もはや特急 あまりにも速すぎる臨時"315系"が走りました!

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ความคิดเห็น • 130

  • @東西南北-d8s
    @東西南北-d8s 11 หลายเดือนก่อน +1

    転換クロスシートをつけて「新快速」と名付けよう

  • @teniti_toho
    @teniti_toho ปีที่แล้ว +7

    これ大曽根で見かけましたw
    7:07付近の対向車の中に見える緑色のキャリーケース自分ですw

  • @なおきなおき-m8r
    @なおきなおき-m8r ปีที่แล้ว

    この臨時 伊那北行きには、ダイ氏が乗っていたそうだ
    その様子が早速 動画になってた

    • @LcRailway
      @LcRailway  ปีที่แล้ว

      中津川でお会いしましたよ

  • @tobu_ryo-mo_exp
    @tobu_ryo-mo_exp ปีที่แล้ว +3

    「Twitter(旧X)」😂
    個人的には将来的にこうなって欲しい笑

  • @itarou3268
    @itarou3268 11 หลายเดือนก่อน

    過去に快速恵那峡号があったと思いますが、キハ58で運転?だったかな。記憶が正しければ終点恵那まで千種だけ停車だったような。多治見も通過だったよ思います。

  • @近鉄生駒線ユーザーの1人
    @近鉄生駒線ユーザーの1人 ปีที่แล้ว +2

    動画投稿お疲れ様です
    同行ありがとうございました
    多治見からの飛ばしぶりは爽快でした。

    • @LcRailway
      @LcRailway  ปีที่แล้ว +1

      先日はありがとうございました!

  • @essex-death_cv9
    @essex-death_cv9 ปีที่แล้ว +34

    ついに東海にも中央特快が…
    寧ろ定期列車で中央特快出しても良いくらいかも

  • @ケロドットーレ
    @ケロドットーレ ปีที่แล้ว +1

    スゲー!
    特急しなの停車駅的な感じ
    そしてさっぱり車両更新しないJR東海が、こうやってハイスペ車両でその不満を一掃していしまうからJR東海ファンが変態だと言われる由縁

  • @怪盗キッド甲斐亨
    @怪盗キッド甲斐亨 ปีที่แล้ว +20

    2:13 「セントラルライナーをこの停車駅で走らせてたら好評だったのに」という言外の意味。

  • @mei3705F
    @mei3705F ปีที่แล้ว +1

    C1編成の入線シーン前で動画撮ってた者です
    撮影お疲れ様でした!

    • @LcRailway
      @LcRailway  ปีที่แล้ว

      お疲れ様でした!

  • @sinmal_
    @sinmal_ ปีที่แล้ว +41

    列車もすごいのだが、ケータイのバキバキ差もすげぇ…
    何が一体あったんだ…

  • @ソーナンス-l8o
    @ソーナンス-l8o ปีที่แล้ว +3

    しなのがない時間に定期でほしい

  • @じゃがいも-d6u
    @じゃがいも-d6u ปีที่แล้ว +4

    鶴舞通過えぐいな。

  • @青き北の流星鉄道旅行
    @青き北の流星鉄道旅行 ปีที่แล้ว +1

    伊那北ではなく、手前の木ノ下駅スタートのさわやかウォーキングです。自分はそれに参加してました。また動画配信します。中津川のさわやかウォーキングは来月11月5日にありますよー

  • @はるれすと716
    @はるれすと716 ปีที่แล้ว +3

    乗り遅れても平気な白衣さん!計画だったのか!!

  • @VARYT0178
    @VARYT0178 ปีที่แล้ว +4

    中津川でまさかの海カキ表記の車両を目にすることになろうとは・・・

  • @_mao_K
    @_mao_K ปีที่แล้ว +1

    何のための臨時列車なのかの説明を最初にしてほしい

  • @cha-bose86
    @cha-bose86 11 หลายเดือนก่อน

    成城学園前「違和感なし」

  • @kiyu4144
    @kiyu4144 ปีที่แล้ว +2

    旧北恵那鉄道の始発駅だったバス停から毎朝中津川駅まで通学してます。

  • @Hijikichi0105
    @Hijikichi0105 ปีที่แล้ว +64

    快速の上位互換として定期列車の運用にも就いてもらいたい。

    • @ililra7864
      @ililra7864 ปีที่แล้ว +7

      新快速か

    • @huyalyoske
      @huyalyoske ปีที่แล้ว +5

      特急やホームライナーがない21-23時台に多治見まで飛ばして欲しい。

    • @しきにゃん
      @しきにゃん ปีที่แล้ว +3

      やめてクレメンス(土岐市民)

