есть тыщ 650 на современные деньги. Это был бы провал
Девятку до 400 вот то был бы лидер и среди дядек и пацанчиков. А классика уже все ток для деда.
@@Neganovskiiбыла у меня 06, рост 193. Впереди вполне нормально, во всяком случае не было претензий каких-то. Ездил я на многих машинах, отторжение вызывали только две в которых было крайне неудобно -Нексия, и Волга.
Не больше 200к за новую, какие 400?! Конструкция из 60х годов прошлого века, так как по сути это фиат 124
Дурной чтоль? Гробы эти на колесах вообще забыть нужно. Итак стыдно, что гранты всякие еще ездят
Как будущий погонщик этих колесниц скажу Вам спасибо за обзор. Детально рассказали. Сделан неплохой дизайн, вот только мотор, который начинает ехать с 60-80 ну такое себе. Ведь обгон нужен будет + расход топлива + я не очень большой специалист, но мне кажется, что на высоких оборотах мотор будет быстрее изнашиваться. В тут от 4000 начинается движение, это много. Нужно что-то пошустрее. Но боюсь, что денег за это столько попросят, что или китайца брать или что-то б/у...
А автомобтль то чисто по экстерьеру обалдеть какой красивый и это Автоваз👍👏
Для того чтобы его назвать лучшим горячим универсалом не хватает разве что мотора сил 150 хотя бы и конечно автомат, а не вариатор)
Молодцы Тольятинцы✊️
Octavia scout такая: - в смысле?
V90: пиво подержи..
A4 allroad: кек
Subaru levorg (кстати, 1.8 мульта цена на рынке за новый праворуль) : хахаххахах
Bmw - что вы говорите
И даже passat alltrack плачет от смеха.
вы болеете?
@@_Dared_Devil_ наделять машины эмоциями это тебе к доктору
@@Tuuum72 владельцы этих машин, так вам проще будет?
Заикаться про спорт на 1.6 атмо с 10+ секунд до сотни это ор до гор.
@@_Dared_Devil_ речь шла о дизайне у топик стартера, про двигатель тоже есть замечание. Оставив технические нюансы, ничего кроме желания съязвить у тебя не было.
И правда смешно)😂 главное слово спорт чаще говорить, а лучше на каждой заглушке написать спорт) смотря видос прям чувствуется мотор крутит на верхах с хорошим износом)
жду обзор Бороды
Спортлайн все таки не спорт.
Фольксваген поло Спортлайн тоже были на 1.6 и автомате. Так назывался пакет.
Спасибо Б. Андерсону!!!что закончил век приоры. Лада Веста хоть на машину похожа . испанский стыд за них пропал... Хотя, наверное только за цену остался😂😂😂😂
Внешне всё очень круто. Подвеска, тормоза, всё хорошо, но как дело доходит до мотора становится как то грусно...
Могу напомнить, что была копейка бмв е87 с мотором n45 ажно в 116 лс! И это никого не смущало тогда.
это было лет 30 назад@@deaddevil13
@@deaddevil13 да, только по сравнению со штатным двигателем в 64 лошади это был почти двухкратный прирост, да и весела копейка 950кг, в расчёте лошадей на килограмм веса, явно не в пользу Весты с её 1350кг. У меня Веста СВ 1.8 122 лошади, для гражданской эксплуатации его вполне хватает, но не более того, а тут и этих 122 нету((( Я понимаю, сейчас нет возможности собирать двигатели 1.8, а что-то делать надо, но установка этого двигателя тоже очень спорное решение.
@@Paramonov эм... е87 пошла с 2004 года, алло!
Парни, этот мотор за небольшие деньги качают до 150 сил, едет очень неплохо, даже для Весты
"В колесе мы видим пять болтов. Но это не болты, это гайки" - эту фразу надо сохранить. Действительно, достойно автомобильного журналиста 😂😂😂
Шпильки, а не гайки. Он же про разболтовку сказал, так принято называть, по крайней мере у нас в СНГ, скорее всего из-за старых лад, в которых были действительно болты. Ничего зазорного в его словах нет
@@vlav1102 когда человек гайки называет болтами, заговариваясь, в старейшем автомобильном издании - слух сильно режет.
