Hola, me encantaria ver si pudieras analizar el ACEITE RALOY SYNTEC, ya que asi como el hella es economico y cada vez lo veo mas en refaccionarias, muchas gracias
César, como siempre gran contenido, fíjate que me llama la atención que tiene más calcio Ca que magnesio Mg, cuando el API SP procura que sea más magnesio que calcio, ahí el fabricante miente y no tiene bien homologada su normativa o hubo un error yo creo a la hora de etiquetar.
Gracias, no me tusta que traigan tan bajo TBN todos los aceites de ahora, pero se entiende para proteger los filtros de partículas y la escasez de calcio para proteger los vehículos GDI del LSPI
Pero si te das cuenta ahora le han puesto bastante Magnesio y como aditivo el Molibdeno esta a full , a mi me parece un buen aceite, aunque tambien molesta que el TBN se vaya tan rapido que a los 6000 km ya esta para el cambio, talvez con algunos aditivos podria llegar a los 10000km ?
Hola master yo he probado el Eneos la verdad es que me ha salido súper bien, si consigo Mobil1 en oferta en un lugar confiable uso mobil1 pero de no ser así mi segunda opción es Eneos, lo aplico en un Mazda 3 y en una moto Susuki hasta ahora todo increíble, cabe mencionar que hago los cambios cada 6 meses y nunca llego a los 3 mil km en ambos casos
Buenas noches acabo de empezar a usar Castrol EDGE high mileage 0w20 en una CRV 2015, ya tengo la muestra de inicio ahora si a darle sus 7,500 kms , este aceite fue comprado en EUA
No me pierdo ninguno de esos videos, sigue adelante. Si tuvieras la oportunidad de analizar algún aceite de motocicleta estaría increíble. Por ejemplo el motul o castrol, en 10w40 o 20w50 que son los más utilizados. Éxitos
@@karautomotivetrainingojala y si puedas, no se si tomaras en cuenta si son motos ordinarias refrigeradas por aire o agua, ya que las más usadas son por aire y dura menos el aceite, saludos
Hoy pudimos ver otro buen aceite que llega a los 5 mil . Tengo una sugerencia. Y una idea también : con 5 mil km. Algunos aceites ya alcanzan el nivel de desgaste de otro que han llegado a los 8mil. Es decir 5% 3% etc. De ahí que se puede ver qué aceite llega mejor al cuidado del motor. Y también podrás sacar otro balance con todos tus datos. Yendo a buscar el punto cúspide del desgaste máximo en más o menos cuantos cambios de aceite y kilometraje llegas al punto de desgastar tu motor a los niveles máximos permitidos. Ya que cada cambio suma un desgaste sumar los desgastes y km. Y los cambios y así tener un promedio de en que kilometraje ya empezará anotarse el desgaste crítico.
para un auto igual zona centro de mexico que se mueve poco llegando a los 4-5 mil km por año, y buscando hacer los cambios de aceite cada año, cual seria tu top 3 de aceites a usar
Hola Akonerz. 1 año es muchísimo tiempo. No he visto un aceite de algún auto que se utilice en Mexico que llegue hasta allá. 8 o quizá 10 meses máximo. Esta sería mi recomendación de los disponibles en Mexico y en orden alfabético: AMSOIL signature series, Castrol Edge, Mobil 1. Saludos y recuerda usar la viscosidad requerida por el fabricante de tu auto.
Cual es el rango de temperatura ambiente? Lo que me tiene loco es que en las paginas donde pongo los datos del coche me recomienda 5w30 y en el manual esa viscosidad lo mas alto que llega es 14c. Grazie
Uff estaba bueno en Molibdeno el Eneos, para cuando los Idemitsu ?? Crees que sera mejor que este ?? Si compararas un Idemitsu vs Eeneos ?? seria una buena batalla , buen video
Hola, Cesar, queria preguntarte he estado usando aceite Pennzoil 5w30 full synthetic en mi volkswagen polo 2022, pero en mi país Ecuador dejaron de distribuir este producto por lo que lo cambie a la marca Amalie 5w30 full synthetic Dexos 2, y en estos dias mi auto pierde potencia, por lo que acudi al concesionario y me dijeron que se produjo carbonización en el motor, realizaron una limpieza de inyectores y aparentemente está funcionando bien, mi pregunta es normal que por el cambio de marca se produzca esta carbonización y quisiera saber cual es tu recomendación, el kilometraje actual de mi vehículo 59000, agradezco de antemano tu gentil respuesta.