    • @hatsukoi_syoujo
      @hatsukoi_syoujo ปีที่แล้ว +7

      セントラルライn…おっと、誰かきたようだ

    • @all-sinker
      @all-sinker ปีที่แล้ว +2

      線路空いてる時間帯ならいけそうやな

  • @ソーナンス-l8o
    @ソーナンス-l8o ปีที่แล้ว

    北恵那鉄道紹介まで!中津川を堪能してくださってありがとうございます!

  • @快速ラブアロシュート
    @快速ラブアロシュート ปีที่แล้ว +10

    313系1700番台は元神領車両で315系を導入により大垣車両に追い出された車両

  • @alfayoko
    @alfayoko ปีที่แล้ว +2

    2:44 スマホ直せよ…

  • @旅グマ
    @旅グマ ปีที่แล้ว +15

    臨時列車でも中津川止まりなんだな…

    • @LcRailway
      @LcRailway  ปีที่แล้ว +18

      去年のダイヤ改正で中津川にベルリンの壁ができてしまい、特急以外で中津川を跨ぐ列車は完全になくなってしまいましたね...

    • @ぬしおかG
      @ぬしおかG ปีที่แล้ว

      落合川駅をどうにかしないと…!
      あそこが6両ホームで周辺の地盤もよくないようでいじれないみたいですね。

    • @ソーナンス-l8o
      @ソーナンス-l8o ปีที่แล้ว

      南木曽、坂下発の快速をまじで復活させてほしい、
      落合川と通過していいから

  • @太田優-k4v
    @太田優-k4v ปีที่แล้ว +13

    さわやかウォーキングはよく参加しますが、今回の列車は知らなかったです。停車駅にとても驚きました。

  • @トルツメトルアキ
    @トルツメトルアキ ปีที่แล้ว +2

    5:34 名古屋〜金山間にある山王信号場から分岐する名古屋港線と言う貨物線の廃止が発表されましたね。
    僕の子供時代には、2つの停車パターンの快速電車が走っていました。速達パターンが、千種、大曽根、多治見、多治見から各駅停車、通常パターンが、千種、大曽根、勝川、春日井、高蔵寺、多治見、多治見から各駅停車でした。当時は金山と鶴舞は通過でした。
    北恵那鉄道ですが、子供時代に家族で付知町にあったキャンプ場に行った際はまだ運行していました。中津川駅からキャンプ場までバスでの移動だったので、乗らぬままに廃止になってしまったのが残念です。
    北恵那鉄道を扱った動画もいくつかありますが、林業の不振や過疎化による経営悪化が廃止の原因と聞きます。また、当時中津川〜下呂間の国鉄下呂線の建設計画があり、それにも翻弄されたともその動画にはありました。聞きかじりの知識なので、はっきりした話ではありませんが…。

  • @tmitsuya2554
    @tmitsuya2554 ปีที่แล้ว

    こういう臨時列車は「紙の時刻表」には巻頭に特集されてるのをよく見てました。

  • @kyokushoumusen
    @kyokushoumusen ปีที่แล้ว +14

    さらにこの接続の、中津川発伊那北行きもすんげえ運用でなあ…

    • @c62c631-tg8fn
      @c62c631-tg8fn ปีที่แล้ว +1

      この列車にも乗りましたが、けっこう沿線でカメラを構えている人多かったですね。

  • @terajia
    @terajia ปีที่แล้ว +1

    以前なら中津川乗り換えではなく信州まで直通だったものが、完全に中津川分断になりましたね。これはこれでいいと思います。

  • @onkan123
    @onkan123 ปีที่แล้ว

    さわやかウォーキング スタートは8:30~なんだが、7:36着のさわやかウォーキング号って必要なのか?
    中津川までは快速もいっぱいあるので、中津川以東では快速の増発としなのの臨時停車はやるんだけど。
    最近ホームページのマップに時刻表載ってないので気付かなかったよ。
    飯田線の伊那北は行くの大変すぎて諦めたとこだ。
    「快速さわやかウォーキング号」ってヘッドマークとか電光掲示板に表示が出るんだけどな。

