Tak, tohle video přesně ukazuje proč do e-kola jít, respektive nejít. Nechápu zdejší diskutující, co zde stále omýlají, jak u blbebejch na dvorečku, že e-kolo není kolo. Jasně, že není. Kolo je kolo, a elektro kolo, je prostě elektro kolo. Nechápu co tu furt řešíte, ani ty kecy o motorkách a babetách. Jen aby se vám jednou nestalo, že si to e-kolo jednou budete muset koupit, tedy pokud budete bohatí důchodci, co sotva lezou. Nevím proč zde někteří odsuzují i lenochy. Lenoch prostě už ze své podstaty má důvod si pořídit e-kolo a nemá jediný zájem se dřít a trhat kiláky. Chce jen prostě jezdit. Tedy do doby, než mu dojde baterka pod kopcem :-) Ale to už je jeho boj, a nebudu ho kvůli tomu odsuzovat. A ti ostatní proč si kupují e-kola? To je mi jedno, je to jejich volba a nám všem to může být u prdele, neb ty lidi neznáme, ani jejich důvody.
Perfektní recenze na kolo Kellys Tygon 70. Nejsem zástance ebikov, no tenhle test mi přišel perfektní a do tohto videa bylo vložené celý srdce. O to hodně víc mě teď mrzí, že když jsem byl v Praze na dovolené, nejel sem do prodejny, nakolik byla ode mě ani né 100 metrů.
Čtvrtmetráku no děkuju pěkně. Po cyklostezce do Otroků není problém valit 31 až 33 za svoje. A to mám obyč Focuse Raven. Vzhledem k tomu že miluju prudšî a a delší stoupáky tak toto video doskzuje že ebike fakt není pro mě.
Na ebiku som mal možnosť jazdiť, takže budem opisovať svoje vlastné pocity z jazdy. Najnegatívnejšie poznanie , kôli ktorému by som do žiadneho ebiku (zatiaľ) nešiel, je pedálovanie "za vlastné" v prípade že sa bateria úplne vybije. Pred onou inkriminovanou jazdou som bol naivne presvedčený že po vybití baterie sa bude dať v pohode pedálovať "za vlastné" , čo pocítim len trošku. Omyl.....ten pocit, keď som bol bez baterie, môžem prirovnať k tomu ako keby ma niekto pribil o zem alebo mi za bike zakvačil osobné auto . Jednoducho to bolo obrovské trápenie, bicykel bol ťažký, ťažko sa rozbiehal a nemal žiadnu zotrvačnosť...a to sa považujem za bikera ktorý má čo-to najazdené. Neviem si veľmi dobre predstaviť situáciu, v ktorej sa nejakému penzistovi alebo rekreačnému jazdcovi, ktorí nemajú kondičku a pre ktorích sú tieto ebike (podľa môjho názoru) určené , vybije bateria pred návratom domov...... :-).
@@-COBRA ja mam 15 ah baterku na bafangu a jestě se mi nestalo za 2 sezony že bych ji vybil.Samozřejmě se to dá ale jezdim a odadnu vzdalenost a vím kdy už bych měl jet domů.Nejdále jsem na tom ujel 128 km na jedno nabití .Poté jsem běžne jezdil tech 70-80 kb na což si teda už netroufam ,ale takto vím že 50 km to dá v pohodě.Chce to u kazdýho ebiku zjistit kolik to najede než to klekne ale člověk na tom musí ujet mrtě kilometru . Taky zalezí jakou asistencí clověk jezdí . Třeba včera jsem jel 29 km jen taková vyjíždka a pouzíval jsem z 70% 1 asistenci ale také hodně 2 posunoví páčkou + šlapání a když sjem přijel měl jsem 92 % baterie .. (750w ev bike bafang a C-18 displey + ta baterie 15,4 (članky samsung 22P)
moj ebike Crussis e-Atland 7.4 horský - 250w motor 14,5ah 500wh baterka ,moja váha 105kg pri asistencii 2 (jednotka je vlastne nič , je určená na vyrovnanie nadváhy bicykla s normálnym bicyklom čiže ako by si šlapal klasický bicykel) najazdím 90km polovica cesty polia polovica asfalt + mierne stúpania a klesaniaa a ešte mi ukazuje 25% - cca25km rezervu ! . k tým lenivcom ! nemyslím si že každému lenivcovi sa chce šlapať na e bicykli 90km a ani 30nieje málo podla mňa . ono ten bicykel potrebuje mať tlak v pedáloch inak nepomôže , tak ak si niekto myslí ,že to ide úplne samé tak je na velkom omyle . aj na e-biku sa dá poriadne máknuť . ja mám 46r silnú reumatickú chorobu vysoký krvný tlak ,už veľa rokov , práve vdaka e-biku si môžem bicyklovanie krásne užívať .
