Più che altro ...mi è sempre piaciuta il gsr alla fine presi la fzr...ma ancora ricordo quei cannoncini che aveva sotto il codone meglio queste 4 cilindri di ieri che quelle impertecnologiche di oggi pollice in 👍👍 per la moto.
Collegare la presa USB direttamente alla batteria può causare problemi. La presa USB è una specie di trasformatore che utilizza energia anche quando non è collegata a nulla con consumi non indifferenti. Qualcuno addirittura dopo una settimana di inutilizzo della moto se l'è trovata con la batteria a terra; troppi bassi e troppi alti provocano il decesso della batteria. Mi è stato riferito da un motociclista che ha l'USB di fabbrica (quindi non installato successivamente) che la sua presa non ricarica ma mantiene, con consumi meno significativi. Io mi son trovato a piedi a 250 km da casa per aver caricato il cell durante un viaggio perchè, spenta la moto, non ripartiva più in quanto la batteria era a terra. Quindi i miei consigli sono: 1) la presa USB va SEMPRE sotto chiave, almeno da moto spenta non consuma nulla. 2) meglio se la presa è anche dotata di pulsante on/off 3) meglio ancora la power bank, senza installazioni sulla moto
È lo stesso, l'aggancio a vite della "farfalla"non chiude abbastanza da reggere il vento, è un discorso di progettazione del pezzo, non sono l'unico che lo dice, è pieno di recensioni che lamentano questo, peccato non averle viste prima di fare l'acquisto
Più che altro ...mi è sempre piaciuta il gsr alla fine presi la fzr...ma ancora ricordo quei cannoncini che aveva sotto il codone meglio queste 4 cilindri di ieri che quelle impertecnologiche di oggi pollice in 👍👍 per la moto.
Grazie 👍🏻 condivido 🤟🏻
Io 7 anni fa ho comprato un supporto con presa usb incorporato e fatto un porte direttamente allo stop
nn ho la moto ma è un bel video, ma avevi la dij sul casco?
Grazie mille 🙏
Si esatto sul casco
Il cimice nel vano batteria… è in dotazione alla GSR o l’hai come optional? 😂😅
🤣🤣 un ospite a sorpresa
Ma non è sotto chiave. Non ti si scarica la batteria?
No è sempre alimentato, stó testando in questi giorni ma l'assorbimento é talmente minimo che non dovrebbe scaricarsi.
io infatti ne ho preso uno che ha il tasto on/off per spegnerlo completamente.
@@ThomasBesana In caso, basta tagliare un filo e metterci un interruttore on off
@@ThomasBesana Mettila sotto chiave, non sai quanti hanno avuto problemi ed alla fine si son presi una power bank
Collegare la presa USB direttamente alla batteria può causare problemi. La presa USB è una specie di trasformatore che utilizza energia anche quando non è collegata a nulla con consumi non indifferenti. Qualcuno addirittura dopo una settimana di inutilizzo della moto se l'è trovata con la batteria a terra; troppi bassi e troppi alti provocano il decesso della batteria. Mi è stato riferito da un motociclista che ha l'USB di fabbrica (quindi non installato successivamente) che la sua presa non ricarica ma mantiene, con consumi meno significativi. Io mi son trovato a piedi a 250 km da casa per aver caricato il cell durante un viaggio perchè, spenta la moto, non ripartiva più in quanto la batteria era a terra. Quindi i miei consigli sono: 1) la presa USB va SEMPRE sotto chiave, almeno da moto spenta non consuma nulla. 2) meglio se la presa è anche dotata di pulsante on/off 3) meglio ancora la power bank, senza installazioni sulla moto
Infatti è collegamento sbagliato e ti occupa più spazio sul manubrio
Ti sei dimenticato di dire che l'attacco per il manubrio è progettato male e si abbassa..... PS non compratelo esperienza personale
Io non ho l'attacco a manubrio ma ho quello sulla vaschetta dell'olio freni e funziona benissimo
È lo stesso, l'aggancio a vite della "farfalla"non chiude abbastanza da reggere il vento, è un discorso di progettazione del pezzo, non sono l'unico che lo dice, è pieno di recensioni che lamentano questo, peccato non averle viste prima di fare l'acquisto