Hola José. Para mi es una coincidencia. No resultado del cambio de marca de aceite. Lo que dice el concesionario no tiene sentido, los inyectores no están en contacto con el aceite de motor, quizá los lavaron u eso mejoró el desempeño , pero no está relacionado. Sigue usando el Amalie, ¿cada cuanto lo cambias?
para ser un "sintético" supongo que algún HC deja mucho que desear el TBN por que muchos se suben a la moto del longlife andan 16000km muy confiados ,y no culpo a nadie cuando compras algo en 2023 apenas tienes referencias de calidad antiguas y/o anecdóticas sobre tal marca ETC....
Hola Luis, el TBN, en mi experiencia es una característica más aunque no determina en su totalidad la calidad del aceite, puede ser muy bueno lubricando pero durar poco, ahí la importancia de determinar que busca cada uno. Saludos
@@karautomotivetrainingeso es claro, los lubricantes Racing bajan hasta 5 el TBN pero tienen toda la tabla periódica en aditivos. saludos desde Colombia
Buenas noches César acabo de empezar a usar Parts Master 10w30 multigrado en mi grand voyager 1996 3.3L tendrá usted dato de que tal sale ese aceite los cambios los hago cada 5000km o 6 meses lo que ocurra primero saludos cordiales
Buenas noches Cesar como siempre agradeciendo tu tiempo y comentarios sobre este nuevo Aceite Eneos, saludos desde Pachuca
Hola, me encantaria ver si pudieras analizar el ACEITE RALOY SYNTEC, ya que asi como el hella es economico y cada vez lo veo mas en refaccionarias, muchas gracias
César, como siempre gran contenido, fíjate que me llama la atención que tiene más calcio Ca que magnesio Mg, cuando el API SP procura que sea más magnesio que calcio, ahí el fabricante miente y no tiene bien homologada su normativa o hubo un error yo creo a la hora de etiquetar.
Gracias, no me tusta que traigan tan bajo TBN todos los aceites de ahora, pero se entiende para proteger los filtros de partículas y la escasez de calcio para proteger los vehículos GDI del LSPI
Pero si te das cuenta ahora le han puesto bastante Magnesio y como aditivo el Molibdeno esta a full , a mi me parece un buen aceite, aunque tambien molesta que el TBN se vaya tan rapido que a los 6000 km ya esta para el cambio, talvez con algunos aditivos podria llegar a los 10000km ?
Hola master yo he probado el Eneos la verdad es que me ha salido súper bien, si consigo Mobil1 en oferta en un lugar confiable uso mobil1 pero de no ser así mi segunda opción es Eneos, lo aplico en un Mazda 3 y en una moto Susuki hasta ahora todo increíble, cabe mencionar que hago los cambios cada 6 meses y nunca llego a los 3 mil km en ambos casos
Buenas noches acabo de empezar a usar Castrol EDGE high mileage 0w20 en una CRV 2015, ya tengo la muestra de inicio ahora si a darle sus 7,500 kms , este aceite fue comprado en EUA
Tarde pero aqui estamos
Analiza el aceite Hyundai xteer
Muchas gracias por compartir esas experiencias, saludos
Saludos Profe Cesar desde Culiacan, Sinaloa. Excelente Video, Gracias.
Saludos, excelente información
No me pierdo ninguno de esos videos, sigue adelante. Si tuvieras la oportunidad de analizar algún aceite de motocicleta estaría increíble. Por ejemplo el motul o castrol, en 10w40 o 20w50 que son los más utilizados. Éxitos
Ya vienen esos videos de motos. Saludos.
@@karautomotivetrainingojala y si puedas, no se si tomaras en cuenta si son motos ordinarias refrigeradas por aire o agua, ya que las más usadas son por aire y dura menos el aceite, saludos
Excelente vídeo!!! Saludos desde Perú 🇵🇪
Hoy pudimos ver otro buen aceite que llega a los 5 mil . Tengo una sugerencia. Y una idea también : con 5 mil km. Algunos aceites ya alcanzan el nivel de desgaste de otro que han llegado a los 8mil. Es decir 5% 3% etc. De ahí que se puede ver qué aceite llega mejor al cuidado del motor. Y también podrás sacar otro balance con todos tus datos. Yendo a buscar el punto cúspide del desgaste máximo en más o menos cuantos cambios de aceite y kilometraje llegas al punto de desgastar tu motor a los niveles máximos permitidos. Ya que cada cambio suma un desgaste sumar los desgastes y km. Y los cambios y así tener un promedio de en que kilometraje ya empezará anotarse el desgaste crítico.
Es una buena idea, aunque seria necesario medir el motor... y destruir uno
Yo lo cambio con 7000km o avece ya a 6800 por ahí ya, excelente luce el motor,
Que aditivo se puede agregar para mejorar el aceite o no se puede hacer ?
