Mercedes EQE 2024 | Lüks Sınıfta Çığır Açan Elektrikli Model
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 มี.ค. 2024
- Premium Alman otomobil markası Mercedes Benz'in elektrikli lüks araçlar kategorisindeki sedan modeli Mercedes EQE 350+ modeli ile bir izlenim sürüşü gerçekleştirdim.
Yaklaşık 1 yıl önce Türkiye'de satışa sunulan bu otomobil, sınıfının en beğenilen modelleri arasında.
Mercedes-EQ markasının lüks sedanı EQS’in ardından, elektrikli araçlara özel EVA2 adındaki elektrik mimarisine dayanan bir sonraki modeli Yeni EQE, IAA MOBILITY 2021’deki dünya lansmanının ardından, Türkiye yollarındaki yerini aldı.
Sportif üst sınıf sedan, EQS’in tüm temel işlevlerini daha kompakt bir oluşumla sunuyor.
Yeni EQE'nin, 292 HP (215 kW) gücündeki EQE 350+ modelini kullandım. Bu aracın WLTP’ye göre enerji tüketimi: 18,7-15,9 kWsa/100 km; CO2 emisyonu: 0 gr/km.
EQE 350+, 292 HP gücündeki elektromotoruyla WLTP’ye göre 613kilometreye kadar menzil sunabiliyor. Ancak ben gerçekçi menzil beklentisinin kullanma stili ve şartlara göre değişmekle birlikte 500 kilometre civarında olduğunu düşünüyorum.
Otomobilin kabin tasarımı öne doğru (Cab Forward) konumlanmış. Yenilikçi farlar ve siyah radyatör ızgarası Mercedes-EQ neslinin yeni üyesi EQE’ye atletik bir yüz kazandırıyor. Sadece benzersiz bir görünüm sunmakla kalmayan siyah radyatör ızgarası aynı zamanda ultrason, kamera ve radar gibi sürüş destek sistemlerinin çeşitli sensörlerine ev sahipliği yaparak önemli bir sorumluluk da üstleniyor. Aracın karakteristik tasarımını yansıtan gündüz LED’lerine ek olarak gece sürüşünüze destek olan DIGITAL LIGHT farlar standart olarak sunuluyor.
EQS’e göre daha kompakt olarak tasarlanan EQE, 3.120 milimetre ile EQS’ten 90 milimetre daha kısa dingil mesafesine sahip. Yeni EQE, CLS ile benzer dış boyutlar ortaya koyuyor. CLS’ye benzer olarak sabit bir arka cam ve bagaj kapağı bulunuyor. İç boyutlar, örneğin öndeki omuz boşluğu (+27 mm) veya iç uzunluk (+80 mm) açısından güncel E-Serisi’nin (213 model serisi) boyutlarından fazlası sunuluyor. E-Serisi’ne oranla 65 santim daha yüksek oturma pozisyonuna sahip olan EQE’nin bagaj hacmi ise 430 litre.
Dört kollu ön süspansiyon ve çok kollu arka süspansiyona sahip yeni EQE’nin süspansiyonu, tasarım olarak yeni S-Serisi ile benzeşiyor. EQE, opsiyon olarak ADS+ adaptif süspansiyon sistemine sahip AIRMATIC havalı süspansiyon ile tercih doğrultusunda donatılabiliyor. Standart olarak sunulan arka aks yönlendirme ile EQE, şehir içinde kompakt bir otomobil kadar yüksek manevra kabiliyeti sunuyor. 10 dereceye kadar açıya sahip arka aks yönlendirme ile dönüş çapı 12,5 metreden 10,7 metreye düşürülüyor.
Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+’ta standart olarak sunulan MBUX Hyperscreen ile aracın iç mekânında üç ekran, bir cam panel altında birleşerek tek ekran gibi görünüyor. Bağımsız ara yüze sahip olan 12,3 inçlik OLED ekran, öndeki yolcular için yolculuğu daha eğlenceli hale getiriyor. Sürücünün, yolcunun önündeki ekranına bakıp bakmadığını algılayan kamera tabanlı engelleme sistemi mevcut. Bu durumda sistem, sürücü sürüş esnasında yandaki ekrana baktığında dinamik içeriği sürücü için otomatik olarak karartıyor.
EQE, pek çok işlev ile donatılmış olan yeni sürüş destek sistemine sahip. ATTENTION ASSIST’in hafif uyuklama uyarısı (MBUX Hyperscreen ile) bunlardan biri. Sistem, kamera ile sürücünün göz kapağı hareketlerini analiz ediyor. Sürücü, önünde yer alan ekrandan sürüş destek bilgilerine kolayca ulaşabiliyor.
Diğer tüm Mercedes-Benz modelleri gibi, EQE de sağlam bir yolcu kabinine, özel deformasyon bölgelerine ve PRE-SAFE dahil, modern güvenlik sistemlerine sahip.
#Kanalıma Abone Olmayı Unutmayın: bit.ly/3CBWzHf
Özel Röportajlarımı İzlemek İsterseniz: bit.ly/3lTI4bZ
Teknoloji ve Otomobil Videolarım için: bit.ly/3lQ38QJ
Seyahat Videolarım için: bit.ly/3yDuvAR
Gündemdeki gelişmelerden, teknolojiye, özel röportajlardan seyahatlere kadar farklı içeriklerdeki videolarımı burada bulabilirsiniz.