@@serrodjja он же не заговаривался, он же про разболтовку говорил, как и все говорят на русском языке, именно про разболтовку, а не расшпилёвку или разгайковку, именно болты, на 5 болтов, на 4 болта и тому подобное, всегда так говорили
@@vlav1102 посмотрите еще раз)
ты сам не понимаешь че несешь)@@serrodjja
Хендэ Солярис 122 л.с. - обыкновенный городской автомобиль. Лада Веста 118 л.с. - Супер- Пупер мега спорт эдишен!
123 лс*
Руль регулируется это когда ты регулируешь его и ставишь где то посередине регулировок. А не когда ты вытащил его на полную и это единственное его положение более менее подходящее. То что его можно задвинуть это уже ненужная регулировка и по факту ее нет
Природа классная ! И автомобиль красивый)
Аааааа, ржу не магу астанавица. Веста спорт 118 сил, мотор от Гранты. Повеселили. Держитесь М3, М4, М5. Веста спорт!
При чëм тут Мка?Мки технически сложные,очень дорогие в обслуживании, плюс налог по лошадкам...
@@ivan53reg ну хорошо, пусть не Мки. Давайте для примера возьмём старый Сеат Леон Куппра. 2008года выпуска. А налог дорожный, ну с этим бесполезно бороться, это глупость и дурость, которая, я верю, когда-нибудь будет отменена. Хотя может я глупости пишу и Камаз гружёный оказывает менее разрушительное воздействие на дорожное покрытие чем БМВ М3.
Да о чём вы? Я на пежо 408 13 летнем вы..бу эту весту во всех дисциплинах.... Особенно в горах.
Турбо 6 передачь автомат
@@vadbond8559 Пежо, это Пежо разработки БМВ, как и Ситроен. Тут сравнивать Пежо и Фиат не стоит. Разные машины
@@Оранжевыйлев Да дело не в разрушительном воздействии на дорожное покрытие. У АвтоВАЗа простейшие 4х цилиндровые атмосферники, на Мках движки мощностями по 300 л. с. и даже по 500л.с.У БМВ много различных моторов, и 6ти цилиндровые рядные, и V 8,V12.., У АвтоВАЗа всего лишь несколько, и те разработаны Фиатом...
Если так дальше пойдёт, то годков через 20-30 ВАЗ начнёт выпуск гиперкаров... Кобыл так на 200🤣
У За рулем в последнее время прям так воспоминания по советским машинам нахлынули, что жигули и москвич чуть ли не эталоном считаются, так статьи и строчат. Естественно, Веста ж огонь по сравнению с ними, настоящий спорт! А то, что эти характеристики стандартны для обычных тачек с 1.6 уже более десятилетия, что-то молчат. А уж едут они и динамичнее, и веселее этой Весты. Понятное дело, реклама, и все видео вылизано комплиментами, как-будто специально для АвтоВАЗа . Некрасиво для старейшего и такого авторитетного издания!
Да уж) коробка передач что в новой Весте, что в моей восьмерке двадцать лет назад как ставили так и осталась) я думаю воет она так же)))
так там и двигатель от восьмерки стоит только доработанный.
@@andrew0642 классный движок. Был во времена двенашки))
Думать это не твоё..
@@Думаю-д6я у меня была Веста с салона, купил ее в 2017 году. Месяц покатал и началось. Все скрепит тарахтит, коробка воет и тд. Продал к хуям купил корейца киа оптима и кайфую по сей день и больше из автоваза себе ничего не хочу. Кстати Веста была в люксе. Так что берите новую старую Весту)) она же такая охуенная) У жены киа Рио 4 прошитая на автомате намного интереснее и резвее этого спорта)
Дороги в Рссии разные, низкие передачи тоже нужны ! Для любителей скорости ведь важна не только скорость, а четкое качественное руление ! Спасибо!