    • @onkan123
      @onkan123 ปีที่แล้ว

      飯田線開催は途中で前泊しないと名古屋からでは、スタートが間に合わないんだよなぁ。

  • @田原-m3d
    @田原-m3d ปีที่แล้ว +7

    前にあったきそスキーチャオ号のスジで停車駅も全く同じですね

  • @OHAGIRLFAN
    @OHAGIRLFAN ปีที่แล้ว +1

    まさかこんな停車駅で運行する315系があるとは知らなかった。

  • @珍100系
    @珍100系 ปีที่แล้ว +47

    多治見までは、かつての「セントラルライナー」並みの停車駅で、多治見から中津川までノンストップだったとは、驚きました😮

  • @youheityan
    @youheityan ปีที่แล้ว +5

    今後この手の臨時は中央西線名古屋口では315系統一なのかな

  • @A名古屋の大魔神
    @A名古屋の大魔神 ปีที่แล้ว

    画面画面

  • @hirokunkk
    @hirokunkk ปีที่แล้ว +1

    伊那北行きもみたかったけど315系の走りが堪能できたからいいか

  • @Aotubame
    @Aotubame ปีที่แล้ว

    17:27 Twitter (旧X) 🤔❓❓❓

  • @Tsurusampachi
    @Tsurusampachi ปีที่แล้ว +6

    妙に時間が早い運転かと思ったら目的地そこまで遠いとは

  • @ヘリリバース
    @ヘリリバース ปีที่แล้ว +4

    13:11 布施・芦屋・御影「違和感なし」

    • @OHAGIRLFAN
      @OHAGIRLFAN ปีที่แล้ว +2

      分かる、その気持ち。

  • @将軍の建築-d5d
    @将軍の建築-d5d ปีที่แล้ว +1

    315系まじ走ってんのか分からんくらい静か

  • @guranasutora
    @guranasutora ปีที่แล้ว

    おそらく 快速 ナイスホリデー号の 接続に設定したやつでしょ ナイスホリデー 中津川 始発になったから ほんと 渋くなったよね 本当 さわやかウォーキング号まで直通運転 しないなんて ほんと しょぼくなったな

  • @海坊主82
    @海坊主82 ปีที่แล้ว +15

    さわやかウォーキング用の臨時列車だったのですね!
    多治見から先は普通の快速だと各駅停車なので、常時こういう快速が1時間に1本くらいあってもいいかも👍

  • @mg1793f17
    @mg1793f17 ปีที่แล้ว +8

    あれ一応最高130キロまで出せるらしいですからね。

  • @MN-tw5fq
    @MN-tw5fq ปีที่แล้ว +3

    かつてはさわやかウォーキングあると中央線でも指定席付きの臨時列車あったけど315系統一でこうなったか。

  • @masahiro5513
    @masahiro5513 ปีที่แล้ว +2

    中央西線の中央特快か!!😮
    「特別快速」と名乗ってもよいのでは??
    それはさておき、名古屋⇄中津川の距離は90キロ弱。くしくも、東京⇄大月と同じぐらいなんですね。

  • @ぎーたん-i4n
    @ぎーたん-i4n ปีที่แล้ว +8

    Twitter(旧X)って...
    逆やろwww

  • @akikazukatai6507
    @akikazukatai6507 ปีที่แล้ว +2

    ほとんど関係ありませんが、50年程前に中央西線の蒸気機関車が無くなるとの事で臨時列車の「木曽路号」に乗りに行った覚えがあります。その時に中津川駅で電気機関車から蒸気機関車に交換して木曽福島まで乗って行ったのを覚えています。

  • @はるれすと716
    @はるれすと716 ปีที่แล้ว +1

    恵奈ちゃん!ゆるキャンです!!

  • @shiromaguro320
    @shiromaguro320 ปีที่แล้ว +12

    恵那を通過するのは珍しいですね

  • @55takeo
    @55takeo ปีที่แล้ว +3

    元の中央線の通勤快速を戻しほしい。315系に統一されたから。

  • @shirohand
    @shirohand ปีที่แล้ว +2

    臨時でも絶対に中津川を跨ぐ列車を出せないんですね……
    さわやかウォーキングなら313-8000を凱旋させてワイドビューチャイム鳴らして欲しかったww

  • @actin6938
    @actin6938 ปีที่แล้ว +1

    まさか撮られていたなんて...!(矢田川橋梁)

    • @LcRailway
      @LcRailway  ปีที่แล้ว +1

      お疲れ様でした!

