Olie verversen+filter + Cardan olie Honda NTV650 Hoe dit gemakkelijk zelf te doen /How to oil change
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- De hoogste tijd voor onderhoud aan de motorfiets. In deze video. Motorolie verversen + oliefilter en cardan olie Honda NTV 650 voorbeeld in deze video de zelfde motor olie voor de Honda NT650V Deauville en de NT700VA Deauville 2.6 liter 4T SAE 10W-40, JASO: MA-2 olie voor een natte koppeling het merk is niet zo belangrijk. ! Cardan olie SAE 80 Hypoid gear olie.
Heb je een andere motor informeer in het instructieboekje of vraag aan een dealer welke motor olie er in moet ! Ik word niet gesponsord of zo veel kijk plezier gewenst met vriendelijke groeten Jo.
High time for maintenance on the motorcycle. In this video. Engine oil change + oil filter and final drive oil Honda NTV 650 example in this video the same engine oil for the Honda NT650V Deauville and the NT700VA Deauville 2.7473893445247435 USQUART 2.287679236258639 UKQUART 4T SAE 10W-40, JASO: MA-2 oil for a wet clutch the brand is not that important. Final drive oil SAE 80 Hypoid gear oil.
! If you have a different engine, inquire in the instruction booklet or ask a dealer which engine oil should be added ! I am not sponsored or so much viewing pleasure with best regards Jo.
Höchste Zeit für die Wartung des Motorrads. In diesem Video. Motorölwechsel + Ölfilter und Kardanöl Honda NTV 650 Beispiel in diesem Video das gleiche Motoröl für den Honda NT650V Deauville und den NT700VA Deauville 2.6 Liter 4T SAE 10W-40, JASO: MA-2 Öl für eine Nasskupplung der Marke ist nicht so wichtig. ! Kardanöl SAE 80 Hypoid Getriebeöl. Wenn Sie einen anderen Motor haben, erkundigen Sie sich in der Bedienungsanleitung oder fragen Sie einen Händler, welches Motoröl nachgefüllt werden soll! Ich bin nicht gesponsert oder so viel Sehvergnügen mit besten Grüßen Jo.
Duidelijk filmpje, niet veel spannends, maar wel goed dat je de belangrijke punten noemt. Goed gedaan! ik ga de rest ook even checken
Goede morgen kilderonline, Bedankt voor het kijken met vriendelijke groeten Jo
Jo, wat een absoluut topfimpje. Verschillende camerahoeken zijn fijn! Keep it up!
En ik zou zo'n filmpje over kleppen stellen ook heel mooi vinden!
Hallo dtafkaj, Bedankt voor het kijken een video over het kleppen stellen staat nog op mijn to do list met vriendelijke groeten Jo
Thank you very much for the video and for the English titles. Greetings from Lithuania.
Thank you for watching greetings from The Netherlands
Greetings from Portugal. Thank you for your detailed information.
Hello Pedro Costa, Thank you for watching greetings from The Netherlands
Superb guide, thanks for the English comments.
Hello UsperKrephus, Thank you for watching greetings from The Netherlands
@@DitIsJo NTV haver in Czechia. I changed both oils today, thank you.
While i have you, while running through the gears on center stand (free rear wheel) i noticed a very intense clacking noise coming from the gearbox i presume. It's also there while riding on low rpms. Any hints? Thanks!
Hello UsperKrephus,
This is normal for a bike with a final drive. I also have this with my motorcycle this is only noticeable with the rear wheel free on the center stand as you describe in gear. While driving on the road you will not notice it at all this is normal.
The final drive have a little bit of free play before it moves and is also not designed to work with out any load when you have the bike in first gear on the center stand and give it more rpms it will go away . When the gearbox is in first gear on the center stand with out a running engine turn the rear wheel manual from frond to back this is what happening the gearbox will also have some free play before it moves this Is even more free play there is a 2 / 3 cm free play almost ¾ / 1 inch. (when the final drive and gearbox is with a normal load normal driving there is no free play any more)
(I suspect just under revs normally when driving you need at least a minimal of rpms in 2 gear as an example mine is on the road 2000 rpms when you get lower rpms the engine will also have more imbalance due to under rpms this is normal on the road you change gears or give more gas to get more rpms when you go to the gears when the engine is almost idle it will also.)
Thank you for watching greetings Jo
@@DitIsJo oh wow, thank you so much for easing my anxiety and sharing your experience!
Thank you
Super dit man!
Hallo timmahsound,Dankjewel en bedankt voor het kijken met vriendelijke groeten Jo
Dank u! Very best!
Thank you for watching Greeting Jo
Super bedankt voor de heldere uitleg
Goede avond ftwReinoud, Heel graag gedaan bedankt voor het kijken met vriendelijke groeten Jo
supertop!
Goede middag Miroslav lukezic, Dankjewel bedankt voor het kijken met vriendelijke groeten Jo
thanks jo mooi filmpje
Goede avond Peter, Bedankt voor het kijken met vriendelijke groeten Jo
Past een hawk 650 uitlaat ook op de nt650?
Goede avond @MarenoOomen, Een Honda Hawk 650 is een NT650 word ook Bros genoemd en is 1 en dezelfde motor en.wikipedia.org/wiki/Honda_NT650
zie dit artikel niet verwarren met de Honda NTV 650 of de Nt650v deauville (uitlaat nummer Honda Bros Hawk GT 18300MN8740) (uitlaat nummer Honda NTV 650 18300MS9003). Dus hierbij je antwoord een Honda Hawk 650 is een nt650 volgens dit artikel zie link Wikipedia er staat als het goed is op jou type plaatje RC 31 bedankt voor het kijken met vriendelijke groeten Jo
Leuke en informatieve video, nu nog een keer kleppen stellen?
Goede avond Hans Anders, Een video over kleppen stellen zal ik toevoegen aan mijn nog te maken video`s daar wacht ik nog even mee dat het wat warmer weer is dan kan ik gelijk mijn koelvloeistof verversen. Bedankt voor het kijken met vriendelijke groeten Jo
👍
Hallo Majek Morgan, Bedankt voor het kijken met vriendelijke groeten Jo