Это наш Ауди RS6 😂😂😂 просто в 5 раз меньше сил ) а так отлично, конкурент
Черная крыша на югах - это просто жесть.
У меня полностью чёрная после белой - особой разницы не заметно, обе руки обжигают если дотронуться летом
@@holzer111 Когда торопишься, прыгаешь в машину на жаре и нет времени охладить кондиционером, в белой градусов на 5 в салоне ниже. Профит - не зажариваешься в духовке. У нас 7 машин из 10 белые именно по данной причине.
@@Заметкидня а салоны одинаковые? Я просто проводил эксперимент когда в автосалоне работал, ставил два одинаковых Мерседеса рядом в жару +40 и закрывал внутри градусник - разница 2 градуса всего была, а вот на кузове да, около 5 уже разница
Хотел ещё сравнить одинаковый авто с тонировкой и без, но руки не дошли
В Узбекистане 90% белые
@@Заметкиднябелые потому что дешевле
Кто заметил, что снаружи Максим едет на белом универсале, а внутри уже на черном седане? )))
У меня тоже вопрос возник.....
Реально!
Показывают одну машину, а едет - на другой.
Браво за вашу наблюдательность👍
я заметил
А не на белом седане он едет?))) на задней стойке двери металл белый. Видимо третья машина есть😂
Теперь и я заметил
смотрится - огонь, ещё бы другие модели подтянули: из нивы можно что-то поинтереснее сделать (типа свой мини-купер), а так всем удачи
Я считаю что цену можно и оставить, просто индксируйте зарплаты так же в 2 раза и я согласен за такие цены 🤘😎👍
за 2х зарплатой обращайтесь к своему работодателю
@@dmitrykondratenko4116а если работодатель автоваз? 😅
Да забей. Иди Солярис купи за 2м))
@@PepperCookies да неужели, кэп?
15:19 даже перелли не держат эту мощь 😂
Как раз токи перелли держат поворот на 160 км/ч
@@СергейГригоревский-ь5м забыл кавычки поставить в нужном месте ;)
Восхитительно. Лошадей бы 300 и полный привод. И автомат с лепестками переключателями. И турбину. Спасибо Вам батюшка Максим. Настроение поднялось.
А чего не 500 сразу ? Вы где тачку за 1.5-2 млн новую видели ещё и на 300 лошадей ? Ладно , хер с ним , хотя бы 200 лошадей за эти деньги покажите ?
@@ИгорьМаренков-ф4у Субару impreza wrx sti была где то 2 миллиона с полным приводом турбиной и 300 лошадиных сил. И даже не турбированая субару была полноприводная и лошадей 180 было и механика или автомат. Lancer X тоже там же и по цене тоже.
@@ИгорьМаренков-ф4у А ты поищи диллеров в странах производителях, а потом переведи цену по текущему курсу в рублях, а потом задайся вопросом какого лешего лада веста сопоставима по цене с октавиями и к5 2023г. у которых 170-200 лошадей коробки автомат, комфорт салона, управления, куча систем и в целом качество на три головы выше. А потом можешь помечтать про доллар по 30р. и поделить цену ещё на 3 ...
Автоваз делает из тебя г...еда и у него это получается.
Внешний дизайн, интерьер, на высоте, поставили бы 1.6 турбо 180 лс и цена 2млн можно брать.
Выше 150 налог
@@r_o_m_a-h9e до 200 сил копейки
Машина из прошлого а цена из будущего.🤣🤣🤣
Что в ней из прошлого?
Да хотя бы и мотор, коробка
Ей цена не больше ляма, из за этого ведра остальные тачки (высокотехнологичные) стоят дорого, чтобы это ведро покупали - приходится задирать ценники
то есть меньше 10 тысяч баксов?🤣 таких цен в Мире нет, ну или если взять только ТАТО НАНО с полиэтиленовыми окнами🤣
@@sergeyshishkin1794 мы в России живем, причем тут бакс?