Super recenze. Málo znalý dostane dost informací jak to vlastně chodí s ebikem. Netušil jsem o chování při vybitém accu, že je to tak vážné a problematické. A komentáře jsou taky přínosné. Díky.
Super video. Zajímalo by mě jak to bude s celkovou výdrží baterky obecně u elektrokol. Jestli se bude poroučet jako u mobilu po dvou letech. I když tady se asi nebude nabíjet každý den, ale ztrácet asi bude.
Baterie, nejdražší a přitom choulostivý komponent elektrokola, nejde normálně vyjmout, pouze složitě demontovat. Při skladování v zimě musí být tedy celé kolo v místnosti s dostatečnou teplotou a nebo nemusí, můžete jej nechat i v nízkých či rovnou mínusových teplotách za předpokladu, že vám nevadí, že citelně zkratíte životnost drahé baterie a prudce jí snížíte kapacitu. Budete li např. v hotelu na dovolené i s kolem, zapomeňte, že si odnesete baterii na pokoj a tam ji nabijete, musíte doufat, že zázemí kolárny má dost zásuvek a že vám během nabíjení někdo neodčaruje drahou nabíječku, případně u kola můžete během nabíjení pár hodin zůstat a přečíst si u toho nějakou zajímavou publikaci, třeba o výhodách uživatelsky odnímatelných baterií. Chytrák co tohle vymyslel by zasloužil metál.
Kellyse mam a je to super ale do elektra bych sel pouze v pripade,kdyby mi zdravi nedovolilo jinak nikdy. Barva krasna ale za me elektro ne. Diky za video👍🏻
@@tristazmista Takze vlastne netreba sportovat a chodit na bajku pretoze to nici zdravie. :) Prepac ale napisal si trochu hlupost. Ak by sa kazdy riadil tym co si napisal tak raddsej sedme doma pretoze si mozme ublizit na stare kolena ak budeme vytvarat nejaku aktivitu. :D A vlastne preco uz nemat rovno nejaku babetu, taktiez si usetrite este viac kolena a chrbat. A vlastne rovno motorku alebo auto, nemusite sa bat ze si nieco znicite. Az si na koniec vsetko znicite tym ze telo prestane regenerovat pri vecnom sedeni. A iba podotknem ze proti E-bikom nemam absolutne nic. Len vas komentar mi prisiel trochu zvlastny.
velka skoda ze kellys neurobil vyberatelnu bateriu lebo v zime ked pojdem na trail zbytocne vymrzne pokial ja budem pit caj v chate a ked si ten bike budem chiet nalozit na auto tiez to bude tazsie ako keby tam neboola bateria....mohli by ste urobit recenziu na merida 900e eone sixty fak by ma zauijmal vas nazor..
