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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- 【今回の動画の車両はこちら！】
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#ハイエース #hiace #200系ハイエース #カスタム #新型ハイエース #ファミリーカー #トヨタ #toyota #DX
【訂正】
DXのグレードに関しても、LEDヘッドランプはオプション選択出来る装備でした！
すみません！
LEDヘッドライトはDXでも付けられますよ。
カタログにも載ってますし、僕のDXにも付いてます。
DXの最大の利点は前席３人掛けシート。
エディックスや
ムルティプラ、ベンコラセダン無き今、
新車で手に入るのはハイエースとキャラバンの廉価グレードだけ。
小さい子供を真ん中に乗っけての
ドライブ、凄く楽しい。
２点式シートベルトが玉にキズですが。
コメントありがとうございます✨
お子様を真ん中に乗せてのドライブ、すごく楽しそうですね！
最近ではフロント3人乗りのタイプの車両はかなり少ないですからね...
これからもぜひ楽しいハイエースライフをお過ごしください！
キャンピング仕様ですがウチも同じ理由で、3人家族なので子供が後ろに一人では寂しいと言うので、DXにしました。
実際にはキツキツですが、妻と3人とても楽しいです。 妻も娘も眠い時は後ろに座ります。
6型ディーゼル4WDのDXに乗ってます。しかも4ドアです。
GLパッケージとLEDヘッドライトで外観はS-GLと遜色なし。
DIYするには樹脂の内装はないほうがやりやすいのと、リアガラスの保護バー用のボルト穴が重宝します。4ドアのほうが片側を完全に壁として使えて部屋感が強いです。
今どきオートエアコンくらい全車標準にしろと思いましたが、別に不自由してません。
DXは助手席とセンターシートの座面がつながっていて背面しかはずせず、センターウォークスルー化しにくく車検時に戻す必要があり、S-GLはセンターコンソールをはずして板を設置するだけなので、そこは良いなと思います。
商業車なので内装のキズや汚れは査定外でガシガシ使ってもOKですが外周りに傷を付けると査定に影響します❣ DXでも外は綺麗に乗りましょう。
4型DXに乗ってるんですが、デフォルトでは天井裏に断熱材が無く空洞でした😲💦
5月から天井熱で頬が暑くなりだしたので、3Ｍシンサレート26mm厚を詰めました。
最近四駆ディーゼルDXを新車で購入しました☆ 自分の使用用途で荷室を広く取りたいのと、鉄板剥き出し内装のほうが、何かと都合が良い☆ スマートキー(プッシュスタート)よりチップ入りのキーの方がセキュリティ強いし👍 現行DXはイージークローザーoption設定ありで付けました。 拘って作ってもらった自分のDX☆ 新車ダークプライムIIよりお高くなりました(笑)
追記: これは批判ではありませんが💦 発信するにあたって、情報量が少なく感じます… 影響力のあるチャンネルなので🖐️
4WD/DXのGLパッケージに乗ってます。
確かに内装については業者感は確かに否めません。しかし、構造がシンプルだからこそいい面が感じられました。
メリット
・荷台の内張りが無い分、荷物が多く積める。
・鉄板が剥き出しのため、マグネットフックを貼り付けたり、工夫次第で色んな使い方ができる。
・イージークローザーやオートエアコン等の電装品がシンプルかつ少ないため、整備性が良い。
・黒ボディに乗ってるいるのですが、ドアノブやサイドミラーが黒樹脂になっているため、デザインが締まってカッコいいと個人的に思う。
デメリット
・本動画の通り
DXは構造がシンプルだからこその利点もあり、工夫次第では拡張性は十分見込めるんじゃないかと思います。
DXを否定する人って、商用車と乗用車の違いをわかってない人ぐらいじゃない？
仕事でダークプライム使ってるけど、購入時は最大4人乗ったりもしたから後ろに乗る人の事を考えて選んだけど、今は2人しか乗らないからそれなら次はDXでもいいかと思ってる。
あとDXは乗り心地悪くないよ。前に乗った事あるけど前は問題無いし、後部座席も割とクッションちゃんとしてめ長距離も疲れないよ。
ちなみに車内で座席で寝るならDXの後部座席で横になるのが1番寝心地いい(笑)
