Походный примус Шмель-2 - очень популярный в советское время походный девайс, который модернизировался до 4-й версии, а после распада СССР продолжил сове существование под маркой Дастан. Ремонт примуса Шмель 2 без полной разборки не представляет особых сложностей и может выполняться с помощью ремкомплекта, идущего в наборе. Мой примус Шмель был выпущен в далеком 1986 году, за это время использовался несколько раз на вылазках, а основную работу выполнял летом на даче - помогал в приготовлении пищи. Последний раз я им пользовался, когда брал его на охоту в августе 2004 года. Потом был период бездействия. И вот через 16.5 лет он был снова найден. За это время его успешно заменяли газовые горелки, коих в продаже великое множество. Они по своему удобны и имеют место быть, но есть плюсы и у примуса. Итак. У него хорошая ветрозащита. Не нужны баллоны с газом и дозаправку можно проводить быстро из бутылочки. Низких расход топлива, если сравнивать с ценой на баллоны - то это еще и выгодно! Прост и надежен в эксплуатации, может работать в широком диапазоне температур, даже при экстремальных отрицательных! Корпус служит также и емкостью для приготовления пищи. И его прикольно показать соседям по кемпингу ;) Ломаться по сути там нечему, однако есть расходники - это уплотнительные кольца и игла. В ЗИП имеется также форсунка, однако не могу себя представить причин ее поломки. Мне удалось привести примус в рабочее состояние с помощью штатного ЗИП комплекта. Однако я понимаю, что он требует полной разборки и тщательного обслуживания для дальнейшей эксплуатации, поэтому я подготовлюсь и сниму еще одно видео. И напоследок - пока что еще на Авито и разных аукционах можно купить Шмелей, и запчасти тоже есть. Советую выбрать себе хорошего спутника, тем более, что вполне хороший аппарат еще можно взять в районе 1500 рублей. #шмель #примусшмель #ремонт #своимируками #домашниймастер #поход #кемпинг #туризм #мановаров
Ремкомплект на озоне продают , если есть ремкомплект, можно поменять и всё, посмотрел, что ребята делают со своими шмелями и тоже сделал, заменил на пробку резинку на обратном клапане, благо пробковые дубы у нас растут и поршень вместо резинки на мягкую кожу с женских сапог, благо тоже работает.
прикол. тока седня нашел такой же на даче. думал поискать в интеренетах инструкцию и вот она. спасибо) думал на керосине работает. ремкомплект буду подбирать в автозапчастях уже.
@@Manowaroff а если резинки насоса не найдется когда они закончатся то в нижней шайбе поршня друг напротив друга сверлим два отверстия диаметром 1мм и ставим резинку без пупырышков резинка подходит от дизельных грузовиков у меня стоит на всех от камаза с маслянного канала соединения головки цилиндра
Лет с десять назад переделал поршень под кожаную манжету. Но по правде, родная версия лучше, как по мне.. В общем, выточил поршень из латуни под резиновое колечко. Единственное слабое место родного насоса - если пропустит обратный клапан, то погонит бензин через насос и может загореться..
@@Manowaroff, иногда обратный клапан ведёт себя непредсказуемо и возможно протекание бензина в насос, поэтому эксплуатация шмеля должна осуществляться опытным примусологом...
Советский "Шмель" - это не что иное, как слегка видоизмененный немецкий довоенный "Juwel -33" ( впоследствии - "Juwel-34"). Активно использовался , кстати, горными егерями Вермахта.
На нижнюю тарелку не надо ничего специально наливать. Когда воздух накачал, кран открываешь, бензин из верхней тарелки сам вниз стекает. Как немного набралось, поджигаешь и всё.