Podľa mňa je to super vec ak by to nebolo tak drahé ...ten limit 25km/h sa dá veľmi ľahko obísť a to bez akýkoľvek ďalších nákladov a bicykel potom inde od 50do 55km/h
Nedobíjí, zatím to aní není fyzicky možné, protože záběr na řetězu by byl najednou opačný a ramínko přehazovačky by se vymrštilo vzhuru a zlomilo (neslo by podstatnou část napětí řetězu)
Jinak ta baterie na zimu vyndat samozrejme de. sou tam 4 srouby to je vse. Na motoru se odsroubujou srouby krom posledniho pri zadni stavbe, motor se odklopi, odmontuje se uchyceni baterie a beterie se vysune ven a na zimu si ji muzete vzit kam chcete
baterke len prospeje nizka teplota pri skladovani, problem je vyvijanie a nabijanie v minusovych teplotach( osobne by som si tipol ze nabijat ani nepojde pod nulou)
dobrý skus tuto trasu mapy.cz/s/39RUt od Nivnice na Březovou je tam kopec více jak 5km dlouhý je tam stoupání jestli tě baterka vytáhne na 1x až na horu , já mám lectron altezza rsx 2017 s tímto to vyjedu na 2x musím nechat zchladit baterii 1- 2 min pak můžu jet teprve dál
Parádní video, ale je tu spousta komentářů o tom, jak je to kolo drahé, pokud je pro někoho 100 000 kč moc za kvalitní kolo s dobrým osazením a ještě s elektromotorem a 630 wh akumulátorem, tak cyklistika není pro něj, kdo se orientuje, tak ví, že kvalitní kolo bez elektromotoru s výborným osazením může stát i přes 100 000 kč, je to jen pro profesionály, kteří to ocení.
Video super, to jako všechna čest ale to kolo jako sorry ale nikdy neuznám jako kolo.... je to jen další pitomost jak si to všechno ulehčit než ti dojdou baterky.... pak to můžeš hodit do pole :D
@@frantiseknousek209 v tom případě je všechno v pořádku, ale když to tak vezmeš za peníze co koupíš schopný electrokolo, koupíš nadupaný kolo co predvede daleko víc než nějaky baterky... a nebýt ve stresu že mě to někde nechá....
Zase ti třeba prdne řetěz, tohle bych už neřešil, žijeme v době kdy skoro každý jezdí autem, motorkou atd. takže vyčítat někomu elektrokolo je docela mimo mísu....@@robertpumpar1963
Když tady čtu ty komentáře že e bike nikdy a že je to pro důchodce atd....nesmysljezdim na full cube 29"2015 pohon bosch baterie 400 a ty dojezdy jsou naprosto dostatečný.Bosch 100%spokojenostjezdim na eko a tour.Nepřijde mě že by se bez motoru nedalo normálně jezditZa mě jednoznačně klady celkově.Jinak ten kellys s nevyjímatelnou bateríí je dobrej úleta cena ta to zabyla definitivně.
ten zvuk je velmi zosilneni lebo kamera bola umiestnena na rame. Pocut vydava zvuky v realite, hlavne ked ho zatazite ale inak to je uplne v pohode, casto krat niekde na polnackach to ani nieje pocut.
Proč se do takových elektrokol neinstalují něco jako dynama, která by třeba při cestě z kopce dodala aspoň trochu šťávy do baterky? Je to jenom o váze a odporu?
toto je mozne len u motorov v naboji ktore neoddeluje volnobezka kazdy motor moze pracovat aj ako dynamo nesmie byt ale pri pedaloch ktore oddeluje volnobezka v zadnej kazete, instalacia samostatneho ,,dynama,, by bol nezmysel bolo by to raz tak tazke hmotnostou jak samotny motor ktory uz bez tak vazi hodne.
Jediný význam budou mít el. kola od chvíle, až bude systém otevřeny a uživatel si (s trochou úsilí) bude moci sám programovat řídící jednotku, vkládat “palivové mapy” protože takto, v jakem je to stavu, je to naprostý paskvil co se funkčnosti týká, ano, jsme na úplném začátku, ale to si potom výrobce nemůže říct takové nekrestanske peníze za něco, co už asi 5 let technologicky a vývojově stojí na místě, jenom se mění “kabát”. Když nad tím zauvazuje obyčejný lajk tak i jemu dojde, jaká jsou tyto kola přítěž. Nedovedu si ani ve snu predstavit, jak na tom šlape fyzicky slabý jedinec s vybitou baterii. Ale tak co, hlavně ze výrobci bouchaji prachy 👍
Hezké kolo,ale když vezmu auto,co je v autě věci, věcí složitých na výrobu,materiálu...atd. za 100 tis mám slušné ojeté auto...podle mě,nehorázně předřazená věc...škoda.
