Si el Dc3 aun es operado aquí en Colombia 🇨🇴 sus operaciones se centran en los llanos orientales y selva amazónica lo opera empresas como AIR COLOMBIA/SADELCA/ALIANZA/ALAS
Claro que en este caso es un DC3 BASLER usado por la POLICÍA NACIONAL ahí te dejo un poco de historia acerca de esta aeronave : Se construye a partir de un fuselaje reensamblado de Douglas DC-3, con modificaciones diseñadas para extender significativamente la vida útil del avión. La conversión incluye equipar a este con motores turbohélice Pratt & Whitney Canada PT6A-67R, reforzar el fuselaje, modernizar la aviónica, y hacer modificaciones en los bordes de ataque de las alas y en las puntas alares. Debido al consumo ligeramente superior de los motores de turbina del BT-67, comparado con los motores radiales originales del DC-3estándar,
I love how a random DC 3 just causally taxiing in the background XD
Me acuerdo q cuando era niño y veia y escuchaba este estruendo sentia una gran alegria por q mi famia de EEUU llegaba con muchos regalos jajsjaja.
Jaja que buen recuerdo te trae el estruendo de Un PRATT & WHITNEY JT8
Inconfundível o som dos motores do 200 , nem um outro é igual. Fantástico.
Colombian aviation , vejo um DC3 taxiando.
Os DC3 estão voando regularmente nas linhas domésticas da Colômbia ?
Si el Dc3 aun es operado aquí en Colombia 🇨🇴 sus operaciones se centran en los llanos orientales y selva amazónica lo opera empresas como AIR COLOMBIA/SADELCA/ALIANZA/ALAS
@@360aviation grandiosa notícia em saber que os DC3 continuam em operação. Obrigado.
Claro que en este caso es un DC3 BASLER usado por la POLICÍA NACIONAL ahí te dejo un poco de historia acerca de esta aeronave :
Se construye a partir de un fuselaje reensamblado de Douglas DC-3, con modificaciones diseñadas para extender significativamente la vida útil del avión. La conversión incluye equipar a este con motores turbohélice Pratt & Whitney Canada PT6A-67R, reforzar el fuselaje, modernizar la aviónica, y hacer modificaciones en los bordes de ataque de las alas y en las puntas alares.
Debido al consumo ligeramente superior de los motores de turbina del BT-67, comparado con los motores radiales originales del DC-3estándar,
@@360aviation , perfeito , uma grande remodelagem (upgrade) nesta aeronave , poderá operar por muito tempo ainda.
Grato pela explanação.
Ese Es HK-4253 No El HK-4328 Pero Buen Despegue
Good old Turbojet engines
It's a turbofan
Ese estruendo es música
That aircraft is so overloaded it needs RATO lol
What's with this company and their treetop takeoffs? They must find leaves in the wheel well when they land!
Pelo jeito não tá com sobre peso