そうですか。私は後ろ座席で高速本当いや。ぽんぽこぽんぽこ跳ねやがる。工具多めに積んでても同じ。とても自家用にとは思わない。後ろ二人時はシートの骨が当たって不快。できたらSGLおすすめ。DXで四人乗車するつもりならオプションのリアクーラーヒーター必須。
@@user-xm5gz8uc6r
いや、うん。だから商用車と乗用車の違いね。
自家用にとは言ってない。自家用なら私ならダークプライムでも嫌です。やはり乗用車の方が普通に楽ですから。
DXもLEDライトはオプションで選べる。後からリアシートもS-GLに出来る。GLパッケージが最強👌
ＤXのワイドハイルーフ四駆のディーゼルが欲しい。
所詮商用車なんだからこの位の装備で必要十分
プッシュスタート、オートエアコン、パワスラなんか要らん
DXを活かしたカスタムかっこいい
会社の仕事でDX使って居ました。
DX最大の欠点は断熱です。夏場のエアコンの効き悪さが酷く大阪市内だと6月からエアコンフル稼働ででやっと・・・7～9月はとても暑いです。
エアコンからは十分冷たい風は出ているのですが室内に入る熱に追いつかないと言った感じです。
何かしらの断熱対策をするので有れば問題は無いと思いますが・・・。
DXの注意点として、ラジオを聴く場合はアンテナを伸ばす必要があり、立体駐車場で折るかもしれないので注意が必要。S-GLはプリントアンテナなので問題なし。
自分は、別のアンテナを室内に設置してます。
純正アンテナをはずして、ソーラーパネルの配線の引き込みをしようかと考えましたが断念してテールランプのところから引き込みました。
ルーフラックにワークライトを追加したいので配線を引き込むパーツが欲しいです。
仕事でSGLダークプライム乗ってて内外装かなり弄ってしまって仕事で使いづらくなってしまった笑
新車だし傷等気になるから仕事ならGLパッケージで十分だったかなと思う。
値段も安いし傷も気にならん。
ただセカンドシートが苦痛だからセカンド乗車は辛い。
コメントありがとうございます✨
お仕事ですと確かに傷ついても気にならないDXの方が向いているかもしれませんね！
お仕事用のハイエースをスタムのしすぎで使いにくくなってしまったとのことですが、ぜひこれからも愛用してあげてください！
いつかきっと使いやすいカスタムになることを信じています！
STDでも良いと思っていますが、最近は余分な装備がいっぱいですね。
エアコンだけあれば良いです。
ヘッドライトLEDに憧れるなら、オプションもいいですがVelenoのH4プロジェクターLEDバルブ入れると良いですよハイビームも明るいです
数センチかもですが荷室の幅も広いですし
ルーフのデッドニング作業すごい楽でした
何も無いは、無駄もない
DXのGLパッケージが最もコスパが良いと思う。
むしろメリットばかり感じるのだが…
コメントありがとうございます✨
そうなんです！
DXってよく下に見られがちですが、実は選ぶメリットの多い車両なんです！
そのことをぜひ多くの方に知っていただきたいです！
あとフォグランプですね
DXはオプションで付けれるけど、GLパッケージだと付ける方がいるけど
そのままのDXだと、付けてない方が多いですね
DX買うならボンゴブローニィバンにする。エンブレムだけMAZDAだし。
OEMボンゴブローニイバンはDXとGLパッケージのみの設定ですが、LEDヘッドライトが標準装備なので、ハイエースの同じグレードでも少し高価になります。
とういう用途で使うか？と、自宅に何台置けるか？でも違うんだろうけど
私は、DXを仕事で使ってSGLに使うお金を乗用車に使ってます
もう4半世紀以上ハイエースを乗り継いできたので
仕事やキャンピングカーとしての用途ならともかく、日常の足としては欲しくないかな？
日常の足として大きい車が～ってことになれば、アルベルかな？とも思うんだけど
今じゃ、輩と一部の自由業の方々の専用車にwww
ワイドミドルのDXも説明してほしい
100系でMT欲しくて選んでGL買ったけど、結局はS-GL買わなかった後悔しかなかった。
だから200系は迷わずS-GLを買った。
オートクロージャーとリアヒーターとツインエアコンとタコメーターと2コート塗装は良い装備だ。
GLより更に下位のDXなんて興味すらない。
エアコンの調整ダイヤルが面倒って・・・
そんなに頻繁に調整なんかしないし、エアコンの効き具合に差はない。
リアシートがもう少し倒せてハイバックならＤＸは完璧だと思う。
シート変えりゃ良いじゃん😂
アップガレージで4万程度で新品売ってるぞ
@@musk6582 良い事聞いた。