Да! Хочу откапиталить и есть идеи по модернизации небольшие. Думаю в этом году в мотопутешествия брать его - топливо всегда из бака через карб слить можно, причем сразу в примус ;)
@@Manowaroff Капиталить можно, но модернезировать не советую. В нем уже все продумано и любая модернизация никчему. Разве только манжет насоса из кожи сделать, и то под вопросом, если новое колечко поставить и смазать, то хватит на многие годы. Насчет бензина согласен что можно прямо с бака, но как крайняя необходимость, потому как сегодняшний бензин с заправок забивает каналы, иглу, начинает прилипать шарик (если шариковый механизм) и т.д... Рекомендую лить галошу он же калоша он же нефрас и проблем не будет, а розжигать техническим спиртом. Вот пример работы моего примуса: th-cam.com/video/CluqRZTFUsE/w-d-xo.html А это пример розжига примуса без применения насоса: th-cam.com/video/FiphSfCEQQ8/w-d-xo.html
![🔴 ฟุตบอลแชมป์กีฬา 7HD แชมเปียน คัพ 2024 [รอบรองชนะเลิศ]](http://i.ytimg.com/vi/zPm8ClLVhoE/mqdefault.jpg)
Нашел в гараже, точно так-же поменял резинки. Готов к работе. Сейчас для Днепра это актуально!
только аккуратно там!
У меня точно такой же как у вас, запускался один раз в конце 80ых и всё так и лежал в гараже, собираюсь запустить.
наверняка резинки тоже под замену
Походный примус Шмель-2 - очень популярный в советское время походный девайс, который модернизировался до 4-й версии, а после распада СССР продолжил сове существование под маркой Дастан. Ремонт примуса Шмель 2 без полной разборки не представляет особых сложностей и может выполняться с помощью ремкомплекта, идущего в наборе.
Мой примус Шмель был выпущен в далеком 1986 году, за это время использовался несколько раз на вылазках, а основную работу выполнял летом на даче - помогал в приготовлении пищи. Последний раз я им пользовался, когда брал его на охоту в августе 2004 года. Потом был период бездействия. И вот через 16.5 лет он был снова найден. За это время его успешно заменяли газовые горелки, коих в продаже великое множество. Они по своему удобны и имеют место быть, но есть плюсы и у примуса.
Итак. У него хорошая ветрозащита. Не нужны баллоны с газом и дозаправку можно проводить быстро из бутылочки. Низких расход топлива, если сравнивать с ценой на баллоны - то это еще и выгодно! Прост и надежен в эксплуатации, может работать в широком диапазоне температур, даже при экстремальных отрицательных! Корпус служит также и емкостью для приготовления пищи. И его прикольно показать соседям по кемпингу ;)
Ломаться по сути там нечему, однако есть расходники - это уплотнительные кольца и игла. В ЗИП имеется также форсунка, однако не могу себя представить причин ее поломки. Мне удалось привести примус в рабочее состояние с помощью штатного ЗИП комплекта. Однако я понимаю, что он требует полной разборки и тщательного обслуживания для дальнейшей эксплуатации, поэтому я подготовлюсь и сниму еще одно видео.
И напоследок - пока что еще на Авито и разных аукционах можно купить Шмелей, и запчасти тоже есть. Советую выбрать себе хорошего спутника, тем более, что вполне хороший аппарат еще можно взять в районе 1500 рублей.
#шмель #примусшмель #ремонт #своимируками #домашниймастер #поход #кемпинг #туризм #мановаров
+
Сделано в СССР "Знак качества", это продукция высшего качества! Далеко не все товары маркировались знаком качества.
по моему на прилавки другие и не попадали
@@Manowaroff полно было некачественного барахла
Ремкомплект на озоне продают , если есть ремкомплект, можно поменять и всё, посмотрел, что ребята делают со своими шмелями и тоже сделал, заменил на пробку резинку на обратном клапане, благо пробковые дубы у нас растут и поршень вместо резинки на мягкую кожу с женских сапог, благо тоже работает.
отлично!
прикол. тока седня нашел такой же на даче. думал поискать в интеренетах инструкцию и вот она. спасибо) думал на керосине работает. ремкомплект буду подбирать в автозапчастях уже.
Приятная находка - поздравляю ;)
Для керосина надо заменить жиклёр с диаметром 0.2-0.25. У штатного для бензина 0.35
Резинку клапана насоса я делал из уплотнительного кольца масляного фильтра
а вот попробую при следующем обслуживании - спасибо! Вырезали или чем-то высекали?