  • @ozonehokuyo
    @ozonehokuyo ปีที่แล้ว +2

    中央線版「新快速」

  • @yurisaaya
    @yurisaaya ปีที่แล้ว +3

    さわやかウォーキング参加者向けの臨時快速とはいえ、中津川で乗り継げば長野方面に乗車券だけで効率的に移動できますね~

  • @jimadaro
    @jimadaro ปีที่แล้ว +16

    多治見まで通勤快速レベル

  • @なかてつ2
    @なかてつ2 ปีที่แล้ว +5

    スマホがバリバリじゃん😂😂😂!

    • @LcRailway
      @LcRailway  ปีที่แล้ว +2

      今月中には買い替えると思います!

  • @山下功朗
    @山下功朗 ปีที่แล้ว +1

    やっとかめです。
    さて、先週の木曜日に私が通勤で利用している大曽根駅の留置線で試運転列車が有りましたよ。
    鉄ちゃんがいましたよ。

    • @LcRailway
      @LcRailway  ปีที่แล้ว +2

      そうなんですね!おそらくC23編成ですかね!

  • @sm36006920
    @sm36006920 ปีที่แล้ว +16

    中央線でも特別快速が走るようになるのか?と思うような停車駅設定ですね(通過駅からブーイング必至?・特に鶴舞)

    • @LcRailway
      @LcRailway  ปีที่แล้ว +5

      鶴舞通過は誠に遺憾ですねー笑

  • @nikomatni
    @nikomatni ปีที่แล้ว

    昔は、中央西線には、通勤快速が有りました。更に古虎渓〜定光寺間の旧線で散策する際には快速も古虎渓、定光寺に停車しますよ。(今は、知りませんが)

  • @渚チャンネル-w4b
    @渚チャンネル-w4b ปีที่แล้ว

    Twitter 旧X‥?

  • @ezwebbyau
    @ezwebbyau ปีที่แล้ว +2

    複々線だったらできる芸当ですね。

  • @gifu.toritetsu
    @gifu.toritetsu ปีที่แล้ว +7

    先週の木曜日は315系3000番台の4両も増備車(C103と C104)が日車から出場しまして今後中央線の臨時列車は315系4両か(4+4)8両で運転する可能性もありますね。ドアにQRコードも付いていましたので中央線や関西本線の他に東海道線名古屋地区も走りそうですね。

  • @u.n.ko.8654
    @u.n.ko.8654 ปีที่แล้ว +1

    うわ、サラッと乗遅れたな!

  • @Jundy1009
    @Jundy1009 ปีที่แล้ว +7

    ゼニトラレナイライナーですね😂

  • @アザラシ-p8t
    @アザラシ-p8t ปีที่แล้ว +2

    多治見駅から中津川駅間は43.7キロもあり、32分で走るとはかなり早いですね。
    特急しなのは25分ですが、それでも以前より少し遅くなっています。

  • @黒いPoohさん
    @黒いPoohさん ปีที่แล้ว +4

    その昔には、快速チャオ?やったっけ?
    スキー客運搬用特別快速。
    それこそ、特急かよ!
    と突っ込みたくなる停車駅で、ま、車両こそ普通列車車両やったけど、ある意味、乗り得列車やったね♪

    • @DM-wu9cp
      @DM-wu9cp ปีที่แล้ว

      木曽スキーチャオ号は313系のクロスシートで停車駅が少なく、名古屋方面は藪原駅始発で
      定期列車で中津川まで行って乗り換えたほうが名古屋到着が早いのに
      わざわざ、藪原駅で降りて、発車時間より40分以上前にホームに停まっている
      「木曽スキーチャオ」の自由席に乗って快適に名古屋まで行った。
      当時から名古屋~中津川の列車はロングシートも結構いたので、藪原から
      転換クロスで名古屋に行ける臨時快速を選んで乗っていました。

  • @hidekinakamori8149
    @hidekinakamori8149 ปีที่แล้ว +5

    これを定期運用させて「特別快速」にさせて欲しい・・・。

  • @しきにゃん
    @しきにゃん ปีที่แล้ว

    315が地元を通過する違和感
    それも中津川行き

  • @当駅止まり回送
    @当駅止まり回送 ปีที่แล้ว

    中津川~塩尻に1700番台普段から使って欲しいな!