12.5 до сотки и это спорт 😂 если только сравнить с автобусом то да😅
типичное совеЦкое 6ыдло для коего спорт это ТОЛЬКО когда быстро едет. Всё остальное НЕ важно, даже если ты обезьяна перевернёшься на повороте на 60км.
Чего это машина например НИКОГДА НЕ сможет сделать, в отличии от Поло GT или Рапид Турбо.
Причём это на седане. 14 будет на универсале)))
Так полный бак и 2 человека в салоне + 30 поклажи. Итого 150 кг дополнительная прибавка к весу авто. 1 сек из разгона можно смело вычитать
@@IvanIvanov-p1r8s что только не скажешь, чтоб оправдать что машина весом 1.4 тонны, с мотором в 118 л.с. Не едет)
@@AlBEREZIN88 Так и веста спорт 1.8 145 л.с. не так ехала как нужно, а это тем более)
особенно классно на этом верховом моторе по городу ездить. крутить только некуда в машину упрешься впередиидущую, а на 2 и 3 передаче не едет совсем на маленьких скоростях. а разгон аж за 13 секунд если давить, спорт так спорт.
Максим, всегда у всех вест забор воздуха был в этом же месте. Только вот шел он через множество преград
Кто бы что не говорил. Но выглядит топ!
Всегда нравились универсалы, внешне огонь
Это действительно красивый универсал. Мне начал нравиться белый цвет.
Красивая машина. С этим не поспоришь. При этом, хоть я и согласен, что универсалы в принципе красивей, в данном случае и седан на его фоне не теряется.
Напрашивается китайские мотор на 1.5л турбо и коробка робот.
@@Nftmdf Да пусть хотя бы родной раздуют до 200, и с механикой самый смак будет) А там, глядишь, и полный привод через диф появится. Эхх, я тогда пожалуй и сам ухвачу себе такую )
новая веста - реально красавица!!!!! не знаю как вам - лично мне зашло))))
вошло
Задумка хорошая. Турбомотор туда просится и будет вообще замечательно!))
Чувствую с этим мотором придётся жить моим внукам, так АвтоВАЗ его любит и ценит.
...и восьмёрошной КПП
Боюсь сглазить и правнуки ещё застанут 😄На механике но уже 6 ступеней
Мотор шикарный, надёжный , они его не умеют настраивать совершенно. Стандартный 1,6 на 106сил после настройки профи едет 10.5 секунд и на низах лучше едет.
1,8 обычный после такой настройки едет 9 секунд , если настраивать с ресивером спорт и валами вообще 7 секунд едет и мощность 175 сил без турбин всяких.
@@MasterPskov ага и канистра масла в багажнике поселится навсегда)))
@@ВитяЦвейг Уже этой проблемы нет давно , и от настройки ужасной тоже жрал мало раньше. В крайнем случае поршня меняются на другие с толстыми кольцами и проблем нет , пройдено многими не один раз.
*Эх щас бы 2017 год и камри по цене 1 700 000.*
Щас бы 2012 год мазду 6 за 800тыс😂😂😂
Вот это правильно,но новая реальность улучшает действительность.😂😅
Эта реальность просто вводит в полнейший ступор.....цены уши до небес
@@An05998
Не отвлекайтесь на негатив и продолжайте больше зарабатывать.🤣😂
😁😁😁
Зажимаем пальцы и верим! Так верим чтобы не чтобы коробка наша была, но и каждая кнопка. Мы Русские и должны этим гордиться !