Tak, tohle video přesně ukazuje proč do e-kola jít, respektive nejít. Nechápu zdejší diskutující, co zde stále omýlají, jak u blbebejch na dvorečku, že e-kolo není kolo. Jasně, že není. Kolo je kolo, a elektro kolo, je prostě elektro kolo. Nechápu co tu furt řešíte, ani ty kecy o motorkách a babetách. Jen aby se vám jednou nestalo, že si to e-kolo jednou budete muset koupit, tedy pokud budete bohatí důchodci, co sotva lezou.
Nevím proč zde někteří odsuzují i lenochy. Lenoch prostě už ze své podstaty má důvod si pořídit e-kolo a nemá jediný zájem se dřít a trhat kiláky. Chce jen prostě jezdit. Tedy do doby, než mu dojde baterka pod kopcem :-) Ale to už je jeho boj, a nebudu ho kvůli tomu odsuzovat. A ti ostatní proč si kupují e-kola? To je mi jedno, je to jejich volba a nám všem to může být u prdele, neb ty lidi neznáme, ani jejich důvody.
Přesně tak!
Mam rad videa tohoto chlapika. Su skvele. Som sice z Kosic, ale ked budem v Prahe do Sterba kola si musim odskocit ... :-)
uz som bol... :)
Perfektní recenze na kolo Kellys Tygon 70. Nejsem zástance ebikov, no tenhle test mi přišel perfektní a do tohto videa bylo vložené celý srdce. O to hodně víc mě teď mrzí, že když jsem byl v Praze na dovolené, nejel sem do prodejny, nakolik byla ode mě ani né 100 metrů.
Dobrej test, dik za video 😉
pěkná recenze tak to má bejt děkuji.
Dobre video a pravdivé sam som si ho tiež otestoval ešte pred pozretím videa .Ďakujem rad vás sledujem.
super video .. dobra praca :)
Super videa.Na tomto sa mi najviac lubilo jak sa natahoval stym ebike Haha haha
Čtvrtmetráku no děkuju pěkně. Po cyklostezce do Otroků není problém valit 31 až 33 za svoje. A to mám obyč Focuse Raven. Vzhledem k tomu že miluju prudšî a a delší stoupáky tak toto video doskzuje že ebike fakt není pro mě.
Na ebiku som mal možnosť jazdiť, takže budem opisovať svoje vlastné pocity z jazdy. Najnegatívnejšie poznanie , kôli ktorému by som do žiadneho ebiku (zatiaľ) nešiel, je pedálovanie "za vlastné" v prípade že sa bateria úplne vybije. Pred onou inkriminovanou jazdou som bol naivne presvedčený že po vybití baterie sa bude dať v pohode pedálovať "za vlastné" , čo pocítim len trošku. Omyl.....ten pocit, keď som bol bez baterie, môžem prirovnať k tomu ako keby ma niekto pribil o zem alebo mi za bike zakvačil osobné auto . Jednoducho to bolo obrovské trápenie, bicykel bol ťažký, ťažko sa rozbiehal a nemal žiadnu zotrvačnosť...a to sa považujem za bikera ktorý má čo-to najazdené. Neviem si veľmi dobre predstaviť situáciu, v ktorej sa nejakému penzistovi alebo rekreačnému jazdcovi, ktorí nemajú kondičku a pre ktorích sú tieto ebike (podľa môjho názoru) určené , vybije bateria pred návratom domov...... :-).