  • @田嶋洋一-f9j
    @田嶋洋一-f9j ปีที่แล้ว +2

    朝夕限定の速達快速にすれば車から電車に通勤手段を変える人が出ると思います

  • @高瀬みずき-j9f
    @高瀬みずき-j9f ปีที่แล้ว

    何かTwitter(旧X)とか言っていましたが、逆でしょwww。

  • @勝巳星野
    @勝巳星野 ปีที่แล้ว

    せっかくのチャンスを潰してしまいましたね。以上

  • @train-coops-tyhs
    @train-coops-tyhs ปีที่แล้ว +16

    ロングシート特急、固定8両といえば阪急を彷彿させる
    特急停車駅というよりは名古屋〜多治見ホームライナー、多治見〜中津川は特急と、ある意味準特急みたい
    2:34 ♪水のようにやさしく〜 花のように激しく〜

  • @jonki1709
    @jonki1709 ปีที่แล้ว

    twitter旧X…!?

  • @masakun-jp
    @masakun-jp ปีที่แล้ว +3

    ディスプレイの言う通り、
     正に、停車駅にご注意ください。 ですね。
    そして、廃線ウォークですか。 (^^

  • @resinauna7690
    @resinauna7690 ปีที่แล้ว +1

    中央本線は、高蔵寺と多治見で2ヶ所の輸送段差があり、名古屋口と多治見以遠を比較すると非常に大きな差となっていて、東海道本線のような緩急結合のダイアパターンの導入が困難な事から、快速は多治見以遠を各停タイプとしている。しかし中津川方面の東濃地区からは従前より名古屋又はその逆への速達列車設定を望む声が多くそうした事から誕生したのが、セントラルライナーだったのだか、現在は無く特急以下でそうした列車がないので、315系で特別料金取らずパターンダイヤ化して設定しても良いはず、130 K可能だし。
    長くなりました。🙏

  • @rightreet1713
    @rightreet1713 ปีที่แล้ว

    キハ25が313系そっくりなように、キハ75の後継車は315系そっくりなDCになる…それはないか。

  • @2273trains
    @2273trains ปีที่แล้ว

    17:29 逆ゥ!
    有効長の関係で中津川乗り継ぎになったのでしょうか
    一度さわやかウォーキングに参加してみたいです

  • @oki4300c
    @oki4300c ปีที่แล้ว +1

    こっ、このエスカレーターは、伝説の『アニヲタ逆走マシーン』に酷似していると直感した(⁠^⁠^⁠)

  • @VBH8914
    @VBH8914 ปีที่แล้ว +2

    しなのみたいに振り子装置付いていたらもっと早かった?

    • @密秘-k6g
      @密秘-k6g ปีที่แล้ว

      次期近郊車両に317系に期待します。その前に新振り子車両385系開発そしてデビュー後になるが。317系は東海道線の超快速にこれは特別快速の上位版です。一両だけAシート搭載迷鉄で言えばミューシート相当で。

  • @ゆかわえりこ
    @ゆかわえりこ ปีที่แล้ว +4

    特急の皮を被った臨時快速ほんとすこ
    東なら漏れなく特k(ry
    しかし臨時の表記が掲示板と車両で
    違うのは何故に……( ̄▽ ̄;)

  • @2611F_Obu
    @2611F_Obu ปีที่แล้ว +17

    315系4両編成がある程度で揃ったら4+4で中津川4両切り離しとかやるかもしれないですね。
    (ただし、JR中央西線内に限る)
    今回は中央東線・飯田線に直通だったので313系1700番台が使われたようですね。

  • @ケンケン-t6j
    @ケンケン-t6j ปีที่แล้ว

    何のための臨時?