У меня сеат 1,4 85 сил, так же едет до ста😂 спорт он такой)
у меня акцент 102л.с. едет 10 секунд до 100. тоже спорт получается ахахаах
@@alexzmey1686 100%
сколько лет существует веста, столько лет ее за уши и вытаскивают))
Все просят ваз о классическом автомате, а они будут закупать вариатор 🤦
Ей бы мотор и автомат... И была бы хорошая машина
Это уже другая машина
@@mipad5634 и за другие деньги)
Автомот это прошлый век сейчас вариатора рулит как не печально это призновать
Ей и 106 сил вполне хватает по трассе немного больше крутишь и норм а ровняться на спорткаров это глупо
@@АлдиярБалтабаев-в3и это когда катаешься вокруг дома, или просто пишешь категории имея велосипед в гараже .
Дизайн топчик. Осталось мотор разработать на 150 лошадок и коробку автомат...😢
Для авто весом 1,35 тонны, нужно 140-150 лош......🤑
Смотрится конечно классно. Но про цену, какую на нее выставят, даже страшно думать!!!
Давайте посмотрим. Тогда и испугаемся все вместе.
Все круто.
Единственные недостатки, двигатель и коробка.
Надеюсь не придумают всунуть 1,5 китайский турбо.
Учитывая место съемки, надо было сходу занизить и затонировать)
Спорт 11секунд? Ну как так, иномарки из германии и японии 30 лет назад, в гражданских версиях столько же ехали или быстрее
Mitsubishi Galant 8, 1999 год, 1,8 GDI, 150 сил, 0-100 около 10 секунд. Это автомат. И качество отделки куда лучше, чем у ваза. Да и вообще, надёжность есть.
С 1.6-1.5 литровым мотором?
Гражданские версии?
Давай японцев пару десятков хоть назови.
@@r667ve хотя бы Галанта вон возьми. Субару легаси, ниссан Лаурель, марк 2, например. Спринтер марино, труено, Левин, тойота. Да там не перечислить. Вон последние 4 были 1,6 на 165 сил. На 3 передаче можно 180 ехать. Даже видео есть на ютубе. И нет спорт приписок нигде.
@@valmorgoth5426 чё ты мне тулишь тачки с 2 литровыми моторами.
Где Лаурель или Марк 2 на 1.6?
Какой к черту гражданский Левин был с чарджерным 165 сильным мотором?
Стоковый Левин был овощной 1.5 литровый ни куда не едущий тихоход.А с мотором 4a-ge имел приставку GT всю жизнь.Так же как Карина ГТ,Калдина ГТТ.
Живя во Владике у меня этих японцев было во владении только штук 30.Не говоря уже на чем я катался.
И тут ни кто не говорит,что это спорт кар какой то.
Это тупо спорт верси Весты.
Как у Фита/Витца есть РС версия,которая так же ни хрена не едет.
Как на овощной Мерседес/БМВ вешают пакеты АМГ лайн/Мспорт.
Даже дело не в л.с.
Подвеска,дисковые тормоза,спорт сидушки,выхлоп,обвес,колеса.
У японцев есть Кей кары в спортверсиях.И ни чё.
А тут повылазили мамкины гонщики,давай сравнивать разгон до 100.
Большое спасибо за репортаж/видео. Интересно выглядит машина и по технической части вполне себе нормально. Касательно двигателя... У меня машина Nissan Qashqai J11 с двигателем 1,2 и турбинкой. Это как-раз 117 л.с. не бог весть что, но меня устраивает и даже когда ездил с полной загрузкой на 2000 километров, не испытывал никакого негатива по двигателю, а вот ходовка - кисель. С большим интересом смотрю на эволюцию Весты. Поставят двигатель 1,8 с вариатором - и будет замечательно! Ну а если пропишется двигатель с турбиной - огонь!
Неужели есть нормальные люди...
RS6 и веста, близнецы, не отличить даже 😂
Только Rs сколько там стоит? Можно сколько угодно смеяться, но ребята пытаются. Без практики ничего не выйдет
@@nebel7178 ребята пусть прикрутят к 1.8 айсин, с ним продажи вырастут
@@nebel7178 да пусть делают, просто пусть людей не смешат сравнениями с Ауди РС и шильдиками "Спорт". Пусть говорят прямо - мы сделали отличный, красивый кредитотошнот сверхбюджетного класса
где они пытаются? китайцы да пытаются у них это норм выходит, автоваз цены гнёт за убогую машину@@nebel7178
вау) выглядит красиво, все гармонично, особенно после рестайла) за локацию - отдельный лайк!)