Лезвием вырезай
У меня хобби их восстанавливать и готовить на них
чтож, я собираюсь снять еще одно видео с капремонтом Шмель 2, интересно будет потом прочитать комменты от увлеченного человека!
@@Manowaroff ждем видео 😉
@@Manowaroff а если резинки насоса не найдется когда они закончатся то в нижней шайбе поршня друг напротив друга сверлим два отверстия диаметром 1мм и ставим резинку без пупырышков резинка подходит от дизельных грузовиков у меня стоит на всех от камаза с маслянного канала соединения головки цилиндра
@@alekseyantonov2384 по поршню у меня другая идея - из детства лайфхак вспомнился ;)
@@alekseyantonov2384 пока в процессе сценария и поиска необходимого ;) Но все будет - не расходимся ;)
Привет. Где можно купить ремонт комплект?
есть в интернете - правда цена неадекват на мой взгляд
Подскажите почему данный примус даже после прогрева продолжает брызгать бензином в жидком виде а не парообразном
если честно - не сталкивался
Видимо мало прогрели.
Забита сеточка
Лет с десять назад переделал поршень под кожаную манжету. Но по правде, родная версия лучше, как по мне.. В общем, выточил поршень из латуни под резиновое колечко. Единственное слабое место родного насоса - если пропустит обратный клапан, то погонит бензин через насос и может загореться..
своевременное обслуживание и будет служить безопасно
@@Manowaroff, иногда обратный клапан ведёт себя непредсказуемо и возможно протекание бензина в насос, поэтому эксплуатация шмеля должна осуществляться опытным примусологом...
@@ОлексійПеліпенко именно это и добавляет пикантности при работе с примусом ;)
Советский "Шмель" - это не что иное, как слегка видоизмененный немецкий довоенный "Juwel -33" ( впоследствии - "Juwel-34"). Активно использовался , кстати, горными егерями Вермахта.
Спасибо за инфу - не знал!
@@Manowaroff А примус ПТ-1 копия от Optimus 8R , Швеция ))
@@yuravolosyanskyy4075 вот спасибо! Не знал!
Не,шмель 1 -это копия австрийского Phoebus 625
А вот советский примус "огонек" (пт-2)является копией немецкого juwel 34
Приборостроительный завод имени 50-летия Киргизской ССР, город Фрунзе!
да да да ))) сейчас под другим названием в Бишкеке выпускают вроде
@@Manowaroff делают там же на том же оборудовании, всё изношено. Название Дастан - полная х...ята!
Мне больше нравится Ленинградского завода Арсенал имени Фрунзе.
+
На нижнюю тарелку не надо ничего специально наливать. Когда воздух накачал, кран открываешь, бензин из верхней тарелки сам вниз стекает. Как немного набралось, поджигаешь и всё.
именно так и не надо делать - от этого бенза копоть будет, а от спирта - нет - и сетка прогрета
Весч!!!
Да! Хочу откапиталить и есть идеи по модернизации небольшие. Думаю в этом году в мотопутешествия брать его - топливо всегда из бака через карб слить можно, причем сразу в примус ;)
@@Manowaroff Капиталить можно, но модернезировать не советую. В нем уже все продумано и любая модернизация никчему. Разве только манжет насоса из кожи сделать, и то под вопросом, если новое колечко поставить и смазать, то хватит на многие годы.
Насчет бензина согласен что можно прямо с бака, но как крайняя необходимость, потому как сегодняшний бензин с заправок забивает каналы, иглу, начинает прилипать шарик (если шариковый механизм) и т.д...
Рекомендую лить галошу он же калоша он же нефрас и проблем не будет, а розжигать техническим спиртом.
Вот пример работы моего примуса:
th-cam.com/video/CluqRZTFUsE/w-d-xo.html
А это пример розжига примуса без применения насоса:
th-cam.com/video/FiphSfCEQQ8/w-d-xo.html
Можно ли его заправлять обычным бензином с автозаправок?
да
@@Manowaroff Спасибо за ответ