Buenos dias, si pudieras hacer la prueba del aceite Hyundai xteer. Lo estan promocionando mucho en mi pais.
Saludos desde Peru
Aceite Gulf se puede probar?
Saludos cesar cuando haces un live tengo dudas sobre mi auto espero puedas ayudarme
Hola buen canal tendrás la prueva del aceite Raloy 5w30 sintetico
Hola Donde puedo adquirir el producto?
para un auto igual zona centro de mexico que se mueve poco llegando a los 4-5 mil km por año, y buscando hacer los cambios de aceite cada año, cual seria tu top 3 de aceites a usar
Hola Akonerz. 1 año es muchísimo tiempo. No he visto un aceite de algún auto que se utilice en Mexico que llegue hasta allá. 8 o quizá 10 meses máximo. Esta sería mi recomendación de los disponibles en Mexico y en orden alfabético: AMSOIL signature series, Castrol Edge, Mobil 1. Saludos y recuerda usar la viscosidad requerida por el fabricante de tu auto.
Cual es el rango de temperatura ambiente? Lo que me tiene loco es que en las paginas donde pongo los datos del coche me recomienda 5w30 y en el manual esa viscosidad lo mas alto que llega es 14c. Grazie
Para una camioneta Crysler que lleva aceite multigrado o semi sintético 10w30 modelo 1998 le haga algún problema la marca eneo sintético a mi motor?
Uff estaba bueno en Molibdeno el Eneos, para cuando los Idemitsu ?? Crees que sera mejor que este ?? Si compararas un Idemitsu vs Eeneos ?? seria una buena batalla , buen video
Hola, Cesar, queria preguntarte he estado usando aceite Pennzoil 5w30 full synthetic en mi volkswagen polo 2022, pero en mi país Ecuador dejaron de distribuir este producto por lo que lo cambie a la marca Amalie 5w30 full synthetic Dexos 2, y en estos dias mi auto pierde potencia, por lo que acudi al concesionario y me dijeron que se produjo carbonización en el motor, realizaron una limpieza de inyectores y aparentemente está funcionando bien, mi pregunta es normal que por el cambio de marca se produzca esta carbonización y quisiera saber cual es tu recomendación, el kilometraje actual de mi vehículo 59000, agradezco de antemano tu gentil respuesta.
Hola José. Para mi es una coincidencia. No resultado del cambio de marca de aceite. Lo que dice el concesionario no tiene sentido, los inyectores no están en contacto con el aceite de motor, quizá los lavaron u eso mejoró el desempeño , pero no está relacionado. Sigue usando el Amalie, ¿cada cuanto lo cambias?
Saludos hermano cuando vas a analyzer el red line y el royal purple y si me puedes decor a que grupo pertenece el royal purple
Pregunta y la misma marca pero para moto que tal sale
para ser un "sintético" supongo que algún HC deja mucho que desear el TBN por que muchos se suben a la moto del longlife andan 16000km muy confiados ,y no culpo a nadie cuando compras algo en 2023 apenas tienes referencias de calidad antiguas y/o anecdóticas sobre tal marca ETC....
Hola Luis, el TBN, en mi experiencia es una característica más aunque no determina en su totalidad la calidad del aceite, puede ser muy bueno lubricando pero durar poco, ahí la importancia de determinar que busca cada uno. Saludos
@@karautomotivetrainingeso es claro, los lubricantes Racing bajan hasta 5 el TBN pero tienen toda la tabla periódica en aditivos. saludos desde Colombia
Buenas noches César acabo de empezar a usar Parts Master 10w30 multigrado en mi grand voyager 1996 3.3L tendrá usted dato de que tal sale ese aceite los cambios los hago cada 5000km o 6 meses lo que ocurra primero saludos cordiales
Estaria muy bien analizar un aceite barato (sin mencionar la marca ) para ver las consecuencias del supuesto ahorro. Gracias.
Yo he visto ese aceite patrocinando a carros de carreras internacionales.
Este aceite ya lo he usado ya hace 2 o 3 años no es nuevo el producto.
5000km es muy poco no llega ni a cambiarse al año, habría que saber lo que cuesta para saber si vale la pena con parandolo con otros.
En si, dura poco pero tiene muy buenos aditivos y molibdeno que protegen por esos 5,000 kms demasiado bien tu motor
Es mejor cambiarlo a los 5 mil kms para tener un colchón de 500 kms y no llevarlo al límite.
Ese valor de desgaste de motor de 3%, parece muy alto en teoria.
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