plánujem ebike, aký si tam mal motor? ak to platí pre všetky, tak by ma to jednoznačne odradilo
@@-COBRA ja mam 15 ah baterku na bafangu a jestě se mi nestalo za 2 sezony že bych ji vybil.Samozřejmě se to dá ale jezdim a odadnu vzdalenost a vím kdy už bych měl jet domů.Nejdále jsem na tom ujel 128 km na jedno nabití .Poté jsem běžne jezdil tech 70-80 kb na což si teda už netroufam ,ale takto vím že 50 km to dá v pohodě.Chce to u kazdýho ebiku zjistit kolik to najede než to klekne ale člověk na tom musí ujet mrtě kilometru . Taky zalezí jakou asistencí clověk jezdí . Třeba včera jsem jel 29 km jen taková vyjíždka a pouzíval jsem z 70% 1 asistenci ale také hodně 2 posunoví páčkou + šlapání a když sjem přijel měl jsem 92 % baterie .. (750w ev bike bafang a C-18 displey + ta baterie 15,4 (članky samsung 22P)
moj ebike Crussis e-Atland 7.4 horský - 250w motor 14,5ah 500wh baterka ,moja váha 105kg pri asistencii 2 (jednotka je vlastne nič , je určená na vyrovnanie nadváhy bicykla s normálnym bicyklom čiže ako by si šlapal klasický bicykel) najazdím 90km polovica cesty polia polovica asfalt + mierne stúpania a klesaniaa a ešte mi ukazuje 25% - cca25km rezervu ! . k tým lenivcom ! nemyslím si že každému lenivcovi sa chce šlapať na e bicykli 90km a ani 30nieje málo podla mňa . ono ten bicykel potrebuje mať tlak v pedáloch inak nepomôže , tak ak si niekto myslí ,že to ide úplne samé tak je na velkom omyle . aj na e-biku sa dá poriadne máknuť . ja mám 46r silnú reumatickú chorobu vysoký krvný tlak ,už veľa rokov , práve vdaka e-biku si môžem bicyklovanie krásne užívať .
Začnú to hádzať do pola a ja si ich pojdem potom pozbirať :D
Tam je to pěkný
Super recenze. Málo znalý dostane dost informací jak to vlastně chodí s ebikem. Netušil jsem o chování při vybitém accu, že je to tak vážné a problematické. A komentáře jsou taky přínosné. Díky.
Super video
přijde mi že všichni dělají momentálně hezčí e bike než cannondale např nové cujo je oproti tomuto kolu hodně ošklivé
..
Úplně souhlasím možná i proto že cujo mám☺
Teda omlouvám se nemám cujo mán cannondale scalpel☺
@@milanlanger5901 no panečku scalpel v elektru to musí být něco:-)
Krosová motorka vyjde levněji :)
Super video. Zajímalo by mě jak to bude s celkovou výdrží baterky obecně u elektrokol. Jestli se bude poroučet jako u mobilu po dvou letech. I když tady se asi nebude nabíjet každý den, ale ztrácet asi bude.
Baterie, nejdražší a přitom choulostivý komponent elektrokola, nejde normálně vyjmout, pouze složitě demontovat.
Při skladování v zimě musí být tedy celé kolo v místnosti s dostatečnou teplotou a nebo nemusí, můžete jej nechat i v nízkých či rovnou mínusových teplotách za předpokladu, že vám nevadí, že citelně zkratíte životnost drahé baterie a prudce jí snížíte kapacitu.
Budete li např. v hotelu na dovolené i s kolem, zapomeňte, že si odnesete baterii na pokoj a tam ji nabijete, musíte doufat, že zázemí kolárny má dost zásuvek a že vám během nabíjení někdo neodčaruje drahou nabíječku, případně u kola můžete během nabíjení pár hodin zůstat a přečíst si u toho nějakou zajímavou publikaci, třeba o výhodách uživatelsky odnímatelných baterií.
Chytrák co tohle vymyslel by zasloužil metál.
nejvyssi mozna kapacita asi na Shimanu.. zatim sem bike se shimano motorem s baterii vetsi jak 500Wh nevidel.. a uz vubec ne tak tak hezky spracovane
Kellyse mam a je to super ale do elektra bych sel pouze v pripade,kdyby mi zdravi nedovolilo jinak nikdy. Barva krasna ale za me elektro ne. Diky za video👍🏻
THORX 90 sak neboj s timto pristupem se dockas driv nez si myslis :)
@@tristazmista proc myslis?
THORX 90 tak vetsina starsich cyklistu co jezdi ma zniceny zada a nohy.... podle me cim driv si clovek to elektrokolo koupi tim dyl vydrzi telo :)
@@tristazmista ty jo tezko rict no. Ale znam i "stary" lidi co jezdi a elektro nemaj.