#hakançelik #mercedes #mercedeseqe - ยานยนต์และพาหนะ
![ภาพนี้ก็ฮาเหมือนกันนะเนี้ย #2 SS8 [ พากย์นรก MEME.EXE ] | easy boy](http://i.ytimg.com/vi/RMhUgxxD49Q/mqdefault.jpg)
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Week 4 Day 3 // GEN vs TS | PRX vs ZETA](http://i.ytimg.com/vi/nspkjQuZve0/mqdefault.jpg)
Tv kalitesinde videolar. Başarılar, Teşekkürler
Çok teşekkür ederim
Video için teşekkür.
Kedi yi görebilmek ne güzel ❤❤
Güzel bir inceleme olmuş teşekkürler
Çok sağolun.
Ağzınıza sağlık. Teknoloji harika, hayatı kolaylaştırması çok güzel ancak şahsi fikrim o ki ; istasyonlarda fosil yakıtlar kadar hızlı bir doluma ulaşmadığı sürece 2. araç tercihi olarak kalacak. Ülkemizde de talebi arttırabilmek için vergilerin ve buna bağlı olarak fiyatların daha erişilebilir seviyelerde olması şart artık. Selamlar 🙋🏼♂️
Otomobil ve pil üreticilerinin en büyük çabası da bu kaygıyı ortadan kaldırmak. En geç 2 yıl içinde yaklaşık bin kilometre menzil sunan pillerin ve araçların yaygınlaşacağını tahmin ediyorum. Teşekkür ederim.
İleride batarya yenilerken yeni teknoloji batarya ile değişim olur mu. Mercedes bizi yolda bırakır mı 😊😊😊
Çok güzel incelemeleriniz var tebrik ediyorum
Çok teşekkür ederim
Emeğine sağlık Hakan hocam
Teşekkür ederim.
Teşekkürler
Ben de teşekkür ederim.
1-Connected açık mı ?? 2023 lerde kapalı oldugu söyleniyor ? Açıksa aylık ücret alıyor mu ?
2-tesla gibi uygulamadan uzaktan kapı aç kapat koltuk ısıtma gibi özellikler var mı ?
Bir beğeni benden
Abi analiziniz ve video için teşekkürler. Keşke sesli komutuda deneseydiniz.
Sesli komutta bazen anlaşamıyoruz arabayla, o nedenle o topa hiç girmedim :-))
@@hakancelik Abi rahat olun sizinle alakası yok. 🙂Benim hesap makinasının bile tepkimeleri daha iyi.
Sarı yağmurluk yakışmış
Teşekkür ederim
A very lovely 🚗🌹🌹🌹🌹❤️
Sarj sureleri ne zaman 10 dakika full ve 1000 km olursa alinir yoksa evin 2 arabasi olur anca
Don oluşumu olan havalarda, kapı açma kolu ıslandığında, donma olayından dolayı, kapı kolu açılmama olabirmi diye düşünüyorum.
Geçenlerde Amerikadaki yol kenarlarındaki donan araçlarda böyle bir olay olduğuma dair duyum almıştım.
Bu konuda bilginiz nedir?
Bunu duymamıştım, inceleyip bilgi vereceğim. Teşekkürler.
Uygulamada kapı kolunu dışarı açma var teslada ayrıca ısıtma var teslada şu an bu sorun yok
@@ferhatsuhakose8892 ABD Deki yol kenarlarında 1:30 ay öncesi falan tipi nedeniyle bütün elektrikli araçlar dolmuş vaziyetteydi ve kapı kolları açılmıyordu eğer ki internet üzerinden veya haber kanalları üzerinden araştırma yaparsanız gerçek bilgiye ulaşırsınız bunu ben kendim söylemiyorum internet herkes söylüyor görsel videolar bile var
👏👍🙋🏼♂️
Ne yazık ki elektrikli araç ferahlığı yok
Is you're husband and in hospital I've been watching his videos on news car he's a wonderful man all he dose for his country
All videos were made last year. I know. He hasn't taken a video in months, and he won't again.
Neden araçları hep park halinde tanitiyorsunuz. Galeri deymiş gibi oluyor
Araçla ilgili statik bilgileri araç haraket halinde değilken paylaşıyorum. Ancak daha sonra pekçok noktada aracı kullandığım bilgileri de paylaşıyorum.
Üstad ırta ve alt sınıfın alabileceği max fiatı 1,6 k olan araçlar gelse incelemeye
Evet tabii onları da inceliyorum, Kısa bir süre önce BYD ATTO 3 videomu yayınladım. Çok iyi bir araç. Bundan bir süre önce de MG4'ü anlatmıştım,. O videoları da izlemenizi öneriririm. Teşekkürler.
@@hakancelik bakalım teşekkür ederim
Emisyon nedir elektrik maliyeti çevreye en çok zarar verecek ürünlere mevcuttur
araç karanlikta kalmış kac yıllık yayıncısiniz ...
Parçalı bulutlu havanın azizlikleri
Fiyatın nedir
Fiyat -bugün için- yaklaşık 4 milyon TL. Enflasyon ve kur nedeniyle sürekli değişkenlik gösterdiği için en son fiyat bilgisi için ilgili şirketlerin internet sitelerine bakmakta fayda var.
Sign Hakan spero che stia bene 🙏❤️
Hello 👋
Kısrak gibi duruyor
Güzel araç değil mi
Kuvoldunuzmu , son durağınız galiba, nereden nereye😅😅😅😅😅😅
Çok boş konuşuyorsun.....gereksiz uzatma kelimeler dolu...kültürlü insanlar seni sabırla dinlemeye ek zamanı yoktur.....maalesef.