40年経ってもガシガシ乗れる!耐久性バツグンのバイク!【HONDA VT250F 1984】中古バイク紹介動画

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  • เผยแพร่เมื่อ 24 ม.ค. 2025
  • 今回は【HONDA VT250F 1984】のご紹介です!
    #honda
    #VT250F
    #中古バイク
    当店HPから乗り出し価格や詳細画像がご確認いただけます。
    気になった方は是非ご覧ください!
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    HONDA VT250F 1984 詳細ページ(HP)
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    ■NEXT DESIGNは移転し佐久市に事業所を移しました!
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    今後は規模を縮小して濃縮します。
    好きなバイクを丹念に仕上げ世に送り出す。
    ”一機入魂”
    1台のマシンに魂を入れる。
    コアなバイクファンのためのショップとして精進してまいります。
    これからもご愛顧のほど、宜しくお願い申し上げます。
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    長野県小諸市丙442-15
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ความคิดเห็น • 21

  • @ポコパコポコ
    @ポコパコポコ หลายเดือนก่อน +7

    初めましてこんばんは。私もこのバイクに乗りたくて中型免許を取って、免許取ってすぐ馴染みのバイク屋さんに白青のカラーにロアカウル、電圧計、時計を付けて購入しました。マフラーなど純正のままでしたが、本当に乗り易くキャンプツーリングにも良く行きました。懐かしくコメントしました。
    一度手放したのですが、すぐ中古を購入し、北海道ツーリングにも行きました。ありがとうございました。

    • @前川新一-u7w
      @前川新一-u7w หลายเดือนก่อน +2

      二度目の購入、良かったですなあ。こちらは三度目の愛車として三代目のFG を中古で購入しましたが、即後悔の嵐、無闇なパワーアップで扱い辛かった、、最もFE 希望するも、都合良くモノにならなず、でゼルビスは高嶺の華、たまたま展示車両のFG、、今でもFE がお気に入りモデルです。

    • @TK-xd9or
      @TK-xd9or หลายเดือนก่อน +2

      私は純正オプションの時計は高かったので、高度計を付けていました。小物入れも付いていて重宝していました。

    • @ポコパコポコ
      @ポコパコポコ หลายเดือนก่อน +1

      追伸。2年前に投稿された白青の動画見ました。まさしくその白青カラーに乗ってました。また乗ってみたいですね〜!

  • @おきた-m3p
    @おきた-m3p 20 วันที่ผ่านมา +2

    黒のⅡ型VTといえば江川先生のBE FREEですね

  • @cb90ss
    @cb90ss หลายเดือนก่อน +1

    僕も40年前にカウル内のポケットや時計、電圧計のオプションを付けて乗ってました。ミラー変えてますね。純正は体をずらさないと見えないんですよね。
    あと夏場はV型エンジンだから熱くなるので、たまに立ち上がって腿や内股を冷ましながら乗ってました。
    とても扱いやすいバイクで好きでした。懐かしいです。

  • @彩乙女慧麗
    @彩乙女慧麗 3 วันที่ผ่านมา

    「今でも普通に乗れます」は当時からの人の意見であって今17~20歳位の今の二輪車しか知らない世代の人達にとっては「現行販売中の二輪車とはフィーリングが違う」と感じる可能性大だと思います。それとバイク便でよく見たのはCB400SFだった気がしますし、VTが現役の時代はまだバイク便よりもプレス社のCBX400Fが街中を激速で走っていたのを多く見た記憶があります。VTに限らず低年式車は各部の経年劣化、部品の消耗等は仕方がないし、VTだけが例外ではない、それが現実だと思います。

  • @longchamp5317
    @longchamp5317 หลายเดือนก่อน

    懐かしいですね。すごく売れたのを覚えています。VTは縁が無く
    VF400、750Fは乗ってました。ホンダのVは大好きです。

  • @fp-ss
    @fp-ss หลายเดือนก่อน +4

    「モリワキフォーサイト」カッチョエェ~ッ!!

  • @sea-mount-sky
    @sea-mount-sky หลายเดือนก่อน

    俺も初バイクで白に乗ってた
    中古だったけど まー 壊れない
    人と被るのはあるんだけど民生バイクと言っていい
    普段の足でもツーリングでも 足つき性もいいから何処でも安心して行けた

  • @やまやま-s5u
    @やまやま-s5u หลายเดือนก่อน +1

    右のブレーキレバーのハジにコケ跡があるような気がする。右にこけてる?光の関係かもしれないですが。当時、どこにでもある車種でしたね✨

  • @flt4054
    @flt4054 หลายเดือนก่อน

    頑丈なエンジンで学生さんも中古で乗っていましたよね。20年前、弟がVTZを乗っていました

  • @前川新一-u7w
    @前川新一-u7w หลายเดือนก่อน

    あー、懐かしのFE 、これは初期型使い倒した後に、やっと念願叶い中古で愛車にしたモデルでもろにパワーアップを実感してました。時計は、、欲しかったなあ、腕時計で事足りると言えばそれまでですが、ステイタスの問題でね、、ともあれイイヤツでしたが、所帯持つ事で泣く泣く手放しました、まあ、相当使い倒した末なので、、然しまだ現役選手が居るとわは、流石VT 、恐るべし。

  • @kkoji6102
    @kkoji6102 หลายเดือนก่อน +2

    当時、「石を投げればVTに当たる」と言われたFE。
    デザインも、スペックも歴代シリーズ最高だと思ってますが、アレだけ街中に溢れていたのに今はまったく見ませんね。
    余力があれば欲しい1台です。

  • @MCVTF
    @MCVTF 19 วันที่ผ่านมา

    スクリーンをスモークにしてるんですね。

  • @ウルトラセブンX-g6b
    @ウルトラセブンX-g6b หลายเดือนก่อน +1

    稀少なモリワキフォーサイトがついてるコレだけでも価値あり

  • @やぎジュンの日常
    @やぎジュンの日常 หลายเดือนก่อน +1

    懐かしいバイクです…(*´ー`)ノVT!!

  • @ni5758
    @ni5758 หลายเดือนก่อน

    マフラー音めっちゃいい〜
    VTR250でバイク便してたこともあるのでホンダのVツイン好き

  • @たなな-s6u
    @たなな-s6u หลายเดือนก่อน

    かっこいいなぁ
    ただ旧車はパーツが無いから高くつくし買取り査定しても一万ぐらいだし😅

  • @キリン-y4f
    @キリン-y4f หลายเดือนก่อน +1

    この頃の国産車は品質が抜群でしたね。
    カブとかも、最近ではかなりクオリティが落ちたと感じます。

  • @へろへろ-z8r
    @へろへろ-z8r หลายเดือนก่อน

    ミラー変えとる。