@@tristazmista Takze vlastne netreba sportovat a chodit na bajku pretoze to nici zdravie. :) Prepac ale napisal si trochu hlupost. Ak by sa kazdy riadil tym co si napisal tak raddsej sedme doma pretoze si mozme ublizit na stare kolena ak budeme vytvarat nejaku aktivitu. :D A vlastne preco uz nemat rovno nejaku babetu, taktiez si usetrite este viac kolena a chrbat. A vlastne rovno motorku alebo auto, nemusite sa bat ze si nieco znicite. Az si na koniec vsetko znicite tym ze telo prestane regenerovat pri vecnom sedeni. A iba podotknem ze proti E-bikom nemam absolutne nic. Len vas komentar mi prisiel trochu zvlastny.
450 výškových na prvních 17km, kde to tam je?
velka skoda ze kellys neurobil vyberatelnu bateriu lebo v zime ked pojdem na trail zbytocne vymrzne pokial ja budem pit caj v chate a ked si ten bike budem chiet nalozit na auto tiez to bude tazsie ako keby tam neboola bateria....mohli by ste urobit recenziu na merida 900e eone sixty fak by ma zauijmal vas nazor..
Nelze vyjmout baterii?
ne ne ne výškové metry z map.cz fakt ne, i když to pak pro to kolo vypadá lépe.. (co tak někdy udělat objektivní test z výškoměrem?)
Jako žumpa chcípám
Podľa mňa je to super vec ak by to nebolo tak drahé ...ten limit 25km/h sa dá veľmi ľahko obísť a to bez akýkoľvek ďalších nákladov a bicykel potom inde od 50do 55km/h
A ako sa to dá obísť prosím ta ?
Potom je to trestne aj pre toho kto to má na svojom bicykli a aj pre toho kto to urobil a chipol na vyššiu rýchlosť 😀😀😀
Dobiji se nejak baterie treba pri jizde z kopce?
Nedobíjí, zatím to aní není fyzicky možné, protože záběr na řetězu by byl najednou opačný a ramínko přehazovačky by se vymrštilo vzhuru a zlomilo (neslo by podstatnou část napětí řetězu)
Aha, díky za vysvětlení
Jinak ta baterie na zimu vyndat samozrejme de. sou tam 4 srouby to je vse. Na motoru se odsroubujou srouby krom posledniho pri zadni stavbe, motor se odklopi, odmontuje se uchyceni baterie a beterie se vysune ven a na zimu si ji muzete vzit kam chcete
baterke len prospeje nizka teplota pri skladovani, problem je vyvijanie a nabijanie v minusovych teplotach( osobne by som si tipol ze nabijat ani nepojde pod nulou)
Na rovine, vypnout vidice
dobrý skus tuto trasu mapy.cz/s/39RUt od Nivnice na Březovou je tam kopec více jak 5km dlouhý je tam stoupání jestli tě baterka vytáhne na 1x až na horu , já mám lectron altezza rsx 2017 s tímto to vyjedu na 2x musím nechat zchladit baterii 1- 2 min pak můžu jet teprve dál
Nespletli to? Nemělo to být Kellys Tion? :D
🤣
🤣🤣
doby ta bateria na eletrokolo da sa vybrat ked sa znici ci nie a odhat novej bateria a ja moznost zapojit nahradnu bateria Dakujem
Parádní video, ale je tu spousta komentářů o tom, jak je to kolo drahé, pokud je pro někoho 100 000 kč moc za kvalitní kolo s dobrým osazením a ještě s elektromotorem a 630 wh akumulátorem, tak cyklistika není pro něj, kdo se orientuje, tak ví, že kvalitní kolo bez elektromotoru s výborným osazením může stát i přes 100 000 kč, je to jen pro profesionály, kteří to ocení.
Video super, to jako všechna čest ale to kolo jako sorry ale nikdy neuznám jako kolo.... je to jen další pitomost jak si to všechno ulehčit než ti dojdou baterky.... pak to můžeš hodit do pole :D
Až budeš mít hendikep, či pokročilejší věk,budeš mluvit jinak...😉
@@frantiseknousek209 v tom případě je všechno v pořádku, ale když to tak vezmeš za peníze co koupíš schopný electrokolo, koupíš nadupaný kolo co predvede daleko víc než nějaky baterky... a nebýt ve stresu že mě to někde nechá....