Значит у меня идея, ставим полный привод, и создаём подобие хондовского K мотора)))
Выглядит и едет. Это такое разное.. это как она не фига не едет. Зато какая магнитола😊
Я как владелец универсала Веста.. Классная машина выглядит чётко!
Форма всё таки привлекает внимание👍
Еще бы над шумкой поработать и движок хоть один сделать под 180-200 сил. Вот спорт так спорт
Сколько можно двигатель от 8-ки 80х годов ставить в машину 2023 года?
До бесконечности. Другого у них нет. Ну еще могут купить китайский СЯО Сисяо - 1 литр на турбине 180 л.с., ресурс - до первого ТО:)
ЦА довольна, мотор хороший, ремонтопригодный, изученный, экономичный и бодрый. ЦА пишет на Ваз, чтоб на нытиков клали с прибором😂
Это у меня Дастер 1,6 117 л.с. тоже SPORT получается, ещё и полноприводный 😁😁😁
114 у них, h4m мотор.
@@winfild С 2021 года на переднеприводных 114, на полноприводных 117 лошадей и 6-ступка
@@ALeXeY58 если последнее поколение то да, о нём не подумал.
Какие системы есть в нём по приводу?
@@winfild 1 и 2 как понижайка, отпускаешь сцепление и едет потихоньку сам, система помощи при спуске с горы, АБС, ЕСП отключаемый. Вроде всё 🙂
@@ALeXeY58 я когда держал террано 4вд 17 года, были: противозаносная система, блокировка дифференциала, антипробуксовочная система, абс.
В ютубе есть канал Дмитрия Латунова, от него узнал много нового. В этих авто есть не включённые спящие функции, например я на ниссане включал противооткатную систему : на горке со включенной передачей пока перебрасыааешь ногу с падали тормоза на газ , она не катится назад три секунды, - очень кстати удобная штука! Также включал вежливв поворотники и колибровал шкалу бенза.
Насколько я знаю, моторы, коробки , подвеска и электроника перешли и на следующую модель Дастера, разве что добавился турбомотор с вариатором.
Есть такие машины, как golf5-6. Там есть самый дохлый мотор 1.6 bse, который всегда считался самым неедущим, для спокойной езды так сказать. Так вот он разгоняется стабильно 11.5сек до сотки. 101л.с, более менее момент появляется с 2500оборотов, с 3000 максимальный момент. Гольф рулится божественно.
Итого Веста спорт разноняется также, как самый медленный пенсионерский гольф 5-6, который начал выпускаться примерно 20 лет назад. И в остальном веста практически во всем уступает, кроме мультимедиа пожалуй. Как так? Видимо я что-то не понимаю.
Надо было как на Китайский авто 1.5 турбо 195 коней.)Но в кузове универсал выглядит красиво.
Нужно соблюдать "золотое сечение" в двигателестроении.
У За рулём не бывает плохих обзоров. Неоплаченные просто не выходят 😂😂😂
Будет строить даже не как крыло от самолëта, а как сам самолёт😊
🇷🇸❤️🇷🇺☦️ Прекрасна Лада Веста!
🤝❤️
Эх, люк бы ей не помешал или панорама, а так вид зачётный. Интересно посмотреть универсал в других цветах.
Спойлер бы ей, прижимной силы не хватает.
Спасибо партии родной За наше счастливое Vеста! Одна надежда что это не продлится долго.
118 сил ещё сотый банз заливать при нынешних ценах, не ну это уже не рывок, это прорыв однозначно
Получается нужно держать обороты от 4 до 6 тыс ., чтобы как-то ехала машина. То ещё удовольствие.
Спорткар 😅
@@lill-dozhd
Болид)
Прошиваешь ЭБУ и всё