    • @c62c631-tg8fn
      @c62c631-tg8fn ปีที่แล้ว

      JR東海のウォーキングイベントの為の臨時快速。この日は多治見駅と木ノ下駅スタートの2本がこの沿線でありました。この列車の接続で伊那北駅行きの臨時快速も運転されました。
      このイベントにあわせてJR貨物多治見駅と伊那松島運輸区が公開され車両の展示がされました。

  • @myuki9871
    @myuki9871 ปีที่แล้ว +2

    昔の通勤快速みたいな停車駅

  • @u.n.ko.8654
    @u.n.ko.8654 ปีที่แล้ว

    んな朝ハヨに名古屋〜中津川に需要あるんかいな?

  • @佐藤陸-y1g
    @佐藤陸-y1g ปีที่แล้ว +4

    時刻表はスマホ見ずらい。
    時刻表はアナログでないとわからん。
    時刻表ミステリーや松本清張の点と線になれているものにはスマホ時刻表はその列車しかわからない。
    紙の時刻表は前後列車が分かりやすいです。
    撮影時もデジタルしましたが駅パスがなくなり、紙の時刻表に戻りました。
    一般の人も紙の時刻表で列車案内が分かりやすいです。

  • @jrnosyaryoutati
    @jrnosyaryoutati ปีที่แล้ว

    コメントが遅くなって申し訳ないです。動画のサムネに写っている315系かっこいいですね。

  • @とみおいとう
    @とみおいとう ปีที่แล้ว +1

    北恵那鉄道の木曽川橋梁は今あんなふうになっているのですね。 廃線になる前に河原から電車を撮ったなぁ。 国鉄時代の中央線快速は金山も通過でしたね。

    • @narita11400
      @narita11400 ปีที่แล้ว

      総合駅になる前の金山駅は駅舎や周囲含め郊外のひなびた駅のイメージそのままだった。

  • @さおり矢野-l5k
    @さおり矢野-l5k ปีที่แล้ว

    またも爆速電車か?

  • @nion8851
    @nion8851 ปีที่แล้ว +2

    かんのさんがやりそうなネタだった。これって無料ですか?
    私だったら有料でいいから転換クロスにしてもらって
    350円位なら考える

    • @LcRailway
      @LcRailway  ปีที่แล้ว +1

      無料です!

  • @関谷保弘
    @関谷保弘 ปีที่แล้ว +1

    また、twitter(旧・X)と言っている・・・。

  • @竜党ダービー-i8e
    @竜党ダービー-i8e ปีที่แล้ว +3

    さわやかウオーキングの情報がいいかげんですよ、出発駅は木ノ下駅で伊那松島への歩行程です。木ノ下駅には留めておく場所がないので伊那北まで行くのかな。特別列車では木ノ下10時02着で、7時発のしなのが塩尻で同じ列車に乗り換えられます。自分はこの日駒ヶ根まで車で行き、飯田線乗り換えしました。6時出発で9時06着なので、車ルート一択でした。不便なところでウオーキングは人少なかった。

  • @小鹿野雄一
    @小鹿野雄一 ปีที่แล้ว +1

    居住性を見据えれば転換クロスシートならかなりいいが、315系のロングシートは残念✋💦🔵🚃
    静岡はあたりまえやろ✋🚃

  • @春日井裕幸
    @春日井裕幸 ปีที่แล้ว

    ?? さわやかウォーキングの列車は、いつも適当だと思います。朝早いから 途中通過してもいいのではないか?

  • @なんじゃもんじゃ-x9g
    @なんじゃもんじゃ-x9g ปีที่แล้ว +1

    中央線で提案します。新しく名古屋、金山、大曽根、勝川、高蔵寺、多治見、土岐市、瑞浪、恵那、中津川ぐらいの停車駅の電車が出来ないかな。

  • @DM-wu9cp
    @DM-wu9cp ปีที่แล้ว

    この列車の停車駅に恵那を追加すれば、昔、設定されていた「ナイスホリデー赤沢森林」の停車駅になりますね。
    さすがのさわやか臨時便でも313系や311系のクロスシート車にするような乗客を甘やかすことはしないと思っていましたが、、、まさかの系統分割。。。しかも乗り換え先が313-1700って大垣所属で中津川にいて。。。飯田線直通で普段の職場に帰る。。。なんか不思議な列車ですね。
    自社内のみで飯田線を使った列車を設定できないところが厳しいですね。

  • @しまむら小学校
    @しまむら小学校 ปีที่แล้ว

    そもそも315系自体が特急みたいな顔とデザインしてるんですがね