Zase ti třeba prdne řetěz, tohle bych už neřešil, žijeme v době kdy skoro každý jezdí autem, motorkou atd. takže vyčítat někomu elektrokolo je docela mimo mísu....@@robertpumpar1963
@@lukasfiedler7611 nikomu nic nevyčítám jen už to s cyklistikou nemá nic moc společnýho...
Já teda nevim jak moc je to normální, ale pekelně to kolo vrže ....
Když tady čtu ty komentáře že e bike nikdy a že je to pro důchodce atd....nesmysljezdim na full cube 29"2015 pohon bosch baterie 400 a ty dojezdy jsou naprosto dostatečný.Bosch 100%spokojenostjezdim na eko a tour.Nepřijde mě že by se bez motoru nedalo normálně jezditZa mě jednoznačně klady celkově.Jinak ten kellys s nevyjímatelnou bateríí je dobrej úleta cena ta to zabyla definitivně.
POZOR - Docela dost se rozchazi itinerar trasy se stoparem - skutecnou trasou...
Jo a ten zvuk je strasnej:( jak detsky auticko na baterky.
ten zvuk je velmi zosilneni lebo kamera bola umiestnena na rame. Pocut vydava zvuky v realite, hlavne ked ho zatazite ale inak to je uplne v pohode, casto krat niekde na polnackach to ani nieje pocut.
Proč se do takových elektrokol neinstalují něco jako dynama, která by třeba při cestě z kopce dodala aspoň trochu šťávy do baterky? Je to jenom o váze a odporu?
toto je mozne len u motorov v naboji ktore neoddeluje volnobezka kazdy motor moze pracovat aj ako dynamo nesmie byt ale pri pedaloch ktore oddeluje volnobezka v zadnej kazete, instalacia samostatneho ,,dynama,, by bol nezmysel bolo by to raz tak tazke hmotnostou jak samotny motor ktory uz bez tak vazi hodne.
Protoze se ta baterka nabiji 4+ hodin, takze tvoje dvojminutova jizda z kopce je k nicemu...
Jediný význam budou mít el. kola od chvíle, až bude systém otevřeny a uživatel si (s trochou úsilí) bude moci sám programovat řídící jednotku, vkládat “palivové mapy” protože takto, v jakem je to stavu, je to naprostý paskvil co se funkčnosti týká, ano, jsme na úplném začátku, ale to si potom výrobce nemůže říct takové nekrestanske peníze za něco, co už asi 5 let technologicky a vývojově stojí na místě, jenom se mění “kabát”. Když nad tím zauvazuje obyčejný lajk tak i jemu dojde, jaká jsou tyto kola přítěž. Nedovedu si ani ve snu predstavit, jak na tom šlape fyzicky slabý jedinec s vybitou baterii. Ale tak co, hlavně ze výrobci bouchaji prachy 👍
Freeblowjob forall spešl už to davno má...
tristazmista Ok, ještě něco?
Tvl kola o hovne
Takovou babetu měla moje tetka před dvaceti roky a nebyla ani tak draha.
Hezké kolo,ale když vezmu auto,co je v autě věci, věcí složitých na výrobu,materiálu...atd. za 100 tis mám slušné ojeté auto...podle mě,nehorázně předřazená věc...škoda.
Frantisek Nousek ojetej ebike taky nestoji 100 tis...
Musis, vice trenovat a ne na tomto tezkem kolu
Slabý dojezd... já s motorem Brose S a baterii 650 Wh na Bulls E-Stream EVO AM4 2018 v pohodě 100 km v takovém terénu.
no a?
Presne elektro nikdy uz vubec ne na treil :-) :-) :-) :-) :-)
E-Bike si koupí jen líný čuně,nebo důchodce u kterého je to akceptovatelné.Za mě rozhodně ne!
až jednou budeš nemocny, tak si povíme. (ne, že bych ti to pral :-) )
@@picoskynpiramida3596 Klucí, jezdím na tomto www.giant-bicycles.com/cz/stance-27dot5-2-2015